SQL spojení: 1 (22), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.4.2024 18:22:47
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
7
prosím pro informace co mi eště chybí
[krulda]
(1.1.2008 13:54:52)
Příspěvků:
19
, poslední:
1.1.2008 18:13:08
19412.
Informace
čau nemohli byste se mi pls mrknout do profilu na tu 555 co mi eště chybí k uvedení do pův stavu? Popř. poradit kde sehnat nebo tak.
díky moc
Přidat příspěvek
nikomu se splašila štětka
[s11-640]
(1.1.2008 18:13:08)
Tanga na predni vidle :-)
[Wondrisak]
(1.1.2008 17:55:06)
je to 638 fotku mám. zejtra si to dyžtak dám do profilu
[krulda]
(1.1.2008 16:38:48)
krulda: z jaký 350 je ten rám nemáš fotku???
[Bady]
(1.1.2008 16:00:10)
jak řikam detaily
http://www.ses
a-moto.cz/obra
zky/minulost3/
jawa_50_typ_55
5/katalog/25.j
pg
je to č.5
[Bady]
(1.1.2008 15:57:03)
http://www.jawamania.info/Files/moto/175394/100_1673.jpg
- 550ka ve sloboné kosti Romana550 (Rozi)
[maspe to položil...]
(1.1.2008 15:33:19)
Bady: počkej.. jakej plech?a klapka myslíš jako na ten filtr karbece takovýto zavírátko? Ondr/447: a nevíš jakej náhon tam má bejt? (já koupil náhon(drát) jako na 21 a ten tam ňák nejde
[krulda]
(1.1.2008 15:23:39)
náhon tachometru...
[Ondra/477]
(1.1.2008 15:20:28)
jo a ještě pár detailů třeba takovej plech pod masku mezi vidlice a kalpka na filtr
[Bady]
(1.1.2008 15:19:56)
klakson tam chybí
[Bady]
(1.1.2008 15:15:14)
Chybí ti kryt řetězu.Gumy na stupačkách by měly být kulaté.
V té černé bude hezkej,ale černá je pěkná jen pokud není špinavá.A ten zlatý nápis JAWA 555 není originál.Sesa ho sice prodává ve fichtlkrámku,ale jen jako tuning :-p.
[Wiku]
(1.1.2008 15:11:33)
a eště nevíte ňákou fotku jak vypadá ta slonová kost? dík
[krulda]
(1.1.2008 14:38:19)
sedlo, nosič
[maspe to položil...]
(1.1.2008 14:34:06)
http://www.jawamania.info/burza/default.aspx
1.2. Zlonín
1.3. Chotusice u Čáslavi
[maspe to položil...]
(1.1.2008 14:30:34)
A proč ne? Můj strejda ho měl,určitě originál,zrovna takovýho 555,černýho se zlatýma linkama.
[monty]
(1.1.2008 14:30:24)
teda burze
[krulda]
(1.1.2008 14:28:59)
Jo a nevíte někdo vo ňáký v nejbližší době kolem prahy?
[krulda]
(1.1.2008 14:28:46)
no to sem si v malov8n9 skoušel jak by vypadal černej. Líbí?
[krulda]
(1.1.2008 14:26:07)
třeba plechy kolem karbu pod nádrž... na burze :-) btw. pařez v černý barvě?
[krf]
(1.1.2008 14:20:47)
barvy jawy 555
[krulda]
(30.12.2007 19:39:35)
Příspěvků:
10
, poslední:
31.12.2007 16:25:38
19386.
Barvy a lakování
čau, vim že tady někde už se někdo na todle ptal ale nemoh sem tam nalízt vodpověď tak se chci zeptat jaký byly barevný provedení jawy 555... nebo jestli nemáte vodkaz jak v různejch pův. barvách vypadaj a tak... Já bych tu svou chtěl přelakovat na černo s těma zlatejma nápisama ale prej to neni původní... díky
Přidat příspěvek
M8m to v profilu ale je to d2lan8 v malování
[krulda]
(31.12.2007 16:25:38)
Já mám na veteránech asi 3 motorky a naprosto bez problém...klidně poradim..
[Tom]
(31.12.2007 11:55:57)
este boli aj take skaredozelene s kremovou maskou a z. svetlom - mal som taku s origo farbou
[PerakinSK]
(31.12.2007 11:49:47)
krulda: jo sem sní ukaž ja to vypadá..
[jefo]
(31.12.2007 10:24:41)
tak ukaž
[Bady]
(31.12.2007 10:16:13)
no já si to udělal počítačově jak by to vypadalo a fakt pěkný
[krulda]
(31.12.2007 9:46:53)
milhaus250: přeně tak i když já mam co řikat když moje první motorka byla taky černá 555 se zlatejma linkama :))
[Bady]
(30.12.2007 22:18:46)
jak pohřebák
[milhaus250]
(30.12.2007 22:11:05)
ale černá 555 se zlatýma linkama by vypadala zajímavě..
[jefo]
(30.12.2007 21:19:35)
no to teda puvodní neni a ten nápis už vubec ja vim akorát o červený a takový špatně modry.. ale asi jich bude víc
[Bady]
(30.12.2007 21:01:02)
odrezení nádrže
[krulda]
(27.12.2007 11:21:00)
Příspěvků:
32
, poslední:
29.12.2007 16:06:58
19338.
Informace
Čau eště se chci zeptat, jak de odrezit nádrž, když nemám míchačku... De to jinak než v ruce? Třeba ňákym sajrajtem nebo tak......
dík
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Tak s těma olověnejma brokama žádnej zázrak cvičil jsem taky pěkně dlouho ale příště bych použil asi něco oostřejšího.Horší je to vyplachování po asi litku ředidla sem to vzdal a šel do vany:-)vypláchnul pořádně vodou.Pak jsem znovu nalil trochu ředidla proplách a za 5 min byla nádrž na kamnech suchá...
[buchtic]
(29.12.2007 16:06:58)
Zdárek-také jsem nedávno řešil problem jak vyčistit nádrž.Jednalo se o hranatou nádrž na praga picollo r.v. 1933 uvnitř s přepážkami.Nejdříve bylo nutné z ní vysypat všechen bordel (byla to docela hromádka).Nasypat dovnitř stěrkovou drť (má ostré hrany a osvědčila se mi víc než šrouby, matky,kulkičky apod.)zalít tolulenem (tolulen se již neprodává - teď se to jmenuje tolulenové čistidlo).Uzavřít nádrž a budto dát do míchačky nebo růčo (jako já) třepat a třepat.Celý obsah nechat ještě do druhého dne v nádrži(čistidlo dost těká a uvolnuje rez).Druhý den jsem ještě chvíly pokračoval v třepání - pak vylít a vysypat drť.Nakonec se celá nádrž proplachuje hadicí proudem vody tak dlouho dokud vyteká bordel.Poté je nutno nechat pořádně vyschnout.Výsledek je fakt dobrý - čus Libor
[Libor K.]
(29.12.2007 15:43:09)
Zdárek-také jsem nedávno řešil problem jak vyčistit nádrž.Jednalo se o hranatou nádrž na praga picollo r.v. 1933 uvnitř s přepážkami.Nejdříve bylo nutné z ní vysypat všechen bordel (byla to docela hromádka).Nasypat dovnitř stěrkovou drť (má ostré hrany a osvědčila se mi víc než šrouby, matky,kulkičky apod.)zalít tolulenem (tolulen se již neprodává - teď se to jmenuje tolulenové čistidlo).Uzavřít nádrž a budto dát do míchačky nebo růčo (jako já) třepat a třepat.Celý obsah nechat ještě do druhého dne v nádrži(čistidlo dost těká a uvolnuje rez).Druhý den jsem ještě chvíly pokračoval v třepání - pak vylít a vysypat drť.Nakonec se celá nádrž proplachuje hadicí proudem vody tak dlouho dokud vyteká bordel.Poté je nutno nechat pořádně vyschnout.Výsledek je fakt dobrý - čus Libor
[Libor K.]
(29.12.2007 12:33:46)
já sem to právě tehdy kdysi čistil jenom že sem tam nalil vodu a jakýsi čistič s vůní kytiček, půl hodiny sem s tím cvičil, vypláchl, dal na slunko vyschnout a bylo to asi docela OK...
[Venoušek]
(29.12.2007 10:38:17)
Když se tu tak řeší vyplachování nádrže.... na pionýrech jsem vyplachoval vodou, ale byla z rychlovarné konvice... nádrž jsme pak nechali vyschnout a pohoda.... Horká voda se rychle vypařuje, takže za 2 hodiny je po všem :-)
[Wenca250]
(28.12.2007 23:54:33)
No tak já jdu odzkoušet "brokovou" metodu...večer podám zprávu jak to dopadlo.
[buchtic]
(28.12.2007 8:51:05)
Venoušek:...používá se dvousložková epoxidová barva odolná proti chemikáliím, základní i vrchní, podrobný návod na Jeníkových stránkách (uživatel Jeník) - já takhle dělal 2 nádrže, ručně bez míchačky a drží a funguje to perfektně...
