SQL spojení: 1 (38), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 5.5.2024 2:11:48
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
a zase strili.
[Cornholioo]
(29.8.2009 20:22:05)
Příspěvků:
2
, poslední:
30.8.2009 9:13:48
33187.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj lidi. Nejdriv strilel levy valec.Pak se uplne zastavil.Pohral jsem si s volnobehem, smesi .. znate to, vymenil svicku. Valec se chytil, ale zase strili a navic skokove klesaj a stoupaj otacky.
Přidat příspěvek
Predstih
[Smajchl]
(30.8.2009 9:13:48)
niekde ty to prisáva falošný vzduch zlé predzápaly atd kompletne nastaviť
[julo]
(29.8.2009 23:21:34)
Bohatost smesi a jine 2
[Cornholioo]
(25.8.2009 20:00:51)
Příspěvků:
6
, poslední:
26.8.2009 8:56:11
33091.
Nejede nebo nestartuje
K memu dotazu c. 33049. Volnobeh serizeny a najednou koukam, ze jede jen jeden valec. Zatimco pravy pali,levy se ani nezahreje. Kde vsude by mohla byt chyba ? Zejmena bych prosil uzivatele MI-PSI, ktery psal o podobnem problemu v souvislosti s civkou jestli by nemohl vyvetlit jak tuhle zavadu odhalil. Dekuju.
Přidat příspěvek
Oto: Zatim jsem zkoušel akorát jestli svíčka v příslušné fajfce dává jiskru. A dává. Tak v tom budu zase večer pokračovat.
[Cornholioo]
(26.8.2009 8:56:11)
Pokud hraní s bohatostí směsi nepomůže, hledej závadu v zapalování. Postupně přehazuj jednotlivé komponenty z levého válce na pravý (svíčku, fajfku, VN kabel, kondík, cívku) a až se závada přestěhuje na druhý válec, našel jsi vadnou součástku.
[Ota]
(26.8.2009 8:41:34)
o pul tocky povolit, očistit svíéčku a skusiot natočit
[krf]
(26.8.2009 6:13:13)
No, pokud to nebude nic jineho, tak se mi snad podari to ozivit. Koukl jsem na svicku a je fakt ulita. Ale jak to seridit? Proste sroubovat dokud se nechytne?
[Cornholioo]
(25.8.2009 22:10:51)
mne se zase stavalo, ze kvuli prilis chudemu volnobehu do jednoho valce sla smes, kterou uz neslo zapalit, po pridani se chytl.
[Poli]
(25.8.2009 20:36:56)
serizeny blbe vzdušník volnobehu (bohatost)... me se stavalo že při bohatym volnobehu a dost nepřesním jawím sáním se jeden válec prostě po nastartovani po pár vteřinách uchcal a bylo po dvouválci
[krf]
(25.8.2009 20:26:07)
Bohatost směsi a jiné
[Cornholioo]
(23.8.2009 18:01:59)
Příspěvků:
10
, poslední:
24.8.2009 22:40:20
33049.
Nejede nebo nestartuje
Zdar Jawamaniaci. Muj problém začal střílením za jízdy. Pak klesaly otáčky a začala se dusit.Známý mi ochotně pomohl. Pokroutil šroubem na bohatost směsi takovým způsobem, ze si nepamatuje kam a o kolik. Výsledek: už nestřílí, ale při pokusu o rozjezd se udusí nebo když dám hodně plynu jede maximálně na jedničku po rovině. Nemáte někdo radu co s tim ?
Přidat příspěvek
Pokud to jeste nekdo bude cist, tak: pokusil jsem se seridit ten volnobeh, ale asi to jeste neni ono. Volnobeh drzi dobre, ale motorka nejde do otacek a na dvojku uz netahne.Zatimco pred tim motor bublal, tak ted spis selesti. Asi si s tim musim jeste vyhrat. Bezej oba valce a filtr je OK.
[Cornholioo]
(24.8.2009 22:40:20)
Včera už jsem se k tomu nedostal. Budu pokračovat dnes odpoledne. Takže podám hlášení.
[Cornholioo]
(24.8.2009 9:28:46)
jak je na tom vzduchový filtr?
[maspe]
(24.8.2009 8:15:01)
zkontroluj, jestli ti pálej oba válce. Mě se teďka vydělala indukčka a levej válec se sem tam zapojil a nakonec se na mě vybod úplně.
[mi-psi]
(23.8.2009 20:35:17)
tak tak omrkni gufero pod zapalkem musi tam bytu uplne sucho jestli ne vymen a zkontroluj prirubu jestli je rovna (nevim jak tomaj hranaty motory), jestli to neprestane tak udelej predstih znova potom by musel bejt jedine v pici karbec (to uz se mi stalo)
[Játro]
(23.8.2009 20:20:23)
Cornholioo: tak beru zpět ne devítku ale 632 (nekoukal jsem na motor), nicméně postup seřízení je stejný
[Marlboro]
(23.8.2009 20:10:27)
Podle papiru vlastnim 350/632,doufam, ze to je pravda :-) Strilelo to tu tam na volnobeh a kadenci samopalu pri jizde. Predstih byl delanej nedavno a jezdil jsem bez problemu asi 3 tydny. Kazdopadne dik za rady. zitra nad tim budu zase badat. Jeste ze ta Jawamanie existuje :-D
[Cornholioo]
(23.8.2009 20:06:07)
viz Játro: nezdá se mi, že by šroubek bohatosti udělal tak moc. Pokud je to na tu devitku co máš v profilu měl bys ses vejít do rozmezí 3/4 - 1 a 3/4 otáčky. Záleží na tom jaký máš tryskování, s clonkou, bez, airbox, v jakém zářezu máš jehlu, jestli je hladina OK. Směs nastavíš tak, že při teplém motoru zvedneš dorazovým sroubem šoupátka (šikmý) volnoběh (mezi 1500-2000 ot) a šroubek bohatosti žašroubuješ - směs bude na volnoběh hodně bohatá, motorka budde chcít chcípnout (proto se zvyšuje volnoběh) a začneš pomalu po čtvrt otáčkách šroubek bohatosti povolovat (musiš chvilku počkat než na to motor zareaguje) a otáčky motoru se začnou každým povolením zvyšovat. Až dosáhneš hranice, kdy otáčky už nahoru nelezou, měl bys mít bohatost směsi na volnoběh seřízenou (měl by ses pohybovat v té toleranci co jsem uvedl výše). Nyní seřiď volnoběh šikmým šroubem (povol) na cca 800 - 1000 ot u rovných laufů, 1000 - 1200 ot. u dvoukomor. Pak vyzkoušej jak moto reaguje za jízdy. Šroubek bohatosti ovlivňuje směs cca v první třetině přidání plynu, pak už ne. Poté už závisí na výšce jehly a průměru hlavní trysky
[Marlboro]
(23.8.2009 19:58:14)
Cornholioo: a strilelo to v tockach nebo jenom na volnobeh? nechce se mi verit ze kdyz zakroutis stroubkem bohatosti volnobehu ze to udela uplne takovou zmenu ze to prestane strilet..... nemas spis spatnej kondik nebo rozhozenej predstih? a nebo by to jeste mohl bejt falesnej vzduch...jinak ten vodorovnej sroubek utahnes uplne a povolis o 1.5 otacky a ses na seriovym nastaveni ale kazda chce neco jinyho...
