SQL spojení: 1 (42), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 22:39:59
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PAV nákres držáku konektoru
[caue125]
(24.6.2012 14:46:16)
Příspěvků:
15
, poslední:
25.6.2012 12:35:48
49720.
Informace
Zdar nemáte někdo nákres držáku konektoru co je na tažným zařízení u pava? Vim, že to bylo někde na internetu ale nemůžu to najít.
Přidat příspěvek
z477: nemusí, a ani nieje potrebná, pretože pri namontovanom taznom máš kábel riadne upnutý a nik ti zaň tahať nebude. Hlavný zmysel tam mala pri tazných v predajni, kde kábel voľne vysel, aby sa zabránilo poškodeniu pri manipulácii
[Velorex]
(25.6.2012 12:35:48)
caue125: konektor máš celý. Míním takové dva plíšky objímající kabel uvnitř držáku stažené k sobě šroubky. Tahle pojistka zabraňuje namáhání vodičů přiletovaných na samici konektoru tahem, pokud za kabel někdo/něco zvenčí zatáhne. Někde na veteranforu je i fotka původního stavu. Být to tam bezpodmínečně nemusí, záleží na každém..já ji tam (zatím) také nemám, dodělám ji přes zimu.
[z477]
(25.6.2012 12:31:59)
už si to nepamätám, ale poistka tam jea myslím že viac ako 20mm nadĺžku nemá
[Velorex]
(25.6.2012 10:47:33)
http://caue.rajce.idnes.cz/PAV_konektor
a mám ten konektor v pořádku nebo tam ještě něco chybí?
[caue125]
(25.6.2012 10:21:05)
Velorex: díky přesně tenhle výkres sem hledal,
z477: jaká pojistka?
[caue125]
(25.6.2012 10:13:31)
Velorex: a jak se pak do toho držáku podle tvého výkresu vejde pojistka proti vytržení kabelu? Právě kvůli ní je na výkresu z veteranfóra vnitřní díra oválná - 19x23mm.
[z477]
(25.6.2012 9:37:06)
na tomto mojom sa niektoré rozmery líšia, pôvodne som čerpal z odkazu od z477, ale pri použití pôvodného konektoru mi to nesedelo, a tak som niečo upravil
[Velorex]
(24.6.2012 23:15:30)
http://velorex
1.rajce.idnes.
cz/Vykresy/#Dr
ziak_konektora
_PAV.jpg
[Velorex]
(24.6.2012 23:12:14)
ty už si musíš domyslet..2 dírky se závitem M3 a roztečí dle samice konektoru..tohle je výkres víc než dostatečný pro polotovar..tož tak
[z477]
(24.6.2012 21:08:35)
Dík, ale nemaj tam bejt náhodou díry na šroubky na přidělání tej jednej části konektoru?
[caue125]
(24.6.2012 21:05:25)
Ďakujem...
[miník]
(24.6.2012 19:05:45)
gúgl, soudruzi, používejte gúgl.. :D
http://www.vet
eranforum.cz/p
hoto.php?photo
=photos/2009/0
912123649.jpg
[z477]
(24.6.2012 18:46:15)
No ja mám presne ten istý problém,niekde som to videl,a teraz to ani za svet neviem nájsť ak by niekto ten nákres mal,tak by som bol vďačný keby ho poslal aj mne.
[miník]
(24.6.2012 18:29:54)
no docela složitý očko, vim že sem někde na internetu viděl nákres tak snad mě to někdo pošle.
[caue125]
(24.6.2012 16:01:34)
To je ale jen takový očko ( možná vhodná podložka by pásla ), až pudu do sklepa tak ti ho můžu změřit.
[klouzek-ZNK]
(24.6.2012 15:38:02)
Zadní brzdový štít Jawetta
[caue125]
(15.6.2012 14:18:11)
Příspěvků:
8
, poslední:
17.6.2012 11:56:29
49591.
Informace
Zdarec, kámošovi praskl na jawetě zadní brzdovej štít s paknama. Z čeho všeho to bude pasovat? Je stejnej štít přední a zadní, připadně dá se použít ze stadiona? Nebo se dá sehnat novej? Díky za odpovědi
http://motojel
inek.cz/?p=pro
ductsMore&iPro
duct=386&sName
=Brzdovy-stit-
zadni-kolo
tenhle je na jawettu?
Nebo tenhle
http://img10.a
llegroimg.pl/p
hotos/oryginal
/24/19/60/99/2
419609908
http://aukro.c
z/brzdovy-stit
-stadion-s-pak
nami-i24196099
08.html
Přidat příspěvek
Jeee tak to ja mam doma jeden a jeden :) Tak jsem zvedav jak to vydrzi .
[mfence]
(17.6.2012 11:56:29)
ještě jednou ten link na ty praskací:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=184279
&nodeid=210899
[Lamer]
(16.6.2012 13:05:09)
patt: nikoliv, není to rozdív vpředu 8 mm vzadu 10 mm ale starší provedení všude 8 mm, novější 10mm - nikdy nikdy nikdy nepoužívej ty s 8mm, praskají jen se na ně křivě podíváš (http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=184279&nodeid=210899) - ty s 10mm mají robustnější žebrování a jakž takž drží.
[Lamer]
(16.6.2012 13:04:25)
Nevím jak u jawetty, ale u stadionu je v zadním štítu větší průměr klíče. Na stádecu je věpředu 8mm osička a v zadu 10mm...
[patt]
(16.6.2012 11:23:04)
http://aukro.cz/brzdovy-stitek-stadion-i2420279881.html
[Hostmir]
(15.6.2012 19:16:20)
štíty sjou stejný u všech mopedu s vyjímkou stadioňáckýho zadního (nemá záchyt na bowden), nicméně i ten se dá použít, pokud předěláš jawettu na táhlo :-) Hlavně bacha na brzdovej klíč ať ho nedáš obráceně - je extentrickej - náběžná čelist se musí otevírat dříve
[Marlboro]
(15.6.2012 18:45:53)
http://ostatni.bazos.cz/inzerat/15573713/Brzdy-na-moped.php
[elstrem]
(15.6.2012 15:06:37)
Zdar,ze stadiona se dá v klidu použít,ale jen z předního kola.Musí tam být ten držák lanka pření brzdy.Ten z moto jelínek je nepoužitelnej,je na S22 na zadní kolo.Ten druhý odkaz,je to samý,nepoužitelný.I z Aukra.
