Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 25, poslední: 24.10.2023 22:26:5570901.všechno ostatní
Zdravím,mam otazku!
Jawa 350/360 2300km po zábehu,hl.tr 96,vol.tr50,vzdušník povolený cca 1a1/2otáčky,voľnobeh drží perfektne,sviéčky cihlové,Vape 12V,,predstih 3,2mm(...s indigatorom nastavené),vyvod.kol.19zubov,(...na rozete som ich nespočítal!),pri pridaní plynu,žiaden prepad,či pridusenie,mam sítko pod kohútom ale benzín isto doteká,doutniky s kolenami nové od Hadravka.Nech laborujem akokoľvek,viac ako 105km/hod z néj nevymáčknem,
Jediné čo ma ešte napadá,pri skladaní motora tam šiel osadiť labyrint ťažko,tomu som nedokázal pochopiť,keď som ho z ľahka pri rozkladaní vytiahól!?...ale neviem či to má na to volyv...
...čo s tým,ako to upraviť??Dík za postrehy.
Honit vlastniho tatu mi teda prijde nesrovnatelne horsi neho honit starou panelku. Ale kazdy je holt nejaky... [Bakoun] (24.10.2023 22:26:55)
Takhle jsem v září vláčel sajdu hore kopcom dole kopcom napříč Západní Virginií. Dálnice krásná, malej provoz ale ty kopce bylo utrpení i pro 750. [70CB750] (24.10.2023 11:24:07)
Dohadovat se, jestli je panelka stará nebo ne a jestli je vhodná na ježdění po dálnici a pro nějakou rychlou jízdu, je asi zbytečné. Motor jak motor, ale brzdy žádná sláva. Pokud je někdo ochoten na tom lítat rychle a přetlačovat se s kamiony, proč ne. Každého věc a je to subjektivní.
Spíš než maximálka je pro mě důležitější, aby motorka byla živá. Aby šla ochotně do otáček, abych se mohl bezpečně napojit, abych mohl v případě potřeby bezpečně předjet plazily a aby brzdy, které nejsou nic moc, makaly v mezích možností jak nejlíp to jde. Jestli pojede 110 nebo 115, už mě nevytrhne.
Co říkám za sebe, tak s kalifem 250, panelkou 350 se mi po dálnici moc dobře nejede. Je to tak na hranici. Jsou to obě svižné, hravé motorky, obě poladěné a jedou moc pěkně. Přesto to prostě není ono. To půllitr dálnici zvládá mnohem lépe a kultivovaněji, a to mám ještě stále převod víc do síly.
[longr] (24.10.2023 10:50:36)
Panelka je starej stroj? Já s ní jezdil do školy v před ... no to už je dávno :), jezdim s ní do práce eště teď, 120 km po D8. To je jak dělat veterána ze stopětky. S orig. zpřevodovánim by měla na dálnici jet 115 aniž by se nějak trápila, spíš naopak, ten motor se chce točit. Takže jak bylo řečeno, dát co tam má bejt a pak laborovat. [Davy_] (24.10.2023 8:30:45)
sam559: Jenže tátu nerozebereš a neuděláš za pár šupů generálku. Kor dvojtakt, ten musí vydržet jakýkoliv zacházení, pokud je chlazen a má dobrou směs. A jestli se ti pod plným plynem za chvíli zadře, tak je to jen z toho důvodu, že si ty něco zanedbal nebo už se blížil jeho čas a klidná jízda pouze oddalovala vysypání motoru na dobu určitou.

ČZ 476 se mi tímto stylem povedlo zajet takovým způsobem, že pak udržela dle GPS po rovině 90-100kmh (něco mezi 5 - 6 tisícema otáček) s maximálkou kolem 105 kmh a do kopce na trojku skoro 80. Když sem ji pak po 10 tisících km prodal, nevšiml sem si, žeby bylo něco špatně.
[Borderer] (24.10.2023 7:43:26)
Honit starej stroj je jako jako honit svýho starýho tátu, nezlob se na mě..Jo, chvilku nad ním můžeš práskat bičem, ale za nějakou chvilku se ti na to vykašle a něco se zadře, koleno, páteř nebo klikovka, v případě motorky. zdar sam559 [sam559] (23.10.2023 21:57:38)
A co prostě přejezdy, kde člověka nečeká nic jinýho než kýbl nudy nebo tu lokalitu zná? Není lepší se crcat po okreskách když chci já, než proto, že na dálnici sotva stačím kamionu?
Když se někomu líbí jezdit okresky, tak ať si je jezdí, ale tvrdit, žeby se měl stroj šetřit, protože je starej, je směšný. Naopak to ukáže motor v kondici, dobře se rozjezdí a nebude zasranej karbonem. Beztak je tady limitem kondice jezdce, než motorky.

O tom, že standartní cestovní rychlost 100kmh je už i na státovkách psát nebudu.

