SQL spojení: 1 (43), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 17:26:40
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
Otáčkoměr
[mi-psi]
(22.9.2013 21:26:04)
Příspěvků:
1
, poslední:
1.10.2013 16:14:38
55179.
Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar, nevíte někdo, jak maj japonci řešení snímání otáček do otáčkoměrů? Konkrétně Kawasaki. Chci z polokapoty udělat naháče a nechci párat původní budíky. Našel sem ale ze 4 válce a já mám 2 válec, tak jestli to bude šlapat. Podle schéma jde signál do otáčkoměru z řídící jednotky. Dík
Přidat příspěvek
jelikož třeba ignitech, když sem objednával zapalování dc-cdi, neřešil systém otáčkoměru, ale jen ano/ne tak bych se přikláněl k jednotné funkci na bázi nějakých pulsů a to bud z jednotky zapalovani nebo z řídící. škatule
[krf]
(1.10.2013 16:14:38)
čkp
[mi-psi]
(3.4.2013 11:51:27)
Příspěvků:
14
, poslední:
11.9.2013 18:29:18
52987.
Informace
Zdravím, nedávno sem tu řešil čkp ohledně toho, když nebyla motorka provozována. Napsali jednoduše: "nemá vliv"... Takže nevim, co bych jim ještě moh napsat, abych to nemusel platit. Tímto tedy žádám lidi, kterým se to povedlo neplatit, jestli by byli tak hodní a napsali mi, co jim napsali :-)
Přidat příspěvek
tak zaplatil sem 440kč a neřešil.. odpověď přišla ve stylu: "bez vlivu"
[mi-psi]
(11.9.2013 18:29:18)
[jstefajn]: a nebo je řešením on-line smlouva... dneska když něco kupuju, hned při koupi si opisuju iniciály motorky a max druhej den sjednávám přez net pojištění (u čpp, ale samo že to nabízej i jiný pojišťovny)... výhoda je, že nemusim nikde lítat, na motorce navzniknou nepojištěný dny a ještě vzniká nějaká sleva za to, že to bylo online,,, zelená karta mi přijde max. do třech dnů, takže je doma dřív, než odhlášený TP...
[lk]
(4.4.2013 12:56:18)
Uďa: Pokud bys to nechal dojít až do stádia exekuce, tak už se s tím většinou nedá nic dělat. Odpor se podává proti platebnímu rozkazu.
[Ota]
(4.4.2013 10:35:40)
Já se na tohle ptal přímo na ČKP, páč sem kupoval motorku, co dlouhá léta stála pod okapem. A tohle e jejich oficiální odpověď:
Dobrý den,
Ano, v takovýchto případech je možné doložit zmíněné čestné prohlášení +
alespoň
2 svědecké výpovědi.
Dle § 24c odst. 4 zákona č. 168/1999 Sb. povinnost hradit příspěvek
nevzniká,
pokud je v zákonné 30 denní lhůtě po doručení výzvy prokázáno, že
vozidlo nebylo
provozováno v rozporu se zákonem.
s pozdravem
Alena Svobodová
referent úseku právních služeb
České kanceláře pojistitelů
www.bezpojisteni.cz
[Daliss]
(4.4.2013 7:21:39)
"nedorozumění při převodu" se spolehlivě vyhneš tím, že prodáváš v depozitu a z něj kupuješ. Stojí to kilo a nemůže ti nikdo nic. Vše je jasně na papíře, nikdo se nemůže vymlouvat. Mě to za to stojí, jiní mají pořád problémy.
[jstefajn]
(4.4.2013 6:13:15)
fatik: na to mi napsali: "nemá vliv" aneb blbče zaplať..
[mi-psi]
(4.4.2013 0:07:21)
osobní zkušenosti nemám, ale co jsem tak všude různě četl, mělo by stačit čestný prohlášení, že motorka v té době nebyla provozována a toť vše. Pokud nejsi nikde vyfocenej, že jsi třeba projel s motorkou na červenou, tak by s tím neměl být problém...
[fatik]
(3.4.2013 23:12:50)
tak já nevim, no, chtěj 420Kč. Jde především o nedorozumění při převodu, kdy jsme se dumluvili na pondělí, ale on to odhlásil hned pondělí po neděli, kdy sem pro to jel... Tzn 8 dní.
Co bych jim kurva měl napsat? Ta motorkaq fakt nejezdila, nebyla baterka, nebyly vejfuky atd.. Jestli mám fotku, to nevim, ale nejspíš ne.
[mi-psi]
(3.4.2013 22:33:26)
Uda - ty jsi se soudil s ČKP?
[monty]
(3.4.2013 21:55:48)
Zacálovat - ani náhodou, i kdyby to byly 200kč. Ty zm*di si nezasloužej ani korunu...
[Bakoun]
(3.4.2013 21:48:46)
Ať si píšou co chtějí, mě píšou také a seru na ně! Ať na mě zkusí poslat exekutora, pak podám odpor, ten má odkladný účinek a pak to dojde k soudu. Tam to projedou na celé čáře! Už jsem takhle jednou vyhrál a klidně to udělám znova. U soudu nemají šanci, protože pojištěné musí být vozidlo v provozu na pozemní komunikaci. Z toho vyplývá, že pokud vozidlo neprovozuji, na pozemní komunikaci, nemusí být pojištěno a zároveň nejsem povinen odevzdat RZ na úřad, protože se jedná o registrované vozidlo. Ať mi laskavě čkp dokáže, že jsem vozidlo provozoval a pak jim zaplatím nějakou pokutu. Do té doby jsem však nic neprovedl a tak mě nikdo nemůže nutit platit nějaké zvrácené penále!
[Uďa]
(3.4.2013 21:42:18)
nenech se znervoznit, psat muzou co chtej
[Davy_]
(3.4.2013 21:13:57)
A nebo to prostě zacálovat pokud to není nějaká šlupa.
[klouzek-ZNK]
(3.4.2013 20:07:19)
Vliv to má, platíš pokud jsi provozoval. Takže poslat znova klidně stejne dopis s fotkama neprovozovanýho stroje a svědeckou výpovědí (i někoho z rodiny)
[dePorsche]
(3.4.2013 19:29:34)
membrány karburátorů
[mi-psi]
(18.1.2013 11:08:58)
Příspěvků:
22
, poslední:
11.9.2013 18:29:40
52125.
Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar, motorkari.cz nefungujou (rozuměj vědí hovno), takže se musím zeptzat zde -
http://imageshack.us/g/839/p6040018k.jpg/
- membrána vlevo je už asi kaput, co?
Motorka dělala to, že když se jelo rychle, tak pak měla volnoběh 3000otáčet a snížit šel jen přes spojku a brzdu. Když sem měl dole vejfuk, tak válec s tou blbou membránou měl svod úplně bílej a ten druhej černej. takže asi chudá směs přes membránu, protože příruby karbů jsem již zkontroloval. Takže je to tou membránou? Přeci jen není zadarmo..
Dál by mě zajímalo, jeslti někdo neví počet otáček napínáku rozvoďáku na gs500. V manuálu to není a já mám 3,5 otáček. Bývá 7, ale jistej si nejsem..
Díky
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
membránama to nebylo, takže prachy letěli z okna
[mi-psi]
(11.9.2013 18:29:40)
OK
[jawarmaniak]
(20.1.2013 17:35:01)
jawarmaniak » jestli pises o karbech do XJ550 a neco zijstis, napis mi prosim :) dik
[Mr.Magor]
(20.1.2013 17:26:55)
jawarmaniak: Napis jim a uvidis co ti reknou, treba maj jen neaktualni web
[Hruši]
(20.1.2013 17:16:11)
Hruši: O tomhle jsem zaslechl, ale jsou asi jen pro BS38, BS36 a BS34. Jiné jsem neviděl. Já mám BS28 a na ty jsem nic takového nenašel..
[jawarmaniak]
(20.1.2013 14:33:48)
...ja vim, ze si tim trochu protirecim, ale nasypat 8tis do motorky co stala dvakrat tolik na druhou stranu asi neni uplne stastny...
[Hruši]
(20.1.2013 13:46:28)
Na to se vyprdni, bud narazis na Ebay na nejaky dobry a nebo existuje ta sada na repasi, jak jsem o ni mluvil - zde
http://www.jbmindustries.com/Yamaha650.html
postup montaze na karbech pro XS1100
http://www.xs11.com/forum/showthread.php?t=33250
[Hruši]
(20.1.2013 13:44:44)
Necelejch 500 za membránu je zlatejch. Já mám membrány za víc, jak 2100/ks. A to mám 4 ks..
[jawarmaniak]
(19.1.2013 19:06:39)
hmm.. sem slepej jak patrona :-D
[mi-psi]
(19.1.2013 18:53:26)
Vzdyt tam je napsano Tourmax ... :-)
[Hruši]
(19.1.2013 17:49:28)
toto je to:
http://www.mot
ocomponents.cz
/palivovy-syst
em/membrana-ka
rburatoru-suzu
ki-gs-500-e-eu
-gm51b-rv-89-0
0/
na partsdepot za to chtěl 800Kč, to už je pro mě rozdíl..
[mi-psi]
(19.1.2013 17:41:54)
...tak snad to bude Tourmax a ne nejaka srajda, jsou to originalni dily, jen pod jinou znackou. Nedavno se znamej napalil s noname prirubama karburatoru, ktery zacaly puchret po pul roce. Jinyho vyrobce bych krome originalnich dilu snad ani uz nebral pokud by to nebylo vylozene nutny.
[Hruši]
(19.1.2013 17:07:38)
a to já vim, jak se to měří, i tu mám vypsanou tu rozteč (158mm/21čl.) a vim, jak funguje napínák. Jen sem chtěl vědět, kolik ještě může napínat. Nic víc, nic míň. Hlavně teď ventily dělat nebudu, tak se mi tak zas nechce lízt to měřit atd.
Hruši: já sem to už našel na českým eshopu skladem a za necelejch 500Kč, takže to vezmu tady..
[mi-psi]
(19.1.2013 14:57:54)
http://www.eba
y.de/itm/Verga
ser-Membrane-N
EU-DR-350-750-
800-GS-500-GSX
-600-/39019071
0130?pt=Motorr
ad_Kraftradtei
le&hash=item5a
d92dbd72
http://www.eba
y.de/itm/VERGA
SERMEMBRAN-SUZ
UKI-DR-Z400-GS
500-GSF1200-DI
APHRAGM-/25108
5243839?pt=Mot
orrad_Kraftrad
teile&hash=ite
m3a75d8c5bf
[Hruši]
(19.1.2013 13:51:35)
Pokud se nepletu, fotky jsou dost bidny, tak tenhle typ membrany se da jednoduse menit - jen se navlikne na plastovy soupe. Prodava se na Ebay a nestoji svet. Horsi to je u tech kde je hlinikovy soupe roznytovane, meni se komplet soupe s membranou, ale uz jsem nekde nasel opravnou sadu, kde se rozlomi pridrzny krouzek a do vznikle drazky se nasadi membrana jako ¨v pripade toho plastovyho soupete. Takze hledej na Ebay, nebo nejakym zahranicnim eshopu s dilama na Suzuki
[Hruši]
(19.1.2013 13:49:12)
Vytahanost rozvoďáku se na tomto stroji měří jako rozteč čepů rozvodového řetězu. Limitní hodnota rozteče asi deseti čepů (lze měřit šuplerou) je uvedena v servisní příručce. Měří se to během seřizování ventilů. Stáhni si tu servisní příručku, na netu je snadno k nalezení. Je tam vše popsáno.
[Deadman]
(18.1.2013 20:58:43)
GS500 má automatický zoubkový samostav. Pokud už řetěz chrastí, je třeba výměna.
