SQL spojení: 1 (41), 0,25 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 9.5.2024 9:00:52
Dotazy uživatele
Motorky
|
Data
|
Práva
Zobrazit seznam
Dotazy
|
Inzeráty
|
Cestopisy
Novější
Starší
Dotazů na stránku:
1
2
5
10
20
40
60
100
Příspěvků k dotazu:
0
5
10
20
40
60
100
1
2
3
4
5
6
vidlice Jawa Dandy 50
[mi-psi]
(27.2.2009 14:02:19)
Příspěvků:
1
, poslední:
8.3.2009 22:52:28
28671.
Informace
Ahoj, nemá někdo náhodou doma Dandy 50? Potřeboval bych oměřit pár rozměrů přední vidlice (délka, délka uložení v krku, rozteč nosných trubek..) Záměr je nabastlit ji i s kotoučem na Jawu 90.
Přidat příspěvek
Zkus tady:
http://www.mot
oinzerce.cz/pr
islusenstvi/di
ly/207070-jawa
-dandy-dakar-s
port.html
[m.king]
(8.3.2009 22:52:28)
gumy
[mi-psi]
(24.2.2009 15:19:05)
Příspěvků:
10
, poslední:
25.2.2009 21:59:50
28601.
Informace
anketní otázka:
na 350/640 na předek: Me22 nebo MC7?
na 90tku obě kola: MC7, nebo Me22, nebo Michelin pilot sporty( má někdo tuhle poslední?)
Moji fandové jsou 3krát MC7 :)) Cenu jsou +/- stejné, takže bez ohledu na ně.
Přidat příspěvek
Wenca250: no podle me jde o uplne stejnou pneu, jen to "y" na konci znaci, ze se dela v uzsich rozmerech a s nizsimi rychlostnimi indexy...
[Paťa]
(25.2.2009 21:59:50)
Paťa> V tom odkazu máš Michelin Pilot sport, to je jiná pneu než pilot sporty... Pilot sporty je pneu na malorážky a společný má s pilotem sport asi jen název... Ale tím netvrdím, že je špatná, spíš naopak, asi jí obuju na závoďáka, až ho dostavím...
[Wenca250]
(25.2.2009 19:25:09)
mi-psi: pilot sporty se jezdi bezne na rejzich :-)
http://www.mot
orkari.cz/zkus
enosti-pneumat
iky-hodnoceni/
?s[vyrobce]=95
[Paťa]
(25.2.2009 15:54:46)
koukám pilot sporty asi nikdo nejezdí, žádná recenze na netu, prostě nic. 7takže riskovat nebudu. Nakonec asi stejně vezmu 3x MC7, abych to nemusel kupovat ve více obchodech. Doufám že na 90tce na zadku vydrží aspoň rok. Ještě tedy to doplnění od [Poli] - jezdim jako prase ale ne moc (za rok tak 5000)
[mi-psi]
(25.2.2009 14:55:24)
Mám na 471 ME22 a jsem spokojen... A motorku nešetřím ani trochu...
[Wenca250]
(24.2.2009 19:22:14)
jaw250: ano to nebylo klasické podklouznutí následované pádem, jen uskočení (na mokru na kruhovém objezdu v pomalé rychlosti) a věřím tomu, že barumka by tohle neustála. S tím kvíkáním na předku máš pravdu, taky jsem to zaregistroval. Na ME22 nemůžu říct zatím jediné špatné slovo
[Marlboro]
(24.2.2009 17:13:47)
3x MC7
[Láďa [ČZ 477/472]]
(24.2.2009 16:53:46)
Sava mi teda na čumáku neuklouzla nikdy a to ani na mokru v zatáčce, zas je fakt, že já nejsem žádný střelec. Z ME22 jsem měl na čumáku trochu obavu, ale je to stejně v poho jako SAVA. Jen při nouzovém brždění se mi SAVA jevila jako lepší-před tím, než začala jít do smyku, specificky "kvíkla" nebo jak to popsat a hned jsem věděl, že musím uvolnit brzdu, ME22 mi tohle nedělá,ale udrží to samé co SAVA...
[jaw250]
(24.2.2009 16:30:17)
Jezdil jsem jak MC7 (na předku), tak ME22 (budu mít druhou sezonu na obou) a byl a jsem spokojenen. Sava byla měkčí, pod 2 mm vzorku (na hranici zákonné použitelnosti) párkrát varovně podklouzla u ME22 zatím nevím. Přední ješte vydrží a zadní přijde v nejbližší době nová.
[Marlboro]
(24.2.2009 15:54:54)
k anketni otazce chybi jeste ucel pouziti, ale osobne bych se priklanel u 350 k ME22.
[Poli]
(24.2.2009 15:39:41)
dráty
[mi-psi]
(8.2.2009 15:08:39)
Příspěvků:
13
, poslední:
9.2.2009 18:23:08
28235.
Elektro
kde koupit dráty na elektriku v praze? potřebuju aspoň 6 barev 1,5mm2
délky jsem naměřil asi 5 - 6m od každého. odpovídá? - J640
Přidat příspěvek
sehnal sem 5 barev, ale ještě seženu dlaší, o to nemám strach, všdchny byly v KV elektro. Právě o ty konektory mi jde, chci je ponechat, ale nemůžu sehnat správný fastony do toho, teda zásuvky by byli, ale vidlice nejsou.. se ještě poptám v mototechně, jeslti to nemaj.
[mi-psi]
(9.2.2009 18:23:08)
Riegger na Proseku mívá všechny "normálně nesehnatelný" barvy. Oběhávat elektra a hobbymarkety je akorát ztráta času. Ale nepočítej s tím, že seženeš víc jak nějakých 6-7, max. 8 barev.
[ladis]
(9.2.2009 11:53:39)
Na 640, pokud nemáš upravovanou elektroinstalaci, bych koupil originální svazek. Ty rozpojovací konektory pod nádrží a pod maskou jsou šikovně vyřešený, když potřebuješ demontovat předek motorky.
[Ota]
(9.2.2009 9:12:42)
mi-psi: ještě něco, v gme i kv elektru sem se tehdá ptal, a měli pouze hnědý, černý modrý a žlutozelený....ty co se používají v domovních rozvodech a tak...to mi řekli v KV na Karlíně...na smíchově byli pouze po balení 100m - velkoobchod....gme měli malý průřezy a málobarev...bud zkus nějakýho autoelekrikáře (mě to nešlo :)) nebo jak sem psal níže
[Heavy Smoker]
(8.2.2009 23:57:39)
já sem jediný autodráty sehnal automoto rieggeru na proseku....rúzný barvy měly...
[Heavy Smoker]
(8.2.2009 23:54:04)
koukám že KV to má levnější jak gme a je to skoro u sebe, tak tam skočim
[mi-psi]
(8.2.2009 22:11:47)
Autodíly Krč. Mají tam všechno možné, kabely jsem tam též kupoval...
