Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 4, poslední: 12.3.2009 9:24:1928881.Nejede nebo nestartuje
nazdar.
mam cz150c, motor sa na volno toci, nemozem ho sice nakopnut, ale to bude asi chyba v predstihu, problem je v tom ze ked tam zaradim rychlkost 1,2 alebo 3 tak motor pretocit nejde. moze byt nieco v prevodovke zadrete? dakujem
Nazdar. Aby som to teda upresnil. motorku som asi pred dvomi mesiacmi nakopol, odviezol som sa na nej cca 500m a bol som spokojny. minuly vikend som sa chcel znova previezt ale uz nechcela chytit, tak som ju skusil roztlacit a neislo s nou vobec pohnut, ako keby bola zadreta, ale ked som vyradil kvalt tak sa motor pomocou paky tocil. neviem ci sa tam zadrelo lozisko alebo je nieco zo spojkou alebo sa tam nieco zlomilo a brani to otoceniu, nechapem. chcel som len pocut vas nazor predtym nez to rozhodim.
[JH]
(12.3.2009 9:24:19)
Řekl bych, že JH ten motor vůbec nenastartoval, ale píše, žese zařazeným neutrálem jde protočit, jakmile ale zařadí kvalt, tak už to nejde. Je to divný. Minimálně by to chtělo sundat levý víko a zkontrolovat spojku, popř. jí i demontovat a zkoušet točit hřídelama převodovky. Tenhle motor jsem sice nikdy neviděl rozdělanej, ale nejspíš z pod levýho víka bude trochu vidět i do převodovky, když si tam posvítíš, takže třeba hned uvidíš, co je tam špatně.
[Ota]
(10.3.2009 9:27:52)
Spíš bych řekl že máš něco v čudu v převodovce když nejde na rychlost protočit.
[Karlos81]
(9.3.2009 16:32:45)
Jestli tomu dobře rozumím tak:
1) Motor ti nejde nakopnout nebo-li nastartovat a přitom na volnoběh běží.
2)Pokud zařadíš, tak motor nejde přetočit ale proč jej chceš přetáčet? To motoru škodí.
3) pokud tím myslíš, že nejede tak jak jsi jej nastartoval. nakopnout nejde, a roztlačit by taky nešel.
[pmr]
(9.3.2009 16:06:23)
Příspěvků: 19, poslední: 10.3.2009 9:32:0028880.Informace
Puánové - popřípadě dámy ;-)
Vymýšlím blbosti... a potřeboval bych vědět, kolik tak asi váží motor ČZ 350/472 resp Jawa 350/634. Nikde jesem to - kupodivu - nenašel :-(
Díky.
Proč nevěříte Dočkalovi? Ten si ten údaj určitě nevymyslel, ale poctivě to zvážil.
[Ota]
(10.3.2009 9:32:00)
8mičkovej motor by měl být od 4kovýho lehčí o 7 kg. Takže dle údaje od milánka by měl 634 motor vážit 48 kg.
[barney222]
(10.3.2009 7:13:03)
Když se to dá do řeznické lodny a nese se to ve dvou, tak to tak těžký není, - tak 28 kg na jednoho (i s benou - jen typuju)
[Námořník]
(9.3.2009 22:10:20)
638 vazi 41 a v nejakym svetu motoru +- 86-88 je clanek a v nem je o kolik je 8kovej motor lehci nez 4kovej tak si tonajdete a dopocitejte :-))
[milánek]
(9.3.2009 21:53:54)
monty rikal 54, takze 54.
[zdenda634]
(9.3.2009 21:06:57)
Dawide - skvělá hláška - vzpomněl jsem si na chlapecká léta, když jsem v nedělní dopoledne sledoval Nemocnici na kraji města :-)
A ty, holoubku, mi nevrkej do dotazu pokud k němu nemáš nic podstatného. Že je to o těžký motor vím taky :-D
[Šimon]
(9.3.2009 20:03:22)
... tak tady budete poletovat jako holubička! :-DDD
[Šimon]
(9.3.2009 20:00:18)
Tak nejsou tvrdé jádro besmosků ožralci, ale kosmonauti.
[Mr. Freeze]
(9.3.2009 19:57:28)
slip ... tak to nám fakt všem hodně řekne.Kdyby blbost nadnášela ...
[DAWID.cz]
(9.3.2009 19:51:22)
nesl sem to před dvěmi lety ( v 16) jen pár metrů z auta, přez most a přez zahradu do dílny a měl sem dost... Je to dost těžkej motor.
[Mr. Freeze]
(9.3.2009 18:26:41)
Jurij Cocotov CL: nosí se dobře, ale nesmí se nést daleko :-)
[maspe]
(9.3.2009 17:39:36)
tak půl metráku....40 se mi zdá málo...
[malejmisa]
(9.3.2009 16:44:31)
mazej makat dacane :-)
[DAWID.cz]
(9.3.2009 16:23:12)
kdybys napsal tak před 14 dnama mohl sem ti jeden 350tkovej zvážit :))
[Jenda práce]
(9.3.2009 15:55:48)
Dočkal uvádí 50 kg.
[Peterson]
(9.3.2009 14:38:26)
Úplně přesně to najdeš v Dočkalovi, ale přibližně je to tak, jak píše Maspe.
