SQL spojení: 1 (40), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
postih
[Barzul]
(5.8.2011 18:38:38)
Příspěvků:
14
, poslední:
8.8.2011 2:58:02
45135.
Informace
Zdravím,
nevíte jak se považuje překročení zákona když jezdím na 43kw mašině a mám řidičák do 25kw? bere se to jako bych řidičák neměl vůbec nebo je to bráno jako menší přestupek? Jde mi o to, že potřebuju někam vyjet za 2tydny, ale nestihnu dodělat neomezenou kubaturu.
Dík za odpovědi
Přidat příspěvek
Podle mě tě v autoškole stejně hovno naučej. Uvidim no...
[malinovka]
(8.8.2011 2:58:02)
Já jezdím jen na veteránech, mě to je celkem jedno, jen se mi zdá že to jsou pěkný pičoviny a vejmysly a hlavně je to všechno o penězích.
[klouzek-ZNK]
(6.8.2011 14:28:16)
no, kez by mi bylo zase 18 :-)) na motorce jezdim hlavou a nemasiruju si ego plnym plynem. No riskovat to nebudu, pojedu hold autem :-)
[Barzul]
(6.8.2011 14:09:25)
Takže už jezdíš? Až se v týhle zemi začnou dodržovat i ty elementární pravidla a zmizí tudíž tyhle dementní dotazy typu "co když" a "co teď", bude se tady žít o mnoho líp.
[seitown]
(6.8.2011 13:29:27)
klouzek-ZNK: ani, v paragrafu 125C je vypsano, že je jízda bez příslušného oprávnění jen přestupek... což se divim :-) tak vzhůru za riditka silnych masin a vyrabeni mrtvol v hloupých 18ti, však jim ridicak nikdo nesebere :-D
[krf]
(6.8.2011 12:51:13)
Takže 4 body a keše pryč ? V tom odkazu není definováno klasický A1, nebo jsem to nenašel ? Je tam jen A1 do 50ccm k béčku a jiným.
[klouzek-ZNK]
(6.8.2011 11:56:26)
http://www.aut
oklub.cz/acr/i
nformacezakony
/zakony/2011/p
df/0526/konecn
e_zneni_ucinne
-od_01_08_2011
.pdf
[krf]
(6.8.2011 10:27:44)
máte někdo tu týden starou novelu?
[maspe]
(5.8.2011 21:17:54)
Vězení přece už není ne ?
[klouzek-ZNK]
(5.8.2011 21:02:56)
trestný čin už to neni
[bledemon]
(5.8.2011 21:02:30)
-> Ondřej Š. Hlavně bych to sem moc nepsal ;)
[Kubas]
(5.8.2011 19:15:11)
Je to jízda bez ŘP, tohle bych si fakt nelajznul
[dePorsche]
(5.8.2011 19:11:46)
a k takovymu megapruseru stačí běžná silniční kontrola nebo štouchanec na semaforu s firemnim autem...
[krf]
(5.8.2011 18:50:47)
je to jaky kdybych sednul za volant autobusu a tvrdil, že mám přeci C a že to je skoro stejny... tzn. jízda bez příslušného řidičského opravnění tj 7 bodů, vezení na rok nebo tučná pokuta a klidně i 10 let bez řidičáku...
[krf]
(5.8.2011 18:49:12)
vymena jednocivkoveho rele, za polovodic
[Barzul]
(7.3.2011 20:43:41)
Příspěvků:
4
, poslední:
8.3.2011 17:55:34
42490.
Elektro
Zdravím,
potřeboval bych schéma zapojení z klasického relé na zápalku na oddělené relé
http://www.mot
okramek.cz/dil
y-jawa-elektro
-regulator-dyn
ama-6v%2075w-e
lektron/
mám kejvu s ampermetrem na nadrži.
Do techniky jsem koukal, ale nic kloudného sem nenašel
Díky
Přidat příspěvek
A odpoj tu cívečku na statoru.
[Skoba]
(8.3.2011 17:55:34)
Jen nezapomen u kejvačky vytvořit kontrolku dobíjení jako u panelky. Mě to bez ní nešlo. Dej mezi kontakt 54 a 61 odpor 5W, 10 Ohm.
[Skoba]
(8.3.2011 14:50:59)
Koukal jsi se špatně. Tohle relé bude zapojený stejně, jako klasická dvojcívka - takže viz
http://www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=156
Ostatně návod na zapojení máš napsanej přímo na tý stránce, na kterou jsi dal odkaz:-)
[Ota]
(8.3.2011 11:28:15)
u me v datech je to na panelku ale to podle toho zapojis
[Twinson]
(7.3.2011 21:02:57)
Prevodovy olej
[Barzul]
(1.3.2011 19:17:38)
Příspěvků:
7
, poslední:
2.3.2011 16:19:38
42385.
Oleje, mazání ...
Zdravím, poslal sem nekoho pro prevodovy olej do Jawky a byl mi dovezen Gyrol 90H, co sem se docetl, tak H oznacuje olej pro hypoidní soukolí, můžu to bez obav nalít do kejvy? Díky
Přidat příspěvek
Do převodovky olej převodový.Proto se tak jmenuje.
Motorový olej v převodovce pění a není stavěn na tlaky mezi zuby kol.
[eda]
(2.3.2011 16:19:38)
Do převodovky kejvy nelej vůbec převodový olej, ale klasický motorák M6AD SAE 30/40. Pro tuhle motorku je v převodovce nejlepší. Jezdím na něj pořád, nelepí spojku, ta neklouže a funguje bez problémů.
[Petr250/353]
(1.3.2011 21:57:24)
krf: zrovna Gyrol 90H má specifikaci GL-5, takže jak píšeme oba, nebrat :-)
[Marlboro]
(1.3.2011 21:52:33)
podívej se na flašku, GL-3, GL-4 no problemo, GL-5 ne, nějaký H v nazvu neřeš, řeš specifikaci
[krf]
(1.3.2011 21:29:00)
Pojede to téměř na všechno, ale shodou okolností sem to tady včera hledal a v montážní příručce v dodatku je psaný: v zimě PP7 vlétě PP13 a když je hlučná převodovka nebo netěsní skřín tak PP44.
[rikša]
(1.3.2011 20:54:32)
Kdysi jsem nalil do zetky PP90H a nic se nestalo, spojka neklouzala. Ale nevím, nejsem olejář.
[z477]
(1.3.2011 20:09:49)
Nemůžeš, bude ti klouzat spojka.
[Marlboro]
(1.3.2011 19:45:05)
Kolena výfuků
[Barzul]
(12.1.2011 15:36:56)
Příspěvků:
6
, poslední:
13.1.2011 20:54:18
41568.
Veteráni
Zdravím, sedí kolena z péráka na kejvu z 55r.v. (viz ta moje v profilu) ?
Dík
Přidat příspěvek
Já jsem na kejvě kdysi nouzově použil koleno z péráka a šlo to bez úprav....
Ota: Je to možné, ale mě tam opravdu vlezlo bez úprav. Samozřejmě obě byly stejné kubatury - 250ccm
[Me2T]
(13.1.2011 20:54:18)
Jj, pérácké jsou určitě o něco delší, to by ale nevadilo, bych je zkrátil, spíš mi jde o to abych to pak nemusel brát na lys zkružit do jiného úhlu
[Barzul]
(13.1.2011 18:51:03)
Me2T: pérácký a kejvačkový rybiny a kolena 100% nejsou stejný - viz můj předchozí příspěvek.