[Játro]
(23.8.2009 19:18:43)
No ide o to aku motorku vlastnis,v manuale mas napisane na kolko otacky sa nastavuje bohatost zmesi pozri si.
[Cezet]
(23.8.2009 18:56:27)
problémy vyřešeny
[Cornholioo]
(7.8.2009 11:23:56)
Příspěvků:
26
, poslední:
8.8.2009 10:46:45
32673.
Informace
Přátele, od chvíle co jsem si pořídil ten pekelný stroj jsem neustále řešil problémy. Děkuji všem za rady a trpělivost. Nakonec se ukázalo, že jde o více nakumulovaných problémů. Nyní už zase jezdím. Jen mě teď zajímá jestli někdo z vás vymáčkne z 20 let staré Jawy víc než 90, případně jak to děláte.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Tak moje ČZ 175 450.05,který je 41let a je po generálce motoru jede 90km/h v pohodě,maximálně 100km/h.A ČZ 175 487 dá 105-110km/h.Jak píší ostatní,musíš vše pořádně seřídit a vyčistit a dát nový filtr do sání,hodně to pomůže!
[čezeta 175 450/05]
(8.8.2009 10:46:45)
Si piš:D Na rovině se stejným obsazením měla analog 120-130.
[Krojz]
(7.8.2009 22:49:03)
krojz » z kopce ze? :-D
[Mr.Magor]
(7.8.2009 22:38:31)
Na 632 jsem ve dvou a třech kufrech mazal na analogu mezi 140-150.Takže reálných tak 130...Seřiď karb, vyřízni labyrint, otryskuj, kup nový filtr, namaž kola, řetěz, koukni na ložisko rozety a vypal výfuky. A pak se budou dít věci:D
[Krojz]
(7.8.2009 22:25:51)
136km/h digi, 17z sekundar, nulty vybrus :-)
[Mr.Magor]
(7.8.2009 22:16:30)
moje max u 350/354 je 120 na konci dálnice z Varu do Prahy musíš ležet hubu na nádrži nohy na zadních stupackach.
[kocourluk]
(7.8.2009 19:06:06)
ČZ 175.450.05 mi jede 90 km/h v pohodě a 100 km/h je maximálka, samozřejmě zahřátá, akorát jí to trošku dýl trvá :D
[radar]
(7.8.2009 16:45:58)
Cca před rokem 17z sekundár, mírné stoupání 129 km/h, pak se mi vlivem vibrací a slabý průžinky sklopil policajt a škrtnul o asfalt, jak jsem se lekl, tak jsem automaticky pustil plyn a zmáčkl spojku :-) jak daleko by ještě šla navím, ale asi už moc ne
[Marlboro]
(7.8.2009 16:33:10)
moje 638 podle digi 131,5 Km/h jawáckej ukazoval někam ke 150 s naloženýma kuframa porovině ale řveto jak pominutý 17 zubu kolečko. ve dvouch něco přes 120
[Fichta]
(7.8.2009 15:55:15)
jinak má 638 - zatim max 124km/h s 16z sekundárem
[šalik]
(7.8.2009 15:30:42)
Musíš pořádně vyčistit a seřídit karburátor a celou palivovou cestu včetně odvzdušňovacího otvoru ve víčku nádrže, dát čistý vzduchový filtr, správně seřídit předstih a odtrh, dekarbonovat výfuky, namazat ložiska v kolech, namazat a správně napnout řetěz, nafoukat kola, seřídit brzdy, aby za jízdy nepřibržďovaly a musí to jet víc. Případně nainstalovat digitální tachometr a zjistit, jestli ten analogovej silně nepodměřuje. Pokud to pořád pojede blbě, tak pak sundej válce, změř vůli v pístních kroužcích, abys zjistil opotřebení válců a podívej se, jak je na tom klika. No a pak, pokud to bude potřeba, udělej GO. Je to prosté:-)
[Ota]
(7.8.2009 15:23:39)
Mno, auta předjížděj mě. Ale i tak se v 90 mašina třese, že mít krabici mlíka, tak je z toho na konci cesty máslo.
[Cornholioo]
(7.8.2009 14:48:36)
Jestli jedeš 90 a přitom předjíždíš auta, tak máš ve skutečnosti 120. Pořiď si tacho na kolo :-)
[Banjokid]
(7.8.2009 14:33:28)
Ota: Na víc jak 90 ani nemusí být plnej.
Cornholioo: Todle není fichtl, zařaď tam 4ku.
[stráťa]
(7.8.2009 13:33:04)
Děláme to tak, že otočíme pravou rukojetí nadoraz:-)
[Ota]
(7.8.2009 13:09:34)
40 let stará jawa 350/360 dá po rovině 110km/h s pavem v jednom. Toho času i s ohnutou ojnicí :-)
[maspe]
(7.8.2009 13:05:51)
...jenom podotknu, že jsem měl úspěšně za zády Pipiníka s 175/477, takže i se 175kou se daj dělat divy :-)
[Láďa [ČZ 477/472]]
(7.8.2009 12:49:05)
ČZ 472.6 (motor 632) v jednom bez zátěže - letos zatím maximálka digitálních necelých 118km (necelých 2tis. km po výbrusu - karbec + směs na záběh).
[Láďa [ČZ 477/472]]
(7.8.2009 12:47:59)
250/559 dle GPS 122Km/h. Pravda, mírný kopeček dolů. 19z sekundár. Půllitr i přez 130Km/h po rovině. A je 50 let starej... :o)
[ED250]
(7.8.2009 12:46:47)
ČZ 472 ve dvou a s bagáží 112 km/h digitálních... bez mám maximálku 124
[Woxx si ustlal]
(7.8.2009 12:44:17)
Svicky N17C
[Cornholioo]
(31.7.2009 20:27:16)
Příspěvků:
10
, poslední:
3.8.2009 9:07:06
32528.
Elektro
Zdar chlapi. Stane se neco,kdyz misto N15 dam svicky N17 ? Podle prodejce "je to u motorky uplne jedno".
Přidat příspěvek
Pajka: tuhle informaci máš zaručenou? proč by je přestali vyrábět? v katalogu je maj normálně pořád...
[jacktor]
(3.8.2009 9:07:06)
Dik za odpovedi. Jestli se 17ky uz nedelaj,tak v ty prodejne si asi udelali slusnou zasobicku dopredu. Jestli nekdo bude chtit, tak jich vezmu par navic :-)
[Cornholioo]
(2.8.2009 22:04:41)
Me ural na predepsany 14tky absolutne nejede a uz vubec nechyta. Pouze 17tky mi fungujou.