[Ota]
(9.3.2009 13:45:14)
Příspěvků: 6, poslední: 9.3.2009 19:04:5928879.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdar,
mám dotaz, jak je to s babetou. Mám možnost koupit babetu 210 za dobrý peníze. Ale není k ní kartička. Jak to zlegalizovat? Nebo stačí udělat povinný a mohu jezdit?
Díky
hm kaťuša, by mě zajímalo, co má třibit společnýho s kartičkou na babettu... :-/
[jacktor]
(9.3.2009 19:04:59)
Mates: to už asi asi libko rozmáhá i sem=D
[malejmisa]
(9.3.2009 16:45:32)
Dá se ta kartička někde vytisknout či koupit? Jak vypadá?
[Karlos81]
(9.3.2009 13:38:47)
CCCP spam a tady????
[Mates]
(9.3.2009 13:37:50)
Stačí pojistka na číslo rámu
[Hlade]
(9.3.2009 13:21:21)
Příspěvků: 45, poslední: 10.3.2009 21:26:2928878.Informace
Zdarec, našel jsem poměrně velké množství reklamních plakátů, prospektů a fotofrafii motocyklů JAWA a ČZ. Je tam spoustu zajímavých věcí. Většina je v angličtině, ale snad vám to nebude moc vadit ;)
http://jawa250kejvacka.ic.cz/23_dobove_foto/index.htm
Mě se nejvíc líbí fotka údajně z Amsterdam Show v roce 1957. Jsou tam vidět dvě Kejvy v modrošedém provedení. (V těchto barvách renovuji J250) http://jawa250kejvacka.ic.cz/23_dobove_foto/ipage00029.htm
Snad se vám to bude líbit. STRiTA
Díky už to valí,klasický CHYBOBS (chyba obsluhy :-)
[Honza Z.]
(10.3.2009 21:26:29)
napiš for jawamania.info nejlepší je to označit!Ty uvozovky ne!
[ondrak]
(10.3.2009 21:12:47)
Ahoj,nemějte mě za vola,ale mě to heslo nefunguje,při rozbalování to píše že je nesprávné heslo.Píšuto malými písmeny,ta mezera je Mezerník?
Zkoušel jsem vložit i zkopírované heslo a nic.Dík za radu.
[Honza Z.]
(10.3.2009 21:07:50)
jawarmaniak: viz 9.3.2009 13:00:52
[Poli]
(9.3.2009 21:04:58)
možná sem debil, ale jaké je heslo na ten archiv??
[jawarmaniak]
(9.3.2009 20:52:50)
ondrak: nevim jestli mám více fotek Endura..... nepamutuju si to(ja spise koukam po peracich,kejvackach... )pockej na dalsi varku, treba v tom neco najdes ;)
[STRiTA]
(9.3.2009 19:34:23)
ondrak: nevim jestli mám více fotek Endura..... nepamutuju si to(ja spise koukam po peracich,kejvackach... )pockej na dalsi varku, treba v tom neco najdes ;)
[STRiTA]
(9.3.2009 19:33:46)
No fakt díík!Seš borec!Hlavně dík za foto -Jawa Enduro sem do nich blázen!a tyhle jsem ještě neviděl máš jich víc?
[ondrak]
(9.3.2009 19:30:56)
Nu dobre... mozna behem zitra, pozitri neco udelam...
[STRiTA]
(9.3.2009 19:30:24)
STRiTA: Já už jsem si to nasysloval tak mě už tím nepotrestáš :P . Ale radši držim čelist nebo nebude další díl :D
[BRK]
(9.3.2009 19:30:16)
BRK: mam to z toho webu smazat? :D :D
[STRiTA]
(9.3.2009 19:04:38)
STRiTA: blbější otázku nemáš ? :-)
[BRK]
(9.3.2009 19:03:20)
Díky velkému ohlasu po těchto materiálech bych dal možná ještě nějaké dokupy.... byl by zájem?
[STRiTA]
(9.3.2009 18:58:34)
parada dik
[jano]
(9.3.2009 18:24:55)
Ja neviem, či som taký antytalent, ale každú fotku musím otvoriť cez kód osobitne. Nedá sa to dáko naraz? Dík
[Martinko250]
(9.3.2009 17:46:29)
fakt moc pěkný díky
[Johny]
(9.3.2009 17:42:55)
Příspěvků: 2, poslední: 9.3.2009 19:54:4828877.Informace
Prosím někoho kdo má toto moto aby mi změřil tloušťku linek co jde přes blatníky
Předem Díík
-Muf-di do prdele mám to na 471 poslední 487 byly olinkované
[Jurij Cocotov CL]
(9.3.2009 19:54:48)
487 má linky? na co? vždyť je to pracovní nepohodlná hranatá mrdka.
:D
[Muf]
(9.3.2009 17:31:23)
Příspěvků: 5, poslední: 9.3.2009 20:50:0328876.Informace
Ahoj, potřeboval bych poradit náhradu za ložiska na předlohovou hřídel motoru 638(INA BN 16x22x12 a INA HN 15x22x12). Díky.
barney222: pošťáci určitě pojedou přes moravu a každé správné moravák chlaště slivku:)
[indA]
(9.3.2009 20:50:03)
No jo, jenže pošťáci cestou prochlastají tolik vodky, že tro budou splácet ještě moje vnoučata. :-)
[barney222]
(9.3.2009 20:21:59)
sesa ti je urcite posle postou i do ruska :-)
[milánek]
(9.3.2009 14:34:57)
Protože tady - daleko na východě - skoro v Rusku - je skrátka nikde nemají. Teda - 16x22x12 se dá, ale k tomu 15x22x12 se nějak nemůžu dostat. Jak přijdu domů, tak to musím oměřit, jestli to náhodou není 15x21x12.
