Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 22, poslední: 2.4.2015 21:29:5260052.Elektro
Ahojte chci se zeptat musím mít na technickou přední stop spínač na brzdě u čz 125/488 ? Nějak nechápu co by tam mělo být za spínač ,protože je jenom pod pákou díra se závitem cca 10 mm . díky za info ,na netu vidím jenom zadní.
jawwík: Dobře, již jsem kolegovi psal a odpověděl mi, že se podívá, jak bude doma. :-)
[Čezeta - rider]
(2.4.2015 21:29:17)
Pokud ho samozřejmě sežene, souhlasím. Pokud ne, tak nezbývá než improvizovat :-)
[Marlboro]
(2.4.2015 21:16:27)
Aleši :diky moc pokud by byl beru .... platit budu zlatem .....
[jawwík]
(2.4.2015 20:55:31)
Dobrá, tak jinak. Proč by montoval neoriginální díl, když může mít origo? :-)
A jde i o to, že taiwanskej mikrospínač bych si tam tedy já nedal. :-D
[Čezeta - rider]
(2.4.2015 20:44:31)
Aleši bastlení a umění improvizace jsou dvě rozdílný věci :-)
[Marlboro]
(2.4.2015 20:23:51)
Proč bastlit, když by mohl mít originální mikrospínač? :-)
jawwík: Zeptám se ti. Jeden kolega měl plnou krabičku těch originálních mikrospínačů a jeden jsem z něj tehdy dostal a namontoval ho na 487. :-)
[Čezeta - rider]
(2.4.2015 20:17:08)
jawwík: pokud pominu mechanickou odolnost, určitě tam půjde zastavět ten spínač pro kotoučovku z Jawy, buď z každý strany matku s podložkou, nebo do držáku páčky udělat redukci z M10 na M6, případně koupit nějakej jinej rozměrově vyhovující, jak už napsal kolega z477 níže
[Marlboro]
(2.4.2015 19:55:35)
kdyby se sehnal spínač ,tak váleček už by nebyl problém ,uvidíme začnu bádat :-) zatím díky :-)
[jawwík]
(2.4.2015 19:26:55)
Kulich: dík za fotku, jsem zas o něco chytřejší, teď už je všechno jasný
jawwík: delší váleček není problém udělat, jen se musí z jedný strany rozříznout aby šel natáhnout na původní lanko, z kterýho musíš rozříznutím sundat ten původní krátkej váleček. Pokud mi někdo poskytne rozměry toho válečku, klidně jich pár udělám
[Marlboro]
(2.4.2015 17:01:19)
Proč bys na to prděl - vyšší váleček si snadno vyrobíš a místo originálu nabastlíš nějakej rozměrově +/- pasující spínač koupený třeba u slona (gme.cz).
[z477]
(2.4.2015 15:30:44)
Ajo takze to musi byt i lanko s takovymto vyssim valeckem .... to se myslim na slavny spinac vyprdnu dokud me nevyhodi s stk...
[jawwík]
(2.4.2015 15:26:09)
Na konci brzdového lanka je navlečený váleček zajištěný v páčce. Ten tlačí na konec spínače a nechává ho rozepnutý, uvnitř pružinka, plíšek, dva vyvedené kontakty http://jpeg.cz/images/2015/04/02/zdG0J.jpg
Monty, nemáš? Vzal bych si jeden dva do zásoby :).
[Kulich]
(2.4.2015 14:58:57)
Kulich : a nevíš prosím co přesně má ten snímač mačkat ? nějak mi to hlava nebere :-)
[jawwík]
(2.4.2015 14:40:59)
Krizoň: tohle je spínač pro kotoučovku jawy nebo pro simsona, navíc se závitem M6. jawwík to má u čz řešený jinak, má díru pod držákem páčky (z obrázku v odkazu je to vidět na druhé fotce), ale vůbec netuším co tam má přijít a už vůbec jak to má fungovat
[Marlboro]
(2.4.2015 12:26:30)
Sakra ted jsem se poradne podival na tu packu, a fakt netusim kam by to tam zapadlo. Kamarad ma 180/487.3 a tam je pouzity ten system co jsem popsal. Porid jinou brzdovou packu a mas to vyresene (: Nebo zkus napsat sesovi, mozna bude tusit co tam patr.
[Krizoň IV.]
(2.4.2015 12:00:47)
Moc prosím smutně koukám ,kdyby měl někdo foto toho spínače na těle držáku páky brzdy .... nějak mi nejde do hlavy jak by tam fungoval .... díky
[jawwík]
(2.4.2015 7:43:47)
Příspěvků: 35, poslední: 7.4.2015 21:26:1860051.všechno ostatní
Představte si, Blata 125 stojí 65000,- http://www.h3moto.cz/blata/11959-blata-motard-125-bxm.html
...to opravdu není schopná Týnecká továrna začít vyrábět nějaký normální stroj do 500ccm s cenovkou do 100000,-? Jawa Travel je přecejen dost slabá i na okresky. Místo toho vyrábí takové hrůzy - i ten Italský motor na 660ccm by se dal ještě překousnout, ale ten vzhled, vždyť to je hrozné; jak takovou fabriku může vůbec dotovat stát, to nechápu.
jstefajn: prosím tě, už to nepij..napřed se mnou souhlasíš a pak napíšeš opak...Pro mě Beneš hrdina byl, protože věděl, že když udělá to, co udělal, tak ho bude národ peskovat a taky věděl, že když to neudělá, tak to bude ještě horší, proto to udělal a udělal to tak, aby to národ mohl klást za vinu jen a pouze jemu....stejně jako dekrety..ono vzít si za něco zodpovědnost, to už chce pořádný koule..
[mais]
(7.4.2015 21:26:18)
Citát odjinud: "Beneš se zasloužil o stát - dvakrát abdikoval, přesvědčil Háchu, aby to za něj vzal a pak ho 4 roky pomlouval, když zapomněl, že ho předtím podporoval přes vysílačku z Londýna... A pak ten Stalin a nakonec prezident demisi přijal. Takhle to bylo - ve zkratce."
[jstefajn]
(4.4.2015 20:57:30)
Souhlas s maisem: Beneš hrdina? Zápecník + jak se říkalo, Beneš: "mám plán" ... a byl z toho eroplán. Zdrhnul 2x, borec.
[jstefajn]
(4.4.2015 20:21:46)
_remove: zkusils to (ten odkaz, o ničem) a utřeli tě jiní. 2 dny tu nejsem, takže dík ostatním a za sebe jen dodám: tady se neproslavíš, hochu, role trolla už je zabraná - mnou.
[jstefajn]
(4.4.2015 20:19:38)
když už to nemůžu editovat a smazat, tak jsem si aspoň dělal srandu :-d
[xTas]
(4.4.2015 18:05:54)
tak protoze to porad jeste nekdo nepochopil, delal jsem si srandu. to tu nikdo nezere maso?
[_remove]
(3.4.2015 22:28:08)
Tak pro ty, co se v mym predchozim prispevku ztratili jen dodam, ze jsem si tu nestezoval. Reagoval jsem na JStefanuv prispevek, ve kterym tvrdil, ze to u nas nejde, protoze ... atd.
Pro ty co maj radi srandu, tak tady zaloha zasadnich rozhovoru z jednoho mista, ktery mam rad.
[_remove]
(3.4.2015 22:19:11)
Ty jo lidi nemelte nesmysly, je moře úspěšnejch čechů v zahraničí i u nás, akorát holt ty jejich podniky už nejsou "naše" a o většině z nich nevíme.
