Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 15, poslední: 10.2.2015 6:28:5759496.Veteráni
Zdravím,
mám Jawu 250/559 po totální GO, najeto cca 4000km a těsně před zazimováním mě začala zlobit. Při každém ubráním plynu se celá motorka krátce zatřese (jako, když dobíhá pračka). Zkoušel jsem zjistit kde to vzniká, ale neúspěšně. Provedl jsem běžnou prohlídku, dotažení šroubů, řetězy, ale nic neobvyklého jsem neobjevil. Teda primární řetěz je prověšený trochu víc než nový. Neřešil jste někdo podobný problém, abych se na zaměřil na konkrétní věc, než to rozeberu? Díky za všechny odpovědi!
Kidlathor: Jiný použít nelze. A protože je to speciálka, nikdo jiný ho ani nedělá.
[verdom]
(10.2.2015 6:28:57)
Skutecne je to takova bida s retezem CZ? Jaky tedy pouzit misto nej?
[Kidlathor]
(10.2.2015 1:40:05)
Díky všem za faktické poznámky! Osobně se přikláním k tomu prim.řetězu nebo spojk.koši. Ty vibrace jdou zevnitř motorky, nezní to jako vibrace uvolněného plechu, fakt jako bych seděl na pračce :o).Řetěz je ČZ Strakonice(aspoň podle krabičky) a tak jsem se domníval, že něco vydrží.
[jawašík]
(9.2.2015 14:58:07)
Tak prim kolo bylo nové, takže pokud je po 6tis. řetěz K.O,
tak by mělo stačit vyměnit jen řetěz. Běžně kvalitní primár většinou vydrží tak 20tis. než začne dělat neplechu. Pak ho stačí vyměnit a skouknout kolo. Mělo by min. 40tis. (2řetězy) dát. Ale pokud to bude nějaká replika z materiálu na konzervy, tak nemusí, tudíž raději skouknout.
[verdom]
(9.2.2015 13:02:45)
Kdyz je retez takto vytahany jako na fotce, staci ho vymenit? nebo se musi menit i ty ozubeny kola? Treba u 150c by se novy asi tezko hledaly ne?
[Mike]
(9.2.2015 12:14:43)
Na zetce mi vibrace+kravál způsobovala obzvláště zákeřná závada (teda zetka, která nechrastí a neklepe se tak má motor v klidu, ale tohle už bylo prostě moc), a to klakson montovaný pod nádrží. Tři tuším že z pěti planžet na kterých visí praskly a klakson v určitém rozsahu otáček brutálně drnčel o nádrž. Než jsem na to přišel tak jsem zkoušel kdeco a příčina byla takováhle pitomost..
[z477]
(9.2.2015 12:12:38)
Ono i volná nádrž dělá svoje. Prostě projet všechno, co by se mohlo povolit.
[verdom]
(9.2.2015 11:08:50)
Skus, ci nemas uvolnene kolena vyfukov
[Miloss350]
(9.2.2015 10:56:24)
Díky za upozornění, ale to bylo první na co jsem koukal. Šrouby mám v pořádku, jsou zalepené.
[jawašík]
(9.2.2015 9:13:13)
A na ty šrouby nezapomeň. Kolikrát se uvolní a pak se třese motor v rámu.
[verdom]
(9.2.2015 8:46:57)
Rozhozený to nemám, ale to není problém. Chci zjistit jestli neměl někdo podobný problém, abych řešil konkrétní věc. O víkendu půjde víko dolů, zaměřím se na prim.řetěz a spojkový koš. Chci to mít připravený na sezónu a v pořádku.
[jawašík]
(9.2.2015 8:22:17)
Motor mám venku a zgenerálkoval jsem si jiný se třemi ložisky.
Ten je zatím bez vibrací, ale najeto málo. Pokud to máš rozhozené, zkus vyměnit ten řetěz a uvidíš, co se stane. Jinak skoukni i šrouby upevnění motoru, jestli nejsou povolený.
[verdom]
(9.2.2015 7:43:19)
Tříložisko, vše nové.
Ta druhá fotka se hodně podobá tomu mému řetězu.
Jak jsi to vyřešil, výměna řetězu?
[jawašík]
(9.2.2015 7:23:27)
vůle spojkového koše? vytahanější řetěz při deceleraci s ním může solidně zaházet
[krf]
(8.2.2015 20:54:39)
Příspěvků: 1, poslední: 9.2.2015 6:06:0659495.Elektro
Ahojte, jelikož na číze jsou současné přepínače na světla,blinkry atd. totálně rozpadené ,přemýšlím o nějaké pro čízu vhodné alternativě... je to čz 125/488 .máte nějaký tip ? popř. klidně uvítám,kdyby šlo na jednu stranu nacpat i chcípání přes vape.... díky za návrhy
Příspěvků: 16, poslední: 13.2.2015 21:58:2959494.Elektro
Cavte maniaci
Moja 350/640 po minulej sezone kedy som ju len velmi provizorne opravoval na cestach bude potrebovat komplet novu elektroinstalaciu. Nikdy som to nerobil a preto by som vas chcel poziadat o par info. Kolko a akych kablov a konektorov mam objednat? Ako zacat? Mam schemu a moja predstava je ze podla nej to cele nataham nanovo. Odkial je ale najlepsie zacat? od spinacky, altika alebo od svetla? Alebo je uplne zbytocne to natahovat a mam radsej niekde zohnat komplet zvezok?
diki moc za rady. Nakoniec som sa rozhodol to natiahnut.. aspon sa cosi priucim. Vie mi niekto ale povedat kolko akych kablov, konektorov a spojek objednat? bo kebyze mam skazdeho zobrat 10m tak sa dostanem minimalne na cenu zvazku. Nerad by som zahadzoval velke zbytky. dik, pak dam vedetako som dopadol, snad to cele hned nezhori :)
[Juro]
(13.2.2015 21:58:29)
svazek na třindu za 200 seženeš dost težko, za tu cenu maximálně úplně ten nejjednodussí svazek co existuje t.j na Staďáka. 500 dáš jen za novej matroš, pokud si jí budeš dělat sám, jak napsal maspe
[Marlboro]
(10.2.2015 17:50:52)
Upřímně, pár elektrik jsem dělal a 638 elektriku za 500 bych ji dělal jen pro dobrého kamaráda. Bo to je skoro nákladova cena bez práce pokud se použije materiál co tam má být.
[maspe]
(10.2.2015 11:39:53)
Nechápu, kde berete, že cena hotového svazku je do 200,- Kč, to by mě zajímalo, kde ji kupujete. Tady je odkaz na svazek co potřebuješ na tvojí třindu od Sesy http://www.fichtlkramek.cz/nahled/svazek_hlavni_kabelu_638_639.html dle fotky to vypadá docela dobře, ale ta cena? Hlavně si dávej pozor na levnější výrobky, kamarád si koupil hotovou elektriku od jiného prodejce, která stála kolem 500,- Kč a to byl děs většinu konetkorů si musel znovu namačkat, protože se dali stahnout rukou a některé nebyly nasazeny vůbec.
[wolferein]
(10.2.2015 11:12:10)
Moje zkušenost s elektrikou je taková, že na 352 (je celkem jednoduchá) jsme ji s manželkou natahali komplet ze večer. A to včetně pájení oček...
