Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 13, poslední: 6.2.2015 9:39:5659455.Elektro
Ahoj chlapi. Prosim vás, známej známýho známýho, prostě: Dostal se kě mě dotaz: "Proč mi nezapaluje zapalko ja Jawetě, když si myslím, že ho mám správně zapojený, ale použil jsem klasiku cívku, místo origošky v zapalku." Já sem to nikdy rozebraný neviděl, ani Jawetu real mám dojem, tak se chci zeptat, jde to vůbec nějak zapojit s pomocí klasický cívky? Aby to prskalo... Pokud jo, stačil by mi klďo náčrt schéma propiskou, nebo tak něco. Fotky mašinky jsem si dal do dat. Dik.
Ja mam prave tu oranzovou repliku (ta cerna neni urcena na mopeda i kdyz se tam da dat) a taky no problem.. rek bych ze bude lip vyrobena nez ta stara (vakuovana pryskyrice)
[Kidlathor]
(6.2.2015 9:39:56)
Černé nebrat, na oranžové jsem zatím neslyšel křivého slova. Jsou to repliky, jak mají být.
[Pajka]
(5.2.2015 22:25:48)
Některý ty nový cívky stojí za hovno, stalo se že dvě nešly hned od výroby, ale byly to ty černý. Nejspolehlivější je ta indučka a dvě světelný, na tom jsem odjezil dětství :D
[Klouzek]
(5.2.2015 18:48:29)
Taky jsem použil oranžovou repliku, dal jsem jí navíc omotávku vulkanizační páskou a vývod jsem zaizoloval taky páskou + bužírka jako u origa. Vyšlo to tam dobře a zatím drží, ale taky mám zatím prd najeto.
[longr]
(5.2.2015 8:15:47)
V případě proražení VN vinutí stačí výstup pro svíčku dobře zaizolovat (tzn. odlomit kontakt a obmotat páskou). Od kladívka se pak přivede drát na kontakt na externí indukční cívku a víc neřešit. Odstraňovat VN vinutí je zbytečné, nahrazovat zapalovací pól světelným taky. Nejlepší je ale koupit tu "oranžovou" repliku, už jsem je použil 2 (teď budu dávat třetí a čtvrtou) a zatím spokojenost. Za ty prachy...
[Pajka]
(5.2.2015 0:52:02)
Klouzek: chvili<?> Zkusenosti ze nejaky uz odesly<?>
[Kidlathor]
(4.2.2015 22:04:49)
No jo :D Líp to neumím. Dřív se to jinak nedělalo protože cívky nebyly k dostání a převinutí bylo tabu. Tak se to předělalo na indukční cívku a jezdilo se dál. Dneska koupíš za 350 maďarskou cívku, nebo čínskou a jezdí to a ají vydrží chvíli.
[Klouzek]
(4.2.2015 11:24:05)
Klouzek krásně graficky ztvárnil zapojení co jsem popsal - všechna čest :)
[z477]
(4.2.2015 7:49:12)
navíc pokud na původní jawettí indukčce odejde sekundární vinutí, většinou se dá ještě použít to primární pro napájení externí indučcky, tudíž se nemusí nahrazovat druhou světelnou cívkou
[Marlboro]
(3.2.2015 18:45:01)
Dik moc, Tohle bohatě stačí ;-)
[Skoba]
(3.2.2015 12:59:13)
Na statoru magneta jsou původně 2 různé cívky - jedna s hrubým vinutím živí světla, druhá s dvojím vinutím má sekundární vinutí motané tenkým drátem a je vysokonapěťová. Ta občas odejde proražením isolace (v důsledku použití odrušené svíčky, fajfky či příliš velkou vzdáleností elektrod svíčky, nebo prostě věkem isolace ztratí své vlastnosti a prorazí se). Buď se dá koupit replika, nebo použít rozměrově pasující cívku z motorové pily. Alternativa s klasickou indukčkou co máš na mysli vyžaduje použít 2 světelné cívky a jedna z nich živí nově dobastlenou indukčku. Zapojení stejné jako u fichtla (s vyjímkou chcípání - jawetta se zhasíná dekompresorem) http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_50_typ_550/schema/parizek - drát z cívky na statoru na kladívko spolu s kondenzátorem a odtud na externí indukčku, která musí být na napětí 6V. Druhý vývod indukčky ukostřit. Nejsem si teď jistý, jak moc velký vliv má prohození svorek 1 a 15 na indukčce, ale znalejší mne jistě doplní.
[z477]
(3.2.2015 12:45:41)
Příspěvků: 9, poslední: 4.2.2015 18:38:5259454.Informace
Ahoj. Prosím vysvetlete mě prosím někdo jak v domácích podmínkách.sundam cep kyvne vydlice na jawe 555. Nebo odkaz na nějakou web stránku. Dík .
Po větším boji s pomocí uvedeného stahovaku z zavitove týče a s špetkou násilí hlásím hotovo . Dík zá rady chlapi.
[kokacola]
(4.2.2015 18:38:52)
joo, na jakou stranu ho vylisuješ je jedno... zkus to tou závitovkou, i když tam je problém, že zkrz čep projde malej průměr snad jen M10 nebo M12, ale i to mi pomohlo... pro dobrej pocit prostříknutí všeho povolrezem bylo samozřejmostí... můžeš zkusit i uložení čepu v rámu ohřát a opět nechat schladit... asi by se nechal udělat i nějakej spešl stahovák, resp. vytahovák, ale to už je asi lepší skočit s tím do první vybavenější dílny pod lis...
[lk]
(3.2.2015 22:17:14)
Seberou ne ale sverkou.během andreas a ještě blbejsi uživatel.
[kokacola]
(3.2.2015 20:19:06)
A jé jedno z jaké strany ten cep vytahuji? Mě to nejde ani tou největší seberou co mám.
[kokacola]
(3.2.2015 20:17:32)
..tak to jsem měl, koukám, asi docela kliku :)
[z477]
(3.2.2015 10:33:27)
vylisovával jsem čep na 550 ce pomocí závitové tyče a bylo to peklo.
[Sukin]
(3.2.2015 10:21:28)
Vycházím ze své zkušenosti - na dvou rámech, co mi prošly rukama, to šlo jednou prstem, podruhé lehounkým klepáním přes trubku. Kamarád pak podle svých slov musel bušit prý o něco víc, ale bez nějakého násilí.
[z477]
(3.2.2015 9:36:29)
souhlas, jen né vždy jde čep ven tak lehce, takže i slabší lis by byl ideál... já jsem ho nakonec vydoloval pomocí závitovky a kousku trubky... fest utáhnout závitovku a praštit po ní kladivem, fest utáhnout závitovku atakdálatakdál...
[lk]
(3.2.2015 9:20:25)
1) vyšroubovat mazničku v levém krycím víčku
2) místo ní zašroubovat šroub (tuším M6) a kleštěmi opatrně vytáhnout šroub i s plechovým krycím víčkem čepu
3) kulatinou vhodného průměru vyrazit skrz dutý čep druhé krycí víčko
4) kulatinou vhodného průměru vyrazit čep - jde to zpravidla lehce, někdy i prstem
[z477]
(3.2.2015 7:18:10)
Příspěvků: 32, poslední: 5.2.2015 20:31:0159453.Informace
Ahoj, mám dotaz na přihlášení Jawy 250/592. Mám doklady v polopřevodu na mě, ale potřebuji je na sebe dohlásit než mi je zruší. Problém je, že potřebuju evidenčku, ale mám jen rám (kola a pár plechů by se taky našlo), ale nemám motor 592. Na evidenčku bych to dovezl v kufru, ale bez motoru mi to asi nedají. Nějaké tipy jak na to? motor si nemám od koho půjčit, přebouchat 559 mi přijde jako škoda a hlavně prasárna.V inzercích jsem dlouho žádný motor neviděl (jeden a ten je prodanej). Jak se pohybují vlastně nějaké "přiměřené" ceny? Děkuji za tipy a rady. Třeba vás napadne ještě něco jiného... víc hlav víc ví. Díky.
Mám pravdu, protože po celou dobu, co běžel termín povinného získání stříbrné nálepky, jsi nevěděl, že to znovu půjde přihlásit. V té době dle zákona nastalo při nezískání nálepky do dne D co? Trvalé vyřazení vozidla.
[jstefajn]
(5.2.2015 20:31:01)
jstefajn:
Nemáš tak úplně pravdu, protože toto se týká onoho krásného období, kdy trvale vyřazené vozidlo bylo opět možné přihlásit. Takže OK - nesplňuješ legislativu, nemůžeš na silnici, ale nikdo Ti nebránil po uvedení do korektního stavu vozidlo opět přihlásit a jezdit...
[JZ]
(4.2.2015 9:01:32)
Nepročítal jsem všechny příspěvky v tomto vlákně, takže možná budu něco opakovat.
Za starého systému byly dvě možnosti, jak vozidlo přepsat když nemělo technickou.
1) Buď značku uložit do depozitu, odhlásit na nového majitele, udělat evidenční kontrolu (tou to muselo projít! žádný dodatečný výmaz motoru nepřicházel v úvahu) a přihlásit v depozitu na nového majitele.
2) Odhlásit motorku na nového majitele, udělat platnou technickou (byť třeba s nesedícím číslem motoru nebo barvou), přihlásit na nového majitele a dořešit drobnosti (výmaz, změnu barvy).
Zádrhel tkvěl v problému, že do evidence mohli zapsat jen vozidlo s platnou TK, no a přepis probíhal tak, že vozidlo bylo nejprve úředně vyřazeno z provozu (polopřevod) a pak se do provozu znovu přihlásilo (tak oni to brali). Při převodu v depozitu se vozidlo do provozu znovu nepřihlásilo, ale zůstalo vyřazené (byť jen dočasně). Jenže zase muselo projít EK.
Dnešní přepisy fungují trochu jinak. Při přeregistraci se vozidlo nevyřazuje z provozu, ale mění se jeho vlastník. Při přepisu tedy stačí mít platnou EK, ale TK platná být NEMUSÍ. V případě, že něco nesedí, je potřeba rovnou udělat TK s protokolem co nesouhlasí. Pak to přepíší a udělají se změny.
I když není povinné mít při přepisu platnou TK, nadále platí, že při vyzvednutí vozidla z depozitu ji platnou mít MUSÍ. Tam se nic nezměnilo - přihlásit do provozu můžou jen vozidlo s platnou TK.
cicinův případ je komplikovaný a bez platné EK nebo technické to přepsat nemůže. Je tedy potřeba, aby se na nějaké STK domluvil, aby mu ten protokol vystavili. Druhá varianta je poskládat motorku, která TK projde (pak stačí, aby seděl typ motoru).