Takže dát menší sek. kolečko a zopakovat.
[Borderer] (23.10.2023 12:11:49)
..[Uďa] ako som už dole písal,ja to nechcem,,hrotiť"s tou maximalkou,cez leto sme si dali Grossglockner,v pohodičke sme stihly do 17téj 395km,to bola motorkárská,,šmako😁cinka"!!!...trtol si to odniesól!!!
...brali na mňa ohľad ,jeden s Kawa KLE 650,druhý s Yamahou1200,celú cestu som bol v strede,na Grossg.som sa zaradil dopredu.
[radusko00] (23.10.2023 12:03:13)
to : radusko: Hele byl jsem s kývačkou 250 ve Francii, denně jsme dali i 500 Km a to jsme jeli celou cestu mimo dálnice a cestovní rychlost byla max 70 Km/h. Pokud tvůj bratr jezdí nějakou moderní strojovnu, která běžně může jezdit přes 100 Km/h, tak by měl na tebe brát ohled, vždyť ty máš pětašedesátiletou důchodkyni. [Uďa] (23.10.2023 10:55:42)
Radusko, pak už zbývá jen vyměnit brata, kamarata a lebo nejlépe svůj vlastní stroj na tyto vyjíždky. Cožpak aj ony majů Jawy typu 559, 354, 360,634 a taky honí kilometrový výkon? Nezlob se za mojí zkomolenou slovenštinu, nemyslím to zle..sam559 [sam559] (22.10.2023 23:49:00)
Já raduska00 chápu, co když jsi třeba 400km hluboko v Německu a Tvoji kamarádi potřebují být do 14h doma,i přestože Ty už máš jen tři pístní kroužky na dvouválci, pak se ti ta dálniční 110Km/h dle GPS docela hodí, když jsi měl předtím maximálku vyšší, tak to vlastně trochu šetříš :) [grošák] (22.10.2023 22:30:19)
Ja mam sice 354ku ale dalnicim i rychlostkam se vyhybam,idealni mi prijde cestovka kolem 80ti,kdy si motor jen tak brbla na silnicich s malym provozem a i tak se za den da ujet 200-400 km jako nic. [Jenda.592] (22.10.2023 18:40:23)
...ja sa ani nemienim s niékym pretekať,tu ide len o to,aby som trochu bratovi a kamarátovi stíhal,ak by nás čakal denný nájazd ...ja neviem...200km.Ale to bude skôr čisto sporadicky !!!
Je jasné ,že nad tých spomínaných 105/h je to už súboj o prežitie ,nechcem s tým ,,drtiť"rekordy!!
[radusko00] (22.10.2023 17:38:06)
Však je to adrenalin, závodit s třiapůlí na dálnici v pravém pruhu s kamionama. Ale osobně mám radši méně život ohrožující sporty:-) [Jad] (22.10.2023 16:36:21)
Trápit panelku i sebe 150km po dálnici, to mi přijde jako jakási forma sebetrýznění...To honíš nějaké rekordy nebo z jakého důvodu? A jestli pojedeš 105 nebo 110km/h..vždyt vedle tebe budou auta lítat 130km/h a v levým ještě o dost víc. Takže moje rada: tahle motorka už patří na okresky, pro klidnou kochací jízdu. Na závody je asi milion jiných vhodnějších mašin. Pěknou neděli! [sam559] (22.10.2023 13:39:14)
[Uďa] ...trápiť ju nechcem,to nie.Len sa nechcem motať po diaľnici kdesi 150km, 90kou.
Skusim tam dať menšie vyv.kolečko,tak som zvedavý.
[radusko00] (22.10.2023 10:03:40)
Nojo, ale na 634 je sekundární převod 52/18 (2,89), na panelce 360 to bude 46/17 (2,70), takže ještě více do rychla. [pračlověk] (22.10.2023 9:44:01)
18z bylo na 350/634 a ta je silnější než 360-ka. Proč vlastně chceš jezdit přes 100 Km/h? To ti není líto týrat stařenku? :-D [Uďa] (22.10.2023 8:56:33)
.. aha,no 83kg/174cm.askusim teda aspoň 18zubove kolecko tam mesknúť [radusko00] (20.10.2023 17:31:32)
Dej tam menší sekundární kolečko. I 17 zubů může být hodně, záleží kolik vážíš. Důvod je ten, že motor nemá tak vysoký krouťák abys 4 vytočil na maximální otáčky. [edward] (20.10.2023 16:32:01)
Išiel som s GARMINOM pricucnutym na nádrži,a ukazovala navi 105.Tacho ukazovalo slabých 100 [radusko00] (20.10.2023 15:18:16)
A těch 105 si odečetl z tachometru a nebo z GPS? [panjawa] (20.10.2023 14:41:45)
Má tam být sekundární kolečko 17 a na zadním kole 46.
Pokud se mění sekundární převod, pak je potřeba vyměnit i náhon tachometru jinak je údaj o rychlosti nesprávný. Taky to můžeš násobit koeficientem 19/17 (1,118). Tvých 105 tak odpovídá cca 117.
[pračlověk] (20.10.2023 12:28:36)
...je to možné,asi s tým otec ,,roku páňe"laboroval... [radusko00] (20.10.2023 10:54:10)
Nemá tam být 18 zubé kolečko? [-] (20.10.2023 10:51:04)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (5), 0,078 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.3.2024 16:34:03