[Propeller477]
(3.4.2015 21:06:35)
a vůbec, neřeš to, jen jsem reagoval na "_remove" a takové to: "jak nás všichni vždy zradili a utiskovali", ale pokaždé jsme se zradili sami.
[Jer250]
(3.4.2015 21:00:42)
mais: hrdina to byl, protože měl odvahu se po válce vrátit. No každý máme svůj názor a nemyslím, že je důležité dneska kvůli tomu cokoliv řešit.
[Jer250]
(3.4.2015 20:58:38)
Jer o tom Benesovi bych mlcel spis byl hrdina ze to brime vzal na sebe...ono kritizujes minulost a co dneska Rusko?
[mais]
(3.4.2015 19:18:28)
_remove: víš co je nejsmutnější? Že si za to všechno můžeme sami. Bitva na Bílé Hoře - jedna velká zrada ve vlastních řadách. Říjen 1938 - zrádce Beneš podepisuje a utíká i s vládou do Anglie, i přes to, že podpis nic neznamená nikdo nic neudělal. Únor 1948 - půl národa ty komouše chtěla a druhá půlka co potom remcala seděla doma. Srpen 1968 - radikální komouši (taky Češi) sem Rusáky pozvali. 1990-současnost - to nás zrazují zase Češi co sedí "nahoře" a do Unie nás také nikdo nenutil. A je pozoruhodné, že všechna unijní nařízení respektujeme a "vylepšíme", aby byly ještě debilnější...
[Jer250]
(3.4.2015 17:30:53)
tak si tu Loosek pěkně vylil srdíčko no :-) zajímavý je, že ti schopní nevedou takovýhle kecy proč to nejde, ale prostě jdou a uspějou - asi nevědí že se maj vymlouvat na Hitlera, Rakousko-Uhersko, rusaky...
taky netuším jak to souvisí s tím že blata vyrobil poměrně pěknou motorku
[xTas]
(3.4.2015 16:04:29)
remove ty jsi prostě vtipálek :-D
[k]
(3.4.2015 12:13:05)
Remove: nebul a makej kdo maka a umi tak se prosadi..malokdo na svete dela presne obor, ktery vystudoval a za zivot ho lidi nekolikrat meni..kdyz chces jit za oborem tak musis jit tam kde se dela umet ho a nnebat se makat na 110 procent
[mais]
(3.4.2015 8:38:35)
_remove: pleteš několik věcí dohromady, ale to je jedno.
[maspe]
(3.4.2015 8:37:59)
Takže ....možná přijde i kouzelník .. a vyrobí levnou motorku, s nízkou spotřebou za nízkou cenu ... a všichni si ji koupíme. Mějte chlapi rozum .. stejně všichni oprašujeme ty staré Jawy a ČZ a kdyby byly motorky zlaté tak si je stejně nekoupíme ... a ti co na to mají tak to je pro fabriku nezajímavý ..
[CABAN]
(3.4.2015 2:59:00)
[jstefan]: tak určitě. My Cesi mame strasnou smulu. Uz Rakousko-Uhersko nas dusilo. Pak byla 1.Republika a po ni prisel Hitler. My se chteli branit, ale zas nas zradila ta Francie s Anglii. Za komunistu bysme to nekam taky dotahli, ale dusili nas ti Rusaci. Po revoluci to vypadalo chvili dobre, ale zacla nas utlacovat ta Unie a kvuli ni se to tu ted nejvic sere.
No ale mozna taky proto, ze maloktery Cech je schopnej prosadit se v zahranici a VŠ vzdelani u nas ztratilo kredit. Vezmi 100 Cechu, kup jim letenku do Londyna a posli je tam sehnat praci. Kolik z nich myslis, ze tam najde praci ve svym oboru? (dejme tomu, ze umej skvele anglicky a jazyk by nebyl problem). Tipuju, ze 1 kus... mozna. Oukej, reknes si. Kdyz nekdo neni dost naskilovanej, dozene to pílí. Jenze ani vic makat se nam uz tolik nechce. To je pak tezka vec.
[_remove]
(2.4.2015 22:02:10)
GeorgeLD: taková "Jawa 21. století" existuje, je to Yuki 350 (reálně 330) Daytona = chopper nebo SPT = naháč. Pětikvalt, maximálka reálných 120, 4takt = žádný olej do benálu + kopce vyjíždíš na pětku a na výjezdu z města nepodřazuješ... spotřeba kolem 3 litrů v sóle.
Proč to Jawa nevyrábí? Protože malé motory v EU nevyrobíš za konkurenceschopnou cenu. Proč asi BMW vyrábí malorážky v Číně ve fabrice, která vyrobila můj motor? No protože na mé mašině je čerpadlo v nádrži, 2 vstřiky, 2 lambdy, 2 katalyzátory stejné jako na 1200 ccm mašině. A novou jsem koupil za 59990 Kč. To se v Evropě díky nadsazeným cenám elektriky, odpadních vod, platům úředníků atd. nedá zmáknout.
Blata za tu cenu možná vyrobí lehký 1válec, kterých prodá pár kusů...
[jstefajn]
(2.4.2015 9:28:51)
Příspěvků: 11, poslední: 1.4.2015 23:29:4560050.Informace
Zdravim, prosím o pomoc, neznáte někdo pana Jaromíra Smejkala z Pomezí 287 okres Svitavy? jestli ano napište mi prosím na email: jiral.karel@seznam.cz, případně jestli na něj máte kontakt, prosím, mohli by jste mi ho poskytnout? Děkuji
achjo dejvV máš už zkušenost s tím, že tam ten pán byl?
[Karlos559]
(1.4.2015 23:29:45)
Karlos: zavolej do hospody v Pomezí že chceš mulvit s panem Jásem, přímení čůrák. určitě ti vyjdou vstříc ! voe !
[dejvV]
(1.4.2015 23:24:46)
Karlos-nemusíš se omlouvat, nijak se mě to nedotklo. Dokud je sranda, tak se žije líp. A ty máš 365 dní na to, připravit na další várku žertíků.
[Jirka N.]
(1.4.2015 22:02:21)
Jirko nedělal jsem si ji, promiň možná jsem to napsal hrubě, nemyslel jsem to nijak zle, ale dnes už mám těch žertíku prostě dost. Jo taky bych se nejraději vrátil do doby, kdy mi bylo 8 a nemusel jsem nic řešit :)
[Karlos559]
(1.4.2015 21:01:44)
Karlos-já si myslel, že ty si děláš legraci, když hledáš kontakt na někoho na koho máš kompletní adresu. S jakou pravděpodobností si počítal, že by ho někdo mohl tady na JWM znát. Jinak mi asi chybí bezstarostná doba, když mi bylo 8 let :)
[Jirka N.]
(1.4.2015 20:43:45)
registrovany jsem jen jsem zapomnel jak se sem prihlasuju. Omlouvam se a snad se zas tolik nestalo. Maspe vidis na to jsem v dobe kdy se posilaj nejvic emaily uplne zapomnel. Buchtici ja mam tech aprilovejch zertiku dost. A nevim na co bys to chtel vedet duvod. Ale reknu ti to. Tata od nej kdysi koupil pincka a ja bych ho rad prihlasil. Tot vse :-)
[Karlos559]
(1.4.2015 19:36:19)
nejseš tady registrovanej a nepíšeš důvod tak mi přijde že spíš ty se chováš jako děcko..
[buchtic]
(1.4.2015 17:05:44)
mu napiš doporučený dopis, vesměs je doručený druhý den.