[JZ]
(9.2.2015 22:14:33)
Marlboro: elektrika na mojí zetce je jasným důkazem toho, že kovářova kobyla chodí bosa a ve fabrice na žárovky pracujou potmě :D
Základy elektroinstalace byly položeny někdy před 17 lety, pár drátů je zachováno z této doby, ale nějak to žije vlastním životem - nejdřív klasické dynamo, externí relé; později relé na dynamu, pak opět původní uspořádání; jiná řidítka a původní světlo (předtím "palubka" ze 487); následovalo vape s dvěma verzemi umístění regleru; pak tažné pro pava; později blinkry a nakonec hlídání osvětlení http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012120902 . Výsledkem je změť různobarevných drátů různých průřezů nejrůznějšího původu (co dům dal) sofistikovaně pospojovaná haldou čokolád a fastonů, ve které se ani její tvůrce není s to 100%-ně vyznati :)
[z477]
(9.2.2015 20:30:04)
Tiež so dával hotovú káblovačku.Je to rýchlejšie,ale mal som trošku problémy,lebo nie všetko je tak ako má byť.Plus moje úpravy.Výsledok je taký,že ak by som mal robiť podľa schémy,tak som použil tri do jednej.Schéma z kladiviek + schéma na spínačku Tramp + vlastné zapojenie prídavných okruhov(multofunkčný budík,ktorý obsahuje asi všetko-palivomer,otáčkomer,tachometer,voltmeter,teplomer...,spínač svetla,príprava na vyhrievané rukoväte,zásuvka,zabespačovací systém....
[eurodriver]
(9.2.2015 19:31:57)
do 200,- není co řešit, ale natahat si to sám, když má člověk kabely mě láká víc. akorát krympovací kleště budu muset konečně koupit...
[dejvV]
(9.2.2015 19:03:19)
Základní předpoklad je - každý kabel má dva konce a jednu barvu ( začíná modrý - končí modrý). Pokud má jedna trasa dvě tři barvy (viděl jsem i 0,75 dvojlinku...) to se pak hledá hůř
[nunici]
(9.2.2015 18:50:51)
Marlboro: ale jo, vyzná. Taky jsem zjistil, že není problém na jawu natáhnout dvojnásobek vodičů :-) Při troše představivosti se dá dohledat všechno, jen je to trochu záhadologie
[maspe]
(9.2.2015 18:37:13)
pokud jsi schopnej a trochu se vyznáš v elektrice, není problém natáhnout to sám, ale je to celkem časově náročný :-) Postup mám stejnej jako jawarmaniak. Jelikož mám elektriku vlastní, nedržím se barevnýho schématu a mám v ní spoustu drátů navíc, mám motorku prakticky neprodejnou, protože se v tý spleti kabelů kromě mě nikdo nevyzná :-D
[Marlboro]
(9.2.2015 16:14:17)
dejvV: kupoval jsem jí od SESI sice před 6ti rokama za 150 vočí takže kolem dvou stovek
[Michi]
(9.2.2015 15:35:45)
budu stavět 350, tak přemýšlím, zda-li tahat, nebo koupit. co stojí svazek na VPOE SZ 17 ?
[dejvV]
(9.2.2015 14:15:26)
viz krf. 640 má svazek docela velkej, takže pokud tomu nehovíš, kup si celej svazek. Já ho kupoval taky z časových důvodů, ale musel jsem ho nakonec kvůli jednomu drátu celej stejně rozplést, protože používám kladívka a svazky jsou připravené na Vape a pro kladiva by ti tam jeden drát chyběl. Já začal od altu k zadnímu světlu a pak dopředu. I tak jsem měl celý den v trapu..
[Michi]
(9.2.2015 5:06:08)
krf: tak já to dělám úplně špatně.. Zásadně začínám zapalováním a jdu na spínačku :D
[jawarmaniak]
(9.2.2015 4:07:37)
Pokavaď jsi opravdu elektroblbec a na zapojení přerušovače blikačů potřebuješ schému, kup si svazek, ve výsledku tě to výjde levněji, protože s taháním sám na to strávíš 3 dny a to muzes jit na brigádu, kde si na to vyděláš a ještě si muzes dovolit dát si topinku v hospodě :-D Jinak já si tahám elektriky sám a začínám od baterie, bílá isolačka a fix je dobrý sluha
[krf]
(8.2.2015 20:57:40)
Příspěvků: 20, poslední: 9.2.2015 19:33:5059493.Informace
Koukám po motoru na 350 kývačku. A našel jsem tento inzerát. Ty valce asi nejsou originální, nebo jo? Je to vubec motor na kyvačku? Nebo nějaký dobový tuning?
Pardon,sekol som sa o jeden dotaz.....
[eurodriver]
(9.2.2015 19:33:50)
Tiež so dával hotovú káblovačku.Je to rýchlejšie,ale mal som trošku problémy,lebo nie všetko je tak ako má byť.Plus moje úpravy.Výsledok je taký,že ak by som mal robiť podľa schémy,tak som použil tri do jednej.Schéma z kladiviek + schéma na spínačku Tramp + vlastné zapojenie prídavných okruhov(multofunkčný budík,ktorý obsahuje asi všetko-palivomer,otáčkomer,tachometer,voltmeter,teplomer...,spínač svetla,príprava na vyhrievané rukoväte,zásuvka,zabespačovací systém....
[eurodriver]
(9.2.2015 19:04:35)
jcicin: pozri si slovenský bazoš, v poslednýc dnoch tam boli min 3 motory 592 na predaj
[buber]
(9.2.2015 12:34:01)
Potvrzuji Zelyvelovo prohlášeni - na 354 válce z Califa či 634 nedáte bez uříznutí horního žebra karteru. Ale na kartery z 360 je dáte bez problému...
[clixclax]
(8.2.2015 23:18:44)
motor na 592 sa dá jednoducho vytvoriť, stačí malým kladivkom zaklepať dve čísla na čísle motora a cez ne priamo k ostatným klepnúť *x92-xxxxx*,,,, a je to,,, mám to tak spravené, a už sám tomu po dlhšej dobe neverím že je to prerazené.... raznice sú 5mm a sedia tie čo sa dajú za lacný peniaz zohnať v železiarstve
[Velorex]
(8.2.2015 22:57:03)
na všechny kulatý kartery 350 to nepasuje bez úprav, nevím jestli u všech, ale u 354 se musí uříznout kus žebra. u 360 ne, ta má to první vybrané, tam jdou nasadit bez problému.
[zelyvel]
(8.2.2015 22:28:34)
Klouzek: Jo jo já ho měl taky slíbenej asi týden zpátky, ale pak mi pán volal, že ho prý slíbil i někomu jinému a že mi ho nemůže nechat. Bylo to z Trutnova, tak už vím u koho zkončil :). Teď musím vyřešit přepis jinak, protože nemám motor, ale nějaká dobrá duše se nabídla, že mi alespoň na evidenčku motor půjčí, tak dokončím polopřevod a motor budu pak shánět jinde.
[jcicin]
(8.2.2015 22:06:50)
Koupil jsem motor 592 z Bazoše za 1500 a jel jsem pro něj jen asi 50km což mi přijde dost dobrý. 350 motor za 6 je dobrá cena, i když má jiný válce, ty prodá a koupí origo, nebo s někým vymění.
[Klouzek]
(8.2.2015 21:55:56)
Klouzek: Za slušnej peníz?.. motory v inzercích moc nesleduju, tak nevím kolik se to teď reálně pohybuje, ale 354 za 6 tis mi přijde skoro dost. Sháním 592, ale ten jsme nikde nenašel a tak taky nevím co mám čekat. :-/
[jcicin]
(8.2.2015 21:36:22)
To tam pasuje bez úprav, mělo by to jet líp ( jako Calif ) je to hezkej motor za slušnej peníz.
[Klouzek]
(8.2.2015 21:06:37)
Jaky je důvod těchto úprav? Zvýšení vykonu? To tam normalně pasuje? Nebo je to nejak upravene?
[FenixVW]
(8.2.2015 20:29:04)
má to výklenky na perka přichycení krytu karbu, tipuju dřívější
[maspe]
(8.2.2015 20:19:04)
Může být i z panelky,válce a hlavy jsou nepůvodní.
[elstrem]
(8.2.2015 18:57:57)
Motor je kývačka do roku 57, hlavy a válce Calif
[jawarmaniak]
(8.2.2015 18:56:32)
opravuji hlavy válců jsou z califa a válce asi taky
[k2j89]
(8.2.2015 18:18:37)
válce jsou z califa pokud se nepletu
[k2j89]
(8.2.2015 18:14:15)
člověče nějak mi ten "odkaz" nefunguje, zkus to ještě jednou experte...