[Krojz]
(8.2.2009 21:33:31)
co sem právě koukal , tak gm nebo ges maj podle netu kulový, ale stejně tam musím, tak se poptám
[mi-psi]
(8.2.2009 18:29:43)
ja som kupoval 5m autokabel na tazne farebne lanka 1,5 prierez, cca 200 Sk v obycajnom elektroobchode...
[milan]
(8.2.2009 17:45:50)
na bauhaus, baumax atd se vyser. tam to je předražený jak kurva, kup to v normálním elektru.
[Kuba z Neve]
(8.2.2009 16:56:24)
Jo mělo by to stačit, ještě ti zbude
[Marlboro]
(8.2.2009 16:39:03)
KV elektro, bauhausy a podobné krmy to taky maj...
[maspe]
(8.2.2009 15:23:30)
zkus GES na Vinohradský nebo GM bejval na Florenci
[Woxx]
(8.2.2009 15:21:30)
350tka
[mi-psi]
(11.1.2009 12:46:33)
Příspěvků:
4
, poslední:
11.1.2009 17:08:28
27642.
Informace
Opět pár dotazů na tuhle bestii:
1) maj zadní tlumiče nějaký gumový dorazy, když jdou nahoru? (slezu z moto a bouchne to)
2) stačí do přední vidle obyč dvoubřité gufera? někdo tu psal že sou tam echt originál :)
3) Kdy je potřeba řešit cukání spojky 638? Škubne mi to při rozjezdu se studenym motorem, jinak ne. Ještě sem to nerozebíral - je lepší o kroužek, nebo pružná lamela? (ne aby se strhla vášnivá diskuze :D)
Přidat příspěvek
díky, v pohodě, ale ty zadní tlumiče mě vážně serou. holt budu muset udělat všecko krom motoru.
[mi-psi]
(11.1.2009 17:08:28)
1) ne
2) ano, já měl z výroby jednobřité a taky to fungovalo
3) tohle není cukání 638 spojky, typické cukání je to, že pomalu pouštíš spojku do záběru, nic se neděje a najednou motorka za kovového rachotu skočí dopředu
[Poli]
(11.1.2009 13:58:07)
já na studený starty měl fígl...startoval jsem na neutrál, nechal zahřát, chpípnul, dal jedničku, držel spojku a startoval, pak nic neškubalo
[Kubas]
(11.1.2009 13:35:55)
1) Doraz je na pístnici pouze proti maximálnímu stlačení, jiný ne. Pokud se děje to co popisuješ, tlumič netlumí - použij jiný olej, nebo zrepasovat - návod na Jeníkových stránkách.
2) Kup tam to co tam patří - 36x47/6,5x10
3) Nemám zkušenost, většina uživatelů se 638 spojkou používá pružnou lamelu. Pokud ti to cukne jen za studena, nemáš slepený lamely? Můj názor je, že o kroužek je zbytečnej.
[Marlboro]
(11.1.2009 13:14:26)
"průměrná rychlost"
[mi-psi]
(4.1.2009 22:38:25)
Příspěvků:
53
, poslední:
6.1.2009 9:18:22
27530.
všechno ostatní
ahoj, sundal sem tacho z motorky a tak mě napadlo zpočíst průměnou rychlost (samo bez zastávek :)) a během 6600km včetně 2000km zajíždění jsem se dostal na rovných 50km/h což mi přijde na Jawu 90 neskutečně moc. jezdím i po městě a tam 30tky, 40tky a 50tky dodržuju, jinak se s tim moc nepářu (= jedu co to dá). jakou máte prům. rychlost vy?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
J&Z&R: no ne, ja jsem strasny puntickar :-D :-P
[Paťa]
(6.1.2009 9:18:22)
Paťa: ...syčáku! :-D
[J&Z&R]
(6.1.2009 8:32:44)
J&Z&R: poopravim te... 4.6l a 2 deci oleje :-P
[Paťa]
(5.1.2009 23:54:45)
mi-psi: jak jsem psal, na 639, 80% ve dvou, prumer pro presun vychazi tesne pod 50km/h, udaj z tachometru se blizi k 60km/h.
[Poli]
(5.1.2009 23:04:01)
Buďto sem prase nebo to kecá :-D 58.4 km/h
[rybna]
(5.1.2009 22:20:05)
ne ne řeším všechno :))
[mi-psi]
(5.1.2009 19:11:01)
xTas: To zrovna ne :-) Ale zbytečně se nehoním, jezdím legislativní limit +10%
mi-psi: já myslel, že řešíš J90 :-) Na 350/639 z 80% ve dvou, naložení a bez dálnice jsme za tři roky měli průměr 61,5kmh. Měřeno Sigmou BC1200, stačí? ;-)
[J&Z&R]
(5.1.2009 18:55:13)
hezké hezké, ale mohli by jste se zvednout a kouknout se na avs popřípadě to spočítat? :D nikdo tu neuved 350tku v dlouhodobém používání :))
[mi-psi]
(5.1.2009 18:48:16)
j&z&r: no tak ta spotreba je uzasna, to snad jedes jenom na dva valce ne?
[xTas]
(5.1.2009 18:44:16)
na alpovi, když jsem spěchal za známýma do čech jsem první 100km ujel za hodinu, z toho 30% silnice 1 třídy, zbytek dálnice....
[martyzostravska]
(5.1.2009 18:37:28)
J&Z&R: uz jsem myslel, ze mi to tak zere, ale asi budu mit malou nadrz :-D A priste at uz se to neopakuje :-P
[Paťa]
(5.1.2009 18:35:09)
j 638: 400 je minimum dosažitelné při maximální spotřebě 6 na sto, většinou jezdíme za 4,6 takže první zastávka je po 480km ;-)
jstefajn: v podstatě máš pravdu, ale s takovou teorií by spadala do kategorie dálkoplazů i babeta vezoucí jawamáničku na zimní Krucík :-)
Paťa: já vím, občas se zapomenu, omlouvám se :-D
[J&Z&R]
(5.1.2009 18:30:39)
na čz180 se měl když sem jezdil průměr digitálních 85.Jezdim jak ve městě tak mimo,mimo asi o něco víc a většinou co to dá,po městě o trochu mín.Teda jezdil sem :D A až dostanu papíry tak už teda asi nebudu,minimálně dokud se mi trochu nesníží bodový skóre..Btw:co anketa o bodovym účtu?
[Felix487]
(5.1.2009 18:08:54)
J&Z&R: vidis to, nezapominej, ze jsi na manii :-D
[Paťa]
(5.1.2009 18:07:43)
CB500 je šikovná motka, Martin to na ní se mnou na Man dal v pohodě. Je to o člověku, ne o motorce.
[jstefajn]
(5.1.2009 18:06:25)
J&Z&R:...prázdná nádrž už po 400 km :-)) ???