[barney222]
(9.3.2009 12:35:24)
Nevím, proč shánět náhradu a nepoužít originál. V jawashopech je určitě seženeš. Jinak Milánek tady varoval před použitím jehlových ložisek v kleci - vysypalo se mu. Kup originální samotný jehly.
[Ota]
(9.3.2009 12:31:16)
Příspěvků: 2, poslední: 9.3.2009 16:17:0728875.Elektro
Zdar, mám plán zabudovat zapalování z Babetty 207 do fichtla.Máte s tím někdo zkušenosti jak to funguje?
Nemams tim dobrou zkusenost: tezky rotor a "omezovac otacek"... lepsi sou poradne serizeny kladivka, popripade se mi celkem osvedcilo zapalovani z cinskyho minibiku.
[Bakoun]
(9.3.2009 16:17:07)
Zkoušeli jsme, ale nakonec jsme od montáže upustili a jezdíme na kladívka:) Funguje to, tak jsme to neměnili:)
[Krojz]
(9.3.2009 10:56:54)
Příspěvků: 11, poslední: 13.3.2009 12:14:2428874.Informace
Dobrý den potřeboval bych prosím poradit kde by se dala sehnat adresa na archiv jawy.Sháním totiž vojenský vozík za jawu který se používal pro shoz materiálu a ve vojenském historickém ústavu mě na ni odkázali ,ale nedaří se mi najít její emailová adresa.
Děkuji za pomoc
Je, je to krásně účelově udělaný.
[ED250]
(13.3.2009 12:14:24)
sem tak tupej, nebo mi docvaklo až ted, že ten vozejk je vlastně ten rám na tý motorce???
[Mates]
(11.3.2009 16:51:40)
Krf: Japonci skáčou rovnou bez padáku stylem kamikadze:-)
[Ota]
(10.3.2009 12:41:33)
ed250... hezky se to čte :-) zajimalo by me co házeli s paragánama japonci :-D cébéčka? :-D
[krf]
(9.3.2009 17:42:53)
Kolega z práce byl u výsadkářu a vyprávěl.. Napřed skočili oni a za nima vyhodily jawy. Často se prej pomlátily. Padák nechali ležet, dva si sedli na motorku a tři vlezli na ten zadní vozík. Takhle terénem putovali na místo určení. Vždy byla jedna motorka pro jednu četu (5 lidí) průzkumáků.. Na vozík se dal přimontovat minomet. Často jezdili s ním.
[ED250]
(9.3.2009 10:42:48)
půjde to přihlásit? :-))))))
[maspe]
(9.3.2009 9:19:43)
to je paf:)))
[Mates]
(9.3.2009 8:39:29)
Tento vozik je vystaven v expozici vojeneského muzea v Lešanech.
[staromilec]
(9.3.2009 7:59:24)
Příspěvků: 1, poslední: 9.3.2009 22:46:2528873.Tuning a přestavby
Zdarec potreboval bych poradit jak mam vyrobit koncovku na dvoukomorak jde to nak spocitat nebo mam proste tu derovanou trubku udelat stejnyho prumeru jako svod a celou koncovku stejne dlouhou? dik
vtip je v tom ze nahradis prepazky v origo koncovkach absobcni koncovkou ta zjednodusene funguje na principu tlumice u pistole - tim ze se nahradi prepazky rovnou derovanou trubkou vlastne neni moc co pocitat prumer by mel byt takovy aby sel nasadit na konec komory a vedl rovne a volne delka +- stejna jako origo - muzou byt o neco kratsi - tady mas pro inspiraci http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=212881&nodeid=214457 http://www.jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=212881&nodeid=214457 - diry v lechu by meli byt jen maly tyhle nejsou 100% vhodny kvuli vylitavani vaty (mne ale v pohode makaji) - vhodnej je treba vnitrni plech z koncovky vyfuku nejakyho auta , vsechno ostatni je vyplneny skelnou vatou - nejlip primo na 2T ale da se pouzit i jina
[milánek]
(9.3.2009 22:46:25)
Příspěvků: 2, poslední: 9.3.2009 0:43:3228872.Barvy a lakování
Dobrý večer měl bych takový dotaz. Čím teď lakujete? Já si např. chtěl šplíchnout pincka a koupil jsem plechovku akrylkombinační a ta mi bohužel nestačila a teď nemůžu sehnat druhou ? Byl mi nabízen ALKYTON, tak jsem ho zkusil,ale moc se mi to nelíbí. Takže s čím teď lakujete nebo kde sehnat plechovku akrylkombinační barvy v odstínu 4550 ?? Je to na pincka takže zase do toho nechci vrazit fůru love. Poraďtě pls
Mr.Magor: a nepoužil si náhodou alkryl ředitelnej vodou?
