SQL spojení: 1 (19), 0,063 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 5.5.2024 2:11:48
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
Dopsaní pneu do tecničáku!
[biker350]
(3.9.2009 11:53:12)
Příspěvků:
10
, poslední:
3.9.2009 17:41:08
33287.
všechno ostatní
Zdravím, měl bych dotaz?Co všechno potřebuji na úřadě když chci dopsat větší rozměr pneu do TP?Mám vyjadření z Jawy o použití vetšího rozměru pneu stačí mi tento papír nebo potřebuji i nějaký jiný?Děkuji
Přidat příspěvek
krf: doslova už si samozřejmě nepamatuju, jak sem to psal, ale rozhodně tam bylo něco o tom, že bych po něm chtěl povolení pro zapsání gumy rozměru 3.25 do techničáku...
[Venoušek s Jawou]
(3.9.2009 17:41:08)
Venoušek s Jawou: zalezi jak se napíše žádost. jina odpoved je na "můžu použít na jawě zadní gumu (např.) 4,10*18" a jina odpoved je na "žádám o povolení zadní pneumatiky rozměru 4,10*18"
[krf]
(3.9.2009 17:33:23)
já dostal od pana němce "povolení", ve kterým bylo napsaný že nemá námitek proti použití pneu rozměrů ... atd, ale paní na úřadě mi to nevzala a napsala panu němcovi znova ať mi to pošle ještě jendou ale že tam musí napsat že vyloženě povoluje použití alternativní gumy... a napsala mi to do techničáku jako alternativní, což znamená že tam možu mět i origo i větší...
[Venoušek s Jawou]
(3.9.2009 15:44:03)
Mam povolení že můžu do motocyklu jawa 250/353 alternativně použít motor jawa 250/559, jelikož oba modely mají schodný rám. Takle to mam napsaný na motor, tak proč by to nešlo na pneu? :c)
[cPetan]
(3.9.2009 15:35:52)
Stačí potvrzení od p. Němce z Jawy, mám to tedy na změnu pneu, ne alternativní použití. Jedná se o Děčín.
[vwkafer1]
(3.9.2009 14:14:44)
cPetan: potvrzení by mělo být na konkrétní moto (číslo rámu) ne jen že jde o 250/353. To by pak pan Němec mohl poslat jedno povolení a ostatní to scannovat. Na úřadě taky budou raději, když budeš mít povolení ke změně pro moto od které máš v ruce TP.
Deadman: když jsem nechával zapisovat kotouč na 638 do TP, měl jsem střed s ráfkem 1,85x18 (v TP 2,15x18), požádal jsem rovnou pana Němce, zda je možno použít užší ráfek (později jsem přepletl na 2,15"). Pokud to povolí, podle mě záleží jak zformuluješ žádost do toho lejstra na úřadě. V TP mám nyní zapsáno: Alternativní použití ráfků 1,85x18 předního kola s pneu 3,25x18 nebo 90/90/18 nebo 100/80/18 či jejich ekvivalentů, použití kotoučové brzdy. V Benešově 24.10.2007 (razítko, podpis) - z toho vyplývá že pokud použiješ slovo "alternativní" můžeš použít cokoli z toho co máš v TP napsáno. V mém případě můžu nacpat na přední ráfek 1,85" gumu o šíři 100 mm (což je větší něž 3,5" pro zadní kolo, ale dělat to nebudu, proč taky)
[Marlboro]
(3.9.2009 13:18:40)
Myslím, že Havlis to tak má.
[Ota]
(3.9.2009 13:08:51)
Zkoušel jste někdo zapsat do TP jiný rozměr né jako změnu rozměru, ale jako alternativní obutí k původnímu rozměru? že bych měl v techničáku všechny velikosti gum, co tam jdou obout :-) Viděl jsem to takhle v techničáku jednoho auta, ale tam to tak zapsal už dovozce.
[Deadman]
(3.9.2009 12:40:03)
Neměl by někdo na oscanování potvrzení, že můžu do 353 dát zadní kolo 3,50"?
[cPetan]
(3.9.2009 12:21:45)
Mělo by to stačit, když teda nepořítám vyplnění formuláře žádosti o změnu na úřadě. Alespoň po mě nic jinýho nechtěli.
[Ota]
(3.9.2009 12:01:04)
Karbec
[biker350]
(13.1.2009 20:49:06)
Příspěvků:
7
, poslední:
14.1.2009 20:25:47
27696.
Tuning a přestavby
Zdravím dá se použít karburátor 2930CE na 350/638 má difuzor 30 nebudé broblém s otryskováním?Se mi něco plete že tento karbec se použival na 250/593.Nebo raději použít 2928CE???