[maspe]
(1.4.2015 17:04:18)
den je pěknej, ale tyhle srandičky si pište někam jinam. To že je 1 dubna, tak se každej přeci nemusí chovat jak 8 letý děcko :)
[Karlos]
(1.4.2015 15:59:00)
Neznám, ale vím adresu, na kterou mu můžeš napsat.
Jaromír Smejkal, Pomezí 287, okres Svitavy.
P.S. To je dneska ale vydařený 1. dubnový den
[Jirka N.]
(1.4.2015 15:50:43)
Příspěvků: 2, poslední: 2.4.2015 15:00:1360049.Veteráni
Zdravím chcem sa spýtať na jawu 250/353 r.v.1957 či sa na štítku nachádzali vyrazené dve alebo len jedno číslo, nakolko mám číslo motora zhodné s číslom rámu a mám vyrazené iba jedno číslo.
Dakujem za odpoved a chcem sa ešte spýtať keby som potreboval náhodou u nás na kontrolu originality nejaký doklad o tomto či je možné takýto doklad zohnať prikl. priamo z Jawy z Týnce nad sázavou. ďík.
[Peter]
(2.4.2015 15:00:13)
Příspěvků: 8, poslední: 4.4.2015 21:33:1760048.Barvy a lakování
Nemáte někdo prosím šablonu nebo nějaké rozměry na linky nádrže jednoho z prvních mustangů ? jedna silná, jedna slabá..
díky předem
Ahoj.Není to náhodou tohle?http://www.motomaxsro.cz/cz-detail-114059-samolepka-sport-s-linkou-gold.html
[Aleš353]
(3.4.2015 8:48:29)
Naostřenou měkkou tužku (1 - 1,5), vyznačit na nádrž, pomocí papíru a nějaký samolepící tapety apod. olepit. Stříknout kvalitní černou barvou - podklad musí být dokonale vyschlý a vyzrálý.
[Venca_n]
(1.4.2015 16:36:48)
Měl to sesa ve Fichtl krámku. Napiš mu.
[Wiku]
(1.4.2015 16:24:38)
Já to teď taky ani za boha nenajdu. Ale zhruba před měsícem jsem na to koukal, protože mám doma taky mustanga tohoto ročníku. Stoprocentně jsem to někde viděl, no přece nejsem blázen :-))
[Laurel]
(1.4.2015 13:56:14)
Tak se nedaří to najít
[ROPINO]
(1.4.2015 12:49:21)
díky jdu pátrat, kde to najít...linky na blatníky mi přijdou jednoduchý. ty se mi nedělaj špatně, ale nádrž na mustafa,jsem ještě nedělal :-)
[ROPINO]
(1.4.2015 12:26:59)
Tyhle linkdy se prodávaj jako samolepky, někde jsem je viděl. Horší to je s linkama na blatníky.
[Laurel]
(1.4.2015 11:01:26)
Příspěvků: 20, poslední: 5.4.2015 2:24:5760047.všechno ostatní
Dneska jsem chtěl projet po delší odstávce motorku. Starter nechtěl točit. Na roztlačení naskočila hned, ale hrozně se kouřilo z výfuku, jako by začala brát olej. Mám i pocit, že motor běžel jen na jeden válec. Vím, že se roztlačovat nemá, nemohl by přeskočit rozvodový řemen. Poraďte prosím, kde hledat závadu nebo ji má raději odvézt do autorizovanýho servisu a nechat na diagnostice projít chybový hlášení řídící jednotky.
Vyndej to rotační čerpadlo a dej tam řadový, přestane to kouřit a bude mít větší výkon za cenu víc sazí.
[Panelka290]
(5.4.2015 2:24:57)
zkus vymlátit filtr pevných částic. Ono to ve spojitosti se zanešeným katalyzátorem může dusit motor. Sice si z toho tady borci dělají prdel, ale pak se může stát, že neprojdeš emisema...
[jawarmaniak]
(3.4.2015 22:14:18)
Hlavně bacha at ti startér nechytí zpětný švunk, to pak couve!!!
[Sukin]
(2.4.2015 6:54:10)
Díky všem moc za rady. To by z nás měl ing. Dočkal radost, jak jsme technicky zdatný :). Všechno jsem poladil a zítra bude už vše OK.
[Jirka N.]
(1.4.2015 20:52:14)
Nebere ti olej přes turbo? Jestli je to už hodně špatný, tak to hlavně nezapomeň zdusit přes V. rychlost! ať si nezničíš motor.
[Rychnak]
(1.4.2015 16:26:55)
Počkej do zítřka, dnes si z tebe ta motorka udělala apríl:-)
[Ota]
(1.4.2015 16:07:30)
to bude v prdeli jedno vstřikovací čerpadlo, rikam furt že P-D sou nahovno. Určitě by pomohla diagnostika převaděčem spojitosti nebo aspon Cartmenovou anální sondou.
[krf]
(1.4.2015 15:52:43)
Máš ve výfuku trpaslíka a ten hulí jako sádrovej ježek! Seber mu cigára hajzlovi!!!!! :)
[Uďa]
(1.4.2015 15:13:20)
Zkus defibrilátor, to musí pomoct.
[verdom]
(1.4.2015 14:58:05)
Tohle je klasická běžná závada. Zadřený vejfukový ložisko.
[milan56]
(1.4.2015 14:15:22)
změřil bych fridex ale to doma na koleně nezvládneš.Kolega zkušený automechanik mi takhle měřil fridex i u trabanta,jen mu dělal problém najít nalívací hrdlo chladiče...
[nunici]
(1.4.2015 14:15:18)
stačí vyměnit Lambdu a máš klid
[Mates]
(1.4.2015 14:14:53)
To bude chyba turba - padá ti to do nouzáku. U těchto motorů častá věc.
[Jin]
(1.4.2015 13:33:52)
Jirka N.: Kdyz na Tvuj prispevek jsem narazil jako prvni:-) A ze je April mi doslo az pozdeji, holt clovek ma byt ve strehu porad - aspon si muzes pricist dalsi Aprilem uspesne nachytanou obet:-)
[Jad]
(1.4.2015 13:18:04)
Jad: Nebuď morous, je apríl. Taky jsis přidal větu :) . A Honzu(js) neokřikneš :(
[Jirka N.]
(1.4.2015 13:12:35)
A pak se tady resi, co vymazat, aby bylo misto na provoz jawamanie...
[Jad]
(1.4.2015 12:53:51)
[pajiks] Já myslím že ta kapalina cáka nekomu do mozgu.
[hastrman]
(1.4.2015 12:22:26)
jestli ten kouř je takovej čistě bílej, taky mohlo rupnout těsnění pod hlavou a cáká dovnitř chladicí kapalina ..
[pajiks]
(1.4.2015 12:16:53)
Nevoz to do auto-rizovaného ale do moto-rizovaného servisu. Ale obecně bude závada v baterce. Dej 24V! A ze zbylých válců nad počet 1 vyhoď svíčky,...
[Dolin]
(1.4.2015 11:54:33)
máš ucpanej filtr pevnejch částic
[Kuba z Neve]
(1.4.2015 11:50:27)
Příspěvků: 17, poslední: 3.4.2015 10:55:5760046.Veteráni
Neví někdo kdo by udělal GO kliky v okolí Plzně %50km ? Jedná se mi o výměnu spodních ojničních ložisek.Zasílat poštou se mi to zrovna moc nechce, je to potvora těžká.
