SQL spojení: 1 (42), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 9.5.2024 9:00:52
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
zapůjčení baterky
[mi-psi]
(16.11.2009 17:09:25)
Příspěvků:
3
, poslední:
17.11.2009 18:47:36
34628.
Co se nehodí do burzy
Zdravim, potřeboval bych zapůjčit 12V baterku o max. rozměrech 160*120*60. Měla by být hermeticky uzavřená, nebo gelová, či jakákoliv jiná, aby si mohla lehnout na placku. Potřeboval bych ji jen na středu. Baterku vám nevybiju, potřebuju jen párkrát bliknout blinkrem :-D Odměnou budiž baterka 6V, 9Ah hermetická, ale už rok nepoužívaná, nebo nějakej malej peníz.
Omlouvám se, že to dávám sem, ale spěchá.
Edit: Praha a východní okolí, dojedu si pro ní a zase vrátím
Přidat příspěvek
jo bliká a zjistil sem, že mám doma úplně stejný baterky, dokonce 3
[mi-psi]
(17.11.2009 18:47:36)
už to bliká?
[maspe lktc]
(17.11.2009 16:07:46)
pryč s tím. díky maspe.
[mi-psi]
(17.11.2009 12:18:10)
Díra v plynu
[mi-psi]
(13.11.2009 18:33:53)
Příspěvků:
5
, poslední:
14.11.2009 10:06:30
34583.
Nejede nebo nestartuje
Zdravím, již sem bezradnej. Popis chování 90tky: jedu, uberu, chci zase přidat a místo toho, aby to začalo zrychlovat to začne brzdit a až po chvíli se to rozhejbe a zase to jede, ale musim to držet pod krkem. To samý, jako když řadim na vyšší rychlost. Prostě jak uberu, tak to po následném přidání začne brzdit. Dělalo to vždycky, někdy víc, někdy míň. Teď to dělá tak, že se nedá už jet.
Zkoušel jsem: karbec-jinej, kterej jel na jiný 90tce dobře a bez týhle díry, různě štelovat bohatost, jehlu, nic s tim nehne. Někdy se zvětší, někdy zmenší, ale je tam pořád. Svíčku novou, předstih je dobrej. CHová se to jako kdyby to bylo uchlastaný, ale svíčka je červená, takže to mě mate nejvíc a ochuzování na to nějakej extra vliv nemá. Už mě nebaví jezdit pořád naplno, poraďte.
Přidat příspěvek
ako hovoria ostatny kondik to zvykne robyt mne sa to stalo na mustangu,alebo nemas zaneseny vyfuk vsetko je ciste ?
[Cezet]
(14.11.2009 10:06:30)
no na šoupátko jsem už myslel, přece jenom tam je těch 6tis km na to gufero už dost, stejně sem ho tam chtěl dát, tak to zkusím. Ale právě mi nešlo do hlavy, že by to dělala elektrika, sic mám tyr. zapalování, ale zkusim dát jiný, mám jich víc, snad něco z toho pomůže.
[mi-psi]
(13.11.2009 22:49:39)
kondik, indukcka. a klasika u j90 je gufero na soupatku, pak je chudej volnobeh a dela to taky co popisujes.
[Mira 354]
(13.11.2009 22:47:58)
jj, na fichtlu taky pomohla výměna kondíku...
[Venoušek]
(13.11.2009 20:05:29)
To same mi dělala 90 byl to špatnej kondík
[Car Jurij Cocotov CL]
(13.11.2009 19:53:51)
Indkučka - Babetta 207
[mi-psi]
(3.10.2009 22:43:02)
Příspěvků:
1
, poslední:
4.10.2009 23:31:44
33920.
Informace
Zdarvim, už tady bylo dost dotazů na indukčku do 207mičky babetty. Zkoušel tam už někdo tu 6V místo 4V?
Přidat příspěvek
jede to bez problemu i na 12V. ted mam taky 6V
[Mira 354]
(4.10.2009 23:31:44)
Veteránské papíry
[mi-psi]
(8.9.2009 20:59:47)
Příspěvků:
7
, poslední:
9.9.2009 21:58:13
33403.
Informace
Zdravím, mám trošku jiný dotaz na téma veteránský papíry. Jde o to, jeslti když dám starýho japončíka na veteránský papíry, jeslti tam jde dostat do techničáku místo nějakých 33kW 25kW. Zaslech jsem že ano, ale nikde jsem o tom nic nenašel. A duhá otázka - co jaké jsou roční náklady na provoz veterána (nějaký testace, nebo tak něco? nejde mi o vstupní..)
Přidat příspěvek
mais: jasný skok 11 - 25 je větší rozdíl, jak skok 25 - 120. Víš doufám co tim chci říct..
[mi-psi]
(9.9.2009 21:58:13)
mi-psi: nesouhlasím, to, že je to 25kW má svoje důvody...navíc na to, aby jsi nadělal s těžší motorkou větší paseku potřebuješ menší rychlost...
[mais]
(9.9.2009 18:32:02)
jo dobrý já jsem si to myslel hned, ale když mi to někdo tvrdí, tak chci znát další názory. Ta motorka byla fakt originál rv77 taková klasika.
Deadman: mě fakt nějaký omezení na 25kW nesere, já o moc víc stejně nechci (např r1 :-)), ale zase 25 a 33Kw je naprosto nepoznatelný, když bude jedna z těch motorek třebas o 60kg těžší.
[mi-psi]
(9.9.2009 13:34:44)
Je otázka, kdo ti na tu rejži veteránský papíry dá. Pokud to teda není model, který v čechách na silnici nepotkáš a v německé inzerci se objeví 2 kusy za rok.
Jezdi na tom, na co máš řidičák! To omezení výkonu pro začátečníky není bezdůvodné, ikdyž s ním třeba nesouhlasíš.
[Deadman]
(9.9.2009 9:58:45)
No, naštěstí to nejde. Nic proti, ale to už by ve veteránech byl pěknej guláš. Taky počítej s tím že ten starej japončík by musel vypadat opravdu pěkně, čím mladší stroj tím míň přimhouří komisař oči u chyb.
[dePorsche]
(9.9.2009 8:15:50)
no to sa ti nepodari. ale realnejsie a moznejsie by bolo keby ti len nejak prepisali tie kW na KS a potom by to vychadzalo priblizne na 24,26kW a tym by si dosiahol co chces
[Velorex]
(8.9.2009 23:15:23)
takovou Pi...nu kdopak ti to řikal? to si nemyslim, že by si někdo na vetran klubu vzal na krk. hele ale nápad to neni špatnej. vylaboruj jak z toho udělat 11kw a 125ccm a budeš za kinga
[Mates]
(8.9.2009 22:20:40)
Z čeho to je?
[mi-psi]
(3.9.2009 21:16:19)
Příspěvků:
1
, poslední:
3.9.2009 21:34:19
33307.
Informace
Z čeho je tohle zapalování (přesně, vim že to je nějaká čz):
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=223075
A z čeho je tahle hlava:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=223076
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=223077
? Popřípadě nechcete to někdo?
Přidat příspěvek
150 C nebo 352
[Mates]
(3.9.2009 21:34:19)
Jak chemicky na hliník
[mi-psi]
(3.9.2009 14:46:57)
Příspěvků:
6
, poslední:
4.9.2009 8:54:40
33291.