[j 638]
(27.12.2007 23:29:30)
buchtic: tuším že to tu nedavno kdosi řešil s těma brokama a došlo se k závěru, že to žádný vliv nemá! :-)
Jinak s tím vylitím nádrže epoxidu.. jako prevenci pred rzi, ej to dle mě zbytečný. Pokud tam je benzin, tak to nema z čeho reznout. Jiná věc, pokdu by to mělo stát 10 roku v garaží..
Já jsem v nádrži měl takovy častečky na dně, asi z toho jak jsem to stříkal.. Papírový filtr to pochytal všechno. sice byl po 2t km ucpanej že mi už motka nechtěla jet, ale stačilo dát nový a hura do ulic
[Henry99]
(27.12.2007 22:57:25)
Heh vyplachovat těkavou látkou :D Kurňa vy musíte být bohatí.Když jsem čistil nádrž na pionýra tak jsem spotřeboval odhadem 50 litrů vody než byla vytékající voda čistá.Starý pionýr má totiš hrdli nad výpustí a tak když vytéká voda a vy koukáte do hrdla,krásně vidíte jestli v ní je ještě bordel.Při pohledu na čůrek vody z venku se zdá že je čistá,ale když koukáte skrz hrdlo,je tam vidět ještě hafec bordelu.
Normálně jsem do ní nasypal staré šrouby a matičky a točil jsem to v míchačce celej den.Šrouby odřely jen rez.Barva kterou byla nádrž natřená se udržela.Vypláchl jsem vodou,nechal na sluníčku,druhej den se nalil nebzin a jezdí do teď a bez filtru na hadičce.
[Wiku]
(27.12.2007 21:07:21)
Hruby pisek a oplachovy odrezovac (kyselina fosforecná), cca dve az tri hodiny telocviku s nadrzi, pak poradne vytrepat, proplachnout (nejlepe varici vodou), pak jeste jednou proplachnout bezoplachovym odrezovacem nakonec vylejt epoxidovou zakladovkou (tvrdne cca tyden) pak dve vrstvy vrchni epoxidove barvy. nechat vytvrdnout. ocistit zavity atd. (Tak jsem udelal ja) udajne podobnou sluzbu umi nejaka polyuretanova barva, ale tu jsem nezkousel
[danusak]
(27.12.2007 19:30:47)
mě se líbí masova metoda... zajímalo by mě čím pak tu nádrž vylít aby se tam udělala nějaká ochraná vrstva... mustang říká epoxidem, ale jakým? to se dá někde koupit? asi ne epoxidovým lepidlem, co?
[Venoušek]
(27.12.2007 18:59:21)
Předělávám ted jednu nádrž vevnitř teda jebom lehce chycená a našel jsem bednu olověnejch broku-neskoušel jste to s tim někdo?jestli třeba nezustane na stěnách "povlak" olova a nemuže se to rozpouštět v benzínu?Na druhou stranu by to mohlo z části zabránit korozi nové...?
[buchtic]
(27.12.2007 18:13:00)
Postav si míchačku svépomocí, návody určitě najdeš na netu, nebo ti tady určitě někdo poradí. Hodí se ti i potom, třeba na stavbě. Lepší je třífázová, na 380 V.
[Splašený trubky II]
(27.12.2007 16:07:10)
BRK: si králík či co? :oD
[mais]
(27.12.2007 15:24:26)
já jsem to dělal hřebíčkama a matičkama, pomohlo to, ale na jak dlouho ... jinak ten denaturovanej líh za 15Kč ? ... to asi nebude litr ani půl co ? ... protože to by pak všichni jezdili na líh, jsem čet, že se to dá lehce předělat a žere to daleko míň ...
[M.a.a.x.]
(27.12.2007 15:00:38)
Když to sleduju tak mě tak napadá že si večer přivážu nádrž na záda a.....až polezu do pelechu spojím příjemné s užitečným :-))
[BRK]
(27.12.2007 14:38:21)
já čistil nádrž následnovně 350 vzala na nosič nádrž pincka s rezistinem hřebíčky, šroubky matičkami a šel jsem se na hodinku projet mimo silnice - jáse bavil a nádrž byla pak nádherně odrezená - aneb spojení užitečného a příjemného
[mais]
(27.12.2007 14:31:34)
Ja to delal vodou, nechal sem to uschnout na balkone, takze zadny sucho ani teplo, akorat dole zustala malinkata louzicka a udelalo to tam lisku, ale to je jenom mala vrstvicka ktera nicemu nevadi. Pokud to dukladne vytrepes a nechas vyschnout, nemuze to tomu udelat nic.
[Mike 175]
(27.12.2007 14:17:42)
Hruši: ukaž mi majitelku pračky která tě nechá prát nádrž :-) nehledě na to že aby to nemlátilo musíš tam dát hodně prostěradel a jak pustíš vodu a ztěžkne to tak to v lepším případě díky pojistce prát nezačne , v horším bude klouzat řemen. Když vodu nepusíš tak to díky pojistce v lepším případě zase prát nebude a nebo si v horším zničíš čerpadlo :-)
[BRK]
(27.12.2007 14:16:11)
No ty jo, zajímavé metody, pračka a auto hmm.. my to dělali poctivě ručně a výsledek byl celkem OK...
[jaw250]
(27.12.2007 14:11:01)
Benzín d fichtla
[krulda]
(26.12.2007 21:37:10)
Příspěvků:
33
, poslední:
31.12.2007 12:28:11
19331.
Informace
Čau chci se zeptat jakej lejete do svýho jawího dvojtaktu benzín. Esi 91,95 nebo víc. A je velkej problém když se leje, nebo neleje bezolovnatej? dík
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
pánové nevim proč řešit nalití čeho je v Babettě nejlevnější. Stejně do toho člověk naleje ty ani ne 2l benzínu a jezdí na to měsíc :-)
[Garfield]
(31.12.2007 12:28:11)
kalach... a co davat do benzinu misto oleje lžíci Cesesoftu? :-D made in SeTuZa
[krf]
(28.12.2007 16:01:03)
krf: ovšem čistá lukana je cenově někde jinde akorát myslím že by to asi karbec nedaval :-)
[Kalasnikov Č175]
(28.12.2007 13:32:31)
krf: olej z GM řepky se dá koupit i za 12 kč litr
[Kalasnikov Č175]
(28.12.2007 13:29:02)
kalach... při cene potravin a nafty seš na cene levnejšího specialu :-D
[krf]
(28.12.2007 12:55:27)
Wondrisak: lukana řezená naftou :-)
[Kalasnikov Č175]
(28.12.2007 11:31:25)
Wondrisak: babeta má šlapky ne? tak na co palivo...
[MATY]
(28.12.2007 10:51:17)
wondrisak... v dnešní dobe benzín z benzinky, doba techničáků, nafty a tak je fuč
[krf]
(28.12.2007 9:01:50)
No mam takovy dotaz, abych shrnul to, co se tu resilo. Jaky palivo, popr. smes vyjde v babette nejlevneji? :-)
[Wondrisak]
(28.12.2007 8:11:08)
ja jsem jezdil s wartasem i na ředidlo s6006 + 10w40 jen to žralo svíčky ale subjektivne lip jelo a vic chrastilo
[krf]
(27.12.2007 23:30:33)
To [M.a.a.x.] redidlo do syntetickych barev je vpodstate takzvany lakařsky benzin, lisi se jen trochu vyssi odparovaci teplotou,normalni motorovy benzin je smes benzinů s ruznou odparovaci teplotou.Ty co se odparuji dobre pri nizkych teplotach zabezpecuji start studeneho motoru, ty co se odparuji spatne maji v sobe vetsi energii. Pak tam jsou aditiva ktera zabranuji aby se benal zapaloval jen stlacenim bez jiskry.
[El Fag]
(27.12.2007 22:41:58)
Se strýcem máme vyzkoušen techničák, kterýho měl eště od komárů z kolchozu dva sudy(400L), tak sme na to lítali celá dědina, potom jezdil s cisternó na Avii a tankoval v terénu traktory a Liazky, vždycky mu nějaká nafta zbyla na dom, to jezdilo taky, ale jak už se tady psalo, tak se musel motor rozehřát.
12x
kamoš má zase zkušenosti s ředidlem, ale říkal, že se to musí víc mazat než benzín....
[Ladík {21/487/352}]
(27.12.2007 22:27:14)
a je pravda že nafta sama o sobě maže? že bych se vykašlal na olej a dával to třeba 1:1 nafta:benzín a že by to mazalo samo o sobě... je to pravda?
[Venoušek]
(27.12.2007 22:06:13)
tak konečně už vím jak to s tou naftou ve fichtu je. Já to tam nalil za studena a jal se tlačit. bydlel jsem tenkrát na kopci tak to šlo. Ovšem fichtl nic... vylil jsem tu naftu a jal se tlačit z5. To už bylo horší...
