SQL spojení: 1 (23), 0,078 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 18.5.2024 20:40:01
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
Přepis.
[Bart]
(30.1.2006 5:40:32)
Příspěvků:
17
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
2363.
všechno ostatní
Zdar pánové, už sem to tu probíral, ale třeba se dozvím něco nového. Motorka s propadlou TK odhlášená bývalým majitelem na mě a dosud nepřihlášená na mě. Prodávám. Co mám napsat kupci. Nějakou plnou moc? A druhá věc, když neuspěje u nich, tak by měl zajít na evidenčku a ten papír s TP by mě poslal a já bych to přihlásil na sebe a hned odhlásil na něho. Ta evidenčka může být odkudkoliv? Musí být v tomto případě psaná na mě? Stačí evidenčka a pojistka? Nemusí být STK? Díky.
Přidat příspěvek
Kalasnikov má recht, já měl mašinu skoro rok odhlášenou na sebe a pak jsem si udělal pojistku, udělal evidenčku a šel to napsat na sebe a v pohodě. Ve staré novele zákona byla lhůta na přepis 30 pracovních dnů, ale ta se nějak z nové novely zákona stratila, takže tě za to žádný úředník popotahovat nemůže.
[Mio]
(30.1.2006 19:50:26)
wolfucker: no muzes ji dat do depozita ale na to ji musis mit prepsanou. A taky nevim kdo po tobe bude vymahat prachy. Pojistovna kterou mel on? ale s tou prece pojistnou smlouvu zrusil a ty si u prepisu mas sjednat novou a dokud ji nesjednas tak nemuze vzniknout dluzne pojistne.
[Kalasnikov]
(30.1.2006 17:02:01)
aha v případě evidenčky se teda omlouvám za mystifikaci, a pokud jde o povinný, pak když není placený tak ho pojišťovna přeci bude vymáhat, ne? urna to možná nebude, ale tohle by mě vcelku zajímalo, protože kolem toho neplacení pojistek bylo velký bu bu bu, to když to měl třeba někdo deset let ve stodole s číslem a pojistku neplatil...
[wolfucker634]
(30.1.2006 16:56:46)
wolfucker634: hahaha ja prihlasoval moto az po vice nez roce celou tu dobu jsem nic neplatil. tak ted po tvem upozorneni cekam kdy mi hosi z URNY vyrazí dveře a rozstřílí mě na hadry:D
[Kalasnikov]
(30.1.2006 15:07:10)
wolfucker634: To snad ne, nedavno tu nekdo psal, ze chapou,ze v mrazu nepojedu na evidencku a dva-tri mesice po koupi muze masina byt neprevedena..(normalne 14 dnu). Co se tyka pojistky - tak je zajima, jen zda je momentalne vozidlo pojisteno - ne kdy a na jak dlouho byla pojistka zrizena....radsi tam hned zavolam nebo jsem v....
[drobek]
(30.1.2006 14:51:51)
Jelito:Zůstává při starým to ano, ale pouze dočasně-návrh byl stažen a teď se přepracovává.Takže spíše klid zbraní.Tak díky za rady.
[prasátko]
(30.1.2006 14:50:40)
Ještě jsem zapoměl než jsem šel na Di tak musel jsem mít pojistku už na sve jmeno
[caryfuuk]
(30.1.2006 14:47:33)
Měl jsem to přesně tak jak popisuje MIO jen s tím rozdílem že plná moc jim stačila podepsaná majitelem a nemusela být not. ověřená
[caryfuuk]
(30.1.2006 14:42:15)
prasátko,nedávno tu byla diskuse ohledně VVpapírů a někdo hlásil,že to zůstává při starým.Jestli jde znovu přihlásit to nevím.
[jelito.]
(30.1.2006 14:22:55)
Jelito:Kolem těch veteránů je teď tak trošku humbuk, takže se toho docela obávám. Papíry sháním už asi rok a pořád nic-každý to prodává buď s motorkou po renovaci, nebo s papírama před renovací. Jde vůbec přihlásit už jednou odhlášená motorka?(S ustřiženým TP)
[prasátko]
(30.1.2006 14:04:30)
možná by byl jednodušší jeden telefonát na evidenci vozidel, každopádně dle zákona musíš po koupi vozidlo přepsat do určitý lhůty. a jestli jsi na to neplatil povinný ručení, tak máš smůlu a nikdo se s TEbou bavit nebude
[wolfucker634]
(30.1.2006 12:36:46)
Podle mě a našeho úžasného DI byto muselo být tak, že ty uděláš plnou moc ověřenou u notáře, že dále nehodláš provozovat a dle kupní smlouvy prodáváš...zmíněný stroj... Nový majitel vezme mašinu, zajede s ní na evidenčku, kterou musí udělat na svoje jméno, a tu pak s tou plnou mocí, kup. smlouvou, nový POV a techničákem zanese na DI a ti mu to milostivě přepíšou. Existuje ještě varianta, že nepůjde na evidenčku, ale rovnou na STK, a tak pak také platí jeden měsíc jako evidenční kontrola. Je ale otázkou, jestli je motorka ve stavu, aby prošla...
[Mio]
(30.1.2006 12:12:42)
Nechci dělat mlhu, ale mám dojem, že napřed musíš dokončit převod na sebe a pak to odhlásit na současného kupce, kterému pak dáš i plnou moc. Evidenčka a pojištění odkudkoliv nutná. Kdysi jsem koupil stroj přepsaný na kriminální živel, ale nepřevedený ....to bylo keců - už jsem plánoval cestu na Bory, ale pak se slitovali a přepis stornovali - prý když převod nedokončil ani za tři roky, tak rozhoduje původní majitel.
[drobek]
(30.1.2006 12:05:00)
prasátko Zdar:když seženeš papíry tak co chceš přihlašovat?Ma ximálně přepsat číslo kostry,ale to bych neřešíl,přerazil bych číslo,pokud tam je a dal odpovidající štítek,číslo motoru vymažež z TP a máš hotovo.A ještě je možnost veteránských papírů.
[jelito.]
(30.1.2006 11:36:50)
Sice to zase tak nespěchá, ale když už to tady Bart nakousnul.Jiný příklad-motorka(čezeta 502), bezpapírák. Co dělat, až se s ní zase budu chtít legálně ocitnout v provozu? Koupit doklady a přihlásit, nebo je ještě jiná cesta? Potíž je totiž v tom, že moc platných dokladů jsem nenašel. Díky za rady.
[prasátko]
(30.1.2006 10:43:06)
Mělo by to bejt jak píše krf. Do tý plný moci napiš, že se vzdáváš převodu motocylku na sebe, ve prospěch nového kupce. Při převodu potřebuješ: ověřený doklad o nabytí od původního majitele, evidenční prohlídku(udělanou novým majitelem), STK a povinné ručení.