[elstrem]
(15.6.2012 15:05:24)
Jak má být dlouhá jehla karburátoru u ČZ 125/476
[caue125]
(5.4.2012 16:30:00)
Příspěvků:
1
, poslední:
12.4.2012 10:13:30
48440.
Informace
Zdarec, nezměřil byste mě někdo prosím jak má bejt u čz 125/476 u karburátoru 2924 dlouhá jehla? Mám na výběr ze 4 možností 7,5 6,5 6,2 a 6cm. Díky
Přidat příspěvek
6 cm
[jašta krašta]
(12.4.2012 10:13:30)
Jehla karburátoru čz 125/476
[caue125]
(3.4.2012 19:56:23)
Příspěvků:
1
, poslední:
5.4.2012 16:27:33
48418.
Informace
Zdar nevíte někdo jak má bejt u čz 125/476 u karburátoru 2924 SBSb dlouhá jehla? Měl jsem tam 7,5 cm 6,5 cm a 6,2 cm, jelo to na všechny ale na tu nejkratší nejlíp, ale myslim si jestli by tam neměla bejt ještě kratší, protože na tu 6,2 musím mít bohatou směs (je ale asi chudá protože je dlouhá jehla), mám uplně dotáhlej šroub směsi a plíšek na dolním zářezu, takže by to chtělo asi ještě kratší jehlu.
Přidat příspěvek
pryč stim
[caue125]
(5.4.2012 16:27:33)
Pružiny předních tlumičů- kde sehnat ČZ
[caue125]
(20.3.2012 21:49:31)
Příspěvků:
1
, poslední:
22.3.2012 23:59:21
48197.
Informace
Zdar, nevíte jestli se dají někde sehnat nový pružiny předních tlumičů na ČZ 125/453? Děkuji za odpověďi
Přidat příspěvek
a nejsou stejný jako u velký kejvy? Převlečný matice by měly být stejný, kluzáky taky..
[klick]
(22.3.2012 23:59:21)
Pružiny u tlumčů ČZ 125/453
[caue125]
(16.3.2012 18:14:41)
Příspěvků:
1
, poslední:
20.3.2012 21:48:10
48127.
Informace
Zdar, nevíte někdo jak maj bejt dlouhý pružiny u tlumičů u ČZ 125/453? Já je mám asi 22,5 cm a myslím jestli to není málo, protože se tlumiče nikdy nevypružej až nahoru.
Přidat příspěvek
.
[caue125]
(20.3.2012 21:48:10)
Kluzáky předních tlumičů ČZ 477
[caue125]
(7.3.2012 17:08:17)
Příspěvků:
2
, poslední:
7.3.2012 21:21:07
48023.
Nejede nebo nestartuje
Zdar, nemáte někdo z tlumičů sundaný kluzáky? Potřeboval bych změřit vzdálenost od vrchního šroubku M6 k vršku kluzáku. Takže ho otočit vzhuru nohama a změřit vzdálenost spodního šroubku od země. Díky
Přidat příspěvek
175 od konce ke středu toho šroubu
[caue125]
(7.3.2012 21:21:07)
Tak mělo by to být cca 175mm tak prosím jestli by to kdyžtak někdo nezkontroloval.
[caue125]
(7.3.2012 21:16:32)
Vystředění klikovky- 476
[caue125]
(25.2.2012 10:05:43)
Příspěvků:
15
, poslední:
26.2.2012 12:03:30
47855.
Nejede nebo nestartuje
Zdar, bude něčemu vadit když nebude pořádně vystředěná klikovka? Na pravej straně je mezera 0,5 a na levej 1,5 mm. Zkoušel sem to z pravej strany natlačit ruznejma rozlisovákama na kartery, ale klika se nehne. Točit s ní trochu jde. díky za odpovědi
Přidat příspěvek
Nemůže být užší klikovka? Mě jednou slisovali chytráci kliku na 350/360 skoro o 1 mm míň na čepech. Prostě byly asi kratší čepy a oni to lisovali nadoraz, ne na správnej rozměr.
A naopak jsem z péráka 250 vyndal kliku, která byla málo slisovaná - byla širší a aby se vešla do karterů, tak někdo stočil vnější kroužek ložiska. Pako...
[vencac]
(26.2.2012 12:03:30)
kroužek má mít 7 mm.v podstatě mu nic není, jen je ošoupanej od gufera.
[klikař]
(25.2.2012 23:27:16)
caue: sakra ten kroužek vypadá jak kdyby prošel bojem
[klouzek-ZNK]
(25.2.2012 19:20:40)
[Chleba s máslem] inak ten prípravok na vylisovanie kluky je fajn stím tej kluke len pomôžeš ak z druhej strany je opretá o ložisko
[julo]
(25.2.2012 18:30:10)
Tak jsem to znova rozpulil, a je tam v haji ten kroužek, možná že je aji o trochu delší tak to bude tím asi
http://caue.rajce.idnes.cz/nastenka#S5003290.jpg
Nemáte někdo kliku na 125/476?
[caue125]
(25.2.2012 16:34:45)
Já měl na tý samý motorce to samý, prostě škrtal setrvák o levý karter, poklepání kladívkem nepomohlo, tak jsem pouil ten půlič a úspěšně.
[Chleba s máslem]
(25.2.2012 14:04:36)
nechapu jak se mohla takhle rozstředit, však na čepech jsou dorazy co se opírají z obou stran o vnitřní kroužek ložiska, teda pokavad jsi nezapomel na segerovku
[krf]
(25.2.2012 13:07:57)
Který, kam? v levým bloku je pod oběma ložiskama segerovka, a v pravým je ten těsnicí díl, takže o něj bylo to ložisko zapřený.