Přidat příspěvek
jj da a s vynikajicim vysledkem - ale je potreba komplet pretryskovat - bohuzal uz nevim z hlavy jaky trysky tam mam
[milánek]
(14.1.2009 20:25:47)
Přesně tak. Jikov nesnášel skoky. Vždy se hladina dostala nad komínek HT a po dopadu to nejelo-mělo to díru. Bing má na dně plovákovky malý prostůrek ze kterýho se palivo nedostane. Jinak je ten Jikov řady CE dobrý karburátor.
[ED250]
(14.1.2009 13:40:31)
jezdil jsem ED250 i s 28mm. fungoval normalne, jen pri skocich a rychlich otockach mel motor tendenci chcipat, s Bingem je uz vse ok a navic klesla spotreba o pul litru oproti Jikovu28 a to je Bing30
[dejvV]
(14.1.2009 11:02:58)
ED250
[ED250]
(14.1.2009 10:40:29)
Vodník nemá jen větší difuser. Je i jinak otryskovanej. Onehdá jsem ho testoval na panelce a nárůst výkonu ve vyšších otáčkách byl dost znát. Odmítal ale airbox. Šel dobře jen s holým difuserem. Musel bych použít menší HT, s filterm to bylo bohaty. Nekonec jsem od toho upustil..
[ED250]
(14.1.2009 10:39:55)
Radej pouzij 28 a ten z vodnika mi prodej :)))
[OndraJ640]
(14.1.2009 7:42:43)
je to stejnej karb, jen ma difizor protaženej na 30. Budeš muset stoprocentně přetryskovat, možna by stačily i trysky z 28, ale nebude to pořádně ono, to ti vic muziky da 28 než rozladenej 30
[krf]
(13.1.2009 20:56:33)
Brzdový kotouč!
[biker350]
(11.11.2008 13:53:46)
Příspěvků:
12
, poslední:
12.11.2008 22:00:40
26635.
Informace
Zdravím.Mám lama dotaz co je zapotřebí ke kotouči aby byl plovoucí a ne pevný?Myslím tím uchycení.dík
Přidat příspěvek
v budejcich u bendike je maj, stoji 20KC jedno
[Mira 354]
(12.11.2008 22:00:40)
biker350 já pouzdra koupil v TKmoto
[Frýďa]
(12.11.2008 16:53:00)
Vše jsem sehnal akorád nemohu sehnat ty pouzdra do plovoucího kotouče!!!Nevíte kde?byl bych vděčný za odkaz.Dík
[biker350]
(12.11.2008 16:08:45)
srouby sou stejny, nebo alespon pasujou
[Mira 354]
(12.11.2008 0:00:06)
biker350> U pevneho kotouce se zadna pouzdra nepouzivaji, ma vybrani primo na hlavicku sroubu.
[Deadman]
(11.11.2008 17:39:29)
ještě jedna věc viz ABC jsou i stejné pouzdra které se dávají do kotouče (a pak se uchytí šroubem).Myslím tím jestli nemají být delší?
[biker350]
(11.11.2008 17:30:10)
Když už jsme u toho kotouče, asi budu mít ten pevný, tak se chci zeptat, jestli jsou šrouby stejné jako pro plovoucí, resp., co je potřeba pro pevný kotouč? A ještě dotaz. Dle katalogu ND Jawa 640 jsou středy pro kotouč 2 - pro pevný a plovoucí, já jsem koupil celé nové kolo a myslím, že nemá už ty výstupky pro pevný kotouč. A potřeboval bych vědět, jestli tam půjde nebo ne? Děkuji. P.S. Nechce se mi zbytečně zakládat nový dotaz.
[ABC]
(11.11.2008 16:55:40)
dík
[biker350]
(11.11.2008 16:11:59)
díly jak říká jaw250 pak upilovat ty pevný výstupky ale pilovat do kluzáku sme u kamaráda taky nemuseli
[Heavy Smoker]
(11.11.2008 15:11:09)
pravý kluzák se vždy pilovat nemusí.
když jsem měnil opotřebovaný pevný kotouč na 640 (1992) tak výstupky na náboji jsem upiloval, ale na kluzáku už byla drážka z výroby.
[agent]
(11.11.2008 14:33:23)
a piknikem udelat drazku na podlozky do pravyho kluzaku.
[Mira 354]
(11.11.2008 14:13:54)
1)plovoucí kotouč
2)podložky a příložky
3)upilovat na nábojiu pro pevný kotouč "výstupky pevný kotouč podpírající"
[jaw250]
(11.11.2008 14:08:39)
karburátor
[biker350]
(2.11.2008 20:47:53)
Příspěvků:
1
, poslední:
3.11.2008 8:48:09
26460.