[k2j89]
(8.2.2015 17:53:00)
motor, jakej svět ještě neviděl...
[jawarmaniak]
(8.2.2015 14:29:15)
a link ? :-)
[BRK]
(8.2.2015 13:30:57)
Příspěvků: 4, poslední: 13.2.2015 17:45:5259492.všechno ostatní
Mám dotaz jak demontovat čep kyvné vidlice na pionýru. nejde ven ani zaboha.
Za info děkuji
Předem dík za info Vás všech. super.Vidlice jde ztuha, ale čep je posunut k jedné straně a vidlice také
[libor]
(13.2.2015 17:45:52)
Pokud je ulozeni v poradku a pevne, tak s tim nic nedelej! Je to konstrukcne reseno jako nerozebiratelne a tak se to taky pri pokusech o demontaz chova.
[mickael]
(9.2.2015 11:33:45)
Příspěvků: 11, poslední: 10.2.2015 7:36:5759491.Elektro
Zdravím,
počul som, že vraj funguje 12V LED na 6V (7,2V). Nie som elektrotechnik, tak sa pýtam tu, keďže niektorí s tým máte skúsenosti.
Viem, že 12V obyčajná žiarovka bude svietiť na 6V, ale za chvíľu nie je šťava.
Mám na mysli napr. 8W led na 12V.
Ďakujem.
Podle mě to bude k ničemu, ale nezapomeň se podělit o zkušenosti. Jo a jedna moje zkušenost... klasické relátkové rego z principu své funkce vytváří zejména v okruhu se slabou baterkou napěťové zákmity, které s ohledem na to že LED obsahují v patici pouze rezistor způsobují opotřebení LED. To se projeví slábnutím svitu. Pravdou je že 12V LED na 6V by tímto nešvarem trpět neměla, bude však také podle mého výpočtu napájena jen 1/3 proudem. Kolik to znamená světla netuším, ale je-li to lineární závislost, bude svítit jen 1/3 jasem.
[Chong]
(10.2.2015 7:36:57)
Na záver som našiel túto LEDku. http://www.autoled.sk/Moto-Led-biela-typ-BA20d-d93.htm
Kontaktoval som predajcu a ten potvrdil, že je určená aj na 6V.
600lm vôbec nie je zlé. Cena je oproti halogénke hrozná, ale stále lepšie ako kupovať nové dynamo alebo VAPE. Keď budú peniaze navyše, tak ju objednám a dám vám vedieť, ako to dopadlo.
[pepo1504]
(9.2.2015 20:16:52)
Pokud potrebujes vetsi vykon svetel a zaroven neresit dobijeni baterky, jedine funkcni reseni je toto: http://eshop.vape.cz/z1723-souprava-zapalovani-sz13-1 Uznavam, pro motorku "do lesa" bez papiru je to zbytecne drahy luxus. Ale do techto pokusu s LED budes taky investovat penize a navic cas a srovnatelneho vysledku se nedosahne nikdy.
[Jad]
(9.2.2015 15:28:59)
Abychom mohli svítit i ve dne, tak my to řešili úsporou na spotřebičích že 45W/6V dynamo živí DC-CDI (max.6 až 7W) zapalko (jednoválec), zadní obrys z LED 0.3W, přední obrys LED 1W (LED s odporem v pouzdře zalitá epoxydem) a přední žárovka standardní Ba20d 25W, celkem spotřeba cca 35W. Brzda má v tomhle zapojení 1W, ale v bilanci jí zanedbávám, protože nesvítu furt. Tak v téhle sestavě je přebytek okolo 10W na nabíjení a to stačí, protože 45W dává dynamo pomalu na volnoběh. Regulace samozřejmě od AEV. Jako bonus je bezkontaktní snímání zážehu hallem.
[Chong]
(9.2.2015 10:08:52)
A nechcem tam dávať ledky kvôli tomu, aby to vyzeralo štýlovo, ale aby som ušetril spotrebu a aby to zároveň aj výkonne svietilo. Už teraz som 20W v mínuse, po pol hodine jazdy už vláknová žiarovka takmer nesvieti. Aj by som odpojil zadné svetlá, keďže je to do hory. Ale keď ide za mnou napr. známy, tak aspoň vie kde som a kedy brzdím.
[pepo1504]
(9.2.2015 9:36:15)
Nejdem s tým jazdiť po cestách, keďže to nemám na značkách. Potrebujem to iba do hory a podobne, takže tlmené/diaľkové nemusím riešiť. Vyskúšam nejakú tú motoled čo svieti v jednom bode s rozptylom svetla na 120°. Keď nebude fungovať, tak ju predám alebo ju použijem do auta. Žiarovka je homologovaná, s päticou BA20D. Otázne je už len to, či bude svietiť.
[pepo1504]
(9.2.2015 9:32:50)
Tyhle skládaný LEDky nestojej za nic. Drahý to je a co se týká umístění v hlavním světlometu... no furt se tady řeší směrovost asymetrických a symetrických parabol a použití různých žarovek... z tohodle pohledu mi podobný skládaniny ze všelijakých LED, které ve finále ani nemají jednotný optický střed vůči parabole, přijdou jako totální krávovina. Na denní svícení si to ještě umím představit, ale abych viděl v noci si opravdu představit neumím... Používáme to v náhradách zadního světla (např. http://btelectronic.sweb.cz/ledcz.htm) , ale dopředu jsme to zavrhli a to nejschůdnejší varianta nám ještě přišla dát dopředu 20W superled s chladičem do prostoru kebule světla a s měničem, s tím že bude svítit přímo z otvoru pro objímku, tedy vůbec by nepoužila odraznou plochu paraboly a využil se jen 120° kužel LED.. jak ale vyřešit tlumená světla, když se jedná o změnu směru či tvaru kužele světla? Navíc by to byla stejné lákadlo na policajty asi jako xenon v lampě kde namá co pohledávat... za mě tedy špatnej nápad...
[Chong]
(9.2.2015 8:55:20)
Pokud máš na to nervy a chceš je použít na blinkry, popř a koncový/brzdový světlo, nezbyde ti, než si světla z LEDek poskládat sám a to včetně plošného spoje. Tyhle SMDčka mají malé napětí a o proudu nemluvě. LED žárovky jsem sice chtěl taky, ale 3 kila za žárovku jim nedam. Za 3 kila jsem to poskládal Z LED pásků a je klid. U kejvy na 6 Voltů budeš muset začít od píky, protože 6V LED pásek jsem nikde nenašel
[Michi]
(9.2.2015 5:13:13)
myslíš-li LED s příkonem 8W, tedy zhruba na 3A, tak taková bude mít nějaký stabilizátor proudu a ne jenom předřadný odpor.
Stabilizovaný proud nemusí při nižším napájecím napětí dosahovat nominální hodnoty, a asi nebude dostatečně vyhlazený, což pravděpodobně sníží životnost té LEDky.
Ale to chce vědět nejdřív parametry toho stabilizátoru, aby se dalo k tomu něco konkténího říct. Třeba bude na 6V fungovat, třeba ne.
[maabo]
(8.2.2015 16:56:17)
co myslíš tím 12V LED ?
LED diody jsou dimenzovány na maximální proud, který jimi může protékat. Tedy stačí mít zdroj napětí vyšší než difůzní napětí PN přechodu (cca 0,7 až 3V dle barvy LED) a podle něj zvolíš správný předřadný odpor.
[maabo]
(8.2.2015 16:30:09)
Příspěvků: 18, poslední: 10.2.2015 19:14:1359490.Informace
Zdravím, mám dotaz na ty, co tahaj pavíka za 350/250, kyvka nebo panelka a maj SPZ plachtu. Museli jste nějak upravovat zapojení. Když se na to, tak podívám, příjde mi, že tažný, co je na motorce je užší než SPZ. Někde jsem četl, že se musí posunout světlo a tím i SPZ abych ho mohl tahat. Jak to tedy je, upravovali jste to nějak? Koukal jsem po internetu a nic nenašel. Jestli jsem koukal špatně opravte mě. Děkuji za odpovědi.
charlie-vlcak: no dyť já se za mýho plasťáka r.v.2014 (víko je tedy plechový) vůbec nestydím a ještě víc mě hřeje, že za tu aukrocenu bych postavil 3 a 1/2 PAVa .