Já mám například 5 pionýrů v polopřevodu a 3 auta (ta jsou v depu). EK projde jen jeden kus z nich. Motorky mi vyjde lepší poskládat (štítky mám a technická stojí stejně co EK), jedno auto přepíšu v depozitu (na základě EK, zůstane v depozitu), do jednoho musím složit originální motor (mám ho, přepis stejně jak předešlé) a poslední auto technickou protáhnout musím (nesedí ani motor, ani barva). Mám co dělat...(!!)
[Pajka]
(4.2.2015 8:02:40)
Totéž "stříbrné známky" (většina místních asi pamatuje). Měl jsi vozidlo registrované a mohl ho provozovat. Nezaplatil sis nově zaváděnou "evidenčku" a už jsi ho po určitém datu provozovat nemohl. Trvale ti ho vyřadili.
[jstefajn]
(4.2.2015 7:03:47)
JZ: ne, není - když jsi měl škodofku bez zadní mlhovky, taky sis ho musel do určité doby domontovat nebo jsi ztratil technickou způsobilost.
[jstefajn]
(4.2.2015 7:02:36)
Kubas: tak to by bylo super. Nemam na tebe kontakt, tak pokud ta moznost tady je tak kdyztak napis na jcicin@centrum.cz nebo tady do zprav.
jinak u nas na dopravce mi rikali ze u toho poloprevodu staci jen evidencka. A ptal jsem se i na prodej felicie ktera nema stk a rikali ze i bez technicky jde udelat prepis, ale nevzpominam si jestli se to nemuselo dat pri prepisu do depozitu. Kazdopadne urad od uradu muze mit trochu jiny postup.
Ja ted hlavne musim vyresit ten motor-prepis. Jak to vidite s orientacnima cenama motoru 592? Nekupuju takove ve i bezne tak nevim jak se to ted pohybuje.
[jcicin]
(3.2.2015 21:28:18)
Jenom takovy namet do pranice:
Neni vyrazeni vozidel z registru, ktere jsou v depozitu, v odhlasce (ve stavu dle stare verze zakona) nebo pokutovani neohlaseni mista deponovaneho vozidla (oped dle stare verze) take retroaktivita jako prase?
[JZ]
(3.2.2015 19:08:14)
Davy to osvědčení o tech. způsobilosti je i protokol z technický - jde o to že tech. způsobilost můžeš doložit více způsobama, typicky razítkem v TP, ale i protokolem z STK, u nových to asi bude součástí nějakýho typovýho schválení apod. Prostě cokoliv čím doložíš aktuální tech. způsobilost
[xTas]
(3.2.2015 18:37:27)
Ano, to dává smysl, ale ještě to prosím konfrontuj s tímhle (to by mělo být to slavné zrušení dokladů v polopřevodu):
4. Silniční vozidlo, které je ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona trvale vyřazené z registru silničních vozidel, se považuje za silniční vozidlo zaniklé. Silniční vozidlo se dále považuje za zaniklé, pokud ke dni nabytí účinnosti tohoto zákona
b) není u tohoto vozidla zapsán v registru silničních vozidel jeho vlastník a do 6 měsíců ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona není podána žádost o zápis vlastníka silničního vozidla do registru.
Z čehož dovozuju, že níže uvedený odst. 2) přechodných ustanovení se týká právě polopřevodů.
[JZ]
(3.2.2015 16:44:08)
to si myslim ze ne, protoze to by nebylo nutny tam psat. Ze zakon u nas nemuze platit zpetne je obecnej princip.
[Davy_]
(3.2.2015 16:36:59)
Davy_: já se obávám, že tento odstavec je myšlen právě pro polopřevody, kdy v registru není zapsán vlastník (když to bylo v polopřevodu, mohl jsi to prodat dál (bazar), ...).
Mám za to (spíš to považuj za spekulaci), že nedokončené úkony jsou takové úkony, kdy jsi došel koncem prosince 2014 na úřad, podal žádost, ale z nějakého důvodu ji nebylo možné dokončit. Prý dle správního řádu je na dokončení takovéhoto úkonu 30 dnů...
[JZ]
(3.2.2015 16:32:14)
a tyka se ho vubec tenhle odstavec? Neni poloprevod nedokoncenej ukon, kterej se dokoncuje podle puvodniho zneni zakona? To by byl spis problem, protoze to s tim prevodem a do depozitu bylo ne uplne koser. Do depozitu to mel davat puvodni majitel.
[Davy_]
(3.2.2015 16:21:32)
aha, takze 'osvedceni o technicke zpusobilosti vozidla', 'osvedceno o schvaleni technicke zpusobilosti' a 'osvedceni o technicke zpusobilosti'. Slusnej bordel. Ta vyhlaska uz je novelizovana? Ale kazdopadne protokol z technicky to neni, to by se tak musel jmenovat. Ten se jmenuje pokud si dobre pamatuju 'Protokol...'. Kazdopadne tvuj vyklad by sel proti par. 6, takovej nonsens by tam nenechali, to by chtelo dukladnejs prostudovat. Rek bych ze zakopanej pes bude v rozdilu 'technicka zpusobilost' a 'technicka zpusobilost vozidla'.
[Davy_]
(3.2.2015 16:06:09)
Davy_: naprosto Tě chápu, ale ještě si vyhledej frázi osvědčení o technické způsobilosti ve vyhlášce 302/2001 Sb., tam je to taky myšleno jako "platnost technický", alespoň podle mého názoru.
[JZ]
(3.2.2015 15:52:03)
...pripadne protokol z dovozovy technicky.
[Davy_]
(3.2.2015 15:50:50)
Jad> to ne, protoze technicka zpusobilost se tyka typu, spis je to u vozidla podlehajicicho registraci velkej technicak, kde je zapsano cislo schvaleni technicke zpusobilosti.
[Davy_]
(3.2.2015 15:46:40)
"Osvedceni o technicke zpusobilosti" nemuze byt v tomto pripade karticka k mopedu, kdyz ma byt vydane stanici mereni emisi a stanici technicke kontroly. Podle me je tim myslena normalne technicka.
[Jad]
(3.2.2015 15:44:36)
uz to mam, tady mame to osvedceni:
Evidenční kontrola je technická prohlídka silničního vozidla prováděná stanicí technické kontroly spočívající v porovnání údajů uvedených v technickém průkazu silničního vozidla a v osvědčení o registraci silničního vozidla nebo v osvědčení o technické způsobilosti vozidla, pokud se jedná o vozidlo, které nepodléhá registraci, se skutečnými údaji a stavem vozidla. Evidenční kontrolu provádí zákazník vždy před registrací vozidla – tj. např. při převodu vozidla, při registraci individuelně dovezeného ojetého vozidla ze zahraničí.
[Davy_]
(3.2.2015 15:42:27)
Já říkám, že je to paskvil... viz §12 odst. 7) - opět osvědčení o techn. způsobilosti:
(7) Obecní úřad obce s rozšířenou působností ukončí vyřazení silničního vozidla z provozu na žádost jeho vlastníka, pokud
a) je k silničnímu vozidlu splněna povinnost pojištění odpovědnosti z provozu vozidla a
b) má silniční vozidlo platné osvědčení o technické způsobilosti vydané stanicí měření emisí a stanicí technické kontroly.
[JZ]
(3.2.2015 15:38:24)
to je nejaky divny, osvedceni o technicke zpusobilosti je neco jineho, to je myslim treba karticka k mopedu atp., viz wikipedie. Protokol z technicky se v tom zakone nazyva doklad o technicke prohlidce, viz par. 6 odst. 5 pism. b.
[Davy_]
(3.2.2015 15:33:50)
Příspěvků: 7, poslední: 6.2.2015 17:04:5159452.Informace
Zdravím, prodává nějaký eschop kvalitní ojniční brnzová pouzdra ?? Pořád narážím na samé polotovary ve stylu mosazi a nedokončeným rozměrem, např. vnější rozměr má být 19,06 a je 19,1, vnitřní 14,8 a je 14,1 .... Výstružník mě pak těžko vezme 0,9 mm..
ED250: ... třeba začnou dělat :-) to je podle mě zase jenom obchodní záležitost. Dělají to, co se prodává ještě v relativně velkém množství, což zatím ojnice na panelky a kývačky jsou.
Ojedinělé motory holt budeme muset pořád opravovat výstružníkem :-)
[jc]
(6.2.2015 17:04:51)
Jasný, ale je tu spousta jiných motorů na které se CKR nedělá..
[ED250]
(6.2.2015 11:34:39)
ED250: naštěstí mám docela pozitivní zkušenost s ojnicemi CKR s jehlovou klecí. Od té doby bronzová pouzdra už neřeším :-). Takže pokud repasuji kliku, automaticky tam jde CKR.
[jc]
(5.2.2015 20:16:29)
Mně to šlo v pohodě. Po desetinách stavitelným a finiš pevným. Ba naopak, tolerance H7 byla moc tuhá a tak jsem to nakonec protáhl H8. Jen jsem potom zjistil (po montáži bez kroužků), že se píst tlačí ke straně ve válci. Otvor 18H8 byl přece jenom trochu z osy. Tak jsem to vyřešil vyuhlováním ojnice (přípravek místo pístního čepu a měření k dosedací ploše válce. Motor tiká jako hodinky.
[ED250]
(4.2.2015 10:43:18)
Nemělo by se to nejdřív vzít výhrubníkem a pak výstružníkem ? Ale i na ten výhrubník mi to připadá jak docela velký přídavek.
Chlapi, nevím jaké máte zkušenosti s ručním vystružováním ojničních pouzder, ale mě vždy připadalo, že H7 výstružník tam nechá i tak docela volnou díru. Navíc vedení výstružníku v krátkém ojničním pouzdře je nic moc a může se stát, že se výstružníkem "zakvedlá" a díra je na nic. Tak jsem si udělal takový přípravek ... nový pístní čep jsem na konci obrousil do konusu a vybrousil podélné drážky. K tomu jsem dodělal rukojeť tvaru T a po výhrubníku do projedu tímto "nástrojem" (hlavně hodně mazat olejem). Je to sice časově náročnější, ale díra v pouzdře je vždy perfektně slícovaná s čepem.
Jaké používáte finty vy ?
[jc]
(4.2.2015 6:08:07)
Pouzdro do panelky jsem bral od Sesy, pouzdra do OHC motoru přímo v Ahře. Obě mely stejné rozměry. 0,07mm přesah a uvnitř -0,7mm. Pomohl jsem si stavitelným výstružníkem a konečnou fázi 0,3mm jsem vzal pevným ručním výstružníkem. Nevím proč dělají ten vnitřní průměr tak malý.