[Maxmotoz]
(18.1.2013 20:44:05)
ad membrána - já sem ji neměnil, otevřel sem to teďka poprví, ale jezdim na tom už přes rok.. jedna stojí 500Kč..
ad napínák - já vim, jak funguje, ale chtěl sem věsdět, kolik se může otočit do dorazu, abych věděl, kolik je cca vytahanej rozvoďák. jen se mi prostě nechtěl vyndavat..
[mi-psi]
(18.1.2013 19:27:19)
Membrána je na první pohled zhipíkovaná, tedy zničená nešikovnou/hloupou montáží. Někdo ji dokázal při montáži skřípnout pod víčko, to jsem ještě nikdy neviděl.
Napínák rozvoďáku na GS500E se nijak nenastavuje, je automatický. Šroubek na něm slouží k jeho zatažení při montáži - násilným zamáčknutím by hrozilo poškození jeho mechanismu.
[Deadman]
(18.1.2013 19:11:14)
Cena karku? Karbu, samozřejmě :-D
[Šimon_BSM30+]
(18.1.2013 18:43:15)
Řidičáky 2013 - tažení přívěsu
[mi-psi]
(26.12.2012 17:19:52)
Příspěvků:
59
, poslední:
25.2.2018 10:53:45
51915.
Informace
Zdarec, zajímal se o tohle už někdo?
Současně jednoznačně platí, že můžu jezdit s řp B:
- autem
- traktorem do 3,5t
- skupinu am
- vozejk + auto do 3,5t jakýkoliv
Ale ať koukám na ten novej paskvil. tak budu moct:
- skůtra 125, skupinu am
- auto
- auto a vozejk do 750kg max?
Co teda ten traktor (ten mě netrápí), ale co hlavně ten vozejk??
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Jsem tělesně postižený a mám řidičské oprávnění skupiny B smím jezdit s přívěsem ?
[Stenly]
(25.2.2018 10:53:45)
T se k C dopisovalo i v roce 2000. Dělal jsem C na vojně a bylo k tomu i T, s tím, že několik jízd bylo na traktoru. V armádě ten traktor rozhodně nikdo k ničemu nepotřeboval, takže to T tam muselo být povinně.
[Propeller477]
(31.12.2012 23:07:08)
To PeSt: Ono je nějaké dnešní Am? Seš si jistej? Ukaž mi autoškolu která dělá v současnosti Am?! Nepleteš si to s AM? To totiž není totéž!
[fk]
(31.12.2012 20:32:08)
150 je harmonizační kod omezující skupinu A1 na 50ccm. Je to kvůli tomu, že dřív byl řidičák M na malé motyckly do 50ccm, u kterých nebyla omezena rychlost, dnešní Am je do 50ccm a do 45km/h. Proto se to řešilo zapisem skupiny A1, ale s omezením kubatury.
[PeSt]
(30.12.2012 13:33:42)
ta 150 neznamená moto do 150 ccm, ale nějaký vnitřní kód - ptal jsem se při výměně
ŘP
[nunici]
(30.12.2012 12:53:15)
GEPIN: Tak mu to zblbli na úřadě. Známímu taky do řidičáku napsali A1 místo A1/150.
[Red.Bill]
(29.12.2012 19:08:42)
blbost švára dělal Céčko v roce 2010 a k C mu dopsaly T
[GEPIN]
(29.12.2012 16:20:05)
T se dopisovala k C někdy tak před revolucí, E ti pak dali za splněnou praxi na náklaďaku, ale to bylo ještě v době rozkládacích růžovejch řidičáků :-) Jinak na řízení VZV po silnici stačí T a průkaz na VZV :-)
[PeSt]
(29.12.2012 15:42:19)
GEPIN: skupina T se k C, C+E nedopisovala nikdy... pokud máš C získaný před 19.1.2013 můžeš řídit jakýkoliv traktor s vlekem do 750kg
[Red.Bill]
(29.12.2012 15:29:05)
Vyjádření nepotřebuju nemám CE ale sk.C udělenoý před dvěma lety,kde se už Tečko nedopisovalo a neumožňovalo řídít skupiny T,dostal semho od firmy v práci a bez profesáku,který sem stejně nepotřeboval šlo jim jen abych mohl jezdit s ještěrkou nad 5tun mimo areál,po hale nato řidičák nemusí být
[GEPIN]
(28.12.2012 21:50:01)
GEPIN: mám rok C+E a podle vyjádření MDČR můžu bez problému jezdit s traktorama a to i po vstoupení platnosti novely... (vyjádření mam v mailu, klidně ti to mužu přeposlat)
jinak neví někdo něco bližšího o tom dopisování Tčka? To by se mi líbilo, další vyplněná kolonka v ŘP :D
[lk]
(28.12.2012 19:56:35)
GEPIN: Nejde o zapsání skupiny do ŘP, ale o to, že u C nebyla zmínka o tom že to neplatí na traktory, mě taky v roce 2009 říkal v autoškole jestli si nechci místo T udělat raději CE, že mi to bude platit i na traktor, řidičák na nákladak jsem nepotřeboval, tak jsem dělal jen T. Dneska mě to štve, protože jsem mohl ještě v tý době získat zdarma profesák. Jinak kamarád jezdí už 4. Sezónu traktorem s CE a pohoda i u hlídek. Mě je spíš záhadou proč třeba na dnešní kombajn nestačí T, když to nemá techničák, nevím podle čeho se to posuzuje, ale řekli mi to na víc místech, že na to musí být CE.
[PeSt]
(28.12.2012 18:55:07)
Před rokem se dělal řidičák a zase říkaly že traktor s B jde řídit i s vlekem do 750kg souprava do 3,5T ale ne s pluhem i kdyby měl 300kg to už je zemědělskej stroj a je potřeba T
A k těm soupravám nad 3,5T pokud to půjde řídit s B+E a někomu povezete domů třeba tunu písku musíte se řídit nařízením 561 výjímkou je pokud to je pro vlastní potřebu plus prý v bruselu chtějí snížit limit na 2,8T to bude teprv pokut
[Derby-Senda]
(28.12.2012 16:25:08)
Skupina C od data udělení řp neopravňovala k řízení skupin T,do řp se nezapisovaly a ani po novele to umožňovat nebude k řízení traktoru nad 3,5 tuny !!
[GEPIN]
(28.12.2012 13:41:43)
přesně tak! taky mám C dva roky. instruktor mně jen vřele doporučoval dodělat si C+E, abych mohl tahat za traktorem i přívěsy. po ověření téhle informace sem to udělal a na nějakou "novelu" leda kašlu :)
[rybňa]
(28.12.2012 12:57:31)
GEPIN: Na to jsi přišel jak? To že ti nezapsali skupinu T do řidičáku ještě neznamená, že skupina C neopravňuje k řízení traktoru. Ke změně dojde až v lednu 2013, kde už je výslovně napsáno, že skupina C "opravňuje k řízení....s vyjímkou traktorů...." Dříve toto v zákoně nebylo.
[PeSt]
(28.12.2012 11:52:12)
Rybňa Céčko sem dostal před dvěma lety ato už neopravňovalo k řízení traktoru
[GEPIN]
(28.12.2012 10:50:18)
GEPIN: jakto? to přece omezené nijak není, jenom nesmíš táhnout víc jak prázdnou vlečku (750Kg). pokud máš C+E, tak máš vlastně jakoby i T. :)
což určitě příští rok už nebude.
[rybňa]
(28.12.2012 1:24:57)
no myslim že pro mě je tahle debata mimo mísu. všechny řidičáky který šly získat jsem získal před 18 lety a to ještě tyhle škatulkovací kejkle nebyly. traktor byl traktor a 50ccm bez omezení bylo ke všemu automaticky.
[klikař]
(27.12.2012 18:46:31)
krf: protoze je to paskvil od tech nasich idiotu, kterej to proste umoznuje - to te jeste dneska prekvapuje? policajti kolikrat ani nevedi ze se nejakej zakon zmenil a jak.
deporsche: ted uz do toho pletes jablka a hrusky, o B+E nebyla nikde rec. S B ridicakem a tezsim vozejkem nez 750Kg plati: 1, max hmotnost soupravy 3500kg; 2, pohotovostni hmotnost vozidla>max. pripustna hmotnost privesu.
To co pises ty je o zapojovani vozidel do jizdnich souprav a to majitele B nemusi zajimat, protoze tezsi prives nez auto mit nikdy nemuze.
A uz vubec se tam nebere v uvahu celkova hmotnost, ale okamzita!! narozdil od vetsiny vyhlasky. Takze to prestupek nebyl, fizl byl kokot a skoleni asi jenom ryto pro kamose :)
[xTas]
(27.12.2012 18:38:39)
Autorádio
[mi-psi]
(29.5.2012 22:57:47)
Příspěvků:
16
, poslední:
31.5.2012 18:21:14
49326.
Automobily a jiné vehikly
Zdravím,
má někdo zkušenost s pšnoskejma autorádiama z aukra? Např:
http://elektro
.aukro.cz/auto
radio-mp3-usb-
sd-mmc-aux-599
kc-i2349448245
.html
nebo
http://elektro
.aukro.cz/auto
radio-dax-s-mp
3-usb-sd-mmc-e
xtra-levne-i23
50549320.html
.
Jestli to nějak rozumě funguje, popř je lepší koupit něco starýho za podobný peníze. Buhví jak to využívat nebudu. Chtěl bych, aby to hrálo na rádio, tedy aby rds fungovalo a abych tam moh mít kartu, či usb nafurt.
Jinak jak je to se zástavbním prostorem, to je nějak normovaný, nebo to každej dělá jinak? A repro se může připojit jakýkoliv? Dřívějc, co vim, se hrálo na odpor 4, nebo 8 ohm.
Přidat příspěvek
Já jsem si koupil od LG LCS310UR. Má to i CD přehrávač o který jsem neměl zájem, ale bez CD s USBčkem byly k mání jen takový sračky jako je Sencor apod (do 1000Kč) a ty jsem nechtěl. Všechno značkovější s USB vstupem začínalo nad 2 a víc tisíc. Nakonec jsem objevil alternativu za 1600Kč od LG, taky to není žádný hifi, ale aspoń je to o kousek dál než Sencor a jiné sračky. Má to sice jen USB vstup, na SD kartu nic, navíc jsem posléze zjistil, že to bere jen rychlé USB disky, což mě tak nesejří, mám tam 16GB microSD kartu class 10 v tom malém USB adaptéru, je na ni 12GB muziky a radio s tím nemá nejmenší problém, já jsem spokojený.
[xyzž]
(31.5.2012 18:21:14)
Jean: na motorce ja rádio skutečně kokotina, měl jsem prostě prázdný kastlík po rádiu a seriový repráky bez využití. Ale ani ty seriový repráky nedají zvuk, který by šel nad 50 km/h poslouchat. Rádio jako takový poslouchám jen když se hraje hokej a já nemůžu k televizi. Když už si něco pustím tak z karty. Takže na moje užití je kvalitní rádio zbytečný, vlastně každý. Ani v autě žádný funkční nemáme. A ty písty? No, vono když rádio hrát nebude, motorka pojede dál, takže srovnání drobet mimo. Chápu, že jsi v těhle věcech fundovanější a můžeš objektivně posoudit, že je to sračka. Já jen napsal, že mi to funguje a díru v kapotě to taky umí ucpat a sem tam to zahraje. Pro hustokrutýho tunera fabie 1.2 HTP to nebude, ten 800W subwofer to asi nedá :-)
[Dřevák]
(31.5.2012 16:34:14)
Nevím jestli zrovna tohle měl synovec v autě nebo podobnýho pšonka, ale vím že spokojenej nebyl. Dost často se mu to sekalo, víc skladeb na karte to nenačetlo, říkal že 200 a dál už je radio nepřečetlo, tuner prej prachšpatnej, semtam se samo vypínalo. Myslím že ho vyhodil..