...ach, ta spotřeba u parníků :-)
[j 638]
(5.1.2009 18:03:59)
J&Z&R: ;-) :-D
[Paťa]
(5.1.2009 17:56:12)
Mustang: Ani to s čím jezdíš teď ani to co plánuješ (CB500) nejsou dálkoplazové. Dálkoplaz je motorka, ze které slezeš až Ti dojde benzín, a ne proto že Tě bolí podzádí. A že jsi tou dobou o nějakých 400km dál, to je příjemný bonus :-)
[J&Z&R]
(5.1.2009 17:10:03)
Poli: já to chápu, prostě jawa tyhle stroje nedělá. TAky zvažuju nějakýho dálnolaza, i když teda proti tvýmu stroji to psíš bude dálnoplázek, či dálnoještěrka :)
[Mustang]
(5.1.2009 16:57:10)
Mustang: Yamaha FJ1200. Dalkoplaz proto, ze ujet 200km je asi tak narocne, jako na jawe 70, navic pri jizde se spolujezdcem to ma lepsi jizdni vlastnosti a neprojevuje se nedostatek vykonu.
[Poli]
(5.1.2009 16:38:40)
Plechovky a my...
[mi-psi]
(5.12.2008 16:43:09)
Příspěvků:
14
, poslední:
12.12.2008 2:18:45
27027.
všechno ostatní
Zdarvím. předem se omlouvám, že zasírám poradnu, ale snad mi za to halvu neutrhnete.. Dneska bylo krásně, tak se jedu projet na 90tce. Benzin za babku, tak beru plnou a jedu dlouho, když už se stmívá, tak jedu dom a na poslední křižovatce odbočuji doleva. Mrknu do zrcátka, za mnou někdo byl, tak ukážu a na křižovatce dávám přednost. Načež ten za mnou na mě troubí jak zběsilej. Tak se rozjíždim a ukážu co si o něm myslim :-) Jenže ten vůl jede za mnou i když předtim blikal na jinou stranu. Tak přidám a zajedu do boční klikaté ouzké silnice. Ten vůl mě začal honit. No zatáčkly smykem (v životě sem nejel v tý ulici tak rychle a to to ještě klouzalo). Tak si řikám seru na něj a jel sem dom (rychle) a ten blbec nejdřív na mě couvá atd. Tak jedu vedle něj, jestli se nezbláznil a on: že se mám naučit ukazovat, a kde mám blinkry a jeslti mám vůbec řidičák. Nejdřív sem teda řikal slušně načež sem mu řek že je debil a to už vylez z auta. ale nakonec stejně nic neudělal, akorát si o náš předplot rozbil nárazník vocas jeden. Takže závěr zní: Bacha na jízdu bez blinkrů a na mladý frajírky (což i já jsem :)), ostatní sou slepý !
Přidat příspěvek
paťa:na babetě=P..=D...já nikomu neujíždím..je to pouze o tom že plechovka se jaksi nevejde všude kde motorka...můj vyhrazený jízdní pruh po městě je zásadně dělící čára=)
[malejmisa]
(12.12.2008 2:18:45)
malejmisa: a na cem jim to ujizdis? :-))
[Paťa]
(7.12.2008 17:14:58)
u mě je rozdávání jedniček na denním pořádku=)..a že se to někomu nelíbí?..tak dostane druhou a stejně mě nedožene=)
[malejmisa]
(6.12.2008 14:23:04)
Podle mě zcela normální reakce. To, že pak ujížděl je možná trochu nepochopitelný a i riskantní, ale kdo by v tý chvíli zastavil a nechal se předjet (a ryskovat, že udělá plechovkář další hovadinu), popř. čekal, až ten debil vyleze z auta? Já teda ne.
[Mustang]
(6.12.2008 2:02:43)
jako na mě když už někdo zatroubí na fichtlu tak se věčinou leknu že div z toho chrchla nesletím, pak pěstičky ukazuju docela běžně:)
[Venoušek]
(5.12.2008 22:27:59)
krulda: podobne se se mnou hodil vcera chlapek v 640i :-D
[Paťa]
(5.12.2008 18:06:26)
mi-psi: No chápal sem tě po tu jedničku co si mu ukázal, proč si s ním závodil fakt nechápu.
[stráťa]
(5.12.2008 18:03:02)
nn.... předjel sem ho v koloně aut kde se on nemoh prokličkovat :-D
[krulda]
(5.12.2008 18:03:00)
krulda: a pak ses probudil a bezel jsi do sprchy? :-)
[Paťa]
(5.12.2008 18:00:54)
to mi připomíná jak mě chtěl zbít nákej hárlejář když sem ho předjel na pionýru :-D....
[krulda]
(5.12.2008 17:58:51)
mi-psi: a to se chlubis, ze ses nechal vyprovokovat? Kdyby ti v te zatacce ustrelil zadek, tak te ten magor prevalcuje :-)
Hosi rozdavat jednicky? :-D no teda, to ja letos spis zvedal palec nebo kyval nohou jako podekovani...
[Paťa]
(5.12.2008 17:56:28)
znám, letos to sice bylo na pohodu, ale loni sem se už málem pobil, protože to, co jsou schopni někteří udělat je děs, kor když ti to udělají schválně a ty máš za sebou někoho, na kom ti záleží....
[jaw250]
(5.12.2008 17:43:25)
KRF: dobre receno :)) Tyve...asi bych se takhle nevyhecoval, ale pravda na masine silne jsem obcas take ulitl vedle takhle. Nicmene jednicky rozdavam bohuzel bezne, ale z plechovky na plechovkare.
[tomtnt]
(5.12.2008 17:26:51)
hm, tebe nasralo troubeni, jeho ten fakáč cos mu ukazal... oba dva ste idioti :-D
[krf]
(5.12.2008 16:57:42)
blbosti
[mi-psi]
(23.10.2008 17:15:35)
Příspěvků:
9
, poslední:
24.10.2008 16:03:05
26277.
Informace
Má mít 640 a 639 vyražené číslo na rámu vpravo u motoru? Na stk měl keci, ale já sem to tak měl na dvou motorkách tak myslim že tam je origo. (Hlavně už vidim jak tam pojedu s 90tkou a budou keci, že to nemá vyražený číslo, že to určitě bylo.. No bude to chtít nervy.)
A když se vzrůstajícími otáčkami blinkry začínaj blikat jak šílený, je to přerušovač? (Mám jich tu haldy ze 100ky, tak bych ho vyměnil.)
Přidat příspěvek
OTa: díky to sem chtěl slyšet
[mi-psi]
(24.10.2008 16:03:05)
Číslo jsem u těhle motorek viděl vždycky nalevo na zadním držáku motoru, ale je možný, že ho někdy vyrazili i na druhou stranu. 640 má sice už vin, ale ty písmena TLJ... jsou jen na štítku, na rámu je jenom číslo.
[Ota]
(24.10.2008 12:48:59)
tohle delaj bimetalovy prerusovace, pomuze elektronickej prerusovac z feldy
[mazhor]
(24.10.2008 6:44:04)
zrychlený blikání tipuju na regulátor
[jawamaniak22]
(23.10.2008 23:29:46)
tak ho pošli někam, 9ky měly ještě pouze 6ti místný kód bez toho TLJ apod. to měly až 640ky...ty pozdější
[jaw250]
(23.10.2008 19:06:41)
myslim číslo rámu. prej "no ale tady neni TLJ 00 - 0 ....." no prujem z huby
[mi-psi]
(23.10.2008 18:29:43)
Jeď někam, kde kontrolují jen podstatné věci.