[Heavy Smoker]
(9.3.2009 0:43:32)
Akrylton,, hmmm,, to zni hezky, a nerozpousti se to benzinem?? splichal jsem si 634-638 akrylem a uz to nechci videt,, k cemu je ti nadrz ktera se pri tankovani rozpousti a dela to takovy krasny fuj.
[Mr.Magor]
(8.3.2009 23:37:01)
Příspěvků: 10, poslední: 11.3.2009 0:37:4128871.Barvy a lakování
Čau Jawaři
Linkoval jsem jawu 250 a zbyla mi zlatá linkovací barva
(Kustom KSE-755 23k Gold) min. na 10 motorek. Nová stála 899,- a prodal bych jí za 600,-. Barva vypadá super a pěkně se s ní i dělá, info na cmelak79@seznam.cz
dva roky a zatim to dolu nelze ani na nádrži
[Mates]
(11.3.2009 0:37:41)
tak si to linkujte barvama za 80,- ale bacha na kyselé dešťe :-(
[cmelak79]
(10.3.2009 19:30:46)
my tady nejsme zadny untervawermani :-)
[milánek]
(9.3.2009 22:57:15)
Mates:jojo byla minulej týden v NDR:-D
[bibi640]
(9.3.2009 21:00:57)
bibi640: to ti říkala Růžena z prasečáku????
[Mates]
(9.3.2009 15:42:26)
Vosum můj milej zlatej:-DDDDDD
[bibi640]
(9.3.2009 11:47:40)
ale tohle je 23k....čili 23 karátů :-)))) to je ňákej gold, to je ECHT gold !
[BRK]
(9.3.2009 10:18:53)
taky mě stála kolem 100kč
[Mates]
(9.3.2009 8:40:14)
jsem kupoval pixlu zlaté za 80 Kč :-D
[Majkll]
(8.3.2009 22:45:23)
Příspěvků: 5, poslední: 8.3.2009 21:32:3028870.Informace
Zdarek bando chtěl bych se zeptat zda by mi pan němec povolil na 634 pneu 120/80-18 do zadu,ráf je 2,15Bx18..vím, že na 638-640 to jde ale na 634-7 nevím.. uvažuji silně o Heidenau K60 120/80-18 do zadu a K37 3,25-18 do předního kola.. tedka tam mám nějaké cestní michelinky..jo a pak druhej dotaz vejde se na 634ku 120cítka pneu bez toho aby sem musel sundat kryt řetězu.? vím že se mi mužou zhoršit jízdny podmínky na asfaltu ale ja někdy jezdím i offroad třeba k nám na chatu nebo zkratkou do práce a s cesťákama to bylo někdy o hubu.. jo a nebudou mít cajty kecy za terennej vzorek? vím že v Tp se udáva jen rozměr.. dík za rady..zatim se mějte
no já koupil 350/640 se zadní 130/70/18 a normálně o nic nedrhne a je tam i kryt řetězu ale už je to na hraně od gumové nohavice je to pár mm.
[Tonny]
(8.3.2009 21:32:30)
jaw250: kdyžtak se kolu trochu pomůže přepletením dál od řetězu...
[mais]
(8.3.2009 21:29:34)
ano dovoli. mam to tu cierne na bielom uz dva roky :) ale este som to nebol dat zapisat do papierov :-D
[Maco]
(8.3.2009 21:24:05)
jo povolí ti to, na vzorku nezáleží - jen musí být guma homologovaná pro provoz na pozemních komunikacích, kryt řetězu-netuším, ale tipuju, že ne...
[jaw250]
(8.3.2009 21:23:10)
Příspěvků: 32, poslední: 11.3.2009 2:16:1128869.všechno ostatní
Ahoj,jakou by jste mi doporučili značku helmy na běžné používání. Za odpovědi děkuji.
LAZER VERTIGO dal jsem na rady dlouhodobějších Jawařů a nemohu si vynachválit + pinlock ideal
[winsblack]
(9.3.2009 21:08:05)
Maco: hlučela stejně jako každá helmaa za tehdy 2500Kč :-) Jinak tomu HJ
C co mám teď to opravdu vadit nebude.Dyk to je zlomek toho jakou silou na to zapůsobíš při pádu byť z mizivý rychlosti.... Klidně předvedu :-)
[Garfield]
(9.3.2009 18:28:03)
zas nadruhou stranu...kdo to nepolozi helmu nepotrebuje :)
[Brácha :)]
(8.3.2009 23:57:02)
Maco:Elegantní způsob, jak se zbavit přítelkyně...
[prasátko]
(8.3.2009 23:09:17)
zvladne.mala by.ale nerobil by som to. teda zalezi ako si na nu sadnes. ked na vrch, musi vydrzat. ked na bok, tak minimalne je po laku :)
[Maco]
(8.3.2009 23:08:37)
Maco: to myslis vazne ze helma nezvladne kdyz si na ni nekdo sedne? :)
[xTas]
(8.3.2009 23:06:28)
inak na tej stranke mali T1 a T2. ta co mam je T3 tak asi preto uz ma certifikat
[Maco]
(8.3.2009 22:50:19)
ano viem.a veci co maju TUV su vacsinou kvalitne. napriklad naradie ...
ale tym chcem povedat, ze pokial nieco dostane europsku homologizaciu, tak je to bezpecne pre pouzivanie na europskych cestach a splna to nejake berzpecnostne normy:)
ale aby si ma nepochopil ze tu teraz vynesiem to tornado do nebies...proste sa mi paci. a to ze si si sadol na prilbu a to nezvladla....no to by sa nepacilo ziadnej. skus si sadnut na tu co mas teraz co sa stane :-D
[Maco]
(8.3.2009 22:41:09)
jenze testovaci ustav TUV neni jen nemeckej. je v nem cela EU. Ja ho treba na ajrozce videl...ale ta byla uplne na nic...foukalo do ni jak dyby tam to plexi nebylo.