Informace
Zdravim potřebuji nový karbec na svou Jawku 350/638 ale nevím který tam dát jesli Bing 84 nebo Jikov 2928CE a nebo 2855.Prosim o skušenosti.Dík
Přidat příspěvek
ještě než koupíš jiný karb-je opravdu nutný a proč?(pokud sis na tyto otázky odpověděl už sám, tak sry ;-) jinak karb s kaskádovitě uspořádanýma tryskama- 2855 pro provoz bez clonky, 2928CE s clonkou )trysky v jedné rovině) mjinak si zadej do vyhledávání 2928CE + Havlis a můžeš si číst celé dopoledne ;-)
[jaw250]
(3.11.2008 8:48:09)
Sníženi hlav ano či ne???
[biker350]
(12.8.2008 13:44:38)
Příspěvků:
6
, poslední:
13.8.2008 11:05:14
24804.
Tuning a přestavby
Zdravím mám jednoduchý dotaz.Vyplatí se v praxi snížit hlavy na moto Jawa 350/638?Jde mi spíš o to jaký to má vliv na chod a životnost motoru!A máli to vůbec cenu snížovat!dík
Přidat příspěvek
Radši si dej v profilu tu motorku jako jednu než ti hejtma zmenší limit.
[stráťa]
(13.8.2008 11:05:14)
a jeste jeden detail pritahni si draty pod nadrzi k ramu, muzou se ti dotknout, pri dalsim vytazeni hlavy a tam se pripecou
[Mates]
(12.8.2008 17:09:40)
víc poznas spravne nafoukly gumy, novy loziska v kolech a spravne napnutej retez, a dobre sestelovanej karburator
[Mates]
(12.8.2008 17:07:52)
pokud je to první anebo jediná úprava motoru tak to smysl nemá - málé snížení je lehké polazení co se moc neprjeví a velké rychle zničí motor
[mais]
(12.8.2008 14:09:36)
Nejjednodušejc to vyzkoušíš tak že vyházíš těsnění a hlavy dáš jen na zábrus. Ale myslim že bez možnosti měření na brzdě nemá cenu s tim dělat pokusy.
[Hlade]
(12.8.2008 14:00:07)
podle toho na co 350 mas, jestli na cestovani tak ne, jestli treba na dragstery tak treba. pokud uz ma motor neco za sebou a neni 100%, tak akorat urychlis smrt klikovce
[dejvV]
(12.8.2008 13:55:56)
pneu
[biker350]
(30.6.2008 21:11:54)
Příspěvků:
4
, poslední:
30.6.2008 22:05:46
23877.
Informace
Zdravim lama dotaz na kolik se husti zadni pneu u j350 mam 110/80 18''?mam to nahuštěne na 2.00 neni to moc?
Přidat příspěvek
s tlakem jsem laboroval cely Alpy, vzdy jsmem poznal kdyz to kleslo nebo bylo moc. nejlepe me vyslo 2,1 na Sava MC7 v jednom + bagaz 12kg. ve dvou a tri kufry 2,6
[dejvV]
(30.6.2008 22:05:46)
Jawa na poslednich 640 doporucuje 1.8atm pro jizdu bez zatizeni a 2.3atm pro plne zatizeni. jezdim na 2Atm i sam, a pokud nemas tlumice nastaveny na nejvetsi tuhost tak je to OK.
[Martin]
(30.6.2008 21:52:43)
není klidně bych do ní dal 2,2
Poli: me 22 má max load 240 nebo 280kPa cold takže 2,3 je naprosto v pohodě - 2,0 mi přijde málo
[mais]
(30.6.2008 21:42:21)
moc to neni, zvlast pokud jezdis ve dvou. napr. Metzeler doporucuje pri pouziti ME22 v originalnich rozmerech foukat 1.8bar predni a 2.3bar zadni, predpokladam, ze to plati pro plne zatizeni.
[Poli]
(30.6.2008 21:18:51)
Kotoučovka
[biker350]
(4.6.2008 13:04:21)
Příspěvků:
14
, poslední:
7.6.2008 7:47:32
23229.
všechno ostatní
Zdravim!Mám takový dotaz mám sjetý kotouč na mé jawce 350/640.Chci si pořídit nový nevíte někdo jestli tam mohu použít jiný kotouč než origoš jawacky?A jestli jo kde bych ho sehnal dík.
Přidat příspěvek
Ja mam kotącz z 650 clasik.Do tego przedni widlice i nosniki i pancerowke.wszystko super działa a brzdy bardzo ostre.Wszechno objednywałem u DM Osrawa.
[zeka]
(7.6.2008 7:47:32)
Jen doplním, ten kotouč z té Dandy dělaný na zakázku najdeš zde:
http://hosak.org/dandy/?link=upravy
[ABC]
(5.6.2008 3:13:27)
goldfren.cz, motoborgo.net- sám si ho dělal, nějakej kluk měl na dandyně 125 taky zajímavej, tak si kecni do googla dandy 125 určitě to jeho stránky vyplivne
Robinsson:střed nemyslím, ale redukci a brzdič
[mais]
(4.6.2008 19:53:14)
taky by mě celkem zajímalo na kolik by to přišlo tam dát kotouč z 650. Musí se dávat jinej střed kola ?