[Twin Sport]
(30.1.2006 8:55:35)
takže napíšeš plnou moc, sepíšete kupní smlouvu, on zajede na STK, udělá kontrolu, zajede do pojištovny, zařídí povinné ručení, pak zajde na uřad, všechny papíry co mu zůstaly dá bábe u okna a zaplatí...
[krf]
(30.1.2006 6:26:30)
Karbec
[Bart]
(11.1.2006 18:38:39)
Příspěvků:
4
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
2032.
všechno ostatní
Zdravím.Kape mě (nikoli na karbid), ale z drátěného filtru na karbecu benzín. Málo, ale pořád. Kde je chyba? Motor vrčí, ale kapká.Díky.
Přidat příspěvek
Tak ti asi špatně zavírá jehlový ventil. Rozeber ho, vyčisti a popř. zabrauš. A pokud to dělá i se zavřeným kohoutkem, tak rozeber a vyčisti i ten a vyměň v něm to gumový těsnění.
[Ota]
(12.1.2006 8:23:32)
s vypnutým kohoutkem?
[krf]
(12.1.2006 7:04:55)
Tomu rozumím, ale mě to kape když stojí motor.
[Bart]
(12.1.2006 5:52:55)
Buď OK bratře,je to normální-jak píst hrne směs do přefuků,část se přetlačí přes karb až do vzducháče-ty ho nemáš,proto ti to kape ze sítka-aspoň je samo mazané oilem a líp se chytá prach :-) btw-já jednou zalepil odtokové dírky u panelky aměl sem tam pěkné jezírko :-)
[jaw250]
(11.1.2006 20:54:40)
STK
[Bart]
(9.1.2006 17:26:04)
Příspěvků:
8
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1987.
všechno ostatní
Čau.Půjdu přepisovat Jawku, ale má propadlou TK. Do kolika dní od STK se má přihlásit motorka, aby nemusela na evidenčku? Do 5-ti, nebo je to dél? Nebo je to jak v kocourkově, že budu muset udělat obojí. A na koho mám udělat STK? Na sebe nebo na původního majetele? Teď to mám odhlášené na mě, ale ještě nepřepsané. Vždycky sem měl technickou, když sem něco kupoval, takže v tomto mám mezery, tak mě napadá, že sem ještě nikdy nebyl na technické, vždycky se to nějak udělalo samo... Dík.
Přidat příspěvek
viz. lukfa. TK plati jako evidencka pouze 10 dnu, navic musi byt psana na noveho majitele (na tebe) jinak musis dopsat cestne prohlaseni, ze technicke kontrole jsi byl pritomen a souhlasis s obsahem protokolu.
[Poli]
(9.1.2006 22:55:38)
TK slouzi jako evidencka 10dnu...
[lukfa]
(9.1.2006 21:59:25)
omlouvam se ted sem se dival do papiru kdyz sem prepisoval moto a protokol o TK bere DI rovnou jako evidencku
[Hush]
(9.1.2006 19:10:38)
Hush: To ne, ale na DI to berou, protoze vedi, ze v ramci TK se kontrolujou i cisla ...
[HejtmaMa]
(9.1.2006 19:06:59)
Tak to se teda pleteš-nedostaneš TK bez evidence!!!a mě se vždycky ptají na koho to chcu-třeba když dělám TK na auto rodičů.....
[jaw250]
(9.1.2006 19:06:45)
ja myslel ze TK je na vozidlo nebo moto a ne na majitele,evidencni kontrola a TK jsou dve veci,kdyz du na tk normalne tak me evidencni nedelaji/nedostanu papir o ev. kontrole/ jestli se nepletu
[Hush]
(9.1.2006 18:59:53)
no evidenčka platí 10dní(aspoň mi to bylo řečeno když jsem v prosinci přehlašoval Yamahu)
[Garfield]
(9.1.2006 18:28:37)
Ono je to fuk,ale dle zákona do 5ti dnů,většinou sou ale tolerantní.TK na sebe,nevím proč na majitele,když za chvíli budeš majitel ty!!!!btw evidence je součástí TK.Takže na STK pro TK což se zároveň = i Evidence,pak huráááá na DI a je tvoje.
[jaw250]
(9.1.2006 18:04:11)
Cvakání z motoru a paliv.kohout.
[Bart]
(7.1.2006 20:27:17)
Příspěvků:
10
, poslední:
27.10.2006 7:03:18
1945.
všechno ostatní
Čau. Nasadil sem nový píst a válec po výbrusu. Jen sem to cvičně prošlápl bez paliva a s vyplým zapalováním a něco cvaká ve válci. Jako by ty kroužky o něco zadrhávali, je to pravidelný zvuk, vždy když píst jede nahoru a dolu, tak to cvakne. Je to normální? Píst sem otočil dobře,to vím na 100%.
A dá se koupit gumka do paliv.kohoutku? Já sem tam provizorně udělal ze staré duše a nějak to nevydrželo.Poradíte jiný materiál?
Všechno je to o 353/250. Dík
Přidat příspěvek
Allusion in some obscure region of the dream will show. <a href=
http://xoomer.
alice.it/alice
12/discount-we
dding-dress.ht
m#discount+wed
ding+dress
>discount wedding dress</a> <a href=
http://xoomer.
alice.it/alice
12/wedding-cak
e-toppers.htm#
wedding+cake+t
oppers
>wedding cake toppers</a> <a href=
http://xoomer.
alice.it/alice
12/cheap-weddi
ng-bands.htm#c
heap+wedding+b
ands
>cheap wedding bands</a> <a href=
http://xoomer.
alice.it/alice
12/wedding-inv
itation-card.h
tm#wedding+inv
itation+card
>wedding invitation card</a> <a href=
http://xoomer.
alice.it/alice
12/beach-weddi
ng-dress.htm#b
each+wedding+d
ress
>beach wedding dress</a>
[cheap wedding dress]
(27.10.2006 7:03:18)
asi by to vydrželo, ale zima je dlouhá, sundej to a sraž je. pro klid duše a navíc to usnadní záběh. a napiš, jak to dopadlo, jawa i zetka umí vždy překvapit:)
[jirka]
(8.1.2006 19:28:55)
Na 99% to budou ty hrany. Stane se něco, když to tak nechám? Ochodí se to, nebo praskne?
[Bart]
(8.1.2006 17:51:13)
Může ti to způsobovat ostrá hrana kanálu v kombinaci s hranou pístního kroužku. Zkus srazit hrany kanálů, ústících do válce a lehce!! i hrany pístních kroužků.