Barvy a lakování
Čím nebo jak vyčistit toto
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=223052
? Jedná se o plaňky do plotu a zábradlí, takže mechanické čištění je vyloučeno. Zevnitř je ten plech něčim natíranej, ale to může klidně zmizet.
Přidat příspěvek
Posíláme to přepravní společností CS Expres. Jedná se o toxický materiál, který nesmí přijít na poštu. Ale pro tebe, jako pro Tišnováka by bylo jepší si zaject osobně.
[jawarmaniak]
(4.9.2009 8:54:40)
Posíláte to dobírkou?
[monty]
(3.9.2009 22:07:28)
ten antox už je namýchaný a připravený - nemusíš laborovat se žádnejma kyselinama. Je to ale dražší (88/kg). Ale pokud do toho půjdeš, tak určitě litovat nebudeš. Normálně s tím děláme na montážích. Ale kup si k tomu ten štětec - doporučuju širší. Jinak se prodáví i v 5kg balení, což by ti mohlo stačit (kolik toho máš??)
Jinak ty kyseliny ti udělají stejnou službu, ale je to pracnější. Musíš je sehnat a namýchat. Tenhle antox je takovej rosolovitej gel, takže to nestéká. Což je zase výhoda.
Záleží na tobě. Apropo, odkud jsi? My jsme sice výhradním dovozcem v ČR, ale od nás to berou spousty firem, takže by to mohl mít i někdo blízko tebe. Ale budou mít asi pro sebe na tom další přirážku...
Jinak lesk nečekej - bude to jen kovově čistý povrch. Prostě jako když koupíš novou hliníkovou pásovinu ve feroně....
[jawarmaniak]
(3.9.2009 21:29:31)
Ještě: co si myslíš, že je nejlepší a nejlevnější řešení? Nejde mi o žádný supr lesk, stačí, když to nebude tak zaoxidovaný.
[mi-psi]
(3.9.2009 21:17:28)
díky moc, přesně tohle jsem potřeboval vědět.
[mi-psi]
(3.9.2009 19:34:24)
Otázkou je: kolik do toho chceš investovat. Pokud chceš porfektí výsledek, tak si objednej mořící roztok Antox 75 E Extra (
http://www.fks
ystem.cz/prode
j/morici-prost
redky/antox-75
-e-extra
) Aplikuje se štětcem nebo postřikovou lahví. Po 5-10 minutách to sundáš vapkou a hliník je naprosto čistý. Pokud do toho nechceš tolik investovat, tak si sežeň kyselinu HF 4% a H3PO4 30%. Tu aplikuješ štětcem (lepší je koupit speciální na kyseliny - obyčejný se rozpadne). Pak to cca po 10 minutách sundáš vapkou a je hotovo. Paky lze ponořit do 30% HNO3 na cca 6 hodin (podle šířky materiálu) a zase to opláchneš tlakovou vodou....
[jawarmaniak]
(3.9.2009 19:22:06)
Co s tím?
[mi-psi]
(2.8.2009 21:40:19)
Příspěvků:
9
, poslední:
12.2.2010 16:03:36
32563.
všechno ostatní
dneska, bloklý zadní kolo, plochá dráha, nakonec záleh :-( viz
http://www.jawa90.webz.cz/ko.html
otázka co s tim teď? postavit novou crossku generace 1, nebo udělat fakt originálního roadstera 3tí generace?
crossku 1 generace = nějakej bastl, jako sem měl teď
Přidat příspěvek
pročítám svoje starý dotazy a nedá mi to, nedoplnit co sem s tim proved. :-) Rám se jakž takž srovnal - kyvka a držák páky brzdy. Vršek je hozenej bokem, přední vidle nová. Jezdí to zas a furt stejně, nikam to netáhne. Problém je, že začíná bejt volný uložení kyvky, místo aby se to točilo na gumě se to točí mezi čepem a futrem gumy. Takže za nějakejch 10tis +- a pár položení +- bude následovat novejj rám, kterej už snad konečně dám do originálu..
[mi-psi]
(12.2.2010 16:03:36)
Jinak si postav to, co se ti bude líbit více.
[ABC]
(3.8.2009 17:01:04)
Motorky je mi líto, pač byla moc pěkná, ale jak psali ostatní - hlavně že jsi ty celkem v pořádku. Rozhodně bych pak motorku rozebral, díly které jsou v pořádku schoval, díly které jsou nějak pochroumané, se pokusil opravit a díly které jsou nadobro zničené, tak se pokusil sehnat jiné na internetu nebo burze... Z fotek to vypadá, že je dost dílů které jsou v dobrém stavu nebo půjdou opravit, takže si myslím, že by další motocykl neměl být problém postavit. Zbylé díly, které jsou špatné by neměl být problém sehnat. Na burzách toho je hodně.
[ABC]
(3.8.2009 16:59:45)
bylo to v cca 70km/h čili docela dost. Já sem docela odřenej (jel sem to projet v triku, protože sem dopoledne spravoval spojku. Bohužel.. jinak na veteranforu sem cet, ze se to stavalo bezne, ze se u 90tky sekala zadní brzda, tak nevim. Rekace se urvala a táhlo se 2krát omotalo okolo osy, urvalo to napínák, vyrvalo to celou páku z rámu. Kyvka vypadá ohnutá celkem dost, ale nevim, moc na to nemám náladu. Vidle se ohla po tom, co motorka jela po silnici už beze mě. Mám rám, ale nemám přední vidlici :-(
[mi-psi]
(3.8.2009 16:05:33)
Robinsson: Můj tip je utrženej záchyt reakce, kvůli kterýmu se kolem osy skoro namotalo brzdový táhlo, což onulo i držák brzdy a možná i kyvku. Je to hnusná a ošklivá vady.
Mi-psi: V jaký rychlosti se ti to stalo? Předpoklávám, že jsi to neustál a při pádu ohnul i přední vidlici. Hlavně, že ty jsi celej!
[Ota]
(3.8.2009 15:13:10)
Smůla no. Proč se to bloklo ? Kvuli řetezu nebo kvuli brzdě ? Pokud se s tim chceš piplat, což určitě smysl má. 90tek není zas tolik a bude mít větší hodnotu, tak postavit něco origo.
[Robinsson]
(3.8.2009 14:34:00)
když už mám papíry, tak s tim chci i na silnici :-)
[mi-psi]
(3.8.2009 10:58:37)
a co vzít jackel,,vidle z fichtla, malý kola a postavit dragster? s tou 90kou a minimální váhou budeš luxusně prohánět i 250ky
[Mates]
(3.8.2009 9:04:33)
Udělat něco z originál dílu (bývá jich vela na burze)
Hlavně že si celej ty
[Car Jurij Cocotov CL]
(3.8.2009 8:59:19)
co to je toto?
[mi-psi]
(1.8.2009 19:15:05)
Příspěvků:
2
, poslední:
2.8.2009 21:43:42
32541.
Informace
Zdaravim, klouzala spojka, tak sem sundal víko a co nevidim. vykouklo na mě toto
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=221999
víc toho tam nebylo , ale měnil sem předtim olej. Vypadá to na distanční podložku - hlavně ten velký kus. A je to tvrdý. Je možnost, že se sama od sebe rozpadne?
