SQL spojení: 1 (24), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 1.5.2024 4:22:45
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
zajíždění
[barny1]
(23.5.2012 18:24:38)
Příspěvků:
10
, poslední:
24.5.2012 23:28:12
49214.
Oleje, mazání ...
ahoj tak dneska jsem vyjel s tim motorem po GO a hodně to zvoní to mě asi neslícovaly kanály ne? a jak se to dělá? a ještě mě prosím napište jak se vlastně ten motor zajíždí.. popř. odkaz na nějakej článek díky..
Přidat příspěvek
Jer250: spárovou měrkou mezi válec a píst? spíš z něj sundat kroužek, dát ho do válce cca dva cenťáky pod horní okraj a změřit vůli v jeho zámku...
[No_-_name]
(24.5.2012 23:28:12)
To narážení do hlavy poznáš jednoduše - sundáš hlavu a uvidíš v ní otlučenou plošku. Potom sundáš válec a srazíš hrany těm kanálkům. Při té příležitosti chytneš za píst a vyzkoušíš všechny vůle. Když to nepomuže, tak je ten výbrus asi volný - to by zase šlo zjistit spárovou měrkou vsunutou mezi válec a píst
[Jer250]
(24.5.2012 12:24:19)
kdo to má vědět že má fichtla :)) tak změna...nejezdi přes 50.. :D
[Jer250]
(24.5.2012 12:14:28)
no čep jsem dal do mrazáku a píst nahřál takže tam šel jako po másle..
[barny1]
(24.5.2012 10:22:40)
pístní čep může bejt volnej i novej, taky se mi to stalo. Byl volnej v pístu. Šel tam ztuha?
[Vomi]
(24.5.2012 7:12:45)
Fekal zajizdet maximalne do 80km/h. :))) predstava pobavila
[Vitek]
(24.5.2012 0:04:27)
Jer250: No ty vole, s fichtlem nejezdit přes 80km/h během zajíždění... Já vim, nemohl si to vědět, ale nad tou představou sem se docela zasmál :-D
[Borderer]
(23.5.2012 22:59:48)
díky za rady, ale že by byl volnej čep bych neřekl protože je vše nové.. a píst do hlavy asi taky ne, protože to je druhej výbrus 38,50..
tak to bude asi tím že jsem nezarovnal ty kanály, prostě jak jsem ho dostal tak jsem ho namontoval :)
[barny1]
(23.5.2012 22:55:56)
A nebo může narážet píst do hlavy..zajíždí se 1500 kilometrů. Mazat 1:20 (25). Záleží čím budeš mazat - u kvalitního oleje se tolik nemusíš bát, pokud tam naliješ M2T tak opatrně, protože je to svinstvo co nic neumaže. Musíš to šetřit, žádné sprinty. Kdyby motor začal vadnout a ztrácet výkon, je to příznak před zadřením - zastavit a nechat vychladnout. PS: jezdi normálně, ale přes 80 nejezdi dříve jak po 1500.. :)
[Jer250]
(23.5.2012 22:26:07)
slícovat kanály netřeba... zarovnat kanály (přefuk, výfuk) pilníkem nebo brouskem po výbrusu vždy třeba, jinak je to ostré na pořezání prstu. cinkání může způsobovat víc věcí... volný výbrus nebo volný pístní čep, težko od stolu polemizovat
[krf]
(23.5.2012 21:33:12)
GO motoru
[barny1]
(5.5.2012 11:09:22)
Příspěvků:
10
, poslední:
8.5.2012 15:56:05
48919.
všechno ostatní
Tak jsem konečně dodělal svoji první GO motoru, bez vás bych ji snad ani neudělal, všem vám za to děkuju!..:)
http://barny1.rajce.idnes.cz/GO_motoru/
Přidat příspěvek
[klouzek-ZNK] ten silikon mám Siga pro...
[barny1]
(8.5.2012 15:56:05)
Pěkná práce. Ale ty cívky bych taky nechal původní(pokud byly dobré). Jinak nádhera.