[ED250]
(2.2.2015 20:08:35)
co jsem bral polotovary od sesy pro 10, 14,1 a 15 (nebo 16 mm) čep, tak všechny byly v pohodě - použitelný. Přestružit po nalisování se samozřejmě musí, ale nestalo se mi, že by byl vnější průměr tak velkej, že by se futro při lisování bortilo, nebo naopak velkej vnitřní průměr, že nemělo smyl ho už dál přestružovat a čep by byl moc na volno. A zrovna 4 setiny mm na vnějším průměru bych nepovažoval za problém
[Marlboro]
(2.2.2015 19:19:10)
Příspěvků: 3, poslední: 5.2.2015 20:08:3659451.Oleje, mazání ...
Máte někdo zkušenost s tímto lepidlem na ložiska? Žádnou specifikaci sem k němu moc nenašel. Jen že je na pouzdra a ložiska do 150 stupňů. Ať nezalepím a pak se nechytám za hlavu. Mám volnější (jako asi každý první)uložení u primáru na klice. A když už píši dotaz, tak jaký silikon mezi bloky? Samozřejmě sou rovné a čisté. Používám obyč "motorákák" červený za 150kč. Nebo už užíváte něco lepšího co údajně ztvrdne pouze ve spoji a mimo spoj se odplaví, aby se neutrhlo a nenadělalo neplechu?
Ano. Takto to je možné udělat.
Ale nechej ložisko v karteru vychladnout a zatvrdnout.
Poté ohřátí na těch 90-100 stupňů lepidlu nevadí.
[verdom]
(5.2.2015 20:08:36)
Ještě teda rozšířím svůj dotaz. Když chci lepidlem pojistit vnější ložisko primárního kolečka na klice, který zatím samo nevypadává, ale dle mě má už namále (stačilo trošičku ohřát blok a letělo hned na zem). Dá se lepit loctitem zatepla? Příklad: Nahřeju bloky napatlám ložisko a strčím je do bloků. Pak nahřeju bloky s ložiskem a strčím kliku. bude lepidlo stále lepidlovat nebo jak na to?
[buudulinek]
(5.2.2015 16:51:52)
Příspěvků: 21, poslední: 5.2.2015 20:34:1659450.Informace
Tak jsme doma přepojistili auto (dva tisíce dolů) a auto je u ČP, no a přišel mejl, že nám nemůžou přiznat plný bonus (papírově jsme dokladovali při uzavření smlouvy), jelikož v ČKP mají zaneseno jen
36 měsíců ze 148. Takže máme předchozí pojišťovnu požádat, aby bonus zanesla do ČKP, dávají nám na to deset dnů (první byl pátek), jinak, že doplatíme pojistku. Tak jsem vyndal papíry a hádejte, na kom visí 96 měsíců pojištění? No překvapivě na ČP...
jin: jo, nezmínil jsi Českou, ale KOOP. Měl jsem napsat, ať nezmiňuješ NA100PRO, což je komerční produkt (jak píšeš, KOOPky).
[jstefajn]
(5.2.2015 20:34:16)
jstefajn: při zápisu to umožní cokoli...upozornění ti přijde klidně za několik měsíců..u veterána jsem to měl taky tak, bez testace pojištěnej s vytaženým kabelem, když za dva a něco měsíce přišlo, že nemají testaci, tak jsem jí doložil a ok..bez vytažení kabelu by to předtím údajně nešlo..
[mais]
(4.2.2015 11:02:06)
jstefajn: Nedýluju nic, jen jsem přidal do pléna osobní zkušenost. Navíc jsem se tu nikde o český nezmiňoval....
[Jin]
(4.2.2015 8:42:15)
jin : tu českou prosím spláchni, všichni už vědí, že dýluješ, není potřeba to pořád opakovat - a nevím, proč si platit dražší pojistku jen proto, že možná viník bude pomalejší v hlášení. Navíc tu asi nikdo s pozitivní zkušeností s tímto "doplatkem" nebude. Ty se nepočítáš.
mais : to právě záleží na tom, jakou pojišťovnu si vybereš - Generali tutově při vytažení kabelu umožňuje cokoli :)
[jstefajn]
(4.2.2015 7:06:23)
jstefajn: Při odpojení kabelu je velká šance, že budeš řešit to samý co já...na druhou stranu, tohle bylo uzavřeno přes stránky ČP, protože byla zrovna doma vyjímečná situace a jiná možnost nebyla..
[mais]
(3.2.2015 8:47:52)
No ono to take neni tak uplne jedno ohledne volby pojistovny PR, teda snad s vyjimkou situace, kdy jedinym faktorem je (nejnizsi) cena.
Dneska je jako doplnek u rady pojisteni asistence, at uz zdarma a nebo s (mnohdy mrzkym) priplatkem. A zrovna tady jsou velke rozdily.
Ktere ale clovek nepozna, dokud se nic nedeje, jako u kazdeho pojisteni.
[Jeník]
(3.2.2015 8:22:34)
jstefajn: Ano je to problém. Proto dneska Kooperativa nabízí ke svým produktům - NA100PRO. Pokud si to sjednáš ke svojí smlouvě, tak pojišťovna ti zaplatí všechny škody ihned, a až potom si to řeší interně s pojišťovnou viníka.
Aleš T: Shrnul si to přesně. Ideální je sledovat trh a když už najdete nějaký produkt, který se Vám zdá solidní, tak ho buďto nastudovat (což může být opruz), nebo požádat někoho z oboru, aby Vám na to mrknul. Kdo se v pojišťovnictví trošku pohybuje, tak mu to zabere pár minut, aby k tomu vydal nějaké stanovisko.
[Jin]
(3.2.2015 8:00:13)
JZ: U ČPP jsou spoluúčasti,
stejně jako jinde, závislé na typu pojištění.
Co si pamatuju tak:
U SPOROPOV spoluúčast 12 000 Kč při škodách mimo území ČR
U pojištění skel spoluúčast 30% během prvních 6 měsíců
Pojištění přírodních rizik se spoluúčastí 10 %.
Takže je potřeba vybrat to, co se hodí nejlíp a pročíst smlouvu(jako všude).
Jinak za každého "uloveného" klienta vyplácí pojišťovny zaměstnancům bonus. Ideální je mít dva kamarády, každého v jiné pojišťovně, pak to není ani takový opruz s ním doma u kafe přes notebook sepisovat nové smlouvy. :) Jinak postoj samotných pojišťoven k zákazníkovi sepsal Aleš celkem výstižně...
[verdom]
(3.2.2015 6:34:07)
Endy: lepší je to řešit přes makléře, který při sjednávání pojistky vytáhne kabel Ethernet.... pak si může do systému pojišťovny napsat, co mu řekneš. Sami někteří takhle nabízejí max. bonus - což si později můžeš odskákat... ale na tom, že uvedeš počet měsíců bonusu, který máš skutečně vyježděný, a makléř na chvíli odpojí ten kabel - na tom nic špatného není.
[jstefajn]
(3.2.2015 5:34:18)
JIN: zbytečná masírka. V případě pojišťovny vinika si jaksi nemůžeš vybrat a v případě tvé pojištovny ti to teoreticky může být šumák. Osobní zkušenost ukazuje, že největší potíž je dotlačit viníka, aby nehodu ohlásil své pojišťovně... není zákonná sankce a dokud se viník nepohne, jeho pojišťovna se (v souladu se zákonem) taky nepohne. Tj. když někde ležíš po nehodě a viník ti nevyplní protokol, jsi dost v háji a zpráva PČR ti není nic platná.
[jstefajn]
(3.2.2015 5:32:41)
Je to úsměnvné až absurdní, ale je nutno si uvědomit, že ať už jde o pojišťovnu nebo jakoukoliv jinou společnost s tisíci klienty, je klient vždy pouze položka v seznamu klientů, který spravuje počítačový program.
Dokud to na podnět zákazníka někdo manuáně nezkontroluje, může se snadno stát.
Podle toho, kolik klient platí, spadá do určitého segmentu zákazníků.
Každá firma si hýčká významné zákazníky, což jsou ti dobře (hodně) platící, než masu málo, byť dlouho platících a věrných.
Systém je nastaven vždy tak, aby to dané společnosti generovalo co největší zisk, překvapivě.
Největší zisky přináší poměrně malý počet klientů s vysokými platbami. Třeba je to jen 15% z celkového počtu klientů. Tito klienti mají nastaveno "opatrné vymáhání pohledávek", malé, nebo raději žádné navyšovaní ceny, přednostní obsloužení, rychlejší vyřizení stížností...nevím co ještě.
Naopak klienti s nejnižšími platbami, byť jich je například 40% z celkového počtu, jsou pro firmu spíše jen potenciál, kterého bombardují nabídkami. Buď si u nás vezmi další službu, nebo ti aspoň navášíme cenu. Nesouhlasíš? "Moc nás mrzí, že o Vás přícházíme". Ale moc dobře víme, že jsi v naprosté menšině těčh co se vůbec ozvali, navíc tvůj kolega u konkurence je v naprosto stejné situaci, takže si ta místa prostě jenom vyměníte.
Nebo ještě lépe, přejdeš pod jednu z našich jiných, dceřinných společností :-)
Emotivné laděné dopisy nemají žádnou váhu. Když už, tak mít svého poradce, se kterým máte ale nalito čistého vína a řekne na rovinu, jaké obchodní slevy může toho času dát.
A že není v silách poradců sledovad nabídky konkurence, to je prostě fakt. Proto jsem si jist, že ani Jin zde neuvede nic zásadního. Pročítáním podmínek a smluv jednotlivých pojišťoven by strávil týdny a když by byl konečně u konce, 10 pojišťoven by už mělo původní podmínky aktualizované.
[Aleš T.]
(3.2.2015 2:57:48)
Jin: a můžeš říct něco konkrétního, či aspoň naznačit? Nebo nesmíte ani naznačovat? :)
[z477]
(2.2.2015 21:29:19)
Pracuju v oboru a tak můžu jen dodat: platit míň nemusí být nutně výhra. Ano vždy je lepší platit místo 3 tis/rok 1500/rok, ale jsou zde jisté pojišťovny, u kterých bych nepojistil nic. Nejde mi o to protěžovat jakoukoliv pojišťovnu, ale z vlastní pracovní zkušenosti vím, že u jistých společnosti v případě pojistné události ať už na straně viníka, nebo poškozeného je v případě plnění opravdu velký problém. Proto doporučuju zjistit si informace o daných pojišťovnách, především jak jsou na tom s plněním a až poté smlouvu uzavřít.