[MATY]
(27.12.2007 14:55:03)
MATY: babetta na naftu normalně běží akorát se musí rozehřát motor na benzin
[Kalasnikov Č175]
(27.12.2007 12:36:50)
MATY: Kamarád jezdí s fichtlem na naftu, akorát mu to naní nejde nastartovat, tak si udělal přídavnou nádržku na benzín na kterej jenom startuje a jede než se to ohřeje :) Samozřejemě je to jenom "domácí vyblblítko" :)
[Zbýňa (Blablablus)]
(27.12.2007 11:38:07)
Kámoš měl zadarmo ředidlo, tak jezdil v poho na ředidlo, jelo to pěkně =) ... slyšel jsem i na jezdění na líh, ale prej, že se musí předělat trochu asi karburátor, protože má 3x větší vznětlivost, nebo prostě to jede o hodně líp, až moc ...
[M.a.a.x.]
(27.12.2007 11:25:45)
na cistou naftu nee, respektive ho nebylo mozny nastartovat:-) Ale smesi nafty, benzinu, redidla... bez problemu, akorat se zhorsovalo startovani, se muselo roztlacet:-) Ale hlavne ze to jezdilo:-D
[Labakov]
(27.12.2007 11:21:40)
mě to teda na naftu natož bionaftu nejelo!! taky mi někdo tvrdil že fichtl jezdí i na naftu, ale možná tak 1:1 s benzínem. Samotná nafta nee
[MATY]
(27.12.2007 11:03:01)
95 natural ked bol natural 91 tak ten,boli aj pokusy liehom alebo benzin+prevodovy olej ale strasne to sralo sviecu:)
[jano175]
(27.12.2007 10:52:29)
zapalko z 20 na 555
[krulda]
(25.12.2007 10:29:26)
Příspěvků:
11
, poslední:
26.12.2007 1:11:06
19302.
Informace
čau šlo by že bych si vzal z 20 rotor a stator a zapojil na 555tku s původní indukčkou nebo musim tam dát taky z 20? díky moc
Přidat příspěvek
Tak potrebujes to nastavit tak, aby kladivko rozpinalo pri maximalnim okamzitem proudu skrz indukcku, digital i analog ti meri stredni (nebo efektivni) hodnotu a okamzitou bohuzel nevidis, mozna by slo merit maximalni hodnotu napeti na kondiku(pres diodu na kond radove uF a na nem merit napeti tim PU nebo digitalem) desticku nastavovat na maximalni napeti, ale bohuzel napeti na kondenzatoru po rozepnuti kladivka neni jen fukci proudu indulcky a tak je otazka nakolik by to bylo presne, Ted to nemam na cem vyzkouset.Alt na 555 je ctyrpolovej, jednu celou sinusovku vyrobi za pul otacky, rekneme ze budeme povazovat pokles proudu v oblasti +- 15 stupnu kolem vrcholu sinusovky celkem 30stupnu to odpovida 15 stupnum na pohybu desticky, takze zase nijak dramaticky citlive to neni, takze jedna krajni, stred a druha krajni a zkusit v ktere to ma nejvetsi vykon-tedy metoda "asi lepsi".
[El Fag]
(26.12.2007 1:11:06)
A jak moc vejkej vliv když se tou destičkou hejbalo - mam tu jedno, ale ta destička povolená, tak jsem jí tam něak přišrouboval a jiskru hází, ale nevim, jestli dobrou, nebo špatnou :-/
[cPetan]
(25.12.2007 21:46:01)
fk: myslím, že jinak, než osciloskopem (PALTESTem) to nenastavíš... potřebuješ měřit rychlý impulsní děje...
[Paja250]
(25.12.2007 16:03:43)
Dotaz : Lze destičku u J555 nastavit v amatérských podmýnkách ? Mimo metody pokus/omyl/pokus/asi lepší. Mám pouze obyčejný digitál a PU-čko, osciloskop nikoliv.
[fk]
(25.12.2007 13:37:04)
U zapalka z z J20/21/23 je uplne jedno jakou indukcku tam das, klidne 6V, 8V, 12V. Na intenzitu jiskry to ma jen maly vliv, protoze indukcka tady funguje jen jako VN impulsni trafo a neakumuluje se v ni energie.
[El Fag]
(25.12.2007 11:50:58)
Stary dava lepsi jiskru nez alty 20W, u 30W altu je uz vetsi zdrojova civka a pali to lip. U staryho ale musis mit dobre nastavenou desticku s prerusovacem, ta se nenastavije na predstih ale na maximalni jiskru, ovsem na nastaveni potrebujes osciloskop nebo nejake sofistikovane meridlo.
[El Fag]
(25.12.2007 11:48:01)
to je podle toho v jakým je to stavu a jak je to seřízený
[Muf]
(25.12.2007 11:26:39)
hele a eště sem slyšel, že prej to starý(původní) dává lepčí jiskru nebo tak je to prauda?
[krulda]
(25.12.2007 11:20:23)
pod dekl se to vejde
[Muf]
(25.12.2007 10:50:02)
Indukčka běží vpohodě, mam to vyzkoušený.
[Mgy]
(25.12.2007 10:45:19)
sedet by to melo, jen nevim jestli se to ale vejde pod dekl. inducku muzes nechat
[krf]
(25.12.2007 10:42:12)
Těsnění fichtl spojkové víko
[krulda]
(21.12.2007 16:23:47)
Příspěvků:
13
, poslední:
23.12.2007 10:56:45
19257.
Oleje, mazání ...
zdravim, už asi po desátý sem složil levý víko k motoru, a když sem skusil esi těsní, tak to netěsnilo... :-) a potřeboval bych poradit, když sem skoušel několik kombinací (papír,silikon,silikon+papír) tak jak by se to dalo nejlépe utěsnit..... žádná vyhrklotina na víku ani na kárteru neni
dík
Přidat příspěvek
pánové, tolik příspěvků a ani jeden neuved to podstatné: víko je vlivem přálišného dotahování deformováno v oblasti šroubů, tedy než ho tam dáš, tak si dej na rovný povrch (skleněná tabule) smirkové plátno (cca600) a výkem pohybuj tam a sem než budeš vidět, že je rovnoměrně obroušená dosedací plocha, další postup viz níže
[Pedro]
(23.12.2007 10:56:45)
Papír má výhodu,rozmontujete to někde uprostřed lesa,nandáte vypadlou segrovku na spojce,složíte,pionýra převrátíte z5 na kola a jede se dál.Když máte víko zalepený silikonem,opětovné smontování bez nového silikonu vyloučeno.
[Wiku]
(23.12.2007 10:44:36)
Já mám u kejvačky utěsněný víko papírem. Sice je ten papír mastnej, ale to mi nevadí. Olej z převodovky nijak neubývá. Oproti silikonu je podle mě výhoda v tom, že to nemusím po každém sundání víka odmašťovat. A ten papír už tam mám jeden a ten samej několik let - zatím se mi vždy podařilo víko sundat opatrně a nepřetrhnout ho.
[peter-353]
(22.12.2007 20:17:54)
Papir vzdycky trochu prosakuje a neutesni vetsi nerovnosti.Silikon tesni dokonale, nechyta se ani prach na neviditelnou mastnozu kolem spary jako u papiru. Odmastit viko i karter, nanest na oboji tenkou vrstvicku silikonu na motory, viko dotahnout zlehka na karter- nechet asi 0,5 mm sparu, nechat do druheho dne zavulkanizovat, pak dotahnout. Neprosakne ani prd.
[El Fag]
(22.12.2007 11:17:10)
jak říkají ostatní odmastit a postupně dotahovat... Múžeš zkusit dát šrouby s imbusovou hlavou dotáhneš je mnohem víc
[mijesek]
(21.12.2007 22:43:10)
Já taky pořád utěsňoval, ale pak jsem zjistil, že to víko je něaký prohnutý :-D Po nasazení jinýho + papírovýho těsnění je všechno v pořádku
[cPetan]
(21.12.2007 21:05:38)
srouby zkus dotahnout jak rika maax "krizem".
kamosovi to taky kapalo a furt to pretesnoval a nakonec to byl od stojanku napraskly blok motoru, jen mala trhlinka, ale ty kapky se nakonec uchyti zase na hrane toho vika
[mira559]
(21.12.2007 19:17:15)
Zkus ty šrouby dotahovat postupně a pomalu, všechny rovnoměrně, já jsem tam prdnul jen papírový těsnění, hadrem utřel a těsní to dobře, ale kámoš utáh nejdřív horní šrouby a pak mu to taky blbě těsnilo =)
[M.a.a.x.]
(21.12.2007 18:25:22)
Zaměřil bych se na to, kudy to teče, např. od vytahaného primáru to může být prodřené až ke šroubu a pak to teče kolem hlavičky šroubu nebo to teče úplně jinudy a vlivem naklonění motorky to odkapává od levého víka.
[Poli]
(21.12.2007 17:13:33)
Nový papírový těsnění, dotáhnout nechat sednout, datáhnout, nechat sednout, dotáhnout a bude těsnit dobře.
