Příspěvků: 6, poslední: 15.8.2023 20:09:5570810.Elektro
Zdravím
Nedávno som zakúpil v Moped Slovakia stator zapaľovania na Jawu 21. Zapaľovanie som sa pokúsil nasadiť no vypnutie cievok je moc hrubé a diel sa nezmestí do kártru. Má niekto skúsenosť s týmto úžasným produktom ? Nerád by som niečo na zapaľovanie niečo poškodil Dopredu ďakujem za odpovede.
Kdy jsem do bloku z roku 1969 montoval velkou cívku, tak jsem musel furtunkou udělat místo - zeslabit stěnu zhruba na půlku.
[monty]
(15.8.2023 20:09:55)
Monty to mě nenapadlo to se podívám, já měl dojem že ty větší cívky se dají namontovat i místo těch malých. Tak to se kaju!!
[HonzaBK]
(15.8.2023 8:25:09)
Honza BK - stačí se podívat na fotky. Statory jsou dva druhy odlitků, starší jsou zvenku hladký, novější mají vybrání na větší cívky ,a proto zvenku dvě zvýšený místa v oblasti zapalování.
[monty]
(14.8.2023 19:14:29)
HonzaBK:
Kartery se liší. Na J20 z roku 1971 jsem musel použít šábr, abych tam dostal větší cívky.
[Venca_n]
(14.8.2023 9:56:22)
Kartery byly jen jeden typ - stator se vejde vždy, ke statoru ale muséš mít příslušný rotor. Někde to tu je popsáno a i na jiných stránách na webu to najdeš. Stator - odlitek je vždy setjnej, jen jsou jinak cívky poskládané a jiná velikoost cívek a jiné zapojení.
[HonzaBK]
(14.8.2023 8:33:04)
Poradí zkušenější. Akorát vím, že existovaly snad dvě verze statoru á la 20 a 21 a tomu odpovídající kartery s vybráním pro cívku. Byli to tuším dáno tím, jestli to byl stator 20W, nebo 30W. Těm statorům byly mimo jiné přiřazeny i různé rotory, protože na statorech byla cívka pro zapalování v odlišných pozicích.
[-]
(11.8.2023 14:18:09)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.4.2024 18:22:47