[Jin]
(2.2.2015 20:47:22)
používám epojištění.cz do telefonu bábě sdělím, at ni tam nechá ty 100% bonusy, které jsem si na internetu vyplnil, že jejich doložení si konkrétní pojištovně doložím sám. pokud vy nenabouráte, tak to pojištovna nikdy po mě nechtěla doložit. jo a vždy vybírám nejlevnejší povinné jako je hasičská, podnikatelská a pod. nějaká opice mi poškrábala auto a podnikatelská pojištovna mě ještě uháněla kam maj sakra poslat ty peníze. spokojenost !
[dejvV]
(2.2.2015 20:43:27)
Přesně tak, každý rok vypovědět starou smlouvu a uzavřít novou. Letos jsem tak ušetřil 1500,- Kč za 1,6 Felicii (z 3000,- na 1500,-). Baba na přepážce se se mnou nebavila, nenabídla nic výhodnější. Za týden mi z té samé pojišťovny volali a nabídli nižší pojistku, ale jen o 800,- Kč levnější, tak jsem jim jen řekl něco v tom duchu, že si neumí vážit stávajících klientů, ať se chytnou za frňák a že už mám uzavřenou novou , výhodnější smlouvu.
[holdas]
(2.2.2015 18:43:02)
jaw250, JZ: záleží jako máš u ČPP pojistnou smlouvu. Lze si vybrat pojištění se spoluúčastí všude, nebo se spoluúčastí jen v zahraničí, nebo čistě bez spoluúčasti. Vykoupeno je to samozřejmě nižší cenou pojistného.
[Wiku]
(2.2.2015 17:03:53)
verdom: "Třeba pak pojišťovny pochopí a začnou si stálých zákazníků vážit víc." aby ses vůbec dočkal! Mám moto u Slavie tři roky, každý rok mi zdražovali, tentokrát jsem už písemně nesouhlasil, s návrhem, ať neponechají původní pojistné nebo za zvýšené pojistné nabídnou vyšší limity apod. Odpověď? Žádná! V dopisu jsem hned uvedl, pokud nedostanu odpověď, ať považují smlouvu za vypovězenou. 3 týdny nic, poslal jsem jim mail, že potvrzuji vypovězení smlouvy, hned ten den přišla odpověď že vypovězení také potvrzují:-). Jediná šance je opravdu zrušit a novou smlouvu, nebo aspoň u mě retence nefunguje.
Spousta pojišťoven mi tvrdila, že do čkp nevidí, nebo tam vidí mnohem míň měsíců než udávám. Od té doby to už řeším jen přes povinne-ruceni.com, oni mají nějaký přístup do databáze.
[Endy]
(2.2.2015 15:56:58)
u ČPP mám auto a motorku, nic o spoluúčastni nevím, pro jistotu to ale zkouknu znova. Mimo jiné ČPP jako jediná uznává bonus z motorky na auto :-)
[jaw250]
(2.2.2015 14:54:52)
verdom: Jakou má ČPP spoluúčast? Mám u nich pár smluv, ale nic o spoluúčasti jsem nepostřehl...
[JZ]
(2.2.2015 14:31:57)
verdom: vyplatí se rotovat vždy, ale fascinuje mi, že mi napíšou, abych uklízel jejich bordel..
[mais]
(2.2.2015 13:34:22)
Příspěvků: 7, poslední: 4.2.2015 9:39:5859449.Informace
Ahojte. Mám rozobraté zadné tlmiče na Jawa ČZ 175, 356 1958 a potrebujem vedieť aké množstvo oleja do nich naliať a aký tip oleja. Ďakujem.
Jinak repasi popisuje třeba i Jeník na svých stránkách. Popisuje to u tlumičů z Jawy 640, ale konstrukce tlumiče novějšího typu u kývaček je v podstatě stejná... Gumové díly k repasi jde dnes koupit v e-shopech, např. Sesa má - jak "slavíky" (čočkové těsnění pístnice), tak kroužky pod matici...
http://jenikovo.misto.cz/_MAIL_/upravy/24.htm
[Peterson]
(4.2.2015 9:39:58)
V ktorej príručke to prosím Vás je? Díky
[Tony96]
(3.2.2015 18:55:51)
Příručka říká 50ccm do novějšího provedení tlumičů a také upozorňuje, že výměna není úplně triviální záležitost.
[z477]
(2.2.2015 18:28:39)
Příspěvků: 14, poslední: 3.2.2015 12:34:4659448.všechno ostatní
Dnes jsem doleštil a dočistil brzdový štít a jak jsem si ho prohlížel,tak mi vypadl z olšové ruky na zem a somozřejmě jsem uštípl kousek držáku bovdenu.V podstatě by to nemělo mít na funkci vliv.Dost velký kus tam zůstal a chybí mi takový rožek,ale vypadá to blbě.Ten uštíplý kus jsem našel.Co s tím nejlíp udělat?Možná to zaletovat?Byla by škoda ten štít zahodit kvůli takové blbosti.Má někdo zkušenost s letováním takového materiálu?
Chlup: ano, samozrejme vim, co je tekuty kov a proti tve rade nic nemam.
Napsal jsem to prave kvuli zde stale oblibenejsi, nic nevysvetlujici odpovedi typu "viz nekdo".
[Jirka]
(3.2.2015 12:34:46)
souhlas s Petersonem. záleží jestli ten uštípnutej kousek je jen designová záležitost, nebo má vliv i z funkčního hlediska
[Marlboro]
(2.2.2015 19:09:39)
Vyvařit TIGem, přes Cu kulatinu.
[holdas]
(2.2.2015 18:46:34)
Tak pokud je ten kousek nenamáhaný a jde jen o "dyzajn", tak můžeš zkusit přilepit. Pokud to má mít pevnostní funkci, tak o nějakým lepení, ani tekutým kovem, vůbec neuvažuj, notabene u brzd... Festovní řešení by mohlo být vyvaření hliníkem a následné obroušení do požadovaného tvaru, to by mohlo i držet...
[Peterson]
(2.2.2015 16:21:08)
Jirko - tekutý kov je obecný název pro dvousložkové lepidlo na kov a tedy i hliník, po smíchání má světle šedivou barvu. Používal jsem ho k zalepení rýh v karterech, drží pořád. Přesný název a označení neznám, protože jsem ho kupoval před více než 10-ti lety, nicméně dodnes mám ty dvě plastový ampule spojený k sobě ve tvaru inj. stříkaček někde doma, ale papírovej štítek s označením už na sobě dávno nemají :).
[chlup]
(2.2.2015 11:56:52)
Prej... viz chlup. Taky se pridam: viz j-z :D. Rada udelena, jdu si zapsat dalsi bod.
[Jirka]
(2.2.2015 9:55:28)
viz chlup
[j-z]
(2.2.2015 9:20:57)
No pokud tam ten uštíplý kousek není namáhaný tím bovbenem, tak bych ho jenom přilepil tekutým kovem a pokud by zase upadl, tak sehnat nový štít, pokud vůbec to bude vidět jinak, než při ležení vedle motorky.
[chlup]
(2.2.2015 9:03:28)
jde to letovat technoweldem, jen nevim jestli to pak rozlesti aby to neslo poznat
[Kidlathor]
(2.2.2015 8:05:21)
Vyměň to za jiný, když jsme takhle skompletoval přední světlo, tak jsem s ním taky prásknul na zem.....
[Sukin]
(2.2.2015 6:14:56)
Letovat hliník dost dobře nejde. Jde,ale doma to na odlitku těžko uděláš. Takže se bud smíříš s tím, že kousek chybí,nebo koupíš a vyleštíš další štít.
[monty]
(1.2.2015 22:54:44)
Příspěvků: 36, poslední: 5.2.2015 17:33:3059447.Informace
ještě,že už jsem skoro všechno sehnal,protože dávat za balík skoro 180kč už mě tedy přijde přehnaný,co myslíte?.
Klasické balíky jsem zatím řešil poštou,větší zásilky přes TOP-TRANS díky známostem na nejbližším depu...
[nunici]
(5.2.2015 17:33:30)
za poslední rok jsem poštou poslal pár set balíků a zatím žádná reklamace. Kurýr asi bude alternativa, ale poštu je dobré si držet už jen kvůli zásilkám do 2 kg.
[maspe]
(3.2.2015 19:26:27)
Já jsi na počtu stěžovat nemohu, vše vždy došlo nikdy nebylo poškozeno.
Na poště sice občas čekám, ale vím, že mě tam nalík týden počká.
Nějaký PPL a podobně nemám rád, čekat na ně, domlouvat po telefonu kdy budu a nebudu doma to není pro mě, minule to jinak nešlo PPL volá, že neví kudy kam, stejně jsem musel sednout do auta a jet za ním.
Ceny jsou jaké jsou, já pořád i přesto upřednostním poštu, kde to mám bez stresu zda balík stihnu vyzvednout a oproti depu skutečně blízko.Ted mi šla přes DHL převodovka na auto, modlil jsme se at je někdo doma a nepošlou mi ji zpět.Ono sice výdejní místa jsou.Ae depo daleko a už vidím trafikantku, které dělá výdejní místo, jak jí tam leží týden převodovka kterou ani nehne.
Já když vybírám e-shop,tak volím ten co posílá poštou, pokud jen ppl a podobné jdu jinam, asi mě to i donutí odejít od Fichtl krámku, který mám ale rád
[Veteranista]
(3.2.2015 18:19:00)
Pošťák bydlí nade mnou-zrovna dnes mi balík donesl až do bytu...už to tak udělal několikrát. Ani nevím, jestli mám být nasraný nebo spokojený.
[jaw250]
(3.2.2015 17:09:30)
balíky přes poštu obvykle neřeším, posílám jinou přepravkou na firmu, kde pracuji. Pokud ale je třeba použít českou poštu, jsem smířený, že si balík vyzvednu v sobotu dopoledne. Co se týče dopisů, bydlím v takové zóně, kde mám modrou schránečku asi 2km od baráku. Pošťačka, poté, co mi hodí dopisy do schránky a zjistí, že jsem si nevybral minulé, mi volá na telefon a upozorní, že bych si je mohl vybrat. Pokud má doporučený dopis, volá mi, jestli je osoba na dopisu doma na předání. Je to v lidech, nestěžuju si :).
[martyzostravska]
(3.2.2015 16:41:33)
už jsem si vzpoměl co mě na poště nebetyčně sralo - ta jejich kreténská placená infolinka, to někdo musel hodně přemejšlet
[xTas]
(3.2.2015 15:43:03)
Deadman: jo to jsem měl v minulém bydlišti taky a perla byla, že jsem ho chyt u schránky, tak koktal, že to nechal na poště (a to byl nebalíkář, balíkář se totiž neobtěžoval) a když jsem přijel na poštu (měl jsem to cestou), tak mi sdělili že tyto balíky vydávají až po páté odpoledne až se balíkář vrátí...