Přidat příspěvek
teď už to je jedno, ale asi něco z nového oleje, všechno šlapalo bez problému
[mi-psi]
(2.8.2009 21:43:42)
ake to je velke? nieje to to puzdro v ktorom je spruzina na vracanie radiacej paky?
[Velorex]
(1.8.2009 21:59:28)
Anketa :-)
[mi-psi]
(18.7.2009 14:01:44)
Příspěvků:
16
, poslední:
20.7.2009 15:16:20
32199.
všechno ostatní
Počasí mizerný, všichni bastlíme stroje, tak mě napadá, co vám v dílně nejvíc z nástrojí hoří pod rukama? Z nástorojů u mně jednoznačně vrtáky a navrtáváky :-)) jinak taky dost často strhávám zavity, ale už to pamalu dostávám do ruky :-D
ještě když sou tu ty hadry, tak už dvakrát se mi stalo, že krásně flexou ubírám matroš a najednou něco cejtim - jiskry mi udělali tak 3 - 4 cm díru v hadrech :-))
Přidat příspěvek
spotřebák - tenký vrtáky
nespotřebák - stranový klíč 10 a 13
[maspe]
(20.7.2009 15:16:20)
tak u me to jde postupne:
1)klice, sroubovaky, gola
2)kladivko, sekac
3)Kladivo, Sekac
4)flexa, svarecka
jinak na vrtaky a zavitniky mam celkem stesi, pouzivam je dost, ale zlomim tak jeden dva do roka.
[Mira 354]
(19.7.2009 19:30:39)
brusný kotouče na hrotovce a malý brousky na děrovce:-))))
[klikař]
(19.7.2009 17:23:34)
mne nejcastejc hori monterky :-))
[milánek]
(19.7.2009 14:22:16)
nevim proc ale lamou se mi vrtaky od petky dolu :DD
[OndraJ640]
(19.7.2009 10:47:10)
vrtáky, neuvěřitelně se mi ztrácej šrouby a podložky a pak trpím vysokou spotřebou fast onů :o)
[mais]
(19.7.2009 10:06:42)
Sice jsem v posledni dobe nedelal na motorce a mam omezeny nastroje (nemam jeste zarizenou dilnu), ale hlavne vrtaky a kotouce do flexy. Konkretne u tech vrtaku jsem minulej vikend delal drzaky na grilovaci rost, 3 trubky 28x3 mm (zbytky z rozebranyho zabradli), do kazdyho jsem potreboval vyvrtat 4 diry s rozteci 10 cm. Co 3 diry, to tupej vrtak (jsou to nejaky blata, ani se moc neohraly), takze drzaky maj diry odshora: 6.0, 6.5, 7.0 a 7.5 a vysledek mimo jine 4 tupy vrtaky :-)
[HejtmaMa]
(19.7.2009 0:22:20)
vrtaky ani nepocitam,kdyz delas v nerezu tak s obyc HSS vrtakem je to jen na chvilu.
[cejkyn]
(18.7.2009 23:24:37)
Ty kotoučky z penny stojej za 3.14ču
[Krojz]
(18.7.2009 23:17:17)
Skóre posledního týdne jsou tři vrtáky 5mm jeden 4,5 a asi pět řezných kotoučků do mikrobrusky co sem si koupil v neděli v peny.
[kocourluk]
(18.7.2009 20:17:16)
nejvíc ničím asi vrtáky, pak je opotřebení kotoučů do flexy a hadry jako krf. Z nářadí používám nejvíc imbus klíče, stranové klíče, golu a flexu :-)
[Marlboro]
(18.7.2009 18:18:34)
minuly tyden bruska,tento tyden vrtacka a nejake soustruznicke noze.no jo drahe hobby:D
[cejkyn]
(18.7.2009 18:01:59)
nejčasteji odchazejí šrouby, ktery utrhnu :-/ vrtáky a zavitkniky kupodivu vubec. akorat jeste kotoučky do flexy a hadry :-)
[krf]
(18.7.2009 17:38:04)
Jednoznacne moje vlastni ruce. Dneska sem si pri vymene oleje narazila a odrela loket.
Ale jinak nechavam tyhle prace radsi muzskymu nebo se v tom vrtam s "odbornym dohledem", takze sem toho jeste moc neznicila :-D
[veverka]
(18.7.2009 17:18:00)
Jednoznačně karbina (rozbrušovačka, flexa)...
Jinak jak se říká: "Co můžeš urvi, co nemůžeš zkurvi!", takže závity, šroubky atp. nepočítám :-D.
[Pajka]
(18.7.2009 17:16:19)
Hlavně klíče, šroubováky a bruska:-)jo a fortunka:D
[Krojz u babi]
(18.7.2009 16:53:46)
tachometr
[mi-psi]
(7.7.2009 12:23:07)
Příspěvků:
4
, poslední:
8.7.2009 18:44:04
31969.
Informace
Jsou vnitřnosti z favoriťáckýho (feliciáckýho) tachometru záměný (nebo aspoň podobný) s tim, co je v Jawě? Konkrétně mi jde o hřídelku, která je poháněná přímo od magnetu unašeče (vzhledem k ose ručičky je kolmá). Neodpovídejte, ať seženu tacho ze 120tky, neboť u nás na vrakovištích nemaj pomalu ani ty fagoty.
Přidat příspěvek
hmm tak z jednoho smetenýho kolečka se vyklubaly smetený všechny. Na vrakáči jedině celou palubku, takže jsem rozebral tachometr Š100 a kovový vnitřnosti přehodil..
[mi-psi]
(8.7.2009 18:44:04)
felicie měly mechanický počítadlo všechny. A ten tacháč od feldy vypadá oproti starý škodárně dost jinak... někde se mi tu válí, můžu ho vyfotit.. ale je možný že tahle konkrétní věc je stejná.
[No_-_name]
(8.7.2009 10:22:25)
díky, zejtra skočim na vrakáč, určo to bude zase zadarmo :))
[mi-psi]
(7.7.2009 17:21:04)
favorit ano, je stejnej jako ve škocně, felicie taktéž, ale jen ty modely s mechanickým počítadlem km
[krf]
(7.7.2009 16:15:13)
fechtl
[mi-psi]
(1.7.2009 19:34:01)
Příspěvků:
8
, poslední:
2.7.2009 16:07:09
31840.
Informace
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=220906
Je tohlencto hřídel z 21, nebo z 05tky? nejde mi totiž to kolečko nasadit dal, než takhle:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=220907
rozteč na ložiska nějakejch 73mm kartery maj míň (68mm?) Prosím rychle
prosím prosím, poraďte někdo, rád bych s tim ještě dneska něco kdyžtak udělal..
Přidat příspěvek
mi-psi: Klidně bych vyměnil, 21kovejch tu mam několik, ale nedokážu posoudit v jakym stavu jsou...
[cPetan]
(2.7.2009 16:07:09)
kurva :)) nechce někdo krásnou kliku z 05 za kliku 21? údajně by měl být po repasi, dokonce na to vypadá
[mi-psi]
(2.7.2009 12:46:14)
klikovka z 05 má o 10mm kratší levý čep. Primární řetěz se ti bude křížit a to tak že hodně. Ale viděl jsem to takhle zprasené jezdit.