Máš recht v tom, že s nastavením směsi jsem nehýbal; ovšem u posilube se mazací poměr při záběhu nemění, alespoň manuál stran záběhu ve stručnosti říká ve stručnosti "střídej otáčky a jízdní režimy, nehoň to a kapku obohať směs".
První dvou doporučení jsem se držel, posledního ne, tedy pana Herdu plně rehabilituji a jdu si posypat hlavu (svoji) karbonem..
[z477]
(3.4.2015 10:55:57)
To jsi dělal GO motoru na půl, když jsi tam měl vyhoněný válec. To jsi mazal jako po GO motoru. Pouzdro bylo těsnější, aby to po 10000 km nezvonilo, málo oleje v benzinu, směs seřízená po zajetí a pouzdro se nezaběhlo. Jinak nevím. Chybu bych u Herdy nehledal.
[kriz]
(3.4.2015 8:01:51)
Kliku mi dělal někdy začátkem ledna 2014 a od té doby najeto přibližně 1.000km. Kdy se to přidřelo těžko říct, mám oči, ne rentgen a motor byl kvůli vyběhanému válci dost hlučný, takže jsem během provozu nepostřehl žádnou změnu. Přišel jsem na to až při rozborce z níže uvedeného důvodu.
[z477]
(3.4.2015 7:42:08)
btw já sem zadřel kejvu na bronzovým futru kvuli chudé směsi, nikde jinde vše ok jen futro hin
[krf]
(3.4.2015 6:04:11)
To není mosaz, ta je více do žluta. Mluvil jsem s Herdou je to cínový bronz. Je mu divné, že se to zadřelo. Tento bronz tam dává normálně a zatím neměl problém. Jedině, že ti to udělal těsnější. Kolik jsi měl po výměně ojnice najeto km, když jsi to zadřel, a kdy ti dělal opravu kliky? Může se stát cokoli.
[kriz]
(2.4.2015 20:44:34)
Ještě dovětek - futro je atypické se silnější stěnou, neb jsem měl k disposici jen píst na 16-ku čep; stejně tak i to nové s drážkou, neb jsem v magacínu našel nový válec a píst ze 487, tedy zas na 16-ku čep.
[z477]
(2.4.2015 12:49:07)
kriz: díky za vysvětlení, původně jsem měl ojnici na jehlách a toto je poprvé, kdy jezdím na futro. Nicméně jiné motory tu drážku mají a ničemu nevadí, naopak rozvádí olej po celém obvodu čepu. Věřím ti, že žádná zetka drážku nikdy neměla, pak ovšem p. Herda buď a) vystružil futro příliš natěsno (nepravděpodobné, navíc co vzpomínám tak při montáži tam šel namazaný čep suvně s mírným odporem) nebo za b) šáhnul vedle a místo bronzu omylem použil mosaz, neb přidřené to je bez diskuse (mazáno dostatečně - Posilube dlouhodobým sledováním spotřeby oleje nastavené na průměrný poměr cca 1:30). Následkem nepohyblivosti čepu v ojnici to odnesl píst - má řádně vymlácené otvory pro čep; ovšem píst tak jako tak měním z jiného důvodu (nízký kolíček zámku 3.ho kroužku způsobil jeho pootočení, následkem byla jeho defragmentace a mechanické přetvoření některých částí motoru do jiné podoby), takže se nad to v tomto případě povznesu.
[z477]
(2.4.2015 12:35:35)
z477: Měl jsem v ruce asi 25 ojnic na bronzové pouzdro na 18 mm pístní čep do motorů 60. let jako ČZ 175/450. Asi 10 ojnic na bronzové pouzdro na 15 mm pístní čep do motorů kývačky 250. Asi 10 ojnic na bronzové pouzdro na 18 mm pístní čep do motorů panelky 250. Asi 20 ojnic na bronzové pouzdro na 15 mm pístní čep do motorů kývačky a panelky 350. Asi 10 ojnic na bronzové pouzdro na 18 mm pístní čep do motorů 477. Tyto byly rozřízlé jen ze shora na mazání pístního čepu a bronzového pouzdra. Nikdy opakuji nikdy tyto originály vyrobené v ČZ neměly ještě k tomu drážku na přimazávání pístního čepu a ani se na tyto typy s drážkou pouzdra nedělaly. Lidé si tam drážky do pouzder při repasy ojnice dělali sami, aby jim to lépe mazalo. Drážku tam měly jen pouzdra do péráků a prvních kývaček, ale ty měly ze shora do ojnice skrz pouzdro vyvrtanou jen dirku. Měl jsem doma tři nové ojnice z ČZ do 477 a žádná tu mazací drážku neměla a nemá mít. Jedině, když si ji někdo dodělá. Repasoval jsem si pro sebe asi 15 ojnic do 450 a 455 a žádné mazací drážky jsem tam nedělal a to také z toho důvodu, že pouzdra na 18 mm pístní čep mají slabší stěnu než pouzdra na 15 mm pístní čep. Nevím, kde jste vzali, že pouzdro na 477 musí mít ještě na přimazávání drážku, když ve výrobě v ČZ se skutečně nikdy nedělala. Jestli jsi měl tvoji původní ojnici bez repase, tak žádnou mazací drážku v bronzovém pouzdru NEMĚLA.
[kriz]
(2.4.2015 10:11:50)
Díky za tipy! Že nebylo futro s drážkou, to já jsem poslal kliku na svoji 250 nějakému panu M.Zápotočnému a ona se vrátila s nevyměněným čepem u dynama (který byl vyrezlý přímo v místě gufera), ačkoliv jsem to požadoval.Reklamace trvala 4 měsíce...
[edward]
(2.4.2015 8:50:54)
kriz: ne, proříznuté bylo, ale na vnitřním obvodu chybí zahloubení - drážka, která rozvádí olej z rozříznutí po celém obvodu futra; v důsledku toho se čep přidřel v místě největšího namáhání, tedy přímo proti proříznutí na vršku ojnice. Zítra sem hodím fotku, to je lepší než tisíc slov.
[z477]
(1.4.2015 20:32:28)
To myslíš, že jako zapomněl to bronzové futro rozříznout?
[kriz]
(1.4.2015 18:49:21)
Jad: nereklamoval jsem a nejspíš ani nebudu, neb do Strakonic jen kvůli tomuhle nepojedu. Přišel jsem na to náhodou, když jsem rozebíral motor z jiného důvodu (potvora zetka si smlsla na pístním kroužku, za to ovšem špatné futro nemůže).
[z477]
(1.4.2015 17:46:34)
Zavolej do AutoMoto Nový v Plzni, Puškinova tel :377 321 330 a slušnĕ je požádej jestli Ti to udĕlaj (nebo Ti možná dají přímej kontakt). Kvalita 1A.
[grošák]
(1.4.2015 17:46:24)
z477: Jak dopadla reklamace? Docela by me zajimal jeho pristup, pokud se vyskytne nekjaky problem, protoze normalne je vzdycky vstricny a v pohode… Ale prave az kdyz neco takoveho nastane, pozna se solidni jednani.
[Jad]
(1.4.2015 16:37:07)
Prací pana Herdy jsem byl také velice nadšen, a to až do minulého týdne, kdy jsem z ojnice nechal vylisovat jím dodané, nalisované a vystružené futro, které postrádá uvnitř mazací drážku (jsem ovšem sám vůl, že jsem si to při přebírání kliky od něj nebo nejpozději před montáží motoru nezkontroloval) a navíc se konsilium 3 lidí shodlo na tom, že materiálem futra není fosforová bronz (která je světlá jako mosaz), ale pravděpodobně mosaz, která jak známo příliš dobře nemaže. Možná to bylo ojedinělé šlápnutí vedle, možná to futro nedělal přímo on, ovšem chybějící mazací drážka je ku*evsky hrubý nedostatek (čep se přidřel přesně naproti od proříznutí oka ojnice, kam už nemohl olej proniknout).