[Robinsson]
(4.6.2008 18:15:36)
hmm pořad žáden odkaz :-( na nedu se mi nedaři nic najít co by mělo stejne parametry jako ma origoš kotouč.
[biker350]
(4.6.2008 17:09:58)
BRK: viz jaw, anebo "protože to dobře vypadá" aneb proti gustu...
[mais]
(4.6.2008 17:01:02)
BRK:_ ma tam razivel tak jsem ho natiral barvou na kamna
[auuu]
(4.6.2008 15:39:06)
jaw250: to jsem ještě vážně neviděl :-)) Pokud tedy někdo nenechává motorku jen na dešti nebo nejezdí v zimě. Místa kde není třecí plocha jsou olepený prachem z destiček, kterej se sám o sobě drží jak ho*no košile.A když oprší tak se to zase samo obarví..:-)
[BRK]
(4.6.2008 15:25:56)
BRK: aby nerez tam,kde není činná třecí plocha destiček?
[jaw250]
(4.6.2008 15:19:43)
mais: jakej efekt má chromovat nebo zinkovat kotouč?
[BRK]
(4.6.2008 15:04:43)
biker350: zavolat do podnikovky - jinak pro 650kotouč budeš potřebovat jinej brzdič a mezikus - spíš si ho nech udělat cena bude tak 1500 a vypálí to dle návrhu nebo vzoru tam, kde dělaj přesný výpalky+ stočit na magnetce an zarovnání a nějaká úprava (zinek, chrom - dle vkusu)
[mais]
(4.6.2008 14:19:23)
A nepate někdo stranky s e-shopem kde bych si ho mohl pořidit?
[biker350]
(4.6.2008 14:04:53)
Mr. Němec z Jawy se vyjádřil kladně i k použití většího kotouče z 650 (resp. 250ky). ovšem společně s jiným třmenem, nebo redukcí.
[callowsick]
(4.6.2008 13:51:51)
můžeš, legálně pokud bude mít homologaci, tak při dodržení rozměrů atd..
[Aleš T.]
(4.6.2008 13:12:07)
350/640 zapalko
[biker350]
(11.4.2008 23:57:51)
Příspěvků:
1
, poslední:
13.4.2008 13:40:20
21910.
Elektro
zdravim mam takovy problem seřizuji zapalko od imfsowtu Jawa-CZ-Trabant
Ignition ale bořad je mi dedaři a nedaři nějak vyladit tu křivku!mam motor 350/638 a nechce mi tahnout při nizkych otačkach prostě to zapalko vynechává!v pohodě jede při vysokých!nemáte někdo křivky nebo nemohl by mi někdo poradit!dik už jsem z toho na prášky!
Přidat příspěvek
Tak nastav originální křivku co tam byla a tu upravuj.
[stráťa]
(13.4.2008 13:40:20)
Gelové akumulátory
[biker350]
(8.4.2008 20:49:20)
Příspěvků:
15
, poslední:
10.4.2008 8:39:03
21825.
Elektro
Zdravim chci si pořídit gelový akumulátor a řeším dilema kterou značku!jsou to FIAMM,YAUSA a CNB všechny 12V/-6Ah.Označeni maji podstatě stejne a vzajemně se daji nahradit!nemate někdo zkušenosti?
Přidat příspěvek
mr.BSE: No to je mi jasny. Ale tenhle gel je fakt pomerne ridkej, tece taky kdyz je samostatne. A abys zahustil elektrolyt, musis z nej udelat ridkej gel pridanim nejakyho svinstva :-) Souhlasim ze na Jawu a motorky kde je baterka ulozena svisle je gelova baterka celkem zbytecna, staci uplne bezudrzbovka.
[HejtmaMa]
(10.4.2008 8:39:03)
Hejtma:ja ti nevim:) podle me gel je gel a hustsi elektrolyt je jen hustsi elektrolyt :) gel bych si predstavil jako neco rosolovityho, hooodne hustyho. No nechme debaty o nicem, cilem bylo upozornit na zbytecny vyhazovani penez za "gelovy" baterky :)
[mr.BSE]
(10.4.2008 0:28:03)
mr.BSE: Uriznutim vrsku baterky jako to je v tom radoby clanku a pohledem rozhodne nepoznas jestli je v ni gel nebo ne. Musel bys vyzdimat obsah tech desticek ze skelnejch vlaken ve kterych je to nasakly. Pokud ta treti baterka byla dodana opravdu naplnena a zapecetena, tak to klidne gelovka byt muze, akorat o tom autor prd vi a udelal predcasny zavery. Pokud si nekdo predstavuje ze v ni najde nejakou nejakou zelatinu tak to fakt ne, gel v baterce je jen malicko hustsi elektrolyt tak aby z toho rouna sam nevykapaval. Jak se muzes docist mimo jine v tom odkazu na Wiki, tak chemicky jsou ty baterky stejny, v gelovce jde jen o to "zhusteni" elektrolytu. Faktem je, ze se casto bezudrzbovky mezi verejnosti povazujou za "gelovky".