[Jirka N.]
(10.2.2015 19:14:13)
Jirka N.: No ty krááávo... S hrdostí budu tahat plasťáka, tohleto mi ani přes rozum nejde. Za předpokladu, že tenhle unikát nevydražil kamarád šroubovač, což se jistě záhy ukáže, až se tenhle echtrarytní veterán objeví znova.
[charlie.vlcak]
(10.2.2015 15:48:41)
BRK: to ti je pak tažné k ničemu, musíš tam mít nosné :-D
[maspe]
(9.2.2015 18:46:34)
Karlos559: fotku nemám, ale jde o plocháč, který je chycený na dvě půvoní díry a W tak aby na něj šla chytit značka a ještě odrazka, bo tu pak celou zakrývá značka. Opičárna, ale nechtěl jsem to složitě řešit.
[maspe]
(9.2.2015 18:42:43)
jirka N: přenosný vozík ? to že ho jako někdo někam nosí ? :D
[BRK]
(9.2.2015 15:23:47)
jcicin. No taky řešení naco si ničit původní závěs, kterej byl myšlenej na malý značky a né na tyhle plachty, to je lepší pokroutit tu značku.
[Karlos559]
(8.2.2015 21:25:39)
Já jsem to udělal stejně jako to má na fotce Gunsmith. Nechal jsem RZ na svým místě jen jí po stranách ohnul. Nikdo s tím problém neměl jen na STK mi technik říkal, že bych tu značku neměl ohýbat. tak jsme mu řekl, že jí mám na původním místě, mám originál tažný a že za to nemůžu že si vymysleli blbou velikost značky. Co mi poradí.... a byl klid. Už s tím problém neměl.
Lepší fotku nemám, ale trochu to vidět je.
http://jcicin.rajce.idnes.cz/Balaton_2011/#IMG_3475.jpg
ostatní z naší výpravy měli RZ mezi tažným a světlem
http://jcicin.rajce.idnes.cz/Balaton_2011/#IMG_3492.jpg
[jcicin]
(8.2.2015 21:04:56)
MASPE: neměl bys fotku, abych měl nějakou inspiraci?
[Karlos559]
(8.2.2015 20:38:00)
udělal jsem si přídavný držák a flákl značku pod tažné
[maspe]
(8.2.2015 20:20:18)
dík za rady, vyřeším to jako BRK prostě ho udělám na míru. Ta plachta mě taky sere, zlatý malinký značky!!!
[Karlos559]
(8.2.2015 15:29:03)
elstrem-bočnice jsou původní a sedák mi šil podle původních sedáků jeden 75letý fachman čalouník. Použil na něj i dobový materiály a postupy. Žádná měkčená koženka a umělý nitě. Super práce za levný peníz. Blinkry jsem tam dal kvůli tomu, abych nemával rukama, je to s nima pohodlnější. A kulatý jsou proto, aby alespoň ladily s pozičkama na sajdě. Navíc jsou montovaný tak, abych na motorce a sajdě cokoliv navrtával nebo upravoval.
[Jirka N.]
(8.2.2015 13:47:40)
Pěkná sestava,kde jsi kupoval sedák a bočnice?.Letos mě to taky čeká.jen ty blinkry se moc nehoděj,panelkový vypadají lépe.
[elstrem]
(8.2.2015 13:03:04)
Nechtěl jsem zprvu nic řezet a navařovat, tak jsem to vyřešil 6mm plocháčem, který jsem přišrouboval na horní úchyt zadního tlumiče, celý tažný jsem přihnul pod SPZ a chytil k plocháči. viz foto http://novotnyjr.rajce.idnes.cz/Jawa_250_Velorex_560_PAv_40/#Jawa250Velorex560PAv40003.jpg
Jelikož jsem se rozhodl nechat na jaře tažné napsat do TP a s touto "opičárnou" jet na STK nechci, musel jsem prodloužit horní úchyty tažného navařením trubky, aby díra vyšla až k držáku tlumiče.
[Jirka N.]
(8.2.2015 12:38:28)
Příspěvků: 13, poslední: 8.2.2015 18:32:0759489.Informace
Zdravím,chystám se na výměnu tureckých rybin na péráku za nějaký kvalitní,tak jestli máte nějaký zkušenosti,kde je koupit a ještě zda se dá někde sehnat štelovací šroubek na sportkový rychlopal.Děkuji.
turecký laufy na péráka stojej za hovno, protože maj uchycení ze slabýho plechu a brzy to upadne - vlastní zkušenost. Vaníček i Hadrávek to maj z pořádnýho materiálu a funguje to.
[Kuba z Neve]
(8.2.2015 18:32:07)
výfuk na 207 se dá sehnat v původním chromu za pěkné peníze.Chce to jenom čas-občas prohlídni inzerci.
[daveho]
(8.2.2015 18:16:27)
Mohl bych mít dotaz, když už jsme u těch výfuků kde se dá sehnat nejkvalitnější výfuk na Babettu 207? Hadrávek, buyak atd. na Babetty výfuky v nabídce nemají, kde tedy sehnat nekvalitnější (bohužel repliky)? Nebo šlo by nechat nachromovat původní výfuk? Na Babettě teď mám krásný nepobouchaný, nepoškozený origo výfuk jen předchozí majitel ho natřel černou barvou asi z důvodu horšího chromu, myslíte že tu barvu mám oloupat a nechat výfuk nově nachromovat nebo je to blbost a mám raději koupit nový replikový výfuk?
[Jawa 350/354.04]
(8.2.2015 17:05:36)
HF-MOTO má uvedenou cenu ale 4200 ? Odkaz od elstrema - http://auto-moto.flox.cz/p/229/vyfuky-jawa-perak po slevě za 4 000. Proč by měl pán prodělat když už tady jmenované od Vaníčka jsou za 3 800 ? Tedy výběr je a ceny okolo 4 litrů tak je to na tobě :). Já osobně bral od RV kolena a naprostá spokojenost - chrom OK a sedí.
[jindra]
(8.2.2015 16:37:26)
No,prý turecký repliky jsou ze slabšího plechu,maj jiný tlumič a tím pádem i jiný zvuk.
[elstrem]
(8.2.2015 16:36:02)
Já mám turecký kolena na péráku a pořád jsou dobrý,jakej to má smysl,dávat tam ty vejfuky od Hadrávka?Pořád to už budou repliky,tak vo co de?
[Pucfol]
(8.2.2015 16:31:09)
Za me pan Hadravek,HF-MOTO.Prvne jsem koukal po turkovi,ale za 4000 jsem koupil doutniky od Haravka,kvalita super,hlavne vypadaji ze jsou i z lepsiho materialu a lepsi chrom a bez nejakych uprav i sedly na motorku.Do 3 tydnu byly doma,jednani s Hadravkem v pohode.
[Aleš353(mobil)]
(8.2.2015 16:16:00)
netroufám si podle fotky poznat,ale prostě JINÝ VÝROBCE NENÍ.Takže pán to bud ukradl, nebo prodělá, případně ti prodá turky za český.
[monty]
(8.2.2015 15:18:35)
taky dělá docela pěkný Vaníček http://motovyfuky.unas.cz/ . Bral sem od něj již několik a pohoda. Hadrávek je dobrej, ale je s nim strašná domluva a čekací doba...
[Kuba z Neve]
(8.2.2015 13:42:04)
7. března v Chotusicích pan Krška snad bude, tak ušetříš aspoň za poštovný.
[monty]
(8.2.2015 12:23:29)
Monty dík,koukal jsem na ty slovenský,jsou hezký,jen kdyby to euro nebylo tak vysoko,i s poštovným ze blížím k sedmy tisícům,což je nad moje finanční možnosti.Bohužel.