[BRK]
(31.5.2012 13:37:13)
Podobnost s Alpine čistě náhodná :c)
[cPetan]
(31.5.2012 12:45:13)
...preto sa tu predávajú také zverstvá, ako sa predávajú. Howgh :o)
[Jean]
(31.5.2012 8:25:37)
Drevák, nikde som nepísal,že to nefunguje, len že to funguje dosť náhodne a nahovno. Na motorke je rádio samo o sebe nezmysel, tam je to jedno. Nejak slušný zvuk nemá ani goldwing poslednej generácie.
Zvláštne, že do motorky si nikto dobrovoľne nepchá čínske piesty, pritom vyzerajú rovnako, ako tie české. Je to úplne rovnaký prípad, akurát, že v elektronike sa nemôže hrabať každý jouda, čo má doma šrobuvák a kladivo...
[Jean]
(31.5.2012 8:24:39)
Jean: no, a protože taková hračka by byla na motorce dost na prd, koupil jsem levnou sračku s kartou a USB. A světe div se, funguje to.
[Dřevák]
(31.5.2012 7:06:25)
mi psi, teraz sa to rieši cez takéto hračky
https://www.go
ogle.sk/search
?client=opera&
rls=sk&q=fm+mo
dulator&oe=utf
-8&channel=sug
gest&um=1&ie=U
TF-8&hl=sk&tbm
=isch&source=o
g&sa=N&tab=wi&
ei=O4rGT-CZMob
etAbbztUQ&biw=
1366&bih=665&s
ei=QIrGT5u2Fcv
esgb--aAQ
USB a karty majú prakticky len najlacnejšie sračky a potom dosť drahé značkové. V nižšej strednej sa to prakticky nevyskytuje.
[Jean]
(30.5.2012 23:00:40)
sem z toho volako zmotený. Chtěl bych aby to mělo usb, nebo kartu. aspoň jedno, nechci tam dávat takový ty MC kazety s drátem a na to mp3ku. A ať hledám, jak hledám, tak nic za rozumný peníze nemůžu objevit. Nebo jestli máte někdo něco doma?
[mi-psi]
(30.5.2012 21:53:00)
Mi psi, za 13 euro som kúpil staršie sony, jeden z najvyšších modelov na minidisk. S týmito sračkami typu sencor, hyundai a pod. sa to nedá porovnávať. A má to normálne ergonomické ovládanie. Akurát teda musíš oželieť ten usb vstup, ale to sa dá riešiť cez fm modulátor.
[Jean]
(30.5.2012 21:30:07)
mais: však já nevim, proto se ptám :-) Mě bude stačit, když to bude umět to samý, jako rádio, co se dávalo origo do felcky. Žádnej zázrak nepotřebuju, když to pustim 20x za rok. Spíš se mi líbí, že bych moh mít na usb jeden žánr a na kartě druhej. To rádio bych nějak i oželel, beztak tam dávaj samý bejkárny.
Jinak víc, jak 500 za to nedám, ať to bude cokoliv, proto píšu, že klidně něco jetýho, starýho
[mi-psi]
(30.5.2012 20:47:19)
taky jsem o těhlech uvažoval, ale nakonec jsem koupil sencora za 9stováků a jsem naprosto spokojenej ))
[Vládík]
(30.5.2012 20:01:16)
mi-psi: pokud to chceš na rádio, tak to určitě nekupuj a kup si něco normálního, chlapi sakra to jste tak bohatí, že si můžete kupovat levný věci?
[mais]
(30.5.2012 19:44:05)
Robil sa na takéto "rádiá" svojho času záručný servis a nešiel by som do toho ani zadarmo. Všetko strašne poddimenzované, súčiastky čínske kópie tých značkových, kondenzátory á la yaego a podobné xunfu zázraky, plošák jak z lisovaného kartónu. Citlivosť tunera by som nazval skôr necitlivosť...
Ale kupujte to, potom sa určite dožijeme kvalitných výrobkov od európskych výrobcov.
[Jean]
(30.5.2012 10:22:16)
to první jsem loni kupoval do motorky od stejnýho pšonka. Funguje bez problémů, jen jsem k němu musel za devadesát peněz dokoupit druhou půlku ISO konektoru. Některý prodejci ho těmhle a podobným radiím přidávají v ceně.
[Dřevák]
(30.5.2012 6:53:37)
Mám ho půl roku a spokojenost .Radio hraje solidně signál nepadá Sd kartu tam m pořád a je schovaná.Repro klasický auto velikost je standartní.Jediný co doporučuju tak zapojit přes vypínač nebo zapalování jinak pořád svítí.
[venca-k]
(30.5.2012 5:24:53)
Lesklá černá barva na vejfuky
[mi-psi]
(14.3.2012 19:59:14)
Příspěvků:
21
, poslední:
17.3.2012 9:35:53
48112.
Barvy a lakování
Zdar, vim, že se to tu probírá pořád, ale nějak sem to nenašel. Chtěl bych LESKLOU černou (nebo možná i jinej odstín - měď atp) barvu na vejfuky. Asi bude stačit i jen sprej. Mám možnost to hodit do trouby, jsou to rozebíratelný svody na 4takta. Pod tim to bude pískovaný + našopovaný, takže to nemusí mít velkou korozní odolnost, spíš otěruvzrornost (kamínky, mytí). Hlavně, aby ta barva byla lesklá, matnejch je všude dost :-)
Nějakej tip? našel jsem toto, co mě zaujalo, ale nikde sem neviděl výsledek.
http://www.kit
tfort.cz/produ
cts/img_downlo
ad/Aluksyl_spr
ej_medeny_0340
.jpg
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
http://wmoto.ic.cz/nirezist-niresist-ni-resist-ni-rezist.php
[monty]
(17.3.2012 9:35:53)
Kocoure ,Kocoure - nevymejšlej pičoviny! Kdyby to bylo tak jednoduchý,myslíš, že by to JAWA dávno nedělala? Nebo někdo jinej,třeba DKW?
V obou těch fabrikách na technologiích motorů pracovaly desítky,možná stovky lidí, většinou inženýři - a ža by nepřišli na takovou jednoduchou věc?
Jedinej výsledek bude, že zničíš válce - zdeformují se ti žebra a možná i výbrus. Co by se mělo zlepšit? Ono není litina jako litina, záleží na obsahu legujících prvků,a to hodně!
Na závodní motory se používaly vložky z materiálu NIREZIST , to je litina s vysokým obsahem niklu.
[monty]
(17.3.2012 9:33:57)
udělovalY..... Stiďým se.
[Námořník]
(15.3.2012 22:04:13)
Kocoure, ty jsi měl bejt kuchař! Teď se tady někde udělovali Myšelínský hvězdy! Staročeský recept: Knedlíci v glazuře s připojeným karbanátkem, omaštěný z bandasky a .
11x
:-)))
[Námořník]
(15.3.2012 22:02:19)
Vomi: Ohřívání a chlazení je otázkou domluvy chladit pomalu není problém hodíme přes to hadr jako přes knedlíky :-)
[kocourluk]
(15.3.2012 14:31:35)
kocourluk: Jak píše Míra 354, od 727 je tam fázová přeměna, takže se tím může zrušit předchozí tepelné zpracování - nevím jesti Jawa nějaké dělala, ale vzhledem k tomu, že to je relativně malej tenkostěnnej odlitek, tak si myslím, že tam žádné zpracování nebylo. Záleží jak dlouho to v té peci bude. Jestli se to šoupne do vyhřáté pece na pár minut, tak se té teploty fázové přeměny třeba ani nedosáhne nebo jen v tenké povrchové vrstvě. Každopádně pak pokud možno chladit co nejpomaleji
[Vomi]
(15.3.2012 12:40:05)
..... A bahnem . Dokonce i plast dají někteří na válec tak proc by to nechladilo prez sklo?
[kocourluk]
(15.3.2012 12:14:54)
O chlazení budeme polemizovat by to vyzkouším . Jezdí a chladí to s barvou několika vrstvama různých barev . Obalené nastontou.....
[kocourluk]
(15.3.2012 12:10:59)
kocourluk: Ty chceš nechat smaltovat válec? Do toho bych nešel - blbě by se to chladilo.
[Ota]
(15.3.2012 11:51:45)
z477 A proto další otázka mám udělat první vybrus nebo to nechat vybrousit na 3-4 vybrus kdyby to nešlo? Aby mi zbyli alespoň pisty ?
[kocourluk]
(15.3.2012 11:30:55)
kocourluk: "..někdo musel tu slepou cestičku vývoje prošlapat, aby se otočil a mohl ostatním říct: Tudy nee, přátelé.."
[z477]
(15.3.2012 11:22:38)
Do toho asi pujdu pokud to nebude stát raketu.
[kocourluk]
(15.3.2012 11:05:25)
Dotazů do smaltoven jestli a jak by to šlo udělat . Je mi jasné že hrnec pánev výfuky je nebo jiného než válec. Ale jako průkopník slepých cest....
[kocourluk]
(15.3.2012 11:04:45)
To je asi to co sem potřeboval teplota v peci u smaltu je 800 stupňů ale jen několik minut . Platí to pro plech a barevný dokonalý smalt . Pošlu pár.....
[kocourluk]
(15.3.2012 11:01:21)
kocourluk:
http://www.sdi
lej.eu/pics/b2
8826807a89cbc8
fac3fbdc8cb7dc
ca.jpg
v levo teploty, dole procenta uhlíku :-)
při 727°C se mění struktura materiálu, takže opatrně. ještě si prohlídni IRA a ARA diagram na vhodný chlazení.
[Míra 354/MT11]
(15.3.2012 8:41:01)
Sory že se sem cpu . Zajímalo by mě co se stane s strukturou a dalšími pro funkci motoru potřebnými vlastnostmi litiny pokud bude krátkodobě ohřáta na 800C . Tohle mi napověděl net : Litina se vyrábí ze surového železa a litinového i ocelového šrotu s koksem a vápencem. Vyrábí se v kuplovně (také kupolní či kupolové peci, pozor nikoliv kopulové!), tavicí peci válcovitého tvaru při teplotě okolo 1 500 °C. Při pomalém ochlazování vzniká šedá litina, při rychlém ochlazování vzniká bílá litina. Takovéto litiny mají nežádoucí vlastnosti a musí se dále zpracovávat:
Šedá litina bývá modifikována (očkována) hořčíkem, vzniká litina tvárná neboli očkovaná (neboli také vazná). Ta je podstatně pevnější než litina šedá, houževnatější a tvárnější, používá se na výrobu ozubených kol, vložených válců či vložek válců motorů, vačkových a klikových hřídelí.
Odlitky z bílé litiny jsou příliš tvrdé a těžko obrobitelné. Proto se odlitky dlouhodobě žíhají (až 6 hodin) při 900 °C, čímž povrch změkne a dá se snáze obrábět. Pak je litina označován už jako temperovaná.
[kocourluk]
(15.3.2012 8:25:05)
JK: Komaxit nemá rád vysoké teploty. Tmavne (což by asi v případě černé barny nevadilo) a později se na něm dělají puchýřky.
[Šimon_BSM30+]
(15.3.2012 7:30:25)
na 356 vydržela černá syntetika na vejfucích skoro 2 sezóny každodeního provozu, než jeden z nich přišel k úrazu. Co komaxit?
[JK]
(14.3.2012 22:58:18)
to se na to bodnu teda.. šopování bude zadara, smalt by byl už za korunky :-D
[mi-psi]
(14.3.2012 22:28:07)
lesklej asi opravdu jedine ten smalt. Vyzkousel jsem toho hodne, ale nic nevydrzelo na vejfuku leskly. Zebra valce leskly umim, ale na vejfuku mi vsechno zmatnelo.