[Libor P.]
(8.1.2006 7:01:47)
Kdyby narážel do hlavy jak píše ED250,tak bys to lehce poznal-sundal bys hlavu a zvuk by ustal..podle mě(teda nejsem si jistý),ale mohlo by to fakt být jak píše jirka,hrany na kroužcích si srážel?
[jaw250]
(7.1.2006 22:04:16)
Taky se dá koupit celej kohout, ale ta cena...kdysi byla kolem 200.
[peter-353]
(7.1.2006 21:54:41)
Gumu do kohoutu jsem asi před rokem sehnal v Brně na motoburze. Už ani nevím, co to bylo za prodejce, ale byl to jeden z těch, co mají obchod s těmahle věcma. Takže běžnej motoobchod, cena byla tehdy kolem 2 Kč.
[peter-353]
(7.1.2006 21:53:25)
aha, vyplé zapalování - takže jiskra ne:). pokud to jde prošlápnout lehce, může to být u nově vybroušeného válce "mlaskání" přepouštěcích kanálů - a to je naopak dobře...
[jirka]
(7.1.2006 21:30:55)
Může ti narážet píst do hlavy. Gumička do kohoutku jde normálně koupit jako náhradní díl.
[ED250]
(7.1.2006 21:16:40)
guma z duše nevydrží. zkus se zeptat v mototechně, kohouty občas maj, tak by mohli mít i tohle. co se cvakání týče, jednou jsem měl sundanou fajfku a vyděsilo mě cvakání jiskry přeskakující na válec :)
[jirka]
(7.1.2006 20:39:22)
Zajíždění.
[Bart]
(19.12.2005 5:45:02)
Příspěvků:
5
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1662.
všechno ostatní
Nazdar. Ještě to není aktuální, ale mám 250/353 po výbrusu. Stačí mazat 1:40? Na kolikátý zářez zhora dat jehlu? Nebo jaké je na kývačce základní nastavení karburátoru pro zajíždění? Omlouvám se, jestli je to někde ve starších dotazech, ale moje připojení je v poslední době šílené a přišel bych o poslední zbytky vlasů, kdybych měl hledat. Díky.
Přidat příspěvek
Související dotazy
Související dotazy
1387.
zabeh
216.
GO motoru, zajíždění
Nooo jestli dáš 1:20 tak to bude proti tobě hořící guma voňavá krasavice:-))) vic nez 1:25 bych nedaval je to zbytecne, jenom se po tobe vsichni blbe koukaj:-)))
[Kalasnikov]
(19.12.2005 17:30:05)
tak tak přesně jak píšou ostatní,možná mě tak ještě napadá maličkost-přidat bohatost...jinak vše bylo řečeno..hodně štěstí v tom sněhu :-D
[jaw250]
(19.12.2005 12:20:33)
Tak, tak. Pokud máš píst uložen v klasickém kluzném bronzovém futru, můžeš mazat 1:40 až po záběhu. V záběhu začni klidně 1:20 a postupně ubírej.
[Ota]
(19.12.2005 7:52:54)
Neni to z příručky, ale určitě jehlu o zářez výš a mazat 1:25-30
[drobek]
(19.12.2005 6:53:21)
1:40 ale až po záběhu
[krf]
(19.12.2005 6:50:42)
Přepis.
[Bart]
(16.12.2005 5:37:51)
Příspěvků:
4
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1628.
Informace
Zdravíčko.Můžu prodat motorku, když ji mám od původního majitele přepsanou v TP na sebe, ale nemám dokončený přepis? (nemám evidenčku, pojistku, nebyl sem to dokončit) Nebo musím oběhat tyto blbiny a pak teprve prodat, přepsat... A nestačila by plná moc, že ji prodávám atd.
Dík
Přidat příspěvek
přesně tak...... a ještě jsem mu vytisknul kupní smlouvu jako že sem mu prodal celou motorku....
[Jindra]
(16.12.2005 18:39:46)
nemusis to prehlasovat na sebe, napis novemu majiteli papir ze ja XXX bydlistem YYY atd se zrikam prepisu moto ve prospech XXX.... takto jsem to udelal ja a novemu majiteli to stacilo...
[lukfa]
(16.12.2005 8:22:10)
Ty to máš zřejmě na sebe jen odhlášené,musíš to nejprve přihlásit na sebe-k tomu budou chtít evidenčku na tvé jméno,pojistku na tvé jméno a musí mít platnou STK,pak teprve to můžes zase odhlásit na dalšího majitele a ten absolvuje to samé.Přeju pevné nervy.
[čechi]
(16.12.2005 7:44:43)
plná moc stačila, ale k tomu mu musíš dodat kupní slmouvu na bejvalej majitel - ty a další na ty - novej majitel
[krf]
(16.12.2005 6:53:38)
Spojková tyčka.
[Bart]
(13.11.2005 17:24:04)
Příspěvků:
3
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1195.
Informace
Hola. Jelikož mě nikdo neodpověděl, ptám se znovu, jak je dlouhá tyčka na ovládání spojky (ta kulatina, co se strká zprava) na J250/353. Prosím, jestli se vám válí doma, změřte ju. Dík. Jo asi není stejná v panelce?
Přidat příspěvek
Dariusz: Ta kulička má být mezi tyčkama jenom u fichtla. U normální motorky je naopak kulička pod seřizovacím šroubkem spojky na poloautomatu.
[Ota]
(14.11.2005 11:55:51)
Ahoj, zrovna se mi neválí, tak nezměřím, ale na panelce je stejná. Jinak celkem jsou tam tyčky dvě, jedna de do spojky (má na konci packu) a druhá, která jde do vypínače (poloautomat). Někdo mezi ty tyčky dává ještě kuličku (zabezpečuje menší přenášení točení spojky do vypínače a ten má menší tendenci se rozštelovat). Tyčky jsou bšžně k sehnání v mototechně. Czus.
[Dariusz]
(14.11.2005 10:12:17)
Jde mě o to,že nevím kdo skládal ten motor a nevím jestli je tam vůbec ta menší tyčka ze strany spojky. Takže kdybych věděl jak je dlouhá ta delší(kterou zatím nemám) jednoduše bych to změřil a věděl bych, že bude schánět další blbinu.
[Bart]
(14.11.2005 5:50:19)
Skládání motoru a další radosti...