[prasátko]
(23.10.2008 18:26:29)
jeď na STK, kde keci nemaj, jo a to číslo je nalevo jak píše čezeťák
[Ice cream]
(23.10.2008 18:12:11)
číslo motoru by mělo být vyražený na zadním držáku motoru na straně co je řadička
[čezeťák]
(23.10.2008 17:18:27)
přiblblý vejfuky
[mi-psi]
(6.10.2008 17:03:22)
Příspěvků:
14
, poslední:
26.10.2008 21:14:48
25956.
Informace
tak na tom prskáči co teď mám zkoušim čistit vejfuky. Sem jako prase, ale bordel je tam vesele dál. Zkusil sem : vypálení (toho se bojim), lanko do vrtačky (to se zamotalo a fláklo mě), na závitovou tyč ve vrtačce lanko i hadr (to bylo nejúspěšnější). No ale v doutníku je hroznej mazut a abych vytřel celej vejfuk nemám ani dost hadrů ani dlouhou ruku. a v koleně je tvrdej karbon a na ten neplatil ani řetěz ve vrtačce. Nějkaý nápady? hlavně k tomu kolenu.
Jinak vniotřky sem krásně vypálil..
Přidat příspěvek
Zdar já to dělam tak že vejfuky vypálím propan butanovým hořákem, ze vnitř. Mazut chytne a zhořína na ten prášek a tvrdej karbon se vysuší a když do něj pak klepnu odpadne. Chrom mám a zatím bez problému. Jestli tam máš hodně velkou vrstvu vem to víckrát.
[Jarda]
(26.10.2008 21:14:48)
Ota: ze by to stacilo jenom trochu vic ulejt, ne? :) benzin to nejspis trochu naslinta, ale bude asi moc slabej. na ČZ se mi kdysi povedlo nasherne vycistit hlavu cisticem na skvrny Čikuli, ale toho je do vejfuku skoda.
[Mike 350]
(8.10.2008 0:11:00)
Nešel by ten "Mazut" rozpustit např. technickým benzínem?
[Ota]
(7.10.2008 9:57:38)
Jestli máš možnost, tak to jde vystříkat WAPkou, když je na teplou vodu, tak je to ideální.
[Libor P.]
(7.10.2008 7:15:54)
na tvrdej karbon v kolenech pouzivam roztrepenej nahon od tachometru, kde na jednotlivych dratkach mam namotany maticky, funguje to skvele.
[Poli]
(6.10.2008 21:47:49)
Mazut ve vejfuku sem nikdy nemel to maji jen lidi co se boji otocit plynem:)
[FAKÝR]
(6.10.2008 21:19:57)
jheště dotaz; co všecko mi tady chybí? podle katalogu sem usoudil, ze jedna ta děrovaná trubka a klingerity a nějaký kroužky?
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=210002
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=209868
[mi-psi]
(6.10.2008 19:15:11)
dobrý mazut sem vytahal ohejbanejma plechama. zbytek se vypálí jhízdou. ale ty kolena běs. Dal sem to vrtačky řetěz, sice mě to porád mlátilo, ale jakž tajkž to šlo. Zejtra zkusim to pletivo ostnáč doma nemám. právě že se mi všecko (lanko, řetěz) kroutilo.
[mi-psi]
(6.10.2008 18:59:08)
Tak tak,chce to pořádně prohnat aby se ten mazut vysušil..Mě se tam teda nedělá ale na jedný starý moto po nějakym dědovi ho byl plnej vejfuk..Takže menší hlavní tryska a už sem to hnal :D.No pak 20x50cm klálikářskýho pletiva udělá se z něj rulička půl metru dlouhá,dá se to do vrtačky nastrčí do potřebných míst a jede se..(používam jako náhradu za ostnáč, páč ten nemam a zmuchlanýho pletiva hafec..
[Felix487]
(6.10.2008 18:25:09)
vnitřek ze starýho náhonu tacháče, na koncu řádně roztřepenej, když je moc dlouhej a kroutí se tak ho ještě provlíknout nějakou trubkou nebo třeba lehce omotat novinama a přišlápnout aby se mohl protáčet a nemá tě to jak fláknout si myslím... ještě to předtím pořádně projet aby se ten mazut změnil na něco co má pevné skupenství a pak pět minut projíždět tím náhonem s tím že to občas profoukneš normálně pusou a všecko ti vyletí z podobě velmi jemného prášku, který se rozptýlí v ovzduší:)
[Venoušek]
(6.10.2008 17:55:48)
tuhle bohulibou činnost provozuju s drátěným obvodovým kartáčem na vrtačce s dlouhou stopkou :o) jde to sice všude lítá humus, ale jde to...
[mais]
(6.10.2008 17:52:28)
Ostnatej drát do vrtačky a uvidíš co z toho bude lítat :-)
[Mgy]
(6.10.2008 17:49:24)
no chrom na tom bohužel je. ne buhví jakej ale je..
[mi-psi]
(6.10.2008 17:33:25)
Jestli to není chrom, vem na to normálně propanbutanovej hořák jak se s ním lepí ipa na střechu, za chvíli budou červený, s úspěchem používám. Kámoš zase roztopí kamna (petry) a vejfuky napere do kamen, taky účinný celkem dost...jinak ještě pokud vím, někdo to čistil louhem, ale to je podle mě moc velká chemická sračka...
[crowack]
(6.10.2008 17:13:24)
nová motorka
[mi-psi]
(3.10.2008 19:28:12)
Příspěvků:
21
, poslední:
6.10.2008 0:38:04
25894.
Informace
Zdar. od neděle jsem novým majitelem Jawky 640. Byla za levno, tak se sem tam najde nějaká chybka :-). Chtěl bych se zeptat, zda se dá sehnat ta plastová skořápka, která drží hranaté světlo. A taky v praze kde vyjdou levnějc díly - na proseku nebo u růžičky? dále, mám se vůbec pokoušet o utažení krku, nebo dát rovnou nový misky s kuličkama? Má dost velkej vakl. A když chci, aby brzdová páčka začínala tlačit na pístek pozdějc, tak stačí jen povolit šroubek, že? A jaká byla v roce 92 spínačka? Já mám bohužel bošku.
A jde sehnat origo kufr na Jawu? Mám jen plotnu, kolik kdyžtak stojí?
Utáhne jawa zapalko žárovku 90/100W?
Přidat příspěvek / Zobrazit všechny příspěvky
clapi souhlasim jen částečně, protože svítivost jsem neporovnával. Saturnus vypadá na první pohled stejně a svítí dobře nebo i možná líp, nicméně jsem mluvil o hranaté parabole, kdyby nechtěl kulaté světlo, ale jen vyměnit hranatou za hranatou. Tak i ta se dělá Saturnus H4.
[Aleš T.]