[Jawista Michal]
(6.5.2012 21:27:47)
A ty polské cívky (póly) rozhodně nemají takový výkon, jak původní.
[Pajka]
(6.5.2012 19:11:23)
jediné na co bych si dal pozor je ten nový kondík... radši bych repasoval a použil starý s cínovou boulí na dně
[krf]
(6.5.2012 12:55:20)
děkuju vám..
[barny1]
(6.5.2012 9:15:48)
Radost pohledět, nice)
[Mandel]
(5.5.2012 21:48:38)
no celkem asi šest tisíc..:/
[barny1]
(5.5.2012 21:21:56)
na kolik tě vyšel materiál? :D
[Jer250]
(5.5.2012 21:16:49)
jojo děkuju zejtra sem napíšu co to mám za značku toho silikonu, z hlavy si to nepamatuju..
[barny1]
(5.5.2012 21:05:17)
Pěkná práce, všechno hezky čistý, repasovaný nový... Vypadá to dobře a vidím že hned nadrženej, zapojí na dva dráty a hr z natěšenosti zkoušet :D Vidím že máš asi stejnej silikon jak já kterej rychle schne a jde pak hůř stírat, co máš za značku ? Jinak dávám 1 !
[klouzek-ZNK]
(5.5.2012 20:16:53)
torzo kompresoru
[barny1]
(23.4.2012 13:30:25)
Příspěvků:
12
, poslední:
25.4.2012 15:32:54
48713.
všechno ostatní
ahoj našel jsem doma nějaký kompresor a nevím co je to za typ, abych si o něm sehnal nějaké informace. snad ho někdo poznáte.. díky
http://barny1.
rajce.idnes.cz
/torzo_kompres
oru/#kompresor
1.jpg
Přidat příspěvek
Já jsem ho měl na zkoušku napojeny na vzdušník z LIAZky. Kompresor jsem měl s origo motorem a řemenicí, byl převodovaný hodně do pomala. Dával malé množství vzduchu a tlak byl tuším max 3 bary.
Raději jsem za litr koupit todle a mám klid
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=249474
&nodeid=249475
[kodus]
(25.4.2012 15:32:54)
bude to tahat rozprasenej olej z kliky a cpat ven. V uzavreny soustave (lednicka) to nevadi.
[Davy_]
(25.4.2012 9:45:38)
jakto když jsem to roztočil, tak to zjednoho sálo a z druhýho foukalo..?
[barny1]
(24.4.2012 19:35:04)
Ten jsem měl taky doma, byl z velký chladničky, rozměrem menší místnost. Dvouválec, který nasává přes kliku a v pístu má ventil. Jestli chceš stavět kompresor, tak tenhle je nepoužitelný.
[kodus]
(24.4.2012 8:46:00)
Motorákem nemusíš nic pokazit ale do kompresoru patří kompresorovej olej, třeba K8 nebo K10 - K12, motorák je zbytečně hustej a s aditivama, což je u kompesoru k prdu...
[rikša]
(23.4.2012 22:30:06)
jojo díky moc jsi mi pomohl..:)
[barny1]
(23.4.2012 22:02:21)
Jinak ty zaslepený vývody jsou plnící (teda na plnění systému chladivem). Pod tím oranžovým šestihranem je skovanej uzavírací ventil pro plnící hrdlo.
[Hlade]
(23.4.2012 22:00:22)
V klice by měla bejt nějaká malá hladina oleje, ale jen tak aby klika škrtala o hladinu, za provozu se rozpráší tam kde je potřeba. Myslim že nějakym obyčejnym motorákem tam nic nezkazíš.
[Hlade]
(23.4.2012 21:57:38)
jj děkuju za odpovědi a nevíte jak je mazanej? protože když jsem oddělal to spodní víko tak tam byl ůplně suchej a čistej. díky
[barny1]
(23.4.2012 21:32:04)
A taky je dvoupístovej, jiná záhada v něm neni :). MOžná je vzhledem k záslepkám a nezmaštěnosti dokonce i novej, měl jsem taky takovej a skutečně nejetej byl, ale nechci tě moc namlsat :)
[Zbýňa]
(23.4.2012 21:18:03)
Jeden den se ti zdá moc? Je to kompresor z nějakýho starýho chlaďáku. něco podobnýho používám v garáži. Co by jsi o tom chtěl vědět? Když s tím zatočíš tak to tlačí vzduch, to je tak všechno :D
[Hlade]
(23.4.2012 20:57:29)
srry za šup nahoru ale už to tu leží celej den..