[BRK]
(2.8.2009 13:13:28)
Skusenost zo simsona: S N17 mi pri teplom motore ani za nic nechytal, ani roztlacenim. Dal som N15 ako ma byt a vsetky problemy su prec
[Ciernygepard]
(2.8.2009 9:31:58)
Znáte nějakou levnou náhradu odpovídající vlastnostmi N15C?
[Pajka]
(1.8.2009 23:47:44)
Ale co vím, tak Brisk N15C se přestaly dělat a už jen málo kde je mají...
[Pajka]
(1.8.2009 23:47:03)
Viz vše podemnou. N15C jsou zlatej střed. N17C jsou do chladného počasí, N14 do tepla.
[Marlboro]
(31.7.2009 21:54:07)
teplejší svíčka se přepaluje, praska ji vnitřní izolátor a můžou se objevit samozapaly, nefunguje samočištění a v extremnich podminkach (na točivých strojích zahraniční výroby) může i kápnout a KO motor. studena svička se karbonuje a zasírá. vždycky je nejlepší vyzkoušená než experiment
[krf]
(31.7.2009 21:48:45)
Praxe je takovahle: jede to na vsechny svicky, ktery maj stejnej zavit a je to uplne jedno. ale pri nevhodnych provoznic podminkach se svicka budto poser.e, nebo vydrzi a po.. se motor. (propalenej pist atd.
jinak cokoli od N14 az po N19 je v pohode, motoru to neublizi
[Mira 354]
(31.7.2009 20:53:08)
N17 jsou teplejší svíčky než N15. Může se stát, že bude motor chytat samozápaly od rozžhavenýho izolátoru nebo může svíčka způsobovat detonace, zvlášť teď v letních vedrech. N15C se bere jako takový univerzální střed pro Jawu.
[Petr250/353]
(31.7.2009 20:41:21)
Nejede a nestartuje 2.
[Cornholioo]
(18.6.2009 8:57:18)
Příspěvků:
1
, poslední:
18.6.2009 12:43:04
31464.
Nejede nebo nestartuje
Vyzkoušel jsem baterku a je nabitá. Pořád svítí jen ta červená kontrolka. Podařil se start roztlačením, ale nejede, při pokusu rozjet se motor zhasne. Myslím, že už se tu kdysi něco podobného řešilo, ale nevím jaké dát klíčové slovo do vyhledávače.
Přidat příspěvek
kontrolka znamená že to nedobíjí, což je logické, když se motor netočí.
Jde roztlačit, ale ne nastartovat - standardně bych kontroloval čistotu karburátoru, vzduchového filtru, průchodnost palivové a vzduchové cesty, nastavení karburátoru.
[maspe]
(18.6.2009 12:43:04)
Nejede a nestartuje
[Cornholioo]
(17.6.2009 9:27:08)
Příspěvků:
10
, poslední:
18.6.2009 13:00:34
31441.
Nejede nebo nestartuje
Tak si v klidu bublám po silnici, najednou vypne jeden válec, pak druhej a stojim. Všechny kontrolky zhasnutý. Po krátké přestávce zasunu klíček a na zařazený neutrál svítí jen červená kontrolka baterie a zelený neutrál nikoliv. Nastartovat nejde a furt svítí jen červená. Dnes večer se na to chci podívat, nemáte někdo tušení s čím začít? Díky.
Přidat příspěvek
zchválně změř, jestli ti jde na kontorlku neutálu napětí, při zaplém klíčku, pokud ano a není prasklá žárovka, tak je buď vypadlý nebo přerušený drát z kontaktice neutrálu pod řětězovým kolečkem nebo je kontaktice seklá a kulička se neopírá o výstup na kulise - nekostří se a žárovka nesvítí
[Marlboro]
(18.6.2009 13:00:34)
Kontrolka neutrálu nesvítí, ale na neutrál motor běží. Za chodu motoru můžu svítit i blikat a motor běží. Po roztlačení a lehkém zahřátí už šla i normálně nakopnout. Jen se nerozjedu. prostě to chcípne.
[Cornholioo]
(18.6.2009 12:35:45)
Takže řikáš, že kontakty na baterce, spínačky a ve svorkovnicích pod nádrží a pod světlem jsou dobré? Světla svítí nebo po nastartování zhasnou? Popiš to přesněji. Podle mě je v tom nějaká bota a asi si ti někde něco zkratuje - třeba prošoupanou izolací na kostru.
[Ota]
(18.6.2009 12:19:47)
Celý jsem to prolez, batrie je nabitá, zkontroloval a očistil kontakty na všech drátech. Nakonec se ji podařilo roztlačit, ale stejně svítí jen červená kontrolka. při nastartování všechno zhasne, z jednoho výfuku čmoud a z druhýho kape. Při pokusu rozjet se motor chcípne.
[Cornholioo]
(18.6.2009 8:51:01)
Buď vypadlý drát špatný kontakt nebo prasklá žárovka v případě neutrálu a zápalko vypadá na nedobíjení nepo vypadlý dráty z indukček
[Marlboro]
(17.6.2009 13:05:24)
jeden valec, a pak druhy valec, to udela, kdyz dochazi/dojde baterka, cili ti to prestalo dobijet ...
[Hipik]
(17.6.2009 12:20:42)
a nerozpojila se ti jen kontaktnice pod nádrží?
[Mates]
(17.6.2009 10:21:33)
Pohejbal jsem kostřičkou a všim na co jsem dosáhl. Já si ty rady budu muset vypsat a pak jednu po druhý zkoušet. Kdyby náhodou někod z přítomných zkušenějších bydlel v Praze Břevnově nebo okolí a měl náhodou čas, tak má u mě pivo, párek a panáka :-)
[Cornholioo]
(17.6.2009 9:48:40)
začal bych u kontaktů baterky a pak u kostry. pokud bude tohle OK tak nějaká kontrola elektrika. A nerozsvítí se ani když pohejbeš s kostřičkou ? tyhle kostřičky jsou pěkný mrchy, napatlej tam kontaktní vazelínu
[BRK]
(17.6.2009 9:40:02)
můj typ vyklepaný dráty ze spínačky, někde upadla kostra (dobíjení není je kostřený regulátorem,nebo relátkem,proto funguje pouze to)
[Mates]
(17.6.2009 9:39:19)
Jak brzdíte?
[Cornholioo]
(11.6.2009 16:30:17)
Příspěvků:
59
, poslední:
14.6.2009 8:49:51
31275.
všechno ostatní
Zdar chlapi.Jak na svých strojích brzdíte? V autoškole jsem se učil na Jawě s bubnovou brzdou a učitel trval na tom, že se brzdí nožní brzdou. Onehdy v nějakém šotu v TV zase tvrdili, že se brzdí zásadně přední brzdou. Ale to zase předváděli na motorce s kotoučovkou samozřejmě. Takže jsem z toho teď celej vedle. A dodávám, že nejsem nijak skušený jezdec, takže prosím o odpovědi spíše věcné. Děkuji.