[Js]
(21.12.2007 16:59:25)
ja teda vzdycky dokonale ocistim od staryho silikonu, odmastim benzinem a pak nanesu cervenej tmel, prilozim viko, zasroubuju sroubky a jemne dotahnu, fakt malo, necham vyschnout tmel a pak teprve srouby "dobejčím" a nikdy sem nemel problemy s unikem oleje
[jaw90]
(21.12.2007 16:53:33)
tak já bych tam žádnej silikon nedával, když tam není vyhrklotina, tak to s novým papírovým těsněním musí těsnit báječně.
[Propeller477]
(21.12.2007 16:32:32)
tak to předem dobře odmasti, nanes silikon, dotáhni a mělo by to těsnit. Možná bych to nechal chvilku zaschnout :-)
[maspe to položil...]
(21.12.2007 16:30:49)
Silikon, silikon+těsnění, nebo jen těsnění
[krulda]
(15.12.2007 11:43:50)
Příspěvků:
22
, poslední:
17.12.2007 14:18:20
19149.
Informace
Čau koukal sem na návod na skládání motoru na
www.wiku.ic.cz
a chci se zeptat, jestli když skládám motor na fíkoi, tak jestli tam má těsnit jen silikon, nebo jen to papírový těsnění, nebo těsnění plus silikon, nebo co vy používáte a co je nejlepší a tak......
díky moc
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Me silikon na motory taky rozlozil papir pod valcema, kdyz jsem ho jim namazal. Nepamatuju si jestli to byl cerveny nebo modry silikon, ale byl na motory a papir to rozlozilo. Nedoporucuju!
[Deadman]
(17.12.2007 14:18:20)
Taky se mi nikdy nestalo ze by silikon rozezral papir. Ale pouzivam vyhradne neutralni silikon na motory. Kysely sanitarni silikon asi muze zpusobit rozpad papiru, ale take korozi dilu motoru!
[petr]
(17.12.2007 12:08:34)
Silikon nema zuby :)) nemuze zrat
[danusak]
(16.12.2007 12:29:29)
Když někdo píše, že silikon žere papír tak napište aspoň který silikon a který papír. Mně se to zatím ještě nestalo, stejně tak se mi nestalo, abych dal silikonu tolik, že bych ho tahal po motoru. Kousek utrženého silikonu nemůže v motoru nic poškodit. I papír bývá na motoru nalisovaný tak, že je nutný ho oškrabat. Málokdy lze papírové těsnění použít dvakrát, možná někde na cestě v zahraničí by nic jiného nezbylo.
[Aleš T. 639]
(16.12.2007 11:40:39)
T!cKer: no tak tomu rikam rada nad zlato... Silokon mam dole z vika behem par minut, ovsem natirat karter olejem a pak ho davat na silikon nebo loctite....
[Paťa]
(16.12.2007 11:23:13)
Jad: přesně tak silikon ten papir rozežere
[mijesek]
(15.12.2007 23:14:15)
Ctvrtka, kterou natres olejem...tesni to super a hlavne kdyz to pak rozebiras, tak netravis svatky u cisteni karteru od tech sracek typu silikon, hermetika atd...pokud mas ale na karterech nejaky mista, kde sou bouchnuty a nemuselo by to tesnit, tak me se osvedcil Loctide tesnici tmel...takova modra sracka...ale tim jak to zatesnis, tak uz to nikdy nepovoli:D:D:D Doporucuju natrit kartery olejem aby se to pak dalo vubec rozpulit..ja nemohl na CZ vubec sundat viko:D
[T!cKer]
(15.12.2007 22:48:12)
mezi kartery dávám jen silikon.Všude jinam jen origo těsnění.
[Honza_638]
(15.12.2007 20:33:05)
Mně se nejlíp osvědčil papír + hermetik. Jednou jsem dal papír a silikon (nevím jaký už to byl) pod válec a ten papír se úplně rozpad a rozdrolil, nejspíš působením toho silikonu.
[Jad]
(15.12.2007 17:41:32)
ja zase preferujem papierove tesnenie lebo raz mi kamos co sklada vravel ze to bloky su robene tak ze tam je vzdy vola medzi nimi na papier..skratka to tak robilo sa...ci je to pravda neviem??? ale davam ho tam vzdy + silikon a mam pokoj.
[dexter]
(15.12.2007 17:25:22)
Podle mě je hloupost dávat na papír ještě silikon...papír jak má být a tečka.Silikonu dáš moc a už se ti tahá po motoru
[mijesek]
(15.12.2007 17:16:47)
už dávám jenom silikon
[kuba/476]
(15.12.2007 17:11:23)
Já když loni skládal fíka jsem tam ten papír nedal - a po stažení jsem se divil, proč se převodovka netočí. Tak jsem to povolil, znova složil k sobě, zkusil, jestli se otáčí - v pohodě, dotáhl a zase nic.. Tak jsem zaběhl pro papírový těsnění, mázl ho silikonem a točí se i těsní krásně... Záleží na tom, jak máš opotřebovaný ty pouzdra předlohové hřídele. Pokud už jsou jetější, mohlo by vynechání papíru snížit vůli.. Ale to bys je při půlení snad rovnou vyměnil, ne? Takže lepší je silikon s papírem :)
[ladafajrak]
(15.12.2007 16:21:57)
Kdyz sem si koupil 175/477 porad sem mel louzi pod motorkou rikam hergot tak motor pulim odsroubuju sroubky a motor se sam rozkocil nebylo tam tesneni zadny sem na to hlidal jak neco ten majitel predemnou byl sikula... BTW: zatim sem vsechno delal silikonem a v poradku
[The69Eyes]
(15.12.2007 14:04:21)
no jo, já na fichtlovi nedal mezi kartery papír, jen silikon a teď to občas trošku chrastí na neutrál... příště ho tam dám máznutý silikonem, bo kartery moc rovný nemám... jinak vše těsním silokonem a je to OK... ikdyž pod válec by asi ten papír byl lepší, až pudu zas někdy nakupovat, koupím papír:)
[Venoušek]
(15.12.2007 13:16:19)
Já sem na 21 dal všechno papír + silikon, kromě teda karburátoru a výfuku, tam jenom těsnění......
[Ladík {21/487/352}]
(15.12.2007 13:15:21)
mezi půlky bych dal papír potřenej silikonem místo vazelíny, z důvodu co píše Aleš, ale samosřejmostí zůstává srovnání půlek na rovném povrchu jemnoučkým šmirglem
[Pedro]
(15.12.2007 13:07:44)
Mezi valce a kartery doporucuju jen papir. Silikon se bud vytlaci do prefuku a pak tam s benalem bobtna a nebo se ho tam da malo a netesni to moc dobre. Navic ten papir ma nejakou tloustku, pri vyndani papiru se meni casovani.
[Havlis]
(15.12.2007 12:39:38)
moje heslo je: "na všechno se dá použít silikon a PVC páska" :-)
[Láďa [ČZ 477/472]]
(15.12.2007 12:38:08)
Dřív jsem všude používal samotný silikon.Teď se vracím z5 k obyčejnému papíru.Spoj těsněný silikonem rozeberech a musíš těsnit zvova,papír používáš i několikrát dokola,což je při opravě nasilnici výhoda
[Wiku]
(15.12.2007 12:22:52)
papíry na 555
[krulda]
(14.12.2007 19:57:29)
Příspěvků:
11
, poslední:
20.7.2017 15:59:59
19142.
Informace
Čau mám jawu 555 bez papírů a chci se zeptat, když bych si je koupil tak co to všechno vobnáší. Jako tady všichni píšou vo raznicích a tak. to pak musim jako přerazit číslo motoru tomu co je v papírech nebo jak?
díky moc
Přidat příspěvek
zdravim pratele JAWA,
prosim o radu,kde by se dal sehnat-koupit cisty stitek na JAWU555
karlosbambinos@seznam.cz
dekuji moc Karlos
[karlos]
(20.7.2017 15:59:59)
A kde sa da replika štítku zohnat? Ked hovorite o TP tak hovorite uz o novom alebo este tom starom originalnom :-)
[s1203]
(16.12.2007 14:04:49)
milhaus250: já když přehlašoval 350 tak se mě akorát na přepážce zeptali jestli ho můžou vyškrtnout. Na technický se kouknul na typ motoru, řekl že souhlasí a že číslo mi stejně při přepisu vyškrtnou. Takže:
Paja250 má pravdu - když narazíš na půuntičkáře technika, napíše ti vážnou závadu, dá ti technickou na měsíc, moto přehlásíš, hned si necháš (nebo udělají automaticky) vyškrtnutí čísla motoru a jdeš na opakovanou již bez závad.
[maspe to položil...]
(14.12.2007 23:44:33)
maspe:číslo motoru při přepisu vyškrtávají?To bych chtěl vědět kde,nebo je to na vlastní žádost?Mě vždy číslo motoru v papírech zůstává a jsem rád,že je tam
[milhaus250]
(14.12.2007 22:47:10)
U padesátek jsou čísla motoru a rámu shodná, takže nejjednodušší je na štítek a motor narazit číslo stejné jako v TP, který koupíš. Raznice seženeš třeba na každé větší burze. Samozřejmě že jde nechat číslo motoru v TP vymazat, ale když už budeš razit čísla na štítek, tak je rovnou vyraž i na motor.