[Ota]
(13.1.2011 16:44:42)
Pokud má na kejvě rybiny (jako že má) tak jsou stejně dlouhý.
[Me2T]
(13.1.2011 13:53:19)
Myslím si, že by sedět měly, ale asi je budeš muset zkrátit - pérácký kolena jsou o dost delší, než kývačková a neaopak je u péráka kratší tlumič.
[Ota]
(13.1.2011 13:22:13)
Pokud se dobře pamatuju, tak na rybinový kejvačky kolena z péráka sednou. Jestli ale kupuješ repliky výfuků, zeptej se přímo výrobce.
[Me2T]
(13.1.2011 0:13:54)
úprava motorky na doklady
[Barzul]
(16.11.2010 12:55:06)
Příspěvků:
12
, poslední:
17.11.2010 20:44:11
40845.
Veteráni
Zdravím, nedávno jsem tu dával dotaz ohledně kupováni dokladů na kývačku, timto všem dík za rady.
Ted' by mě zajímalo jak nejlépe upravit motorku dle dokladů. Musím tedy přebrousit a přerazit čislo motoru a rámu? a vyměnit štítek. Jaký je osvědčený postup pro přeražení nových čísel?
Přidat příspěvek
Žádný problém, prostě zaplatíš 100 kč za výmaz čísla motoru a 150 kč za opakovanou stk, kde se ti jen podívají do techničáku a nalepí ti novou známku. To jako velký problém nevidím.
[Pajka]
(17.11.2010 20:44:11)
chjo..tak já si myslel, že když budu mít přebouchlej rám a štítek dle nového čísla na rámu, že mi bude stačit už jen evidenčka, na které řeknu, že jsem ten starej, hnusnej a nefunkční motor musel vyhodit a teď mám jinej...
Tak to asi teda neklapne co?
[klick]
(17.11.2010 19:38:39)
Pozor, v těch jejich předpisech je psané, že výmaz čísla motoru lze udělat teprve po absolvování technické s novým motorem a mělo by to tak být. Takže udělat TK, kterou vám dají na měsíc s závadou "B" - tj. že nevyhovuje z hlediska evidenční kontroly. S tímto protokolem zajdeš na na DI a tam ti výmaz udělají a pak opakovačka. Každý pes jiná ves, někde ten výmaz udělají před TK, ale takto by to mělo být správně (i když dost nepříjemně).
[Pajka]
(17.11.2010 16:33:36)
Číslo motoru lze vymazat na žádost na DI ale typ motoru musí na motoru zůstat. Si myslím já. Tohle se vždy kontroluje na STK.
[CABAN]
(16.11.2010 23:02:31)
Pokud máte v TP zapsáno číslo motoru, je nutné pro splnění STK resp. evidenční kontorly aby číslo motoru na motoru a v TP sedělo, pokud nesedí je možné ho níže popsaným způsobem přerazit nebo požádat o výmaz čísla motoru. Doporučuji tento problém předem. Stalo se mi, že jsem šel na STK s motorku, která nemela číslo motoru ani typ. Zapsali mi do databáze, že nemám číslo a potom může následovat náročná úřední cesta. Je lepší jít na každou STK připraven.
[Tobin]
(16.11.2010 17:26:03)
na stk jezdim s druhou motorkou jde mi jenom kdyby došlo na silniční kontrolu.
[Vinnetou - Martin]
(16.11.2010 16:55:52)
Vinnetou - Martin: pokud ti nesedí číslo a je uvedené, tak se po tobě mohou na stk vozit.
[maspe]
(16.11.2010 16:10:41)
já myslim že musíš udělat ten výmaz a pak teprve tam můžeš dát motor jiného čísla,ale stejného typu.snad nekecám.
[zeyvel]
(16.11.2010 15:44:04)
trošku se přiživim :-) takže když mam v dokladech jiný číslo motoru nez ve skutecnosti tak to nevadí? Typ samozřejmě souhlasí. Nemusí se tada dělat výmaz čísla motoru z TP?
[Vinnetou - Martin]
(16.11.2010 15:09:23)
staré číslo malým kladívkem zaklepat, aby se zatáhlo, pak vibrační bruskou srovnat povrch dohladka , vyrazit nové číslo a přestříkat celý krk barvou. když už to děláš, tak to dělej pořádně :-)
[Mirek150]
(16.11.2010 14:51:11)
stačí číslo rámu překitovat, nebo omotat izolepou (vyzkoušeno)
[jawák01]
(16.11.2010 14:00:01)
Na číslo motoru se můžeš vykašlat, nikoho dneska už nezajímá, nové techničáky dokonce už tu kolonku ani nemají. Pokud není možnost koupit nový štítek, tak se to dá udělat tou mikrobruskou, co vypadá jako el. šroubovák, ale má to cca 5-8t otáček, jsou k tomu různé násady. Ale jak to vyrazit, to už ti musí poradit jiní.
[Luky]
(16.11.2010 13:38:37)
přepis dokladů
[Barzul]
(13.11.2010 12:49:27)
Příspěvků:
15
, poslední:
16.11.2010 12:51:05
40787.
Veteráni
Zdravím, chystám se koupit doklady na kývačku. Ještě nikdy sem, ale nepřepisoval vozidlo tak bych byl rád, kdyby jste mi napsali jak by měl přepis proběhnout, na co si dát pozor atd. Doklady jsou normálně psané na prodávajícího, a přepis musí proběhnout na dálku, bydlíme od sebe 400km.
Děkuju
Přidat příspěvek
Dík všem za rady, už sem v tom začínám orientovat :-D no, on mi prodávající chtěl poslat plnou moc at' to odhlásím za něj, ale kamarád mi říkal, že stím měl nějaky problém při přepisu z kraje do jiného kraje a stejně tam musel zajet.
[Barzul]
(16.11.2010 12:51:05)
Arnoštek: Máš pravdu, akorát ta lhůta na sjednání pojištění je 14 dnů ode dne zániku předchozího pojištění.
[Ota]
(15.11.2010 12:14:40)
nevím jak to je teda když přihlašujete ze zahraničí ale ojetina v čr má značky (pokud je v depozitu tak si je stejně vyzvednete) nebo je nemá a takovej stroj už nepřihlásíte. Takže ani není důvod přihlašování na VIN. Na pojištění máte 7 dní od koupě a pokud neukončí pojištění předchozí majitel a domluvíte se tak vám může poslat i zelenou kartu, protože pojistit vozidlo může dnes kdokoliv.
[Arnoštek]
(14.11.2010 23:07:48)
výtah....Pokud kupujeme nové vozidlo, které ještě nemělo SPZ je postup následující. Abyste mohli vozidlo přihlásit a požádat o státní poznávací značku a osvědčení o technickém průkazu, je potřeba nejprve vozidlo pojistit. Pojišťovna s vámi sjedná povinné ručení na základě technického průkazu a VIN vozidla a to i bez SPZ! Teprve se sjednaným povinným ručením si můžete vozidlo přihlásit a získat SPZ a osvědčení o technickém průkazu.....Jiná situace je pokud kupujete ojeté vozidlo. Toto vozidlo již má SPZ a také předchozí majitel má uzavřenu smlouvu o pojištění odpovědnosti na toto vozidlo.....Novou smlouvu o pojištění odpovědnosti uzavíráte tedy s pojišťovnou na SPZ, kterou vozidlo mělo a to i v případě, pokud by při přihlášení došlo k její změně. I v tomto případě tedy musíte po přidělení SPZ změnu nahlásit pojišťovně, aby mohlo dojít k opravě na dokladu o pojištění....takže pokud pojistí pojištovna ojeté vozidlo na VIN není to dle vyhlášky
[Arnoštek]
(14.11.2010 22:49:47)
Aha tak já pojištoval auto co mělo vydaný techničák po dovozu a papírovou RZ
[kocourluk]
(14.11.2010 18:19:25)
Tak to nevím kde, ale tady to nejde. Resp. měl jsem ještě starou značku.