[Davy_]
(14.3.2012 22:24:52)
akutální ceny jawy
[mi-psi]
(11.3.2012 20:12:54)
Příspěvků:
17
, poslední:
13.3.2012 7:48:47
48078.
Informace
Já jen aby se neopomělo..
viz toto:
http://www.jaw
amania.info/po
radna/detail.a
spx?questionid
=47960
výsledek zde:
http://aukro.c
z/jawa-350-638
-jedna-po-go-s
-tp-a-jedna-be
z-dily-i218503
0584.html
menší náhled, jak to vypadá:
http://aukro.cz/jawa-350-639-i2179647152.html
Příště by to chtělo znát akutální ceny a neradit blbosti ;)
jo a neni to jen o aukru, ale tam je aspoň nějakej nástřel cen..
Přidat příspěvek
Neřekl bych, prostě se jen nechce nechat otravovat. Znáš to, lidi prozvánějí, píšou, ať jim zavoláš zpět atd. Mají dotazy, chtějí to podržet, chtějí, abys byl doma... pak nepřijedou, nebo přijedou bez peněz. Klasika. Jsme mezi Čechy. A jak reagovat? Jednoduše, jak bylo popsáno.
Soused to s barákem dělá stejně - loni na podzim se identický prodal za 1,7 M, on chce 2,3 M - prachy mu to nežere, rozhodl se, že si počká, a o těch 600 tisíc Kč víc prostě jednou dostane.
[jstefajn]
(13.3.2012 7:48:47)
S tou 634 za 50tis si už asi taky užil viz:"Kdo nemá vážný zájem nepište,nekomentujte a nejezděte!!Asi mu už někdo napsal,patřičně okometoval a možná i přijel :o)
[daveho]
(12.3.2012 22:10:14)
Někteří si hold myslí, že motorky se prodávají jen na Jawamánii nebo na Aukru a nedákážou pochopit, že tento svět je poněkud širší. Mnoho lidí ani neví, co je to ten internet a těch 20 za to klidně dají. jejich chyba, ale je to tak. I já jsem spousty věcí koupil velmi levně a spousty věcí velmi draho prodal. Le taky jsem se zbavil věcí hluboho pod cenou. (Nákup 50, prodej 30). Beru to spíš jako náhodu. Pokud něco chci hned teď, dám víc nebo slevím. Např. auto za férovou cenu jsem sháněl rok, jelikož jsem byl ochoten čekat a jen náhoda se mi připletla do cesty. Nebýt jí, koupím předraženou bazarovku, protože po roce hledání začal tlačit čas... Na inzetát přes známé, je to různé. Pro někoho je 634 hnusný šrot, někdo za ni 50 vysolí a je rád, že to měl hned a bez starostí.
[Aleš T.]
(12.3.2012 19:24:47)
S tímhle chlapíkem jsem, ještě než dal ty motorky na aukro, mluvil o výměně. Nabídl jsem mu za ně Štětku a skoro bychom si plácly, ale otec couvnul. Že prej stejně bude jezdit jenom do toho lesa a timhle by to prý byla škoda..
Banjokid] - majitel v poho
[klick]
(12.3.2012 16:28:38)
Ty za 17 sem viděl a jedna je fakt leštěnka u toho odření sem taky byl a žádná extra havárie to nebyla.
[kocourluk]
(12.3.2012 13:10:13)
A v roce 78 byly úzký chromy na nádrži, tyto výfukové tlumiče a imbusy? Jen první pohled, jinak motorka hezká, ale majitel... :-))
[Banjokid]
(12.3.2012 12:25:06)
Shu Lin-san: Ten popis je kouzelný :-) Buďto je to super čuper vzácný kousek za lidovou cenu, nebo jsi trouba co tomu vůbec nerozumí :-) Ono to mělo asi původně instalaci v hliníku, nerezové šrouby jsou tak o 10 tříd výš, a když už slovíčkaří s odrazkama, má je dát všude, kde být mají :-) No, bude to asi dobrý mamlas :-D
[Lukáš 350/634]
(12.3.2012 11:03:15)
Bakoun: nekomentuj, ocividne tomu modelu nerozumis :-D (viz. popis aukce)
[Shu Lin-san]
(12.3.2012 10:43:20)
Ty jo, 50 000Kč a ještě to má přední brzdu na špatné straně...
[Bakoun]
(12.3.2012 10:20:06)
monty> no vzdyt ja prave tvrdim, ze to je moc, kdyztak si precti ten puvodni prispevek.
krf> to si uplne mimo s tema cenama, to se na me nezlob, viz simon.
sam vim, za kolik sem prodal opravdu hodne slusnou 639 (vape, go, dvoukomory) a to si jeste myslim, ze sem mel stesti na kupce.
[mi/psi]
(12.3.2012 9:17:03)
Dát od koruny a počkat si až kam to vyleze? Hlavně 8mička/9vítka jsou zrovna ne příliš hezké modely.
[Výska]
(12.3.2012 8:58:02)
Vždyť je to aukro, když není o zboží zájem, tak je cena vždy nižší a kor když je to od koruny, tak se ta cena nevyšplhá tak vysoko. A když tam pár dní smrděli jak inzerát nedokazuje, že je cena vysoká. Moje navrhovana cena v dotazu byla sice ještě vyšší, ale furt reálná, pokavad by motorky splnovali co o nich napsal (go, lak atp.)
[krf]
(12.3.2012 8:34:05)
hmm, 634 za hubicku
http://aukro.cz/jawa-350-634-i2200622435.html
[Shu Lin-san]
(12.3.2012 7:29:37)
ales t.: mi-psi tím reaguje na některé divoké nástřely cen, kdy někdo navrhoval 20 000 Kč a v jednom případě dokonce 40 000 Kč za obě, což je úplně mimo - viz odkaz v jeho příspěvku.
Hodně lidí si myslí, že ty motorky se prodávají za ceny, které se obvykle vidí v inzercích. Málokdo si ale uvědomuje, že to tam visí i několik měsíců a nakonec to někdo koupí za podstatně nižší částku - ale to už v té inzerci vidět není. Vím jak dlouho jsem prodával velmi slušnou 350 i s Vape a taky vím za kolik :-(
PENÍZE KTERÉ NASYPETE DO MOTORKY VÁM NIKDY NIKDO NEZAPLATÍ. A nad tím můžeme polemizovat, přít se a dohadovat... a to je tak asi vše, co s tím můžeme dělat.
639 se dá pořídit hluboko pod 10 000 Kč - chce to jen hledat a nespěchat... Jen ze svého okolí vím o třech 639, které kluci nakoupili v posledních zhruba třech letech od 4500 (!) do 6500 Kč - z toho ta nejlevnější sice hnusná a přestavěná na 640, ale s doklady, zbylé dvě v pěkném, původním stavu ;-)
[Šimon_BSM30+]
(12.3.2012 6:59:32)
Je to jasnej důkaz, že 17 000,- je prostě moc ,když si to nikdo nekoupil,nemyslíš?
Jestli to tady dáváš jako reklamu, tak je to pořád málo platný,prostě 17 tyček se za dvě 638 dneska dostat nedá. Tečka.
[monty]
(12.3.2012 6:52:46)
jsem to nepochopil co tim sleduješ, jako, že ti co tvrdí, že to má cenu cca 13 za obě, radí blbosti? majitel za to chce 17, nedostal je dnes, třeba dostane zítra, nebo hold sleví...
[ales t.]
(12.3.2012 3:44:59)
Vždyť je to jen o nabídce a poptávce, slevit se dá vždycky. Ale těch 17 na aukru bylo opravdu dost. Já loni prodával 632 s 12V wape, platnými doklady, STK, v původním pěkném stavu bez jakého koliv zásahu, za 10t, prodat to nešlo a nakonec se prodala za 8.5t Mě by se to třeba líbilo, ale rozhodně ne za 17t
[PaveL]
(12.3.2012 0:59:31)
Válec Jawa 350
[mi-psi]
(30.1.2012 12:55:35)
Příspěvků:
1
, poslední:
30.1.2012 13:28:29
47562.
Tuning a přestavby
Zdravím, nemá někdo nakreslený a okótovaný originální válec na 638? U Havlise na webu něco je, ale neni tam okotovaný všecko.
resp je tam vše, ale nechce se mi to počítat :-)
Přidat příspěvek
tak už nic. zas tak shnilej ještě nejsem
[mi-psi]
(30.1.2012 13:28:29)
Náhradní klíč - Praha 6, Praha1
[mi-psi]
(5.1.2012 16:57:54)
Příspěvků:
8
, poslední:
6.1.2012 16:23:42
47250.
Informace
Zdar, nevíte o nějakým klíčnictví, kde dělaj motorkový klíče? Potřebuju takovejhle:
http://www.jawamania.info/Files/users/180293/P7270013.JPG
. U nás je to zas na objednání.
Přidat příspěvek
tak nakonec měli na cventrále: Dukelských hrdinů (u Na Ovčinách). Ještě sem dostal tip na Moskevskou (obchod Renesance). cena 120Kč
[mi-psi]
(6.1.2012 16:23:42)
bylo to okolo kila, mam dojem ze 90 kc za kus. Vetsina tehle klicu co jsem videl byla nekde mezi 70-200 kc
[xTas]
(5.1.2012 22:40:37)
tesco je předělaný, tam už je jen ten hodinář a to stejně o kus jinde. Spíš zajedu do těch holešovic, to mám nejblíž.
[mi-psi]
(5.1.2012 22:17:26)
Jinak bejval na jedničce v OD Máj /Tesco/ v přízemí v té hale s eskalátory. Jestli je tam ještě, to nevím.
[ladis]
(5.1.2012 21:41:46)
Na Čerňáku je hnedka vedle eskalátorů u severovýchodního vstupu do CČM.
[ladis]
(5.1.2012 21:41:08)
Taky jsem si nechával kdysi dělat jeden na DragStara. Už si nevzpomenu přesně, ale bylo to někjaký obchodní centrum, Smíchov, Eden, nebo možná Černý Most. Bylo to bez problémů a za chvilku hotový. Akorát za to chtěl asi 200,-
[Hema]
(5.1.2012 21:26:44)
když bude čas, tak tam skočim. Nepamatuješ si, kolik to cca stojí?
[mi-psi]
(5.1.2012 20:27:27)
Neni to P-6 ani 1, ale co by kamenem dohodil na Praze 7, krizovatka Argentinska-Delnicka - zamecnictvi, presne takovej klic mi tam na suzuki zfouknul na pockani (samozrejme za predpokladu ze je bez imob.)
[xTas]
(5.1.2012 18:22:05)
Nájezdy 2011
[mi-psi]
(2.1.2012 23:28:05)
Příspěvků:
57
, poslední:
4.1.2012 21:00:17
47219.
Tento web
Tak jsem si všiml, že tentokrát tu nebyli nájezdy za uplynulý rok. Zřejmě proto, že všichni stále jezdí.
Pochlubte se !
Začínám: J90 600km, J350 3500km, gs500 1300km, quad 800km(off), bike 3000km, auto ????km
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
Letos spatny proti lonskym 14tis km, hlavne kvuli casu a penezum
634 asi 300km
XJ650 cca 3500km
Daytona cca 2200km
[Hruši]
(4.1.2012 21:00:17)
Auto 68500km
KTM LC4 2000km (budis ji zeme lehka)
950SE 4400km
Stadion 387m
[Firerider]
(4.1.2012 18:59:15)
350/634 - 2000 km
Betka - 2000 km
175/356 - 300 km
Babetta 210 - 100 km
Pionýr 20 - 50 km
[Jardaaa]
(4.1.2012 15:22:01)
Pegaso: 14000
Trinda: 500
Babetta 60
[mazhor]
(4.1.2012 12:51:25)
asi tak 300km na FMX-u
700km na Kentusovi
stovku na Robbíkovi
...holt jsme zase skoro celej rok stavěli,no...
letos to snad bude lepší :-)
[callowsick]
(4.1.2012 9:56:48)
Asi 2000km na Jawa 250/597 Travel a asi 150km na Jawě 660 Sportard:-)
[Aleš T.]