[mais]
(3.2.2015 13:45:54)
Tož kdybych začal líčit, jak u nás funguje pošta, to bych si říkal vo přesdržku. Například doručuje i v sobotu, dopisy který já chci poslat nechám ve svý schránce a pošťák si je tam vezme. Netflix a jiné firmy běžně posílají DVD obyčejnou poštou v obálkách na kterejch i slepej pozná, že je v tom film a nikdy se to neztratí. Balíky nechávaj za vraty, když prší tak v igelitovým pytli a pro psa mívá balíková pošta suchar - pokud vím, tak ty fasujou :)
A stejně na poštu nadáváme :)
Třeba poslat 30 dopisů znamená nalepit třicet známek, baba na přepážce vám podá 30 známek a vy si stoupnete do koutku a pěkně jednu po jedné nalepíte. O markovací mašině ani neslyšeli. U některejch venkovskejch baráků pošta rozhodne, že schránka bude na druhé straně silnice než je barák a tak musíte přejít silnici, někdy člověk takhle vidí zajimavý pyžámka, župany a trepky.
Hele ale třeba, přijde mi dopis, na kterým je malá známka, pošťák mi nechá v kaslíku malou obálku na který je napsáno, že musím doplatit $0.24. Tak v tý obálce nechám druhej den čtvrťák a večer tam ta obálka bude zase a v ní jeden cent zpátky.
[70CB750]
(3.2.2015 11:56:52)
Ceny jsou desny, ale jinak si taky stezovat nemuzu. Posta ma do sedmi a krome obdobi pred vanocema tam fronty nejsou. Obcas novy postacky delaj trochu zmatky, ale zas jsou vetsinou celkem pohledny, obzvlast jedna bloncka (Praha 4 Krč, je vetsinou v postshopu) :D Doma na baliky radsi necekam protoze mi jednou zavolal dorucovatel a jeho oznameni ze "balíček bude čekat na poštičce" me trochu vydesilo. :)
[Davy_]
(3.2.2015 11:56:08)
v praze ma posta do 19:00, fronty sice hrozny ale tak do 10-20 minut to vetsinou projde. baliky vozej a volaj, jediny s cim me nasrali bylo ze pro balik co rozmlatili sem musel na postu - jako bych to nemohl sepsat s ridicem..
[xTas]
(3.2.2015 11:01:53)
Abych trochu šel proti proudu.. Na balíkové a listovní služby ČP si nemůžu stěžovat. Otevřeno každý den do 18:00, v sobotu do 12:00. Balík vždy přijde domů kde ho prarodiče přebírají. V případě balíků DR vždy pošťák telefonuje nebo posílá SMS. A že jsem těch balíků už něco přijmul a ještě větší množství poslal. Nikdy se nic nerozbilo. Dvě ztracené zásilky jsme při reklamaci dohledali a nedoručené doběrečné se také podařilo dohledat.
Měl bych mít opačný názor, protože jsem tam několik let dělal a rodina také. Níže zmíněné příšerné podmínky pro zaměstnance potvrzuji. Ale jako zákazník jsem byl vždy spokojený.
[Wiku]
(3.2.2015 10:32:10)
V naší malé středočeské vísce jsou služby pošty relativně ok, potíž je ale v její otvírací době - s velkým štěstím se tam dostanu dva dny v týdnu, kdy mají otevřeno do 18 hodin. Zkusil jsem si proto jednou poslat balík na poštu do Prahy poblíž pracovistě, že si jej vyzvednu cestou z oběda a byla to tragédie. Takže preferuji jakoukoliv jinou balíkovou službu než poštu a občas mě od nákupu z nějakého eshopu odradí fakt, že jiný způsob zaslání než poštou nenabízejí. Naštěstí takových ubývá a i Seša se v tomto ohledu polepšil, za což má ode mne malé bezvýznamné plus :)
[z477]
(3.2.2015 9:27:46)
Hlavně sedí to, co napsal deadman. Naprosto stejný zkušenosti, jen bydlím ve vesnici o pár desítek km severovýchodnějc. Doručování balíků a dopisů do ruky je totální katastrofa, podobně jako osobní návštěva na pobočce. Naposled jediný okýnko vyřizovalo s chlapíkem žádost o úvěr - takže znám všechny chlapíkovy osobní údaje, telefonní číslo, bydliště, zaměstnavatele, čistý plat, snad i zdravotní stav.
[Endy]
(3.2.2015 9:09:07)
lk: Jakožto člověk poměrně znalý pošťáckýho řemesla musím říct, že to s tou spotřebou je kravovina. Todle se na ČP neřeší. (Řeší, ale rozhodně né stržením platu ani jiným postihem zaměstnance). Ten podomní prodej byl u pošty cca měsíc, než to bylo napadeno a zrušeno. Zbytek sedí.
[Angeliczek]
(2.2.2015 23:18:16)
Chtěl bych pracovat jako doručovatel balíků u ČP. Podle výpisu balík obvykle týden tvrdne nezčekovanej u dodací pošty. Ti místo denně jezdí do mých končin maximálně dvakrát týdně. Balíky vždy rovnou vysypou na poště ve vedlejší vesnici a v polovině případů jen naházejí do schránej předem vypsané nezastiženky, často datované třeba dva dny dozadu aby si nikdo nemohl stěžovat na pomalé dodání. V té druhé polovině případů se na nezastiženky vyserou, však místní pošta (většinou) roznese upomínky. Opakované stížnosti nic nezměnily, na dodací poště se navzájem držej naskrz hierarchii. Takže když očekávám balík, musím se obden zeptat na poště jestli tam není. Snad ještě se nestalo že by na manželku zazvonili, je doma furt. Je-li jakákoliv jiná možnost než balík přes ČP, neváhám.
[Deadman]
(2.2.2015 22:51:55)
me to stale pripada ze vrcholove vedeni posty dobre vedelo dopredu ze kdyz zdrazi tak na krev, tak pro ne skonci boj s konrunce a spis se musi zamerit na shromazdovani prostredku na zlate padaky,vzdyt preci ti lidi co tak dobre ridili ceskou postu snad neodejdou jen tak s polacenim po rameni, ted kdyz bude konecne mirit to cele k prodeji,,neverim ze to zdrazeni se cele projevi na na vyplatnich paskach rucne pracujicich lidi u cp
[SESA]
(2.2.2015 14:29:58)
mais: u nas platej prescasy za 1.5 nasobek bezny sazby..
[Kidlathor]
(2.2.2015 13:54:19)
Šimon_BSM30+: to kdyby bylo u nás, tak nepotřebuju dovolenou :oD
[mais]
(2.2.2015 12:26:29)
mais: asi mám štěstí, mě se přesčasy řádně platí a i ve většině okolních dělnických zaměstnání jsou propláceny :) ... ale ono nejde ani tak o nějaké přesčasy, ale především o celkový přístup vrchnosti čp k obyčejným lidem a k jejich zatěžování nesmyslnými požadavky... proto mě trochu zarazil tvůj názor v prvním příspěvku...
[lk]
(2.2.2015 12:09:15)
mais: ano, u nas se prscasy proplaci (a abych to rekl cele - tak taky zalezi na oddeleni, tedy ne vsude), prescasove hodiny se prevadeji do dalsiho mesice autamaticky, takze i ten, kdo nema narok na zaplaceny prescas si muze "usporene" hodiny vybrat...
[Šimon_BSM30+]
(2.2.2015 11:50:46)
Příspěvků: 60, poslední: 3.2.2015 20:39:3559446.všechno ostatní
Koukám, že se tu dnes řeší kotle a tak toho taky využiji. Plánuji rekonstrukci malého domku na venkově – dříve k rekreaci, v budoucnu by měl být na bydlení. V lokalitě neni plyn, ale je možnost kupovat dřevo z obecních lesů (samovýroba). Domek má zastavěnou plocha asi 70 m2 – suterén – sklepy, přízemí kuchyň + pokoj, podkroví pokoj + ložnice. Doposud byla dvoje malá kamínka v přízemí, podkrový bez vytápění. Přemýšlím, jak vyřešit vytápění do budoucna. Napadá mě varianta kdy by byl ve sklepě kotel s akumulační nádrží a v přízemí malá krbová kamna (pro přitopení na jaře a na podzim), to napojené také na ohřev užitkové vody. Snažil jsem se už mnohokrát vyhledat informace k podobným řešením, ale nikdy jsem nenašel nic, kde by to bylo nějak srozumitelně popsané i s variantami řešení, popř s odkazy na konkrétní zařízení. Většina článků je v obecné rovině. Pokud někdo máte zkušenosti, budu rád za jakékoliv rady. Díky.
A ten splyňovací vigas má digitálne riadenie samozrejme...
[Jean]
(3.2.2015 18:36:03)
Na plný výkon vydrží horieť 3 hodiny moj viadrus 25 s priamym ohrevom, ked ho naladujem kvalitným suchým palivom. Na ten bordel, s ktorým kúrim ja, to vydrží aj 4 hodiny, lebo potrebujem ledva tretinový výkon.
[Jean]
(3.2.2015 18:35:19)
Marty má Vigas 25, naraz tam vojde 30kg paliva. To máš za 12 h cca 8-10kW tepelného výkonu, čo na zateplený dom bohate stačí. Tuto zimu menili vnútro, novší model má zásobník menší, že tam vojde o poleno menej ako predtým.
[Jean]
(3.2.2015 18:32:54)
2 jean: 8 až 12hodin? by mne zajímal typ kozle a další info. Moc se mi tomu nechce věřit, násypka je při plném výkonu max za 4hod prázná. Takže bu%d to je kotel s regulací výkonu a má vyřešenou tpelotu spalin a hoření, aby to nedehtovalo, nebo to někdo zavírá a škrtí to, aby mu to jednou a čas pustilo do trubek přes termostat a čerpadlo.
[martyzostravska]
(3.2.2015 16:54:08)
Teď jsem opravil "Americký kamna typ 18" co zbyly v bytě. Slída (indickej nahnědlej Muskovit)se dá sehnat snadno, ale drahá jako prase, za 22 okýnek cca 4x6 cm jsem vypláznul 4500,- Ale za ten pocit to stálo :-)
[dePorsche]
(3.2.2015 11:43:50)
Pierre: jestli je máš po dědovi, tak paráda !