[elstrem]
(8.2.2015 12:12:08)
www.hfmoto.cz , nebo www. buyak.cz
Dva kvalitní výrobci. Slováci trošku dražší,ale dělají to hezčí než originál. Slovenský se poznají podle vyraženýho znaku BUYAK na držáku.
[monty]
(8.2.2015 12:03:20)
Příspěvků: 5, poslední: 9.2.2015 8:56:5559488.všechno ostatní
zdravím, potřeboval bych rady. Dávam do kupi jawa 21 a chci použít co nejvíce dílu z origo. Takže jak je vysoké oblození v brzdovém bubnu když se koupí nový? já mam cca. 1 mm tak nvm jestli ho použít a nebo ne. a jaké dráty do kola se dávali na vyplet? nebo doporučení chrom nebo zinek? díky za odpovědi
Jestli myslíš vnitřek, tak ten neřeš, tam je masa dost. Jedině kdyby to bylo šišaté nebo hodně vyrezlé, tak to nechej orovnat na soustruhu. Vyvložkovat by to nešlo.
[longr]
(9.2.2015 8:56:55)
na pakny pujde určitě nové obložení . ale v bubnu co je přímo na kole. mám na každé straně tak cca 1 mm. Tak nvm jak je vysoky nový. děkuji za odpovědi
[michael1991]
(8.2.2015 12:15:28)
nech nalepit na pakny nové obložení
[JAWA-ceZetak]
(8.2.2015 12:12:33)
3,5 na kazdé straně? a neda se to vyvložkovat? děkuji za odpovědi
[michael1991]
(8.2.2015 12:06:55)
1 mm je málo, nový bude 3,5 mm
[monty]
(8.2.2015 12:01:09)
Příspěvků: 1, poslední: 17.2.2015 10:11:2059487.Informace
Dobrý den potřeboval bych zjistit (tedy pokud to jde) podle čísla o jaký typ motoru se jedná.
Je to 634ka z roku 81 (jednobudík) číslo motoru je 001438
Zajímá mě jaký typ má být před tím čísle na motoru vyražen, jestli
634-4-xxxxxx ,634-5-xxxxxx,634-6-xxxxxx nebo něco jiného?
Děkuji za případné rady.
Příspěvků: 10, poslední: 10.2.2015 6:00:0959486.Automobily a jiné vehikly
Pánové, rychlý dotaz, nevíte prosím k čemu nebo respektive co ovládá lanko které je na prave straně převodovky u wartase? Zkoušel jsem to najít ale nedopatral jsem se, je na právě horní straně, kousek od řízení, nevím kam vede, protože mám doma jen ram s převodovkou, diky moc
jo tak, ja myslel že přemýšlení nad volnoběžkou... jinak to schema razeni mi prijde inteligentnější jak v traboši, ale auta s řazením na podlaze to se jim moc nepovedlo
[krf]
(10.2.2015 6:00:09)
krf - přemýšlet než zařadíš...manželce se málem podařilo na benzince nabourat sanitku když si popletla kvalty
[nunici]
(9.2.2015 18:54:08)
přemýšlet u rozjetdu? :-D spojka jen na rpozjezd, pak celou dobu než človek zastaví nepotřeboval levou nohu :-) volnoběžka mi chybí furt :-D
[krf]
(9.2.2015 16:38:01)
nunici: Tak to jo :o) Já tehdy střídal warťase s avií a kolikrát jsem se ho snažil chcípnout ostřikovačem... :o)
[charlie.vlcak]
(9.2.2015 15:56:40)
Charli - pokud s tím počítáš, jde to..ale jezdil jsem s tím v době kdy jsem v práci střídal většinou škodárny, doma trabant - volnoběžka na 4. - a k tomu bráchův varťas, ono stálo chvilku přemýšlení jen se rozjet
[nunici]
(9.2.2015 13:44:49)
nunici: Proč by...? Táta ji nevyřadil osm let, co s tím jezdil, pak jsem ho užíval dalších šest let já a většinou taky s "vřazenou". Pominu-li častější brždění, žádný komplikace...
[charlie.vlcak]
(9.2.2015 11:36:09)
Sranda je když je volnoběžka trvale... brácha to měl u warťasa seklé...
[nunici]
(9.2.2015 9:13:45)
btw a aby byla volnoběžka zařazená, je třeba lanko natáhnout, volnoběžka funguje na všechny rychlosti včetně zpátečky
[krf]
(8.2.2015 20:50:20)
Dobře, díky moc ;)
[Elfik]
(8.2.2015 11:42:33)
Jediný co se na převodovce wartburgu ovládá lankem je funkce volnoběžky
[krf]
(8.2.2015 9:41:10)
Příspěvků: 1, poslední: 8.8.2015 14:38:1259485.Informace
http://www.youtube.com/watch?v=WUN1NmWCt7w
nemá někdo celý dokument?
Zdar mam JAWU 350-639 a nedobiji mi nejde proud do relé, vyměnil jsem vodicí uhlíky prohlídl rotor i stator a vynutí OK a už nevím kde hledat dále?
[Mario]
(8.8.2015 14:38:12)
Příspěvků: 8, poslední: 8.2.2015 17:52:2759484.Informace
Omlouvám za nejawa dotaz,ale chtěl bych vědět Váš názor.
Asi před měsícem jsem bohužel ztratil v nákupním centru nový mobil.Samozřejmě poctivý nálezce mobil hned vypnul.
Hned jsem to nahlásil na policii a prý se dá dohledat přes IMEI telefonu,ale musí do něho někdo dát simkartu.Teď ho zkusili dohledat a prý nikdo do něj simku nedal,takže to už řešit nebudou.
Myslíte že to policie zkoušela nebo se na to vy..?Si myslím že to ani nezkoušeli protože cena byla do 5tis.
A nebo někdo vymazal IMEI z telefonu?jde to?
Máte s tímto někdo zkušenost???? Ta ztráta mě zas tak netrápí,ale jen mě to zajímá..
Díky
Prudit je už nebudu..o telefon uplně nejde,byla to Xperie M.ale pamětovka..
[PavelZRX]
(8.2.2015 17:52:27)
... a samozřejmě tím "odpálením" dokážeš pouze smazat svoje data, nikoliv ten telefon zničit.
Funkci zničení normální telefony za 5tis. nenabízejí, to mají pouze ty speciální modely přezdívané familiérně "malej" a pak taky třeba policejní "vysílačky"
[maabo]
(8.2.2015 16:16:23)
Pokud někdo střelí telefon za pár stovek do zastavárny, tak se změnou IMEI asi nezabývá.
Nicméně si myslím, že IMEI změnit lze minimálně u všech androidů a hloupých tlf. Apple a Blackberry asi ne, ty neznám nepoužívám...
Zmiňované odpálení SW rozhodně nelze žádat po operátorovi. Musel bys mít v telefonu nainstalován třeba http://www.androidlost.com/ který to tobě jakožto majiteli umožní, pokud jej však zloděj nestačí včas odinstalovat.
[maabo]
(8.2.2015 16:08:03)
Ahoj,
kolega ztratil podobným způsobem služební telefon (poměrně drahý). Zpočátku policajti tvrdili, jak to dohledat nejde (je složité), ale prudil je tak dlouho, až mu ho skutečně našli - snad jej kdosi koupil z bazaru a do něj firemní SIMku... Nakolik to byla náhoda, nevím.
[JZ]
(8.2.2015 14:20:35)
Takže změna IMEI je možná, ale je to typ od typu, některé nejdou. Většina ukradených mobilů skončí jako zdroj náhradních dílů. To odpálení softu na dálku je ptákovina. Policajti se dle zkušeností s hledáním mobilů nezatěžují. Zablokování IMEI pouze zamezí přihlášení mobilu do sítě operátora.
Dnešní zlodějíčci to hned dávají do výkupu, kde za něj dostanou do 500,- Kč bokem a slouží jako zdroj ND.
[holdas]
(8.2.2015 12:31:39)
Díky za názory.takže IMEI už někdo změnil.Příští týden policie IMEI nechá zablokovat,na tom už jsme domluveni.