[HejtmaMa]
(9.4.2008 21:16:21)
Mas moc peknou 640. Pokud chces vrazit penize do baterky kup 12V/12Ah. Pokud upajcnes v kasliku ty vybezky vejde se ti tam. Na semaforech uz nebudes mit problem s pohasinanim pri blikani.
Pokud bysi mel zajem nafotil bych to jak to mam ja.
[Havlis]
(9.4.2008 21:03:24)
biker350: koukám že nevíš co s penězma co? :-) Obyčejná baterka za pár šlupek ti bude sloužit úplně stejně X let jako cokoliv "lepšího". Olověnou baterku co jsem koupil s ČZ v roce 2003 mám dodnes, v autě jsem jí měnil po 6ti letech. Co chceš víc?
[Garfield]
(9.4.2008 20:23:30)
jo a daji se použit na jawu olověnne s Antisulfatační upravou??
[biker350]
(9.4.2008 19:32:48)
opravdu jsou tyto baterie na jawku nevhodné???a neda se nějak upravit třeba dobijení?
[biker350]
(9.4.2008 18:34:21)
JJ, souhlas s havlisem, dej si tam uzavrenou baterku a uvidis jak ti ji super dobijeni na jawe pekne nafoukne :)
[Novis]
(9.4.2008 17:55:27)
Veskere super MF co se prodavaji do motorek jsou pouze bezudrzbove klasicke baterie. Jen nekteri neznali prodejci rozsirili mitus, ze jsou to gelovky. Kdyz jsem kupoval super MF do XJ tak jsem jsem si ji stejne musel sam nalit. Dodava se v baleni s 5ti trubickama plne nalevu )=>>
Ty nalejes do te "gelovky" a zaspuntujes. Nalev sice nikdy nevytece, ale pokud bude baterka prebijena tak se nafoukne a treba i prdne.
[Havlis]
(9.4.2008 17:40:21)
Hejtma:nevypada to jako baterka do moto :)
Ja se bavil o motobateriich.
Opet se odkazu na -
http://suzukibandit.cz/openforum/viewtopic.php?id=4088
kde jsou i fotografie a pomerne dlouhe povidani ;)
[mr.BSE]
(9.4.2008 16:24:49)
mr.BSE:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gel_battery
[HejtmaMa]
(9.4.2008 11:07:09)
Gelove baterie neexistuji ;)
Pred par dnama sem semka daval clanek kde je borec zkouma a hleda onen zazracny gel... Nenasel :)
[mr.BSE]
(9.4.2008 9:38:34)
YUASA - ale na jawu gelove a bezudrzbove NEDAVAT. Musi to mit rizene nabijeni. Pokud se takova baterka nabiji primo bez dalsich obvodu, ktere reguluji nabijeci proud, baterka je pak prebijena a rychle odejde. Nebo pri prebijeni se nafoukne a mezi nohama ti muze az prdnout.
[Havlis]
(9.4.2008 8:13:30)
YAUSA
[The69Eyes]
(8.4.2008 23:51:47)
jo zkusenosti - kamaradovi vydrzela jednu sezonu a duvod spatne dobijeni v motorce jinak za tu cenu bych to nechtel, ja videl fiann za 2500,-
[Schrek]
(8.4.2008 23:20:01)
Jaký olej?350/638
[biker350]
(10.3.2008 16:09:33)
Příspěvků:
27
, poslední:
11.3.2008 15:03:58
21033.
Oleje, mazání ...
Zdravím mam dotaz použivam už rok a něco motorový olej Mobil extra 2T.Je to polosyntetika!A nejsem zrovna sním spokojen koří se z vývuku stejně jako u M2T za 80Kč(made in czech republik)a rozdíl jsem v ničím nepoznal a to je 3x dražší!Mohl by mi doporučit někdo jinou značku oleje u ktere se dají poznat aspon změny v kouřivosti???dik
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
js:s tím carline si se trefil=))přesně to tam leju..jen any nezáviděla 350tce motula a nehodila truc=))))
[malejmisa]
(11.3.2008 15:03:58)
Používám olej do pily, Stihl, je to zřejmě minerál v poměru 1: 50. ČZ 477, ložiska jsou tam mazaný z převodovky, u 487 bych možná volil poměr 1 : 40.