[Bart]
(13.11.2005 15:36:55)
Příspěvků:
7
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1188.
všechno ostatní
Čau.Takže pokračování v dotazu nový píst a výbrus.Píst sem šťastně nasadil, kroužky taky, nasunu válec, dám hlavu a.....překvapení. Co nevidím, svorníky. Oni fakt netrčeli z té hlavy. Tak hlavu dole, přizvednout válec, povolit ty čtyři mrchy. Samozřejmě se podařilo jen dva. Druhé dva sem povolil zvrchu a zničil závity. Nicméně stejně jsou krátké, i když je nezašrubuju dole až na doraz.Nevíte někdo jak mají být dlouhé? Řekl bych 150-ky, já mám 130-ky.A v hlavě jsou díry tak 12-13mm na 10mm svorníky, to si jako ustavím od oka na střed a dotáhnu? Nebo na to byly nějaké extra matky.Dík. Už ani nejsu nasraný, je to zbytečné, rezignoval sem, určitě mě čeká spousta jiných radostí.
Přidat příspěvek
V případě použití dlouhých šroubů se budou více opotřebovávat závity v karterech, svorníky se tam našroubují bez osového zatížení.
[Honza-Velorex]
(14.11.2005 15:00:35)
Bart: Asi by to nemělo vadit, když tam dáš místo svorníků a matek šrouby, spíš jde jen o větší pohodlnost montáže u svorníků + možnost sundat jenom hlavu, aniž by se hnulo s válcem. I tak možná budeš mít problém s tím vycentrováním hlavy - bál bych se, že to nebude dobře držet. Chtělo by to asi nějak vyvložkovat. Jinak bych se divil, že by ty matky nešly sehnat někde na burze nebo že by je ani ti Turci nevyráběli.
[Ota]
(14.11.2005 8:28:16)
Tycka s pricnymi vruby (=zavitova tyc) ma mensi pevnost v tahu nez hladka tycka se stejnym prurezem, asi tam bude rezerva, takze i ta zavitova tyc to asi vydrzi, ja bych ji tam ale nedaval
[El Fag]
(14.11.2005 7:58:25)
Je nějaký rozdíl (funkční) mezi šroubem a svorníkem? Když tam vrazím dlouhý pevnostní šrub, tak je to snad to samé, jak když tam našrubuju štefl a ne něho matku. Nebo se pletu?
[Bart]
(14.11.2005 5:46:23)
Štefty jsou v pořádku. Musíš namontovat pouze původní matky. Nebo dát delší štefty a matky s podložkama. Ale uvědom si že je třeba, aby byly štefty i matky pevnostní. Nemohou být z blata. Na hlavu působí přece tlak.
[Jawař 500]
(13.11.2005 17:44:45)
To mám radost. Štěstím vrtím ocáskem. A ty matky mám vzít kde??? Když tam zvrchu dám šruby, patřičné délky, místo těch svorníků, a vystředím to od oka, stane se něco?
[Bart]
(13.11.2005 17:16:56)
Cau, ty stefty mas asi spravne, pokud jsem spravne zjistil, mas kyvacku, tam patri kratsi steftky nez na panelku, protoze tam jsou jine matky. Ty mas asi jine, nez origo. Nejsou klasicke, jako vsechny:), ale jsou zapustne, tj. v hlave mas vetsi diru nez prumer steftu a ta matka je vysoka a tak ji zapustis az do te hlavy a jakoby v ni chytnes zavit steftu a z hlavy ti trci jen sestihran na trubkovy klic, nebo golu:)
[--]
(13.11.2005 16:27:10)
Silikon?
[Bart]
(12.11.2005 20:55:55)
Příspěvků:
5
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1181.
Informace
Hola.Budu dávat válec a píst po výbrusu. Máte nějaké rady, třeba jak bez přípravku nalisovat čep do pístu, jak nasadit kroužky, abych je nezlámal při montáži, dat na těsnění ještě silikon, nebo není třeba atd.
Dostal sem těsnění - papírové pod válec a azbestové (nebo takové nějaké) pod hlavu + ze stejného materiálu kroužek. Je ten kroužek na něco? Jo je to 250 kývačka.
Naposledy sem to dělal asi před 20lety na pionýrovi :-)
Přidat příspěvek
Je to prosté. Ohřej píst - když na něm slina odskočí, tak je akorát. Vem jej do rukavice a druhou rukou do něj zasuň naolejovaný pístní čep tak, aby vevnitř vyčníval asi 1mm. Natoč jej šipkou ve směru jízdy a nestrč do futra ojnice. Protáhni čepem, ojnicí a pístem dlouhý imbus osmičku s dlouhým závitem a hlavou jej opři o vyčnívající část pístního čepu. Na druho stranu pístu větší podložku a osmičku matku. Pomalu utahuj a sem tam zakývej s pístem ať se čep správně zasouvá do ojničního futra. Jde to jak po másle. Co se týče těsnění, tak papírové pod válec namaž olejem, nebo vazelinou a pod hlavu azbestové dej na sucho. Až motor pořádně prohřeješ, tak nezapomeň hlavu znovu dotahnout.
[Jawař 500]
(13.11.2005 17:25:09)
Cep jsem se nejdriv snazil nalisovat pomoci truhlarske svorky, to se mi moc nedarilo, tak jsem vyuzil duteho cepu, protahnul jim a pistem zavitovou tyc, za pistem dal velikou podlozku a proti sobe utahoval maticky az tam krasne a plynule vlezl. Tesneni pod valec jsem jenom nechal chvili v oleji, aby se promastilo. Pod hlavu jsem daval hlinikovej krouzek. Pri nasazovani jsem si valec zapricil o kus vys, opatrne do nej s lehkym pootocenim klikou opatrne nasadil pist s krouzkama, vytahnul zarazku a valec opatrne usadil.
[Poli]
(12.11.2005 22:30:05)
Taky mi pomohlo asi dvakrát protáhnou novým pístem starý čep..
[jaw250]
(12.11.2005 21:14:20)
No tak spíš dát silikon bez těsnění :-) kroužky sem nasadil na píst a do válce mi je pomáhal dostat brácha-on stlačil kroužek,já jemně posunul válec dolů...pod hlavu mám al? placaté kolečko :-) a o kroužku nevím-co tím myslíš? btw-těsnění pod vál sem taky matlal silikonem...čus jo čep sem tlačil rukou,ale nešlo to,tak po nahřátí pístu na x stovek st celsia sem ho tam velice JEMNĚ naťukal dřevěnou paličkou na vraždění kaprů...
[jaw250]
(12.11.2005 21:13:23)
Čep bez přípravku se bude nasazovat šetrně jen velmi obtížně. Skvělý přípravek má TKmoto -
www.tkmoto.cz
. Kroužků se neboj, ani já je nezlomil... Papírové těsnění pod válec namasti a pod hlavu patří hliníkové.
[Honza-Velorex]
(12.11.2005 21:08:49)
Palivo?