[Freddie]
(14.12.2007 21:29:26)
K číslům motorů v dokladech a na vozidle doporučuju přečíst tohle:
http://www.mdc
r.cz/NR/rdonly
res/64787A5D-9
A12-424B-85ED-
4218EBB892EA/0
/idenvo.pdf
Pokud nesedí číslo, je to závada. Myslím, že je to závada 104 - vážná, provedení vozidla neodpovídá TP, nebo něco takovýho.
[Paja250]
(14.12.2007 21:06:44)
ok. dík moc a jak se tom tam naráží. kde se daj ty raznice sehnat nebo tak?
[krulda]
(14.12.2007 21:03:20)
jo?nic nereknou?bue lepsi kdyz ho prej necham bejt jeom abych ho mnel stejny v TP a na Štítku
[Ryan Cooper]
(14.12.2007 20:22:42)
Jednoduchsie je si dat cislo motora vymazat.
[Majo]
(14.12.2007 20:20:27)
cau a jeste jse prej musi prerazit cislo na motoru?kdyz kupim prazdny stitek tak vyrazim cislo podle TP a pak jeste na motoru?s tim nic?dík
[Vasek]
(14.12.2007 20:12:49)
podle toho jestli koupíš papíry se štítkem nebo bez. Když se štítke, tak ajorát vyměníš štítek a je klid, číslo motoru se evidovat nemusí a při přepisu ho vyškrtávají. Pokud koupíš papíry bez štítku, seženeš repliku štítku, vyrazíš dle TP a hotovo...
[maspe to položil...]
(14.12.2007 20:07:34)
automat na fika
[krulda]
(13.12.2007 19:11:32)
Příspěvků:
8
, poslední:
14.12.2007 9:41:49
19128.
Informace
Čau nemůžete mi pls někdo vyfotit a poslat obrázek automatu na pionýra? Mě se to furt nezdá jak to má vypadat.
waity18@seznam.cz
223380408
dík
Přidat příspěvek
krulda: Ale fachčí. Ty jsi ten motor rozebíral? Pak to musíš seskládat přesně v opačným pořadí, než jsi to rozebral. A pokud je tam něco poškozenýho (omletý zuby, špatný pérka), tak to snad poznáš, ne?
[Ota]
(14.12.2007 9:41:49)
mihal: to nefachčí... :(
[krulda]
(13.12.2007 21:33:33)
http://www.motozelvy.ic.cz/technika/automat.htm
[mihal]
(13.12.2007 21:19:35)
jé to bys byl hodnej. Hele nemohli byste mi to někdo kdo má fíka napůl vyfotit jak by to mělo vypadat?
[krulda]
(13.12.2007 21:13:51)
nazdar ja ti ho možu dat
[Fera]
(13.12.2007 20:49:35)
No jo ale právě to sice cvaká a tak ale nevim jestli to mám sestavený dobře
[krulda]
(13.12.2007 20:27:50)
žádný automat tam není, je tam maximálně řadící poloautomat, a myslím že mluvíš o té 555tce, to pak nepomůžu, tam asi bude jinej než na 20/21/23 ale v katalogu dílů to najdeš... proč to potřebuješ vědět? pokud bys už motor rozpůlil tak to poznáš... je to to nahoře takovýto co cvaká a hýbe těma kolečkama:)
[Venoušek]
(13.12.2007 19:46:00)
na pionýru je akorát řadící automat(takovéto, za co je zaháklé táhlo řadící páky)a jestli jsi myslel spojkový automat,tak ten tam není. A řadící automat je vyobrazen v katalogu ND a je odlišný od automatu na J21
[míra]
(13.12.2007 19:38:04)
hlava válce
[krulda]
(12.12.2007 18:21:45)
Příspěvků:
18
, poslední:
13.12.2007 20:43:29
19111.
Informace
čau hele nemáte ňákej fígl jak sundat ten sajrajt z hlavy válce. Slyšel sem že to někdo polejvá purem nebo co. nevíte jak nejlíp na to ? dík
Přidat příspěvek
no, normalne bych to sundaval mechanicky, ale ted nove ozkoušena stará technika našich dedečku = potopit do syrovátky :-) takt to funguje
[krf]
(13.12.2007 20:43:29)
Fakyr:No tak ten cinol má teda dost malou účinnost ve srovnání s arvou,mám s ním zkušenost,stojí za prd.akorát ta cena je asi dobrá:))
[milhaus250]
(13.12.2007 19:38:28)
Dawid me tehdy pujcil cistic motoru od cinolu je to zazrak cistic pak wapka a hlava je jako kdybys ji koupil novou a nehnes prstem.
[Fakyr]
(13.12.2007 19:02:09)
Karlos: no nevim jak bude vypadat ta stříbřenka až to uvedeš do provozu a budeš s tím dva roky jezdit v nevlídnym počasí...myslim že tohle je spíš úprava pro interní vystavení...ale jinak moc hezký.Vypadá to fakt dobře:-))
[amon]
(13.12.2007 8:12:47)
hrubý nečistoty sem vzal šroubovákem s hadříkem, zbytek mokrym šmirglem a nakonec jsem to fouknul stříbřenkou do 650°C
[Marczano]
(12.12.2007 20:43:15)
záleží jakym druhem pisku to pískuješ....já měl ten nejjemnější a bylo to hladoučky jak dětska prdýlka...
[Ondra/477]
(12.12.2007 20:33:51)
Koupil jsem si kotouček do vrtačky na burze speciálně na válec a hlavy. Je to takovej slabej filcovej, z jedný strany hodně drsnej. Vypucoval jsem to napřed bezínem a hadrem a pak přejel tím kotoučem. Pak vyčistil štetečkem od prachu a stříknul ve více vrstvách vypalovací barvou. Výsledek je vidět v profilu na motoru na tom mezitypu. řekl bych že vypadá dost pěkně.
[Karlos81]
(12.12.2007 20:33:47)
toluenem v uzavřený garáži:-D
[misa.89]
(12.12.2007 20:23:38)
Hlavu jsem cistil mechanicky, nelestil jsem ji do lesku, jenom aby byla cista. Valec chci nechat opiskovat a zkusit chemicky nacernit.
[Paja250]
(12.12.2007 20:21:49)
Na to pískování bacha, je to nevratný. Povrch se zdrsní a už to nikdy nebude vypadat jako originál. Neříkám, že to po opískování není hezký, ale jak už je povrch pórézní, o to rychlejc se zasere znovu a už to příště tuplem nevycídíš. Nejlepší je se toho nebát a ručně za pomoci čehokoliv co najdeš po dílně to čistit. Vezmi si na to Arvu, Toluen, nebo třeba petrolej.
[Knoxville]
(12.12.2007 20:18:36)
SAVO + kartáček na zuby a nebo-
www.chemickelesteni.cz
[bimbo]
(12.12.2007 20:17:09)
hmmmm. tak to si asi nedám... :-D
[krulda]
(12.12.2007 19:50:16)
musis na to mit silnej kompresor aby to melo poradnej tlak, pískovací pistoly,piskovaci box a pisek...
[Ondra/477]
(12.12.2007 19:49:08)
no jo no ale já bych si to musel nechat opískovat u ňáký firmy a vono to neni zas tak levný ne? nebo nedá se to vopískovat ňák podomácku?
[krulda]
(12.12.2007 19:34:45)
No pískovačku má kámoš, bydlí ode mě cca 1 km...A hlavu jsem ničim nenatiral, a válec vypada líp než předtim( zkorodovaná šedá litina fuj :D )
[Ondra/477]
(12.12.2007 19:22:24)
no vo tom sem taky přemejšlel ale to zas musíš někam dovízt, natírat a moc to nevypadá
[krulda]
(12.12.2007 19:18:37)
proč to dělat složitě když to jde jednoduše? ja si na ČZ nechal hlavu a válec opískovat, hlavu jsem doleštil vrtačkou a leštící pastou a válec jsem natřel vypalovací barvou...
[Ondra/477]
(12.12.2007 19:16:55)
vzít šroubovák a pečlivě oškrabovat
[JAWA-ceZetak]
(12.12.2007 19:01:45)
těsnění mezi kartery 555
[krulda]
(11.12.2007 20:09:35)
Příspěvků:
9
, poslední:
12.12.2007 20:03:24
19095.