[Arnoštek]
(14.11.2010 15:46:17)
Blbost. Mě Kooperativa pojistila Jawettu, na č. rámu tj. VIN
[jstefajn]
(14.11.2010 15:34:34)
Pojištění na VIN vozidla jde jen u nových strojů. Aspon tak mi to ted řekla na kooperativě. Takže mi to pojistili na starou SPZ a ted až dostanu novou tak si musím pro novou zelenou kartu na novou SPZ
[Arnoštek]
(14.11.2010 13:11:13)
Jinak s tou pojistkou když to nemá RZ-SPZ pojistíš ji na VIN tedy číslo rámu a ani nečekej až ti dojde techničák poštou ( nebo jak to kýho víra budete šmelit ) Prodávající ti číslo řekne a ty vyrazíš . At pak zbytečně neplatíš poplatky .
[kocourluk]
(14.11.2010 11:58:35)
a nezabúdaj, že si nekupil papiere na moto, ale kupil si moto.
[Velorex]
(13.11.2010 23:10:13)
to přepisuješ z HJablunkova do Aše ? :-)))
[jawák01]
(13.11.2010 15:37:43)
Samotný doklady se "legálně" koupit nedají, kupuješ vozidlo nebo vrak s doklady.
[vwkafer]
(13.11.2010 14:58:22)
Na tu evidenční kontrolu musíš samozřejmě kromě techničáku přivést i motorku.
Nebo se nějak legálně dají koupit i samotné doklady?
[vencac]
(13.11.2010 14:55:58)
Pojistku uzavři hned, bez ohledu na to, zda je budeš hned přihlašovat nebo nechávat v polopřevodu. Měl bys je pojistit k datu kupní smlouvy nebo těsně po, předpokládám, ž ti pošle i kupní smlouvu. Pokud ne, tak co nejdříve po datu, které bude v TP napsáno v převodu na tebe. Pak si motorku "uprav" dle dokladů, jdi na evidenčku a případný přepis. Plus event. STK.
[vwkafer]
(13.11.2010 14:54:59)
On je odhlasí na inspektoratu a pošle ti je.Ty udělaš evidenční kontrolu a pojistiš ji potom na inspektorat a přihlaš.Pokud je nebudeš přihlašovat okamžitě tak je pojisti at ti nevznike dluh.
[venca-k]
(13.11.2010 14:37:37)
Neznámý bezkontakt
[Barzul]
(11.6.2010 9:59:34)
Příspěvků:
8
, poslední:
22.11.2015 17:21:08
38315.
Informace
Zdravím, nevíte někdo nějaké info o tomhle bezkontaktu? chtel bych ho namontovat na j250 pokud to bude mozne, ale stitek na indukcce je spatne citelny, vycetl jsem jen Motor JIKOV, podtim nejake cislo 9946605 (prvni cislo je mozna taky 3 nebo 8)
Podtim je naqpsano "spinac elektrický Z1..." a dal zase nelze precist.
Na rotoru je psano PAL 443 211 261 080, pod cislem "C1"
fotky:
http://img819.imageshack.us/i/kif5117.jpg/
http://img816.imageshack.us/i/kif5115.jpg/
http://img824.imageshack.us/i/kif5113.jpg/
http://img819.imageshack.us/i/kif5111.jpg/
po sundani nalepky na spínači je tam napsano VAPE kromeříž Z19, ten sem si vyhledal, ale spis by me zajimal k cemu je urceny rotor se statorem
Přidat příspěvek
So zapalovaním je to tak - Puch - moped korado, maju Ducati bezkontakt, ale Vari používa Ducati bezkontakt, ale cievka /čierna krabička je shodná/ stator s cievkami sa dá tiež použiť a čo je na pi... je magnetický rotor
lebo tento má drážku na perko umiestnené o 90 stupňov otočené takže toto nefunguje - inač to všetko nasadiš...
[kraken123]
(22.11.2015 17:21:08)
jenom nahrada zapalovani treba imfsoft nebo samodomo na podobnem (optickem) principu.
[Poli]
(12.6.2010 18:05:19)
dik za info :) nevíte co je potřeba pokud bych chtel nahradit jen kontaktni zapalovani za bezkontaktni? myslim verzi s baterii. S pridelanim na jawku by byl totiz problem, rotor je o dost vetsi nez dira v karterech
[Barzul]
(12.6.2010 12:34:12)
ahoj, včera jsem opravavoval a měl rozebranou sekačku VARI DAKR, to zapalování je velice podobný. Zajímalo by mě jestli to jde nasadit na normál motorku?
[Karlos81]
(12.6.2010 10:26:21)
já jen potvrzují, že jde o teru, máme ho asi za 1800
[petr]
(11.6.2010 20:17:43)
ano je to tera...mám doma to samé a taky půjde na motorku :-D
[JAWA-ceZetak]
(11.6.2010 19:47:21)
přesně jak říká Jeník.
[Mira 354]
(11.6.2010 17:51:11)
Vypada to hodne podobne zapalovani VAPE z motoru TERRA/VARI, cemuz by i odpovidal stitek Motor Jikov
[Jeník]
(11.6.2010 13:57:56)
Gufero předního tlumiče J250/353
[Barzul]
(8.6.2010 11:29:46)
Příspěvků:
9
, poslední:
10.6.2010 23:30:09
38260.
Veteráni
Zdravím, nevíte někdo kontakt na prodejnu kde bych sehnal gufero do kluzáku předního tlumiče? našel sem jen cely kluzák v celku... dneska sem to gufero shanel celý den ve meste, ale nikde sem nepochodil, tak budu muset objednat. Je dost atypické :(
Přidat příspěvek
tobě ten plastovej kroužek kolem matky vydržel dýl, jak gufero?
Kupoval už jsem 2 sady matek, protože při nastartování se mi tak šíleně rozzvonily kryty předních tlumičů, že se to trhá bubínky..
[klick]
(10.6.2010 23:30:09)
taky jsem koupil ty gufera v Brne v Loziska HRK a funguji mi bez problemu...zalisoval jsem do starych matek a je vse ok, nikde nic netece
[Hanez]
(9.6.2010 9:24:12)
Gufero se shání špatně, ale sehnat se dá. Případně lze protočit matici na gufero s větším vnějším průměrem. Funguje to dobře.
[Zbýňa]
(8.6.2010 22:50:17)
Pavel: Proč utrácet za repriky 200 Kč, když opravíš originál za cca 25 Kč?
[holdas]
(8.6.2010 22:17:29)
Zeptám se proč kupujete gufero když se dá koupit celá matka komplet i s novym guferem?
http://www.mon
tyjawa.cz/inde
x.php?page=sho
p.product_deta
ils&flypage=sh
op.flypage&pro
duct_id=289&ca
tegory_id=21&m
anufacturer_id
=0&option=com_
virtuemart&Ite
mid=26
[Pavel.250]
(8.6.2010 22:00:07)
díky moc :)
[Barzul]
(8.6.2010 16:59:28)
http://zbozi.a
rkov.cz/i/2551
3-cr-32x39x8-g
wa-nbr-gufero-
jednobrite-guf
ero.html
[maspe works]
(8.6.2010 16:52:58)
Gufero je 32x39x8, prachovka z kůže 2,8 mm výsek pr.40 a 30 mezikruží, kůže se poddá. Vymezovací venkovní kroužek PE HD 100, podívej se do mého profilu, je tam fotka.Gufera jsem kupoval
http://www.loziskahrk.cz/
minulý měsíc, měli posledních 6 kusů.