[Honza]
(11.3.2008 13:24:18)
malejmisa: Taky je rozdíl na jaký m2t jezdíš. Já jezdím na Trysk M2t nebo Mogul 2 t. Je to rozdíl oproti Carline M2t.
[Js]
(11.3.2008 9:15:52)
ano když sem začínal na fichtlu 8-9 let zpátky tak m2t skutečně vonělo...dnes ta recyklovaná sračka co liju do babetty smrdí strašně..asi se taky poohlídnu po něčem lepším jen co dojezdím flašku
[malejmisa]
(10.3.2008 22:24:27)
milhaus250: voní jo? ale co,proti gustu :-D :-D
[jaw250]
(10.3.2008 22:03:33)
jaw250:To se přece nedá srovnávat se smradem z liazky či avie v kopci,to je fakt jak v plynové komoře:)Oproti tomu spalované M2T a M6A voní.Ty drahé oleje třeba nekouří,ale přesto smrdí.Např.VSX nedýmí,ale smrdí to jako bych jezdil na ředidlo apod.
malejmisa:No vidíš to,a u nás TSF naprosto není k sehnání:)
[milhaus250]
(10.3.2008 21:50:42)
Co do poměru "cena - specifikace - kouřivost - dostupnost", je pro mě do Jawy nejlepší polosyntetika Motul 510, dá se sehnat od 160 za stáčko, do 220 za litrovku. Maže super a za tepla nekouří, je dostupný skoro ve všech motoschpech.
[Aleš T. 639]
(10.3.2008 21:38:25)
nemám nic proti m2t, m6a dokavad necouvam s wartasem :-))) nebo do chvíle, co nemužu předjet na státovce stájovýho kolegu eisenach a 30 km ho čuchám plnym tempem :-) m2t je fakt záležitost dneš přešlá, asi jako absorbční lednice nebo elektronkový rozhlas na DV, funguje to ale furt
[krf]
(10.3.2008 21:36:22)
tak to teda neee..nikdo nejezděte na ten hustosupermeganejlepšíolej motul 510 protože by ste mi ho v brně vykoupili a na co pak já kua budu jezdit..lijte si tam psí sádlo TSF...toho maj na plotní plný sudy=)))
[malejmisa]
(10.3.2008 21:33:14)
jj Jaw250 ma uplnou pravdu!
16x
No zatim to vypadá že zkusím ten motul 501 četl jsem pár recenzi a má hooooooooodně spokojených zakazníku hlavně na jawce 350!taky by se mi nelíbi když je zamnou dým jak ze starého pece na navtu!!:-)
[biker350]
(10.3.2008 21:08:10)
jj Jaw250 ma uplnou pravdu!
16x
No zatim to vypadá že zkusím ten motul 501 četl jsem pár recenzi a má hooooooooodně spokojených zakazníku hlavně na jawce 350!taky by se mi nelíbi když je zamnou dým jak ze starého pece na navtu!!:-)
[biker350]
(10.3.2008 21:06:35)
Krajda: ach tak...pak sry.TS ještě nemám vyzkoušený, nemůžu srovnat.Mám doma litr a půl stáčenýho Castrol TTS, ale zatím je ještě nevyužitej, tak třeba někdy :-)
[Mr. Freeze]
(10.3.2008 21:03:35)
Flip: TS kupuju za 115 Kč. A srovnával jsem to s M2T na pérákovi.
[Krajda]
(10.3.2008 20:55:22)
Krajda: po TSF čistý výfuky?Mno, tak asi mám blbej styl jízdy.Já měl na ČZ od TSF vždycky výfuky jak od hnoja.A to ČZ má takovou konstrukci výfuku že se mín zanášej než jawácký...Holt kdo u mí (Ty), ten umí, kdo neumí (Já), ten čumí :-D Jinak cena 160kč/litr u TSF jakej to je olej není moc příznivá.Za takovou cenu najdeš mnohem lepší oleje.Nebo za nižší cenu najdeš stejně kvalitní.Zrovna SX2 se mi zdá kvalitnější (najezdil jsem na něj nejvíc) než TSF.Ale to bychom se o tom mohli bavit roky, a asi to tak i dopadne :-) Mažte si čím chcete, nikomu to nenutím, každý má svůj nenáviděný a osvědčený olej.
Čest.
[Mr. Freeze]
(10.3.2008 20:33:34)
Já mám dobrou zkušenost s Mogulem TS/TSF. Jasně, že je to jenom trošku dražší M2Tčko a má možná o jednu specifikaci navíc, ale cena obou je lákavá a rozdíl oproti M2T je fakt poznat. Do 640 to leju cca 1:45 a hulí jen za studena, do péráka cca 1:35 a nehulí skoro vůbec (a po 2 letech ježdění byly výfuky takřka úplně čistý!).