[dejvV]
(3.2.2015 8:08:16)
dejvVe Vím že to není levné,slída se dá koupit,kamna mám po pradědovi,jsou zrezlé povrchově ale jsou komplet,přemýšlim že to dám do lázně kyseliny citronové,pak natřu na černo a postupně jak budou prachy nechám chromovat,je to v podstatě stavebnice. Holt půjdou před čízou kamna.Jen jsem zvědav, kolik koksu budu potřebovat na cca 150 m2. tady je i video o renovaci http://loskutak.nova.cz/clanek/bydlime/renovace-kamen-ii-americka-litinova-kamna.html
[Pierre]
(2.2.2015 21:56:55)
Pierre: originál Bullerjany mám dvoje (6kW a 22kW oboje na prodej) Fakt si chceš koupit americká kamna ? to seš tedy hustej. jsou krásná, ale za raketu. jo a "sklíčka" mají opravdu ze slídy. před 5 lety jsem se bavil na výstavě s renovátorem amerických kamen. nic levnýho...
[dejvV]
(2.2.2015 20:36:48)
Já zvažuju tyto kamna,teď mám Bulerjany.Jsou parádní ale prach mám všude.Mám i kotel na dřevo ,zplynovací na vytápění jedné místnosti ,je to zbytečně velká spotřeba dřeva.Zvažuju koupit automatický kotel na uhlí. http://www.americkakamna.com/kamna.php
[Pierre]
(2.2.2015 20:11:43)
3,14/4 = zhruba 0,78
[maabo]
(2.2.2015 19:17:40)
Pajka: nic ve zlým, to jen tak aby řeč nestála. :-)
dejvV: A to má 1 prm rozměry 1x1x1,05 m a tuším, že ten koeficient není 0,6, ale 0,8 ... při vyrovnání do "křížovky" pak snad 0,4 :o). Ale nechci kecat, přestože jsem právě krychlení dřeva měl jako maturitní otázku, přece jen už to je nějakej čas.
[charlie.vlcak]
(2.2.2015 18:49:14)
dejvV: Díky za upřesnění, nevyznám se v tom a je to celkem jedno.
vlčák: Mé příspěvky ignoruj, jako bych nic nepsal. Nebo to ber tak, že jsem si to vymyslel a je to.
[Pajka]
(2.2.2015 10:51:39)
1m3 se nazývá jeden plnometr, čili jeden kubík a prostorový metr je to 0,6m3, který se používá při měření hrání dřevě, což je dřevo nařezané na délku 1 m a vyrovnané do figur, jak je znáte hlavně podél lesních cest.
[dejvV]
(2.2.2015 10:48:13)
Vlčák: Z lesa si "dovezeš" i hromadu vzduchu. Po nařezání toho může být i polovina. S matematikou to moc nesouvisí. Já jsem to neplatil, takže přesný výčet ti nepovím, ale za samotné dřevo to nebyla ani pětistovka.
[Pajka]
(2.2.2015 10:15:40)
Pajka: To už jsem z toho jelen, 17 kubíků po deseti je čtyři sta... Tak jsem myslel, že za 1700 plus nějaká ta režie, ale teď jsi mně rozhodil matematiku dokonale :-D
[charlie.vlcak]
(2.2.2015 9:41:47)
Aha, ty myslíš rosný bod zvnútra? To sa dá riešiť parozábranami alebo parobrzdami, ale zaberá to priestor.
[Jean]
(2.2.2015 9:20:30)
Malinovka, ja mám tehlové steny 45 cm a je to pre teplo "skoro priehľadné". To s tým rosným bodom nechápem, zbieral si rozumy po známych, čo dali na steny 5 cm polystyrénu? Rosný bod budeš mať prekročený práve pri tej nezateplenej stene, mám s tým osobné skúsenosti. Pred zateplením som nedokázal vykúriť 16m2 miestnosť v dome na 18 stupňov pri teplote vody 85 stupňov, teraz mám 18 stupňov pri 35 stupňovej, alebo ak sú v miestnosti dvaja ľudia, pri vonkajšej teplote 0°C. O tom umelom materiály na stenách som už tiež dosť počul, len mi ešte nikto nevysvetlil, ako by tie smrtiace škodliviny z polystyrénu vošli do domu, keď parciálny tlak vodnej pary tlačí zvnútra von. Ale každého vec...
[Jean]
(2.2.2015 9:18:40)
Příspěvků: 9, poslední: 3.2.2015 15:24:1459445.Veteráni
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jak konzervujete motor starých Jaw v zimním období aby nezarezly? Já používám způsob že občas pustím benzínový kohoutek přeplavím karburátor, zavřu klapku v sání a s vypnutým zapalováním několikrát (asi tak patnáckrát ) prošlápnu motor aby nasál mastnou směs s benzínem ale motor nestartuji, myslíte že tento způsob je vyhovující nebo je to špatně? Už jsem měl co dočinění se zarezlým motorem kde byly zarezlý písty ve válci i komplet zarezlá klikovka tak proto se ptám abych tomu předešel, popř. abych neměl na jaře až vyjedu problémy s ložisky. Děkuji za rady.
Jak je hezky, tak jí projedu tak, aby se motor prohřál. A to průběžně celou zimu, nezazimovávám.
[Panelka290]
(3.2.2015 15:24:14)
Na to jak jawam rozumis, jak si tu uz několikrát napsal, máš někdy šílené otázky a nápady.... Jak pisou ostatní. Při poslední vyjizdce vypnout kohoutek a nechat dobublat ať nemáš nic v karbu. Ať se nemusí na jaře čistit karbec od nečistot a usazenin. Už to tak par let dělám a ani po roce není problém mašinu natočit.
[Daliss]
(1.2.2015 17:39:34)
Jak odstavím, tak naštartujem. Akurát po poslednej jazde nechám motor skapať na zatvorenom kohutiku, aby karburátor ostal prázdny. A nič nerezne, stále jazdí rovnako. Akurát robím chybu a nechávam v nádrži benzín, ten na jar pomaly ani nechce horieť.
[Jean]
(1.2.2015 16:37:56)
Vozidlům je lepší v nevytápěné garáži, než ve vytápěné. Neřeš to.
[malinovka]
(1.2.2015 16:36:50)
Nekonzervuji nijak. Snad jen, že je dobrý mít plnou nádrž benzínu, aby nerezla (ale zas ten benzín stárne) a kontrolovat nabití akumulátoru. Motor neřeším.
[malinovka]
(1.2.2015 16:35:44)
Motorka je uskladněná v nevytápěné přízemní chodbě přikrytá dekou, když už jsem tedy několikrát použil způsob co jsem napsal tak co mám teď s tím udělat? Mám jí vytáhnout, nastartovat a nechat prohřát?
[Jawa 350/354.04]
(1.2.2015 16:33:55)
Každou motorku jsem vždycky zakonzervoval tak, že jsem se s ní pěkně projel a zaparkoval v garáži. Odkonzervování na jaře též proběhlo vždy projížďkou! :-)
[Garfield]
(1.2.2015 16:28:58)
Jestli máš motorku v nevytápěné garáži, tak tomu tímhle akorát škodíš. benzín dneska obsahuje asi 15% lihu, který váže vodu. Benzín se odpaří, voda zůstane. prostě na podzim motorku projeď, ať se motor pořádně ohřeje, pak ji ukliď a nech odpočívat. pro klid duše můžeš před odstávkou nacucat mastnější směs než obvykle. To musí stačit.
[jawarmaniak]
(1.2.2015 16:24:30)
Slyšel jsi někdy o knize od Jiřího Dočkala?
Pokud ANO, otevřel jsi ji?
Pokud ANO, četl jsi ji?
Pokud ANO, neušla tvé pozornosti strana 136?
Pokud je odpověď na jakoukoli výše položenou otázku NE, pak nalistuj a přečti stranu 136.
[pračlověk]
(1.2.2015 16:22:48)
Příspěvků: 21, poslední: 3.2.2015 9:16:4959444.Informace
Zdravím. Rád bych se zeptal, jaké máte zkušenosti s těmi domácími testery a alkohol. Já jsem si jeden pořídil proto, abych měl klid v duši když někam potřebuju vyjet a měl jsem nějaký to pivo po obědě.
No jo, jenže jsem si poslední dobou všimnul, že mi to vesele naměří 0,1 promile i když jsem se vrátil z práce, kde jsem nic nepil a tam se hýbu. A když fouknu hned podruhý, tak je tam nula.
A včera jsem po žemlovce nadýchal dokonce 0,2 a dnes po ránu 0,1.
Přitom jsem měl poslední pivo v pátek večer po večeři (jedno malé)
Já vím, že to je jen orientační věc, ale ta nula by měla být důvěrná. Nicméně to nevypadá. Co jsem prolezl internet, tak se tam taky objevují podobné nálezy s dýcháním naprázdno.
Policajtům jsem naposledy dýchal v listopadu po ránu, večer před tím pivo a byl jsem čistý...
Jaké máte vy zkušenosti s těmito přístroji? Nebo snad že bych měl něco se zdravím? Předpokládám, že nejsem chodící sud piva.
Jednou se mi stalo - při předávce v Prostějově cca 4 deci vína. 3 hodiny na to v Olomouci kontrola.."Pane řidiči silniční kontrola..Pil jste ? no nepil samozřejmě..Dýchnete nám? Proč ne.. TAk jsem dýchl - říkám si a co to víno..Policajt se znova ptal jestli jsem pil..No samozřejmě že ne..Tvářil se divně,ale neřekl nic..Obešel auto - V pořádku jeďte.."
Člověk musí být suverénní ale ne drzý..jednou chtěl vidět rezervu,lékárničku...zrovna jsem se vracel po 3 týdnech z druhého konce republiky- nářadí,prádlo,plný kufr..když viděl že je to na dlouho - V pořádku,jeďte...
Jako alkotester se dá použít orientačně i detektor na plyn, po rodinných akcích jsem si ho lehce zkalibroval
[nunici]
(3.2.2015 9:16:49)
Podle mého soudu nejlepší alkohol test je 1stepbiotest.Cena versus výkon-u nás v lékárně 1ks za 45 kč nebo balení dvou ks za 88 kč.Myslím že to bylo i v testu idnes hodnoceno jako nejpřesnější a nejlevnější.Tohle když má výsledek nula tak to tak je opravdu.
[kura2]
(2.2.2015 16:37:22)
Ne ty vole to mě fakt sere tohleto. Jedno pivo by prostě mělo bejt povolený.
[Laurel]
(2.2.2015 13:40:37)
Tak mezi řidiči je rozšířeno spousta polopravd, omylů a mýtů o řízení....
[Laurel]
(2.2.2015 13:35:54)
Přesně jak píše dejvV, jediná správná odpověď na policajtovu otázku "požil jste před jízdou alkohol?" zní "Ne." a to i v případě, že jste si dali po obědě na husu se zelím malé pivo a hodinu na to usednete za volant; Dräger v takovém případě může ukáat nějaké setiny promile, což je vzhledem k jeho přesnosti a použitému měřicímu principu neprůkazné (tuším až do 0,23). Poté na opakovanou otázku stále odpovídáme "Ne". a odjíždíme bez ztráty kytičky.