(4.1.2012 8:34:30)
Jo, a asi 130 metrů na kole - a zas to na dlouho stačilo.
[charlie.vlcak]
(3.1.2012 23:11:55)
123 tisíc a nějaký drobný služebně, plechovku nepočítám, ta mě nebaví, jawka tak 1500, víc ne... Nějak bylo málo času.
[charlie.vlcak]
(3.1.2012 23:09:40)
Letos nic moc, 6500km na motokole - hlavně ježdění do práce a zřídka trochu terénu, 1500km na japonce a nějakých 5000km na Dněpru. Pak něco málo se sajdou, to neodhadnu. Krom dovolený a několika málo akcí nebyl na ježdění pro zábavu čas. Zato autem jsem loni najezdila víc než je zdrávo :-/
[veverka]
(3.1.2012 23:00:58)
660: 4400
350: 2000
50/21: 500
S22: 500
Trabi 601: 4400
Babetta 210: 0,5
[Shark 660]
(3.1.2012 22:58:58)
Z1000: 6krát 20min a kruhu plus 8000km po silnici :-)
Piaggio Zip: tak 1000km
Kejvačka: tak 300km
fungl KTM 990 SM-T: asi 20-30km okruhovým tempem (pecka jaxviňa ;-) )
a nějakých usmolených pár kiláků na ostatních motorkách
jo a v autě taky hovno... tak 10000km max (jen díky Zurichu)
[Richie]
(3.1.2012 20:29:13)
ja to měl taky slabší čz 250/471 5500km, kývačka 250/353 1000km panelka 5600km, ale to najezdil spíš brácha, a autem kolem 10 000 km
[brkikos]
(3.1.2012 20:06:58)
škůdkama 25tis, motorkama 3tis, na kole 300km, + dost pěších výletů
[dejvV]
(3.1.2012 19:29:10)
Jawa 640- 5967km, pionýr něco kolem 400km, Babeta 2000 km
[Doly_cz]
(3.1.2012 19:26:11)
175/487 - 4000, 50/23 - 1000, 50/20 - 15
[Šídlo]
(3.1.2012 18:31:38)
aktualizace: +100km :)
[Vomi]
(3.1.2012 18:01:19)
GSR 3000km, 470 cca 500km, 590 cca 1000km, velorex po vlastní ose 0 (na vozejku 1500km) a 354 stále rozebraná :-)...auto něco málo přes 60000km :-(
[michal-opava]
(3.1.2012 17:51:24)
radši to nepočítám, loni desetitisíce km, je zajímavý, že do nějakého věku to člověka baví, ve chvíli, kdy z toho je povinnost, tak už to prudí a člověk je rád za den, kdy neleze za volant hltat kilometry
[mais]
(3.1.2012 17:23:44)
Auto 50000 + 10000 soukr., Zephyr 6000, Sportka 3000, Zetka 900, fichtl 100.
[Jirka_D]
(3.1.2012 17:22:12)
Babetta - 2200 km; pionýr(bezpapírák) - 70 km; traktor - 10 km :)
[Angelo]
(3.1.2012 16:06:10)
Kupujte kupci
[mi-psi]
(23.10.2011 20:34:03)
Příspěvků:
13
, poslední:
25.1.2012 19:34:33
46377.
Co se nehodí do burzy
Tak kupujte ! Sníte o tom celej den a v noci slintáte na polštář. Šup sem 70tis a jedu pro ni :-)))
http://www.mot
oinzerce.cz/mo
torky/jawa/572
469-250-califo
rnian-ohc.html
Přidat příspěvek
je 25.1. a stále neni prodaná :-) Už začali dělat tyhle bastly i v Kolíně ofiko. Ještě horší, než se dalo čekat.
[mi-psi]
(25.1.2012 19:34:33)
týden a nic.. jak očekávané
[mi-psi]
(31.10.2011 0:17:05)
tady mate originaly,2 za cenu jednoho :))
http://aukro.cz/nabizim-2x-jawa-californian-i1890818007.html
[Gunsmith]
(24.10.2011 10:57:11)
Nedávno se bert dotazoval na rozměry nádrže z půllitra. Možná se mu v hlavě rodí přestavba nová a proto prodává tu svou první..
[ED250]
(24.10.2011 10:42:54)
Tož pěkné, velice pěkné :) Držím palce, ať to zmizí hned, ale mám dojem, že to tak žhavý nebude...Net a real steel je něco úplně jinýho :D
[Krojz]
(24.10.2011 9:16:44)
Taky se divím, že to prodává, sotva to postavil. Budu se ho na to muset vyptat:-)
[Ota]
(24.10.2011 8:22:58)
Vše o přestavbě má uvedeno na motorkářích:
http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=63969
Docela se divím, že to prodává. A navíc, ještě chtěl změnit výfuková kolena. Zřejmě se jedná o pokračování průzkumu trhu. Pokud lidi nebudou vědět, že Jawa tento motocykl v nabídce má, či spíš bude mít, je předem jasné jak to dopadne...
[Aleš T.]
(24.10.2011 0:21:39)
hezky udělaný
[TomLTR]
(23.10.2011 22:49:07)
Dyť je to pořád to samý. Základní model na X způsobů, jiný to je akorád v dílech, který se najdou v továrně ve skladech který 40 let nikdo neotevřel.
[Mr. Freeze]
(23.10.2011 22:03:33)
řek bych, že teprv teď se dělá reálnej průzkum trhu a ne průzkum ala fora na netu :-)
[mi-psi]
(23.10.2011 21:44:41)
http://www.jaw
amania.info/ma
sters/frames/d
efault.aspx?co
ntent=userdeta
il&userid=1683
[klouzek-ZNK]
(23.10.2011 21:43:18)
To je přece Bertova stavba ne ?
[klouzek-ZNK]
(23.10.2011 21:39:46)
a to je stavba nebo výkvět jawy týnec?
[krf]
(23.10.2011 21:36:24)
Boty
[mi-psi]
(16.10.2011 20:31:43)
Příspěvků:
5
, poslední:
17.10.2011 7:32:05
46292.
Informace
Zdravím,
jakej je rozdíl mezi endurovou a cestovně sportovní botou, co se týče tvrdosti a výšky špičky boty (kvůli řazení). Mám endur. Gearne, ale jezdit se s tim dá max na 4kolce, nebo 639, ale na J90, nebo gs to není. Kanady, nebo podobný boty (asi) nechci. Zkoušet v krámě to nijak moc nehodlám, protože chci koupit jetý. Tím pokračuje můj dotaz, jestli sou číslovaný zhruba jako normální obuv. Endurový jo.
Dík
Přidat příspěvek
mam predchozi verzi tohoto:
http://www.lou
is.de/index.ph
p?topic=artnr_
gr&article_con
text=detail&gr
wgr=190&wgr=82
1&list_total=1
0&anzeige=0&pa
ge=0&artnr_gr=
202456
a je to dobrej kompromis - jsou to motoboty se vsim vsudy, ale nejsou tvrdy a zaroven maji treba i vzorek na podrazce - tj. da se s tim i nekam dojit. Doporucuji.
[Labakov]
(17.10.2011 7:32:05)
Asi to slyšet nechceš, ale: kanady, kanady...
[ladis]
(16.10.2011 22:51:12)
Tak klasický motoboty jsou pohodlný a lehký, chodit se v nich dá úplně normálně.
[Ota]
(16.10.2011 21:58:26)
ajaj asi sem se blbě vyjádřil.. Chci právě boty na cestu. Jen na cestu na enduro si nechám ty co mám.. ale právě jestli to má pro mě cenu kupovat, abych to nehodil do kouta jako motokalhoty.
[mi-psi]
(16.10.2011 21:17:19)
SIDI Flex Force endurový boty ve kterých se dá i chodit a pohodlně cestovat na enduru. každopádně hledej boty s kloubem.
[dejv]
(16.10.2011 21:04:37)
pneu
[mi-psi]
(27.9.2011 9:07:20)
Příspěvků:
5
, poslední:
27.9.2011 18:08:40
45984.
Informace
zdravím,
když je na bezdušový pneu žlutej kroužek, je to značka k ventilku, nebo na druhou stranu? Už to tu někdy kolovalo..
Přidat příspěvek
třeba vrtaj díru ventilku na nejtěžšim místě ráfku, dá se k tomu žlutě označená nejlehčí oblast pneu a hned ubyde závaží
[bledemon]
(27.9.2011 18:08:40)
už sou tam. Zadní mi trvala 2 hodiny, než sem na to přišel, přední tam byla za 20 minut i s montáží :-)
[mi-psi]
(27.9.2011 18:02:25)
k ventilku
[krf]
(27.9.2011 17:27:37)
Je to na kokota na autovejch gumach je to taky a kdyz jsou smerovy tak je to jen na 1 strane takze ku hovnu na moto no nevim ze by se jebali s 5 gramama co vazi ventilek kdyz vazi jeste kazdej jinak:)Ale ma to byt k ventilku
[FAKÝR BSM 96%]
(27.9.2011 13:14:13)
podle mě k ventilku.
[Kuba z Neve]
(27.9.2011 11:54:29)
Obtížné studené starty - Felicie 1,3 95 bmm
[mi-psi]
(4.9.2011 14:36:35)
Příspěvků:
11
, poslední:
25.1.2012 19:35:24
45646.
Automobily a jiné vehikly
Zdravím,
mám potíže se sestřinou feldou. Za studena nechce absolutně vůbec chytnout. Startér točí, ale motor nemá ze začátku vůbec snahu chytnou, až nakonec, po minutě točení se začíná probouzet a pak třeba jede na tři válce, občas se udrží i jako klepající ratlík na dva válce. Z vejfuku jde samozřejmě smrad a čoud (šedej). Dále to v posledních cca 1000km dělá, že se zvyšujou na křižovatce otáčky - stačí prošlápnout plyn.
Novej rozdělovač a palec (na chvíli dřívějc pomoh), svíčky cca 10tis, jiskra ok, velká. Když motor točim a nechce chytnout, a vyndám svíčky, tak sou ulitý, ale jakože komplet totálně zachcaný. Podle rad, co sem tak nějak sehnal, sem koukal na škrtící klapku - čistá jak lilie, problém je, že pravděpodobně nedovírá? Viz foto na:
http://imageshack.us/g/18/p1010010kj.jpg/
Při samotným startu tam tryska vstříkne tolik benzínu, že to až vychrstne nahoru do difusoru. Má bejt ta klapka takhle otevřená? Mohl by být na závadě ten prevít u klapky, kterej řídí volnoběh? Nebo snad lambda?
Dále sem koukal na snímač otáček, ten byl fakt malinkato zsranej, ale očištění stejně nepomohlo. Ještě mě napadl falešnej vzduch, ale to asi ne, maximálně u těch otáček na křižovatce. Jo a před nedávnem prasknul vejfuk mezi 2 a 3 dílem, malá dirka, ale ještě sem ji nezpravil. Ovšem na starty neměla vliv, dělo to to samý před i potom. Na závěr nesmim opomenout, že sestra jezdí jako prase, pouze asi 6 km tam a zpět na vlak každý den. A studenej motor fakt nešetří, protože pravidelně jezdí pozdě. (řikat jí to můžu porád) Olej neubývá, najeto cca 95tis km.
