Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 5, poslední: 22.5.2023 20:05:4570698.Automobily a jiné vehikly
Ahoj.... dnes nastartuju sekačku...je to 10 let starej sráč...motor 200ccm OHV viz: https://www.texas.dk/sparepart/tegninger/motorer/texas/tg675_2010_r2.pdf

po 30 s chodu nejednou zdechla jak kdyby něco vletělo na svíčku - jiskra ok, tak jsem znovu přeplavil, startuju - strašná rána do sání a to bylo vše, při dalším startu to tak divně prdělo do sání nebo velfuku.... při konrole ventilů jsem zjistil že při konpresním zdvihu si to přes polovinu zdvihu lehce otevírá veljfukovej ventil, ale při expanzním zdvihu se normálně otevírá, sací ventil se zdá v pohodě...to mi hlava nebere... má tady s těma sráčema někdo zkušenost jak to má dělanou vačku a co se s tím mohlo stát?
Kontrola předstihu - pokud to hází jiskru blbě, tak je to jasné. Sundat dekl a mrknout pod rotor větráku není složité. Pokud by jinak byl motor cajk a jestli se ti s tím chce drbat, tak to spravíš snadno. [longr] (22.5.2023 20:05:45)
jednoduchá rada - neztrácej s tím čas, zahod to ,a kup novou . [monty] (20.5.2023 21:34:49)
To co dělá ten výfukovej ventil je automatický dekompresor k usnadnění startu, jakmile se motor rozběhne, tak to otvírá normálně. Ten dekompresor se mohl seknout, nebo zdechla svíčka. [Uďa] (20.5.2023 19:39:56)
Chování ventilu je normální, je to pro snazší start. [Sliz] (20.5.2023 9:28:18)
Setkal jsem se s tim, ze se strihl klinek a pootocil setrvak a pak to palilo divne. Taky je mozny, ze ti skocila mimo tycka mezi vackou a vahadlem a tim se ventil rozhodil. Ty motory jsou ukazka triviality, casto ani nemaj loziska. [Maspe] (20.5.2023 8:08:24)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,094 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.6.2024 7:48:22