[PavelZRX]
(8.2.2015 8:46:13)
K Tvým otázkám asi toliko, MT podle IMEI dohledat skutečně lze, ale musí být aktivován. Takovéto dohledávání se v zásadě provádí u trestných činů, tedy v daném případě u telefonu s cenou nad 5 tis. Kč. IMEI změnit jde, ale u levných MT se to moc nedělá, bo se moc nevyyplatí. Můžeš policii požádat, aby prostřednictvím operátora MT v případě aktivace tzv. "odpálila". Bude tak soft. trvale zničen.
[PesiJ]
(8.2.2015 5:57:33)
IMEI samozřejmě změnit jde (a šlo to vždycky i v době hloupých tlf)
cca před rokem se mluvilo o tom, že to údajně legislativně zakáže EU, ale byl to jen návrh, kterej možná schválili, možná ne...
[maabo]
(7.2.2015 23:45:51)
Příspěvků: 16, poslední: 9.2.2015 6:54:2859482.Informace
Prosím o radu s tuhostí spojky respektive kde je problém. Dělám GO motoru na JAWA 354. Nyní jsem ve stádiu složení spojky. Když jsem ji správně sestavil tak nevystavuje nejde pomoci spojkového automatu zmačknout.
Problém vidím ve velkém přepětí spojkových pružin. Mám tam nové
lamely tloušťky cca 1,5 mm a lamely s vložkami ferodo cca 3,8 mm. Počet
lamel ve spojkovém koši je správný. Na řetězové kolo se spouštěčem je
vložený náboj spojky a stažený pojistkou a matkou dle katalogu. Lamely a
lamely s vložkami, řetězové kolo se spouštěčem a náboj spojky mám vše nové
originál JAWA ze zásob mototechny takže rozměry všech dílů musí být dobré.
Když to složím mám veliký problém stlačit pružiny ( dělám to dvěma
šroubováky ) abych do děr zasunul kolíky. Po složení nejde pomoci automatu
vymačkávat spojka pružiny jsou hodně stlačené. Již jsem koupil třetí sadu
pružin pokaždé od někoho jiného ale je to pořád stejné. Nevíte jaká má být správná délka pružin a délka misek do kterých zapadají pružiny na JAWA 354?
spojkovej koš je dobrej - kejvačkovej. Prostě máš panelkový pružiny nacpaný do kejvačkovej misek a závtama sedí na sobě, proto nejde spojka vymáčnout. Musíš sehnat správný pružiny - kratší
[Marlboro]
(9.2.2015 6:54:28)
lamely měním v okamžiku, kdy spojka nejde seštelovat a začne klouzat. Obyčejně jsou vnitřní lamely na plech a vnější mají ta 0,5mm obložení z každé strany..
[jawarmaniak]
(9.2.2015 4:11:13)
přifařím se s dalším dotazem ke spojce ma někdo odskoušenou minimalni tlouštku lamel kdy je spojka uz na vyměnu? díky
[Free]
(8.2.2015 20:07:35)
jinak panelkový koš má od čela ozubení 30mm
[jawarmaniak]
(8.2.2015 18:59:42)
Asi až zítra kouknu na spojkový koš zkusím ho porovnat s tím starým jestli ho ještě mám ale když jsem loni dělal jenom spojku zůstalo tam všechno staré kromě nových lamel možná pružin s miskama. Pochybuji, že koš je špatný měl jsem problém i s tím starým košem spojka šla hodně ztuha. Nevíte rozměry pružin a misek?
[filopaja]
(8.2.2015 18:02:35)
zejtra se ti podivam v dilne na rozmery kose i pruzin
[Free]
(8.2.2015 17:26:06)
Asi až zítra kouknu na spojkový koš zkusím ho porovnat s tím starým jestli ho ještě mám ale když jsem loni dělal jenom spojku zůstalo tam všechno staré kromě nových lamel možná pružin s miskama. Pochybuji, že koš je špatný měl jsem problém i s tím starým košem spojka šla hodně ztuha. Nevíte rozměry pružin a misek?
[filopaja]
(8.2.2015 17:16:06)
Asi až zítra kouknu na spojkový koš zkusím ho porovnat s tím starým jestli ho ještě mám ale když jsem loni dělal jenom spojku zůstalo tam všechno staré kromě nových lamel možná pružin s miskama. Pochybuji, že koš je špatný měl jsem problém i s tím starým košem spojka šla hodně ztuha. Nevíte rozměry pružin a misek?
[filopaja]
(8.2.2015 16:56:38)
Nízkej spojkovej koš a špatný misky na pružiny.
[Pucfol]
(8.2.2015 16:42:49)
Nízkej spojkovej koš?
[Pucfol]
(8.2.2015 16:37:41)
jednoduše to vyfoť, jak přečuhuje pérko z misky nad kolíček a pak jak je hodně zmačklá pružina. to že nejde vypínat automatem myslíš jak? že to zkoušíš rukou?
[krf]
(8.2.2015 10:31:04)
Kalíšky mám dlouhé cca 19 mm a všechny pružiny cca 23 mm. Kupuju co mi prodají ale vždy chci na kývačku 354, pružin mám 3 sady. Složit se to špatně nedá 5 ks lamel s vložkami a 4 ks plechů. Vůbec nevím kde mám hledat závadu přijde mi , že mám vše OK, ale po složení lamel a uzavření přítlačným talířem málo koukají díry pro kolíky nebo jestli všechny pružiny co dnes prodávají jsou moc tvrdé nebo mám ty kalíšky replikový špatný rozměr. Nevím, co jsem koukal na katalogy ND tak jediný z roku 1960 odkaz zde: http://jawarmaniak.wz.cz/ke_stazeni/katalogy/Jawa/katalogy_Jawa_250-353_+_350-354/katalog_Jawa_250-353_+_350-354_3.html
stránka 28 tak je mezi řetězovým kolem se spouštěčem a nábojem spojky podložka v jiných katalozích z předchozích roků není. Kdybych ji tam měl(nevím rozměr a kde koupit) Tak by náboj spojky více vylezl ven a pomohlo by mi to při nandavání pružin, co jsem se ptal ostatních tak se tam podložka nedává. Poradíte?
[filopaja]
(7.2.2015 19:16:09)
viděl bych to jako krf t.j. panelkový pružiny v kývačkových miskách. Penelkový misky do kývačkový spojky nedáš - narazí na dno spojky dřív než sednou lemem na hranu přítlačnýho talíře. Panelkový misky s pružinama ti budu schopnej přesně oměřit až po víkendu, ale panelková pružina, pokud si dobře pamatuju má délku 30 mm, kývačková bude tak o 5 mm kratší
[Marlboro]
(7.2.2015 15:08:32)
nekupuješ pružiny do 250 panelky a novějších hranatých motorů? mají delší pružiny a myslím že i hlubní kalíšky
[krf]
(7.2.2015 14:10:19)
Příspěvků: 1, poslední: 10.2.2015 12:48:3959481.všechno ostatní
Zdravím, uvažuju nad nákupem nových zadních tlumičů. Teď je ale otázkou jaké vybrat. V podstatě jsou dvě možnosti, Zbrojovka Březnice a nebo tlumiče z Týnce (snad Duroshox?). Zaujala mě právě zkušenost Pavla Suchého, který spotřeboval tři sady tlumičů a ty poslední měl z Týnce a vydržely 30 000km, a když to vydržely na jeho přetíženém stroji, tak by mohly být slušné. Díky za případné zkušenosti.
Kdyby nekdo vedel, jestli se lisi konstrukci? Nejsou ty Jawacke (duroshox) uz plynokapalinove a tudiz nerozebiratelne?
Sup s tim pryc, objednal jsem z Tynce za 575kc/ks, tak uvidime...