[barny1]
(23.4.2012 20:17:04)
trabant
[barny1]
(1.4.2012 11:30:06)
Příspěvků:
17
, poslední:
1.4.2012 20:12:36
48376.
všechno ostatní
Čau děcka prosim vás nevíte jak se štelujou ventily na trabantovy? furt mě nějak blbe jede a tak si myslím že to bude tím.. díky za odpovědi
Přidat příspěvek
Nezapomeň na rezervu, tráboš je pětiventil...
[ronda502]
(1.4.2012 20:12:36)
Knoxville: jojo díky to jsem potřeboval vědět..
[barny1]
(1.4.2012 17:41:56)
Knoxville: :-D dobrý
[Míra 354/MT11]
(1.4.2012 15:14:58)
V každém kole najdeš jeden. Stačí s citem utáhnout, tak aby neunikal tlak. Zdar.
[Knoxville]
(1.4.2012 13:36:47)
matky dotahuj proti hodinovym ručičkam ;) :D :D :D
[sharkon2]
(1.4.2012 13:34:34)
Ten dělník měl ale kladiva odstupňované po 10gramech,takže přesnost byla na místě.
[daveho]
(1.4.2012 12:55:52)
No ja myslim ze to je realna otazka - v nejakem dokumentu z fabriky jsem videl jak tam delnik serizoval ventily presnym uderem kladiva do pistu. Ale nez vuli tim myslim serizoval synchronizaci:-)
[Labakov]
(1.4.2012 12:47:33)
Ventyli u Trababtu nejlépe seřizují se autogenem, pořádně ohřát a velkým kladivem nastavovat vůle. Sací 3,2m a výfukový 1,5m.
[klouzek-ZNK]
(1.4.2012 12:23:07)
trabant má už samoštely, není třeba servisu
[Kubas]
(1.4.2012 12:20:05)
To bude tim datumem. Pumpaři prohazujou cedulky na stojanech. Máš tam naftu :D
[Šídlo]
(1.4.2012 12:13:31)
tak je to vzduchem chlazený tam jsou drobet větší vůle,sací 0,15km výfuk 0,20km a na vstřikovači PD 0,30km.
[Tri-phase-asynchrono]
(1.4.2012 12:02:54)
mám klasickej trabant 601..:)
[barny1]
(1.4.2012 11:57:16)
Možno barny1 má už ten posledný model trabanta s motorom od VW
[Maros]
(1.4.2012 11:56:06)
:) a ještě by mě zajímalo jak mám zabrousit ventilový sedla, asi ani netěsní..
[barny1]
(1.4.2012 11:50:19)
sou tam dva a ty se neštelujou :-)
[SHARP]
(1.4.2012 11:44:32)
1. duben je tady ;)
[Elfik]
(1.4.2012 11:41:31)
Nevíme.
[elstrem]
(1.4.2012 11:40:17)
stránky
[barny1]
(29.3.2012 18:21:08)
Příspěvků:
26
, poslední:
31.3.2012 2:29:04
48332.
Informace
Tak jsem se po učení s HTML pustil do tvorby vlastních stránek,,
zatím jsem na tom pracoval jen chvíly takže je to v podstatě jenom holá stránka ale časem bych stoho udělat stránky...
http://motorky-jawa.wz.cz/
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Graficky - auvajsmojevoči, informační hodnota - veškerážádná, jestli bych to uměl líp - samoženeživímějinývěci. Já prozatím zůstanu u JMi, děkuji za nabídku.