[caue125]
(25.2.2012 13:01:50)
Jen tak na okraj, když jsi to dával dokupy, nehnuly se ti ložiska ?
[klouzek-ZNK]
(25.2.2012 12:53:43)
No tim rozpulovakem sem to zkoušel ale to nepomohlo, ale ze strany u zapalování, ze strany u spojky bych si moc nepomohl.
[caue125]
(25.2.2012 12:49:20)
Chlapi jednou se mi stalo že jsem zatlačil dovnitř trn ( už to hold mělo něco za sebou ). Někdy se symetrický mezery na obou stranách nekonají, ale o 1 mm to je řekl bych dost, podívej se zda li je ojnice jako by veprostřed karterů - pokud ano ak by to asi nevadilo, pokud ne tak viz Ota.
[klouzek-ZNK]
(25.2.2012 11:54:15)
Pokud ta klika neškrtá o karter, vadit by to nemuselo. Záleží na tom, zda by pak píst nebyl díky tomu přitlačován k jedné straně válce, což by vedlo k zadírání. Doporučuju aplikovat postup, jak radí Chleba s máslem, ale s citem.
[Ota]
(25.2.2012 11:49:11)
Nasaď ze strany spojky přípravek na půlení a jakoby pul motor. Protože je sešroubovanej, klika popoleze. Jestli ho nemáš, tak silná železná deska, chytne se na 4 bodech do závitů pro víko a na správné místo vyřízni závit pro co největší šroub. Utahováním šroubu ho opřeš o čep a dalším utažením hneš klikou.
[Chleba s máslem]
(25.2.2012 11:34:05)
Tak jak bych tu kliku mohl posunout?
[caue125]
(25.2.2012 11:18:18)
Zdar,já myslím,že to vadit bude určitě,jinak by se to nemuselo dělat,že?
[elstrem]
(25.2.2012 11:16:01)
ČZ čerpadlo 175 a 125
[caue125]
(20.2.2012 18:39:24)
Příspěvků:
5
, poslední:
21.2.2012 11:09:10
47806.
Informace
Zdar, jakej je rozdíl mezi olejovým čerpadlem u 125/476 a 175/477? Jaký to má jiný díly? Díky
Přidat příspěvek
Ota: ty podložky se opravdu liší kus od kusu podle přesnosti výroby, na jednom čerpadle je jich několik s různou tloušťkou a jsou pod i nad kladkou. Cílem je dosáhnou stavu, kdy kladka nemá axiální vůli (ale musí se přitom na čepu lehce otáčet) a čerpadlo má správný zdvih. Přidáním podložek pod kladku se nazací poměr zvyšuje a naopak. Dá se to přirovnat k vymezení vůle předlohy převodovky, jen zde je nutná větší přesnost.
[z477]
(21.2.2012 11:09:10)
Jo, bude jiná kladka a patrně i počet seřizovacích podložek pod kladkou (tam se to možná liší i kus od kusu, dle přesnosti výroby).
[Ota]
(21.2.2012 8:46:44)
Tak, střeva jsou stejný, čerpadla se liší jen kladkou - je na ní vyražena vždy kubatura. Kladky lze vyměňovat, chce to ale pak seřídit záladní zdvih čerpadla, viz návod tady v technice.
[z477]
(20.2.2012 19:22:30)
všechna čerpadla motorpal (oilmaster a possilube) se liší jen kladkami
[Vomi]
(20.2.2012 19:08:58)
Je rozdílné dávkování oleje. Minimálně je jiná kladka, jestli jiné vnitřnosti, tak to nevím. Rozdělaný jsem to vedle sebe neměl.
[Borderer]
(20.2.2012 19:02:22)
Kluzáky tlumičů- co sněma?
[caue125]
(18.2.2012 13:03:11)
Příspěvků:
10
, poslední:
26.2.2012 17:02:24
47783.
Informace
Zdar, u kluzáků z ČZ 125/476, nějakej mamlas odřezal držáky na blatník. Dá se stím něco dělat? Kdybych vyrobil nový ( nemáte někdo fotku jak vypadaj, nebo nákres?), tak šly by tam navařit, tak aby se ty kluzáky ze vnitř nestáhly? Fotka tady:
http://caue.rajce.idnes.cz/18.2_2012#S5003277.jpg
. Díky za odpověďi
Přidat příspěvek
....
[------]
(26.2.2012 17:02:24)
Tak beru zpět, "objímky" jsem si popletl s 634
[Marlboro]
(18.2.2012 19:27:43)
Z toho od SESy to jde udělat, ty boční křídýlka prostě uřízneš.
[monty]
(18.2.2012 16:54:19)
Poopravím/doplním jawarmaniaka: je tam přece jen něco jako držák
http://www.jawamania.info/Files/users/197793/18022012236.jpg
- plech ohnutý do mělkého U a na něj zvenku zapadá svislá vzpěra blatníku
http://www.jawamania.info/Files/users/197793/18022012237.jpg
. Na tom plechu jsou dva štefty M6 a celek je přibodován ke kluzáku.
[z477]
(18.2.2012 16:53:07)
ano, jsou tam jen dva šrouby M6
Lepší fotku teď nemám, ale je snad poznat, že tam držák není. Vše drží svislá vzpěra blatníku. Vodorovná je tam jen na udržení tvaru...
http://jawarma
niak.wz.cz/mot
orky/477/galer
ie_renovace/st
r121.html
[jawarmaniak]
(18.2.2012 16:03:43)
mam takovej dojem ze 477 tam ma jen bodli dva srouby a drzak jako takovej tam neni.
[auuu]
(18.2.2012 15:04:52)
to nevím :-) záleží co máš za blatník resp. s jakýma dírama na vzpěrách, jestli 1+1 nebo 1+2. 476 je hranatá číza ne, ty mají chycený blatníky na objímky kolem kluzáků
[Marlboro]
(18.2.2012 14:40:25)
No jo ale to je držák na kejvu, na tu ČZ to je jiný ne?