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Na vsech motorkach vzdycky nejvic predni + zadni u jawy protoze jednoklic nebrzdi, u japonce zadek jen na dobrzdeni. V zatacce se snazim kdyz uz je to nutny tak pouzivat jedine predni, da se brzdit na dobrym asfaltu i docela tvrde, ale samozrejme se motorka rovna ...zadni brzda je kravina v zatacce, leda tak na motardu ...da se s ni brzdit tak malo, ze to ani nema cenu
[Hruši]
(14.6.2009 8:49:51)
ja bych rek asi tak, ze predni brzdou brzdim a zadni brzdu pouzivam spis pro korigovani, pokud bys brzdil jenom zadni tak tu motorku musis vzdycky rozhodit. Navic pokud bych mluvil o sestave kotouc-buben tak buben ma tendenci se spis kousat a nema tak plynulej zaber. Pri primy jizde a asfaltu bez bordelu staci predni brzda, pri pribrzdovani nouzove treba v zatacce brzdim opatrne obema brzdama soucasne. Me tehdy zas v autoskole rek-brzdu mas na riditkach, zadni brzdou jsem zacal brzdit az sam casem :-) jak jsem zjistil ani jedno neni dobry ale furt lepsi jenom predek nez jenom zadek :-)
[lukas]
(12.6.2009 18:23:19)
Brzdim víc přední, páč jsem zvyklej z kola, ale podstatně víc mi brzdí zadní, přeci jen ten jednoklíč již není výkřik techniky.
[Propeller477]
(12.6.2009 14:10:40)
co se týká autoškoly, tak nás učil brzdit oběma, narovno víc přední.
[maspe]
(12.6.2009 12:11:24)
Deadman: uz tu brzdu poradne serid, nebo to uchyceni uprav na jawí seriditelnej system s dvema protizavity
[Hipik]
(12.6.2009 11:54:12)
to je zajímavý ;), asi před 3/4 rokem se tu se mnou někdo do krve hádal, že v zatáčce se má brzdit jen přední a v žádném případě zadní, protože zadní prej narovnává. Když sem tisíckrát opakoval, že to je obráceně, byl sem uznán, jako, že neumím jezdit na motorce :)) Jinak pro všechny: nejde srovnávat kotouč a starej buben (ještě ke všemu většinou šišatej). Jinak v autoškole to měli vždycky zařízený tak, že přední páčku nechali zareznout a dali ji nejdál od řidítka a zmáčknout prostě nešla :))
[mi-psi]
(12.6.2009 11:35:43)
Kubik1284: Ta přední brzda je spíš jen pomocná když je to na zadní málo... - je to presne naopak, zadni je spis jen pomocna, kdyz je to jen na predni moc. jak to tak ctu, tak se divim, ze spousta z vas jeste nehodila tlamu - plati pro brzdeni, ne line zpomalovani, kdy potrebuju z 55 zpomalit za 20 metru na 50. autoskolakum, kteri zakazuji zakum brzdit predni, bych sebral opravneni ucit zaky a to s okamzitou platnosti!
[Poli]
(12.6.2009 9:49:22)
V zatáčce brzdím oběma brzdama, přední brzda má snahu ti motorku z náklonu zvedat, zadní naopak víc položit. Vyžaduje to použití normálních gum místo betonových barumek a koukat po čem jedu. Při prudkém brždění brzdím jen přední, protože zadní kolo se stejně zvedne do vzduchu, použitím zadní brzdy bych zbytečně brzo ztratil vedení. Důležité je necuknout přední brzdou, ale zmáčknout ji plynule, aby se váha stačila přesunout na přední kolo a zdvojnásobit přítlak. Bez tohoto přitlaku se kolo blokne a nebrzdí. Pokud se mi motorka vlivem ztráty vedení odlehčeného zadního kola stočí do boku, povolím přední brzdu a až se motorka srovná, začnu brzdit zase.
Zadní brzdu používám pouze na přiklopení motorky do většího náklonu v zatáčce, nebo mimo asfalt.
A pak taky při libovolném brždění na Dněpru, kde přední bubnovka účinkuje tak málo, že má občas problém i udržet motorku při stání v kopci :-)
[Deadman]
(12.6.2009 9:45:06)
viz jaw250, brzdim většinou oběma, přičemž tak 80% brzdného účinku na přední, v zatáčkách se dá přední taky brzdit, pak to rozložení je tak 50:50 a hlavně s citem. no a když se něco joo nepovede (typicky si člověk hezky najede zatáčku a v půlce ejhle, štěrkové pole jako dárek od správců komunikace), tak narovnat mašinu, brzdit co to jde a očima hledat, kam to po odbrždění poslat.
[Poli]
(12.6.2009 9:40:35)
Záleží na konkrétní situaci. Já většinou jezdím na pohodu, takže včas uberu plyn a jen si před zatáčkou přibrzdím zadní, pokud je to vůbec potřeba. Při prudším brždění nebo jízdě z většího kopce samozřejmě používám i přední. Při přibržďování v zatáčce je lepší používat jen zadní a naopak při dobržďování před zastavením je přední. Na písku nebo na trávě, zvláště mokrý je taky třeba dávat na přední brzdu setsakramentskej pozor.
[Ota]
(12.6.2009 8:41:20)
Mr.Magor: i v zatáčce se dá brzdit přední, když musíš....sice je to nahovno a nesmíš být na ničem kluzkém + musíš počítat s faktem, že brždění v náklonu tě začne "rovnat" ale jde to...
[jaw250]
(12.6.2009 8:41:19)
2Mr.Magor: Dobrej nápad :-D
[Cornholioo]
(12.6.2009 8:32:55)
přední v 90 % případů, zadní jen v blbým terénu - písek,sníh nebo když už nevím co s tím tak instinktivně oběma + oči
[Pabol]
(12.6.2009 7:57:20)
:-)),, lol.. cornholioo, kup si nejakou motorku a odpovis si sam. kazdopadne brzdi se podle toho jak jedes, normalne obemi, ale v zatacce tezko budes brzdit predni, leda ze mas rad sutry v drzce.
[Mr.Magor]
(12.6.2009 7:26:37)
Modelovej příklad "rovinka před zatáčkou": Brzdím oběma na rovince, při nájezdu do zatáčky už jen zadkem a ubírám. Všechny ostatní případy oběma až do zastavení.
[dePorsche]
(12.6.2009 6:58:59)
¨no nevím, ale brzdit očima je právě kravina :-) předpovídat situaci ano, ale když člověk brzdí, tak očima hledat únik, ne se fixovat na překážku a narazit do ní nebo spadnout :-)
[jaw250]
(12.6.2009 6:24:12)
Mě v autoškole řekli ať brzdim přední, že zadní stejně brzdí naprd :D Jinak normálně bzdním oběma aby svítilo brzdový světlo :)
[cPetan]
(11.6.2009 23:23:17)
Vidim, že brždění je taky dlouhá kapitola :-) Tak díky všem.