[charlie.vlcak]
(31.3.2012 2:29:04)
A do tretice sem se podival do zdrojovyho kodu a takhle se stranky nedelaj uz spoustu let, pouziva se XHTML a CSS
XHTML ma velice podobnou strukturu jako HTML a urcuje jen vyznam prvku to ze toto je nadpis toto odstavec atd...
CSS urcuje zas jen vzhled, je dobry tyhle dve veci oddelovat, duvodu je vic, at uz SEO, nebo ruzny ctecky pro slepy...
Obecne je pravidlo mit oddeleny vzhled od aplikace, pri programovani se ustalil styl MVC - model view controler
[Smajchl]
(30.3.2012 21:27:29)
heej on je kuler i online
http://kuler.adobe.com/#themes/rating?time=30
[Smajchl]
(30.3.2012 21:21:34)
Nahodou wordpress se da priohnout tak jak clovek chce, menu si muzes udelat jaky chces atd... jen to chce znat trosku php..
Ten web me propalil sitnice hned pri prvnim otevreni to pozadi je strasne kriklavy a comic sans... to je zlej font, hodne... dalsi vec je ze asi nemas definovany kodovani protoze se mi tam objevila rozsypana cestina, na tom bych zapracoval barvy si zvol naky rozumny pokud vubec netusis a nemas napad tak dobrej je kuler v photosopu ten ti rovnou nabidne barvy co se k sobe hodi ;-)
[Smajchl]
(30.3.2012 21:20:23)
Aspoň tu češtinu doladit, chlape.
[MetalHanz]
(30.3.2012 18:37:12)
"proto zakazuji obsah bez mého svolení kopírovat!" :o), to som zvedavý, aké geniálne myšlienky tam budú, ked si predstavím, že Einstein publikoval špeciálnu teoriu relativity zadarmo...
[Jean]
(30.3.2012 16:59:22)
[Banjokid] ale prd, jen je potreba poradne proskolit zacinajiciho webare a poradne mu otevrit oci,,,pac uz dite v prni tride uz dokaze to same :-)
[SESA]
(30.3.2012 11:42:00)
Teda dělat takovej humbuk kolem stránky, kde je jen odkaz na SESU a Jawamanii... :-)))
Piš barde, střádej vědomosti a pak teprve zveřejňuj (to je alespoň obvyklejší postup) ;-)
[Banjokid]
(30.3.2012 8:06:31)
vyprdni se na .wz. Udělej stránky ve webnode.
Jednou jsem se s .wz pral pár hodin, ne-li dní a stejně jsem nic nevymyslel, páč jsem .html laik. Ale po objevení webnode jsem měl stránky za hoďku hotový..(možná ani ne)
[klick]
(29.3.2012 22:37:45)
jako moje stránky stojej za hovno, ale co je moc, to je moc. To se na mě nezlob, ale tohlencto bych ani nedával na net. Já když sem začínal, tak sem tam aspoň něco měl..
[mi-psi]
(29.3.2012 20:05:43)
Něco jako jawamánie
[Vomi]
(29.3.2012 19:54:21)
Já myslím, že na takovouhle stránku o motorkách a dobrodružstvích spojených s jejich provozem stačí obyčejný html. Žádná složitá grafika, žádný pohyblivý menu a tak podobně. Prostě normální PŘEHLEDNÁ stránka. Těch je málo
[Vomi]
(29.3.2012 19:53:45)
Já bych to tak černě neviděl. Jako web antitalent jsem začínal na redakčním systému estranky.cz, ale asi po měsíci jsem to zavrhl a radeji si udělal vlastní grafiku. U těhle redakčních systémů právě není moc možností, jak vytvářet menu, jednotlivá nastavení a kategorie. Dle mého je lepší normálně udělaný web, byť třeba s jednodušší grafikou. I když lze si na webu najít free webovou platformu, kde už je grafika vyřešená, takže jen vytváříš obsah. Ale jak napsali jiní. Nejdůležitější je originální obsah. Vem si třeba Jeníkovu stránku. Graficky celkem nic moc (tím se ho nechci dotknout), ale díky obsahu je nesmírně populární...