[holdas]
(8.6.2010 16:33:20)
jestli jde o gufero v matici na kluzáku vidlice, tak to sehnat nejde-do nových nejde dát, protože je to odlitek; do starých těžko seženeš ten koženej simering/gufero, leda tak starýho "dědu" , kterej je má ještě zdřívěší doby
[MatBen]
(8.6.2010 15:49:52)
Doklady 250/353
[Barzul]
(6.6.2010 19:47:52)
Příspěvků:
12
, poslední:
7.6.2010 20:36:11
38226.
Veteráni
Snad me neukamenujete za dotaz, ktery by nejspis mel byz v sekci burza, ale forum cte vic lidi a uz bych moje zlaticko rad hodil na papiry. Tudiz se ptam, neprodali by jste nekdo prepsatelne papiry na kejvu? prinejhorsim bych vzal i na panelku.
Jeste jednou se omlouvam
Přidat příspěvek
Centrifuga: v pořádku to neni, ale ten tvuj příspěvek je jako když zloděj volá chyťte zloděje
[Ice cream]
(7.6.2010 20:36:11)
Ice Cream: jen řikám jak to je, ale jinak je mi to jedno, když to sem napíšu já, tak šup s tim do pryč, když to napíše někdo jinej, je to v pořádku ...
[Centri FUGA]
(7.6.2010 19:51:39)
http://www.i-v
eteran.cz/inze
rce?rubrika=do
klady&slovo=35
3&prodejnakup=
vse&zobrazit=5
0
[Kubas]
(7.6.2010 16:05:59)
do burzy koukám pravidelně, ale proc prodávat věci, který sám potřebuju??
[Mates]
(7.6.2010 13:49:09)
barzul: za 6000 prodam papíry i se skoro pojízdnou panelkou (má sundaný přední vidle), motor v pohodě. Můžeš dát je střídat na jedněch papírech podle toho, která zrovna jede.
[ctibor]
(7.6.2010 11:46:41)
CentriFUGA: mlč a šoupej nohama, ty zrovna máš co kecat
[Ice cream]
(7.6.2010 11:29:18)
smazat, mě ste příspěvek stejnýho tématu taky samzali ... tak nasrat
[Centri FUGA]
(7.6.2010 10:44:12)
neprodám.
[maspe]
(7.6.2010 9:17:44)
tohle teda fakt enchápu, do burzy se lidi koukaj, ne, že ne. Nehledě na to, že s těmahle papírama to nechodí tak: dám inzerát, zavolaj 4 lidi a já si vyberu ty nejlevnější papíry. Kdyby je někdo úprodal chtěl, tak samozřejmě budou v burze, nebo na jinym inzertnim serveru.
[mi-psi]
(6.6.2010 22:58:16)
moc tomu nerozumim.... ale davat to do poradny jen protoze to cte vic lidi... to neni omluva. Kdyby sem kazdej daval veci ktere sem napatri, jen kuli tou ze to cte vic lidi, jak by to tu pak vypadalo?... Podivej se na netu di Onzerce, kazdou chvili tam nekdo neco nabizi...
[jcicin]
(6.6.2010 21:55:26)
A třeba veteránský čísla????
[Heykalov]
(6.6.2010 21:25:40)
poradna.. moje papíry na 353 prodám tak za 30 tisic a přidam motorku po dohodě
[krf]
(6.6.2010 21:16:21)
Predni vidlice
[Barzul]
(5.6.2010 12:18:26)
Příspěvků:
1
, poslední:
5.6.2010 13:45:06
38207.
Veteráni
Zdravím, nevíte někdo typové označení gufera na kluzáku u předni vidlice na J250/353? jedna se o to gufero ke kteremu je tak blby pristup a musi se sklepávat pouzdra.
Přidat příspěvek
3239/8-905
[Zbýňa]
(5.6.2010 13:45:06)
Sidecar velorex 560
[Barzul]
(21.5.2010 13:00:26)
Příspěvků:
1
, poslední:
21.5.2010 16:16:45
37921.
Veteráni
Zdravím, nemáte někdo doma výkresy k výrobě podvozku na side? sehnal sem clověka kdo by mi ho udělal, ale potřebuju vykresy.
Dík za rady
Přidat příspěvek
http://www.mot
omagazin.cz/in
dex.php?action
=sidecar&menu=
20&pos=sidecar
uvod
Snad se tam něco dočteš, další stránky zatím nemám...
[mr.Mic]
(21.5.2010 16:16:45)
Kde koupit barvu RAL 3004?
[Barzul]
(15.5.2010 19:40:54)
Příspěvků:
4
, poslední:
20.5.2010 14:23:06
37801.
Barvy a lakování
Zdravím, nevíte nejaký internetový ochod kde by se dala koupit akrylová barva v plechovce v odstinu RAL 3004? popřípadě kdyby nikdo nevěděl, tak na kolik by mě vyšlo nechat namýchat 1kg teto barvy (pokud je to vubec mozne v tak malem množství) Děkuji, za rady.
Přidat příspěvek
u nas jsem se ptal kolik budu potrebovat namichat na pava a tazne k tomu , odhadli jsem na 4 dcl a cena vceten tvrdida a potrebneho redidla 650,-Kč. Michání je od 1dcl, takze na motorku ti musi bohate 8 dcl stacit. Vse se pak jen smicha a muzes strikat....
[kvartan]
(20.5.2010 14:23:06)
oskar-co je to za výrobce? nějaké levné
[Kubas]
(15.5.2010 22:18:00)
1kg za 464,- chceš?
[oskar]
(15.5.2010 22:00:39)
v každém lepším obchodě s autobarvama ti namíchají i decku.
[maspe]
(15.5.2010 21:37:58)
Sidecar velorex 560
[Barzul]
(11.5.2010 22:51:37)
Příspěvků:
4
, poslední:
12.5.2010 22:00:14
37743.
Veteráni
Zdravím, začal sem shánět díly k sidecare velorex 560, ale zatím mam jen lodičku a blatník. Nevíte někdo nějaký obchod, kde se dají koupit nějaké součástky? popřípadě, jestli se vam doma něco válí, uřčitě se dohodnem. Nejdůležitější je ted' pérování(spokojim se s jakýmkoliv typem) a podvozek. Dík za rady.
Přidat příspěvek
neco se da sehnat tady... pro ty co neznají:)
http://www.mot
otechnik.cz/in
dex.php?main_p
age=index&cPat
h=23&zenid=s09
jfqsgb1b0uqs4v
ac5e771u7
[slahy]
(12.5.2010 22:00:14)
myslím (spíš na 100% vím), že jsem cca před rokem (když jsem se o to zajímal) narazil na stránky, kde dělali úplně celou sajdu (po dílech) v replice...ale kde to bylo - babo raď
kdybyste o té stránce věděli, tak díky ;-)
[michal-opava]
(12.5.2010 20:30:39)
podvozek a pérování vyrábí můj známej - kontakt tady:
http://jawarmaniak.wz.cz/inzeraty.html
[jawarmaniak]
(12.5.2010 10:57:36)
tady se dá jen poradit, shánět, shánět a shánět. Pár spotřebních dílů prodává velorex, nějaké spojovací díly vyrábí občas někdo v replice, jinak jedině burzy, inzerce, aukce.