[Bart]
(9.11.2005 21:17:16)
Příspěvků:
12
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
1133.
všechno ostatní
Hola.Mám jeden čistě teoretický dotaz, asi na nějakého chemika.Dal by se jako palivo použít izopropylen? Myslím bez nějakých následků. A jaké jiné "směsi" ste už použili a jak to dopadlo? Dík. Jen teorie, zůstanu u benzínu:-)
Přidat příspěvek
Roman: Podobnou zkušenost měl můj strejda. V 60. letech pracoval u vojenských lesů a statků a jako služební vozidlo měl 250 panelku. Jednou mu někde ve vojenským prostoru začal beznadějně docházet benzín a dispozici byla jen nafta. Tak za chodu motoru nalil do nádrže naftu a jel. Hulilo to prý jak blázen a jelo max 50 - motor nešel do otáček. Když dojel domů, po vypnutí zapalování motor vesele běžel dál.
[Ota]
(11.11.2005 8:38:24)
A asi nikdo nemáte doma traktor který nemá žhavení co?
[Kalasnikov]
(10.11.2005 22:12:22)
Poli musim podporit wolfuckera634 a říct. Nafta je při pokojové teplotě nehořlavá pokud nepoužiješ k zapálení např. Hadr namočený v benzínu, Let lampu, nebo vodíkovou pumu
[Kalasnikov]
(10.11.2005 22:11:38)
Tak pratele pro upresneni.. Baba- domaci nalila do diesla auta benzin..takze se musela vypustit nadrz a ja jsem musel ten mix benzinu a nafty lit do sekacky... - jelikoz nafta je pomerne "tezky olej" tak to bylo prvnich 10 litru docela OK- ale jak jsem se dostal do tuhsiho mixu... tak sekacka blbe startovala, hulila jako fabrika a motor nesel do otacek- ve kterych by mel makat... a nakonec kdyz jsem vydrancoval skoro cely kanistr- na poslednich 5 litru uz nejela.. nalil jsem, nastartoval- jeste na naftobenzin v karburatoru... ale jak se dostala nafta do karbecu atd..tak se motor beznadejne zastavil.. tak jen pro info...
[Roman]
(10.11.2005 21:43:05)
Nafta se vznítí (proto vznětový motor) vysokou teplotou která vznikne velkou kompresí.
[dave-lister]
(10.11.2005 20:27:37)
ukažte mi člověka který zapálí naftu zapalovačem nebo sirkou a já smeknu...asi nemáte doma naftový kamna,co?
[wolfucker634]
(10.11.2005 19:29:39)
nafta hori i normalne na vzduchu, tlak zpusobi jen dostatecne zvyseni teploty.
[Poli]
(10.11.2005 19:06:52)
co vím já,tak velkým tlakem se rozžhaví vzduch,kerý zapálí naftu ni? píst jede,stalčuje vzduch,ten dosáhne určité teploty a do toho se prskne nafta....navíc když to vemu podle zpráv,tak tam furt říkají,že se někdo upálil pomocí nafty,tak to asi de zapálit i normálně,kdybych to dělal já,tak ale použiju benzín :-)
[jaw250]
(10.11.2005 19:01:22)
ja teda nevim, mel sem zato, ze nafta hori jen pod velkym tlakem...?nebylo to spis tak, ze sis myslel, ze je to nafta?nebo se mylim ja?
[nopop]
(10.11.2005 16:46:35)
jedno sem mel malo benalu, ale litr redidla a toluenu...no jakej byl vysledek? smichla sem cca litr benalu, pol litru rad a pul toluenu a dojel sem:) je s vodkou bych to radsi nezkousel, je ji skoda:)
[Kenny]
(10.11.2005 16:28:55)
Známý zas jezdí na ředidla, podle toho co zrovna je. No a do babety sem taky v mladi omylem nalil naftu a jak krasne jela...JEnze pak nesla zastavit:-)
[ondas]
(10.11.2005 11:12:12)
Dvoutakt jede skoro na vše co dobře hoří,kamarád jezdí v Trabantu na technický benzín,který si nosí z práce špinavý jak sviňa,něco s ním čistí,jenom ho přecedí přes sítko a šup s ním do tráboše.Funguje tak už asi 3roky.
[jelito.]
(10.11.2005 10:55:04)
Gumy
[Bart]
(27.10.2005 5:43:05)
Příspěvků:
16
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
951.
Informace
Kontrolní otázka? Jezdí nekdo z vás na původních pneumatikách na kývačce? Proč se ptám. Potřebuju obut kola a mám doma dvě původní pneu 3,25x16, skoro nejeté. Dík za odpovědi.
Přidat příspěvek
Nejlepší jsou skutečně původní. Mají hooodně jiné složení než dnešní gumy a jen tak se nesjedou :)))
[honza_kývačkář]
(28.10.2005 21:13:59)
Ja zouvam stary vraky, jako drevak - chodim do sbernyho dvoru pro originalni pneu. Od revoluce jsem pneu uz nekupoval. A nezradily me nikdy, musi se samozrejme vybirat.
[Petr/453]
(28.10.2005 9:22:21)
Když jsem potřeboval obout 360 se side, tak jsem zul starý vraky co mám doma a na těch třicetiletejch zmijácích ujel cca 6000 km a nestěžuju si. Na praskliny kašlu, akorát mě mrzí, že už je kdosi předemnou trochu ojel, takže budu muset přezout. Nezouvá někdo z vás starý vraky??
[Dřevák]
(27.10.2005 20:44:51)
Na mé Jawě ČZ 175-356 r.v. 1958 mám původní pneu namontované při výrobě motorky. Na motorce je najeto 6500km. Mají dobrý vzorek, kupodivu nejsou steřelé. Jsou tvrdší, moc nesedí, ale stopětasedma není žádné žihadlo, takže to nevadí. Já na ni stejně nejezdím, jen čas od času ji trochu protahnu, aby se prohřála. Pokud bych na ni normálně jezdil, tak bych ji přezul. Nové gumy mají dobré jízdní vlastnosti a zdraví je jen jedno.
[Jawař 500]
(27.10.2005 20:02:33)
jinak s zachovalou barumkou to neni nic katastrofalniho, na svoji 634ce sem mel 30ti letou a pohoda
[Hruši]
(27.10.2005 18:51:36)
kdyz uz sme u pneu, tak nechapu ty postarsi pany(nechci urazit Petra:-)) co jezdej na mekkych pneu - uz se mi dostalo do rukou nekolik motorek, kde byla predni pneu tak spatne sjeta, ze kdyz se dofoukla, tak byla tak oskakana, ze rozdil mezi nehlubsim a nejsjetejsim vzorkem byl i vic jak 5mm:-)) to je pak opravdu o dr*ku, nechapu k cemu je dlouhodoby jezdeni s prazdnou predni
[Hruši]
(27.10.2005 18:49:04)
Mam taky stary zmije np Gottwaldov - desitky let stary, jenze ja na zetce netrham asfalt, takze na tech mych petapadesat mi to staci.