[mickael]
(10.2.2015 12:48:39)
Příspěvků: 5, poslední: 9.2.2015 6:55:4259480.Informace
http://auto.idnes.cz/tatra-77-retromobile-04s-/auto_ojetiny.aspx?c=A150205_232620_auto_ojetiny_fdv#utm_source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6
To je všude stejný. jak se člověk zblázní... Ale je to krásné bláznovství.. :-)
[ED250]
(9.2.2015 6:55:42)
603 je krasna, mam kamarada z vs, pro ktereho je zivotnim stylem asi trikrat ho kvuli ni vyhodili bude shanel prachy na dalsi dily nebo na ni delal..jen cena je dneska bohuzel nesmyslna on za ni dal tenkrat pod sto..a do renovace radsi nemluvit..
[mais]
(8.2.2015 20:44:53)
já měl sen TATRU 603, dnes už pěkná stojí na mě mnoho, respektive asi bych na ní měl, ale eklujeme se mi dát takovou raketu, to raději narvu do baráku, nebo do cetování. Navíc mám jiné stroje a jsem spokojený, pro mě je dnes důležitější alespoň se na tom co mám jednou za čas projet http://dejvv.rajce.idnes.cz/Dejv_a_Katka_svatba_13062009/#9.jpg
[dejvV]
(8.2.2015 13:01:58)
Dat se na politiku? Jeste ze muj nejvetsi sen z moto veci uz mi v garazi stoji..
[mais]
(8.2.2015 11:51:36)
Můj největší životní sen, TATRA 77 a ještě před renovací, kde vzít jen na ni.
[Veteranista]
(8.2.2015 9:16:00)
Příspěvků: 7, poslední: 25.5.2015 10:39:2959479.Automobily a jiné vehikly
Nazdar, riešim jeden problém z mojou Feliciou, stáva sa mi dosť často že mi blbne elektrika v aute. Pretocim kluc, zabzucia relatka v poistkovke a už len blik blik americky a nehde naštartovať , baterka nová relatka nové , poistky správne, všetko skontrolovane čo sa týka oxidacie, nový alternator, známy v servise mi povedal ze to robí spinacka( imobilizér) mám tu 1.3 MPi 50 kW 99 ročník. Ale všimol som si že ked pocuvac cdčka tak vtedy to začne robiť napr. Ked je cd v mechanike a ja idem na dalsi deň naštartovať a bum auto nejde len mechanika v radiu sa točí a vyhodí cdcko. No dlhšiu dobu som nemal cd v mechanike a počúval som len rádio. Auto ide bez problemou . Po mesiaci vlozim cd prejde deň dva a zase je problém na svete. Myslíte že tento problém môže robiť mechanika v radiu ? Lebo inak si to neviem vysvetliť a nerád by som odpísal dobre rádio pre zlý úsudok . Rádio značky Kenwood . Uz som beznadejny :( ďakujem
hoj mi neco podobneho delala pojistkova skrin. auto svitilo. nebo se po starovani vynulovali hodily atd
[kvetule]
(25.5.2015 10:39:29)
Ahojte, aspoň víš, proč bylo to auto v bazaru. Asi si byla kuna pochutnat na kabeláži. Doporučoval bych dále poslouchat jinou muziku, na tu tvoji je auto asi alergické. Nevím, proč jsi měnil půl auta, když ti známý identifikoval závadu na imobilák. Dej si tam radio z Tesly Bratislava, potom to bude OK. Kenwood je špatná volba. Jo, a dofoukni zadní pravé kolo.
Co jsem tu psal, ber, prosím, s nadhledem.
[OREL]
(8.2.2015 16:02:25)
Mě tohle dělala spínačka-ta "spodní část", po její výměně to je ok. Jinak pokud by to bylo rádiem, tak jak píše krf-po jeho vyřazení by to muselo přestat, ale pochybuju, že to je tím.
[jaw250]
(7.2.2015 16:44:14)
Ano, všetko skontrolovane čo sa tyka kostry, myslel som že to robi alarm ale vždy sa to prejavi ked počuvam cd v aute, aaa Radio ako celok neviem či je to to lebo radio stanice idu normalne vtedy neblbne ale ked vložim cd a ta mechanika či nie je neak dodrbana, lebo prehrava to normalne to CD tak neviem či je to to ...aj poistkovu skrinku som mal vonku celu rozobranu či nahodou do nej nezateka ale čistučka je
[sharkon2]
(7.2.2015 15:38:21)
Takoveto elektronicke zahady muze zpusobovat spatna kostra, je v poradku?
[mickael]
(7.2.2015 15:24:55)
ono to začne že vypne všetko v aute po otočeni kluča , začne cvakať rele, a blikať jedna strana smeroviek, ked vyberiem kluč tak blika aj tak, po naslednom zasunuti kluča zase to iste, vyberem potom kluč a počkam asi 2 minutky medzi tym otvorim kapotu či to niekde nie je kontakt popozeram zavrem kapotu, zadnem do auta vložim kluč a auto ide jak pila, nomedzi tym ako sa to všetko deje, radiu blbne alebo čo lebo stale toči a toeči ako keby chcelo vysunuť cdčko čo spravilo pri prvom štartovani, takže neviem no . Kluč k autu mam len jeden bohužial :( tak som ho už kupil z bazaru. mam aj alarm no a čital som že čo to može byť, tak prv nasvetčovalo to tomu že čerpadlo ale neni to to lebo ked nemam cd v radiu ide auto normalne perfekne i 1000 km bez chyby , Myslel som si že akumulator , ten som vymenil za novy aj spolu z alternatorom, štarter som pozeral už nič nie je zaoxidovane a kotva neostava vysieť. podla mna to robi radio alebo mechanika, len mi nejde do hlavy že prečo nevybije poistku ked by to šlo do skratu napriklad . neviem už vobec. naposledy mi to spravilo v decembry kolo vianoc, to som počuval cd od vtedy som nemal cd v radiu len radio som počuval a auto beži bez problemov a je 7.2. a prešli od vtedy 2000 km
[sharkon2]
(7.2.2015 15:08:59)
"blik blik americky" znamená co? buďto to vysvětlíš technicky a nekdo se v tom najde, nebo ne. Radio prostě odpoj, vyndej pojistkovku, zda není vyhnilá, zkus používat druhý klíč, snímač imo je kolem spínačky a čip v klíčku
[krf]
(7.2.2015 14:04:00)
Příspěvků: 1, poslední: 15.2.2015 12:20:0559478.Srazy a sleziny
Ahoj, je to sice ještě za dlouho, ale nic by nám nemělo bránit prodiskutovat oficiální sraz Jawamanie. V první řadě bych se chtěl pro letošek vzdát mandátu a předat práva srazu 2015 někomu jinému. Buď to bude ten, kdo nejvíc pije, nebo jiný soudruh :).
Jde taky o to sehnat a zafinancovat dřevo na táborák, letos se i této funkce vzdávám, protože na to nemám prostor (a trochu i náladu). Vše se dá vykomunikovat s kempem Řeka přímo. Paní Zavadilová o nás ví a pokud letos nebudou nějaké křeče o tom "jet jinam", budeme (budete) zase na stejném místě.
Shrnuto podtrženo: Ve srazech je vše upraveno pro letošek. Pouze zahajuji výběrové řízení na pozici "organizátora". Ten ať kontaktuje Hejtmu, přidělí mu práva k editaci srazu. Děkuji za pozornost :)
http://jawamania.info/srazy/detail.aspx?srazid=434
Z kempu: Ohledně zimního srazu se zatím nikdo neozval, ale to bude určitě nedostatkem sněhu a malého mrazu, kdo by v takovém teple jezdil někam na motorce, že ano... určitě proti nebudu, jen bych hochy opět ráda poprosila o zkontrolování objektu a o odvezení odpadků :-)) - a odpadlíků, pozn. redakce.
[CErin]
(15.2.2015 12:20:05)
Příspěvků: 8, poslední: 8.2.2015 9:23:2059477.Informace
Zdravim.
Chtěl bych se zeptat, jakou finální úpravu povrchu byste zvolili pro brzdový bubny na Jawettu? Leštit, neleštit, případně jakou úpravu zvolit? Chtěl bych pokud možno aby se to podobalo co nejvíc původnímu stavu. Bubny půjdou do chromovaných ráfků i výpletu.