(6.10.2008 0:38:04)
me kejva (ma altik pal) stiha zivit zarovku 80/100W asi od 1200 set otacek, moto pak bezi s vysim volnobehem i bez baterky. ale tezko rict jestli otackomer nekeca, kazdopadne by to nemel bejt problem
[Mira 354]
(6.10.2008 0:25:50)
Ja mel 80/100W halogenku v kulatem svetle par let a parabola s tim nemela problem, puvodni alternator PAL to taky zvladal. Jediny co vzdy beznadejne rychle odeslo, byla patice. Ta se ale casto vypaluje i s obycejnou zarovkou. Vyresili to fastony misto patice. Magneto Vape s tou zarovkou ale problemy ma, pac dava dost proudu az od vetsich otacek. Jelikoz tam mam jeste vyhrivany rukojeti, pouzivam zpatky obycejnou 55/60W zarovky. Do rejze cpu 80/100w, ta ji podle mereni uzivi i na volnobeh.
[Deadman]
(5.10.2008 23:27:05)
souhlas s mirou 354 a taky ta saturnus má tendenci blbě sednout do toho plastovýho protikusu a zničí ho
[bartoň]
(5.10.2008 18:02:20)
ales t. :saturnus je peknej hnus, ta z uzovky vypada daleko lip, a jee taky na halogen.
[Mira 354]
(5.10.2008 11:52:14)
Určitě zainvestuj taky do paraboly Saturnus H4. Stojí jen 450, je na klasickou žárovku H4 a svítí to daleko líp. Je 100% záměnná s původní parabolou na obyč. 40/45W žárovku.
[Aleš T.]
(5.10.2008 1:00:10)
na svym japoncovi mam 55/60 zarovku a sviti mi jak starsi auto typu favorit, pravda, mam 200mm parabolu ale tenhle vykon je dostatecnej, o oslnovani ostatnich ucastniku provozu nemluve, protoze svetlo je vyse jak v aute!
[Hruši]
(4.10.2008 19:41:26)
sháním toto :
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=209867
a ty klingeryty sou kdepak :-)
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=209868
[mi-psi]
(4.10.2008 18:55:52)
Růžička je lepší má víc věcí a ceny jsou u obou nastejně,jinak výbornej krámek je
www.bartunkovi.cz/,sice
není v Praze ale super
[sojka]
(4.10.2008 11:17:34)
plotnuna kufr vyhod a kup si jinej ten origo je nahovno, zartovku mam 55/60 a pridavny 12W diody (4*3), davala se boska, packa ano
[Schrek]
(4.10.2008 7:02:53)
krk zkus dotáhnout a uvidíš. Já mam žárovku Halogen 60/55W a svítí to dobře těch 100W musí spálit parabolu.
[Robinsson]
(4.10.2008 0:36:48)
mi-psi, mel bych cely komplet fungl svetlo. jednou namontovany, jeste v nem nebyla ani zarovka. kdyztak napis do vzkazu
[Mira 354]
(3.10.2008 23:54:10)
Jo tak pozdě:) To sem netušil že kulatý se ti nelíbí...
[Klon]
(3.10.2008 22:45:55)
Taky sem zastáncem kulatýho světla. Nejen že to líp svítí, ale aspoň dle mého názoru to taky vypadá minimálně o 100% líp:)
[Klon]
(3.10.2008 22:44:45)
no takhle- bylo to na žárovku s nějakou paticí. a někdo tam dostal halogen s P43T, ale nesedí tam a popádu je rozbitý ten držák celýho světla (plastový výlisek, který je sešroubován s vidlí). Nedávno sem psal že kulatý se mi bohužel nelíbí. A tak mě napadlo, zda někdo nemá ten výlisek, když se to houfně přestavuje na kulatý.
[mi-psi]
(3.10.2008 22:44:15)
jinak souhlas s maisem.. dej si raději kulatí světlo jako je třeba na 638-9 kup novou vložku (stejná jako jede na užovku120) a uvidíš že to bude s novým světlem a novou žárovkou svítit mnohem lépe
[ξεφο]
(3.10.2008 22:40:57)
pokud máš problémy s tím světlem, tak nekupuj nové hranaté, ale přejdi na kulaté z 639 - svítí mnohem víc a postačí homologovaná H4 - ušetřený wattíky máš třeba pro vyhřívaný rukojeti..
[mais]
(3.10.2008 21:50:50)
doteď tam ta žárovka byla, uvidíme, třeba dám jinou. a co ta skořápka, co drží parabolu, nemáte někdo ? :-)
[mi-psi]
(3.10.2008 21:39:04)
mi-psi: jawy zapalko má 210W když odečteš spotřebu na zapalováni což je ale 20W tak ty zbejva na celou soustavu 190W .. takže bych radeji volil žárovku 100/55W.. u tí 90/100W by možná nebyl až tajkovej problém.. ale asi by to dalo světlu přes hubu takové teplo co sála od ní..
[ξεφο]
(3.10.2008 21:20:42)
Tu žárovku by utáhnout měla ale dal bych 55/100W nebo něco takovýho, víc na tlumenejch nepotřebuješ.
[stráťa]
(3.10.2008 21:06:30)
papírování + GO
[mi-psi]
(27.9.2008 18:15:37)
Příspěvků:
3
, poslední:
28.9.2008 17:12:46
25795.
Informace
Hoj, mám 2 dotazy:
1) původní majitel má kupní smlouvu a plnou moc, bude někdo na úřadech dělat problém, aby se to přepsalo na mě? Říkal, že on by to přehlásil na mě ("polopřevod" na mě)
2) Říká vám něco jméno Holoubek z Neratovic? měl by to být oficiální servisman Jawy. Zkušenosti sním atp.
Díky moc, potřebuju to vědět do zítra do rána.
Přidat příspěvek
ano, to by mělo stačit.
[maspe]
(28.9.2008 17:12:46)
asi sem to nenapsal dobře, ale na majitele, od kterého to chci koupit to ¨není napsané a má od toho co je v techničáku kupní smlouvu a plnou moc.
[mi-psi]
(27.9.2008 21:51:42)
aby odhlásil vozidlo na tebe, mu stačí kupní smlouva, velký techničák a jeho občanka. Plnou moc by potřeboval, kdyby to rovnou přihlašoval na tebe. S takovým postupem jsem se ještě nesetkal.
[maspe]
(27.9.2008 20:32:11)
jehla Jawa90
[mi-psi]
(17.9.2008 19:27:04)
Příspěvků:
1
, poslední:
19.9.2008 15:35:13
25623.
Informace
zdravim, už začínám bejt zoufalej. nemůžu sehnat jehlu do 90tky (byl sem už ve 3 krámech). Opravdu taková není? Nebo alespoň podobná? OBR:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=208916
Přidat příspěvek
To me by zase zajimaly trysky, kde splasit?
[Bakoun]
(19.9.2008 15:35:13)
přívěra
[mi-psi]
(4.9.2008 22:20:12)
Příspěvků:
5
, poslední:
5.9.2008 22:49:53
25363.
Tuning a přestavby
nevíte někdo, z kolika na kolik stupňů otevírá výfuk přívěra u nějakých ostřejších 125ccm (mito, rs, nebo kx, rm...). A když je klasická jazýčková, tak kroužky jedou až po jazýčku, nebo kolik je tam vůle. A taky by mě zajímalo, jak vypadá válcová přívěra, jen sem o tom něco našel, ale žádné foto, či schéma.