[Wiku]
(1.7.2009 22:15:26)
Upíchnu?Ty jo tak bacha na kudlu až poletí kolem:-)je to kalený flexa je lepší.
Jinak takovejhle pokus sem zatím nedělal,ale je jednoduchý jak to zjistit.
Na jednu půlku si stoč kroužek,jsou určitě menší čepy,nasaď ho na čep dynama,nastrč do ložiska,vem si M4 závit a pomocí trubičky kterou opřeš o vnitřní kroužek ložiska,a podložek větších než je průměr čepu vtáhni kliku do ložiska,nasaď píst,nasuň válec,hlavu a koukej,jestli ti píst půjde k hraně válce tak bych to neřešil.
Jinak asi ti to nebude milý ale nechci kázat o tom že u 21 nepřešli na jiný ložiska,setrváky...jen tak proto že se zrovna dobře vyspali tak abyse ti něco neodporoučelo do věčnejch lovišť:-)
[ondrak-ČZ]
(1.7.2009 22:03:49)
ondrak: jj potřebuju prostě narvat tuhle hřídel do 21 karterů. Řikáš, že u 21 to má bejt 20mm? Jestli jo, tak zejtra to upichnu. A nevíš jestli půjde 05 klika do 21 karterů? jde mi o ojnici a délku čepů, vim že je jinej průměr (udělám kroužky)
[mi-psi]
(1.7.2009 21:37:07)
mi-psi ty chceš vědět jak má bejt dlouhá ta hlavní hřídel na 21?
Tahle je jak píší níže z 555,550,05,na 21 je kratší a to od drážkování na konec hřídele to má přesně-20mm, normálně tuhle upal flexou.
Pod tohle se podepíšu:-)
[ondrak-ČZ]
(1.7.2009 21:22:54)
Je to hřídel z 05 nebo taky může bejt z 550-555
[vyspu]
(1.7.2009 20:55:28)
drazkovani musi byt až ke kolečku sekundární části. Budto je nevystružené furto v tý sekundární straně nebo nevim :c) je fakt že 05 ma užší převodovku jak 20 takže tim to byt muze taky, ale pod to se nepodepisu
[krf]
(1.7.2009 20:48:11)
Helmy - už to tu dlouho nebylo :))
[mi-psi]
(22.6.2009 21:34:51)
Příspěvků:
17
, poslední:
24.6.2009 11:11:54
31614.
Informace
Zdravím, vyskytli se nečekané peníze určené jen na helmu na motorku (jj narozeniny :)). Jinou helmu už sem si chtěl pořídit dávno z jistých důvodů. A teďka: nemám zas tolik moc peněz - dal bych dohromady 3tis, možná i 3500kč. Chtěl bych, aby to byla kvalitní helma, co mi chvíli vydrží, měla malou skořepinu (ta co mám má skořepinu universál od M, což mám do XXL, takže to vypadá dost blbě). Ideálně by mohla mít sluneční clonu. Našel sem toto: 1)
http://www.worker-moto.cz/1232/prilba-na-motorku-worker-v170
2)
http://www.moto-helmy.cz/prilba-grex-r2-club-c02.html
3)
http://www.mar
ushin.cz/produ
kty/produkty/i
ntegralni-pril
by/tnt-777-nx-
monocolor
4)
http://www.bikerscrown.cz/produkt2087.html
Nejvíce se mi zamlouvá č.3, protože už má skořepinu ze sklolaminátu (PS: nemůžu ji sehnat v kamennym krámu v praze ani středočeskym kraji krom MB), ale zase 1 má sluneční clonu, ale tam se mi zase nezdá nějak kvalita tý helmy, a to sem ji ještě neviděl. Zbytek je tak do počtu, protože by taky jakž takž splňovali to co chci. Nějaký rady, zkušenosti, co by jste vzali vy?
Přidat příspěvek
Vynechal bych marushin řada 777 je dost hrozná. Nesedí plexi, takže dost do ní fouká. S ostatními ve výběru nemám zkušenosti.
[Michal5]
(24.6.2009 11:11:54)
mi-psi: ...yshop na Vrbovce...
[J&Z&R]
(23.6.2009 18:12:21)
nemá nějakej pražák tip, kde maj větší výběr helem? Znám akorát ten bikerscrown.
[mi-psi]
(23.6.2009 15:21:41)
to radek1: myslel jsem to z bezpecnostniho hlediska.. treba jsem slysel, ze spadla z riditek a byla na pulky... nevim, jestli je to tak u vsech prileb od nich.. ale ja osobne by jsem se toho bal...
[Mixers]
(23.6.2009 11:58:58)
Taky jsem nedávno kupoval, a mam tu Nitro (http://www.bikerscrown.cz/produkt4255.html) a vyhovuje mi. S plexi žádnej problém, pilock tam je, vnitřek se dá prát, sedí pěkně, dobře větrá....
Myslim si že v týhle cenový relaci jsou ty helmy dost stejný (plasťáky apod), na ježdění na jawizně supr, ale na něco silnějšího bych asi zainvestoval víc....
Jo ale nebral bych jí přes net už kvůli velikosti, je to jak s botama, každá značka má jiný....
[Woody]
(23.6.2009 11:39:35)
Ten Lazer Breva vypadá hodně dobře a viděl jsem i na to i test (
http://www.mot
orkari.cz/clan
ky/moto-novink
y/lazer/lazer-
superskin-1320
1.html
), mohlo by to být i funkční... jinak klasika
http://www.lazerhelmets.cz/c/vertigo/vertigo-lx.htm
Vertigo s PinLockem rulezz no O:-)
[jaw250]
(23.6.2009 9:31:17)
To Mixers: Já si pořídil
http://www.wor
ker-moto.cz/58
9/moto-prilba-
worker-v200-vy
prodej
a jsem s ní spokojen, řemeslně je pěkně udělaná, mám ji v černým matu - je pogumovaná. Jednou vidět má větší váhu, než 10x slyšet. Jsem s ní spokojen.
[radek1]
(23.6.2009 9:02:06)
Nedávno jsem řešil stejný problém. Nechtěl jsem žádnou helmu "noname" a pohyboval jsem se ve stejný cenový kategorii, jako ty. A tak jsem našel značku lazer, koupil jsem ve slevě za 3700 tohle:
http://www.lazerhelmets.cz/c/breva/breva.htm
a jsem spokojenej. Je tichá, pohodlná, jediný co mi vadí, že ta sluneční clona se mi dotýká nosu. Ještě k ní časem dokoupím pinlock a spokojenost bude maximální.
[Chicko]
(23.6.2009 8:57:10)
je o něco málo dražší, ale jsem s ní naprosto spokojená -
http://www.motoshop-lt.cz/motoshop/GPA_INTEGRALNI.htm
- mám tu "STORM DS" se sluneční clonou.
[Pipiník]
(23.6.2009 8:17:50)
BRK: Spíš by měla sednout na hlavu jako prdel na nočník, ne? ;-)
mi-psi: Kdysi jsem řešil podobný problém, viz.
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=26471
tak se kdyžtak koukni.