[caue125]
(18.2.2012 14:11:42)
držák se dá kupodivu koupit samostatně
http://www.fic
htlkramek.cz/n
ahled/drzak_pr
_blatniku_vidl
ice_sorovy222.
html
takže pokud si chceš hrát...
[Marlboro]
(18.2.2012 14:04:40)
to se nehne, je to kus pořádnýho materiálu, ale spíš bych sehnal jiný, už tak je to ošklivý
http://media0.
mypage.cz/imag
es/media0:4a5b
8e1a1f0ac.jpg/
DSCN1098.JPG
[krf]
(18.2.2012 13:56:48)
Přepis
[caue125]
(27.1.2012 14:41:37)
Příspěvků:
4
, poslední:
27.1.2012 21:50:47
47520.
Informace
Zdarec, koupil jsem motorku od jednoho kluka a je v polopřevodu na toho od koho jí koupil ten kluk. Tak ten majitel mě poslal plnou moc, ale né smlouvu a řikal že smlouvu mě podepsat nemůže když jsem tu motorku nekoupil od něho. Tak s kým mám teda sepsat tu smlouvu? Mám to sepsat s tím klukem od kterýho jsem to koupil a pak jím dát aji tu smlouvu kterou sepisoval ten kluk s tím majitelem když jí kupoval?
Přidat příspěvek
Ok, díky
[caue125]
(27.1.2012 21:50:47)
Jestli tomu rozumím tak ve velkým techničáku v polopřevodu je uvedena jiná osoba než ta od které jste ji koupil. Pak si pro doložení legálního nabýtí sežeňte kopii smlouvy od toho kdo ji vašemu prodejci prodal, tety smlouvu mezi původním nabyvatelem a odobou která vám ji prodala. Tím doložíte posloupnost nabytí vlastnictví a neměl by být problém.Ať vám ji poskytne osoba která vám motocykl prodala.Měl by ji mít nebo si ji dodatečně musí pořídit.
[gregor]
(27.1.2012 21:30:54)
Já mám ale plnou moc od toho na koho je to v polopřevodu, ten kluk to na sebe ubec nepřihlašoval ani do polopřevodu to na sebe nedal
[caue125]
(27.1.2012 17:18:35)
jj, napsat normalni kupni smlouvu mezi nedohlášeným majitelem a tebou, plná moc původního majitele ti bude jistojistě k prdu.
[krf]
(27.1.2012 16:30:45)
Vlastní SPZ
[caue125]
(25.12.2011 17:40:44)
Příspěvků:
16
, poslední:
27.12.2011 19:16:25
47121.
Informace
Zdarec, nevíte někdo jak to je s vlatsní spz? Můžu si nechat vyrazit číslo z nový obdelníkový spz do klasické staré spz a pak s tím normálně jezdit? Etovar mě psal že když to projde u komisařů na STK, tak že by to mělo být v pohodě a policajti to prej nezajímá, je to pravda? Taky jsem někde četl, že se musí do malýho TP nechat napsat "atipická spz" nebo tak něco, jak to teda je? Díky za odpověďi
Přidat příspěvek
lexani -
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=232154
&nodeid=232155
Nebudu řešit a prostě jí na Nerezku dám i kdybych měl mít s žabkama spor.
[klick]
(27.12.2011 19:16:25)
na PAv jsem udelal SPZ papirovou ve photoshopu, nechal zavarit do folie a nalepil oboustranou isolepou. Vypada to sqele.
[verdom]
(26.12.2011 22:22:56)
kocourluk: niektore tia penovky su ale náchylné na zamrznutie,,,,,ak zamrzne, odpadne
[Velorex]
(26.12.2011 14:55:58)
Jo a když se to přilepí na pěnovou oboustranou lepenku drží to jak čert . A stačí obyč z tesca .
[kocourluk]
(26.12.2011 10:47:29)
Nechával sem si dělat reflexní na dva pávy i se znakem EU v hvězdách vyšlo to na 750Kč . Jedna formát páv obdélník druhá motoformát do rámečku z plastu . Pokud by si chtěl někdo nechat dělat do toho plastového rámečku tak bacha na sílu desky na kterou to budou dělat. Měl sem problém to do rámečku dostat a poškodil sem samolepku .
[kocourluk]
(26.12.2011 10:46:08)
a kdo máte opravdu s magnetickou folii zkušenosti? my s tim mame delany popisy na firemnich autech a barva pod tim jde srat, delaji se normane na ni puchejče na všech třechj autech různých značek. zničit si lak na pavu bych dobrovolně nechtěl
[krf]
(26.12.2011 9:23:03)
Na PAva bych si koupil magnetickou fólii, na tu nalepil bílou fólii a nechal si vyřezat v tiskárně z černé lepící fólie písmena a číslice (stačí jim donést PDF). Přenosné, nemusíte nic čmárat a myslím i podle předpisů. Dá se tuším sehnat i reflexní fólie.
[Pajka]
(25.12.2011 21:55:15)
Doly_cz: na pava ma byť textovo rovnaka ako na moto,,,kadysi sa robili ručne,,,a nikde nieje napísané ze nemozeš využit najmodernejšie metódy
[Velorex]
(25.12.2011 21:27:12)
a jak je to s SPZ pro PAva? Když si nechám vyrobit novou krajskou se znakem EU.
[Doly_cz]
(25.12.2011 21:08:45)
caue125: v tom není prakticky rozdíl, úřad ti takovou značku nevydal, jak už napsal Kuba níže
[Marlboro]
(25.12.2011 20:19:45)
Marlboro: já sem nepsal že chci tu spz s tím znakem EU a stim zbytkem, sem myslel jen čísla
[caue125]
(25.12.2011 20:15:30)
Marlboro: což udělat ten šestiúhleník v novym tvaru jde, ale jak sem řek, můžeš z toho mít průser.