Veteráni
čau chci se zeptat jestli de sehnat někde těsnění mezi kartery, hlavu, karbec a tak na 555tku. něco tam de z 21 ale třeba karbec asi ne a prej to těsnění mezi kartery taky ne pls poradte kde by se to dalo sehnat
dík
Přidat příspěvek
newím jako ty ale ja třeba všude jak mezi kartry nebo pod hlavu atd.. davam červenej silikon do 300st. kterej se používá na opravy motoru
[jefo]
(12.12.2007 20:03:24)
Fantom: snad
[krulda]
(12.12.2007 16:08:22)
auuu:mají,ale když ho tam nedáš a hlavu zabrousíš nic se nestane
[Wiku]
(12.12.2007 8:47:37)
jednohrby pod hlavou tesneni maj :)
[auuu]
(11.12.2007 22:33:40)
Kreslící čtvrtku,karter na ni obtiskneš (musíš ho ušpinit třeba olejem).vystřihneš,prosekneš díry pro šrouby,namatláš to těsnění olejem a vesele těsníš.takhle vyrobíš všecny těsnění kromě toho k výfuku a pod hlavu,pod hlavu se nedává
[Wiku]
(11.12.2007 22:00:55)
huraa, uz jsme u tesneni! jeste stahovaky a serizeni a bude jezdit...
[fantom]
(11.12.2007 21:53:24)
huraa, uz jsme u tesneni! jeste stahovaky a serizeni a bude jezdit...
[fantom]
(11.12.2007 21:43:35)
Když v prodejně nemají těsnění jaké chcu,tak koupím jen kus těsnícího papíru a těsnění si udělám.Nic na tom není.
[milhaus250]
(11.12.2007 21:35:52)
moderni tesneni mezi kartery se nazyva silikon. tesneni pod valec sezenes treba zde
http://shop.sesa-moto.cz
a tesneni ke karbecu si muzes vyrobit. Kazdopadne pro zacatek muzes kliknout na odkazy a tam firmy, odkazy.
[Novis]
(11.12.2007 21:27:44)
TK moto
[krulda]
(9.12.2007 21:49:41)
Příspěvků:
23
, poslední:
12.12.2007 23:02:37
19066.
Informace
čau chci nechat vybrousit válec na fíka v TK moto jaký s tim máte skušenosti a jaký maj ceny? díky moc
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Já mám dobré zkušenosti s Ahrou v Hradci Kr. Udělali mě výbrus na 477 za týden a bez problémů, píst Almet.
[Martin RK]
(12.12.2007 23:02:37)
Matesův funguje taky pěkně... :-)
[Paja250]
(11.12.2007 19:08:12)
na paťův polní výbrus si nemohu stěžovat :-)
[maspe to položil...]
(11.12.2007 15:14:19)
Mates se smirglem na Kruciku 2006...
[Paja250]
(11.12.2007 14:29:21)
JRF: to si pletes )=>> Polni vybrus je specialita Hipika )=>>
[Havlis]
(11.12.2007 11:18:31)
já teda s nim moc dobrý zkušenosti nemam. Dodací lhuta super ale při broušení pravýho válce na třindě asi brusiči ujela ruka a přehnal to a píst pěkně klepe takže na jaře opět výbrus =(
[s11-640]
(10.12.2007 21:00:13)
deadman... vybrus je vybrus, je jedno jestli je to malej pionýr nebo velkej trabant :-) furt to musí bejt clovek co to ma v ruce a nebo mates se šmirglem
[krf]
(10.12.2007 19:14:16)
Ceron:Na maily se vykašli a rovnou volej. Bez problémů se domluvíš.
[prasátko]
(10.12.2007 18:25:13)
i s pístem a kroužkama
[bibi640]
(10.12.2007 18:07:28)
ceron: tom ma obcas problemy s kompem nebo netem... Nejlepsi je mu zavolat. Pak to do tydne funguje
[Ondra J640]
(10.12.2007 17:23:46)
Dříve dobrý, ale teď co se týče emailů hrozný, posílal jsem předběžnou objednávku na komletní uložení kyvky a čekám nas odpověď už takle týden. Dříve jsem měl za týden zboží doma.
[ceron]
(10.12.2007 17:11:52)
Mates: čeká na předvánoční akci sockám vše zdarma :-)
[Garfield]
(10.12.2007 17:01:11)
Maspe to bysme tady potom ohledně jednoho výbrusu na fichtla neměli 3 dotazy, ve kterejch se stále opakujem!! maspe už to nepokládej pak ti to nemyslí.
[Mates]
(10.12.2007 12:43:43)
to je tak těžký napsat
www.tkmoto.cz
a tam si najít vše přesně?
[maspe to položil...]
(10.12.2007 11:40:28)
bibi640: to je cena za praci a pist a krouzky se kupujou zvlast? nebo je to za vsechno?
[Lamer]
(10.12.2007 10:35:47)
400-500 kč
[bibi640]
(10.12.2007 10:23:55)
Kdokoliv? Ta si to skuste jednou změřit. Já třeba jednou zjistil, že píst má ve válci o osm stovek větší vůli než má po vybroušení mít!
[ED250]
(10.12.2007 9:05:01)
TK moto sice dela dobre, ale vybrus na fika zvladne udelat dobre temer kdokoliv.
[Deadman]
(10.12.2007 8:49:21)
a kolik by stál výbrus na fíka?
[krulda]
(10.12.2007 8:15:57)
jjj ja mu masinu vrazil radeji na zacatku zimi a mel jsem to v dubnu hotovy bylo to komplet GO, tom ma strasne moc prace a to uz ma 3 zamestnance
[Schrek]
(10.12.2007 7:53:29)
výbrus fichtl
[krulda]
(8.12.2007 20:36:54)
Příspěvků:
8
, poslední:
9.12.2007 19:00:06
19043.
Informace
čau chlapí.. nevíte kde se dá levně udělat výbrus na 555tku v praze a vokolí? dík moc
Přidat příspěvek
krulda: já taky vozim tohle k TKmoto. A nebo zkus najít na webu Petr Salač z Nehvizd.
HyperMAX (592): beru tě za slovo. Sežeň mi novej motor v hyper-mega stavu na 555tku za cenu výbrusu. Přidám flašku za zprostředkování
[Garfield]
(9.12.2007 19:00:06)
Venoušku, kubík sem, kubík tam, dyk je to jedno, ne? ;-)
[J&Z&R]
(9.12.2007 13:25:23)
Mates: on chce výbrus na 555tku:)
[Venoušek]
(9.12.2007 12:46:17)
já vozím válce do TK moto , vyzvednu si je cca za tejden a koupim rovnou písty a kroužky na 350 to vychází komplet kolem 1500,- na 250 odhaduju poloviční cenu
[Mates]
(9.12.2007 10:02:54)
v Praze blbě, výbrus je dražší, než novej motor v hyper-mega stavu.
[HyperMAX (592)]
(9.12.2007 0:33:19)
Venoušek: dík za informaci ale na starý dotazy nikdo moc nekouká a rád bych jich věděl co nejvíc abych moh porovnávat
[krulda]
(8.12.2007 22:52:42)
jinak abys neřekl tak
http://jaw250.wz.cz/jawashopy.htm
v některým se poptej, zajisté ti poradí (nepovédéte že ve štatlu jako je Prágl ani blbé vébrus neudělajó)
[Venoušek]
(8.12.2007 22:06:28)
http://jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=18548
ptal ses před měsícem... to už si ho zadřel a potřebuješ další výbrus nebo co?
[Venoušek]
(8.12.2007 22:00:57)
svíčka jawa 21
[krulda]
(1.12.2007 16:27:03)
Příspěvků:
7
, poslední:
2.12.2007 19:10:31
18934.
Informace
čau nevíte jestli se něco neposere když dám do jawy 21 svíčku Pal super 14-8 nebo 14-7 nebo jaká je nejlepší
Přidat příspěvek
mais:aby ses kvůli tomu slovu nepokakal.
krulda:já používám furt N15C a bez problémů
[milhaus250]
(2.12.2007 19:10:31)
Ja jazdim celorocne na NR17C a nemam problem.Ja by som tam aj dal N15,ale u nas ich nepredava.
[Majo]
(1.12.2007 23:31:45)
tak sry oprava
čau nevíte jestli se něco nepokaká když dám do jawy 21 svíčku Pal super 14-8 nebo 14-7 nebo jaká je nejlepší
spokojenej?
[krulda]
(1.12.2007 19:46:19)
hele a je takovej problém psát bez vulgarismů? rozhodně pak nevypadáš jako tvrdej hoch, akorát spíš jako něco z jiného spektra..;o)
[mais]
(1.12.2007 17:39:27)
Staré označení 14-5 = N19C,14-7 = N17C,14-8 = N15C, 14-9 = N14C.Pro pionýra je nejlepší N17C a na léto N15C,nebo N14C pro velkou zátěž.
[Virgil]
(1.12.2007 17:37:16)
na zimu N15C nebo dokonce i N17C a na léto tu N14C
[jefo]
(1.12.2007 16:33:55)
14-8, nová Brisk N14C
[krf]
(1.12.2007 16:29:32)
barva chrom
[krulda]
(26.11.2007 9:21:02)
Příspěvků:
13
, poslední:
29.11.2007 18:25:59
18846.