[jawarmaniak]
(29.3.2012 19:31:19)
o počítačech? co ten debilní comic sans font? fuj
[Kubas]
(29.3.2012 19:24:40)
pro kazdeho kdo zacina svou webarskou karieru mam pochopeni,, jen do ty doby nez se zacne ve velkem kopirovat neco co kdo uz nekdo vytvoril pred tebou,to pak neznam bratra ani sestru :-) vem radsi ten redakcni system usetris si kus zivota a jeste ti neco zbyde nejaky cas na moto :-)
[SESA]
(29.3.2012 19:13:03)
joo a díky Seso za podporu..:))
[barny1]
(29.3.2012 19:02:42)
jojo to určitě ale já takový ty blogy a tak nemám rád.. vždycky když něco hledám na netu tak je to jich plný sem jen nasranej a hovno najdu...
[barny1]
(29.3.2012 18:58:53)
nebyl by lepší jakýkoli free redakční systém ? joomla, drupal, wordpress a podobně ? jsou k ním tsíce různých pluginům, a v podstatš jde jenom o to vytdořit si kostru - systém kategorií a sekcí pro jednotlivé stránky - články a pak to tam valíš jako ve wordu, a o nějakém http nemusíš mít ani šajnu..
[Roadrunner]
(29.3.2012 18:55:29)
jako kdyz jsem tenkrat zacinal,, lamalo se to roky prez kolena a pak uz to nejak slo ale porad se clovek uci,,,nastav spravny jazykovej kit, bude to mit aspon sajn.. A pokud te omrzelo klecet pod motem,, tak jdes na to od lesa,, zacny jen jednim smerem a az se poradne porozhlidnes,,tak pak to pujde jen po masle,,,
[SESA]
(29.3.2012 18:43:53)
jojo díky taky sem si říkal že bych se na ty pc vysral..
[barny1]
(29.3.2012 18:36:12)
tachometr na kolo
[barny1]
(28.2.2012 17:55:25)
Příspěvků:
19
, poslední:
2.3.2012 18:09:42
47906.
Elektro
čau pořídíl jsem si tachometr na kolo stim že si ho dám na pincka.
V návodě je tabulka a v ní je že si mám na tom tachecu nastavit pro 16" kolo 1216mm no a teď nevim jak mám na vidlici dát to čidlo.. díky
Přidat příspěvek
Já to mám na zadním tlumiči, viz
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=227011
&nodeid=248224
můžeš pružit dle libosti a čidlo se s magnetem nikdy nemine a navíc je to krásně maskovaný takže na kráse to neubírá ;-)
Na tabulku ser, můžeš mít sjetou pneumatiku a všechno je jinak, normálně provázkem zmeř obvod kola a máš to jistý
[Jawka1929]
(2.3.2012 18:09:42)
to bych se taky bál dát na ten bowden.. ale jestli to máš už deset let..
jinak všem moc děkuju za rady dnes ůspěšně nainstalováno..:-)
[barny1]
(29.2.2012 19:14:42)
Ruda: to bych se bál, že při propružení se bowden ohne ''do kola'' a přijdu o snímač... :D
[snorkis]
(29.2.2012 18:52:56)
Ještě hodnota: 1660 při pneu H-04, huštěno 2,5 At (bar), hmotnost jezdce 67 kg.
[Ruda]
(29.2.2012 18:08:22)
Na svém Mustangu mám tachometr už přes 10 let takto:
http://www.mustang23a.wbs.cz/Galerie.html?fotka=7#foto
[Ruda]
(29.2.2012 18:00:28)
dvě chybičky: jedna malá, není to 1216, ale 1276mm a druhé zásadní, 16" je průměr ráfku, ne kola!! takže jestli má pincek pláště 2,5-16 (nevím přesně, je to tak?), tak průměr kola je teoreticky 16+2x2,5=21" = 533,4mm. Obvod je tedy teoreticky 533,4xπ = 1675,7mm. V praxi ale těch 2,5" není dodrženo do puntíku, takže je lepší změřit si to. Já to dělám tak, že jeden sedí na kole (motorce) a druhý změří vzdálenost od země ke středu osy, vynásobí dvěma a má průměr (předpoklad je správně nahuštěné kolo)
[myn]
(29.2.2012 13:33:36)
kamarád to má daný na lepidlo v jedné díře bubnu pro čep rozety a snímač na kluzáku. akorát teda až bude měnit kolo do zadu, bude se stím muset rozloučit. dát to dozadu mi přijde takový lepší, aspoň neni vidět drátek vomotanej kolem šavle.