[Kuba z Neve]
(25.12.2011 18:46:18)
Kocůr: Měl si říct, že je renovovaná.
[Pajka]
(25.12.2011 18:17:10)
Vyrobil sem si kopii SPZ otisk forma vylití epoxidem bílá barva černá písmena no prostě prolisy jak origo rantlík okolo . Jenže na STK se jim zdála moc nová a já se blbec prokecl že sem ji dělal . Technik ji prozkoumal pochválil a poslal mě na uřad pro jinou . Tak asi tak .
[kocourluk]
(25.12.2011 18:05:29)
viz: kuba z Neve, v tu chvíli jezdíš s neplatnou RZ. Jediná výhoda je u starej lisovanejch značek, který nejsou reflexní a nemaj na sobě ty různý voloviny, tam ti lexani udělá repliku a nikdo nic vlastně nepozná. O tom že si uděláš šestiúhelníkovou značku v novým formátu 1A 1111 e znakem EU a těma volovinama kolem si můžeš nechat zdát.
[Marlboro]
(25.12.2011 18:04:11)
Jediné platná RZ je ta co ti daj na úřadě. Za jiný tvary, popřípadě samolepky jak je občas vidět na sportácích ti hrozí i odebrání vůdčího listu. Záleží na pohledu každýho cajta, jeden tě pustí s tim, že chápe, že na veteránu je ta plachta nevhodná a druhej tě bude jebat - zcela oprávněně. Já tak jednu rz na péráku udělanou mám - starej šestiúhleník, technickou tam mám nalepenou taky, ale policajti mě už dva roky nezastavili, takže to nějak neřešim.
[Kuba z Neve]
(25.12.2011 17:53:00)
Kniha Motocykly JAWA-ČZ 125/175/250/350 1957 Jozíf- DESKY
[caue125]
(6.10.2011 14:48:02)
Příspěvků:
3
, poslední:
6.10.2011 19:10:47
46128.
Informace
Zdar, nemáte někdo ofocený desky k týhle knize? Koupil jsem jí ale nejsou tam desky tak si je nechám vytisknout. Nikde na internetu jsem to nenašel.
Přidat příspěvek
http://img07.a
llegroimg.pl/p
hotos/oryginal
/18/38/99/05/1
838990566
takovou
[caue125]
(6.10.2011 19:10:47)
Dik, ale tuhle jsem nemyslel tohle je ta novější, já chci tu 1957
[caue125]
(6.10.2011 19:00:05)
http://leteckaposta.cz/521263691
zadní strana je čistá.
[xyzž]
(6.10.2011 15:02:06)
čz 125/453 směsy, pneu
[caue125]
(22.9.2011 16:30:10)
Příspěvků:
14
, poslední:
24.9.2011 8:55:47
45923.
Informace
Zdar je normální že při záběhu stroje strašně kape z vejfuku? A svíčka černá a mokrá. To je normlní při bohatší směsy? A o kolik přesně na karburátoru má bej povolenej ten šroubek na směsy?
Vyrábí ještě někdo pneu 3,00X16? Ale nějaký s tím klasickým vzorkem bud z mustangáckým nebo fichtláckým. Já tam mám nový pneu ze strarejch zásob ale když točim kolem tak se pneumatika na jednom místě propadne a motorka skáče jak koza. Rozdělával jsem to asi 3X ale pořád to dělá to samí de stím ještě něco udělat nebo mám koupit nový pneu? Díky za odpovědi
Přidat příspěvek
A svíčka má bejt při zajíždění normální, suchá a hnědá?
[caue125]
(24.9.2011 8:55:47)
No taky mě ty směsY bouchly do oka :-)
Olej kapající a prskající z vejfuku je normální, s tím nic neřeš. Pneu třebá já používám tuto
http://www.mitas.eu/index.php?stranka=300&scid=51&pid=425
, odpovídá rozměru 3,00 x 16.
[Me2T]
(24.9.2011 8:16:52)
Pokiaľ budeme všade písať hocijako, tak pomaly pravopis vymizne a bude z nás len banda hlupákov. Ja sa teda občas tiež pomýlim, to je fakt, ale patrím medzi tých, ktorých to zaujíma :-) Tento víkend bude vraj pekne. Zase budem makať a potrebujem spáliť ešte 15l zásobu prestarnutého vojenského benzínu, kt. som už zmiešal s olejom a už teraz dobre neťahá a dymí ako lokomotíva :)
[Martinko_GreenSpeed]
(23.9.2011 22:48:55)
http://www.motocentrum-vitkovice.cz/l.php?id=584
mam ji a jsem spokojen
[Donald]
(23.9.2011 15:10:37)
caue125: Možná se budeš divit, ale najde se tu i pár přestárlých důchodců které to zajímá...
[Hlade]
(23.9.2011 13:52:49)
[Deadman]- řešíš kraviny, koho to zajíma
[caue125]
(23.9.2011 13:27:49)
3,00 dělá DURO (taky nějaký číňan) -
http://www.vet
eranforum.cz/i
ndex.php?id=11
&idkat=117&idt
op=137180
cena byla kolem 500,- ale nově už chtěl 750,-
[Dolin]
(23.9.2011 11:29:49)
caue125: Směs bez směsi, jako kost bez kosti :-) A vzhledem k tomu, že tam máš jen jeden karburátor, tak tam jde pouze jedna směs :-)
[Lukáš Jawa 350/634]
(23.9.2011 7:12:23)
Cože? ted sem tě nějak nepochopil?