[Petr/453]
(27.10.2005 17:24:03)
Na srazy jezdívá jeden hadrák, se starými "zmijáky". Jsou totálně zpuchřelé, rýhy až na plátno, ale vzorek hluboký. Jezdí takto už několik let. Neuvěřitelné.
[Honza-Velorex]
(27.10.2005 15:37:43)
Mam na kejve taky stary barumky, i kdyz asi ne puvodni. Drzi, ojet se nenechaji, ale klouzou jak namazany...
[Endy]
(27.10.2005 14:45:40)
ja se dival na pneutamiky na 175 kejvacce a je tam rok 58 :))
ale jezdi se dobre
[Saly]
(27.10.2005 12:17:32)
Mam panelku a jezdím na puvodních BArumkach :) Neiojetitelny vzorek :)))) no aspon rozhodne ne tak jako ty dnesni mekky :))) Ale na jizdní vlastnosti si to chce chvili zvykat :) JAWAM ZDAR
[KmotaK]
(27.10.2005 10:26:29)
No tak to už na ježdění nebude budou tvrdý jako beton a navíc při používání začnou praskat...jsou už fakt jen do muzea
[mais (Cz250/475)]
(27.10.2005 10:00:31)
jojo nová jenová ale já jezdim na tom co má vzorky
[Mates]
(27.10.2005 8:52:47)
já měl hlavně problém s tím, že guma ztuhla a nešla nasadit bez poškození ráfku.
[drobek]
(27.10.2005 8:26:42)
Přesně tak. Buď je schovej až budeš mít svého veterána nebo je prodej na burze a za ty prachy koupíš snadno nové. Před týdnem jsem nasadil na enduro 25let starý nejetý drapák Barum 4,75-18. Po 10km z něj byl slick, ty špunty ulítaly s hladkým lomem těsně u pneu.
[Pepa H]
(27.10.2005 8:17:23)
Origo staré pneu bych dal jen na moto na výstavu. Guma stárne ikdyž není v provozu. Nemělo by se jezdit na gumách starších 6 let... Mám s tím nemilou zkušenost. Rádoby krásná málo jetá 20 let stará pneumatika mi za jízdy praskla.. Sice jsem to ustál, ale nepřál bych to nikomu...
[ED250]
(27.10.2005 7:50:47)
Barva na motor.
[Bart]
(7.10.2005 19:41:45)
Příspěvků:
4
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
657.
Barvy a lakování
Čau.Předem upozorňuju, že dotaz se netýká Jawy. Potřebuju obnovit černý lak na válcích a motoru. Nevíte o nějaké černé barvě na vys.teploty, která je po zaschnutí lesklá? Třeba motip na motor atd. Ta barva na tabule by to nesnesla? Pokud jo, napište prosím co je to za barvu.Díky za rady.
Přidat příspěvek
bart: myslim, ze jsi mi i psal mejla, ale barva to leskla zas az tak neni a casem jde vice do matu, k sehnani je v kazdem obchode s barvami a laky, obycejna vypalovaci a zaruvzdorna barva do 650 stupnu, chce to ale radne ocistit a odmastit a do prostoru mezi zebry poctive barvu nastrikat. Nejaky ten rok to urcite vydrzi a za 155 korun, za ktere jsem ho koupil se to urcite vyplati.
[jawaman]
(8.10.2005 22:12:25)
jo jawaman to má pěkný, na ten spray co použil si ale bohužel nemůžu vzpomenout, ale dával ho snad i hipíkovy, zkus se zeptat, hlavu ti za to neutrhnou :-)))
[jacktor]
(8.10.2005 19:27:37)
No ono na fotce to vždycky vypadá lesklé a pěkné,realita je stejně někde jinde,já bych použil norm spray jak píšeš..
[jaw250]
(8.10.2005 18:35:40)
zkus se zeptat jawamana, co pouzil za barvu kdyz strikal valce na svoji růže. aspoň podle fotek to vypadá celkem lesklý
http://jawaman.wz.cz/
sekce úpravy
[Poli]
(8.10.2005 11:58:52)
Trocha nostalgie...
[Bart]
(3.10.2005 19:10:23)
Příspěvků:
9
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
598.
všechno ostatní
http://web.archive.org/web/
*/http://www.jawamania.cz
Přidat příspěvek
Zadej si ve vyhledavani podle data prispevku i posdle data odpovedi a dej si tam napr jen 1 den, pokud sem chodis denne, zobrazi se ti jen 1 den stare dotazy nebo odpovedi. Hejtma to zmak dpbre, jen vy chlapci nedavate pozor......
[El Fag]
(8.10.2005 19:17:14)
chceme/chci třídění a řazení příspěvků podle přidaných odpovědí-prohlížím 50 starých dotazů a u 90procent není nová odpověď, čili by bylo bezva kdyby to šlo nechat si to seřadit podle času
[wolfucker634]
(7.10.2005 23:19:22)
Chcete tady udelat skin se starym vzhledem?:-)
[HejtmaMa]
(7.10.2005 14:06:21)
beeeee fňuk:(((((
[Mates]
(4.10.2005 9:15:58)
Klasika je klasika...
[ED250]
(4.10.2005 6:08:48)
Slza mi skocila do oka:-)
[Roman]
(4.10.2005 0:22:20)
No ty brdo, ja tady po pameti lovim co kde jak bylo a vono je to tady vsechno cerny na bilym, resp. na ruzovym:-) Nechcete si nekdo udelat tu praci a stahnout nektery ty data? Docela by se hodily pro sekce ktery jeste nejsou. Staci HTML, ja uz si to pak zpracuju ...
[HejtmaMa]
(3.10.2005 23:35:56)
Tak nějek...:o) Žeby skrytá reklama?
[ED250]
(3.10.2005 22:44:58)
info - poradna tam je ale dotazy přídávat nejdou :-) a těch nezodpovězenejch dotazů tam :-)
[wolfucker634]
(3.10.2005 21:41:16)
Čím propláchnout?
[Bart]
(1.10.2005 18:17:14)
Příspěvků:
4
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
573.