Přidat příspěvek
U RD je to mapou v CDI dle otacek. U quadu Banshee (totozny motor jako RD) je to reseny tez tlakem vyfuk. plynu.
[Havlis]
(5.9.2008 22:49:53)
valcova privera je otocny valecek, ktery ma v sobe prohluben, ktera kopiruje ovalny tvar kanalu a jeho otocenim se prurez zmensuje dle potreby...
[Hruši]
(5.9.2008 21:15:10)
aha to je celkem zajímavý s tou suzuki. já jsem našel pouze obrázky klasiocké klapky (např :
http://www.www
.apriliatech.c
z/administrace
/soubory/file/
privera-1.jpg
) a opravdu je to u rm otevíráno jen samočině tlakem plynů?? jak je řešený tohle u RD? na tom nákresu vidim, že k té přívěře vede nějaký bowden nebo co to je (je teda taky natáčecí??)
[mi-psi]
(5.9.2008 16:15:27)
U RD je to odhadem 5mm. Strucny nakres jak to ma yamaha udelany mam zde:
http://olymp2.
stavlib.hiedu.
cz/~jan/Moto/J
awa350/upravy/
Exhaust.htm
Jak pise ED suzuki zavira hridelkou dalsi dva kanaly.
Videl jsem i zpusob co pripominal gilotynu.
Ani u jednoho s reseni se krouzek nesmi dotknout casti co zavira vyfuk.
Krouzek se vybouli do okynka, ale nesmi se dotknout privery, jinak se to drbne. Unavene privery u RD maji tendenci se vyboulit do vyfukoveho kanalu, krouzek se o to sekne a je zadreno. Proto u amaterskych tuneru se vyfukova privera u RD radsi vyndava.
Klapky v sani jsou Reed valve(s) a privery ve vyfuku jsou Power valve(s). Google ti v tom muze hodne pomoct.
[Havlis]
(5.9.2008 9:10:33)
Na Sůze RM250 jsem měl dva výfukiové kanály. Jeden klasický a nad ním ještě jeden malý přez který šel váleček přívěry s otvorem. Vlivem tlaku výfuk. plynů se natáčela a uzavírala či otevírala ten přídavný kanál který byl ve válci situován výš než klasický kanál.
[ED250]
(5.9.2008 6:08:54)
kalif
[mi-psi]
(29.8.2008 14:52:57)
Příspěvků:
9
, poslední:
29.8.2008 20:30:30
25213.
Tuning a přestavby
zdravim, vždy sem toužil po kalifovi, ale jaksi víme, jak to s něma je (cena dostupnost). Tak mě napadlo, jeslti by sem si nemoh udělat bastla ala kalif. Vypadalo by to asi tak - rám upravit z panelky (na výfuky a kola), motor z panelky + 4kový hlavy a válce, výfuky bych koupil kalifacký, světla a sedlo z prvního typu 4ky, nádrž z 592ky, kola ze 4ky. Netušim ale jaký použít kaslíky a to "něco" mezi ně. A vůbec co si o tom myslíte - má to cenu? jak by to mohlo vypadat? oilmaster bych tam mít nemusel. například nechci aby to vypadalo jako toto -
http://jawagal
erie.cezetmani
a.info/obr_vel
ke/632_640/jaw
a350california
n.jpg
Přidat příspěvek
papiry klidne z 250 kejvy, je to jedno
[Mira 354]
(29.8.2008 20:30:30)
vždyť sem napsal že to bude bastl. za kalifa to vydávat nebudu - proč taky?..
mates: o to sedlo ani tak nejde, to je jedno. neměl sem blatník z kejavčky, ani z 4 v ruce,ale ten ze 4 vypadá taky podobně. a koukám že s těma kaslíkama by to asi nebyl takovej problém..
kdybych chtěl mít i oil, tak jedině dekl z califa, že?
a na jaký papíry by to bylo vhodný dát? spíš na panelku, ne?
[mi-psi]
(29.8.2008 17:49:01)
kalif sám o sobě je šílenej bastl z toho, co zrovna na skladě bylo, aby se oživily stagnující modely, takže pokud dáš dopředu světlo patřičné dozadu repliku patřičného a následně udělá kastlíky atd, tak dostaneš velmi podobnou motorku, přední blatník seženeš a bude...
[mais]
(29.8.2008 17:07:46)
Pokud to nebudeš chtít vydávat za kalifa tak proč ne? Naštěstí k tomu nepotřebuješ rozřezat žádnou zajímavou motorku, tož držím palce.
[dePorsche]
(29.8.2008 16:41:44)
tak proc ne, znamej to tak ma. ram ze sportky, redek ze ctyrky, kasliky upraveny taky... jinak jak vypada ctyrkova maska na kejve se muzes kouknout u me
[Mira 354]
(29.8.2008 16:03:23)
je to vlastne tak jak pises. jen sedlo pouzijes taky z panelky... je stejny jen nema lacl,pak musis trosku upravit podsedlovku (zvednout) zadni blatník si sikovne udělas z kejvackovyho a predni taky, (je o stejny kopyto) jen se budes hodne bitkovat stim lemem. kastlíky udelas z laminatu,jestli se nepletu tak xbobo ma odeme formu, nebo si nekomu rekni o otisk, nebo kup repliku od montyho, olejovku bud koupit, nebo svarit z plechu. dela se i replika, a neni to tak drahy jo a stojan na sportku
[Mates]
(29.8.2008 15:47:56)
laik ti to pochválí odborník strhá..
[BRK]
(29.8.2008 15:45:37)
ty se asi moc nudíš ne?
[Ice cream]
(29.8.2008 15:44:30)
co ti na to říct - bude to vypadat podle toho jakou máš představu a jak se té představě přiblížíš, kolik do toho dáš práce a peněz. Jedno je jisté - vždycky to bude baslt :-)
[maspe]
(29.8.2008 15:43:42)
jawa 90 x n15Yc
[mi-psi]
(29.8.2008 10:07:48)
Příspěvků:
8
, poslední:
29.8.2008 23:46:55
25201.
Informace
mají se rádi?? :))
Přidat příspěvek
t
[Pierre]
(29.8.2008 23:46:55)
v jedny rodině s tvrdym to je inces
[Mates]
(29.8.2008 12:59:42)
Sestra Y spolu se sousedem chudou smesi se nemaj radi se synovcem pistem... Obcas se snesou, ale radsi bych to nezkousel.
[Bakoun]
(29.8.2008 11:04:19)
Bratra s Y bych tam radši nedával :))
[bars]
(29.8.2008 10:59:01)
její sestra umřela, asi budu muset adoptovat další..
[mi-psi]
(29.8.2008 10:57:15)
pekny beverly hills 902JAWA :-)
[Novis]
(29.8.2008 10:45:27)
ale se sestrou N15C se mají rádi ;-)
[maspe]
(29.8.2008 10:38:44)
ne, nemají :). Y tam vůbec necpi
[BRK]
(29.8.2008 10:23:56)
Vejfuk prase
[mi-psi]
(3.8.2008 13:54:54)
Příspěvků:
2
, poslední:
4.8.2008 16:25:55
24611.