[maspe]
(12.5.2010 10:31:31)
Sidecar velorex 560
[Barzul]
(13.4.2010 12:11:22)
Příspěvků:
5
, poslední:
13.4.2010 15:37:33
37174.
Veteráni
Zdravím, chystám se koupit rám na sidecaru, ale není mi jasné jaké díly chybí z perovacího segmentu. Na první fotce je něco co vypadá jako tlumič a uchycení osy pro kolo?? Za rady děkuju ;)
http://img9.imageshack.us/i/9698104092.jpg/
http://img691.imageshack.us/i/9698104091.jpg/
Přidat příspěvek
to pérování je z něčeho jiného.
viz:
http://jawarma
niak.wz.cz/mot
orky/sajda/gal
erie_renovace/
str1102.html
[jawarmaniak]
(13.4.2010 15:37:33)
koukni se na
www.motomagazin.cz
tam jsou dorbý obrázky
[Mates]
(13.4.2010 13:12:07)
není tam jedinej díl z odpružení
[Mates]
(13.4.2010 13:02:36)
Maspe: taky jsem z toho pravě zmatený, neumím si to poskládat ani očima :) každopdně sehnat starši typ perovacího segmentu na tom gumovem silent bloku nebude zas tak draha zaležitost ne?
[Barzul]
(13.4.2010 13:01:19)
z těch fotek to vypadá že jsou tam jen nějaké díly, které k téhle sajdě snad ani nepatří.
[maspe]
(13.4.2010 12:26:28)
Pomědění, Moravskoslezsky kraj
[Barzul]
(22.2.2010 13:37:07)
Příspěvků:
5
, poslední:
22.2.2010 20:39:01
36192.
Veteráni
Dobrý den, neznáte někdo nějakou firmu kde provádějí pomědění? jde mi konkretně o 3 nádrže, jsou kompletně zbavene laku, chromu a zabroušené. Nejlépe z moravsko-slezskeho kraje, jsem z Opavy. Dík všem za tipy
Přidat příspěvek
[michal-opava] : jde o to ze pripravu na chrom si delam sam, nehodlam davat 3.5k za to ze mi to nachromujou, to si radsi odpracuju sam a vyjde me to do litru.
Jednu nadrz uz sem si tak delal, sundat nater, puvodni chrom, zaleštit, nanest med, zalestit a nanest chrom. Ovsem tam kde jsem si drive nechal pomedit uz to nejde :( ale chromovnu stale mam, kde mi chrom na nadrz nanesou za 3-4sta (ovsem bez dalsich uprav, jde jen o naneseni chromu, zbytek si delam sam)
TO Tibor63: ty 3 nadrze co mam, sem mel v znacne seslem stavu, takze "chrom" sel dolu ocelovym kartacem na vrtacce, stejne jako barva, a tam kde jsem se nedostal na barvu poslouzil chemicky odlakovac
[Barzul]
(22.2.2010 20:39:01)
Barzul:by ma zaujímalo ako si dával dole chrom?
[tibor63]
(22.2.2010 17:08:56)
V Koprivnici nechaval jsem delat chromy na komplet kyvacku, a pulku dilu mi tam poztraceli a nahradili jinyma dilama, ktere sehnali kdo vi kde ... + chrom byl teda dosti chaby na nekterych dilech. Osobne nedoporucuji. A aby toho nebylo malo, tak to trvalo cca 3/4 roku.
[Vitek]
(22.2.2010 15:50:55)
a ty to chceš jen pomědit?? co s tím budeš dělat dál??
jinak co se týče dotazu - známý chromuje jedině v Kopřivnici, protože pod to dávají měď a chromují dobře. jestli ti to jen pomědí musíš už zjistit sám. zkus se na ně obrátit
[michal-opava]
(22.2.2010 14:45:10)
pomědění mi kdysi dělala Galvanovna v Tatře v Kopru...
[jaw250]
(22.2.2010 14:31:18)
Laminování
[Barzul]
(16.3.2009 20:24:23)
Příspěvků:
18
, poslední:
18.3.2009 22:56:49
29056.
Barvy a lakování
Zdravím, koupil sem blatník na side a neni zrovna v idealním stavu. Nikde sem ještě nelaminoval, mohli by ste mi poradit jak na to? a popripade hodit link na nejaky laminát který bych mel koupit a vubec všechno co je treba kolem toho. Diky
Přidat příspěvek
Hruši: No tak kde je problem? :-)
[HejtmaMa]
(18.3.2009 22:56:49)
HejtmaMa: no asi tim ze jsem to nedelal poprvy a kolegove taky ne :-P ale jo, poprvy jsem mel taky zalepeny ruce taky, jenomze jsem nemel po ruce rozpoustedlo a solvinou a podobnyma cistidlama to z rukou opravdu nejde umyt
[Hruši]
(18.3.2009 22:54:37)
Hruši: Treba proto zes to nedelal poprvy nebo ti asistoval nekdo kdo to nedelal poprvy? :-)
[HejtmaMa]
(18.3.2009 9:27:28)
HejtmaMa: kravina ...je to o sikovnosti, pouziti rukavic a poradnym vycisteni rukou rozpoustedlem a namazani rukou kremem, jaktoze tedka mam ruce absolutne cisty?
na vetsi plochy se vyplati na laminovani pouzit valecek a tim vytlacit pryskyrici, s tvrdidlem je to u mensich mnozstvi opravdu peklo, malo znamena proklate dlouhy tvrdnuti, popr. nikdy a moc znamena rychlou reakci a mnohdy trvalou houzevnatost, pomaly dotvrdnuti, zmeny objemu a zabarveni.
[Hruši]
(18.3.2009 1:57:09)
ještě jedna vychytávka dneska úspěšně použitá, jak Hejtma píše o obtížným přilnutí tkaniny na ostrých ohybech, použil jsem igelitovej pytel s vodou, krásně to zatíží, přimáčkne a dobře to kopíruje tvar.
[Dřevák]
(17.3.2009 21:33:17)
Není třeba se toho moc bát. Svojí 640 jsem koupil s kapotáží dole prodřenou po položení. Nikdy předtím jsem nelaminoval a povedlo se mi to napoprvé s dobrým výsledkem.
[Ota]
(17.3.2009 10:58:17)
jstefajn: no jo, ale s jakým vybavením a zkušenostma :-))))
[maspe]
(17.3.2009 10:40:52)
Jak to dělají profíci, doporučuji shlédnou na comlet.cz - dělají i rychlé čluny apod. a to je pastva pro oči. Mám od nich podvozkové nohy v letadle.
[jstefajn]
(17.3.2009 10:08:03)
mi-psi: na kolik ti vystačí pixla epoxidu, to záleží hlavně na tom, jak se ti podaří namíchat směs. Když nedodržíš poměr (a u menších objemů je někdy dost těžké trefit správný počet kapek urychlovače a správný počet ml tvrdidla), tak můžeš směs zahodit. Větší množství namíchané najednou má sklon prudce zreagovat (samozáhřev při reakci urychluje průběh reakce), nedostatek tvrdidla zase znamená, že materiál není dost pevný. Vůbec, pokud nemáš vytápěnou garáž, tak při teplotách pod 10 C se do toho nepouštěj. Neztuhne to, vznikne nepevný rosol.