[Cornholioo]
(11.6.2009 22:42:46)
Krojz: jednou jsem na delší dobu vypnul zapalování a aby se motor mazal, měl jsem pootevřený plyn. A když jsem ho zas zapnul, všechen nespálenej benzín chytnul a vystřelilo mi to z vejfuku ven vložku 8-)
[No_-_name]
(11.6.2009 22:39:14)
A nejlepší to bylo v autoškole: jen jsem začal, navyklý z kola, šahat po předku, tak na mě instruktor začal řvát, ať to nedělám. No, myslim, že není co dodat.
[Krojz]
(11.6.2009 22:25:12)
Byl Krucemburk ?
[Cornholioo]
(24.2.2009 8:28:02)
Příspěvků:
14
, poslední:
24.2.2009 14:18:57
28596.
Srazy a sleziny
Ahoj chlapi. Chtěl jsem se zeptat jestli proběhl ten zimní Krucemburk. jaké to tam bylo a jestli budou nějaké fotky. Byl jsem dlouho pryč a tak jsem lačný informací.
Přidat příspěvek
http://hipik634.rajce.idnes.cz/zimni_krucik_08/
[Hipik]
(24.2.2009 14:18:57)
http://bibi640.rajce.idnes.cz/Zimni_krucemrurk_2008_09/
[bibi640]
(24.2.2009 14:04:36)
Díky za odpovědi, běži zkouknout odkazy,ať z toho taky něco mám :-)
[Cornholioo]
(24.2.2009 12:41:23)
a slip s čízičkou nedorazil....=D
[malejmisa]
(24.2.2009 12:38:49)
sofa:
http://strojemoje.ic.cz/2009/zimnik09/P1130665.JPG
:-DDD
[Šimon]
(24.2.2009 11:19:10)
http://strojemoje.ic.cz/2009/zimnik09.htm
;-)
[Šimon]
(24.2.2009 11:15:50)
http://picasaweb.google.cz/honza.kr2/ZimnKrucemburk#
http://ondra.c
eresnak.cz/dow
nload/zimkruc0
809/Thumbnails
.html
[ЦЕрин]
(24.2.2009 10:44:36)
Co to tu povídáte? To je moje motorka, na který jsem tam přijel! Podívejte se na gruppenfoto, kdy jsou všichni účastníci srazu seřazeni na svých strojích:-)
[Ota]
(24.2.2009 10:38:30)
ach ... promiň :D sem zapoměl :D
[DAWID.cz]
(24.2.2009 10:19:59)
DAWID.cz ještě zapoměl: zakopána do sněhu obložena osvětlením a celou noc sloužící jako dekorativní ale i funkční sofa
[Amálka]
(24.2.2009 9:46:30)
Kubas - toť jawa 555 dotažená z kovošrotu - v létě po neúspěšném oživování utopena v rybníku ( Řece ) pak vytažena - spojízdněna systémem "na lano" ... v zimě tež "na laně jezdící" ... a později upálena.Navrhuju na letním krucíku výtahnout do koruny některého ze stromu podél cesty u stanů :-)
[DAWID.cz]
(24.2.2009 9:38:48)
Koukal jsem teď znovu na fotky a je to mazec :-) Hlavně ta 555 na ohni :-)
[Marlboro]
(24.2.2009 9:08:16)
osvětlil by mi někdo co znamená to putovní torzo 555? :D
[Kubas]
(24.2.2009 9:01:22)
zadařilo se:)) aut dojelo zase víc:))sníh byl zima taky:))proběhlo i položení:)) fotk tady
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=27781
[Mates]
(24.2.2009 8:41:46)
mazání převodovky
[Cornholioo]
(13.10.2008 15:48:56)
Příspěvků:
10
, poslední:
14.10.2008 1:02:11
26094.
Oleje, mazání ...
To mazání mi nedá spát. Prosim vás jak často mám mazat převodovku na 350? Jak poznám, že už je čas? kolik oleje a jaký doporučujete? Vzhledem k tomu, že jsem to nenašel ani v návodu, předpokládám, že to bude nějaká obecně známá věc, kterou však zrovna já nevim.
Přidat příspěvek
1,2l převodovýho oleje pro spojky v olejové lázni PP80 osvědčená klasika..řidší olej by mohla spojka prokluzovat
[Arty:-)]
(14.10.2008 1:02:11)
Cornholioo: nechci se te dotknout, ale jestli mas strach se v jawe vrtat, tak to byla pro tebe nedobra volba. na vymenu kondiku je potreba sroubovak, deset minut casu a pul metru mista vedle motorky, takze se to da udelat i na parkovisti pred panelakem.
[Poli]
(13.10.2008 18:22:31)
s tou rychlostí dotazů to zase nepřehánej... ale uzavření dotazu tím jak to dopadlo a co to bylo je dobrý nejen jako poděkování těm co radili, ale hlavně pro lidi, kteří využívají historii dotazů, je to mnohem přehlednější neboť poslední příspěvek je i tou správnou odpovědí a nemusí to člověk třeba pročítat celý.
[Amálka]
(13.10.2008 16:50:24)
Díky a všem. kdyby někdo měl zase pocit, že jsem problém nedokončil,tak je to tím, že odpověď jsem dostal a vím, že za hodinu tu bude dalších 100 dotazů a ten muj už tím pádem nebude aktuální.
[Cornholioo]
(13.10.2008 16:31:54)
V návodu k motorce (ke stažení v technice nebo u Sesy) máš tabulku údržby. U těhle novějších motorek s ferodovou spojkou se doporučuje měnit převoďák 1x za 10000 km nebo 1x za 1 - 2 roky. Do motoru 638 se dává přesně 1 l oleje, do motoru 634 to bude asi podobné množství - viz návod nebo lít, dokud nezačne vytékat z otvoru kontrolního šroubku.
[Ota]
(13.10.2008 16:28:32)
Dopsal jsem to. Ten dotaz je týden starej a nenapadlo mě, že ho bude ještě někdo sledovat.
[Cornholioo]
(13.10.2008 16:28:25)
když už řešíš další věc, tak prosimte dopiš problem z dotazu 25945
[Mates]
(13.10.2008 16:13:04)
na každý, je to stejnej minerální převodovej olej jako třeba do škodovek...
[krf]
(13.10.2008 16:10:58)
Díky. Dá se to sehnat běžně třeba na benzince?
[Cornholioo]
(13.10.2008 16:01:25)
jak často? nejlépe neustále pomocí trvalé náplně PP80, ktera se jednou za rok vymění
[krf]
(13.10.2008 15:59:15)
je to 350/632?
[Cornholioo]
(9.10.2008 11:17:40)
Příspěvků:
17
, poslední:
10.10.2008 13:49:40
26010.