[caue125]
(23.9.2011 6:56:09)
Ne, žádné směsY nejsou normální! Ani při záběhu ani s povoleným šroubkem a už vůbec ne 3x po sobě :-)
[Deadman]
(22.9.2011 23:01:56)
Mě se ty heidenau teda moc nelíbí, uvidim jestli se mě je podaří někde sehnat bez dph, ale jinou možnost asi mít nebudu a nebo tam dát 3,25
[caue125]
(22.9.2011 20:03:40)
Taky mám heidenau jak píše čezeta a taky mám na jedné motorce čínskou gumu a taky pohoda, bál jsem se, ale asi není proč, vždyť na nich jezdí půlka Asie
[kastanyi]
(22.9.2011 19:56:58)
caue: Ten šroubek směsi má být povolenej při záběhu snad jen o 1/4 ozáčky, ale vím, že jsem to měl aspoň o 1/2, protože se to dusilo při přechodu z volnoběhu do vyšších otáček. Ohledně pneu tak bych bral Heidenau - mám jí na své deluxce a nemůži s stěžovat, drží fakt skvěle na silnici i v mírném "terénu".
JArdaaa: Já bych šel jedině do té Heidenau, dražší je, ale vzorek je hezkej, takovej veteránskej, je to kvalita opravdu, mám jí tři roky na deluxce a drží fakt suprově, přijde mě, že se skoro vůbec nesjela, prostě paráda. Velmi doporučuji. A je to vzorek K 31 3,00x16.
[čezeta 175]
(22.9.2011 19:43:10)
1) Normální to asi je, ikdyž neměla by bejt pod vejfukem louže oleje. Šroubek viz návod, ale bude to kolem jedný otáčky.
2) 3,00 dělá Heidenau a nějakej Horng Fortune, sám bych jednu na 356 docela potřeboval. Heidenau je drahá a Horng se mi nelíbí, tak si vyber :D
[Jardaaa]
(22.9.2011 19:07:56)
PAv 40 vzpěry k blatníku, držák zásuvky
[caue125]
(20.9.2011 20:07:51)
Příspěvků:
5
, poslední:
21.9.2011 16:14:59
45892.
Informace
Zdarec, nemáte někdo přesnej nákres vzpěry k blatníčku na páva? A nákres k držáku zásuvky (konektoru). Díky
Přidat příspěvek
Ok díky za odpovědi
[caue125]
(21.9.2011 16:14:59)
Perfektné vzpery kúpiš na aaladin@centrum.cz,cena asi stovka za kus,za tie peniaze sa ti neoplatí vyrábať ich.
[miník]
(21.9.2011 13:34:44)
Mě se povedlo sehnat zásuvku originální, ty prolisy se prej dělaj na signovačce tak to bych nechal udělat ale potřeboval bych přesný rozměry
[caue125]
(21.9.2011 6:54:06)
Já jsem si udělal držák trochu jiný, protože jsem použil zásuvku na 4 kolíčky, abych v PAvu mohl autozásuvkou z baterie dobíjet mobil, GPS atd. Věc k nezaplacení. Koupil jsem nějaký vojenský konektor na burze, viz foto u mě v profilu. Vzpěry blatníčku jsem neměl také a odladil jsem je před stříkáním, když jsem vyvařoval vyrezlý materiál a popraskané úchyty. Origo měly prolis, který doma asi těžko provedeš, tak lze nahradit rozumě širokou pásovinou.
[verdom]
(21.9.2011 6:31:22)
tu je drziak
http://jawamania.info/Files/users/187050/hhh.jpg
[Velorex]
(20.9.2011 22:35:07)
PAv 40- něco o historii
[caue125]
(12.9.2011 19:49:32)
Příspěvků:
13
, poslední:
15.9.2011 0:02:26
45774.
Informace
Zdar, jakej je rozdíl mezi PAv 40 a 40/b? Mám verzi s víkem na panty a odpružení na pružiny, dělalo se to takhle originálně nebo se dělali jen panty-gumy a bez pantu-pružiny? Jestli se to originálně dělalo tak jak to mám já tak jakej by tomu mohl sedět rok výroby? A jaký si mám vymyslet výrobní číslo? Díky za odpovědi
A ještě jakej byl PAv 40/c
Přidat příspěvek
Tak jsem konečně z garáže doma. Ne že bych tak dlouho měřil, ale zítra jdu na technickou se sajdou a měl jsem tam na dořešení nějaké drobnosti. Ale bylo jich moc :-D
Takže - korby 40 a 41 jsou rozměrově naprosto stejné. U obou mých PAvů je odpružení gumovými silentbloky, takže kromě barvy se liší jen v zahrádce (tu má 41), zadním světlem a tím samozřejmě i trochu jiným tvarem korby v zadní části právě kvůli světlu. Rozměrově jsou moje dva kousky identické.
[Šimon_BSM30+]
(15.9.2011 0:02:26)
Tak 40 ma mensi rozmer kvoli prvemu typu ,ktory mal kratsiu vydlicu a trosku ine koleso. Potom uz na 40/b davali tieto typaky a rozmer tum nesedel a nikomu to nevadilo , na 41 typaku to uz zmenili :-) , vtedajsia legislativa
[Jozef-Mt]
(13.9.2011 20:54:57)
Šimon_BSM30+: využij výhody, že máš oba PAvy a ty korby prosím oměř - dost mě to zajímá. Podle mne rozdíl ve výšce nebude dán typem odpružení - jde o celých 75mm (leda že by to brali i se zahrádkou). Navíc i 40/něco byly odpruženy stejně jako 41-ky gumovými špalky..ale dost teorie, vezmi metr a uvidíme.
[z477]
(13.9.2011 11:11:01)
z477: v typových průkazech se uvádějí vnější rozměry vozidla - ne korby. Nemůže to souviset s jiným způsobem odpružení? (to netvrdím, je to domněnka). Navíc když se podíváš do návodu k použití a porovnáš jej s typovým průkazem, zjistíš, že ke stejnému typu v každém z nich udávají jinou výšku. A kde teda lžou - v návodu nebo v typáči? ;-)
Ale abychom neteoretizovali, dávám si za úkol korby 40 a 41 zítra oměřit - pokud to někdo neudělá dříve :-)
[Šimon_BSM30+]
(13.9.2011 9:39:13)
jawarmaniak: to mě sice kdysi napadlo, ale to jsi ještě neměl na svých stránkách tabulku dochovaných PAvů, kde je to vidět na první pohled. V diskusi na motomagazínu, kde jsou vozíky nesetříděné to zkrátka není do očí bijící.