[jstefajn]
(17.3.2009 9:16:45)
Hruši: Rozpoustedlo staci maximalne na to co zustane na povrchu rukou, co se ti zatahne do poru kuze, tim nerozpustis
[HejtmaMa]
(17.3.2009 8:50:10)
HejtmaMa: no staci mit rozpoustedlo, na epoxyd funguje i obycejnej lih, zrovna tedka jsme laminovali hrube vybrouseny kopyto karoserie epoxydem
[Hruši]
(17.3.2009 1:51:58)
ta pixla stačí na hááfl sajdek. Tkanina nevím, kradu ji v práci :)
[jawarmaniak]
(16.3.2009 22:45:33)
kolik se toho dá tak udělat z tý 400g pixly pryskyřice? a kolik tak stojí ta tkanina?
[mi-psi]
(16.3.2009 22:40:33)
od toho jsou gumový rukavice
[jawarmaniak]
(16.3.2009 22:27:09)
Tady si pocti, a pocitej s tim ze poprve se tim poradne zaseres a budes to mit 14 dni na rukach :-)
http://www.jaw
amania.info/mo
to/detail.aspx
?motoid=1486&n
odeid=206367
[HejtmaMa]
(16.3.2009 22:14:21)
jo a tkaninu použij skelnou
[Dřevák]
(16.3.2009 21:55:20)
jen bych dodal, místo epoxidu použij polyesterovou pryskyřici. Zrovna teď mi páchne v garáži
[Dřevák]
(16.3.2009 21:54:33)
koupit epox. pryskyřici a tkanivo. Lak obrousit až na laminát. Namýchat pryskyřici a natřít postižené místo. Pak ustřihnout kus tkaniva a položit na to. Vzít štětec a skoro na sucho "tupovat" látku tak dlouho, až pryskyřice prostoupí na povrch. Nechat zaschnout a srousit... Snad je to pochopitelné. Jinak je to snadný. Nebát se toho a klidně starej laminát hodně vybrus...
[jawarmaniak]
(16.3.2009 21:18:33)
Sidecar 560 podvozek, perovaci jednotka
[Barzul]
(11.3.2009 7:56:17)
Příspěvků:
10
, poslední:
12.3.2009 18:16:15
28924.
Veteráni
Zdravim, uz delsi cas se snazim sehnat podovzek a perovani na sajdu, ale nejak mi nepreje stesti. Vim ze se da koupit replika podvozku za 5000 a perovani za 4500, ale to mi prijde moc a tak bych se pokusil si oboji vyrobit, pri blizsim zkoumání mi to jako nemožná věc rozhodně nepříjde.
Můj dotaz zní, jestli už se někdo pokusil něco takoveho zhotovit, popřípadě jestli někdo némá jednu z těhle součástí nakreslenou a zakotovnou?
Diky
Přidat příspěvek
Zdenek353: nemůžu ti říct přesnou cenu, teď se to měnilo. Raději ti na něj hodím kontakt. Pokud máš zájem, tak napiš do vzkazů...
[jawarmaniak]
(12.3.2009 18:16:15)
jawarmaniak: co si říká za rám?
[Zdenek353]
(12.3.2009 18:10:43)
jinak podvozek včetně pérování vyrábí můj kamarád. Je levnější než velorex. Můžete se na to mrknout ke mě do dat.
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=180438&nod
eid=216516
všechno je jeho práce (až na ten blatník a držáky loďky)
[jawarmaniak]
(12.3.2009 15:06:36)
Barzul: Stím jeklem to není zas tak jednoduchý, jak se ti zbortí nemá už takovou pevnost. Jinak rám jsme dělali tedy bez držáků ty se použili ze starýho, kterej měl prohnilej jekl. Jinak to je pěkná práce na víkend.
[Zdenek353]
(11.3.2009 19:58:49)
chce za to 500,- Sem to taky od něho kupoval. Má tam pár nepřesností, ale vyrobit se to podle toho dá...
[jawarmaniak]
(11.3.2009 14:01:09)
zkus napsat renjir@seznam.cz
na
http://www.mot
omagazin.cz/in
dex.php?action
=sidecar&menu=
20&pos=sidecar
_uvod
ná komplet v Cadu
[Mirek150]
(11.3.2009 12:41:48)
repliku rámu mám teď nenamontovanou na motorce, takže oměřit lze většina věcí. Předpoklady jsou 2 - že se dostanu na chalupu a že na to nezapomenu...
[maspe]
(11.3.2009 10:45:42)
gumovej silentblok je dost naprd, netlumí a odskakuje,když se stim budeš dělat, tak udělej na tlumič,je to i výrobně jednodužší
[Mates]
(11.3.2009 9:24:22)
Maspe: co nahrat autogenem a ohnout? neměl bys nejaky vykres nebo aspon hruby nacrtek s kotama?
[Barzul]
(11.3.2009 8:34:38)
Pokud máš prostředky k tomu jak ohnout jekl do oblouku, tak není problém to vyrobit. Uložení na tlumič budu v létě vyrábět.
[maspe]
(11.3.2009 8:13:38)
Rozdily
[Barzul]
(6.3.2009 15:34:03)
Příspěvků:
14
, poslední:
6.3.2009 18:36:40
28817.
Veteráni
Zdravím,
1. v čem všem se liší J250/353 a 350/354 ? jen motorove nebou je tam vic rozdilu?
2. Nema nekdo doma nejake dily na side velorex 560? snazim se jednu poskladat (vim ze by mel byt tenhle dotaz smerovanej na baraz, ale kdyz uz tu pisu)
3. malé zpestření ;) z tohodle puvodniho stavu sem fakt slintal do klavesnice, az na ten kryt retezu a vymenu vyfuku je to fakt nadhera
http://www.mot
oinzerce.cz/mo
torky/jawa/261
096-350-typ-35
4.html
diky
Přidat příspěvek
buchtic: Ok díky
[jawarmaniak]
(6.3.2009 18:36:40)
Mr. Freeze: aha, ja mel na dvepade tachac do 120, tak sem si nebyl jistej
[Mira 354]
(6.3.2009 17:53:03)
jawarmaniak:poslední úterý v březnu ti je můžu vzít stavil bych se třeba na schůzi...
[buchtic]
(6.3.2009 17:43:21)
buchtic: Beru tě za slovo :)
[jawarmaniak]
(6.3.2009 17:37:23)
Mira 354: 250ccm a 350ccm maj do 140km/h, 125ccm a 175ccm maj do 120km/h, z toho vyplývá že 250ccm a 350ccm mají stejný tachometr.
[Mr. Freeze]
(6.3.2009 17:31:59)
Barzul, jeste 354 ma dve civky, a asi i jinej tachometr.
[Mira 354]
(6.3.2009 17:26:07)
ale mužu pujčit na okopírování od dubna budu brněnskej:-)
[buchtic]
(6.3.2009 16:58:43)
jawarmaniak:bohužel...pujdou k druhý sajdě až ji budu dělat...
[buchtic]
(6.3.2009 16:52:02)
buchtic: neprodáš tyče s čepama?? Mě by se hodily
[jawarmaniak]
(6.3.2009 16:47:01)
podsedlový plechy sou jiný jen u verze s airboxem.u otevřenýho sání se liší jen středovej mezikus(mělčí je pro 350) je jiná dýlka držáků stupaček a je jinej celej držák páky brzdy a brzda samotná má delší čep do držáku.