[Brácha :)]
(8.3.2009 22:38:09)
No já kupoval na burze nějakou přilbu za 1500Kč. Jeto nějaká čínská HOn DUAN ale na pionýra v pohodě.
[Karlos81]
(8.3.2009 22:36:27)
moj airoh nema TUV lebo nei je z nemecka. preto ju mam vyhodit a ist si kupit do lidla? inak to co predava lidl je to iste co sa predava pod znackou Worker, Keeway, Can, ... pokial viem, tie certifika t TUV nemaju. lebo im ho lidl nezaplatil :)
[Maco]
(8.3.2009 22:36:15)
maco: jenze helma z lidla ma TUV to pochybuju ze by to tornado proslo...sice nejsou nejhezci ani nejlepsi ale kazdopadne bezpecny
[Brácha :)]
(8.3.2009 22:33:05)
chce to aspon helmu od TUV otestovanou pak je to 100%...helma z lidla to ma treba. akorat pri vetsich rychlostech ten hukot u tech levnejsich helem...
[Brácha :)]
(8.3.2009 22:31:57)
Grarfield jednu staru Tornado...alebo Tiger? mam a to je samovrazda...ale tato tornado jj ako ta T1 len iny vzor.no zrejme museli prejst zmenami, lebo ma normalnu homologizaciu...viem co je homologizacia...a CE sa dava na elektroniku nie? nomale to ma E20 (ze bolo homologizovana v polskej skusobni)a cisloatestu podtym. nevravim ze je to super prilba.ale v porovnani stou v lidli alebo tym najlacnejsim od louisa je to pohoda
[Maco]
(8.3.2009 22:31:35)
jinak kdyby chtěl někdo hyperlevně přilbu tak už jsem viděl prodávat přilby a rukavice na moto i na tržnici :-)
[Garfield]
(8.3.2009 22:25:43)
Maco: shodou okolností jsem kdysi Tornado měl a měl jsem i Speedfire. Větší shit než Tornado jsem v životě v ruce nedržel a už mi pár přileb rokama prošlo. Ta homologace by mě docela zajímala protože ta moje jí 100% neměla, podle toho co je na webu T1. Nemyslíš náhodou prohlášení o shodě tj.CE?
Jen tak pro pobavení na to rozštípnout plexi u Tornada stačil první čmelák kterýho jsem na fichtlovi potkal a skořepina se zdeformovala poté co jsem měl helmu položenou na posteli a omylem jsem na ní sednul! Na hlavu bych jí dal tak možná svýmu velkýmu nepříteli
[Garfield]
(8.3.2009 22:24:39)
Příspěvků: 32, poslední: 11.3.2009 12:25:3828868.Informace
zdravím, o kolik se má snížit hlava aby s udávaných 9,8:1 bylo 10,8:1 ? prosím nepište odpovědi na to se vyser a td..
julo: dotaz nebyl miren na rozmery, uhlovani a casovani kanalu, ale na kompresní poměr. Nemá cenu snižovat hlavu, když se neřeší (neměří) celková výška válce.
[DaVe]
(11.3.2009 12:25:38)
pak se clovek nemuze dovit ze jedna jede jak z praku a druha nepojede nikdy
[milánek]
(9.3.2009 23:20:29)
jen na okraj - po rozlisovani 6 vlozek 638 sem s obtizema vybral 4 v takovy kvalite aby se s nima dalo neco delat a nemusel je z fleku hodit pres plot - vzajemna poloha prefuku,jejich tvar, uhlovani a nabehy - to cele je jedna velka utopie - sikovnej zemedelec umi presnejc orat nez jawari odlivat vlozky :-)
[milánek]
(9.3.2009 23:19:56)
DaVe obávam sa že pri presnosty valcov 638 je to jedno tesnenie zanedbatelné napr. výfukoví kludne je vzadu za prefukmi aj niekolko milimetrov a napr to že piesty nejdu úplne do Hú ale aj 1-1,5mm pred sa obrátia naspäť je bežná vec je vtom proste zmetok
[julo]
(9.3.2009 21:08:26)
Deadman: a co nejdřív změřit výšku válce a podle toho udělat SPRÁVNÉ těsnění pod válec? Opravdu si myslíte, že těsnění pod válcem má jen těsnit?
[DaVe]
(9.3.2009 19:13:22)
tak to pod válcema nech��m už mám celkem slicované všechny kanály...asik normál nechám srazit hlavu..
[indA]
(9.3.2009 18:32:45)
hipik : ty kanaly maj vetsi tolerance nez je tloustka tesneni, takze tezko rict. jinak ja tesneni nedavam nikde, a nikde sem ho nedaval :-)
indA : hlavu zabrus a tesni to v pohode, ani nejni treba moc dotahovat.