Díky za rady !
Přidat příspěvek
bylo to čidlo teploty vody.
[mi-psi]
(25.1.2012 19:35:24)
zatim nic, nebylo to ani jednou věcí
[mi-psi]
(31.10.2011 0:19:23)
Dolin: zkontrolovat spínač volnoběhu na servomotorku u klapky. A opět musí mít lanko plynu dostatečnou vůli.
[GeorgeB]
(5.9.2011 16:41:29)
Mám Favorita Silver line (stříkačka) a někdy po nastartování nedrží volnoběh. Když ho prošnápnu na 2000./min tak je to už pak většinou.
Do čeho se pustit aby to bylo OK?
[Dolin]
(5.9.2011 14:47:32)
kouknul bych na tlakovej ventyl u odvodu paliva zpátky do nádrže. už jsem se s tím setkal že propouštěl moc brzo. Držel nizkej tlak a výsledek byl že to nestartovalo.
[FenixVW]
(5.9.2011 7:47:32)
Lanko plynu bylo první, po čem se šel, protože se mi ten pedál zdál divnej a naopak bylo až moc povolený. To sice ničemu nevadí, ale pravda je, že do něj stačí ťuknout prstem a jak to všecko jde volně, tak hned otevírá klapka, chtělo by to nějakou silnější pružinu. Ale tenhle problém by s tim neměl souviset, protože nohu na plyn při startu vůbec nedávám a to lanko je volný dost. Dokonce sem dnes tu vůli zmenšoval, nešel dát plnej plyn..
Voda se neztrácí, ta chčije u feldy mpi, ale chladičem (asi:-))
Jinak je to tak, teplý starty jsou vždy bez problému. O čidle teploty sem taky něco čet, na to kouknu potom. Spíš asi zajdu na vrakáč pro ten modul. Když to nebude, tak ten snímač. Prostě to udělám zkusmo.. (vim, neni to nejlepší metoda). Ještě sem si vzpoměl, že se to neustále zhoršuje (jestli sem to už nepsal). Před ccapůl, 3/4 rokem sem vyměnil to víčko a palec, na chvíli to dalo pokoj, max 14 dní. A potom zase, ale ne v takový míře, jako teď.
Mám na to dost času, měnim blatníky + 5tý dveře :-) koroze je svině..
[mi-psi]
(4.9.2011 23:23:14)
Lanko plynu musí mít vůli - jde štelovat.. Kladka musí být u studeného motzoru opřená od srvo. Pak dát pozor na dole zmíněné čidlo teploty vody.
[ED250]
(4.9.2011 20:44:20)
neztrácí se voda? Byly svíčky opravdu mokrý od benzínu a ne od vody? (jen mě to tak napadlo)
[Marlboro]
(4.9.2011 18:30:59)
U jednobodu je ta klapka při startu pootevřená. Simuluje to mírné přidání plynu jako sytič. Když to dává jiskru venku neznamená že to dá jiskru i ve válci. Já hledám (co jsem z popisu pochopil) prvek kterej je teplotně závislej. Ty zapalovací moduly často odcházej. Pak i hallovy snímače na klice, ale to by nestříkalo ani benzín.
Jo ještě jsem si všiml v popisu těch zvyšujících otáček na křižovatkách - není napnutý lanko plynu? že by plynový lanko přidávalo plyn? Ale to by nemělo mít vliv na studený starty.
Poslední co mě napadá je snímč teploty motoru. Ten ovlivňuje startovací dávku i volnoběžný otáčky. Kdyžtak se podívat na naměřený hodnoty na diagnostice.
[GeorgeB]
(4.9.2011 16:26:08)
ta klapka myslíš, že je v pohodě, jo? Pravdou je, že se to čim dál tim víc zhoršuje, teď už to nejde natočit téměř nikdy. Ale jiskru to dává pěknou, modrou. Rozdělovač je ok, na ten nikdo nešáh od výroby. Svíčky asi zejtra koupim, pro jistotu
[mi-psi]
(4.9.2011 15:51:12)
Zkusil bych vyměnit zapalovací modul. Případně zkontrolovat jestli je rozdělovač natočen do správné polohy (resp. když je motor v HÚ, tak aby palec v rozdělovači směřoval na rysku na hraně rozdělovače. Ale pokud jsou svíčky OK, tak bych to tipoval na ten zapalovací modul.
[GeorgeB]
(4.9.2011 15:39:28)
spojka 638
[mi-psi]
(9.7.2011 16:42:34)
Příspěvků:
1
, poslední:
11.7.2011 9:02:02
44681.
Informace
Kolik je minimum tloušťky lamel s obložením. Chci ji tam dát místo spojky 634, ale aby byla v pořádku. Moje lamely maj 3,8mm
Přidat příspěvek
To jsou jak novy. Ony se tyhle ferodove temer vubec nesjizdi. Kupoval jsem je na CZ, mely 3,8 a po 70000 km maji 3,7..
Presne totez na honde po 80000 km.
[petr]
(11.7.2011 9:02:02)
Kontrolky
[mi-psi]
(28.6.2011 12:01:02)
Příspěvků:
18
, poslední:
28.6.2011 23:18:54
44520.
Elektro
Zdravim,
nevíte, kde sehnat kontrolky podobné této:
http://www.jawamania.info/Files/users/180293/P1010121.JPG
. Nebo něco obdobnýho - malá velikost, nahoře ideálně 6hran, rozhodně v černé barvě (plastu). Potřebuju modrou a červenou (spokojil bych se s modrou a oranžovou, či žlutou) Nejlépe v Praze, nebo aby se to dalo poslat.
Na gme maj jen ty chromovaný a ještě nemaj modrou. Pak sem našel na amtek.cz, ale to je nějakej velkoobchod. No a nakonec sem našel Farnell, kde to posílaj z usa a za poštu chtěj 600 :-)
Přidat příspěvek
Jsem zvědav až tě tam na 477 někdy potkám :)
[Jer 250]
(28.6.2011 23:18:54)
Marlboro: jo to je přesně ono :-) tak ještě někde maj komunistický zásoby, díky.
[mi-psi]
(28.6.2011 23:07:30)
Jer 250: Stará Huť
[z477]
(28.6.2011 22:30:40)
To kde je? :D
[Jer 250]
(28.6.2011 21:25:05)
Jer 250: Voznice nee, bydlím v Pinďárově..
[z477]
(28.6.2011 20:31:35)
http://www.jaw
adily.cz/0,203
,12--tachometr
y-a----pristro
je.html?p=prod
uctsList&iCate
gory=203&page=
2
mrni na konec stránky, bude to myslím přesně ono dokonce červená a modrá :-)
[Marlboro]
(28.6.2011 19:46:10)
z477: Voznice?
[Jer 250]
(28.6.2011 19:25:09)
Děkuji všem za pomoc, ale nastala změna plánu, můj bastl nefunguje, takže kontrolku dobíjení nepotřebuju.
Pro SOPÍKA: měl bych o ty kontrolky stejně zájem, jen na to nespěchám. Díky.
[mi-psi]
(28.6.2011 16:59:54)
Jer 250: nebydlím přímo ve vsi (míním Dobříš), ale denně jí projíždím. Bydlím tak 2km od D.
[z477]
(28.6.2011 14:03:52)
Tak já sem taky z vesnice, ale ani naše vesnický vrakoviště nevede fel a níž (mimochodem felicie používají pro pobavení tak, že daj cihlu na plyn, roztlačej to další feldou ze skály..) Jinak Český Brod, Úvaly.. Do dobříše 70km, do bolky 60 :-D bydlim blbě.. :-)
[mi-psi]
(28.6.2011 13:41:20)
mladá boéleslav autovrakoviště hejtmánka ...elektronický otáčkoměry tachometry s denním počítadlem palubky a takovyhle blbosti tam jsou jen je to zmrd největší co tam prodává..
[buchtic]
(28.6.2011 13:37:20)
z477 ty jsi z Dobříše?
[Jer 250]
(28.6.2011 13:19:00)
mi-psi: kouknu se doma a dám Ti večer vědět (teď jsem v rachotě). Přinejhorším mi kluci z vesnice :-) co maj za barákem vesnický vrakoviště, se Ti tam po nějakých mrknu.
[Soptík]
(28.6.2011 13:11:39)
mi-psi: Další možnost jsou starý avie, tam byly taky.
[charlie.vlcak]
(28.6.2011 13:10:54)
mi-psi: odkud přesně jsi? Tyhle kontrolky maj v jednom kvelbu (Autodíly Niklfeld) na náměstí v Dobříši. Tak 14 dní zpátky jsem tam kupoval žárovky a měli je tam, myslím, že i různý barvy.
[z477]
(28.6.2011 12:54:43)
Soptík: píšu že sem od prahy, takže tady na vrakovišti je problém sehnat něco na felicii, natož na š120. Vim, že to jsou přídavný kontrolky, právěže tuhle sem vydlabal z tátovi bejvalý stovky. Kdyby si byl fakt hodnej a byl bys ochotnej je poslat, kdybys je našel, byl bych fakt rád. Samo, že se odměním.
Vomi: dík za info, ale tohle je na led, což nechci (možná ani nebude moct bejt). Na gesu sem taky hledal, ale nenašel - "objímka pro led diodu" je trošku divný zařazení :-)
[mi-psi]
(28.6.2011 12:37:51)
co tohle:
http://www.ges
.cz/cz/led-dio
dy-optosoucast
ky-zarovky/led
-diody/objimky
-k-led-diodam/
X3_A_G.html
Diodu na 12V a je to
[Vomi]
(28.6.2011 12:29:13)
Co takhle vrakoviště. Je to kontrolka ze Š-120. A s modrou (dálkový) a červenou (dobíjení, mazání) bys měl v poho uspět. Možná kdybych hrabal dost hluboko tak bych jednu starou palubku našel.
[Soptík]
(28.6.2011 12:23:08)
Bude to držet?
[mi-psi]
(4.6.2011 13:02:56)
Příspěvků:
16
, poslední:
31.10.2011 0:20:42
44087.
Barvy a lakování
zdar, nakonec od syntetiky možná upustim a nastříknu to akrylem. Jde o to, že většinu věcí mám v základu S2003, něco je ještě jen přebroušená syntetika (neni problém dát do základu). Jde o to, jestli když si nechám namíchat akrylát, např. odtud
http://www.michani-barev.cz/kontakt.html
jestli to na tom bude držet, jestli to neudělá varhany (zvednutí)?
Koupil sem na zkoušku dva spreje, který bych stejně potřeboval tyto -
http://www.kwasny.de/index.php?id=56&L=5
. Nevim, co to je, asi ještě nitrokombinace, každopádně základ ani syntetiku to nezvedlo, ale je to sprej. Tak nevim.
Přidat příspěvek
akryl never more..
[mi-psi]
(31.10.2011 0:20:42)
Proč ti nikdo neodpověděl...možná to bude tím, že už sis na svoji otázku odpověděl vlastně sám v dotazu ("každopádně základ ani syntetiku to nezvedlo, ale je to sprej"):), takže jsme třeba došli k závěru, že podle své zkušenosti ti to nic neudělalo, tudíž je vše ok.:) Teď opravuji 350-ku a nejdřív jsem štětečkoval černou syntetikou, jejíž vzhled se mi ovšem nelíbil, tak jsem vzal akrylový sprej a přestříkal to...nic se nestalo, krásně to drží. Stejně tak syntetika základ...vše v pohodě.
[dejv111]
(5.6.2011 22:13:55)
no vidíte, že to jde. Díky :-)
[mi-psi]
(5.6.2011 20:05:19)
mi-psi: kamarád stříká všechny motorky přez starej lak, obrousí to (ne úplně na kov, stará barva mu tam místy zůstane), pak to veme základem a pak vrchem - zatím mu t drží a i to vypadá slušně.