Mr. Freeze.jo když je jinej motor, tak bude asi i jiný víko ne??? víka z 250 na 350 nepasujou
[Mates]
(6.3.2009 16:46:40)
ta kejva učo nenjí puvodní stav...ty linky tlustý no fuj...taky semsi myslel že mám skelet sajdy v původní stavu...než sem začal sundávat barvu a pod tim našel ještě jednou to samý-plnič barva linky...dílů na sajdu mám už hodně je to o náhodě...třeba tyče s čepama sem koupil asi za kilo:-Dale furt toho není dost na obě sajdy...
[buchtic]
(6.3.2009 16:44:06)
DAWID.cz: radši něco dělej :)))
ten stav je v pohodě až na ty vyfuky a kryt jak pišeš,a ještě to ma divny tažny,vypada to že se s tím jezdilo s károu pro trávu pro králíky :))
[Jenda práce]
(6.3.2009 16:34:58)
1) 350tka má větší pravé víko motoru (nebo tam je aspon potřeba delší šroub), 350 má širší motor - čili i dál od sebe stupačky a jinou páku brzdy, 350 má tudíž širší podsedlový plechy, rozdílá kolena výfuku. Nic víc mě nenapadá, kdyžtak ostatní doplní.
2) mám typový čistý štítek kdybys chtěl, ne na folii, ale sítotisk => vzkaz
[Mr. Freeze]
(6.3.2009 16:14:11)
doufám že bod 3. myslíš ironicky.
[DAWID.cz]
(6.3.2009 15:59:17)
Koupe urala/dněpra z Polska
[Barzul]
(13.1.2009 22:21:30)
Příspěvků:
17
, poslední:
14.1.2009 13:04:35
27700.
Veteráni
Už nejaký čas plánuju koupi Urala se sidecarou, vim ze par lidi stim kšeftuje, ze nakoupi v polsku a prodavá s prirazkou tady. CO me zajima, 1)jestli nekdo nevi za kolik se da takovy ural sehnat v Polsku mimo aukce a podobné lichvy kde na tom lidi jen tezi prachy, co si budem povidat na vesnici se ceny pohybujou v jine cenove relaci.
2)Co sem slychaval tak je jich v polsku dost hojne, ale nejvic pry az na severu. Jak je to u moravskoslezskych hranic, daj se taky bezne sehnat?
Dik
Přidat příspěvek
podivej se na
www.eurooldtimers.com
nejakej polak to tam inzeruje ty masiny
[Schrek]
(14.1.2009 13:04:35)
jednoho máš i na český inzerci -
http://www.mot
oinzerce.cz/mo
torky/dnepr/24
4813-k-750-sid
ecar.html
ale bez TP, takže jen veteránský
[Němec]
(14.1.2009 12:13:39)
Dněpr 11 a Dněpr 16 - ty se mi zrovna moc nelibi, jsou uz s hranatou nadrzi a pokud se nemylim uz nemaji ani tandem sedla ale lavici.
Dival sem se na litevskou inzerci a uraly se tam bezne hybaji v rozmezi 5000kc za pojizdny vrak,10tis za normalní stav (u nich tezko rict co to znamena :)
[Barzul]
(14.1.2009 11:25:55)
aha se to nějak nevešlo, zdroj je zde -
http://dnepr.cz/dnepr/prihlaseniD.htm
"údajně" koupili). Pozor, ne všichni obchodníci jsou seriózní a je na vás, aby jste si ověřili, co kupujete!
# Jaký by měl být postup: Zakoupit si zákon č. 56/2001 Sb. a veškeré pozdější novelizace a doplňky. Vás se týká Hlava III, §34 celý a §35 odst. 2. Tím by jste měli začít, neznalost tohoto zákona vás může přijít draho.
# Navštívit obecní úřad s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu máte trvalý pobyt a podrobně se informovat, jaké na vás budou mít požadavky (samozřejmě se úřad od úřadu liší a někdy zásadně, tzn. že můžete skončit už tady).
# Zavolat k nám do Brna a ověřit si, že jste na dobré cestě, průkopníci slepých uliček se vždy najdou.
# Motocykl dovézt včetně originálního technického průkazu a řádně proclít.
# Na obecním úřadě s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu máte trvalý pobyt, podat Žádost o schválení technické způsobilosti jednotlivě dovezeného silničního vozidla.
# Navštívit s motocyklem pověřenou stanici technické kontroly, kde vám vydají technický protokol.
# Přijet s motocyklem do Brna, já vydám prohlášení o shodě a potvrdím plnění emisní normy EHK č. 40-01.
# Uzavřít s některou pojišťovnou Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla - povinné ručení.
# ... a pak už si jen zajít na obecní úřad s rozšířenou působností, v jehož správním obvodu máte trvalý pobyt a vyzvednout si registrační značku, technický průkaz a OTP.
Jednoduché, ne?
Berte tohle jako návod, jak si ušetřit zbytečné starosti, samozřejmě může být vše jinak, toto riziko mějte prosím na paměti a nesete jej sami!
A ještě jednou, píše se tu pouze o motocyklech Dněpr 11 a Dněpr 16!
Pozn.: Zvažte, zda není jednodušší (a může to být i levnější) si koupit ojetý registrovaný motocykl v ČR od majitele, který se s ním už několik let trápil a staral se o něj a tím vám ušetřil plno překvapení a rozčarování!
Přeji hodně štěstí ;-))
Pavel
pavel@dnepr.cz
[Němec]
(14.1.2009 11:05:00)
BRK: nene, bylo pod 20tis. chtel jsem ho tenkrat od Bubaka koupit
[dejvV]
(14.1.2009 11:00:42)
dejvV: tak málo asi určitě ne, podvědomí mi říká něco kolem 60 :-) .
Uran je jinak mnohem lepší,má celkově lepší provedení motoru, u dněpra po nějaký době praskaj kliky. Motor uranu když dáš do cajku tak je to držák. Co se provedení týká tak některý věci jsou k pláči ale daj se uvést do normálu celkem v klidu. Já osobně bych ho asi i tak koupil od překuníka, pokud se neumíš dohodnout ,nemáš dost velkej vlek, nevíš kam pořádně jet tak se do cesty pro motorku do těhlech zemí nepouštěj. Nezdá se to,ale ušetříš pár tisícovek který dáš do benzínu,do úplatků,do půjčovnýho za vlek,strávíš s tím kopec času a výsledek ti nikdo nezaručí. Já jsem třeba koupil Urala tady na mánii, jel jsem pro něj "jen" do Asie a na 1,4m širokým vleku to byl docela problém převézt.
[BRK]
(14.1.2009 10:54:54)
www.allegro.pl
[dePorsche]
(14.1.2009 10:46:29)
POZOR!
Zde uvedené informace si každopádně ověřte na vašem registru vozidel (v roce 2006 došlo ke změně zákona)!
Vážení soudruzi a soudružky!
Vypadá to, že (asi) lze zaregistrovat dovezené motocykly Dněpr 11 a Dněpr 16 do stáří 8 let od první registrace. Tato možnost vychází z našeho dávného úsilí při homologaci Dněprů v ČR, kteroužto jsme v ranných dobách naší činnosti dotáhli do konce. Jelikož nejsme standardní dovozci nových vozidel, kteří všemi možnými prostředky brání dovozu ojetin, zkusíme vám s tím pomoci.
# Základem je, že úřady mají ve svých databázích schválené typy vozidel: Dněpr 11 ... KMZ-8.155 ... ZTP č. 3642-01-02
# Dněpr 16 ... KMZ-8.922 ... ZTP č. 3642-02-02
To znamená, že řeč zde bude POUZE o modelech Dněpr 11 a Dněpr 16, tedy ne o eMkách, Káčkách, různých sidecarech Ural s motorem 650 OHV atd. a to bez výjimky. Nechci dávat nikomu naději, že přihlásíte cokoliv.