Informace
čau chci se zeptat jestli neexistuje ňáká barva ve spreji která vypadá co nejvíc jak chrom nebo tak.
díky moc
Přidat příspěvek
ale je to ve spreji? já nemám tu pistoli
[krulda]
(29.11.2007 18:25:59)
stříbrnou barvu seženeš jistě tam kde prodávají barvy laky, nejdřív na to dej základovku a pak tu metalízu a makonec by se ještě hodil bezbarvej lak, ale je to na tobě, jak do toho chceš investovat a co tím chceš barvit
[Kelfik]
(28.11.2007 21:40:39)
a kde ji seženu?
[krulda]
(28.11.2007 20:20:02)
Tak jedině místo chrom barvy, to stříknout stříbrnou metalízou, určitě to bude lepší než chrom sprej, bude alespoň dostatečně trvanlivý a vzhled bude taky pěkný si myslím, záleží na co to chceš.
[Kelfik]
(27.11.2007 21:00:47)
no mě se moc investovat do chromu nechce tak mi pls poraďte co na to mmám stříknout aby to vypadalo co nejlíp
[krulda]
(27.11.2007 15:48:22)
Nějakou takovou sra*ku jse kupoval. Opravdu to připomínalo po zaschnutí chrom - i zrcadlový efekt tam byl. Jen jednu věc bych tomu vytknul - stačil dotek, a setřelo se to na nějakou šedou boco. Takže byl hozen do skříně, a nasraně na něj občas čumím ještě teď :-D
[Raisidlo77]
(26.11.2007 20:19:43)
Na obalu je napsáno "pouze pro interiérové použití". Jinak je to jako s chromem, pokud je hladný podklad, je to pěkný. Pokud je podklad drsný, je to stříbřenka. Zkuste to nastříkat na sklo a máte skoro chrom. Přelakováním zešedne a je to hnusný.
[JardaB]
(26.11.2007 17:05:48)
Když to nastříkáš, tak je to lepší stříbřenka, po pár měsících pak normální stříbřenka, ale kupodivu dobře drží na plastech a to bez základu.
Mám nějakou americkou "bumper (nárazníkový) chrom".
[vosper]
(26.11.2007 14:26:04)
Mám takovou zkušenost, že pokud to člověk nepřelakuje, velice brzo to sleze, pokud přelakuje, změní se dost podstatně původní odstín- specialita těchto rádoby chromových barev ze spreje. Před týdnem jsem tak opravoval malou odřeninu na krytu otáčkoměru na motorce-před tím než jsem to vzal lakem celkem OK, pak hrůza.... Jinak díky za rady ohledně změny značek v rámci okresu, před chvílí jsem dojel z Brna, starý značky mě zůstaly.... Akorát mě to po cestě málem odfouklo ze Stadiona, fouká tady celkem nepříjemně...
[monsignor]
(26.11.2007 12:59:59)
Jako chrom to nevypadá ani z daleka, ale nějakou službu to udělá. Možná by šel experiment s další vrstvou bezbarvýho laku - pak se to možná o málo zlepší.
[j-z]
(26.11.2007 11:51:31)
přesně jak říká Honza je to jen stříbřenka ktrerá se mi po dotyku rukou špiní a po delší masáži prstů slejzá.. naštěstí sní mam jen dráty u kol, a víc už to nikdá nepoužiju
[Pacmag]
(26.11.2007 10:31:20)
Na každém spreji s barvou/lakem je napsáno, že odstín víčka odpovídá odstínu obsahu plechovky. KROMĚ "chromu" ve spreji, kde uvedeno, že je tomu právě naopak. Tedy nenech se zmást pěkně chromovaným víčkem. Uvnitř je totiž mizerná stříbřenka.
[Honza-Velorex]
(26.11.2007 9:58:28)
Chrom a objem ničím nenahradíš
[Kuba z Neve]
(26.11.2007 9:31:49)
nádrž důlky 555
[krulda]
(24.11.2007 12:04:38)
Příspěvků:
4
, poslední:
24.11.2007 16:36:20
18814.
Veteráni
čau pánové hele mám 555 a když zatočim do prava nebo do leva na doraz tak mi to dělá důlky do nádrže. nevíte jak tomu zabránit nebo jak to původně bylo chráneno a jak to pak vyklepat díky moooooc
Přidat příspěvek
Doraz vyzera takto:
http://img136.imageshack.us/my.php?image=ramrx4.jpg
[Majo]
(24.11.2007 16:36:20)
Uz ti bolo povedane na shop.sesa-moto.cz ze tam musis navarit doraz o ktory sa vidla oprie a zabrani sa poskodeniu nadrze.Doraz by mal byt zospodu ramu za krkom riadenia.
[Majo]
(24.11.2007 16:24:50)
a nevíte jak tomu zabránit jako co tam navařit nebo jestli by mi to někdo nevyfotil? dík
[krulda]
(24.11.2007 16:17:06)
nefunguje ti doraz řízení , pravděpodobně bude ohlodanej. Důlky buď zakitovat pokud nejsou moc hluboký a nebo autogen, ohřát a kouskem navařenýho drátu vytáhnout zpět a dokitovat .
[BRK]
(24.11.2007 12:41:12)
karbec 555
[krulda]
(23.11.2007 16:04:20)
Příspěvků:
3
, poslední:
24.11.2007 14:32:07
18801.
Informace
čau hele mám 555tku a na karbeci vůbec neni volnoběhová tryska ani ty normální dvě má to tak bejt nebo tam něco chybí dyžtak jestli byste mi to někdo nevyfotil pls dík
Přidat příspěvek
tady v odkazech si najdi Sesovy stránky (Sesa-moto.cz) a z nich si stahni katalog ND na Jawa 555, v katalogu je karburátor dokonale popsán. Tož zatim.
[míra]
(24.11.2007 14:32:07)
dík a nemoh bys mi to ňák vyfotit nebo poslat odkaz? asi to chápu ale moc si nejsem jistej
[krulda]
(24.11.2007 12:00:57)
má to tak být,je to jednodušší konstrukce. hlavní trysku najdeš, když vyšroubuješ spodní šroub na tělese karburátoru(klíč č. 17), ten šroub vytahneš a v něm je hlavní tryska, kterou vyšroubuješ (klíč č. 10). Víc trysek na tomhle karburátoru nenajdeš :-). jinak volnoběh seřídíš po povolení pojistné matice a vy/za šroubováním plynového lanka, ale to už asi jistě víš...
[míra]
(23.11.2007 16:33:30)
stahovák
[krulda]
(20.11.2007 16:26:42)
Příspěvků:
6
, poslední:
21.11.2007 8:45:43
18752.
Informace
cau hele bydlim v praze a půlim svou 555 a teď mi nejde sundat to vozubený kolečko na klikovce a všude říkaj že stahovákem a že ho seženu v železářství ale vůbec nikde ho nemaj nevíte kde ho sehnat nebo jestli se to nemenuje aj nák jinak
dík moc
Přidat příspěvek
Maj je v kazdym Hornbachu, Obi, Baumaxu a podobnych prodejnach
[Deadman]
(21.11.2007 8:45:43)
Ferona, Brenda, SKF, Fabory...tam vsude ho maji....
[Novis]
(20.11.2007 17:07:35)
http://62.168.62.45/cze/maloprodejny/praha.php
- dole máš ceník - cenikmalopr2.xls - záložka "ruční nářadí" - řádky 2095 až 2115 (omlouvám se je jich tam 20) :-)
[maspe to položil...]
(20.11.2007 16:57:54)
ve feroně ses ptal? Podle katalogu by měli mít asi 15 druhů stahováků od 200,- kč do 1800,- kč
[maspe to položil...]
(20.11.2007 16:55:59)
jinak jmenuje se to dvou nebo tříramený stahovák a pak velikost v mm
[krf]
(20.11.2007 16:52:29)
železářství ne, spíš řempo, zzn nebo proste tam, kde maj nářadí pro automechaniky a strojaře
[krf]
(20.11.2007 16:50:24)
shopík
[krulda]
(20.11.2007 16:21:20)
Příspěvků:
23
, poslední:
23.11.2007 6:29:18
18751.
Informace
čau pánové hele mám dotaz kde v praze je nákej shop na jawa díly teda konkrétně na jawa 555 díky moc
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Díky za ohlasy, konečně se všichni shodneme :-)
Deadman: Problém je v tom, že není radio Hey jako radio Hey :-( Bydlel jsem v Kyjově na kopci v sedmém patře a na pečlivě naladěný dipól jsem z Brna lovil rockový pecky. Přestěhovali jsme se do Prahy a první co bylo, že jsem proladil pásmo, co tu všechno hraje. A měl jsi vidět (a taky slyšet) mé zděšení, že pražské Hey hraje český popík osmdesátých let. Šel jsem do kolen. No a po menším pátrání a přemýšlení je výsledek jediný možný. Firmě provozující Rádia Hey vůbec nejde o to, jestli hraje sobě blízkou hudbu, ale o zalepení konkrétní díry na konkrétním mikrotrhu. Předpokládám, že někde jinde by Radio Hey hrálo klidně i "tudorotuconevímjaksejmenuje" a Vaška, protože prostě bude zájem. Zaprodanci.