[Krajda]
(10.3.2008 20:13:35)
J632:
1)vadí mi to třeba proto, že vím, co to je jet za kouřící liazkou/avií a taky proto, že sem tam nejedu sám a nehodlám kouřem obtěžovat ty za mnou
2)ano oba zmíněné oleje jsou naprd, ideální a schůdná(jak finančně tak funkčně) cesta je v polosyntetice ;-)
poměr 1:65-70 bych bez Oilmastru nepřekračoval kvůli ložiskům, s tímto poměrem,polosyntetikou,dobře seřízeným karbem a zajetým motorem se nedá zadřít ani na plný kotel 100km v kuse při 40stupních (ani při poskakování ve městě,kde je horší chlazení) ;-)
ale oleje jsou neverending story,ať si každý maže čím chce,klidně m6a,ale já za ním nepojedu ;-)
[jaw250]
(10.3.2008 19:35:19)
Shell Advance SX2 (minerální) - litr za 130 kouří to jenom při vysokých otáčkách. Jinak:
1. Proč někomu vadí že 2T kouří??? - vždyť je to známka dobrého mazání a kdo maže ten jede (doslova).
2. Proč kupovat syntetiku? Je dražší a navíc má ty správné mazací vlastnosti až při vysokých otáčkách - dle mého názoru není syntetika pro motor jawa vzhledem k jeho nízkým otáčkám vůbec vhodná a mazat syntetikou v poměru 1:100 mi příde opravdu brutální - já radší trochu víc přimáznu minerálem (na který je motor zkonstruován), než abych pak řešil záděr
[J632]
(10.3.2008 19:13:46)
Valvoline Durablend pro Oilmaster a Competetion pro normální, stojí cca 180kč a zkušenosti s ním dobré.
[Kelfik]
(10.3.2008 19:02:52)
jezdím na m6ad někdy adx a taky bez problému ale hulí to no co jawa kouřit má a když ne tak je málo mazaná nebo nemocna :-)
[Fichta]
(10.3.2008 18:46:56)
plna syntetika od Repsolu 180,- , 4 roky zatim bez problemu
[dejvV]
(10.3.2008 18:35:26)
Přerušovač blinkru!
[biker350]
(26.2.2008 17:25:26)
Příspěvků:
2
, poslední:
26.2.2008 17:36:06
20704.
Elektro
Zdravim mam jawku 350/640 a koupil jsem si do ni přerušovač blinkru z Felcky.Akorát mám problém se zapojením.Na starým přerušovači byli 2 vývody a ted jsou 3!Mam to zapojit zleva 1.(zem) 2.(přepínač) a 3.(+)??
Přidat příspěvek
ten co ti přebejvá je kostra (neboli mínus)
[krf]
(26.2.2008 17:36:06)
já to dělal podle tohoto návodu a funguje :)
http://www.mz-faq.ic.cz/prerusovac/prerusovac.html
google klíčová slova přerušovač felicie zapojení
[bukowski634]
(26.2.2008 17:33:04)
Special nebo Naturál 95?
[biker350]
(24.1.2008 22:21:50)
Příspěvků:
37
, poslední:
20.1.2013 14:51:50
19967.
Oleje, mazání ...
Zdravím mám takovou otázku.Co je lepší lít do jawy 350/638 benzín special 91 nebo naturál 95 případně 98?Vím že naturál má větší oktanové číslo ale zlepší se tím i výkon motocyklu???
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
jaky je rozdil mezi naturalem a specialem
[anonim]
(20.1.2013 14:51:50)
My sme tam v létě byli taky ale benzinku na kliku sme nikde neviděli.Ale tak taky sme toho asi neprojezdili tolik co vy.Však cestopis je tady na manii.
[bibi640]
(26.1.2008 13:45:26)
bibi>No a protoze se rad chlubim :-) tak jsme jezdili po takovychto cestach
http://www.jawamania.info/Files/users/196388/DSCF1429.JPG
tankovali
http://www.jawamania.info/Files/users/196388/DSCF1460.JPG
srali na mistnich hajzlech
http://www.jawamania.info/Files/users/196388/DSCF1490.JPG
serizovali mistnim Jawy
http://www.jawamania.info/Files/users/196388/DSCF1587.JPG
a druzili se s mistnima
http://www.jawamania.info/Files/users/196388/DSCF1588.JPG
:-D
[Deadman]
(25.1.2008 21:38:50)
Dokonce jsme nasli benzinku kde meli 2 mechanicky stojany s pohonem na kliku! :-D (zcela bez elektriny)
[Deadman]
(25.1.2008 20:48:44)
bibi>"Garantovano EURO benzin" :-D
Takovyhle luxusni benzinky jsme moc nepotkavali. Vetsinou nemeli zadnej sloup s nabidkou a cenama. Obvykle meli par orezlych stojanu (kazdy jiny znacky :-) Ja tehdy neumel azbuku, ze ten jeden je 60-oktanovej mi tvrdil kamarad co zkusil natankovat do 354 kejvacky.