Informace
Zdravim, ale opravdu bych potřeboval změřit ten výkuk na prase 502 (viz dotaz 24539). Nebo aspoň jak je velká krabice na trialu 175ccm (když by to nešlo, tak bych udělal tenhle)
Přidat příspěvek
díky
[mi-psi]
(4.8.2008 16:25:55)
Tak jsem naměřil 90,6 cm (měřeno bez přesuvné matice ke kolenu).
[Freddie]
(3.8.2008 20:22:53)
výfuk čuně
[mi-psi]
(31.7.2008 16:28:09)
Příspěvků:
3
, poslední:
1.8.2008 13:51:19
24539.
Informace
Jaká je délka výfuku na prasátko. Vejfuk je snad stejnej jako ostatní čz 175, ne? Mě to někdo ladil, takže nevim, jaká je celková délka.
Přidat příspěvek
je to na 502 a nějakej ten prolis to má, ale mě někdo uříz začátek a nevím jak je dlouhej
[mi-psi]
(1.8.2008 13:51:19)
501 nebo 502?
[dePorsche]
(1.8.2008 11:45:08)
není stejnej jak na ostatních čízách, má jiný uchycení a o prolisy na kyvku
[Dřevák]
(1.8.2008 10:45:52)
Dioda
[mi-psi]
(29.7.2008 22:41:16)
Příspěvků:
10
, poslední:
30.7.2008 13:12:36
24489.
Elektro
Ahoj, potřebuju nahradit diodu ve svém tyristorovém zapalování za novější. Obchod kde prodávaly starý Tesly mi zavřeli a už nemám. Je to dioda KA501. V návodu k zapalování se píše, že ubýtek na této diodě otevírá tyristor, takže to nemůže být asi dioda, která mi přijde první pod ruku.
link na katalogový list diody:
http://www.jaw
amania.info/tr
ee/images.aspx
?rootid=180293
&nodeid=206704
link na zapalování:
http://www.jawa90.webz.cz/zapalovani.jpg
Prosím rychle zítra mám možnost jít do obchodu.
Jo a kdyžtak i nějakou náhradu za tyristor, už taky dochází (mohl by být TIC106M, jako je na zapalku u fichtla? zkoušel sem to a vydržel v pohodě)
Přidat příspěvek
Deadman: dík, tahle myšlenka mě už taky napadla, možná se dokopu k tomu abych převinul původní zapalovací cívku
[adas]
(30.7.2008 13:12:36)
deadman: trafo nepoužívám. je o v zapalování, protože sem to připojil na stejnak jako to druhý.
[mi-psi]
(30.7.2008 13:10:38)
To ze to nejde tolik tocit muze byt pouzitym transformatorem. Bezny EI jadro z transformatorovyho plechu funguje dobre pri nizkych frekvencich. Pri vysokych ma velke ztraty, hreje se a o to klesa jeho ucinnost. Jednou me to vypeklo (nedelal jsem zapalko), ve vysledku to vic vykonu protopilo v jadru nez davalo na vystupu.
Frekvence magneta stoupa s otackama a je o hodne vetsi nez 50Hz. Zkusil bych jiny trafo, nebo do soucasnyho zkusit narvat naky feritovy jadro (vhodny asi nesezenes) nebo navinout trafo na naky bezny feritovy jadro.
[Deadman]
(30.7.2008 12:38:55)
Protoze zdroj spoustecich impulsu je napajeny ze svetelne civky, je mozny ze na volnobeh to ma malo stavy, mozna by pomohlo zkratovat ten 100iohm odpor.
[El Fag]
(30.7.2008 11:53:38)
mi-psi: mě to z jawa-50.cz taky neroztočí víc jak 8000ot/min, nevíte někdo čím to je?
[adas]
(30.7.2008 10:53:33)
Jo a nemůže být ten nedržící volonoběh tím, že tamto zapalko by si bralo víc šťávy? nemůžu zhasínat světla, mam je nafurt.
[mi-psi]
(30.7.2008 9:45:27)
el-fag: je tam malým písmem dodatek, že ty doidy krom zenerky sou pólovány opačně. Taky mi trvalo než sem na to přišel.. Jinak vím že to neni moc šťastné řešení.
Udělal jsem i toto zapalování:
http://www.jaw
a-50.cz/jawa-5
0-tuning-uprav
y-tyristorove-
zapalovani-nov
e.php
jenže se mi zdá že to s tim nejde tolik vytočit, i když zase v nižších otáčkách je to silnější. Není to subjektivný, přehodil sem to 4krát. Proč teda ta motorka je živější, ale nejde vytočit? Jinak s tímhle co teďka dávám odkaz mi to nedrželo vůbec volnoběh, tak sem to vyndal. Poraď nešlo by tonějak zkombinovat?
[mi-psi]
(30.7.2008 9:44:16)
Opravdu to mas zapojeny presne tak jak je to v tom odkaze? Podle me jsou diody D3 - zapojena opacne, D5,D6 - na nich ubytek nevznika protoze jsou spatne polarizovany-opet zapojeny opacne. Kazda kremikova dioda ma na sobe ubytek kolem 0,6V(pokud to neni Schotky dioda nebo neco extra specuial), muzes tam dat jakoukoli malou kremikovou diodu.Zapojeni neni prilis stastne - kladivko je otevrene cca 1/2 otacky a tak je to zapojene je otevreny pul otacky i ten tyristor a zbytecne zkratuje zdrojovou civku, tyristor bybylo lepsi spoustet pres kodenzator tak aby byl otevreny rekneme cca 1ms a zbytek otacky byl zavreny=lepsi akumulace energie.
[El Fag]
(30.7.2008 8:03:00)
tady by tu diodu mohli mět, zavolej tam a uvidíš
http://www.bucek.name
[spec]
(30.7.2008 7:45:50)
www.tipa.eu
,, nebo
www.ezk.cz
,,snad to tam najdes,,radsi tam ale dej ten co tam byl,, ono by se to mohlo chovat vselijak..
[Mr.Magor]
(30.7.2008 0:38:08)
ložisko
[mi-psi]
(21.7.2008 18:42:21)
Příspěvků:
10
, poslední:
22.7.2008 14:42:35
24310.