Informace
Čau. Koupil sem 250/353 a mimo jiné má dole hlavu i válec. Je tam nový výbrus, píst, kroužky... A teď dotaz: Ta "díra" kde je klika, nebyla nijak extra zadělaná, jen tam byla nasunutá hlava. Proto bych to chtěl něčím pro jistotu vypláchnout, abych po pár metrech jízdy nebyl překvapený. Poradíte čím? Půlit se mě to teda nechce. Celý motor byl zabalený v hadře a je vcelku pěkně vyčistěný, tak předpokládám, že tam nic nebude, ale kdo ví...Dík.
Přidat příspěvek
ale jdou :-)
[milanek]
(2.10.2005 10:24:23)
milanek: Ty zbytky moc vykoukat nejdou, pac na ne neni videt :-))
[Deadman]
(1.10.2005 21:51:44)
pak tam nalejt jeste drobek a pokud mas kompresor jest edat motor na bok a vykoukat zbytky
[milanek]
(1.10.2005 20:02:16)
propláchnout nejjednodusejc asi pár deci benzínu, prohrkat a vylejt. nasadit pist,valec a jezdit.
[Poli]
(1.10.2005 19:10:58)
Kola kývačka.
[Bart]
(18.9.2005 15:42:41)
Příspěvků:
2
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
392.
Informace
Zdar. Monty prodává kola na kývačku repasované za 2.200,-
To sou turci, nebo turci jsou levnější?
Přidat příspěvek
středy sou originál.na burzách se poslední dobou vůbec velký bubny nevyskytujou.takže je někdo skoupil.no a ráfky budou turci.
[Mates]
(19.9.2005 10:21:20)
podle mě turci,proč se nezeptáš přímo jeho?
[jaw250]
(18.9.2005 20:01:09)
Vape
[Bart]
(14.9.2005 5:33:47)
Příspěvků:
2
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
336.
Informace
Zdravím.U Vape je možné použít jen stator s rotorem a regulátor, nebo je veškerá elektronika v jednom bloku a musí se koupit celá? Myslím tím, jestli musím koupit i bezkontakt, nebo je samostatně?
Přidat příspěvek
V ceniku VAPE jsou polozky oceneny oddelene, a daji se oddelene i koupit(napr jako nahradni dily). Ale uvedom si, ze musis odstranit puvodni dynamo a zapalovani - jak bys to chtel vyresit? Stejne bys musel dily zapalovani = snimac + vykonovy spinac koupit.
[El Fag]
(15.9.2005 8:32:52)
musis koupit komplet i s bezkontaktem,samotnej altik se neprodava.resp.prodava,ale bylo by ti to k nicemu.
[Novis]
(14.9.2005 8:12:57)
Spojka a stupačky.
[Bart]
(11.9.2005 19:44:32)
Příspěvků:
3
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
307.
Informace
Hola.Jak je přidělaná na kývačce ta trubka, na které je přišrubovaná přední stupačka? To je tam jen naražené?
A druhá věc: nevíte jak je dlouhá ta tyčka na ovládání spojky? popř. z čeho je, nebo kolikátka kulatina + jaká kulička tam patří.
Nebo nemáte to doma někdo, že bych koupil.
Dík
Přidat příspěvek
Trubka je tam nasunutá a zajištěná šroubem, s maticí (na té trubce je navařená packa a na trubce přivařené k rámu, do které se ta trubka se stupačkou strká, je taky packa - tyto 2 se sešroubují).
[peter-353]
(13.9.2005 23:20:17)
když jsem potřeboval atypickou tyčku (fichtl ze všeho možnýho), tak jsem ji vyrobil ze starého pilníku na řetězovou pilu ... jen jsem ho upevnil do vrtačky a zbrousil z něj ten pilník :)
[drobek]
(12.9.2005 7:32:23)
Trubka je zasunutá v protikusu a pojištěna šroubem přez očko. Spojkovou tyčku jedině originál. Je kalená. Na obyčejné se ti používáním roznýtujou konce a tyčka začne v hřídeli drhnout.
[ED250]
(12.9.2005 6:13:30)
Rámy.
[Bart]
(7.9.2005 5:33:05)
Příspěvků:
12
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
241.
Informace
Zdar. Byly rozdíly v rámech na menších a větších kývačkách.(125+175 / 250+350)? Doufám že nejde narvat 250-ku motor do těch menších rámů? Mám 250-ku a je nějaká zbastlená, připadá mě menší, tak zjišťuju proč.
Taky kola to má nějaké uzoučké. No uvidíme. Ale nekupte to, když byla tak levná a má papíry...Už se těším jak bude v kupě.
Kde a za kolik se dají sehnat levně nové kola a výfuky? Zatím stačí turek.
Dík
Přidat příspěvek
Endy: hranatejch trubek :-D inak tusim ze kyvacky mali vsetky ramy stvorcoveho prierezu, a az neskor mali vsetky CZ trubky a jawy jokle
[Ondrush]
(7.9.2005 18:33:56)
125-175 měly rámy z kulatejch trubek, 250-350 z hranatejch trubek? Nejsem si jistej, jestli to platí pro všechny typy...
[Endy]
(7.9.2005 17:34:22)
Jo ještě něco. Dá se nějak změřit, jestli ten rám je takový jaký potřebuju? t.j.353 nebo 354 ,atd.
Byly třeba jiné profily z kterých je rám, nebo je kratší, nižší atd.
Dík
[Bart]
(7.9.2005 16:57:30)
Takže je to klasika 250/353 a motor je skutečně 353, ale rám mě připadá menší. Možná to dělá opticky to, že jsou zhozené plechy, motor venku a obuté na obou kolech 3.00x16".Už to je mě podivné, ale třeba tam dal někdo jenom kola ze slabší kývačky. Takže jestli sem to pochopil, ten motor by tam nešel, pokud by to nebyl rám 250/350. O nic jiného mě nešlo. To víš že ju dám do pořádku, hraje všema barvama, nevlní se, a neteče z ní M2T, páč je zhozený válec, je na něm nový výbru+píst+kroužky+čep a na jaro bude jezdit.
[Bart]
(7.9.2005 16:53:29)
Já bych je strašně rád reklamoval, ale koupil jsem je na burze a bohužel už si nevzpomínám od jakého prodejce.Jedno ale musím přiznat, že ten chlapík mě tenkrát upozornil, že turecký jsou sice levnější (prodával i český za 3 700,-), ale horší s kvalitou.Já měl tenkrát hluboko do kapsy a tak jsem to risknul.Risk se ale nevyplatil.