Ještě posílám foto bubnu, kdy sem použil šmirglpapíry s konečnou hrubostí asi 1200 s následnym sjednocenim povrchu brusnou houbou o hrubosti cca 200, jakej je na to Váš názor, případně čim dál pokračovat?
Díky LK
odkaz by se hodil :) http://crossar07.rajce.idnes.cz/jawetta_sport#zadnBP001.jpg
a kdyby měl někdo foto zrenovovanejch kol, tak bych se taky nezlobil
asi jo.. ještě sem tam přidal foto silichromový verze, tak teď co je lepší? oproti origo se to už asi moc leskne co?
[lk]
(8.2.2015 9:23:20)
Nechej tak, vždyť to máš hezky čisté, co bys chtěl víc :)
[longr]
(8.2.2015 8:06:35)
taky bych to tak nechal
[Marlboro]
(7.2.2015 15:09:30)
Taky uz bych to tak nechal. Lze to jednoduse vylestit do zrcadla, ale proc...ono to stejne zajde a znova kvuli prelesteni kolo rozpletat nebudes :)
[mickael]
(7.2.2015 13:33:09)
Pokud to máš na stroj v původním stavu, tak už bych to nechal, je to pěkně připravený.
[caue125]
(7.2.2015 13:01:53)
tak ono to ani není na renovovaný stroj, ale na jawettu v relativně zachovalem stavu...
A jak dosáhnout takového povrchu, jako maji vnitřky štítů? Oproti tomu, jak ten buben vypadá teď, by asi ten povrch měl bejt lesklejší což? Co to třeba vzít na konec silichromem, nebo je to blbost?
Chem. leštění by asi bylo řešení, ale radši bych něco, co lze spáchat v domácích podmínkách...
[lk]
(7.2.2015 10:37:13)
S klidným svědomím bych to nechal jak to je a tvrdil, že jawetta je sice nová, ale byla pár let ve skladu Mototechny, než ji někdo koupil :); "chemickým" leštěním už tomu moc nepomůžeš, akorát to bude stát prachy.
Jinak dobré vodítko, jak vypadal povrch odlitků když byly nové, bývá vnitřek štítu brzdy - ten byl chráněn před světlem, mechanickým poškozením a zpravidla důkladně zakonzervován prachem z obložení a trochou mastnosty. Po umytí je hladký, matně (básník by řekl hedvábně) lesklý- přibližně takhle vypadaly všechny odlitky.
[z477]
(7.2.2015 8:58:01)
Ja bych se vydal cestou chemickeho lesteni.
[elstrem]
(7.2.2015 2:39:17)
Příspěvků: 8, poslední: 8.2.2015 10:44:1759476.Elektro
Pic. Má vliv u pionýra, zda-li v okamžiku předstihu bude cívka orientovaná obráceně vůči severnímu a jižnímu pólu magneta? Například, když dojde ke změně směru vinutí cívky, pootočení magneta, nebo posazení cívky na jiné místo. Jde mi o to, že se u pionýra značně projevuje změna magnetického odtrhu vlivem nových vaček, tak jestli se projevuje i změna S-J. Díky.
Jen mala technicka -zdrojova civka na magnetu je v dobe syceni zkratovana takze optimalni cas rozepnuti je kdyz je proud maximalni a to je v okamziku kdyz je vnitrni indukovane napeti 0 (proud civkou je fazove posunuty), i u 555 kde je indukcni civka v serii s civkou zdrojovou proud narusta dokud je na zdrojove civce napeti a maxima dosahuje v blizkosti napeti zdrojove civky blizke 0(opet se jedna skoro o ciste indukcnosti). Zmena S-J ma vliv jen na polarirtu generovaneho napeti, posazeni civky na jine misto nebude mit vliv na kvalitu jiskry jen pokud se civka presune presne o cely nasobek polove roztece magnetu.Poloha civky je optimalizovana na tvar a polohu vacky vuci magnetum rotoru a na velikost odtrhu(pro dosazeni maximalniho proudu musi i k sepnuti kladivka dojit v optimalnim miste - pri pruchodu napeti na zdrojove civce 0), kvalita jiskry nezalezi na predstihu. Na to jak je to jednoduchy tam je dost veci ktere muzes pokazit pokud do toho amatersky zasahnes. Vsechny vyse uvedene veci vyresil vyrobce a pokud dodrzis jeho pokyny a montujes predepsane soucastky tak je to skoro nesmrtelne.
[El Fag]
(8.2.2015 10:44:17)
Jestli to budeš chtít podrobně vysvětlit, napiš mi na e-mail ruda.sramek@seznam.cz. Dnes už to nestihnu, zítra. Jinak jak píšeš, je to v principu tak.
[Ruda]
(6.2.2015 22:34:09)
Tak když říkáš, tak je to těm elektronům asi jedno, jestli běží tam či onam, hlavně že běží, nesmí stát :D
[Adam]
(6.2.2015 22:10:01)
Generuješ přece střídavé napětí. Je úplně jedno, jestli jseš v kladné nebo záporné půlvlně. Důležitá je amplituda. Máš-li odtrh v okamžiku, kdy prochází napětí zrovna nulou, nemáš napětí ani tím pádem jiskru. Jestli jseš ale v maximu záporné nebo kladné půlvlny tak je to té jiskře proti kostře jedno. Nemáš tady baterii! Máš generátor střídavého napětí, tedy správně alternátor.
[Ruda]
(6.2.2015 22:06:48)
Generuješ přece střídavé napětí. Je úplně jedno, jestli jseš v kladné nebo záporné půlvlně. Důležitá je amplituda. Máš-li odtrh v okamžiku, kdy prochází napětí zrovna nulou, nemáš napětí ani tím pádem jiskru. Jestli jseš ale v maximu záporné nebo kladné půlvlny tak je to té jiskře proti kostře jedno. Nemáš tady baterii! Máš generátor střídavého napětí, tedy správně alternátor.
[Ruda]
(6.2.2015 22:01:07)
A co Amperovo pravidlo pravé ruky? Když navinu cívku obráceně, nebo když bude magneto pootočeno o jeden pól, ale vačka bude furt ve správné poloze, tak to nemá na funkci vliv ? Při zachování magnetického odtrhu a ostatních veličin.
[Adam]
(6.2.2015 21:47:04)
Tvému dotazu nějak moc nerozumím,ale něco přeci. Nevím, co myslíš změnou mag. odtrhu vlivem nových vaček. To se mi zdá jako nesmysl. Na orientaci sever - jih to vliv na jiskru nemá. To, co má vliv na jiskru je co nejrychlejší změna co největšího magnetického pole v indučce vybuzeného cívkou v magnetu. Proto je důležitá její poloha na magnetu, aby v okamžiku rozepnutí nebo sepnutí kontaktů přerušovače (podle typu pincka)v nastaveném předstihu bylo nejvyšší indukované napětí a tím tekl největší proud. Polohu cívky určil výrobce. Pootáčíš-li magnetem, posazení cívky se nemění. Výjimku tvoří magneto typu pařez, kde je možno otáčet i tou přední destičkou s přerušovačem. Šrouby jsou zakápnuté barvou. Tou když hneš, tak přijdeš o kvalitu jiskry - změní se poloha budicí cívky. Nastavit ti to může někdo s osciloskopem. Samozřejmě, když použiješ vačku, která je jiná než tam má být,tak zase seš mimo maximální výkon budicí cívky a přicházíš o kvalitu jiskry. Pak ale zase seš s nastavením předstihu někde nadoraz natočení magneta. Víc nevím, co poradit.
[Ruda]
(6.2.2015 21:11:57)
Směr ani smysl vinutí vliv nemá. S-J je fuk.
Co ovšem vliv má, je pozice cívky na statoru. Rotor 05-6170 = cívka dole, 20-6170 cívka nahoře. Pokud to nedodržíš, nebude jiskra dost silná.
[Venca_n]
(6.2.2015 20:50:16)