[Mira 354]
(9.3.2009 11:35:05)
tesneni pod valcema nechat, hejbnes si kousek s kanalama
[Hipik]
(9.3.2009 10:39:56)
taky jsem nejakou dobu jezdil bez tesneni pod hlavama, ale jedna hlava mela moc zapustenou tesnici plochu s valcem a tak bez tesneni dobre nedosedla a po case vzdycky foukala takze tam sly tesneni zpatky.
[Hruši]
(9.3.2009 9:49:03)
Nebo taky můžeš vystřihnout těsnění z víček od zavařovačky. To je hodně tenkej plech a k utěsnění to stačí.
[Ota]
(9.3.2009 8:19:09)
Co vyhodit tesneni pod valcem a misto nej silikon. Hned mas o 0.3mm niz.
[Deadman]
(8.3.2009 23:18:59)
Těsnění pod hlavy nedávám nikde. Stačí mít rovnou hlavu a umět to dotáhnout.
[Mr. Freeze]
(8.3.2009 23:09:21)
hipik: nj, máš to v sobě:D
[indA]
(8.3.2009 22:15:45)
hehe, ja to strelil od oka :)
[Hipik]
(8.3.2009 22:10:44)
alebo si tam daj cierny na pece do 800 stupnov. davam ho do kolien
[Maco]
(8.3.2009 22:07:36)
indA: měl jsem pod hlavou jedině červený silikon a nikdy nefoukala
[maspe]
(8.3.2009 22:04:56)
mám mimo jiné zvýšený výfukový kanál tak to potřebuji trochu dohnat takhle...
[indA]
(8.3.2009 21:59:11)
Tuším, že standardní síla těsnění je 0,5mm. Takže udělat těsnění z hliníkového plechu 0,32m:-D Jako to ti nestačí, že už teď je ten kompresní poměr blízký poždovanému? Proč řešit další problémy s těsností bez těsnění. Nebo si nech přesoustružit dosedací plochu na hlavě o 0,2mm. Tím se srovná případná stará nerovnost. Bez těsnění bych to nemontoval. Pokud někdo namontuje hlavu a špatným způsobem jí dotáhne,tak se jen vymačkne tšsnění, ale bez těsnění se špatným dotahováním může zmršit dosedací plocha hlavy.
Jo a příště sem hodím vzorečky typu: S=π.r^2 a V=Sp.v :-))
[GeorgeB]
(8.3.2009 21:47:42)
tonny: myslíš? je tam kurevská teplota a ete k tomu tlaky..aby to vydrželo
[indA]
(8.3.2009 21:47:00)
Příspěvků: 27, poslední: 11.3.2009 11:35:4228867.Tuning a přestavby
Má někdo z vás zkušenosti s instalací Trabantovýho válce na Jawa 250-559?
Vidím pozitíva v tom že:Je lehčí,v hliníku se dají sochat kanály líp než v litině,kdykoli jde vylisovat vložka ven a upravovat,vrtání se zvýší!
Negativa jsou:Nemá sací kanál,výfukový asi bude trčet do jacklu rámu a musel by se udělat a vystředit mezikus mezi blok a válec,chladící žebra jsou stavěná na provoz s ventilátorem(jsou malá),
Jinak je to proveditelné-i za cenu vyvažování kliky a celý tý sestavy?
Mr. Freeze: stejne pojede lip jak nejakej bastl z trabanta.....
[Hruši]
(11.3.2009 11:35:42)
300ccm se da dosahnout i jinak a elegantnejc, panelka de prece prevrtat na pist z MZ nebo tak nejak, ma to tu minimalne jeden, dva lidi.
[Hruši]
(9.3.2009 16:37:08)
Už blbnu: správný mail: gryzzlik@centrum.cz
[gryzzlik]
(9.3.2009 14:13:03)
Napiš mi na mail: gryzzlik@seznam.cz
[g]
(9.3.2009 13:37:29)
gryzzlik: a fotky by nebyly???
[Mira 354]
(9.3.2009 12:49:30)
Jdi do toho, dá se to udělat. Utočil jsem z původního válce všechna žebra mimo 4 spodních /s nátrubky výfuků/ a zbytek vložky, do toho jsem nalisoval vložku z Trabanta s navařenými žebry /do tvaru původního válce/ a je z toho 305 ccm, jede to jako kráva s karbcem 28mm a dvousvíčkovou hlavou s Libeňáka.
[gryzzlik]
(9.3.2009 12:25:27)
rozvod pístem potřebuješ i když mas klapku sýání jako KTM, protože píst otvírá přefuky a výfuk. nemá to cenu, opravdu to nespasuješ
[krf]
(9.3.2009 6:10:07)
Já nevim, ale co nepoužít celý válec, ale jen vložku? Pokud máš přístup k soustruhu, asi by to neměl být problém. Zas to chce znát jaký se dělaj přesahy a taky musí být přesnost ! Potom jen dopilovat kanály, sesadit to do sebe aby všechno lícovalo. Je jestli tam je dost masa. Oba válce sem už měl v ruce, ale jestli by to šlo, to nevím. Jestli jsou kanály aspon trochu podobný... jen blbej nápad.