Tedy mé nadšení jeho prací je poněkud oslabeno; na druhou stranu jím zrepasovaný spodek ojnice a klika jako taková zatím drží; ale vršek prostě v mém případě podělal.
[z477]
(1.4.2015 15:15:56)
Neni to sice uplne do 50 km, ale mam osobni vybornou zkusenost s panem Herdou ze Strakonic.
[Jad]
(1.4.2015 14:25:15)
Příspěvků: 3, poslední: 4.4.2015 21:37:1660045.Informace
Kucí, máte někdo zkušenosti s tutím sprejem? http://www.loctite.as/teroson-10920v-sprcha-pro-motor-400-ml/
Dostal jsem to v práci a chtěl bych s tím vyčistit kejdu mezi žebry válce..
No tak jsem ho prubnul, a vzhledem k tomu, že jsem ho dostal už prošlej, tak po stisknutí rozprašovače nastal nevypnutelný rozstřik toho sajrajdu, pak zřejmě došel v tý plechovce tlak, takže teď, i když to ještě nějakej sajrajt obsahuje, tak už to nestříká.
Nicméně se mi povedlo něco nasměrovat na válec, kde sem to nechal působit, a řekl bych, že to neumylo nic.
Jaký máte metody na čištění žeber na smontovaném motoru na ponku?
Nemusí to bejt vyleštěný, jen jsem chtěl odstranit tu špínu, aby zbyl jen čistý hliník..
[Laurel]
(4.4.2015 21:37:16)
Ten spray uvolňuje mastnotu na motoru, ale ne zapečenou. Potom to musíš stejně otřít hadrem. Mezi žebra válce bez efektu. Je to spíš na spodek motoru, kolem karbecu a sekundárního řetěz. kolečka.
[Jirka N.]
(3.4.2015 14:05:03)
vapka... maximálně vapka s nějakym šamponem
pokud to chceš vyleštit tak bych tipnul že jedině mechanicky
[Akamu]
(2.4.2015 22:41:30)
Příspěvků: 21, poslední: 4.4.2015 12:50:4160043.Elektro
Zdravim. Uvažoval jsem o nějakém vypšení pro jízdu za špatného počasí. Voda mi nevadí, nejsem z cukru, abych se rozpustil. S bleskama je to horší. Tak mě napadlo dát na motorku hromosvod. Jímač bych použil tyčový. Myslím, že tři metry by mohly stačit. Větší problém vidím v uzemění. Napadá mě jen zarazit ho do země u silnice a připojit ho dlouhým lanem. Nemáte někdo lepší nápad?
Jak říkal H. J. Simpson - krýt se velkým kusem plechu a utíkat se schovat pod nejvyšší strom.
[charlie.vlcak]
(4.4.2015 12:50:41)
CABAN: ujet, nejde - li ujet, určitě se schovat, mezi polema je motorkář dobrý terč pro to vysoké napětí
[krf]
(4.4.2015 7:52:46)
Tak mimo apríla ... jezdit v bouřce nebo raději zastavit?
[CABAN]
(3.4.2015 3:10:01)
Děláte si srandu ale v tv jsem viděl Číňana co tahá za elektromobilem vozejk s centrálou, protože Čínská vláda podporuje elektromobily, ale nevybudovala siť dobíjecích stanic.... :-)
[Sukin]
(2.4.2015 15:00:38)
Hromosvod je zbytečnost, svařil jsem si z roxoru Faradayovu klec.
[rikša]
(1.4.2015 19:21:37)
Stačí koupit v moto-ústí antigravitační modul do zapalování. Pak se vznášíš neuzemněn a blesk tě neohrozí.
[verdom]
(1.4.2015 16:14:40)
do pava velky trafo a cejchovaný elektroměř a cesou se připojovat na kandelábry a dodávat do sítě. zelená energie
[krf]
(1.4.2015 15:55:01)
Jirka N.: blú tút silovej rozvod mi trochu rušil rádio, jináč je na 400/230V fakt dobrej. Proto sem fNěmecku koupil speciální fixu, kterou si dráty od rozvodnice po zásuvky jednoduše namaluješ na zdi (i na bílé, neb ta čára je neviditelná). Po udělání čáry její povrch oschne a neprobíjí; křížení vodičů se řeší speciálními samolepkami, aby se to nešluslo. Mám to tak v celym baráku a maximální spokojenost.
[z477]
(1.4.2015 13:18:01)
Dřív se proti bouřce zvonilo na kostelech a doma zapalovaly hromičky. Tkaže bych otočil výfuky nahoru á-la traktor. Vyhodil tlumící vložky a začal proti bouřce bojovat akusticky. Neviděl jsem traktor, do kterého by uhodilo, když běžel motor. Potuplovat to hromičkou by taky šlo, ale to spíš do víčka nádrže dírku s knotem á-la olejová lampička. hezkého Apríla :-)
[Zahradník]
(1.4.2015 11:19:00)
Já bych do PAva hodil větší kondík. Po příjezdu domů na něj můžeš půl roku svítit zdarma.
[Daryth]
(1.4.2015 10:55:18)
Super nápad, ale ja by som bleskozvod skombinoval aj ergonomickým sedením. Spravil by som to nejako takto, musí to mať aj blahodárne účinky na chrbticu. Po celodennej jazde sa budete cítiť ako znovuzrodený.
http://tinyurl.com/p2dvobc
[Milos634]
(1.4.2015 10:47:08)
Si z toho děláte prdel, ale uplně špatnej nápad to není. Normálně bych vyhodil korbičku od PAva, mezi odrazky hřídel, a na civku vy se nějakej kilometr lanka mohl vejít. Bylo by to na ježdění kolem místa bydliště a doporuřoval bych vtacet se tudy, kudy byste vyjeli...
[Skoba]
(1.4.2015 10:06:34)
A co je dneska za datum?no apríííl
[daveho]
(1.4.2015 10:03:43)
Zakopej na zahradě kovovou desku a dej k ní bluetooth přijímač, k tyčovýmu jímači pak bezdrátový vysílač. Já mám takhle na baráku udělanou elektiku 240/400V, protože mě vždycky vadily kabely. Funguje to normálně. Po zahradě to mám pak rozvedený WIFInou pro sekačku, čerpadlo na vodu atd.
[Jirka N.]
(1.4.2015 9:48:15)
Nápad jistě dobrý..provedení není dobré. Chybu vidím v tom, že budeš moct jen rovně, jinak se budeš zamotávat do vlastního zemnicího lana; pokud hodláš jezdit dál, bude navíc nezbytná prodlužovačka.
[z477]
(1.4.2015 9:26:28)
nejlepší řešení bude tu motorku zakopat do země
[edward]
(1.4.2015 9:15:02)
Čtu tu dobrý nápady. Aktivní hromosvod bude menší, projedu i nízkým podjezdem. Jiskřiště bych asi musel udělat nějak k příkopu. Asfalt moc izoluje. Proti leknutí si dám špunty do uší.