Šimon_BSM30+: korba 41-ky by měla být o něco delší a vyšší než u 40. Nikdy jsem to neměřil, ale předpokládám, že údaje v typových průkazech nelžou.
[z477]
(13.9.2011 8:52:56)
Mám 40 i 41.
Moje 40 má silentbloky a 41 zahrádku, korby jsou stejné (až na tvar zadní části kvůli jinému světlu).
Typ 41 se mimo jiné podle návodu dal pořídit i se zahrádkou. Jestli to tam dávali automaticky nebo to byla doplňková výbava za příplatek - to už dnes asi nikdo neví :-(
[Šimon_BSM30+]
(13.9.2011 8:33:55)
z477: nepovedlo seti najít souvislost asi proto, že se každý rok začalo číslovat znova od jedničky...
viz:
http://jawarmaniak.wz.cz/technika/pavy.html
[jawarmaniak]
(13.9.2011 8:33:48)
Trochu poopravím Matese - už i 40 (nevím, zda /b či /c měly odpružení silentbloky). 41-ka má pak o něco větší korbu, jiný znak a větší světlo z ČZ 47x. Zahrádka se, pokud vím dala koupit jako samostatné příslušenství, že by se prodával PAv s namontovanou mi není známo, ale možné je všechno.
[z477]
(13.9.2011 7:59:48)
40a - by mel bejt hlinikovej s malym kolečkem , 40B by měl bejt s tlumením pružinama a odnímatelnym víkem , 40C víko na panty , 41 silentbloky odpružení , 41B se zahrádkou
[Mates]
(12.9.2011 22:20:34)
nehledám kraviny mě to jen zajímá
[caue125]
(12.9.2011 21:13:06)
mam taky s pantama a perama je to idelní řešení tak nehledej kraviny
[buchtic]
(12.9.2011 21:06:08)
ale rozdíly mezi 40, 40/b a 40/c tam nemaj a to by mě docela zajímalo
[caue125]
(12.9.2011 20:32:36)
Asi nejlíp je historie PAva popsána zde
http://www.mot
omagazin.cz/in
dex.php?action
=pav&menu=13&p
os=vozikpav
.
Výrobní číslo vybouchej libovolný čtyřmístný, co tě napadne, mě se mezi rokem výroby a číslem vozíku nepovedla najít žádná souvislost.
[z477]
(12.9.2011 20:19:14)
Síla plechu pav
[caue125]
(10.9.2011 11:43:18)
Příspěvků:
10
, poslední:
12.9.2011 22:07:28
45738.
Informace
Zdarec, nezměřil by mě někdo porsím sílu toho plechu na pávovy co je zakroužkovanej na fotce. Celkem to spěchá. Díky
http://caue.rajce.idnes.cz/nastenka#IMG_1069.jpg
Přidat příspěvek
kocourluk -> tak paráda
[michal-opava]
(12.9.2011 22:07:28)
michal-opava: Vůbec nevím že za sebou něco mám sedí to jak přibitý . Zkoušel sem ho fakt naložit cca 70kg a to už bylo znát . Takové to běžné cestovní naložení nedělá žádný problém . Chybí mi na tom zahrádka , ale to by byl extrém a hyzdilo by to ladné tvary . Maximálka 118 a omezeno motorkou né vozíkem. Dostal černou barvu a už se mi povedlo okousat blatníček když sem přejížděl podlážku a ona spadla a huplo to do díry . Jinak spokojenost nejvyšší . Jediná vada na kráse je že to nemá papíry . Ještě vyměním tu rudlíkovou gumu za aero .
[kocourluk]
(12.9.2011 17:51:38)
kocourluk -> ze zlušeností při provozu toho Ostravského "long vehicle" pava? jak se ti s tím vlastně lítá (zatížené/nezatížené, zatáčky, rovinky, atd.)?? :-)
[michal-opava]
(11.9.2011 19:15:20)
Pokud ti jde o originalitu tak se omlouvám ,ale pokud cheš slušné jízdní vlastnosti tak protáhni "kyvku" o 10-15 čísel dozadu a dej centrální tlumič . Ani při 110 o tom nevíš že by si za motorkou něco měl.
[kocourluk]
(11.9.2011 2:28:19)
vyrobit podvozek je na víkend práce
[maspe]
(10.9.2011 20:20:04)
No jo pěkně to svařit do sebe, nalakovat a složit.
[klouzek-ZNK]
(10.9.2011 16:59:36)
jj dnes udělám to odpružení, v pondělí naohejbat trubky a mám to všechno už jen svařit.
[caue125]
(10.9.2011 16:35:25)
Ty to celý vyrábíš ten podvozek ?
[klouzek-ZNK]
(10.9.2011 15:07:26)
Ok, díky, teď jsem se ale rozhodl že to pérování udělám tak jak to máš ty na pružiny, to bude jednodužší,
[caue125]
(10.9.2011 15:01:37)
Teď jsem ti to šel do garáže měřit a mám to úplně jinak, mám Pav 40.
Ale změřil jsem jen tak pro legraci tloušťku kyvný vidle a má 3mm.
[klouzek-ZNK]
(10.9.2011 14:16:41)
Pav 40 trubka
[caue125]
(31.8.2011 16:03:46)
Příspěvků:
6
, poslední:
1.9.2011 12:44:14
45588.
Informace
Zdar, nevíte jestli někde seženu bezešvou trubku 22X1,5? Na motomagazín.cz má napsaný že se ty rámy dělaly z trubek 25X2 a 25X1,5, ale je to 25X2 a 22X1,5. Myslíte že takovou trubku někde dělaj? Ty 2 trubky 25 jsem sehnal.
A nechtěl by mě někdo udělat nákres držáků gum na odpružení?