Tuning a přestavby
Chlapi nevíte co to vlastně mám? Podle TP je to 350/632,rok výroby 1990. Moc se v tom nevyznám, ale zdá se mi, že to neni úplně původní stav ;-) A klidně kritizujte,mě se stejně líbí.
Přidat příspěvek
milánek: tak jsem to řešil já :)
[Mr. Freeze]
(10.10.2008 13:49:40)
a nebo se projet po dirach s nejakym cvalikem v tandemu :-))
[milánek]
(10.10.2008 9:32:45)
Cornholioo: pokud je nemas podvareny tak to jde srovnat uplne lehce...staci odstrojit zadek, do podsedlovky strcit trubku a zabejcit... jde to lehko. Po srovnani doporucuju podsedlovky podvarit...
[OndraJ640]
(9.10.2008 16:57:30)
I když u té tvé to ještě není takovej extrém ty je máš přihnutý jenom lehce.
[stráťa]
(9.10.2008 16:57:29)
Na jízdní vlastnosti to vliv nemá ale vypadá to blbě.
[stráťa]
(9.10.2008 16:54:33)
Aha. No a dá se to vrátit zpátky a má to nějaký význam, kromě mého dobrého pocitu, že jsem se o další krůček přiblížil k původnímu stavu? myslím třeba nějaké jízdní vlastnosti.
[Cornholioo]
(9.10.2008 16:47:51)
sundej sedlo a podívej se jak vypadají trubky od úchytů lumičů dozadu, měly by vypadat asi takhle
http://junkyard.wz.cz/photos/vsechon/original/P7260005.jpg
[maspe]
(9.10.2008 16:31:27)
teda, ne úplně rovnoběžně, ale méně zvednutě. Tvoje vypadaj zvednutě.
[maspe]
(9.10.2008 16:30:23)
Cornholioo: kluci mysli tu tvoji, my je mame v poradku :-D
[Paťa]
(9.10.2008 16:29:52)
Cornholioo: ano, to tam máš. správně by spodní hrana sedla měla pokračovat rovnoběžně se spodní hranou nádrže, ty máš zadní konec cca o 6-7 cm výš
[maspe]
(9.10.2008 16:28:05)
Jaký ohnutý trubky jakej zvednutej zadek? To tam jako mám nebo si teď pomlouváte svoje mašiny? :-D
[Cornholioo]
(9.10.2008 16:07:53)
Banjokid: Taky nemám rád ohnutý trubky. Nesedící podsedlové plasty a sedlo jak "zborcené harfy tón" pak vypadají úděsně.
[Ota]
(9.10.2008 15:48:41)
Je to 632:)
Banjokid: tak to tě potěším, ohnutý trubky nemám, a to ani nahoru, ani dolu:D
[Krojz]
(9.10.2008 13:36:01)
Jo pěkná, akorát jsem alergickej na ty ohlý podsedlový trubky. To bych narovnal, z jinak pěkný mašiny to dělá vesnickej tuzing :o)
[Banjokid]
(9.10.2008 12:53:03)
Palubka je z 640 s nalakovaným vrškem, maska asi taky na tomhle modelu nebyla origo - ta je z 639, blatník je z 640 a má zvednutou prdel.
[Ota]
(9.10.2008 11:57:42)
vecina 632 masky tam mohla byt na prani krit budiku a predni blatnik 640 zda se mi trochu nakoplej zadej ale celkeove to bystil neni
[auuu]
(9.10.2008 11:55:10)
přijde mi to jako klasická 632 akorát palubka je ze 40ky a vytuněná a nevím jestli přední blatník nemá být plechový. Jinak pěkná
[maspe]
(9.10.2008 11:49:50)
poměr směsi na ČZ 125?
[Cornholioo]
(6.10.2008 9:47:08)
Příspěvků:
7
, poslední:
6.10.2008 10:06:06
25946.
Oleje, mazání ...
Přišel mi a asi i vám ostatním dotaz od nějakého anglicky mluvícího chlapce, který chce vědět v jakém poměru má být směs pro ČZ 125. Já to nevím, ale klidně mu to napíšu pokud mi to někdo řekne :-)
Přidat příspěvek
tak v tom případě ať se řídí stechiometrickým poměrem, pro spalovací motory
[mais]
(6.10.2008 10:06:06)
jo a nemá na mysli klučina směs vzduchu a benalu?? :-D tj bohatost??
[ξεφο]
(6.10.2008 10:04:24)
Jojo, je to on, už to vidim. Nevěděl jsem, že se tu už ptal.
[Cornholioo]
(6.10.2008 10:04:23)
vzdyt uz tam ma odpoved. Posli mu link na ten dotaz...
[Paťa]
(6.10.2008 10:00:04)
Je to prej tenhle typ: CZ-Cagiva 125cc typ 488 of the year 1991
[Cornholioo]
(6.10.2008 9:59:54)
Myslím že to bude ten stejný chlapec co tu asi před dvěma dnama zakládal na toto téma asi tři dotazy.Jestli se jedná o 2T čz kyvačku tak mu napiš 1:33 jestli o novější ČZ (hranatou) tak mu napiš 1:50
[bibi640]
(6.10.2008 9:59:51)
CŽ 125 je dosti široký pojem.. o jaký typ se jedná? jestli je to jawa-čz 125/355/453/476/488...nebo starší verze..
[ξεφο]
(6.10.2008 9:57:45)
jedu na jeden válec
[Cornholioo]
(6.10.2008 8:40:57)
Příspěvků:
5
, poslední:
13.10.2008 16:25:56
25945.
Nejede nebo nestartuje
Dobré ráno všem. Nevíte co by mohlo být příčinou, že mi na 350 běží jen jeden válec? Dokud je motor studený tak pohoda, jakmile se malinko ohřeje, tak začne prskat do pravého výfuku a pak už jede jen levý válec. Po chvíli se zase vzpamatuje a jedou oba. No a pak se to střídá chvíli jo chvíli ne. Díky za odpovědi.
Přidat příspěvek
Furt nevim. SVíčky se zdaj v pořádku, ale na větší hrabání nemám zázemí. Asi to odvezu nějakýmu profíkovi.
[Cornholioo]
(13.10.2008 16:25:56)
tak co to tedy bylo???
[Mates]
(8.10.2008 9:02:42)
Pricinu bych videl jasne SKURVENE PSLLL
[FAKÝR]
(6.10.2008 21:26:15)
todle asi VN kablik nebo kondik. nebo gufero pod altem :)
[hipik634/559]
(6.10.2008 12:50:02)
svíčka, kondík fajifka, VN kabel. napřed prohod draty na zápalku a a fajivky na svíškách, jestli se zavada odstehuje na druhej válec, tak hledej problem v elekrtice, pokud zustane. hledej problem na svíčce, potom v netěsnosti gufer motoru a podsávaní falešnýho vzduchu
[Mates]
(6.10.2008 9:06:27)
Sedlo
[Cornholioo]
(3.10.2008 9:36:29)
Příspěvků:
14
, poslední:
4.10.2008 11:01:21
25886.