[Mr. Freeze]
(9.3.2009 0:34:53)
mě fascinuje jak nevinné zmínění naprostý blbosti najednou ožije :-)
[maspe]
(8.3.2009 23:33:57)
maspe: :-))))))
[Paťa]
(8.3.2009 23:29:02)
Sani resi klapka primo do prostoru klikovky, misto se na to nejak najde ve stene karteru mezi valcem a prevodovkou. Neresi to problem jinych steftu, jineho dosedaciho tvaru valce a karteru, jineho zdvihu kliky a jine delky ojnice. Kdybys tohle vsechno dokazal vyresit, nebudou te trapit takovy "drobnosti" jako zvetseni chladicich zeber nebo vyusteni vyfuku.
[Deadman]
(8.3.2009 23:27:16)
Dobrá,malou fabriku za domem nemám tak toho nechám až mě zase něco napane tak se určitě zase ozvu tak zatím zlepšovatelé!
[ondrak]
(8.3.2009 22:57:56)
uprime pises jeste vetsi hovna nez ja nedavno,, hele ser na to, zkus udelat chrchla pac 559 bys stejnak posral. nebo jestly mas 10 000kc a kdo by ti ty veci udelal pac pochybuju ze mas za barakem malou fabriku tak otravuj do vzkazu mistni tunery,, ty ti pomuzou.
[Mr.Magor]
(8.3.2009 22:47:36)
Nebude pasovat vůbec nic. A třeba díry pro svorníky tipuju že nebudou pasovat 100%. Doladit přefuky, aby přefukovaly by byla taky drbačka. výfuk dozadu mít můžeš, když to bude vodník :)), ale i tak je to na hovno. Rotační šoupě tam nedostaneš kvůli místu. No zkrátka to nepůjde. Nebo-li půjde, ale cena úpravy nerovná se výnosu tohodle válce
[mi-psi]
(8.3.2009 22:45:18)
Kdybych měl nějakou záruku že se to uchladí tak výfuk natočím dozadu (jak to mělo RAVO)sání přes rotační šoupě zkopčím z Jawy 90tky nebo ho umístím zepředu či z boku ve směru jízdy.
[ondrak]
(8.3.2009 22:33:35)
Dneska už není potřeba rozvod pístem Tráboš má rozvod šoupátkem to vím ale koukněte co dělá KTM má sání přímo do kliky a jak jim to jede!
[ondrak]
(8.3.2009 22:28:57)
No ten válec a mezikus bych se snažil utočit na původní velikost válce z panelky,ale máš pravdu vyústění kanálů bude asi vejš!Na to jsem zapoměl!
[ondrak]
(8.3.2009 22:26:06)
a rika ti neco rozvod pistem? a navic aby to stalo za to srani musel bys dat vybrus,, si myslis ze z 30let staryho trabanta to bude mit dobrou kompresi? a z ceho chces udelat ten valec a zebrovani, kdo ti to vysoustruzi, vyfrezuje, jaky udelas casovani, uhel, jak na to upravis uchyty atd atd.. vydis to moc jednoduse. hraj si na fichtlu at poberes naky zkusenosti,, bylo by skoda narvat prachy do 559 a nasledovne ju zkurvit.
[Mr.Magor]
(8.3.2009 22:25:29)
Příspěvků: 3, poslední: 8.3.2009 22:12:0328866.Informace
Zdravím,chtěl jsem poprosit,zda my můžete poradit? Renovujem s 22 a chybí my o obou kol ty reakce přední a zadní brzdy.Nevíte náhodou někdo jestli jsou stejné jak u s11,případně kde se dají sehnat,jelikož jsem je nikde nenašel.A jestli můžete někdo vyfotit.Předem děkuji.
viz. ondrak, jen doplním že zadní štít na S11 a 22 nemá záchyt na bovden, jelikož má brzdu řešenou táhlem.
[Marlboro]
(8.3.2009 20:17:36)
Máš asi na mysli ty čípky co jsou v brzdových štítech?
Ty jsou stejný na všech mopedech(S11,S22,Jawetta Sport a Standart).
Sehnat se s největší pravděpodobností nedají,zkus burzy,Motoinzerci,nebo Oldtimer tam bejvají a nebo je vyrobit.
Jinak reakce brzdy na předek je odlitá na kyvným raménku-jestli ne tak máš obě levý,zadní záchyt je vyfrézovaný mezikus zrovna ho ale nemůžu najít ale z S11 na S22 nejde!
[ondrak]
(8.3.2009 19:32:04)
Příspěvků: 10, poslední: 9.3.2009 16:02:5428865.Veteráni
ahoj. nemáte někdo zkušenost s pulbubnama na první kejvy 353,354?? je rozeta stejná jako u péraka? nába má 10 kolíku "tisícihranu" nekdo říka že mam nábu na 150ku, ale podle dobovejch fotek mam spravnou. Jinou sem nikdy nevidel a velkou rozetu s 10 hranama taky ne.. díky.
změřím, mám doma oba,a řekl bych že jeden určo pulbubnovej protože k němu byl štít se záchytem bowdenu
[Jenda práce]
(9.3.2009 16:02:54)
nemáte po ruce někdo buben z péráka aby se sem napsala jeho šířka?? měřil sem to bez štítu a bez příložky
[Mates]
(9.3.2009 13:40:17)
Na veteranforum.cz se toto taky řešilo tak by se to tam mnělo někde najít já to zkoušela hledala ale nák mi to nejde :o/
[jawa.jd]
(9.3.2009 11:44:48)
monty,ale je možný:)) že první kejvy by měly brejle z malý kejvačky, to by pak souhlasilo
[Mates]
(9.3.2009 8:47:06)
ted sem to měřil . velká kejvyčka má střed bez štítu 85mm širokej a na půlbubnovi mám střed taky 85mm širokej.malá kejvačka je o těch 15mm užší.