[Lukáš Jawa 350/634]
(23.6.2009 8:13:50)
...já mám se sluneční clonou za trojku tohle:
http://www.bol
der.cz/oblecen
i-moto/prilby/
prilby-odklape
ci/chrono-cern
y.html
- a spokojenost...
[j 638]
(22.6.2009 23:21:23)
já jsem si před třema lety pořídil JEBś asi za 2 litry a je příjemně tvrdá dodnes. Jen by chtěla vyměnit plexi. Ale nemá sluneční clonu. Jinak jeden lehký pád snesla a skoro bez škrábnutí. Taky asi vybírej podle větrání, já byxch ocenil, kdyby helma měla větrání i u pusy, aby se nemlžilo plexi za chladných nocí.
[ctibor]
(22.6.2009 22:59:40)
ta workerka vypada dobre, ale urcite by jsem ji nebral(slysel jsem, ze prilby od nich jsou na vyhozeni)... jak jsem si koupil motorku, tak jsem potreboval ihned co nejlevnejsi prilbu, tak jsem si ji objednal z netu za 900kc(nebo tak nejak).. po chvilce jezdeni jsem zjistil, ze je celkem naprd(spatne drzela na hlave)..jak jsem si nasetril penizky tak jsem si koupil Lazerku, kterou jsem si poradne vyzkousel(a ta je paradni).. ta stara je uz jen pro spolujezdce :-D
[Mixers]
(22.6.2009 22:40:45)
ha tak ja věděl, že s tim workerem bude nějakej zádrhel :) je mi jasný, že si stejně vezmu něco, co mi bude dobře sedět, byť to nebude ani jedna z těhle. Problém je že nějak nevim kam zajet. V Praze znám akorát bikerscrown a teda na můj vkus hrůza krám.. Vyklápěčku nechci - jednak za ty prachy nebude nic moc a jednak já to nevyužiju.
[mi-psi]
(22.6.2009 22:34:47)
wolkery prodava makro a teda kvalita hruza jsou dost meky
[Schrek]
(22.6.2009 22:09:13)
Ty helmy co sem dáváš krom toho nitra vůbec neznám, nevím, to nitro bude určitě mít jako většina niter takový ty "plastový" čepy na plexi, z toho mám strach už při pohledu na ní.Já mám třetí sezonu toto
http://www.mcf
.cz/index.php?
akce=detail&&v
yrobci_sekce=-
1&vyrobci_vyro
bce=09&zbozi_i
d=807&PHPSESSI
D=6c3b4aeba8aa
673a7514273a14
cc4ebf
.Jsem naprosto spokojenej, na moji palici je ta helma dělaná, nemám co vytknout,matovanej,pogumovanej povrch na kterým nejsou vidět škrábance atd.,kovový čepy plexi,clona,vyjímatelnej vnitřek,pěkný zpracování (po 3 letech se netrhá a ani neošoupala). Shodou okolností zrovna dneska mi přistála doma pro přítelkyni k narozeninám :-) tahle
http://www.mcf
.cz/index.php?
akce=detail&&v
yrobci_sekce=-
1&vyrobci_vyro
bce=09&zbozi_i
d=1273&PHPSESS
ID=6c3b4aeba8a
a673a7514273a1
4cc4ebf
. Vyklápěčky moc nemusím ale protože nosí brejle ,nedá se jinak....nicméně je moc pěkná, lehoučká,fajn :-). Jak říkám ze skušeností bych radil matnej nejlíp pogumovanj povrch, ta helma i po nějakým tom "pohození" vypadá netknutě. A nakonec důležitější než rady je aby ti sedla na prdel jako hlava na nočník ,takže zkoušet a zkoušet.
[BRK]
(22.6.2009 22:07:45)
neber to jako odstreleni dotazu, ale jako naprosto klicovou radu. kup predevsim to, co ti bude perfektne sedet na hlave. kdyz jsem kupoval posledni helmu, tak jsem si vyzkousel asi 20 skopku, nez jsem vybral. c.1 mi prijde dost podivna s tou cenou, nekde se to setreni musi projevit. rady? helmu ktera ti sedne si nech 10minut nebo i dyl na hlave, ta co sedne po nasazeni muze po par minutach neprijemne tlacit, s takovou helmou se pak blbe jede pres pul republiky, zbytecne to unavuje a odvadi pozornost. idealni by bylo mit moznost se v ty helme aspon posadit na svoji motorku, abys vedel, jestli budes ze sveho posezu mit dobry vyhled. a jeste jedna teoreticka poznamka - cim vetsi skorepina, tim silnejsi stelka a mozne utlumeni pripadneho narazu, ale nemusi to byt pravidlo.
[Poli]
(22.6.2009 22:05:40)
Pajonýr ?!
[mi-psi]
(8.6.2009 13:21:42)
Příspěvků:
4
, poslední:
8.6.2009 20:02:41
31170.
Nejede nebo nestartuje
Zdravim. Sehnal sem si od kámoše bednovýho fichtla a teďka se našel čas dát to dohromady. Ale už sem pohořel:
1) mám kliku 15mm a kartery 47mm, podle tabulek takový ložisko snad ani neni? Nemá tam bejt jiná klika?
2) gufera na klice jsou hned v tom osazení, který slouží jako doraz pro naklepnutí ložisek? Nezdálo se mi to nějak obrobený..
3) Jak je to u výstupu? jsou tam 2 ložiska a 2 gufera?
Nejlíp kdyby mi někdo napsal gufera a ložiska, jaký tam maj bejt, katalog dílů je jeden velkej bordel. Jediný co vim jsou ložiska na převodovku..
Přidat příspěvek
mno draku, to nevim, ale určitě to bude vědět wiku, zkus mu napsat a uvidiš..ten se ve fichlech vyzná...
[Toňas]
(8.6.2009 20:02:41)
Toňas: díky za obrázek. Mám akrtery 20/21 a kliku 05, půjde to k sobě?
[mi-psi]
(8.6.2009 18:35:04)
čau, hele mrkni tady na toto
http://www.ses
a-moto.cz/gale
rie/nahled4/fo
to3/2007122500
21192.jpg
snad ti to pomůže identifikovat aspoň kartery....
[Toňas]
(8.6.2009 16:05:55)
A co takhle napsat, jak ty kartery vypadají? Bylo několik verzí motorů - 555/O5/20. Dohledej v katalozích ND, jaký tam maj být ložiska. Je možný, že máš kartery 20 a kliku 05, nebo naopak.
[Endy]
(8.6.2009 14:13:10)
Spíše burza
[mi-psi]
(26.5.2009 18:45:37)
Příspěvků:
10
, poslední:
27.5.2009 21:49:21
30829.
Co se nehodí do burzy
Zdravím dnes mi odlít ze drátu magnet od tachometru Sigma bc800 (stejné skoro se všema sigmama). Nevím jeslti to budou mít u nás v cyklo shopu jako nd. A z netu se mi to nechce nechávat posílat 80kč + dobírka), tak se ptám, jeslti se náhodou někomu sigma nerozbila a ten magnet nezůstal.
Omlouvám se, že to moc nepatří do poradny, ale potřebuju to celkem nutně.
