Příspěvků: 9, poslední: 18.7.2023 18:19:5870774.Nejede nebo nestartuje
Ahoj.. kdysi dávno před asi 18 lety když jsem tomu moc nerozuměl tak jsem měl rozpůlený motor čz 476 a měnil jsme ložiska na klice a kliku samotnou. no při skládání jsem dal mezi bloky tmel (byl tam papír) a vubec jsem neřešil nějaké vůle převodovky.. na té motorce jsem ujel tak 10km a pak stála... no letos jsem motorku oživil, zajel na stk a už pri jizde na 3 a 4 rychlost motorka nezávisle na tahu a otáčkach nejak mechanicky škubla občas... došlo to tak že motor začal uplně rachotit a přestalo jít řadit. otevřel jsem ho a vidlička spodní hřídele uplně sežraná a vidlička horní hřídele dost obroušená (obě hřídele byly broušené ze strany od sekundáru) no kolečka samozřejmě taky omačkané.. moje dotazy zní:
-bude do motoru 476/477 pasovat i převodovka z jiné jawa/čz ?
-a pak co se týče vůle... jak to správně seřidit? když jsem si takto jen do levého bloku dal převodovku s kulisou tak když dávam kvalty tak je citit že prostě opět ty kolečka šudlí o vidličky stejně jak předtím. díky
jo a taky když někdo zařadí jako prase a než stihnou kolečka zaskočit, vidlička se ohne.
[longr]
(18.7.2023 18:19:58)
Většinou když vyskočí kvalt, ale kulisa nepřeřadí. Kolo do ní zatlačí a vidlička se ohne.
[longr]
(18.7.2023 15:24:12)
konečně jsem se k tomu na chvili dostal.. obhlédl jsem ty staré vydličky a fakty byly ohlé.. ta sežraná hodně ohlá.. jak se to muže stát že se ohnou?
[JAWA-ceZetak]
(17.7.2023 21:50:05)
Hlavně si při zkoušení převodovku, vidličky, tyčku i kulisu a ložiska lehce namaž, alespoň konkorem nebo tak. Nasucho ti to bude dřít a bude se ti zdát, že máš problémy kde všude. Ideální je zkoušet to se zaklopenými a vystředěnými bloky. Jde to i jen v levé půlce, ale vymezení (pokud jsi neměl změřenou axiální vůli/nevůli před rozborkou) pak nepoznáš a navíc se ti převodovka vede jen v jedněch pouzdrech a může drhnout a vydávat různé pazvuky.
[longr]
(7.7.2023 10:35:10)
Prostě to nesmí kolo tlačit do zdi ani tahat kolo ven ze záběru. Zařad rychlost a zkus jestli jde vidličkou zakvedlat.
[Kalasnikov Č175]
(7.7.2023 7:12:02)
Predloha se vymezuje zprava, ale obcas je potreba juknout i na hlavni kridel. Nejhaklivejsi na spravne vymezeni je prave trojka. Bocni zuby do sebe musi zapadat celou plochou. A vidlicky sustit muzou, ale nesmi o kolecka drit a musi tam byt vule.
[Bakoun]
(6.7.2023 23:05:31)
Přesně tak, ze strany uzavřeného pouzdra. Co se týče vidliček, tak doporučuji jedině originály ČZ. Repliky nebrat. Vidlička v kole by měla mít axiální vůli, nesmí to při zařazeném rychlostním stupni táhnout, váznout a musí se ozubená kola volně otáček.
[Čezet-rider]
(6.7.2023 20:44:52)
[Čezet-rider] díky. takže vymezovací podložky dávak ze strany uzavřeného pouzdra jo? .. no ted mám vidličky nové z fichtl krámku.. no stejně když mám jen převodovku naskladanou do levého bloku, tak při otáčení s emi zdá že vidličky obě docela šustí o kolečka.. nebo je to normální? .. ty puvodní vidličky byly obe právě sežrané z pravé strany a ta předlohová byla sežraná uplně až vyskočila z kolečka.
[JAWA-ceZetak]
(6.7.2023 14:31:20)
1) Ano, pasuje převodovka z modelu 487/488
2) Vidlička nesmí táhnout, je potřeba vyzkoušet na všechny rychlosti, předlohovou hřídel je nutno vymezit na 0,30 mm, maximum je 0,40 mm, u ČZ se vymezuje předloha ZPRAVA.
K závadě: vidlička byla nejspíš ohnutá - měl jsem stejnou závadu u 487, kdy začal motor poškubávat na trojku.
[Čezet-rider]
(6.7.2023 14:27:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,063 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58