[Honza (Js)]
(1.4.2015 9:09:58)
To kdyby za jízdy udeřilo do tvojeho hromosvodu, tak by si asi stejně skončil ve škarpě a vydejchával infarkt :-))
[Laurel]
(1.4.2015 8:54:22)
Jedině jet rychlostí blesku ;)
[GeorgeB]
(1.4.2015 8:28:49)
impedance toho smotanyho lana bude moc vysoka, spis bych udelal jiskriste proti zemi
[Davy_]
(1.4.2015 8:16:12)
Příspěvků: 27, poslední: 19.7.2018 11:26:4260042.všechno ostatní
Nezničí se Jawka / řazení/ při používání kanad / vzor 60, 95 ../, vybírám botky a spešl na motorku nechci spíš něco takového jak píši nebo tyto http://www.pracovni-obuv-odevy.cz/obuv-road-foster.html , ale zatím nevím.
cigani do nebe
[cigan]
(13.11.2016 22:17:59)
Ahoj, moje zkušenost...ty hnědý, mám taky...na motorku, při hezkém počasí dobrý ale ne na chůzi...i po dobré impregnaci se dostane voda dovnitř - špatně lepená podrážka... pak ti doporučuji koupit kvalitní vložky do nich...ty co tam jsou, jsou úplně na ...takže noha bolí...jako nouzkovky dobrý...kup si o půl čísla větší na silnou ponožku...i když se ještě fest roztáhnou...jak píšu nouzovky dobrý. Už bych je nekupoval.
[monter.cz]
(4.4.2015 17:20:35)
Docela vás obdivuju, kotníčkový fáračky na Jawu. Jakmile na Jawce neohnu nohu v kotníku, netrefím ani neutrál :-)
[Michi]
(2.4.2015 13:58:10)
70CB750: A kdo ti je pomáhá mokrý sundat (pokud je teda nemáš o tři čísla větší :) )
[verdom]
(2.4.2015 6:50:24)
ještě mě nahelpadlo: máte někdo zkušenosti se značkou engelbert strauss
dělají lesnickou bezpečnostní obuv (mimo jiné), takže by to nemuselo být pro outdoor/motorismus úplně blbě..
[mais]
(1.4.2015 19:35:42)
flakatos: nejsou celokožený - i když budou dobrý, kůže to není...taky jde o to, jak je řešenej jazyk, jestli klasicky, tak snadno promoknout
[mais]
(1.4.2015 19:31:36)
mais: možná si vzpomenu, až budu u motorky (přestane sněžit), a vyfotím. Šoupnu do dat. Každopádně mají gumové krytí nártu na řadičku atd.
[jstefajn]
(1.4.2015 14:11:29)
ty od prabosu sem měl, nějakej starší model, botky super, ALE
Když si vezmeš botu s ocelovou špičkou, tak je strašně vysoká a musíš si zvednout řadičku, aby ses špičkou pod ní vešel, pak si při řazení kopeš kolenem do zubů. Proto sem pořídil právě "obyč" kanady, který mají špičku úzkou a jde řadit pouze zvednutím špičky
[Akamu]
(1.4.2015 13:50:41)
Laurel: asi na to jdeš špatně, musíš nejdřív někde najít pořádnej buzrplac a pak pěkně: "Velím si sám!" dvě hodiny pořadové přípravy a budeš mít pocit, že jsi se s kanadama na nohou narodil.
Děti, děti :)
[70CB750]
(1.4.2015 12:34:33)
mais: u mě kanady vz.60 taky silně v poho - odsloužena v nich zvs, pak v nich postaven domek, pak silně zahradničily, a nyní si užívají důchodu jako motoboty na jawu. Je to skoro 20 let, co jsem je tehdá vyfasoval ve výstrojáku, a pořád jsou ok, jen vyměněny podpatky. Chce to jen pokaždé umýt a krémovat tím vojenským krémem a vojenským způsobem :-)
[pajiks]
(1.4.2015 12:08:58)
ANiv zimě v kanadách není zima,ovšem musí být o pár čísel větší amít 3 ponožky-vyzkoušeno dlaždiči co dláždili v každém počasí
[Gepin]
(1.4.2015 11:11:19)
jstefajn: máš aspoň fotky? Aby se případně dalo od čeho odpíchnout? Akce jednou dvakrát ročně v lídlu je jako zdroj bot trošku nepraktická...
[mais]
(1.4.2015 11:09:10)
Téma je obuv, ne kanady, tak se snad nebudete zlobit... kdo koupil LIDL boty (a vyměníl první dva zinkové háčky za dírky), tak v nich jezdí/chodí dodnes. Mají za sebou několik výšlapů i na Sněžku... prostě drží, podrážka neklouže na šutrech, "nesjíždí" se na chodnících. Podle mě to byl nějaký dost dobrý typ bot, který prostě osadili hloupými háčky a tak je dali do LIDLu. Bohužel výrobce není nikde uveden (abych poradil, kde koupit stejnou značku).
[jstefajn]
(1.4.2015 10:51:43)
jezdim s kanadama vz 60, na zimu mám schválně o půl čísla větší, jedny pořádně silný ponožky a jedny normál, ale i tak mám po delší jízdě studený nohy. Jinak kvalitní obuv, při správný údržbě se nepromočí a i při nehodě bych to viděl jako ochranu slušnou.
A poničení motorky se určitě neodvíjí od typu bot ;-)
[Akamu]
(1.4.2015 9:53:35)
Příspěvků: 2, poslední: 1.4.2015 10:22:2660041.Tuning a přestavby
Čau ve spolek.Jak už název příspěvku napovídá, Jedná se o výrobu bronzových futer do vidlic pionýra (Jawa 21 rv 1967) Je tady někdo kdo už to dělal ? Když bych to nechal udělat podle obyč silonového pouzdra tak si nejsem jistí jestli bych to dostal do té nosné trubky. Přeci jen Silon se stáhne (zmenší se vnitřní průměr) a bez problému se to tam nalisuje.Ale to bronzové futro se nijak nestáhne a zde si myslím že by mohl nastat problém. Za každé rady a nápady jak to zhotovit aby to chodilo jak má budu jen rád.Ještě dodám že kluzáky mají „dobovou“ úpravu a to takovou že jsou celé pochromované tudíž jsou o nějakou desetinku tlustší než origo..Ať to jezdí.
Texgumoidový vložky, vystružený na vnějším průměru s přesahem, aby držely v trunce vidlice. Vnitřní průměr vystruženej po zalisování.
[Venca_n]
(1.4.2015 10:22:26)
Pokud použiješ původní spodní trubky tak tam bronz nedávej. Jsou měkký, vydře je to a chrom to serve. A tím jak je celá ta vidlice gumová to bude strašně kousavý když to uděláš přesně. Jinak pokud na tom trváš tak klasika, díru v horní trubce vystružit stavitelným výstružníkem a nebo protočit na soustruhu aby byla pěkně válcovitá a po celý dýlce stejná, pak vyrobit futra tak aby měli do díry přesah tak 0,03-0,05mm a v díře přídavek tak 0,1 a po nalisování vystružit nebo protočit díry v pouzdrech tak aby tam měla spodní trubka požadovanou vůli.
[Hlade]
(1.4.2015 8:28:45)
Příspěvků: 1, poslední: 2.4.2015 14:04:4360040.všechno ostatní
Mám Jawu 250 kývačka s karburátorem 2926M11.Jaké tam jsou trysky a na jakém zářezu je jehla pro záběh a po záběhu.Děkuji.