Informace
jak vyndat ložisko ze slepé díry? zkoušel sem nahřátí + rána do špalku s kartrem. Potom žekleznou hmoždinku roztáhnout v ložisku + nahřátí. a eště sem zkoušel zalepit tam hřídelku a dostat to ven. Vše neúspěšně. Díky
Přidat příspěvek
Jinak kdyz jsem ja naposled vytahoval loziska, tak jsem to delal takhle:
http://hejtmama.files.jawamania.info/TDM/Kolo/index.php
podobnost s navodem od Stana_J90 je ciste nahodna ;-)
[HejtmaMa]
(22.7.2008 14:42:35)
už mě nabavilo se s tim srát, tak sem to oblepil a narval mokrejma hadrama. Nechci slyšet nic o svařitelnosti :-)) Kdyžtak hodim foto jakej sem svářeč :-))
[mi-psi]
(22.7.2008 14:08:06)
Taky jsem to řešil a pomohlo až vyrobyt si vlastní jednoduchý stahovák - kousek trubky pr.3/8´´ rozříznout zapilovat na průměr vnitřní díry ložiska, mírně konícky zabrousit matku M8, do trubky nasunout stejně dlouhý šroub, z druhé strany nasadíš upravenou matičku, vložíš do ložiska dotáhneš a můžeš tahat (můžeš to předem i nahřát ať to jde lépe ven).
[Stana_J90]
(22.7.2008 9:51:03)
privar si na lozisko sroub a za nej to vyklepej
[hipik634/559]
(22.7.2008 7:21:59)
proste kde nepomuze nasili pomuze jeste vetsi nasili
[hipik634/559]
(22.7.2008 7:21:29)
Jestli nic nepomůže tak fortunkou rozbrousit vnítřní kroužek, vysypat kuličky a rozbrousit vnější kroužek. Vyndal jsem tak ložisko z pravýho deklu motoru u fichtla
[Wiku]
(21.7.2008 23:43:00)
Tak tak, ohřát dokud se na tom nebude škvařit zbytek oleje a bouchnout. musíto ven.
[Hlade]
(21.7.2008 22:34:15)
Jo jo pořádně to prohřej pokud možno tak jen karter a pak to musí po ráně přez dřevo pustit. Taky sem měl takove problem a dalo si to říct.
[Tomáš jawa353]
(21.7.2008 19:37:44)
A pokud to nepomuze tak bud vytahovak lozisek (nedestruktivni) a nebo privarit na vnitrni krouzek kus zeleza a vytahnout za to
[HejtmaMa]
(21.7.2008 19:32:40)
strašně ohřát i s karterem a pak ložisko schladit třeba mokrym hadrem a pak teprva bouchnout o špalek
[krf]
(21.7.2008 18:45:39)
převodovka J90
[mi-psi]
(18.7.2008 15:59:24)
Příspěvků:
1
, poslední:
19.7.2008 10:29:54
24244.
Nejede nebo nestartuje
Zdravím. rozdělal sem převodovku protože vypadávala 1, 3 a občas i 4ka. všechno vypadá v cajku (vidličky, tyčky vidliček, délky hřídelů) až na řadící válec vypadá to na něj, je takovy vytrhaný. Mám doma ještě 4 náhradni, ale některý sou označený A a ty maj drážky v sobě dost špičaté, že se na nich neudrží vydlička. ty neb A maj drážku lepší. nevadí když to prohodim??? a ještě pod 2kovym kolečekm, co jde z převodovky (úplně u řetězovýho kolečka) nebyla podložka, mam ji tam dát (v manulálu píšou aby tam byla). Prosím jde o naléhavý dotaz. potřebuju to dát dneska dohromady.
Opravdu to velmi spěchá, děkuji.
Přidat příspěvek
šup pryč. složeno projeto jede to
[mi-psi]
(19.7.2008 10:29:54)
zapalování
[mi-psi]
(6.7.2008 13:22:30)
Příspěvků:
10
, poslední:
7.7.2008 18:40:19
23987.
Elektro
kolik má odběr 6V zapalování? a kolik 12V?
Přidat příspěvek
mi-psi - jeste jedna vec, doba po kterou bere civka proud a po kterou je proud preruseny je urcena hlavne tvarem zapalovaci vacky, odtrhem to jde regulovat relativne malo.
[El Fag]
(7.7.2008 18:40:19)
el fag: děkuju moc, tohle sem si potřeboval přečíst :)))
[mi-psi]
(7.7.2008 13:27:28)
Stráťa:dobijí mi to dobře, ale když stojím se zapnutým světlem a blikači na křižovatce, baterka se nedobijí a baští cca 65W.
Pak se rozjedu a baterka se v důsledku svícení pomalu nabijí.Když najedeš Po Praze v týdnu více jak 60km, začne ti jet na jeden válec.Po přepnutí na parkovačky se zase rozeběhne na 2 válce.Po té, co jízdu kombinuji s dálnicí, na město mi zbývá dosti proudu.
Jinak 75W/6V, tůrovat na semaforech se mi zdá neprofesionální.M. :-)
[Martin]
(7.7.2008 12:05:59)
6V civka bere pul otacky asi 3,5A a pul otacky 0A, se zvysujicimi se otackami se odber snizuje. Casova konstanta L/R je u nich delana tak aby se proud tehle hodnoty dosahl i pri otackach kdy ma motor maximalni vykon, pri techhle otackach se pul energie pali v odporu civky a pul energie akumuluje v magnetickem poli, pri nizsich otackach se mnohem vic energie pali zbytecne v odporu vinuti indukcky. Na volnobeh to tedy bere kolem 10W na civku, v otackach to spadne az nekam k 5W.
12V civky berou kolem 2,5A(pul otacky 2,5A , pul otacky 0A - plati pro motocivku ktera pali 1x za otacku, 12V civka ze skudky ktera pali 2x za otacku bere vic)) jinak plati to sama co pro 6V civku s otackama se odber snizuje. Na volnobeh bere nejakych 13W.
Odber proudu se da menit pomerem sepnuto rozepnuto kladivka - ten se meni odtrhem(velky odtrh = kratsi doba sepnuti kladivka). Velky odtrh snizi mirne odber proudu zapalovanim ale zpusobi pokles enrgie jiskry v otackach a horsi zapalovani smesi.
[El Fag]
(7.7.2008 11:20:17)
Do 12V kladivkovyho zapalka netece polovicni proud nez do 6V civek. Ty civky nejsou delany moc usporne, 12V zapalko zere vykonove minimalne o polovinu vic nez 6V.
[Deadman]
(7.7.2008 9:25:29)
Martin: Pokud ti to dobijí tak hrozně špatně tak to nemáš dobře seřízený.
[stráťa]
(7.7.2008 8:33:43)
Tenkrát se světlo používalo velmi málo, a ve městech se jezdilo na parkovačky.
Prorto se používalo dynamo i 45W.
Mám 75W dynamo, a musím do práce občas jet po dálnici,aby jsem dobře dobil a byl připraven do města, kde jsou semafory a bliká se blinkry.M.
Odběr dle Dočkala je opravdu okolo 20W.
[Martin]
(7.7.2008 8:21:25)
20W má dvouválec
[Němec]
(7.7.2008 7:29:34)
20W ?? Třeba na kývačce by to mělo být kolem 5W, když si vemeš, že máš dynamo 45W, 25W přední žárovku, 2W parkovačku, 10W zadní světlo a 4 W na kontrolky.
[mráza]
(6.7.2008 20:38:41)
6V tak 20W pokud bereš adekvátní proudy tekoucí při 12V tak je to vždy polovina toho co při 6V
[mais]
(6.7.2008 20:10:39)
Novější
Starší
1
2
3
4
5
6