Přidat příspěvek
Zajdi tam kde skládají nebo opravujou kompy a dají ti CD mechaniku zadarmo.Mám doma 3,ale už bez magnetů
[Bezer]
(27.5.2009 21:49:21)
mi-psi: mám :-) dokonce snad nový nepoužitý
[Marlboro]
(27.5.2009 6:40:00)
Kdyby náhodou někomu magnet z CD-ROMu doma překážel tak bych měl eminentní zájem - taky řeším upadlíka z paprsku z liťáku. Předem dík!
[J&Z&R]
(26.5.2009 22:10:22)
Lepší je z CD mechaniky.A tavnou pistolí uděláš kopeček a ještě za tepla tam plácneš ten malinkej magnet(neodymový)Drží necestuje a je odolný vůči ulítnutí.Ani vapka to nesundala
[Bezer]
(26.5.2009 21:38:12)
nejlepší je magnet hardisku:))) můžeš tam mít mezeru i 3cm:))))
[Mates]
(26.5.2009 21:32:43)
jj presne tak muzes tam dat jakejkoliv magnet s tachometru...vybirej co nejsilnejsi
[MatesGNWP]
(26.5.2009 21:30:06)
no já sem tam prozatím dal ze starého kola, ale hovno to sedí na ty tlustý dráty. tak nic, zejtra si zajdu do obchodu.
[mi-psi]
(26.5.2009 19:46:48)
nehledě na to, že lze použít téměř jakýkoli dostatečně silný magnet
[maspe]
(26.5.2009 19:25:04)
Mají to v každém cykloshopu za pár korun. A myslím, že můžeš použít jakýkoliv, ne jen Sigmu. Podle mě budou všechny stejné.
[Lukáš Jawa 350/634]
(26.5.2009 19:24:41)
V cykloshopu to maji na 100%, u me to stalo 39kc
[Firerider]
(26.5.2009 19:17:27)
Jawa 90
[mi-psi]
(13.5.2009 11:24:43)
Příspěvků:
21
, poslední:
14.5.2009 20:12:30
30458.
všechno ostatní
Ahoj, mám tu jedne "nedotaz" na zasrání poradny. Je určen pro ty kteří stále nevěří (všichni víme o koho jde :) ), že Jawa 90 jezdí na svoji dobu a objem dost dobře. Viz:
http://www.youtube.com/watch?v=CuOzhufZ2DE
. Srovnání s Hondou fmx650. Sice za to netahal tolik jako já, ale já už sem měl ten den dost naježděno a byl sem už unavenej. Jinak všechny zatáčky jsou klopený až na upravený stupačky. (pozn. k videu: je to nesestříhlý a na začátku sem čekal až ta honda přijede, tolik ke chcípnutí.)
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
na tom videu to neni slyšet, ale ve všech zatáčkách jim pískali gumy :))
[mi-psi]
(14.5.2009 20:12:30)
jj lidem se začíná dostávat do podvědomí, že lidi na motárdech toho asi umí víc než na silnici..
[mi-psi]
(14.5.2009 20:11:57)
Pata: jj, myslel sem si ze nejvetsi adrenalin je motoGP, ale kdyz sem videl ty magory na motardech celou zatacku obe kola smykem uz si to nemyslim :)
mi-psi: me prijde ze uz ji kolikrat nemaj kam dat ani na tech motardech, akorat ty naklony uz trochu popiraj zakony fyziky :)
[xTas]
(14.5.2009 18:22:36)
2 Fotky (8MB) :
http://www.jawa90.webz.cz/P4290020.JPG
,
http://www.jawa90.webz.cz/P4290039.JPG
krátký video:
http://www.youtube.com/watch?v=MnajSZyYI6I
[mi-psi]
(14.5.2009 17:54:28)
xTas: jo ja vim zrovna tam předemnou trénovasli na suzuki rmz 450 :) kdyžtak hodim na youtube video, ty tu nohu prostě sundat musej. Já ji nesundavám, ale budu muset, nemám ji kam dát a kraj pneumatiky je daleko.
Námořník: já mám i třindu, tak vim o čem je řeč, na tom asfaltu je 100% rychlejší, ale nevim co by dělala třinda na terení vložce..
[mi-psi]
(14.5.2009 17:32:55)
xTas: hardcore motardista taky jezdi silenym driftem a kdyz to prezene, muze se o tu nohu oprit/odkopnout (i kdyz to spis v mensich rychlostech)
[Paťa]
(14.5.2009 15:49:53)
mi-psi: je fakt ze hardcore motardisti nohu sundavaj, treba v zavodech supermoto skoro v kazdy zatacce, ale zacatecnik by se mel nejdriv naucit poradne jezdit bez toho, jinak ho to zbytecne rozhodi a nicemu to neprospeje
[xTas]
(14.5.2009 0:38:51)
Mi-psi Je to pěkný! Sám si myslím, že na třindě budu rychlejší i přes to, že jí mám s předkopama, ale 90ka má svoje kouzlo a u mě bod navíc, protože na ní jezdím od roku a půl (říkala mamka :-) -- fakt můžu srovnávat a když se třindy nebojíš a máš na ní dobrý gumy, tak tomu přerostlému fichtlu trochu koní chybí.
[Námořník]
(13.5.2009 22:50:49)
nádhera, čekal jsem ještě horší reakce... možná sem měl dát video bez tý hondy, ten chlapík byl začátečník a dost se na tom bál, ale ta motorka taky neni žádnej dravec, sám sem na ni jel. Jo je to z Milovic. Jeslti na tom tak trváte, tak tam pojedu s 350 pojedu na ni já, takže to bude objekvitní. jo a k té trati - kdybych ji jel celou, tak 350 nemá šanci, protože v té terení vložce je lavice a jeden dost krutej skok, kterej by nedala ani za boha. Takhel na asfaltu si myslim, že ta 350 o moc lepší nebude (nesmím zapomenout sundat bočák !). A ještě k sundavání nohy ze stupačky: musim se to taky naučit, protože už ji nemám kam dát. Jeslti si myslíte, že se nesundavá, tak se pletete. Proč by to nemělo mít zvuk jak tráboš, když to má podobný motor? :)) Ad poruchovost - jednou sem si sám a pořádně udělal motor a je klid.
[mi-psi]
(13.5.2009 20:47:58)
Ice cream: měl jsem se dva bezpapíráky k dispozici po dvě sezony před deseti lety
[mais]
(13.5.2009 20:14:20)
všichni nadáváte na spolehlivost, ale kdo z vás jí měl? já rok a kromě přetrženýho lanka brzdy sem jen lil benzín(vpoměru s olejem samozřejmě), jezdila výborně, jen se muselo lehnout za řidítka
[Ice cream]
(13.5.2009 19:13:35)
To spíš udělej video na zrychlení j 90 vs. j 350 ať vidíme :)
[bartoň]
(13.5.2009 17:44:42)
Sorry ale to video je skoro o ničem... jinak zvuk jak když jede trabant... jinak 90 je dobrej stroj,ale nedotaženej, co se týče spolehlivosti..