[Mates]
(9.3.2009 8:44:54)
Mates - kdepak,střed je užší než Pérákovej,jen o kousek,ale je užší!
[monty]
(8.3.2009 22:43:18)
je to jak píše Mates, taky sem se poprvé spálil a dovezl si kola na 150tku :))
[Jenda.592]
(8.3.2009 20:46:12)
přední střed je užší jen u malý kejvačky u velký tam normálně pasuje širokej
[Mates]
(8.3.2009 20:00:46)
rozeta je stejná,jako u péráka 160mm , štít má lem na kryt řetězu a střed kola je atyp u 150 je 9 zubů a na půlbubnovku velkou jawu je zubů 16(myslim, že 16 stejně jako u péráka)
[Mates]
(8.3.2009 20:00:09)
Rozeta musí mít vnitřní průměr brzdovýho bubnu 160 mm(ta na 150 je menší) 47 zubů na ž¨řetěz,kolíky jsem nepožítal. je stejná jako z Péráka.
Ale brzdový štít a klíč brzdy jsou už jiný!
Přední střed je na pohled stejný jako Pérák,ale užší asi o 15 mm.
přední štít taky vypadá jako péráckej,ale má opěru na konec bovdenu,to na Péráku není.
[monty]
(8.3.2009 19:50:48)
Příspěvků: 5, poslední: 8.3.2009 22:17:4428864.Informace
Nevíte náhodou kde sehnat tachometr na Jawu 350 640 Tremp nebo Basic,Style?Jedná se o poslední model,není to tachometr PAL!Scháněl jsem ale nikde ho nemají.Kdyby někdo věděl budu moc rád.Dík.
krf: starej jo, ale on chce ten nový. Viděl jsem ho v sobotu na aukru, občas se tam něco takového objeví.
[maspe]
(8.3.2009 22:17:44)
tachometr ze škodovky je uplně stejnej
[krf]
(8.3.2009 21:53:00)
Loni měli v podnikovce jak starej typ (za 850kč) tak i novej s červenejma ručičkama paradoxně za 550kč.12x
[Tonny]
(8.3.2009 21:25:55)
Jestli myslíš ten chromovanej,jak je i na nové 250 tak s tím je problém,odcházelo tam denní počítadlo a už se nedováží.Dodává se digitální,ale k tomu potřebuješ ještě snímač na přední kolo a napojit napájení.Pokud myslíš náhradu za rychloměr Pal,tak ten máme běžně skladem www.mps-moto.cz
[Virgil]
(8.3.2009 20:59:01)
A do Jawy jsi volal nebo psal? Nedělají ještě 640 pro Kubu? A na skladě jich ještě musí mít!
[ondrak]
(8.3.2009 19:34:35)
Příspěvků: 5, poslední: 9.3.2009 10:28:3228863.všechno ostatní
Ahoj, potřebuju poradit. Měním vidle v 638 a nějak mi nejdou sundat. Koukal jsem v Dočkalovi, že je na to nástroj S-80, který se našroubuje nahoru místo zátek a buší se do něj paličkou, až to povolí. Jenže ten já samozřejmě nemám. Je na to nějaký jiný fígl?
Vymontovat to jde po povolení brejlí a povyšroubování šroubu zátky a následného klepnutí, ale špatně se ti to bude montovat zpět.
Kluzák ti bude zajíždět dovnitř.M.
[Martin]
(9.3.2009 10:28:32)
Odmontuj matici krku řízení a sraz horní brejle,potom tluč tak jak radili ostatní.
[ondrak]
(8.3.2009 18:32:44)
Viz jaw250, drzi ti to v tech spodnich brejlich, roztahni je sroubovakem nebo klinem, a pujde to. Muzes si jeste pomoct tak, ze povolis zatky o par zavitu (ne moc, at neposkodis zavit), a klepnes na to pres zatku (za predpokladu ze nemas nejakej cep kterym bys na to klepnul mimo zavit.
[HejtmaMa]
(8.3.2009 18:20:19)
jinak samozřejmě pro usnadnění-lubrikuj, nakapej na tyčky olej...
[jaw250]
(8.3.2009 17:58:58)
tak předpokládám, že šrouby ze spodních brýli jsi vyšrouboval ven...na spodních brýlích je taky "zářez"(pro každou šavli jeden) do kterého jde natlouct třeba velký šroubovák - brýle se roztáhnou a přes dřevěnou kulatinu jdou z vrchu vybít celkem snadno.
[jaw250]
(8.3.2009 17:57:50)
Příspěvků: 5, poslední: 8.3.2009 19:05:3228862.všechno ostatní
ahoj. Když mám označení disků kol u auta 5 1/2 Jx13H2 ET30. Co znamená to ET30?
Dííky moc, jsi chytřejší jak google.
lidově řečeno: to číslo ti udává jak moc ti kola polezou z lemů auta... Čím nižší ti víc lezou...
[FenixVW]
(8.3.2009 19:05:32)
nebo taky excentricita :-)
[Paťa]
(8.3.2009 18:28:16)