Přidat příspěvek
Tak to je jak jsem psal 22X1,5. Kámoš mi je v pátek doveze z Prahy
[caue125]
(1.9.2011 12:44:14)
Imho mají na motomagazínu v těch číslech chybu. Ty boční trubky prostě musí být užší, jinak by se v nich odrazky viklaly (pokud tam teda neuděláš redukci). Bohužel ti to nepřeměřím, neb mám páva zrovna v pískovně, každopádně neradím opakovat stejnou blbost jako jsem udělal já, když jsem nechal na dílně nákres z veteranfóra, kde to je právě takhle blbě. Vezmi držák odrazky a pokud ti to nikdo nezměří, běž do ferony vyzkoušet, do které trubky bude pasovat.
[ladis to položil]
(1.9.2011 1:32:58)
Tak můj pávík má trubku 25mm, podle označení je to PAv 40, má malý plastový světlo a odpružení na gumě.
[Mike 350]
(31.8.2011 22:42:45)
A nemůžete mě to ještě někdo prosím změřit jestli to je fakt 22X1,5?
[caue125]
(31.8.2011 18:10:59)
trubka 22 x 1,5 není problém
http://lmgtfy.com/?q=trubka+22X1%2C5
[smradzjzd]
(31.8.2011 16:52:41)
22x2 mají ve feroně.
[maspe]
(31.8.2011 16:16:00)
PAv 40 nějaký rozměry
[caue125]
(29.8.2011 20:46:57)
Příspěvků:
1
, poslední:
31.8.2011 15:29:32
45557.
Informace
Zdar dnes jsem si půjčil páva abych měl podle čeho dělat rám, a má dělaný ty držáky odrazek z menších trubek a má jiný odpružení než chci dělat. Ty držáky odrazek nevim jestli dělal podle originál rozměrů, tak nezměřil by mě někdo prosím 2 rozměry abych věděl jestli to můžu dělat podle toho(rozměry viz. foto). Dál bych chtěl někoho poprosit jestli by mě neudělal nějakej nákres těch držáků odpružení- jak je to zakroužkovyný na fotce, dnes bych ještě potřeboval vědět tloušťku toho plechu abych ho zejtra mohl koupit(taky by se hodilo nějaký foto). Díky těm co mě s tím pomůžou
http://img7.ra
jce.idnes.cz/d
0701/5/5349/53
49751_f48044aa
f31125d790c455
2b8aa98f43/ima
ges/cad_ram02.
jpg
Přidat příspěvek
Držáky odrazek jsou z menších (užších) trubek než zbytek rámu originál.
[ladis to položil]
(31.8.2011 15:29:32)
Identifikace dílů
[caue125]
(28.8.2011 14:37:14)
Příspěvků:
11
, poslední:
28.8.2011 22:39:59
45535.
Informace
Zdar, včera sem koupil zbastlenou 360 s motorenm z kejvy, a ty díly který jsou z hranatý jawy nebo čz, tak prodám protože mě jsou k ničemu, tak bych potřeboval poradit z čeho jsou a jakou maj cenu.
1. Jsou ty tlumiče z panelky, sportky nebo jsou z nějaký 634? Rozeta s počtem zubů 52 bude na panelku?
2. To světlo a ten držák na tacho a kontrolky jsou taky z 634? Jakou maj cenu?
3. Ten blatník je klasickej z panelky 592 a má vzpěry ze sportky?(26 cm po okraj blatníku)
4. Ty válce (+ hlavy z bizona) jsou z 634 nebo z čz 350/472? zajímalo by mě jesti by měli stejnou cenu jako z 354, jestli by je třeba někdo vyměnil.
Fotky zde:
http://caue.rajce.idnes.cz/JAWA_350_360_354/
Díky za odpovědi
Přidat příspěvek
Vzpěry na origo sportkovým blatníku mají cca 27cm od díry k díře.
Podle mě jsou ale stejně dlouhý jako na panelkový 16" blatník.
Vůbec bych řekl, že 19" sportka má ten samý blatník (výlisek), jen před lemováním jinak odstřižený, podobně je na tom kalif.
[smradzjzd]
(28.8.2011 22:39:59)
Nechcete mě někdo prosím změřit u Sportky 590 nebo 361 jak jsou dlouhý ty vzpěry?
[caue125]
(28.8.2011 21:49:12)
cenu má snad jen ten blatník :-)
[krf]
(28.8.2011 21:45:12)
jj ty tlumiče ty nepordám, ty se můžou hodit.
[caue125]
(28.8.2011 20:20:06)
caue125: jelikož by měly být od typu 559 stejné, tak mám na 634 taky 83cm (se zátkou) :)
[radar]
(28.8.2011 20:06:15)
radar- jsou stejně dlouhý jak z panelky 592- 83 cm
[caue125]
(28.8.2011 19:44:23)
Napiš V.Č motoru a snad ti to někdo otypne podle své, případně napiš uživateli Freddie. Čísla 56 jsou s největší pravděpodobností "čísla sesazovací", aby ve výrobě poznali, že kartery patří k sobě neboli, že jsou společně prostruženy otvory na ložiska na klice (snad jsem to sesmolil pochopitelně).
[radar]
(28.8.2011 19:30:47)
vzal bych ty vidle, změř mi je když jsou úplně vytažené (nezatížené) napíšu zda jsou z 634
[radar]
(28.8.2011 19:23:36)
Kolik dáš za ten blatník? Ale asi bych si nechal ty vzpěry protože ty jsou asi ze sportky.
A jak poznám u kejvy 354 rok výroby motoru? Vzadu má značky FJ, ale číslo má normální 354, a u válců na každej straně je číslo 56, může to bejt rok výroby?
[caue125]
(28.8.2011 19:06:04)
Zrovna ten blatník by se mi možná hodil. Až budeš vědět cenu, kdyžtak se ozvi:-)
[Jad]
(28.8.2011 17:46:03)
Maska z 634, světlo - za pakatel, válce by možná někdo vyměnil za 354 chce to dát inzerát.
Blatník 634 + divný vzpěry - taky pakatel, na výdělek to není.
[klouzek-ZNK]
(28.8.2011 17:17:45)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6
7
8
9