PS neobhajuji alkohol za volantem - tam zkrátka nepatří, ovšem nechávat se kasírovat za setiny promile naměřených detektorem pouťové kvality za situace, kdy v některých sousedních zemích je dovoleno řídit s půl promile v krvi je prostě hloupé.
[z477]
(2.2.2015 12:31:38)
do 0,2 se to považuje v toleranci. musíte tvrdit že jste nic nepili, pokud přiznáte že jste pili i den předtím a ukáže měřák 0,01 tak platíte...
[dejvV]
(2.2.2015 12:09:23)
Akuma: přesně tenhle tester mi po vypití dvou 11° piv po cca 15 minutách ukáza 0.00, tak nevim...
[lk]
(2.2.2015 11:10:27)
ty trubičky jsou zhruba tak přesný jako levný testery - ryska je 0.8 a podle toho odhad. Balónek tam je kvůli množství nafoukanýho vzduchu
[xTas]
(2.2.2015 10:38:37)
Laurel: Koupíš, běžně na pumpách. Stačí trubička, balónek netřeba, ten tam měl příslušník, aby viděl, že fakt foukáš skrz
[charlie.vlcak]
(2.2.2015 9:44:03)
A co starý dobrý balónky, nedaly by se koupit? Sice ti neukážou, kolik, ale ukážou ti ano či ne.....?
[Laurel]
(2.2.2015 9:10:25)
Test na alkohol:
"Projděte se nám tady po té čáře!"
"Po tý levý nebo pravý?"
[charlie.vlcak]
(2.2.2015 7:12:04)
mais: Testery na cestu do Francie musej bejt Francouzama schválený, žádný takový, že si bude každej foukat do čeho chce. Ale ku cti jim budiž přičteno, že za ty roky mě neprudili s ničím navíc - jen moje papíry, papíry od auta, nákladu a tachograf. Žádný vesty, lékárničky s rouškama a bez, nůžky zahnuté tak či jinak.. nerezové ("...já na ně nechcal...") a jiné kosočtvercoviny oblíbené v naší kotlině.
[charlie.vlcak]
(2.2.2015 7:08:31)
To co mají policajti tak nezaplatíš. U těch levných je to bohužel pravidlo že nejsou spolehlivé.
[karel]
(2.2.2015 6:30:10)
Tyhle testery jsou na.... povinnou vybavu pri ceste do Francie
[mais]
(2.2.2015 6:20:42)
Slyšel jsem že policajti maj tester asi za 60 tyček. Ty co běžnej člověk koupí jsou těžce orientační. Navíc se to musí pravidelně kalibrovat. Podle mě je to v podstatě na h...
[Daryth]
(1.2.2015 21:31:45)
No je fakt, že na silvestra jsem do toho dejchnul 3 čerstvý piva, tak možná že by to mohlo odpovídat tomu, co tu píšeš. Ale v návodu o tom nikde ani zmínka....
[bartoň]
(1.2.2015 17:07:00)
jo a platnost kalibrace nebyla ani rok, mám dojem že půl nebo čtvrt roku. Já co jsem měl jeden asi za 4 kila, tak tam bylo že do 0.3 to znamená nic. Takže pokud to alespoň vzdáleně odpovídá tak neřešit (tady je důležitější jak se to chová když si dáš alkohol, ne jídlo)
[xTas]
(1.2.2015 16:17:10)
Příspěvků: 12, poslední: 4.2.2015 15:09:0659443.všechno ostatní
Rek bych ze je tady dost moravaku tak snad mi nekdo poradi.
Potrebuju postavit sklep na ulozeni vina, ja mam za barakem tak 90 hlav, a zadnej sklep. Zatim to resim tak, ze urodu z podzima schovam pod barak, tam je prostor tak metr na vejsku a pres zimu to jde ale v kvetnu uz na to bejva moc horko a tak naflaskuju na jare a strcim to do chladnicky a vychlastam nez prijde podzim.
Takze dlouhodobe planuju sklep nekde na zahrade, asi betonova nebo tvarnicova kostka tak metr pod zemi - ve Virginii je nezamrzna hloubka 60cm. Zaizolovat zvenci svarenou ipou, elektrika tam nejspis hned tak nebude, takze odceroavat spodni vodu nepujde.
Hlavne asi nedokazu odhadnout rozmery, myslel jsem takovej tunel 3 metry sirokej, pet metru dlouhej jen na kvaseni a uskladneni ne na sezeni a chlastacky.
už jsem ho našel ve tvém profilu,tak posílám
[ing.jetelinek]
(4.2.2015 15:09:06)
zdar,rajče mi nebere videa.tak mi hoď do vzkazu prosim emil,pošlu ti to
[ing.jetelinek]
(4.2.2015 15:06:13)
voda je průser. takže spíš než do hloubky, bych víc přihrnul zeminu na sklípek. Pokud máš stromy tak ideálně mezi ně, tak aby dělali přírodní stín na sklep. nezapomen na odvětrávací komínek a elektriku a do přední pracovní části vodovod + odpad, pokud to lze.
[dejvV]
(3.2.2015 21:27:50)
Díky, díky. Svah je malej, počítám, že se bez pumpování vody neobejdu, tady už to je takový.
Sklepů jsem pár viděl, mám příbuzný na Čejči a v Mutěnicích, ale to už je hodně dávno co jsem tam byl. Video by bylo fajn.
Jinak my jsme na jih asi jako Barcelona v Evropě, takže budu muset do hloubky nebo shora isolovat nebo obojí, jinak tam bude moc teplo.
Dejv, ve stodole by to bylo ideální, sklep pod barákem je teplotně vyváženější, ale kdybych kopal pod stodolou tak tam mám tutově bazen. Stodola je hned vedle rybníka.
[70CB750]
(3.2.2015 20:47:48)
ing.jetelinek: ano, jen na lahve. na sklep přijde postavit dvě patra dřevostavby RD.
[dejvV]
(3.2.2015 20:39:36)
dejvv:To není sklep,ale atomový kryt :)Pěkné jen na láhve?Podle velikosti odhaduju...
[ing.jetelinek]
(3.2.2015 20:23:57)
preschóz z německého presshaus-lisovna,bývá vyvýšená část sklepa nad samotnou šíjí,kde se hrozny melou,nakváší a pak jak název napovídá lisují.Taky se zde provádí údržba nádob.Jinak jak říkal dejvv,lepší je to dělat ve svahu,nemusíš jít do hloubky a máš docela slušnou konstantní teplotu a vlhkost.Jinak pokud by ti nastoupila při kopání voda,můžes to považovat za štěstí.Neb pokud jsi aspoň trochu křesťan tak víš jak Ježíš na svatbě v Káni proměnil vodu ve víno.Proto se jeho odkazu držme... :-)
Zítra jak přijedu z práce můžu natočit nějaký video sklepa a hodit na web.Aby byla představa jak to může vypadat
[ing.jetelinek]
(3.2.2015 20:20:14)
v tvém případě to asi bude klasický sklep, záleží jestli máš pozemek ve svahu nebo na rovině, svah je lepší. je potřeba oddělit technologickou část (výroba vína) od ležáckého sklepa :-) víc když na emailu
[dejvV]
(3.2.2015 19:41:31)
70CB750: takhle jsem udělal sklep na víno ve stodole. nejdříve jsem vyhráb schodiště a kousek jakože na víno, ale pak jsem zjistil že to je malé, tak jsem se nasral a nechal to vyhrábnout celé, tím vznikl sklep do tvaru U kolem celého schodiště. jedna "nohavice" sklepa na práci ve druhé na uložení vína. http://dejvv.rajce.idnes.cz/sklep
[dejvV]
(3.2.2015 19:40:04)
Díky, pane! Co je to preschoz? Skladovat ve skle, se sudy je moc sraní. Dala by se fotka nebo dvě na můj email?
[70CB750]
(3.2.2015 12:05:12)
na kvašení nepotřebuješ hluboký sklep.Stačí preschóz nad povrchem.Záleží taky v čem to skladuješ,bečky,sklo,kegy.Jinak máme šíji cca 2,5m výška a cca3,5m šířka kvelbený.Pařit se tam dá krásně celý večer na stojáka.
[ing.jetelinek]
(3.2.2015 6:51:32)
Příspěvků: 9, poslední: 1.2.2015 17:52:4159442.všechno ostatní
Když už se tady roztrhla diskuze ohledně kotlů, chci se zeptat, jestli nemáte někdo dobrý typ na elektrický kotel do bytu, nemáme možnost připojení plynu a tak potřebuji elektrický kotel, teď tady máme nějaký cca 20 let starý, označení už na něm není, Jedná se o bez zásobníkový kotel, má dvě patrony, které jsou vsunuty do trubek ústředního topení a vodu ohřívají na přímo, něco jako ponorný vařič. Potřeboval bych nějaký takový podobný kotel.
díky, na jaře odvápním
[k2j89]
(1.2.2015 17:52:41)
Tak ho na jar odvápni, elektrika nestráca výkon, bud ide, alebo nejde. Spotrebu bude mať nový rovnakú jak starý, tu neni kde šetriť.
[Jean]
(1.2.2015 17:27:28)
funguje, ale ty patrony už nejsou tak výkonné
[k2j89]
(1.2.2015 17:20:43)
A ten 20 ročný už nefunguje?
[Jean]
(1.2.2015 17:12:42)
DAKON, bez problémů, žádná komplikovaná regulace
[nunici]
(1.2.2015 15:22:22)
domácí výroba to asi nebude, štítek se mi podařilo vyluštit RUKOV Mikulášovice typ A, ale nic víc
[k2j89]
(1.2.2015 14:12:31)
to je něco takovyhleho? http://www.pzp.cz/cz/produkty/elektrokotle/pzp-mini/
ono se to za komančů dost dělalo podomácku, proto to třeba nemá štítek ;-)
jinak elektrokotle jsme parkrat dodavali - protherm rejnok a chodi všude, žadna brutalni elektronika, ten modelově novější ray sem nedavno kontroloval a byly umřelý topný spirály made in china po mesícu provozu, ten bych nebral...
[krf]
(1.2.2015 13:54:03)
jaký konkrétně??
[k2j89]
(1.2.2015 13:40:29)
za seba odporucam cosmotherm e.