Co se nehodí do burzy
Omlouvám se za příspěvek z kategorie inzerce, ale mám pocit, že inzeráty nikod nečte. Nemáte někdo na prodej zachovalý, nepopraskaný sedlo na 350 ? Nebo se mi vyplatí si ho nechat potáhnout od čalouníka?
Přidat příspěvek
Potah na devitku dodava jako beznej nahradni dil moto.usti za zhruba tristapadesat penez (nabizeli mi i madarskou repliku asi o kilo lacinejsi) Potazeni je pak celkem prijemna prace na chvili.
Naopak na jizni Morave mi tvrdili, ze potahy nejsou a uz nikdy nebudou.
[charlie.vlcak]
(4.10.2008 11:01:21)
Ja jsem sedlo renovoval za 450 a ještě se čalouník tvářil jestli jako po mě nechce moc.Určitě renovovat.
[Venca 361]
(3.10.2008 18:30:51)
Jinak Velký Cornholioo přeje pěkný víkend všem.
[Cornholioo]
(3.10.2008 14:56:12)
Taky ty inzeráty čtu. Než jsem si koupil "mašinu", tak jsem jich zhltal snad tisíce a nejen tady. A teď zase potřebuju kupovat a najednou nic neni k dostání nebo co :-)
[Cornholioo]
(3.10.2008 14:55:14)
Bankholio ja inzeraty ctu.
[Havlis]
(3.10.2008 14:41:47)
maspe :D dobře ... pochopil :D
[DAWID.cz]
(3.10.2008 14:16:34)
Cornholioo: nechal jsem si poslat potah od jednoho čalouníka, pasuje 100% a chtěl za to 350kč i s poštovným. Jo a byl tam potah, sponky a pásek co je v půlce sedla.
[Grodik]
(3.10.2008 14:05:25)
Cornholioo: kdyby sis vzpomněl o pár dní dříve, tak na aukru Maxwell prodával jedno sedlo. Jinak zkus napsat uživateli "remus" jestli nemá něco doma. Od něj jsem sehnal sedlo.
[maspe]
(3.10.2008 13:04:21)
DAWID.cz: ne, karbec na staďáka nemám :-P
[maspe]
(3.10.2008 12:54:15)
přeci správnej Jawař nic neprodá, tak proč by čet kolonku "koupím" :-D
[myn]
(3.10.2008 12:34:18)
"V době, kdy denně ztrácíme na bojištích sta důstojníků. A inzeráty se nečtou. To bych mohl inzerovat sto let, že se mně ztratil pes!...":-)
[Jad]
(3.10.2008 12:04:39)
no ... inzeráty tady fakt nikdo nečte :-) hlavně kolonku koupím ... !!! sakra borci !!! :)
[DAWID.cz]
(3.10.2008 11:16:42)
To je ono ! Já věděl, že tady se dočkám nějakýho výsledku. Díky :-)
[Cornholioo]
(3.10.2008 9:46:08)
No ono v podstatě tolik nezáleží na tom, jestli čte nebo nečte, třeba ho prostě na prodej nikdo nemá, každopádně inzerát do poradny nepatří. Proto ti žádný sedlo neprodám, ale poradím ti, nech si ho potáhnout, známej si nechával udělat sedlo na fichtla v Praze na brašnářským učňáku, udělali mu to z jelenice za pět stovek i s třásněma... luxusní práce :)
[Woxxx]
(3.10.2008 9:43:49)
škubání
[Cornholioo]
(29.9.2008 12:14:29)
Příspěvků:
16
, poslední:
29.9.2008 21:45:23
25826.
Nejede nebo nestartuje
Ahoj lidi,máte někdo tušení proč, když jedu delší dobu stejnou rychlostí, zejména mezi 60-80 km/h a otáčkách 3 - 4000 začne motor škubat.Pochopitelně co škub to náhlý pokles otáček. Při zpomalení se to ztratí. Neni možný,že se motor zadřel ? Původní majitel tvrdí, že to bude špatným olejem, že on jezdil jen na Valvoline, ale fakt nevim jestli to je tim.
Přidat příspěvek
bud nedotyka benzin, to spis, a nebo muze elektrika pozlobit, ze po ohrati ti treba vynecha civka. ale mozna se jeste podivej na konce VN kabelu
[hipik634/559]
(29.9.2008 21:45:23)
Jak píše jawamanl, typnul bych si na přívod benzinu, teče ho tam málo, po určitý době na stejný vyšší otáčky už nestíhá natýkat do karbce. Stává se to při zasviněným kohoutku nebo malým množství benzinu v nádrži, prostě malej tlak paliva do karburátoru. Ale samozřejmě může to být i jinde.
[chlup]
(29.9.2008 20:35:41)
jo stím souvisí i přívod paliva, popřípadě víčko nádrže.
[jawamanl]
(29.9.2008 16:33:14)
blbá svíčka, náhodný skrat, blbej kondik - opalujou se kladívka, to by ale dělalo porát, nesprávný karburátor = nestíhá - pouze pokud to dělá při vyšších otáčkách a když alespoň nějakej metr ujedeš.
[jawamanl]
(29.9.2008 16:32:30)
Cornholio: to muze byt spatny kontakt v elektryce, nedotekajici benzin, obraceny zapojeni na uhlikach, spatna svicka.
Dobra prezdivka )=>> In the name of allmyghty bankhole. Taky jsi se prepil Voltcoly ?
[Havlis]
(29.9.2008 15:52:08)
:-) po městě jezdim 50 a to problémy nemám, jenže když člověk musí někde kus po dálnici nebo jen pražský okruh tak už je to o hubu, když to nečekaně zpomalí.
[Cornholioo]
(29.9.2008 15:26:28)
ota :) 60-80 není pomalá jízda po městě :-)
[DAWID.cz]
(29.9.2008 14:52:11)
Mám kladívka. Svíčky jsem nekontroloval. budu se v tom muset pošťourat dnes po práci. Zatim díky za rady. Zkusim je všechny :-)
[Cornholioo]
(29.9.2008 14:31:27)
Olejem to není určitě, co benzin, celá cesta průchodná? Jinak pročistit karb a OK vzducháč+svíčky VN kabely je samozřejmě základ všeho snažení. Nemluvě o dnešních kvalitních kladívkách a kondenzátorech....
[jaw250]
(29.9.2008 14:10:27)
Viz Ota. Ale to se týká otáček pod 3000. Každopádně bych začal barvou svíčky. Doladit směs a pak zapalování. Máš bezkontakt nebo kladívka?