Příspěvků: 10, poslední: 3.4.2015 8:43:1460039.Automobily a jiné vehikly
Pánové máte někdo zkušenosti čím natřít karavan, hlavně střechu ? Problém je že byl garážovanej a pán ho natřel nečím zřejmě laciným co se oloupalo, takže to oškrábu, pořádně očistím a potřebuju poradit nějakou dobrou barvu nebo ,,něco,, čím to napajcovat, stojí zatím venku, je to myslím překližka s laminátem nebo něco takovýho - domácí výroby, napadlo mě i nějaká folie šindel nebo nevím, nemám s tím žádné zkušenosti. Díky
Bitumen na zaklad by taky sel ale je v tom horko s bilou strechou natoz s cernou
[mais]
(3.4.2015 8:43:14)
Zkus ukecat nejaky silnicare, esli by ti neodlili tu bilou co s tim malujou vodorovny znaceni. To pak prezije ten karavan.
[Davy_]
(3.4.2015 8:29:27)
Ano díky za radu, až bude hezky tak se na to vrhnu a koupím nějaký pořádný lak, poradím se v barvách.
Ta střecha musí být bílá, kdyby byla černá bylo by tam na chcípnutí. Nejhorší je že pán ho měl ve stodole v suchu tak asi kvalitu barvy neřešil a natřel to nějakým šajze lakem.
[Klouzek]
(1.4.2015 16:54:50)
Jad: nátěr na spodky bývá většinou černý. V karabanu by pak bylo vedro. Lodních laků je vícero druhů. Je potřeba použít ten, který se používá nad čarou ponoru. Ten co je ve vodě nemá rád sucho a slunce.
[Wiku]
(1.4.2015 16:32:08)
Co si vzpominam, deda natiral nejakym gumoasfaltem z jedne pixly jak spodek Skodovky, tak strechu garaze nebo chaty:-) Nerikam zrovna gumoasfalt, ale co pouzit nejaky nater na spodky aut, ktery zustava pruzny? Na strechu nikdo neleze, tam by to nemelo vadit...
[Jad]
(1.4.2015 14:18:17)
Já s ním právě jezdím, takže zkusím nějakou kvalitní barvu + nějakou podkladovou k tomu, pořádně odrbat a pak uvidíme. To bude mrdačka a ani nevím jak to dělat tu střechu, ze štaflí to pude blbě.
[Klouzek]
(1.4.2015 12:10:36)
Tchán má na střeše karavanu natavenej ten asfaltovej pás sypanej kamínkama co je v roli,ale pravda karavan už nikam necestuje a stojí na zahradě jako bordelschovka.Za jízdy by se to mohlo zvednout :)
[daveho]
(1.4.2015 7:56:19)
Hoď tam BRAMAC. :)
Možná bych zkusil na tu střechu něco co se dává na normální rovné střechy, je elastické a odolné UV záření. Popř se zasypává nějakým jemným pískem, protože pak je to na UV záření výrazně odolnější.
[verdom]
(1.4.2015 6:15:07)
Nechčije a stejně bych to ještě nějak přetmelil to co se mi nezdá.
Jenže třeba na vrata jsem kupoval drahej lodní lak a slunce ho vyšisovalo a to tam bylo psáno že má jakejsi uv filtr a prodavač říkal že je kvalitní...
[Klouzek]
(31.3.2015 21:33:48)
Lodni laky a napred dusledne zjisti zda do nej nechcije
[mais]
(31.3.2015 21:21:05)
Příspěvků: 15, poslední: 2.4.2015 9:19:2360037.Informace
Ahoj, prosím o radu, třeba jste někdo něco podobného už řešili. Asi před 14 lety jsme s bratrem díky dědickému řízení přišli ke dvoum autům. Bratrovi ted bylo 18, tak jsme to chtěli začít řešit. Auta jsou napsané na bábinu (stále žijící). Co potřebujeme k tomu aby jsme auta mohli přihlásit na sebe? Resp. jedno na mě, druhé si nechá on. díky za každou radu a snad to bude aspon trochu pochopitelné..
Testace na eko poplatek je jen na ekopoplatek jednorázová věc.
Na emisní zony, slevu na povinko a řešení poškození při nehodě je klubová testace.
Nelze je nijak zaměnit nebo považovat za totéž.
[Veteranista]
(2.4.2015 9:19:23)
Kuba z neve: az na ten detail ze o testaci prevodem na novyho majitele prijdes takze zaplatis 3000 misto 10000 jinej rozdil v tom neni bych rek..
[Kidlathor]
(1.4.2015 21:28:50)
pojišťovna by měla zaplatit bez diskusí nápravu do původního stavu (otestovaného vozidla) s použitím příslušných technologií tak, aby byla dosažena historická věrnost otestovaného vozidla před nehodou..pokud se pojišťovna cuká je to na diskusi s právníkem/ soudním znalcem
[mais]
(1.4.2015 19:53:17)
Sněhulák mě říkal že když máš testaci a někdo z tebe udělá totálku (ty nejsi viník nehody) tak ti pojištovna vyplatí cenu auta, co stálo v té době nové. Ale zdá se mě to jako blbost...
[dejvV]
(1.4.2015 12:13:52)
Hlade - pokud je to běžný auto, třeba MBčko, tak přijde likvidátor, udělá nějaký cenový rozpočet a pošle ho. Pravděpodobně to na opravu stačit nebude, takže pakj se bere knížka testace a jde se hádat na příslušnou pojišťovnu. Testace není úplně rozhodující, ale měl by to být silný argument. Teď si tim procházím osobně, tak třeba časem dám vědět jak to dopadlo. Idiot s dodávkou mě při couvání orval skoro celý bok toho saaba co mám v profilu. Tohodle bodykitu se vyrobilo asi 200 kusů, šance že seženu jinej nárazník je nulová, což ten pojišťovák z tabulek samozřejmě nepozná.
[dePorsche]
(1.4.2015 12:08:27)
Hlade: právě že když budeš mít "normální" povinný pohlíží se na to jako na starej krám, když budeš mít tu testaci, pohlíží se na každou bouračku individuálně.
[Kuba z Neve]
(1.4.2015 11:43:41)
dePorsche: Když jste tak u toho, jak se řešej pojistný události u těhle vozidel. Přijde likvidátor, řekne že je to starej krám a dá ti z kapsy pětikilo za totálku? Nebo to má nějakej extra režim?
[Hlade]
(1.4.2015 10:35:14)
Provádí to Pověřená komise, to je něco mezi klubovou a krajskou. Otestuje se cokoli starší 30ti let. Pokud jsi od Liberce tak se mi ozvi, otestujeme ti to.
[dePorsche]
(1.4.2015 9:24:54)
ta veteránská testace nejenom že odpustí eko poplatek, platíš pak i malé pov. ručení - 1/12 ale hlavně do budoucna až budou ty zkurvený emisní zóny ve městech, tak by pro "veterána" zákaz vjezdu platit neměl....
[Kuba z Neve]
(1.4.2015 7:36:45)
ok.. díky za info
[lk]
(31.3.2015 22:21:42)
Provádí to krajská testační komise, ne klubová.
[holdas]
(31.3.2015 21:50:57)
Je to primo testace pro ucel odpusteni ekopoplatku, stoji 3000kc. Ano provadi to veteransky klub, puvodni bile znacky zustanou. Zalezi na klubu, ale MBcko urcite prepsat jde. Vozidlo musi byt minimalne 30 let stare, v puvodnim stavu atd...
[mickael]
(31.3.2015 21:44:26)
dejV: co obnáší ta veteránská testace? Jak starý musí vozidlo být? Původní bílý značky normálně zůstanou? Tu testaci provádí veteránklub stejně jako u HV? Je takhle možný přepsat i relativní tuctovku jako je třeba MBčko?