[riviera kid]
(29.2.2012 11:35:15)
Měl jsem na fichtlu na předku plíšek do L upevněnej pod matici brzdovej páky. Trochu je to vidět tady:
http://jawaman
ia.info/tree/i
mages.aspx?roo
tid=62781&node
id=173187
Fungovalo to dobře bez ničení bubnu.
[adas]
(29.2.2012 9:49:54)
ja sem daval tach na kolo na jawu 350 a jede to obvod kola sem změřit tak že jsem na zem a na kolo nakreslil rysku pak sem popojel kolem až se přetočilo o 360 st. potom sem udaj zapsal do tachometru magnet s tim senzorem sem musel dát hodně blízko k sobě je to od sebe tak 1-3mm snímá to at to posunu na drátě kamkoli nahoru či dolu stejně tak že by to nemělo mít vliv jak to máš na drátě a na vidlici to už tam bylo připravená takovej O kroužek musel jsem akorát koupit větší O kroužek jelikož vidlici sem měl moc tluskou...asi bych to udělal jak píše [kombajn21] to se mi zdá takový nejvíc nenápadný
[kubig79]
(28.2.2012 20:38:19)
všem moc díky za rady zejtra to skusím..
[barny1]
(28.2.2012 19:54:31)
já ho mám na zadním kole a naprosto bez problémů už jezdím 4 roky, jen sem prodloužil ty dva drátky, na drát dal normálně ten magnet, a na snímač jsem si udělal jenom takový L z plechu a přidělal ho na chránič řetězu dvěma šroubkama, mam 21 a vidět to vůbec neni..
[listrD]
(28.2.2012 19:40:40)
..jen doplním, že se obvod kola nejjednodušeji zjišťuje tak, že si motorku postavíš na rovnou zem, čárkneš si na zem a na plášť křídou nebo lihovkou a popojedeš, dokud se kolo neotočí o jednu otáčku. Označíš a metrem změříš:-)
[Hostmir]
(28.2.2012 19:38:43)
Dej ho tam kam chceš. Otáčka je pořád jenom jedna.....
[Daanda]
(28.2.2012 19:35:03)
1216mm mi přijde dost málo, mm za to, že pio kolo má na obvod kolem 1700mm.
[Bakoun]
(28.2.2012 19:33:45)
Já koupil magnet, kterej má dřík se závitem. Do bubnu sem z boku udělat dirčku se závitem, našrouboval magnet a hotovson. Čidlo se dá přímo na šavli. Co sem jezdil dva roky na pincku, tak žádnej problém.
[kombajn21]
(28.2.2012 19:12:47)
já bych dal čidlo dozadu na kyvku, tam budou ty vůle menší.
[smradzjzd]
(28.2.2012 19:04:57)
u fichtláckejch "up side down" vidlí je to trochu problém. POtřebujes snímač umístit na kluzák, aby se hýbal společně s celým kolem při propružení. Nejednodušší i když neestetický řešení je vzit kus plechu a chytit pod matici kola na osu, vhodně naohýbat a připevnit snímač. Magnet do drátu dej tak aby míjel snímač a byla mezi ním a snímačem předepsaná mezera. Obvod kola spočítáš podle vzorečku, kterej se učí na základce
[Marlboro]
(28.2.2012 18:56:11)
tam je o tom právě prd napsaný..
[barny1]
(28.2.2012 18:45:39)
Dej ho tak aby se dobře míjelo čidlo s magnetem budeš mít trochu problém když předek zatížíš aby se neminulo s magnetem.Jinak většinou v navodě je vzoreček na výpočet obvodu kola aby ti to opravdu sedělo s pneu.