[Jin]
(13.5.2009 17:44:22)
devadesátka je v jawě dlouhodobě skoro nejnovější motor, když jede jak má, tak není problém stíhat kejvačce 175ccm a ujet 125ccm kejvačce, bohužel kusy, se kterýma jsem měl tu čest byly až extrémě poruchové
[mais]
(13.5.2009 17:02:18)
Paťa: Jo to jo, kdyby strach neměl na "rovince" by 90tce ujel jak nic. zatáh by za plyn a byl v řiti... Navíc v zatáčkách tomu zrovna moc nedával :-)
[Mr. Freeze]
(13.5.2009 15:12:31)
lol clovek na tom fmx bud zacina nebo tesne prelez z naky malorazky endura, temer to neklopi - a mimochodem, co je to priserny sundavani nohy v zatackach? na asfaltu?? to si jako mysli ze jede 180° na bahne a otoci to pres nohu? na asfaltu se drou kolena, ne podrazky :) vic bych to naklopil na ostrejch enduro drapech nez to co tam predvadi na motardu.. a v tyhle trati je moc rovinek tam by te na vykon dostala i tezka 350.. nicmene, o j90 si myslim ze to sou super stroje, tocivy a relativne jedou, jen skoda ty bidny spolehlivosti
[xTas]
(13.5.2009 14:45:29)
prijde mi, ze ten s tou Hondou ma docela strach :-)
[Paťa]
(13.5.2009 14:40:21)
No tu druhou motorku po chvilce ani nevidím... takže asi tak..
Ale máš pravdu v tom, že takovejle prdi motůrek má stejný nebo podobný KW jako moje CZ 180. Takže na tu dobu to byl malej ale výkonnej motor.
[Karlos81]
(13.5.2009 14:25:46)
no vypadá to jako kdyby si jel 20 na dvojku=D
[malejmisa]
(13.5.2009 14:10:36)
A zda se mi to, nebo je to skutecne toceno v Milovicich? :)
[Mr.Wondrisak]
(13.5.2009 14:04:24)
Hořice
[mi-psi]
(10.5.2009 22:21:29)
Příspěvků:
3
, poslední:
11.5.2009 9:37:04
30391.
Srazy a sleziny
Zdravím, chtěl bych se příští týden podívat na závod do Hořic, ale vůbec netuším jak to tam chodí. Kam můžu šoupnout motorku, zda-li si můžu zajít do boxů vyfotit motorky atd atd. Nejezdí tam někdo?
Přidat příspěvek
Taky jedu až na TT
[BRK]
(11.5.2009 9:37:04)
Letos chci jet na 300 zatáček i na ČTT. Loni jsem na zatáčkách nebyl, protože pršelo a bylo hnudně. Tak doufám, že to letos vyjde.
mi-psi: Kdyžtak se můžeme přes vzkazy domluvit, abychom tam chodili společně.
[Ota]
(11.5.2009 8:02:53)
Normalne prijedes na namesti, tam hodis motorku, zaplatis vstup a muzes trajdat vsade kudy se ti jen zlibi krom depa. tam se plati jeste zvlastni vstup :-) ...letos se chystam s kamosema az na ČTT, nejak to nevychazi.
[Hruši]
(10.5.2009 23:27:25)
kotoučová brzda
[mi-psi]
(28.4.2009 18:48:40)
Příspěvků:
16
, poslední:
29.4.2009 8:32:37
30097.
Nejede nebo nestartuje
Stalo se mi zhruba toto: jedu v serpentýnách stylem brzda plyn (oboje celkem nadoraz) a po chvíli to hovno jede ze zatáček, tak zastavim a jak jsem přibrzdil kolo, tak už sem s nim nehnul vůbec. Třmen a kotouč rozpálenej, kotouč trochu zmodral, ale je rovnej. Musel sem to nechat vychladnout. Brzda je po repasy od minulého majitele. Schodil sem třmen, že se asi nebude hýbat jeden pístek a bude sjetá jen jedna deska - ale jsou sjetý stejně, oba pístky se krásně hejbou a je vidět, že gumičky nejsou spuchřelý, gumičky nahoře ve válci jsem měnil já, takže ty jsou taky ok.. Otázka - co s tim? brzdí to, ale je mi divný, že by ten kotouč vydržel celkem hovno. kapalina nová. Jediný co mě teďka napadá je divná hadice, nic jinýho už tam snad není. Co vy na to?
Přidat příspěvek
Možná to je jen zavzdušněný.
[Ota]
(29.4.2009 8:32:37)
S přibržďováním jsem se sral celkem dlouho. Celou brzdu jsem rozebral a složil asi desetkrát. Pomohlo mi až když jsem vzal pilník a posrážel všchny hrany na brzdiči i deskách a desky opiloval tak aby tam spolehlivě s vůlej chodily. Od tý doby mam klid.
[Hlade]
(29.4.2009 6:10:20)
Na motokrosove motorce se mi stalo neco podobneho.u me to byl sprajcli pistek v nadobce
[cejkyn]
(29.4.2009 1:08:58)
první mě napadla brzdovka (stará), nebo jí bylo příliš (po výměně destiček) a nemá se kam rozpínat, též to chce zkontrolovat ten měch pod víčkem nádobky. Dál bych prověřil vůli na páčce, posléze zjistil, zda pístky opravdu chodí hladce (pokud byla jen vyměněny gumičky a nikdo nepoužil breox a nebo spec. vazelínu, tak po roce může být bzdič zralý klidně na další repas) a nakonec ta hadice...
[Jeník]
(28.4.2009 22:06:09)
Myslím, že tu někdo kdysi psal, že tohle může dělat stará hadice. Uvnitř se začne odlupovat vnitřní vrstva, která pak funguje jako chlopeň. Tj. když zmáčkneš brzdu tak se kapalina tlakem protlačí, ale zpátky už se jí nechce:) Jinak stará brzdovka nebo už nějaký čas otevřená.
[Klon]
(28.4.2009 21:29:28)
tak ted teda nevím protože v přiručce jawa 368-640 co je tady na jawamanii se píše že páčka má mít vůči pístku nepatrnou vůli tj cca 1mm
[Tonny]
(28.4.2009 21:15:34)
Poli: V manuálu na 640ku se píše: "Šroubem na páčce seřídit předpětí v ovládání hlavního válce, stlačení 0,3 až 0,5 mm. V systému nesmí být vůle." Takže vůle by tam být neměla. Když sundáš víčko nádobky, a budeš pomalu mačkat páčku, uvidíš, že zhruba do 5 mm chodu páčky do nádobky proudí kapalina z válce. Takže tohle vracení kapaliny jsem vymezil dorazem páčky, a brzdí to nádherně, hned z kraje chodu. Dnešní bezproblémový výlet 150km rychlejším stylem je důkazem že to funguje.
[Tommy ČZ]
(28.4.2009 20:28:48)
dej novou brzdovku dot4, pokud máš starší hadici, tak vyhodit a novou - podoručil bych pancéřovku
[mais]
(28.4.2009 20:28:41)
brzdovka
[jaw250]
(28.4.2009 20:10:03)
nenalil si tu novou brzdovku az po vrch? nebyla ta "nova" brzdovka treba nakou dobu otevrena bo tak neco?
[xTas]
(28.4.2009 19:57:33)
přesně,uvaříls brzdovku to je všechno.