[Endy]
(29.9.2008 14:04:50)
Cukání při pomalé jízdě po městě na 4 dle zkušených jawamaniaků prý způsobuje příliš bohatá směs. Mě to cuká při jízdě na 4 rychlostí cca. 50 km/h. Cuká to i při jízdě na jiné kvalty v těchto otáčkách (cca. 2750ot/min.). V tomto otáčkovém pásmu pozoruji i největší propad výkonu. Patrně se tam nachází přechod režimů karburátoru, který se mi nikdy nepodařilo úspěšně vyladit. Necuká mi to ale moc, svíčky mají správnou barvu, tak to neřeším. Pokud ti to ale cuká v širším rozsahu otáček, máš podle mě blbě seřízenou směs. Jaká je barva svíček?
[Ota]
(29.9.2008 13:59:43)
Ja osobne si myslim ze je to olejem ale kdo vi skus se zeptat v nejake specialni dilne snat poradi:d
[Denny]
(29.9.2008 13:50:22)
Olejem to určitě není.
[bibi640]
(29.9.2008 13:48:02)
tohle mi dělala panelka taky. I když, otázka je, jak je výrazný to škubnutí. U mne to vyřešila výměna kondíku za novej. A od tý doby je to v poho.
[DaliSS]
(29.9.2008 13:01:17)
nevhodná svíčka(y)..
[jefo]
(29.9.2008 12:53:55)
zanášení svíčky.Špatná tepelná hodnota
[DAWID.cz]
(29.9.2008 12:21:11)
Servis ?
[Cornholioo]
(26.9.2008 13:31:41)
Příspěvků:
13
, poslední:
27.9.2008 19:52:54
25779.
všechno ostatní
Ahoj, nemáte někdo kontakt na nějaký šikovný servis v Praze, kde umí dělat Jawy? Vím, že většina z vás zvládne všechno sama, ale já bohužel nejsem tak šikovný a nemám zázemí.
Přidat příspěvek
Díky chlapi. včechno jsem si zapsal :-)
[Cornholioo]
(27.9.2008 19:52:54)
Kenny H-D: průběžně obojí :-)
[maspe]
(27.9.2008 12:02:21)
maspe rozebiras nebo pokladas?:D
[Kenny H-D]
(26.9.2008 23:24:04)
Pak taky Růžička v Praze ve Strašnicích. ulice je V korytech....číslo nevim, ale je to kousek od zastávky korytná
[Heavy Smoker]
(26.9.2008 22:58:59)
:D krf :)
[hipik634/559]
(26.9.2008 22:23:17)
hipik634/559: a ty bys mu dal do airboxu hadr a seřídil dynamo :-)))
[krf]
(26.9.2008 18:20:13)
Cornholio: kamarád co je na tom jako ty (a mě nevěří:-) ) to vozí tomuhle: Vratislav Hasal, Praha-Michle, U plynárny 40/7, vygůgli si telefon. jeho motorka je absolutně bez údržby, jednou dvakrát za rok to odveze Hasalovi a ten mu to zpojízdní...
[Endy]
(26.9.2008 16:05:28)
maspe: tobe bych to nedaval, ty bys mu to pri testovaci jizde polozil :)
[hipik634/559]
(26.9.2008 15:39:09)
já zatím 3 roky jen rozebírám :-)))
[maspe]
(26.9.2008 15:03:56)
Udělej to jinak, hoď na jawamanii dotaz jestli to nějaký místní za bakšiš neprohlídne a neseřídí. Efektivnější a spolehlivější než běžný servis
[dePorsche]
(26.9.2008 15:02:06)
Spíš mi jde o prevenci a tak. Taky to nějak špatně startuje a tak bych chtěl udělat vape, ale nevim jestli to budou umět. Každopádně bych to nechal na lidech, kteří tomu rozumí. Já bych to rozebral a už nesložil.
[Cornholioo]
(26.9.2008 14:55:23)
pobliz Prahy TK moto
http://www.kompletanew.tkmoto.cz/
[Paťa]
(26.9.2008 13:46:46)
A čeho přesně by se měl servis týkat? Třeba je to banalita a věř, že servisák ne= odborník..... už sem čet celkem hrůzné historky, které nevyšly zrovna levno...
[jaw250]
(26.9.2008 13:45:00)
Teče to, ale kudy?
[Cornholioo]
(18.9.2008 11:42:28)
Příspěvků:
8
, poslední:
18.9.2008 14:27:56
25644.
Oleje, mazání ...
Na spodní hraně nádrže u 350 se objevují kapky paliva. nemůžu přijít na to odkud. Má někdo podobnou zkušenost? Už jsem se ptal jednou, ale dotaz nebyl zobrazen.
Přidat příspěvek
Ano, zaletování je to nejlepší, pouze a jedině mosaz.
j 638: ne, zaletování jest to nejspolehlivější, pokud se to dobře "obvaří" je plocha příliš velká na to aby ji vibrace prolomily.
[BRK]
(18.9.2008 14:27:56)
je potreba to zaletovat a pak jeste vylit epoxidem :-)
[milánek]
(18.9.2008 13:56:07)
...jediná spolehlivá pomoc je vylití nádrže epoxidovou barvou a je pokoj navždy :-)
...letování je až druhá možnost - ta pracnější a méně spolehlivá (a nebo naopak, podle vkusu každého soudruha)...
[j 638]
(18.9.2008 13:15:08)
Pokud se jedna o nadrz 638-639, pomuze ten uchyt poradne zavarit dokola po celym obvodu. Od zavareni mam navibrovano 70tis km a zadny problem.
[Deadman]
(18.9.2008 12:29:44)
presne jak pisou kluci, mosaz je jedina spolehliva pomoc.
[Paťa]
(18.9.2008 12:28:54)
Sprtak: obnáší to vyndat nádrž, vypustit ji a odnést k zámečníkovi, který by si s tím měl poradit.
[Poli]
(18.9.2008 12:17:17)
jj soihlasím, mám to samí na 638, a už mi to leze krkem,ale pořád to vypada, že to teče pod tím uchytem na šroub a stéká to až ke kastlíkům...Ale jenom za jízdy..
To jaw250: co to obnáší to zaletovat?? nemám zkušenosti ani představu... Díky
[Sprtak]
(18.9.2008 12:07:15)
S vlkou pravděpodobností u úchytu-vibracema tam vznikla trhlinka a benzin prosakuje. Zaletovat to mosazí a nepožívat ten úchyt na přichycení nádrže (už jezdím s nádrží "na volno"-pouze posazenou na silentblocích rok a OK)
[jaw250]
(18.9.2008 11:47:19)
teče to. ale kudy?
[Cornholioo]
(18.9.2008 11:25:34)
Příspěvků:
1
, poslední:
18.9.2008 11:47:36
25642.
Oleje, mazání ...
Ahoj.Na spodních hranách nárže u 350 se mi objevují kapky paliva. Zkouším zjistit odkud to teče, ale zatím jsem na to nepřišel. Máte někdo podobnou zkušenost?
Přidat příspěvek
ale zobrazil :-)
[jaw250]
(18.9.2008 11:47:36)
Novější
Starší
1