[lk]
(31.3.2015 21:33:41)
pokud jsou auta napsaná na babi, tak už je konec s dědickým řízením ne ? jestli to dobře chápu, děda umřel, dědické řízení a babi si auta napsala na sebe. pokud se jedná o vetroše, tak si připravte co kus to 10tis. nebo přes vetrošskou testaci = odpustek od EKO teroru. A nebo to nechat stále na žijící babi, počkat až babu umře = další dědické řízení = odpustek od EKo teroru
[dejvV]
(31.3.2015 20:20:35)
Zajit vsichni tri s bábi na urad a auta prepsat?
[mickael]
(31.3.2015 18:51:47)
Příspěvků: 6, poslední: 31.3.2015 21:09:5360036.Tuning a přestavby
Zdravím,
mám doma toto http://prntscr.com/6m135g a výfuky by som najradšej previedol niekde inde. Kvôli terajším, ktoré som neprerábal ja sa napr. nedajú uchytiť originál stupačky pre spolujazdca a keď mám silónové tepláky, tak si na nich zvyknem vypáliť dieru, keď motorku spratujem do dielne.
Ak by sa dali ohýbať, tak by som to asi previedol nejako popod nádrž, sedačku a cez blatník dozadu (nechcem to zvádzať do jedného tlmiča). Pýtam sa preto, lebo s takýmto ohýbaním ešte nemám skúsenosti. Viem, že to treba nahriať autogénom, naplniť pieskom a ohnúť. Problém je v tom, že nemám autogén. Zvárať to nechcem, pretože tie trubky majú tenké steny a mám len zváračku na elektródy, za pomoci ktorých tie trubky horia ako papier. Zváral som takéto trubky na malotraktore, podarilo sa ale vzhľadovo je to blbé - je to len tak polepené.
Máte nejaké rady? Napr. čím si pomáhať, okolo čoho ohýbať (napr. kladka, guľatina), čomu sa vyhnúť. Nahriať to môžem jedine PB horákom alebo nad poriadnym ohňom na čiernom uhlím/slivkovom/bukovom dreve.
Ďakujem za rady.
Tak na jednom malotraktore z JAWY 250/353 mám doma zbastlený výfuk - krátke kolená a tlmič.
Ale jasné - počítam s tým, že keď kolená viac prihnem, plyny budú viac "tlmené" v tom ohybe. Čiže budem musieť minimálne znovu nastavovať karburátor.
[pepo1504]
(31.3.2015 20:23:34)
oprava: …kryt jako v prvnim odkazu, na te CZ...
[Jad]
(31.3.2015 16:03:16)
Mne prijde jednodussi udelat na vyfuky kryt, aby sis nepalil nohavice (neco jako je na fotce v druhem odkazu) a vyresit stupacky spolujezdce nejakym adapterem. Nehlede na to, ze kazdy neodborny zasah do vyfuku ma vice nebo mene negativni vliv na chod motoru, i kdyz v tomto pripade uz nebude moc co zkazit:-)
[Jad]
(31.3.2015 16:01:30)
Zdá se mi to, nebo to nemá žádné ukončení? To se pak motor hůř plní. Jinak si můžeš udělat jednoduchou výheň pomocí kompresoru. Nebo to nechat svařit z připravených a nařezaných trubek někomu s autogenem, nebo COčkem. Nebo ještě jedna možnost, nejsnazší, a to nenosit silonové ale bavlněné tepláky.
[longr]
(31.3.2015 15:23:47)
Příspěvků: 9, poslední: 1.4.2015 16:09:5160035.Informace
Teď v sobotu 4.4. bude burza v Příbrami na bývalém vrtulníkovém letišti na Balonce. Auto-moto-army+bleší bordel+farmářské trhy+bazar vozidel. Je to tady první burza, tak jsem zvědavý jak to tam bude vypadat a přemýšlím, že vyklidím bordel a pojedu se ho zbavit. Jede tam někdo? Na čumendu nebo i jako prodejce?
Jer250: jsem halt ze starý školy a poctivě oprašuji obraz Franze Josefa I. visící v mé pracovně, takže balony & cepelíny c. a k. armády Jeho Veličenstva ostaly v mé paměti, kdežto nějaké zpropadené vrtulníky nikoliv. Ostatně i místu samému se říká "Balonka".
Ovšem děkuji za upřesnění, co a kdy tam bylo po balonech.
[z477]
(1.4.2015 16:09:51)
z477: na balony který tam byly ještě před válkou si pamatuješ a na vrtulníky ne? :-) Tam byly až někdy do 90. let funkční kasárny a ty vrtulníky tam měly někdy od 60. do 80. let, přesně nevím.
[Jer250]
(1.4.2015 15:01:33)
Nejede nekdo od sedlcan?
[croha2]
(31.3.2015 23:35:43)
Jo, alles klar..10 let jsem u Balonky dělal, ale netušil jsem, že tam bylo cosi jako vrtulníkový letiště..hangár pro cepelíny & balony tam stojí dodnes, ale ty vrtulníky mě mátly..
[z477]
(31.3.2015 21:29:09)
Kuba z Neve: "Akce probíhá na zpevněných plochách za každého počasí, pravidelně každou první sobotu v měsíci, v roce 2015 tedy: 4.4. / 2.5. / 6.6. / 4.7. / 1.8. / 5.9. / 3.10./ 7.11./ 5.12."
[Jer250]
(31.3.2015 20:37:30)
škoda že se to kreje s brněnskou motortechnou....
[Kuba z Neve]
(31.3.2015 20:33:36)
http://trhypribram.cz/info/cenik/
Ta mapa je dost debilní, ale co jsem ji detailně zkoumal, tak když pojedeš z velkého krouháče "od Obory" směrem na Obecnici (nebo Ravak), tak před přejezdem nepojedeš dál po hlavní, ale rovně a tam to někde v pravo musí být.
[Jer250]
(31.3.2015 18:08:13)
Hoď sem nějakej link, kde to přesně je / v kolik to začíná..možná bych se stavil na kukačku.
[z477]
(31.3.2015 15:33:08)
Příspěvků: 5, poslední: 2.4.2015 8:42:4360034.Tuning a přestavby
Mohl by mi prosim nekdo zmerit kolik je mista v hlubokym prednim blatniku u kejvacky? Davam na Panelku osmickovy savle, delam blatnik z jednoho vrakoidniho kejvovyho a rad bych zachoval zhruba puvodni proporce.
staci, dik. Ja tipoval tak tricet. By se mi to zas ucpavalo.
[Davy_]
(2.4.2015 8:42:43)
presne tak, dik
[Davy]
(31.3.2015 22:14:40)
Co přesně chceš změřit? Od pneu k blatníku?
[jawarmaniak]
(31.3.2015 17:56:49)
Příspěvků: 4, poslední: 1.4.2015 22:41:1260033.Veteráni
Zdravím mám takový dotaz ohledně ložisek a jejich vůle, jestli mají mít všechny ložiska C3,protože jsem našel ve starým manuálu značená ložiska bez C3
dobrá díky
[Karel]
(1.4.2015 22:41:12)
dobrá díky
[Karel]
(1.4.2015 10:48:45)
Já dával všude standartní jen jedno v převodovce jsem dal C3 bo po zalisování obyčejného se to točilo ztuha a jako by drhlo s tím C3 to bylo přesně zlehka bez vůlí.
[ambassador]
(31.3.2015 19:27:34)
C3 jen na kliku, ostatní obyčejná.
[kriz]
(31.3.2015 14:08:24)