[venca-k]
(28.2.2012 18:37:34)
řadící automat
[barny1]
(17.2.2012 18:47:11)
Příspěvků:
5
, poslední:
18.2.2012 16:10:17
47780.
Nejede nebo nestartuje
čau kupoval jste někdo tenhle řadící automat? co na něj říkáte? díky
http://motojel
inek.cz/index.
php?p=products
More&iProduct=
212&sName=Auto
mat-razeni-Jaw
a-21
Přidat příspěvek
tak to je pořádná zbytečnost, dej tam nějakej dobře vypadající starej, akorát můžeš vyměnit pružinky, to je to jediný s čim jsem kdy měl u automatu problém
[Jawka1929]
(18.2.2012 16:10:17)
jsem stejnýho názoru jako krf, zrovna na tomhle se nemá co posrat pokud pominu přirozený opotřebení. Pokud to řadilo do teď, bude to v pohodě řadit dál
[Marlboro]
(17.2.2012 22:41:46)
o peníze mi zas tak nejde ale aby to něco vydrželo, dělám GO motoru a nechtěl bych aby mě po pár km nezačala zlobit převodovka..
[barny1]
(17.2.2012 22:32:08)
za ty prachy....ne
[Kubas]
(17.2.2012 21:19:29)
píše tam repas, takže vymenil segerovku a dobrej zbytek nechal galvanicky pozinkovat aby se to lépe prodávalo. Do motoru se snad pozinkovaný díly nedavaji, ale kupuje oko... nebo možnost druhá, polskej šmejd, když pšoni ty motory vyráběli donedávna. ale určitě bych šel do bazarovýho pěknýho černýho zasranyho od oleje...
[krf]
(17.2.2012 21:08:39)
GO motoru
[barny1]
(10.2.2012 20:29:18)
Příspěvků:
9
, poslední:
17.2.2012 22:35:04
47709.
Informace
Čau dělám GO motoru na jednadvacítce, nevíte co mám všechno vyměnit v převodovce? samozřejmě všechny pružinky mám koupený, mám aji předlohový a hlavní kolečka. startovací segment a start. kolečko mám taky.
a co hřídele? mám je koupit nový? opravdu bych nechtěl aby mě po pár kilometrech nezačaly vypadávat kvalty.. dík moc
Přidat příspěvek
kolecka si kup mualmoto v brne maji je original.
[kocourcerny]
(17.2.2012 22:35:04)
ty kolecka a hridele jsou opravdu origosposledni vyrobena orig serie,lebo se jednou vykoupila mototechna,, jenze uz dochazeji kolecka starovaci neboli crvckove,, a to uz najizdy vyroba made in TAiwan,, a ta cena se v tom odrazi,,,
[SESA]
(15.2.2012 21:51:34)
Ta kvalita převodovek z fichtlkrámku by mě taky zajímala. Jsou ze slovenska? Nebo nějaký Tchaiwan či Pšonsko? Protože Sesa tam má komplet ND, kolečka za 80, hřídele za lidových 90, to mi přijde až podezřele levné. Ale v popisku měl ještě nedávno něco ve smyslu originál.
[Lukáš Jawa 350/634]
(12.2.2012 19:39:09)
tyjo myslíš tyhle ty ze slovnska?
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/kolecko_20z_hlavni.html
[barny1]
(11.2.2012 11:44:54)
Nové kolečka z novovýroby nebrat. Je to dělané z bahna. z vlastní zkušenosti stačí mít špatně nastavenou spojku která málo rozepíná,párkrát přeřadit bez spojky a zuby jsou v hajzlu... Originální převodovka ti vydrží vše
[Buche]
(11.2.2012 11:36:28)
Pokud je převodovka OK taky bych ji zachoval jak je ty novovýroby se mi taky moc nezamlouvají jinak nový pouzdra pro hřídele samozřejmostí jsou ložiska a simerinky.