[Hydron]
(7.9.2005 15:38:07)
Jen mě tak napadlo když se ty laufi se loupou a praskaj tak bych to zkusil reklamovat a ne zahodit ale to je můj názor. Jinak rozdíli mezi malími a velkými kývačkami je hodně ten zázadní je rám ale co vím tak je rozdíl v plechařině(blatníkc podsedlová část.. kola maj jiný bubny. a ješte asi spousta věcí (velkou jsem nikdy nemel jsou to jen věci co jsem si všiml když jsem projel kolem:o)) Tuším že maj jiný rozměry kol já na 125 3-16 a vzadu 3.25-16
[auuu]
(7.9.2005 14:36:51)
Přidávám se k Seemore.Turky nekupuj, po čase toho budeš litovat.Mě u tureckýho doutníku po půl roce používání praskla jedna vnitřní přepážka.Na druhém ze začal po 2 měsících loupat chrom (turek nedává podvrtvu mědi).Takže jsem v podstatě vyhodil 2,5 tis. do luftu.Nyní mám už 2 roky výfuky od Hadrávka a naprostá spokojenost.
[Hydron]
(7.9.2005 13:16:55)
jinak co se týče číz, ty maj motory nandatelná kamkoliv... třeba 250 do rámu 125 či naopak... teda beru jen kejvový a panelkový řady...
[krf]
(7.9.2005 12:24:41)
jestli je to cezeta, tak ty udelali 250-tku do ramu 175 :-) a motorky 125 a 175 meli stejnej mensi ram a 250 a 350 take stejnej ale vetsi. Takze mozna ze mas bud cezetu nebo nekdo prehodil na 175 motor. to za jistych uprav jde udelat ale 350 se do toho ramu nevejde ani zazrakem
[medvěd]
(7.9.2005 10:25:33)
Turky si nekupuj... sou to vyhozený peníze... já si koupil jen turecký píšťaly do laufů..a je to jako bych tam nic nestrčil... ve svárech sou půlcentimetrový díry.. .bez nadsázky.... některý díry co tam zase bejt mají nebyli porádně vyseklý... :o/ takže nedoporučuju. To rač udělej kšeft panu Hadrávkovi. Jinak tu je vše řečeno.
Huri kejvačky se nevlní... :o)
[seemore]
(7.9.2005 8:16:16)
přesně tak, jsou malý a velký rámy, je taky rozdíl mezi rámem na kejvačku a panelku a na jawu a na č. Počítám,že jsi koupil nějakou 40 let starou kejvačku(doufám,že né č),která se vlní jako had,teče z ní M2T a hraje všemi barvami.... tak ji místo kol dej dopořádku :-) MOnty prodává turky....
[Huri]
(7.9.2005 6:10:18)
malý a velký rámy a malý a velký motory... třeba dát na 125 motor 350 nejde...
[krf]
(7.9.2005 5:54:03)
Jaké gumy na kývačku?
[Bart]
(5.9.2005 5:12:38)
Příspěvků:
7
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
211.
Informace
Zdar. Neustále se to řešilo, ale teď když to potřebuju, není přístup ke staré poradně. Jaké gumy máte na kývačce? Lze získat od Jawy potvrzení o možnosti použití jiných (širších) pneu? Nezkoušel to někdo? Na minulé sem měl mitasky 3,5" a stačily mě, ale proč se nezeptat. Dík
Přidat příspěvek
Stačí zaslat dopis na jawa moto Týnec nad Sáz.s žádostí o změny alternativy pneu s daným rozměrem bez problémů vám to pošlou a dojít na DI přepsat změnu ve velkém TP.Na tech.kontrolu bych se moc nespoléhal všude vždy nejsou takový lidi.
[milda]
(5.2.2006 13:21:13)
Já mám kejvačku 250 /353, v techničáku gumy 3,25x16 na obou kolech. Teďka v srpnu bez problémů STK se 3,50 gumou na zadku. (PetaCar Tábor). Ani se na ten rozměr nepodíval. Máš na gumách vzorek? Svítí to? Nechčije z toho volej? Jeď pryč, technickou máš. během 10 minut vyřízeno.
[Paja250]
(6.9.2005 18:33:07)
To byla jen anketa. Zase půjdu do Mitasek. Ještě jedna věc, vTP mám 3,25 na obě kola, nejsou problémy na technické, když je vzadu 3,5"?
[Bart]
(6.9.2005 5:25:22)
No já mám H-05 a je to 3,25 vpředu a H-06 3,50 mám na zadek :-) jinak souhlas s Polabanem,třeba Sava MC7 nebo co je sice dobrá guma,ale na kývačce/panelce vypadá fakt divně :-)
[jaw250]
(5.9.2005 14:43:25)
Já mam na kejvě mitas H05 16*3,25 vepředu i vzadu, (teď mě jaw250 poplet s tou 06, ale to je jedno) Jisté je že jízdní vlastnosti u kejvy pláště podle mne neovlivňují (až na posledním mítě), třeba rychlost průjezdu zatáčkou je podle mne daleko víc ovlivněna tuhostí rámu a kvalitou odtlumení. Notabéne na kejvě předpokládám většinou se škodovkama nezávodíme a ty mitasky 05 vypadaj jako origoš barumky a oto aby to našim kejvám slušelo by nám přátelé mělo jít především. :-)
[Polaban]
(5.9.2005 13:37:39)
jj viz Endy mám Mitasky a fpoho,ale jenom si asi moc nenavybíráš a dopředu dáš H-05 a do zadu H-06 nebo tak nějak,ale jezdit se na tom dá,za vcelku solidní cenu,i když sem teď viděl 3,50*16 za 9 stovek :-(
[jaw250]
(5.9.2005 11:52:11)
Ty chceš dávat na kejvu širší gumu než 3,5? To jseš machr... Myslím, že na velkou kejvu (250, 350) bohatě stačí 3,25 dopředu, 3,50 dozadu. Širší tam asi nenacpeš. A vzhledem k ceně jedině mitasku. Desén si vyber z katalogu, co se ti líbí.
[Endy]
(5.9.2005 8:07:45)
Nerozšiřoval někdo z vás nádrž?
[Bart]
(25.8.2005 23:44:16)
Příspěvků:
1
, poslední:
19.5.2024 11:44:12
58.
Informace
Potřebuju poradit, jakým způsobem se dá rozšířit nádrž panelky. Dík za rady a pokud ji někdo doma máte a je vám na ..., rád vás jí zbavím. Napadlo mě rozřezat dvě nádrže vždy u opačného kraje a tím vznikne větší mezera a pak zavařit a je to. Zvládne to někdo?
Přidat příspěvek
Přesně tak se to dělá. Je dobrý pak vyztužit přední i zadní úchyty.http://www.volny.cz/david.pleskot/ Tenhle člověk to dělal, tak ho v případě zájmu kontaktuj..
[ED250]
(26.8.2005 8:00:59)
Novější
Starší
1
2