[Deadman]
(25.1.2008 20:47:07)
Deadman:nevím kde na ukrajině byls ale 60-ti oktanový benzin sem tam nikde neviděl,všude měli 76,92,95 a někde 98 viz
http://www.jawamania.info/Files/users/18715/17.JPG
a tato nabídka byla na všech čerpacích stanicích.
[bibi640]
(25.1.2008 17:18:17)
CZmano>V tech nejvetsich prdelich se nasly benzinky kde natural nemeli. Zrejme tam jejich zakaznici nemeli nejnovejsi auta :-) Do zigulu, volh, izu a gazu zrejme natural nikdo netankuje.
[Deadman]
(25.1.2008 14:34:42)
Deadman: :D kde si tankoval na ukrajine? :) já bral 98oktanovy benzin na ukrajine a byl na každé druhé pumpě.. :) jinak tam byl jeste 76, 80, 92 a 95oktan...
[CZmano]
(25.1.2008 13:59:44)
Unas je kvalita benzinu naprosta katastrofa sou v tom pridany ty bio ethanoly.Natankoval sem na UKrajine 76 do 640 a jelo to uplne na stejno jen to strasne smrdelo ten benal je mastnej jeste ho mixnes z olejem a je to na uduseni.Pak ale ukrajinska 92 na tu sem prejel cely slovensko jelo to jak zbesily jen do doby nez sem za carou v Cr natankoval nas special pocitil sem nin 2 k stratu vykonu a spotrebu tim padem tak o litr vyssi pred tim 4 pak pres 5 i podle smradu to z ukrajiny je benzin a to u nas jakasi sracka lihova.
[Fakyr]
(25.1.2008 12:27:45)
Deadman: dokážou, o tom žádná. jen ten motor má trošku horší chod ,trošku v tom klepe zvoní ,buble, ale s klidem jede.
[BRK]
(25.1.2008 9:48:01)
Na Ukrajine maj u pump 60-oktanovej benzin pro ZILy, 80-oktanovej pro vsechny ostatni auta a na vetsine pump i N93(nebo N95?) pro tech par nejnovejsich aut. Zkusil jsem natankovat ten 80-oktanovej do Jawy 639 i do stary rejze (oboje ma doporuceno 90 oktanu) a jelo to zcela bez problemu. Nezkousel jsem teda max. vykon, pac na tech sutrovych cestach fakt vic nez 60km/h nejde :-) Zajimalo by me jak lidi jezdej na bramborach a jinych endurech na Sibir a do Mongolska, kdyz v cestopisech pisou ze na polovine benzinek tankovali 76-oktanovy benzin protoze jiny proste nebyl. Zrejme ty motory dokazou jezdit i na mnohem mene oktanovy benzin nez doporucuje vyrobce.
[Deadman]
(25.1.2008 9:14:20)
Jedině NORMAL.
[Californianman]
(25.1.2008 8:52:25)
a nemá náhodou speciál větší samozápal? a jinak stejně jako malejšmudla =oD
[mijesek]
(25.1.2008 8:38:33)
Abych mohl jezdit s mojí Tatrou 57, která jezdila na normál cca 78 oktanů,
doporučili změnit předstih o 2 z 8 na 10 stupnů a to samé na rozvodech, sací otvíral později. Nutno říci, že toto auto má stále asi těch 18 koní. :-) M.
[Martin]
(25.1.2008 8:25:45)
u nas tankuju na Tescu pac tam maj nejlevneji a vetsinou sahnu po N91
[Ondra J640]
(25.1.2008 8:21:56)
Tankuju jedině želvý power. Přídá mě to půl klokana a kulhavou krysu. To je pak hustomašina.
[Daryth]
(25.1.2008 8:11:19)
Přidávám se k ostatním. Mezi 91 a 95 oktanovým benzíńem nepoznám rozdíl. Většinou tankuju 95 a když mi přijde, že 91 je výrazně levnější, tak vezmu ji. Snažím se brát benzín co nejlevnější, takže si vybírám i benzínky, ale je pravda, že jsem se občas taky spálil, co se kvality benzínu týče, takže se snažím tankovat u odzkoušených pump.
[Ota]
(25.1.2008 7:54:15)
presne jak rikaji Deadman a malejmisa
[mazhor]
(25.1.2008 6:35:36)
maspe:na ukrajině třeba=)
[malejmisa]
(25.1.2008 4:57:54)
mám jezdit na benzín 80 oktanů, kde do seženu?
rozdíl je neznatelný
[maspe to položil...]
(25.1.2008 0:42:18)
Novější
Starší
1