[Johny]
(10.2.2012 21:37:11)
Pokud je originál převodovka v pořádku (hřídelky, kolečka...), určitě bych novou nedával. Kor dnešní novovýrobu, kvalita není nic moc. To radší starší ale v pořádku. Juknul bych jak vypadají futra. Ale určitě bych všechno neměnil za každou cenu.
[Bakoun]
(10.2.2012 21:01:20)
svatá pravda josef..... nedávno jsem zkusil startovací segment made-in asi z olešnice... po 14ti dnech motor napůl a segment letěl někam úplně pryč. takhle ojetej nebyl ani ten původní z roku 70. další díly převodovky bych už pro jistotu nezkoušel.
[riviera kid]
(10.2.2012 20:59:36)
Jestli Ti nevypadávaly kvalty před opravou, nebudou ani potom. Při slušným zacházení je ta převodovka nesmrtelná.
[Josef]
(10.2.2012 20:53:19)
zápalko
[barny1]
(25.1.2012 18:38:40)
Příspěvků:
5
, poslední:
26.1.2012 9:46:21
47499.
Nejede nebo nestartuje
čau na zapalování mám u dobíjecího relátka vypojenej nějakej drátek a nevím kam patří. zde odkaz na fotky :
http://barny1.rajce.idnes.cz/zapalovani/
díky
Přidat příspěvek
vsak ja myslel ze to ma bejt chycene pod stejnym sroubem na kostre
[Twinson]
(26.1.2012 9:46:21)
ano je, ale tenhle drát jde z relátka. teď jsem si našel schéma toho regulátoru a asi je to opravdu kostra..
[barny1]
(25.1.2012 21:40:58)
ten uhlik je taky ukostrenej ne??
[Twinson]
(25.1.2012 20:30:01)
ten s ockom na regulatore je kostra patri pod uvevnovaci srob relatka
[Velorex]
(25.1.2012 20:20:08)
rekl bych ze pod kontakt uhliku ale nejsem si jistej aspon to budes mit nahore a nekdo odpovi:)
[Twinson]
(25.1.2012 20:06:59)
175
[barny1]
(22.1.2012 15:00:59)
Příspěvků:
3
, poslední:
22.1.2012 18:20:17
47450.
Nejede nebo nestartuje
Čau na 175/356 sem oddělal spojkový víko a rozpadl se mě ten mechanismus co z řadičky udělá startpáku neporadíte mi jak to mám složit? Díky
Přidat příspěvek
díky za rady už se podařilo...:)
[barny1]
(22.1.2012 18:20:17)
víko musíš totiž oddělat když máš páku v poloze pro nakopávání....nejlépe jde nandat když je sundaný spojkový koš
[Kubas]
(22.1.2012 15:46:15)
na hřídeli musí být navlečené pérko. pružinu nakopavaciho segmentu napružit otočením segmentu a vložit řadičku a pootočit až na nakopavaci polohu, pak to nevyskočí
[krf]
(22.1.2012 15:26:36)
zapalování
[barny1]
(20.1.2012 21:11:44)
Příspěvků:
4
, poslední:
20.1.2012 21:58:30
47431.
Elektro
čau koupil sem motor 175/356 a chtěl bych ho jen tak na ponku nastartovat. a chtěl bych se zeptat jak to zapojit aby to házelo jiskru? je to totiž o něco složitější jak pincek a já se v tom nevyznám..:-) díky
Přidat příspěvek
Chytni si motor za přední patku do svěráku, pak ti nikde běhat nebude.
[Borderer]
(20.1.2012 21:58:30)
jj díky za rady, a doufám že ten motor bude jezdit až v rámu...:)
[barny1]
(20.1.2012 21:49:58)
A špunty do uší pokud to budes startovat uvnitř :-) a pro jistotu měl obě ruce volné kdyby ten motor chtěl někam jet . Mě takhle běhal motor po dvoře
[kocourluk]
(20.1.2012 21:42:38)
stačí nabitá baterie. Mínus na tělo motoru, plus na indůčku svorka 15 a z indůčky svorka 1 na kladívko, indůčka se nemusí nijak kostřit.
[krf]
(20.1.2012 21:31:28)
Novější
Starší
1