[J&Z&R&L&PD :-)]
(23.11.2007 6:29:18)
J&Z&R: tu hul si musel nademnou zlomit asi uz hodne krat )=>> Ja dobra kluka ze sudet )=>>
[Havlis]
(22.11.2007 14:16:56)
...Zbyňku díky...a zdravím celou sestavu J&R&PD&L... :-)
[j 638]
(21.11.2007 23:06:34)
no je, nebo neni? :D kazdopadne se mi posloucha nejlip v soucasnosti nejlip
[martyzostravska]
(21.11.2007 21:49:44)
marty> Radio Hey je rockova zalezitost? :-DDD to mi teda nepripadlo. Taky mame Radio Beat a Rockzone. To prvni se da poslouchat v nedeli vecer, to druhy vetsinou cely tyden.
[Deadman]
(21.11.2007 21:20:32)
banik :D:D to JZR: radiozurnal jsem poslouchal hodne, takrka denne a i skrz cestinu me to prestalo bavit. Nyni poslouhcam radio hey, coz je rockova zalezitost, ktera mi zas az tak nesedi, ale aspon tam kazdy mluvi neafektovane a na nic si tam nehrajou.
Osobne mi termin jawashopy prisel tak akorat, netrha mi to usi ani jine casti tela a vzhledem k tomu, ze je to pocin jawa250, tak si tomu muze rikat jak chce, treba kramy na jawy :D:D hh konec hlaseni, krles
[martyzostravska]
(21.11.2007 20:14:05)
[J&Z&R]: za ten slohový odstavec po stránce gramatické, interpunkce, ale i stránce věcné píšu jedna..:-)) Nejvíce mě dostal inzerát asi před 2 měsíci - "viměním klykovku..."
[tony]
(21.11.2007 20:05:40)
lol "baník pyčo" :-D . Já tě právě už dlouho nezaregistroval, proto jsem vyřkl tuto "výzvu" ,každopádně děkuji všem zůčastněným defacto za podporu :-)
k tomu jak se mluví v celostátních médiích se raději vyjadřovat nebudu,tolik sprostých slov ještě nemám v zásobě, proto proti tomu bojuju tak,že se na ty hnusy nedívám....
[jaw250]
(21.11.2007 16:51:20)
Ale pánové, přeci se nebudeme hned prát, ne? ;-)
Protože globalizace světem vládne a ubránit se jí nejde, tak nezbývá než se smířit s přejímáním cizích slov do běžné hovorové češtiny. Pokud je to v míře rozumné, uši/oči netrhající a hlavně v tom kterém konkrétním případě na místě, tak proč ne? Tímto se za JawaShopy přimlouvám, protože varianty jawakrám, jawakšeft apod. mohou mít význam posunutý trošku jinam - jawa je krám, popř. kšeftařina s jawou...
A hlavně si musíme na rovinu říct, že sama "JAWA" není slovo české, není dokonce ani přejaté, je prostě umělé a jak jej rádi užíváme, komolíme, zdrobňujeme... Jawa, Jawinka, Jawuša, Jawák, jawit (což je zvlášť vypečený výraz), Jawavergl, apod... a vůbec nám nevadí, že do původní češtiny nepatří.
Takže musím (chci) souhlasit i s j638 i s jaw250em. Pokud přebírat tak pokud možno ve spisovné a správné formě. Shop ano a shopík (kruldo, promiň) je hnus.
Nerad bych ovšem byl za arbitra, všimněte si, že jsem už dávno rezignoval, nad některými uživateli udělal kříž a mé češtinářské výpady omezil na naprosté minimum (v tomto případě ovšem mi nezbylo než zareagovat, konkrétní, adresná výzva se nedala nevyslyšet :-) ) Bohužel zjišťuji, že česky se už nemluví ani na mém oblíbeném Radiožurnálu (všimněte, taky kdysi dávno přejatá slova Radio a Journal a už se jich čeština nezbaví), televize nevyjímaje, natož v běžném občanském styku, takže jsem posunul své vnitřní hranice citlivosti. Nevadí mi, když někdo ve fórech (taky přejatý výraz) a diskusích píše tak, jak se u něj v regionu mluví, přesto si myslím, že i nářečí se může vyvarovat "zvišování víkonů", "kluků, co na motorkách jezdily" atp. Výjimku má u mně Ostrava&okolí, protože "Baník, pyčo" si jaksi s měkkým i představit nedovedu, o Deníku Ostravaka nemluvě :-D
A teď do mně! :-)
[J&Z&R]
(21.11.2007 13:44:21)
jaw250:...tvým počinem jsou jawashopy - ty já beru (na milost :-)), zvláště tady v prostředí internetu, přece jen odkaz nazvaný PRODEJNYNAHRADNICHDILUNAMOTOCYKLYJAWAACZ.CZ by byl asi poněkud krkolomný, a v podstatě by byl návratem k nosočistopleně a klapkobřinkostroji :-)
...to že do našeho jazyka pronikají výrazy dnes zejména z angličtiny je pochopitelné, výraz shop je srozumitelný téměř každému, ale proč musí (musejí?,hm jsem v koncích) vznikat novotvary jako shopík nebo šop?...kurnikšopa :-)
...a spolu s tebou i já vyzývám: Zbyňku,zastaň se mě.....:-)
11x
[j 638]
(21.11.2007 11:32:43)
Říkám to nerad, ale jawakšeft by mi byl snad příjemnější :)
Nebo jawakrám, ale to by mohlo vyvolávat různé asociace.
[Propeller477]
(21.11.2007 8:19:42)
j 638-do prdele cesta daleká je,jazyk,který se nevyvíjí,je mrtvý. Když jsem dělal seznam prodejn ND, tak jsme zkoušel různé názvy-nicméně od slovních spolení jako Jawaobchody(přišlo mi to jako nějaká sámoobsluha se smíšeným zbožím), JawaprodejnyND, NáhradnídílynaJawy jsem se nakonec dostal k oněm "jawashopům" protože (jawašop) je tak nějak nejméně krkolomnější. Samozřejmě mám češtinu rád a když nějaký druhý K. Havlíček Borovský vymyslí lepší, plně český název,který se bude dobře vyslovovat,tak to klidně pozměním (výzva pro JZR a j638 ;-)
Propeller477-njn řádím,všude sníh,na motorce není co opravovat.... :-)
[jaw250]
(21.11.2007 7:58:34)
honza-velorex + jaw250: já si všímám trendu, že shop je odborný obchod (nějak zaměřený), zatímco vámi navrhovaná slova obchod (=někdo dealuje piko) nebo prodejna (LIDL, Plus, Penny Market) už v češtině získala trochu jiný význam.
[jstefajn]
(21.11.2007 6:17:31)
JEBAŤ TO!!!prosím slovanské přátele o opravu,je li nutná.
[PIERRE]
(21.11.2007 1:24:28)
...jo,a jde taky jen o můj úhel pohledu :-) ,jestli to něco mění na vyřčeném...
[j 638]
(21.11.2007 0:13:00)
...se vnášením nových slov do češtiny jděte tak nějak počesku DO PRDELE,Tataři...
...co takhle začít se zaváděním čínštiny,stejně nás časem sežerou,třeba si uděláte oko...
[j 638]
(21.11.2007 0:11:14)
jaw: ty zas řádíš :)
[Propeller477]
(20.11.2007 23:57:50)
jelikož je to "můj počin" tak si dovolím jen malé upřesnění :-) nejde o kurvení češtiny,ale defacto jen o vnesení či "vytvoření" nového slova. Kurvení češtiny je používání Y místo I a naopak,stejně jako s místo z a jiné hrůzy,dále používání slangu ať už "čecháčkovštiny" tj srát všude *ej před o rvát "v" a pod. stejně tak jako holomóčácké é namísto í,všude h atd atd....jen můj úhel pohledu (point of view)..no flame ;-)
[jaw250]
(20.11.2007 18:56:27)
Honza-Velorex: Když už, tak jawashop:-DDD
[Aleš S]
(20.11.2007 18:07:25)
Slova jako "obchod", nebo "prodejna" ti nic neříkají?
[Honza-Velorex]
(20.11.2007 17:47:04)
po sundání segrovek na 555
[krulda]
(10.11.2007 10:37:05)
Příspěvků:
2
, poslední:
10.11.2007 12:43:35
18552.
všechno ostatní
cau hele já sem sundal segrovky na svý 555 pak ty dvě kolečka (neozubený a ozubený) a teď vůbec nevim jak sundat tu matku tam prosím poraďte....
Přidat příspěvek
počítám že to bude spojka... matku našroubovat nástrčným klíčem... matka bude ještě zajištěná plíškem tak ten odehnout a hotovo ty experte...
[Venoušek]
(10.11.2007 12:43:35)
a nechtěl bys nám třeba napsat kde? v motoru? nebo jinde?
[Poli]
(10.11.2007 12:15:46)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6
7