[BRK]
(28.4.2009 19:42:43)
stará brzdovka! natahuje vodu, ta se meni v paru, zvyší se tlak v ysytemu a samo to brzdí
[krf]
(28.4.2009 19:29:31)
viz. kluci pode mnou, zkontroluj vůli na páčce, nebo máš v systému vzduch, který se vlivem ohřátí rozpíná a brzdí ta tebe
[Marlboro]
(28.4.2009 19:12:02)
jo jinak proti váznutí pístků sou přípravky, ať už ten slavnej Breox, či vazelína přímo na těsnění hydraulických brzd a mazání pítků, asi za 60 korun se jí koupil, je toho myslim 8 pytlíků jak od kondomu, na jawáckou brzdu stačí tak třetina obsahu, takže zásoba na celej život:-)
[Ice cream]
(28.4.2009 19:10:38)
jako Poli špatně seřízený a pístky moc vyjetý, stačí buď povolit ten šroubek páčky, jestli ne, tak otevřít nádobku, odpáčit destičky trochu od kotouče a zavřít nádobku a projet to, to kolo se musí volně točit, ty destičky jen volně a opravdu lehounce škrtat, řešil jsem před dvouma tejdnama to stejný
[Ice cream]
(28.4.2009 19:08:05)
napada me, ze jsi mel spatne serizenou packu, mezi opernym sroubem by mela byt vule, aby se brzdovy valec mohl vysunout az na doraz. co tam mas za desticky a kolik maji najeto? je mozne, ze pistek vaznul, ale nenajelo to tolik, aby se desticky viditelne rozdilne zhoblovaly.
[Poli]
(28.4.2009 18:59:31)
stk
[mi-psi]
(6.4.2009 1:56:19)
Příspěvků:
4
, poslední:
6.4.2009 9:25:04
29526.
Tuning a přestavby
Zdar, jak je to teďka s těma číslama motoru? Mám v 90tce jinej motor, ale typ sedí (čísílko 53). Potřebuju udělat tk, tak nevím, jestli to projde, nebo dřív musím na dopravku. Když jsem na sebe přepisoval jinou motorku, tak mi řekla, že mi vymaže číslo motoru a stejně to nebylo v techničáku nijak poznat, tak ani nevim, jeslti to udělala i u týhle. Jinak 90tka už na mě napsaná je, nepotřebuju ji přihlásit.
Přidat příspěvek
Mám za to, že ve velkém techničáku u 90-ky je uvedeno jen číslo rámu, takže by s tím pak nebyl vůbec žádný problém. Koupil jsem kdysi TP, štítek i SPZ, dal ji na svou motorku a nikdy se mi na číslo motoru u 90-ky technik nedíval, protože asi není uvedeno v TP. Pro jistotu si to v TP ověř!
[Stana_J90]
(6.4.2009 9:25:04)
A pro zichr strat velkej technicak tam uz jej jen typ
[FAKÝR]
(6.4.2009 8:15:42)
v techničáku je kolonka "motor" a tam se podívej, jestli tam to číslo najdeš
[krf]
(6.4.2009 6:24:20)
musíš na DI, tam provedou "výmaz čísla motoru" za 50Kč a na TK ti technik jenom zkontroluje typ motoru - který ti sedí, takže no problém
[jaw250]
(6.4.2009 6:13:03)
cívka
[mi-psi]
(21.3.2009 22:57:09)
Příspěvků:
10
, poslední:
22.3.2009 12:48:33
29151.
Elektro
Byl tady jednou dotaz, za kolik a kde jste si nechávali převinout zapalovací cívku. Nefunguje mi věčně vyhledávání (nepamatuju, že by fungovalo :)). Můžete mi dát nějaký kontakty i s cenama?
Přidat příspěvek
hipik: když řikám, že nefunguje, tak nefunguje. Myslíš, že neumím klikat myší? Jeslti tobě jede, tak mi to najdi ;-)
[mi-psi]
(22.3.2009 12:48:33)
monty: vidět to bude vždycky, jde jen o to, jak moc. Hlavně na céčku, který má baterii v kastlíku. Vím, že to jde umístit pod nádrž a pak vést kabel z motoru tak, aby to vypadalo, jako dlouhej kabel. Ale cvičené oko si toho prostě hned všimne. A bohužel tyhle stoje jsou už veteráni, takže by to kazilo celkový dojem. Toť můj názor. Nikomu ho nenutím.
[jawarmaniak]
(22.3.2009 12:10:37)
Němci to řeší umístěním cívky do obalu baterky a jezděj jak diví
http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/7063/inhouse1.jpg
[Virgil]
(22.3.2009 11:55:34)
Jawamaniak - možná to chce trošku přemýšlet,a přijdeš na to,jak to dostat do "T" i "C" tak,aby nebylo z venku nic vidět.
[monty]
(22.3.2009 11:51:59)
Virgil: jedinou vadou na kráse je, že je to 12V a cívka je mimo motor, takže pro Céčkaře a B,Tčkaře nepřipadá v úvahu :/ Možná na kejvačku, kde se zapalovací cívka a kabel dá schovat pod kapotáž...
[jawarmaniak]
(22.3.2009 11:40:20)
Cívky nepřevíjíme,ale máme celé bezkontaktní zapalování na CZ 125B a CZ 150C. Oba typy jsou skladem a okamžitě k dodání
http://www.mps-moto.cz/zapalovani.html#125
[Virgil]
(22.3.2009 11:32:39)
vyhledavani funguje, jen misto enteru po zadani vyhledavaciho slova zmackni ten cudlik vyhledat
[Hipik]
(22.3.2009 11:19:06)
napsal jsem ti vzkaz
[jawarmaniak]
(22.3.2009 11:07:02)
jawarmaniak: akorat toto řeším, nevíš prosím Tě na kolik by vyšlo převinout magneto na čz 150??? Nabuzují se ještě nějak magnety???
[kastanyi]
(22.3.2009 10:13:58)
http://www.aprum.cz/?cap=39730
[jawarmaniak]
(21.3.2009 23:33:44)
Plechy
[mi-psi]
(19.3.2009 19:22:46)
Příspěvků:
5
, poslední:
20.3.2009 15:30:55
29111.
Elektro
Zdar, nevíte označení plechů, z kterých se dělají jádra pólů (cívek) u magnet? Nebo kde je sehnat, něco sem googlil, ale nic moc jsem nenašel. Nejlepší by bylo kdyby se dala sehnat menší tabule a z ní to nechat vypálit.
Přidat příspěvek
nějaký, z jakých by šli udělat (najspíš vyfrézovat) cívky na J90. Nechce se mi kvůli pokusu kurvit jiné. Takže cca 50*60mm by mělo stačit..
[mi-psi]
(20.3.2009 15:30:55)
jaký rozměry bys potřeboval? nějaký plechy z trafa bych našel.
[Mirek150]
(20.3.2009 6:47:18)
mno stary trafo jo, ale zalezi jak to potrebujes velky, protoze asi 1KW trafo ma plechy v na stredovym sloupku tak 5-6cm siroky, a to uz je peknej macik.
[Mira 354]
(19.3.2009 22:23:48)
a nevíš kde se to tak dá sehnat? asi by taky šlo rozkuchat starý trafo, ne? :)
[mi-psi]
(19.3.2009 21:52:30)
klasicky trafoplechy, i ty frekvence sou podobny, oznaceni ti muzu dohledat
[Mira 354]
(19.3.2009 20:56:26)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6