Na motocykly Dněpr 11 a Dněpr 16 jsme schopni vydat prohlášení o shodě, tzn. že to, co máte, je skutečně motocykl odpovídající jednomu ze schválených typů včetně potvrzení o plnění emisní normy EHK č. 40-01.
Jak vypadá takový Dněpr 11/Dněpr 16:
Motor: 650 OHV vyrobený v KMZ
Elektroinstalace: 12V
Karburátory: K-63 nebo K-65
Výfuky: buď 2-1 nebo 2-2
Přední vidlice: teleskopická nebo kyvná
Sedlo: 2 klasická sedla nebo jedno dlouhé
Kola: 3,75 x 19, ev. 4,00 x 19
Dněpr 11: sidecar má bržděné kolo, ale nemá ho poháněné
Dněpr 16: sidecar má hnané kolo diferenciálem bez uzávěrky, kolo je bržděné
Detailní popis najdete zde.
Fotky najdete na titulní straně.
Než se pustíte do dovozu a přihlášení, uvědomte si, že je to běh na dlouhou trať s řadou úskalí, kterou vám mohou klást úředníci, celníci atd.
Nepřebírám jakoukoliv zodpovědnost za to, že se vám přihlášení nepodaří dotáhnout do konce, je to vše jen na vás, ode mne můžete čekat jen výše uvedené potvrzení (podmínkou je, že to, co vlastníte, je jeden z uvedených modelů, samozřejmě bez ohledu na to, který model js
[němec]
(14.1.2009 10:45:25)
co psal Pavel Kučera, tak dněpry a uraly krom pár kousků, pro který je homologace, přihlásit nejdou - jedině veteránský. diskusi má pořád nefunkční, takže to ani dohledat nejde, ale už jsem to jednou kopíroval sem, tuším, tak zkusím najít. rozdíly motorů dněpr ural a nejen to se můžeš dočíst tady -
http://dneprstein.kovarina.com
[němec]
(14.1.2009 10:00:45)
[Duke] : Slysel sem ze Ural ma daleko lepe reseny motor, dnepr je pry jeste vetsi kovařina :)
[Deadman] : No, dopravit urala z takove dálky neni podle me zadna sranda a ve vysledku to podle me vyjde cenove nastejno jako koupit od prekupnika.
[Barzul]
(14.1.2009 9:47:33)
Doporučuju Urala, i já pokud bych sehnal Urala ve stejném stavu jako mám Dněpra tak bych ho vyměnil... jsou na tom celkově lépe...já plánuju veteránské papíry...
[Duke]
(14.1.2009 9:41:41)
Pobaltske staty jsou v EU, takze Ural nebo Dnepr treba na Litevskych papirech by teoreticky mel jit oficialne prehlasit na nase papiry podobne jako dovoz z nemecka. Ja bych na tvem miste nevahal zajet do pobalti, pokud tam jsou stroje v dobrym stavu a za nizke ceny, vyplati se to ikdyz je to kus cesty. Kupovat draho nejakou mrsinu co zbyla pobliz nasich hranic, nestoji zato. V Pobalti se domluvis lip anglicky nez rusky.
[Deadman]
(14.1.2009 9:38:03)
Na ural.cz jsem kdysi videl zpusob, kterym jdou v CR prihlasit asi 2 nebo 3 urcite typy. Ale at hledam sebelepe, tak uz to tam nemuzu vyhrabat :-(
[Wondrisak]
(14.1.2009 9:29:45)
ja sem slysel ze to de prihlasit do polska a pak z polska k nam.
[FAKÝR]
(14.1.2009 9:13:50)
bral bych i vrak na renovaci :)
[Barzul]
(14.1.2009 9:11:16)
o jednom peknym Uralu bych vedel. nejhezciho Urala prodaval cca pred 5 lety Bubak, myslim ze skoncil u Montyho, tenkrat za nej chtel Bubak neco pod 20tis
[dejvV]
(14.1.2009 8:31:41)
Co jsem se tak poptával, tak tyhle dněpry pochází většinou z ukrajiny a pobaltských republik, polsko je jen tranzitní země. Kdyby to mělo polský papíry, tak by to snad šlo přihlásit v čr, ale polský papíry většinou nemají.
[Endy]
(14.1.2009 8:28:04)
Veteranska testace?
[Barzul]
(20.12.2008 10:33:25)
Příspěvků:
13
, poslední:
21.12.2008 20:50:58
27268.
Veteráni
Opět zdravím :)
Motorku mam nově po částečné renovaci a chtěl bych aby ste koukli co by jim mohlo vadit až ji budu dávat na veteranské značky.
Vím o : -chybí kryt karburace,sedlo (kytara) už je u čalouníka
Projdou řidítka hrazdy? a zajímalo by mě i přední kolo, nevím jestli tam patří
http://img234.imageshack.us/img234/8493/porenovacivd9.jpg
Popřipadě řekněte další chybky o kterých nevím
PS: ješte není dotažena do konce a par veci sem tam kvuli fotce rychle nabastlil, viz treba predni maska
diky
Přidat příspěvek
já bych radši koupil kolem 5000 jinou s TP. (můj názor)
[rybna]
(21.12.2008 20:50:58)
Mirek150: Jj, sem si nevšim že tam má hrazdy, až včil sem se díval na fotky co má v profilu. To pak jo. Ale stejnak by tam pasovaly spíše normál řidítka + šnek.
[Maxmotoz]
(20.12.2008 21:57:00)
maxmotoz: rychlopal patří k řidítkám s hrazdou, šneka na ně bez úprav nedáš
[Mirek150]
(20.12.2008 19:14:58)
Je to na komisaři dle mě projdeš
[Jurij Cocotov CL]
(20.12.2008 17:53:07)
Přední kolo tam nepatří, má malý buben - tj. je z malé kývačky.
[Petr250/353]
(20.12.2008 17:50:55)
Patří ta určitě šnekopal,ten měla i moje kejva z 1959,ale nemyslím si že tě kvůli tomu vyhodí.
Ty šteluješ světlo v masce i přímo na světlometu?:))
[milhaus250]
(20.12.2008 14:27:13)
[Maxmotoz] dik za pochvalu, taky sem na ni pracoval pul roku ;) je to r.v.55
[Barzul]
(20.12.2008 12:26:26)
Nevím který to máš rok, ale mi by tam místo rychlopalu pasoval spíše starý klasický šnek. Jinak pěkná-dodělat chromy výfuků a ráfků=moc pěkný stroj.
[Maxmotoz]
(20.12.2008 12:04:05)
[bibi640]: to nejsou chromy, ale stribrenka, chrom se bohuzel nedochoval a zacali reznout. V budoucnu necham pochromovat
[Barzul]
(20.12.2008 11:40:41)
veteránský číslo je na prd, zkus sehnat normální papíry
[Kubas]
(20.12.2008 11:38:16)
podel mě by to projít mohlo,jedná se o původní vozidlo. To že jsou tam jiný řidítka nevadí, v tý době to byl běžnej náhradní díl.
[BRK]
(20.12.2008 11:30:47)
Nevám jak se budou tvářit na ty matné chromy na výfukách.
[bibi640]
(20.12.2008 11:28:28)
¨to by mohlo projit
[Hipik]
(20.12.2008 11:11:16)
Novější
Starší
1
2