[klouzek-ZNK]
(5.6.2011 16:47:25)
Tak snad k věci - stříkal jsem auto akrylátovým lakem s tužidlem na základ Fermex S2003, místy zbroušený starý syntetický lak. Bez problémů.
[pavelEC300]
(5.6.2011 15:12:00)
klouzek-ZNK: všim sis, že ještě nikdo neodpověděl na to, co sem se ptal? Jen kvůli tomu, že to je nahoře a pár odpovědí tu už je, tak to leckdo už nečte, přitom vim furt hovno. Myslim, že otázka je jasná, když nevíš,neodpovídej, když nevíš otázku, neodpovídej.
Opravdu nikdo neprskal akryl na syntetiku? Počkám do zejtra a zeptám se toho, co to míchá, ten to bude vědět.
[mi-psi]
(5.6.2011 12:06:13)
Když se snažíš porozumět tématu, dej si ho do oblíbenejch a čekej jak se vyvine :) Příspěvky se tu beztak nepočítaj, tak z tebe mazák hned tak nebude... Ale slipa jsme to taky naučili :D
[No_-_name]
(5.6.2011 10:18:03)
Charlie: aha pardon, myslel jsem někdo.
[klouzek-ZNK]
(5.6.2011 8:57:23)
klouzek-ZNK: Zameť si před vlastním prahem, jaký všichni? Já se ještě nevyjádřil!
[charlie.vlcak]
(5.6.2011 7:31:46)
Smajchl: Díky za vyčerpávající odpověď a za doporučení!:) S tou krytostí mám u D-C též špatné zkušenosti. Kdysi jsem stříkal fichtla na žluto a těch vrstev, co musel ček naplácat, aby to za něco stálo - no děs... A krom toho se těmto sprejům neskutečně často ucpávají ventilky a nebo prostě přestanou fungovat a začnou prskat. Zlatý akrylový sprej. 400ml kupuju za 89 Kč, což se mi zdá super, oproti předraženému D-C.
[dejv111]
(5.6.2011 1:19:15)
mi-psi: Pardon, ale snažím se jen porozumnět tématu, proč jste všichni tak prvoplánově rejpavý ? :D
[klouzek-ZNK]
(5.6.2011 0:26:14)
dejve z ceho sou to nevim ale sou asi nejhorsi co znam... dokonce i sprejeri maj duplicolor jako terc posmechu... moje zkusenost je takova ze to rychle sleze i kdyz to dobre odmastis, ma prilis velikej tlak a nektery odstiny vubec nekrejou... lepsi je sprej namichanej v autolacich, ale taky ta cena... Jako co neni spatny jsou spreje ze specializovanejch obchodu na spreje pro sprejery kde maj cely steny ruznejch odstinu a typu spreju, kde sou mnohem kvalitnejsi spreje za cenu duplikoloru koupenyho v barvy a laky... napr. takova Montana je o necem jinym...
[Smajchl]
(4.6.2011 19:51:21)
Teď taky stříkám akrylovými spreji a potřeboval jsem stříbrnou přestříkat lakem. Bohužel jsem nekoupil akrylový lak, ale DUPLI-COLOR, který dlouho schne a je na něm napsané, že se nesmí přestříkat akrylem (vyzkoušeno-reaguje:)). Nevíte někdo, co jsou laky DUPLI-COLOR zač-z čeho jsou složeny, že tak reagují? Na obalu bližší popis složení není.
[dejv111]
(4.6.2011 18:04:13)
mi-psi: musím jen souhlasit, je tu kupa novejch co si o svejch znalostech myslej zbytečně mnoho. Moc toho nevím, moc neodpovídám, ale některý rady lidí co jsou tady relativně nový jsou opravdu strašný.
[adas]
(4.6.2011 15:34:20)
klouzek-ZNK: prosimtě ty už radši dřív mysli, než napíšeš něco do PORADNY (od slova poradit, né hodit nějakej žblemc)
[mi-psi]
(4.6.2011 14:45:27)
Moc tvé otázce nerozumím, ale jde ti o to jestli se ti akryl nezpuchří pod tou starou obroušenou barvu ? Těžko říct, ale asi ne.
[klouzek-ZNK]
(4.6.2011 14:39:39)
co to je?
[mi-psi]
(27.5.2011 11:14:09)
Příspěvků:
28
, poslední:
27.5.2011 21:19:29
43919.
Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
o to je za kurvítko mezi hadicí a třmenem u týhle čajny?
http://www.motoinzerce.cz/motorky/yuki/526343-gy4-200.html
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
ty krávo to je dement, na net fotky na turistické stezce motorové vozidlo, navíc na silničních gumách :-)
[dejv]
(27.5.2011 21:19:29)
Tyhle čínský motorky - koupit odjezdit a uschovat pro další generace, prodávat se to pravůbec nevyplatí.
[klouzek-ZNK]
(27.5.2011 18:19:08)
Ice cream: no nejlepší je, že tu 125 prodával i za 12tis novou a ve stejný době byla na motoinzerci 2 roky jetá za 16 :-D to mě pobavilo nejvíc. A mimochodem měla najeto 8tisíc a vypadala fakt pěkně ..
Jinak jasně, že to je stará, protože pod timhle názvem už se neprodává
[mi-psi]
(27.5.2011 17:51:31)
mi-psi: nojo, ale to neni nová motorka, nýbrž dva roky stará hujda, co se jim nepodařila prodat, jinak ta 125, to je nářez, chudák ten co to koupí, nebo spíš dostane
[Ice cream]
(27.5.2011 17:31:29)
za ty prachy bych nevěděl čemu víc věřít - jestli tý motorce, nebo tý helmě...
[zeyvel]
(27.5.2011 17:17:57)
Ice cream: třeba
http://www.autodrab.wz.cz/mdet.php?MID=31
ona to totiž neni yuki ;) Je to ošizenej lifan a to je ošizená kentoya. A nejlevnější nová 125 na trhu je asi toto:
http://auto.aukro.cz/enduro-125-orange-i1573215129.html
, ale prodával ji snad i za 12tis..
[mi-psi]
(27.5.2011 16:59:53)
jestli das dvourychlostku je to tvoje ma to najeto 500km el starter a jede 80 je otevrena jen na tom jezdila holka a ta si neporadi kdyz se tomu nechce a me nebavilo za ni jezdit do prace ze je povolenej retez ....
[Twinson]
(27.5.2011 16:59:32)
A nebo víš co, dám rovnou dvě ! :-)
[klouzek-ZNK]
(27.5.2011 16:43:13)
Twinson: vyměním za babettu :D
[klouzek-ZNK]
(27.5.2011 16:34:37)
http://www.yuk
i.cz/skutry-mo
tocykly-ctyrko
lky/motocykly/
motard/yuki-25
0-sm-92.html
s tou cenou to nebude tak horky,je to levny shit jak se zda
[Gunsmith]
(27.5.2011 16:16:02)
ja sem vyhral pred rokem yuky v nejaky soutezi a uz bych do toho v zivote nesel je to sice jen skutr ale behem prvnich 500km na tom bylo tolik zavad ze pionyr je proti to harlej. od tej doby to stoji v garazi a prodam to a koupim korado nebo babetu
[Twinson]
(27.5.2011 15:58:58)
Někteří lidi jsou legrační, na m.cz je Yuki Spider 250 za 64 tisíc, 2 roky starý...
[jstefajn]
(27.5.2011 15:10:37)
mi-psi: odkaz na novou prosim, protože yuki.cz jí v nabídce nemaj a i 125 stojí podstatně víc
[Ice cream]
(27.5.2011 14:39:14)
Ice cream: tak tahle motorka stojí nová 28tis kč, takže ji prodává za 65% ceny. Nicméně i to je dost, když za ty prachy seženeš určitě kvalitnější TR200.
Mike & Wiku: a proč to tam ksakru je? Normální motorka to nemá. To je nějaká vychytávka, nebo co? :-)
PS: pells phantom pro, nebo Felt Q700 oboje 09?
[mi-psi]
(27.5.2011 14:12:08)
Já jsem na své Yuki najel za 7 let 11 tis km, a to na ní tak 4 roky nejezdím.
[klouzek-ZNK]
(27.5.2011 14:02:47)
proto jsem napsal "kdyby" byla v cajku :) Ale dokud si to neprojedeš a neposlechneš tak nic nevymyslíš, takže bych to dál nepitval
[Vomi]
(27.5.2011 13:58:07)
zdravim .. mam babetu 225 a když zavřu klapku a de tam hodně benzínu a malo vzduchu tak jede v pohodě ale jak se přidánim plynu klapka votevře začne se hltit ..čim by to mohlo bejt ???
[vena]
(27.5.2011 13:48:52)
jinak ten roční nájezd sem tam napsal, že je zvláštní že vlastně uplně novou neopotřebovanou motorku prodává za třetinu ceny, to je minimálně dost podezřelý
[Ice cream]
(27.5.2011 13:37:05)
Vomi: spíš bych řek, že to měl furt rozesraný v servisu
[Ice cream]
(27.5.2011 13:36:12)
Ice cream: To je roční nájezd jako ukazatel jak je ta motorka dobrá nebo ne? To jako myslíš, že se mu na tom nechtělo jezdit a musel se ke každýmu kilometru přemlouvat? :D :D
[Vomi]
(27.5.2011 13:34:24)
kotouč
[mi-psi]
(15.5.2011 15:19:39)
Příspěvků:
19
, poslední:
31.10.2011 0:21:58
43701.
Informace
Je tohle ok?
http://www.jawamania.info/Files/users/180293/P1010201.JPG
, předpokládám, že když je to v místě za gumičkou ven, tak tam už to je jedno.
Dále je tohle normální -
http://www.jawamania.info/Files/users/180293/P1010203.JPG
?
Upřímně mě začíná ten jawskej kotouč srát neskutečně. 3 motorky, 3 problémy...
aby zas někdo neměl problémy - záměrně nepíšu co mi na tý fotce vadí, aby to nesvádělo
Přidat příspěvek
no brzdí to furt napiču
[mi-psi]
(31.10.2011 0:21:58)
omyl - vyrobci brzd tyhle "kouzelny" pasty a vodicky pouzivaji ve vyrobe. Moc dobre vim, jak fungujou brzdy po x letech, pokud se meni max desticky.
A pokud nekdo rozhodi brzdu a zase ji posklada "nasucho" nazpet, tak to je jednoznacne selhani udrzby. Nevedomost, diletantstvi, lenost? Nemluve o tom, ze se (viz vyse] nejedna o zadnou specialitu, ale bezny (normalni) servisni postup.
Napsano k tomu bylo dost. Predpis vyrobce k servisu je jednoznacny a dostupny. Ze se na to kasle a ono to jakz takz funguje i tak nelze hodnotit jinak, nez pozitivne.
[Jenik]
(17.5.2011 9:03:25)
asi tak - jakejkoliv normální třmen ji nepotřebuje, to zaprvý a za druhý víš kolik je fungujících kotoučovek, který nic takvýho neviděli přímo na jawě? Spíš bych řekl, že to je specialitka, když už všecko normální selže.
[mi-psi]
(16.5.2011 18:24:23)
ve vsi ucte nevim, co si o tom mam myslet - nadavas tu na tu brzdu a pak z Tebe vyleze, ze tu silikon. vazelinu jsi jeste ani nepouzil... To bych se dobrou udrzbou prave nenazyval.
Co se tyce porovnani kotouc 320 mm + S3 vs. kotouc 250/597 (resp. 650) - tak druha varianta brzdi lepe, ani ne tak brzdnou silou, ale silou ovladaci, brzda je pocitove ostrejsi. Otazkou je dostupnost ND.
[Jenik]
(16.5.2011 16:20:52)
callowsick: jo, na tohle sem přišel už asi před měsícem :-) problém je, že občas to chce laborovat, protože v velkym náklonu tam může bejt vzduch
Jenik: je to pouze ošoupoanej elox, neni to nijak vykousaný. Koupil sem tu vazelínu, tak to zkusim. Desky dávat na tenhle kotouč už jiný nebudu, nemá to cenu.
all: nemá někdo porovnání velkej kotouč + originál jawa třmen s S3 / třmen jawa 250 s deskama S3? Mám doma úplně novej, ještě z kawasaki s deskama (ne kopie)
[mi-psi]
(16.5.2011 15:42:12)
http://nahradn
i-dily.speedmo
to.cz/4339/gol
dfren-097-s3.h
tml#popis
mají je třeba tady, cena kterou zmínil Jeník odpovídá
[Marlboro]
(16.5.2011 11:44:12)
callowsick: jo, od toho tam jsou ty rysky.
mi-psi: Jinak ke kotoučovému problému: pokud máš DOT4, správnou hladinu, novou hadici, gumičky (všechny) tak by jawí kotouč neměl mít problém 350 ubrzdit. Bez různejch brikulí. Ty bílý flekance jdou dolů když se přes noc nechaj napuštěný novou brzdovkou, a pak zaleštit.
[Krojz]
(16.5.2011 9:48:10)
Co se tyce toho bileho fleku, nevidim v tom problem, je-li to osoupene cerneni a elox na pistcich OK. Jestli je to oxidace, tak to OK neni.
Plno problemu s kotoucovkama (obecne, ne jen touhle) jde vyresit namazanim silikonovou vazelinou pri skladani (sice to tu omilam porad dokolecka, ale opakovani matkou moudrosti), problemy s vaznutim se totiz opakovaly je po samotnem preskladani bez mazani.
Rozdilny chod packy byl u mne zpusobeny problemem hl. valce, ne brzdice. Opet repas vyresil.
Je mozne, ze mas na brzdu naroky, ktere nemuze splnit. Neni to brzda pro supersport a neni zrovna technologicky idealne zvladnuta, ale pri rozumne udrzbe funguje vice nez dobre.
GF S3 nejlip asi od vyrobce, co se pamatuju, tak vysly na 400 bez DPH + posta. Nevim o obchodu, kde by je meli.
[Jenik]
(16.5.2011 9:35:44)
napadla mě jedna věc, co se mi stávala na mý první 350 (to nebyla ta červená). brzda vždycky začala přibržďovat až do úplnýho zatuhnutí, kdy se nedalo jet. po laborování jsem odsál brzdovku z nádržky na řídítku a už se to nikdy neopakovalo.
když to blokovalo, tak nádržka byla plná až po gumovou harmoniku a odsál jsem na cca polovinu okýnka (nádobka vodorovně).
...jestli jsem teda dobře pochopil problém... ,-)
[callowsick]
(15.5.2011 22:01:40)
jaw250: tak proč mi ještě nikdo neporadil, čim to je? Buď je to tim, jak s tim jezdim, nebo bude chyba v brzdě. A ta brzda by měla vydržet motor, takže by to mělo bejt to druhý. Když sem tu řešil před 2 lety tu co sem měl předtim, tak taky furt bylo básní o přidřenejch pístkách a pístkům nic nebylo, gumičky nový, ve třmenu ošoupaný takhle na bílo a po dvou kolech na dráze se motorka už ani nerozjela (hadicí, ani brzdovkou a vzduchem v ní to nebylo). Jako svez sem se i na jinejch 6xx s kotoučem a všade to bylo stejný. Tak jestli od toho nechci víc, než mi to může nabídnout.
A pro rejpaly: ta motorka má dobrou údržbu a měla i od předchozího majitele.
Dám novou kapalinu a gumičky a seru na to. To na příští rok radši seženu něco, co mi bude stačit.
Jo a ještě: někdo se tu zmiňoval, že kupuje S3 pod 500Kč včetně pošty, zajímalo by mě kde? Na netu sem našel jen dva obchody, kde je maj a oba za 500 + počta. Nebo má je riegger?
[mi-psi]
(15.5.2011 21:28:10)
mi-psi: nic proti,ale nejspíš na tom něco bude, nevím o nikom jiném, kdo by měl s brzdou takové problémy. Já sám jí mám už 5 let, menil jsem na brzdě už celkem dost věcí-všechno spíš preventivně a stále funguje bez problémů.
[jaw250]
(15.5.2011 21:12:27)
malejmisa: jj teď si pobavil :-D asi moc nečteš, co tady píšu, viď?
[mi-psi]
(15.5.2011 21:08:24)
malejmisa: :-)))
[Marlboro]
(15.5.2011 21:05:11)
mipsi: jezdíš na šrotech který nemaj údržbu (třeba od předchozích majitelů) a pak tady vykřikuješ jakej je jawa sráč...na to už sme si zvykli.
[malejmisa]
(15.5.2011 21:02:44)
Na zigulu byly zanedbany brzdy po rozebrani tam bylo hodne takovejhlech oxidaci, jak pistky tak ty diry na ne jsem prejel lapovacim papirem aby to chodilo volne dal novy gumicky prachovky a desticky a brzdy jsou uplne super.. predtim samozrejme vazly o ty bily oxidace..
[Smajchl]
(15.5.2011 19:55:52)
V místě toho bílýho fleku je zbát nějaký poškození? Např. hrubší materiál, napačený materiál z přidřeného pístku? Podle mě je to nějaká úsada ze staré brzdové kapaliny, která se dlouho neměnila. Ta by ostatně mohla způsobovat i ty popisované problémy s chodem páčky. Jinak takhle vydřené jsem měl destičky vždycky - takový ty originální noname.
[Ota]
(15.5.2011 19:46:05)
ad 1 - myslel sem ten bílej flek, kde to je otřený. Na předchozí motorce sem jich tam měl víc a mnohem větší a pístky se kousali.
ad 2 - tohle si myslim, že je mojim stylem jízdy, jen sem to chtěl potvrdit.
3) co to teda dělá? Když se to ohřeje, tak páčka má cukavej chod, prostě jak když se příčí pístek. Na velikost brzdný síly to vliv nemá, ale když člověk chce přibrzdit jen trochu, tak musí zmáčknout víc, aby to skočilo a pak to zas brzdí moc. No nehledě na to, že páčka má pokaždý jinej krok, i když sem se její doraz a nastavení na pístek snažil co nejlíp vyštelovat, stejně má občas jinej chod, ale už míň často (ne zavzdušněný to neni). No a v neposlední řadě - od brzdy bych si představoval něco jinýho, než jen zpomalovat.
Jako takovej poslední krok, co bych chtěl dělat, je větší kotouč + brzda ze silnice (4 - 6ti pístek). Protože kotouč je stejně sjetej a novej brzdič s deskama mě vyjde na dvoje desky s3 a sem si jist, že to už bude o něčem jinym..
[mi-psi]
(15.5.2011 19:22:33)
1) není v činné ploše, za gumičkou jak píšeš, srát na to (výrobní vada, na funkci nemající vliv, takže si soudruzi řekli že to vlastně není vada:-)
2) rejhy v destičce jsou normální, dělá kotouč, ale "pocuchané obložení není moc friendly, kup osvěčenou kvalitu GoldFren S3, zkus a uvidíš.
[dejv]
(15.5.2011 18:30:20)
Těžko rozumně odpovědět na dotaz, který je spíš smutným zvoláním, než nějakým popisem, co je vlastně špatně. Co ta brzda teda dělá a nebo nedělá?
Ad foto 1, pokud se jedná o ten otřep, tak je na funkční ploše? Pokud není, nemá na funkci vliv.
Ad foto 2, destičky - tohle mi dělaly pytlíkové destičky a GF AD, moc normální mi to zrovna nepřijde. Nicméně zřejmě vlastnost horších třecích materiálů - po přechodu GF S3 bez potíží.
Upřímně nemám s kotoučovkou Jawa žádný problém, 3 motorky, 0 nevyřešených problémů - ty, které byly, byly jednoznačným důsledkem zanedbané údržby popř. nekvalifikovaného servisu.
[Jeník]
(15.5.2011 16:56:22)
Jawa den Beroun
[mi-psi]
(13.5.2011 16:42:35)
Příspěvků:
12
, poslední:
16.5.2011 14:13:20
43682.
Srazy a sleziny
Jede někdo zítra od Kolína a okolí do Berouna?
Přidat příspěvek
http://alest250.rajce.idnes.cz/Jawaden/#
[Aleš T.]
(16.5.2011 14:13:20)
Byl sem hodit oko před polednem . Plácek mě odradil ale vypadá to pěkně . Sice si s aerodynamikou moc hlavu nelámaly . Nechápu proč prototyp má okolo lup takovou vcelku vydařenou gumu která mi ovšem na prodejní motorce chyběla .
[kocourluk]
(15.5.2011 18:22:30)
xTas: :-D
[Paťa]
(15.5.2011 17:06:41)
ja tam byl taky az odpoledne, 660 je super, konecne to vypada jako motorka - az na ty hrozny riditka ty sou snad z babety :-D kdyz sem videl ten mini placek tak sem ani nejezdil, ale i tak sem rad ze sem si ji prohlid. Pro me je skoda tech 35kW, bejt predtim jednicka mozna bych o ni premejslel :-)
[xTas]
(15.5.2011 16:39:13)
pokud někomu záleží trochu na jawě tak ať tam jede s tím že on se jde na něco kouknout a ne že on se tam jede předvést - viz maník na 634 ("Twin Shit") co tam pálil gumu a podobný kravinky ... všichni hleděli na něj a zpestření programu zajištěné jawou (exhibice s RC letadélkem) byla naprosto zbytečná. (Tábor)
[e-vosa]
(15.5.2011 13:49:31)
Já tam byl taky, až někdy po třetí. Moc lidu už nebylo, ale pořád se tam někdo točil. Jinak svezení celkem hezké, ovšem na hrozně malém place, takže požitek minimální. Jinak co jsem mluvil se dvěma lidma z továrny, tak přístup velice ochotný, ale našli se bohužel i dost otrávení jedinci.
[kombajn21]
(14.5.2011 23:24:37)
Byl jsem se podívat a stálo tam pár malorážek, 250, chopper 650 a ona slavná 660. Na něčem se dalo vozit, něco se dalo sníst. Zastrčený plac, ale kdo chtěl, ten si cestu našel. Většinou pupkáči v džínskách, co měli chytrý řeči z pozice čerstvě sedlajících béčkových japonců. Až mi toho nadřenýho maníka od Jawy mi bylo lehce líto. Chápu určitou oprávněnou hrdost lidí, kteří se na vzniku další modelové řady podíleli, ale já se i po fyzickém shlédnutí utvrdil.
[seitown]
(14.5.2011 22:39:35)
Jestli se probudím tak jedu mám to kousek
[kocourluk]
(13.5.2011 23:04:00)
kuba: soboty me tam moc neberou, spis premejslim o nedeli pokud nebude chcat a hlavne chci videt a projet tu jawu :) ale po tom co sem videl indyho drzku tak budu stat tak 50m od trati
[xTas]
(13.5.2011 21:42:39)
Já jedu.
[Westfan634]
(13.5.2011 21:24:53)
xTas: pojeď do Hořic na zatáčky! Tam uvidíš motorky a pořádnou jízdu :)
[Kuba z Neve]
(13.5.2011 21:13:15)
koukam ze nic moc reakce, tak se rovnou priseru k tobe - pojede tam vubec jeste nekdo odsud? Tabor mi blbe utek, takze do Berouna jedu pokud nebudou padat hovna s hackem
[xTas]
(13.5.2011 21:01:38)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6