[mihal]
(1.2.2015 13:37:49)
Příspěvků: 26, poslední: 15.5.2015 8:32:2459441.všechno ostatní
Zdravim, neprovozujete prosim vas nekdo v RD automaticky kotel na uhli? Jaky typ, jak zapojeny (s akumulacni nadrzi nebo bez?).Problemy(zanaseni sazemi a karbonem, podavani uhli na topeniste,prehrivani)? Potrebuju neco blbuvzdorneho co muzou bez problemu obsluhovat 80+ rodice.Ted topi v normalnim kotli a to je tragedie -zadehtovany,karbon,saze.50% energie jde kominem a kour jak kdyz bitevni lod poklada dymovou clonu, bohuzel takhle topi i vsichni sousedi.
Zdravím, nenáročný na obsluhu je elektrokotel. Nebo se dnes dají sehnat radiátory na zeď s náplní něco jako byly dříve olejové a mojí i dobrou účinnost poměr cena výkon. Pro 80+ ideální a bez problémů.
[Budil]
(15.5.2015 8:32:24)
Diky za info, uvazoval jsem prave o tom benekovu.....
[El Fag]
(3.2.2015 17:33:20)
zdravím.
nečetl jsem to celé, mám doma viadrus hercules duo.
První 2 sezóny s tím byly dost problémy, furt to škvárovalo, nicméně po výměně šneku a hořáku za novou verzi (2010) to provozuju už 5 sezón bez nejmenších problémů (celkem 7 let)
Podotýkám, že je to ještě původní verze s polskou regulací, kterou už dneska neseženeš, všude ti vnutěj ekvitermní regulaci.
Aku nádrž nemám, čistím to tak 1x za dva měsíce (mělo by se častěji, ale nechce se mi).
Jediná chybička = je to ještě třída II (dá se provozovat i ručně jako klasický kotel), tedy pokud vejde v platnost eko-vyhláška, budu muset nejspíš upgradovat...
V případě dotazů rád odpovím přes vzkazy nebo e-mail.
[maabo]
(2.2.2015 15:41:21)
kotel: podruhý si tehnle vergl nekoupíme už jen proto, že obsluha není příliš komfortní, specielně čištění výměníku a vybírání bordelu je dost blbě vymyšleno (dělal jsem to zrovna včera). Ještě že na mě vyjde šichta jen jednou za 7 týdnů a topná sezona není zas až tak dlouhá..
[z477]
(2.2.2015 13:30:43)
z477: já nemůžu za to, že máš ekoefekt .. :-D Jak sem psal, trubky výměníku čistíme na začátku topné sezóny. Kotel 25kW, odebírání dle počasí 7 - 20.. Na plnej výkon snad ještě ani nešel. BTW všimni si, že máme kotel o rok déle, než vy a neměnili sme ani rošt, ani šnek, ani násypku, ani šamot a nic není zkorodovaný, či propálený.
To, že popel občas dělá škváru je bohužel nevyhnutelné, to je daný vlhkostí uhlí. Takže s novým uhlím je vždy škvára, po dvou týdnech je to ok. Nicméně ta škvára ničemu nevadí, z roštu spadne tak jako prach.
Já bych doporučil vyhlídnout si pár kotlů a jet se podívat na nějakou větši výstavu.. Člověk, který něco tuší hned bude vědět a vidět, co je sráč a co ne.
[kotel]
(2.2.2015 13:01:48)
Podobné jsem řešil před 2 lety. Posouzením různých nabídek jsem zvolil Agromechaniku Lhenice AM 24 Licotherm (jednoduchost, solidní cena). Bez aku nádrže, pouze pokojový termostat, 4 cestný ventil (napojen kombinovaný bojler). Zkoušel jsem pelety=super, s ohledem na cenu jedu na ořech 2. Zatím maximální spokojenost.
[Karel]
(2.2.2015 11:37:54)
Co se týče automatických kotlů, tak není uplně špatný litinový od http://www.ekoscroll.cz/?r=Automatický kotel V 8 PLUS
Lze výkonově přidat či ubrat článek a ta litina vydrží asi více jak plech, minimálně vůči korozi. Cenově vyjde dobře. Na For/Archu jsem vyslechnul přednášku i k http://www.opop.cz/automaticke-kotle-uniK.php a taky nevypadá zle. Výměník opět z litiny. Což je s ohledem na možnost spalovat horší uhlí jistě výhodou. Byla zde zmínka i o rekuperaci a čistém vzduchu. Ano toto platí, ale v případě, že se o vzduchotechniku budeme starat. Což zabere nejen čas, ale i peníze na desinfekční přípravky jako u autoklimatizace. V opačném případě po pár letech nám to čistý vzduch z venku obohatí o roztoče, plísně a humus, který se v chobotech a výměníku usadily.
[verdom]
(2.2.2015 11:29:08)
..ovšem, zapomněl jsem na zásadní věc - pro rodiče něco se šnekovým podavačem - kýblování do výšky cca 170 cm není vhodný cvik pro starší tělo..
[z477]
(2.2.2015 8:37:14)
Bytový nezateplený dům (cihla) se sedmi byty, kotel ekoefekt 48 kW, emisní třída III, násypka na 290l, palivo hnědé uhlí ořech 2, ekvitermní regulace přes 4-cestný ventil, primární okruh samotíž, do baráku poměrně velké oběhové čerpadlo. Při počasí kolem nuly jako je teď stačí přiložit bohatě jednou za den, popel vybrat buď denně, nejpozději obden. Po týdnu provozu vyčistit spalinový výměník (s respirátorem na držce, jinak člověk to svinstvo chrchlá ještě druhý den). Funguje uspokojivě, byť je konstrukce značně primitivní, jen třeba vybírání bordelu z pod protoru výměníku není úplně user friendly. Občas se uhlí (podle jeho kvality/vlhkosti) má tendenci lepit a tvořit špunt v hrdle násypky nad roštem, což lze odstranit prostým prošťouchnutím. Opravy za 9 let provozu: loni výměna násypky (byla prožraná sirnými sračkami z uhlí, které v násypce rády kondenzují) a roštu (na několika místech propálený), jinak ok - na podzim se zapálí, na jaře vyhasne.
kotel: tvé tvrzení "..a nezanáší se sazema" bych chtěl zažít, v našem případě pokud přede mnou službu konající výměník nevyčistí (střídáme se se sousedy v topení vždy po týdnu), mám co dělat, abych po dalším týdnu (kdy končím službu) dokázal protáhnout kartáčem trubky výměníku a svinstva je z toho plnej kýbl. Zanášení kotle je krásně vidět i na spalinovém teploměru - zkraje týdne (tj. po vyčištění výměníku) je tam 150-160°C, na konci týdne i přes 200°C -> více tepla marnotratně uniká do komína.
[z477]
(2.2.2015 7:22:49)
automatický kotel díky regulaci právě nedehtuje a nezanáší se sazema. Obvykle stačí vyčistit po ukončení topný sezony. Zapojení je nejvýhodnější přes 4 cesťák. Nejlépe akumlačka (pokud je místo) a bojler.
Co se týče paliva, tak ten na uhlí ti sežere i obilí i kukuřici i pelety. Dnes maj všechny piezo zapalování (a co ne, je polskej šmejd :-D ) takže to může topit cokoliv. Jinak k obliovinám je jinej šnek (stoupání) oproti uhlí. Vše ostatní je jen již na správný regulaci.
Důležitý je nepřehnat výkon kotle, aby si to pak nestahoval na minimum a furt to topilo hodně, to je pak samozřejmě všechno zase špatně.
Samozřejmě koupit kotel je otázka peněz. Máme benekov, už 10 let, stále bez nejmenšího problému.. Akorát pořizovačka je vyšší. Potom obsluhuju polskej sráč a to nechci ani vidět. Jo, oproti bene to má např seřiditelný otáčky ventilátoru (oproti tomu našemu staršímu), ale to je tak jediný +, jinak samý -. Špatnej hořák, špatně poskládanej šamot (na ten měl benekov patent), špatně přívod vzduchu do hořáku...
Dále spíš se ptej, všechny tvoje dotazy tu byli zodpovězeny..
[kotel]
(1.2.2015 23:23:09)
El Fag>můžu dotaz ? Jak plánuješ řešit násypku (tvar,velikost),ze který bude uhlí podávacím šnekem do kotle ?
[Leopold Makumba]
(1.2.2015 20:01:46)
Na poslední Infotermě nás zaujal kotel ogniwo ve trojce nebo čtyřce.Umí spalovat ekohrášek,ale i klasické dřevo.Kolega ho provozuje první sezónu,čištění 15min a celkově spokojenost.
[fabiatik]
(1.2.2015 19:06:43)
Ahoj mam benekov tu nejslabsi radu je to automat na uhli orech 2 .... vytapena plocha 170 m2 vse v podlahovce + 3 radiatory .... ohrivam i 250 l bojler kotel zapaluji v září vypínam koncem května ... protopeno 15 tis kč .v pulce topne sezony vycistim vnitrek kotle a jedu dale ..... do komina se na pude mohu dvirkama divat za provozu ...citim jenom teplo ... nasi topi atmosem na drevo z vlastniho lesa a jiz dotapi drevo a jdou stejnou cestou jako ja ..... takze za me super věc ... a to nam stary kameny dum zdi cca 1 silne a zateplen pouze strop polyšem 15 cm ... nasypku v mrazech nakybluji 1x za 7 dní popel odnesu každé 3 dny .....omlouvam se za strucnost tukam z mobilu....
[jawwík]
(1.2.2015 18:16:42)
Máme Benekov LT, dehet žádný, sazí dost, popel 1 x za 5 dní, spálí tu násypku tak za týden. Navíc, když máš nějaký pálitelný bordel, tak není problém to v něm spálit jak v normálním kotli, samotný vnitřek je totiž Viadrus.
[4yt]
(1.2.2015 17:35:37)
Môže to byť cenovo zaujímavé pre toho, čo má prístup k odpadu z čističky obilia...
[Jean]
(1.2.2015 17:29:01)
cenová relace peletek kolem 500 za metrák, jestli seženeš pšenku za 450,-, srovnáš výhřevnost...těžko říct
[nunici]
(1.2.2015 17:23:04)
Leopold, tiež ma to napadlo, ale obilie je o dosť drahšie od peliet. A spaliny obilia sú viac korozívne ako spaliny dreva.
Ja by som potreboval kotol tiež, ale s nominálnym výkonom tak do 12kW, tepelnú stratu mám odhadom asi 6kW a kotol má výkon 26kW, takže kopa tepla letí komínom.
[Jean]
(1.2.2015 17:15:57)
K starsimu RD budu pristavovat kotelnu i uhelnu, automaty s velkou nasypkou,snekovym podavacem a s provozem ay 5 dni jsem si nasel, ale kazdy chvali jen to svoje, neco odhadnu, ale vsechno ne.Hlavne by me zajimaly prakticky zkusenosti s nutnosti cisteni - cistotou spalovani v rezimu castecneho vykonu.
Tan nas kotel spaluje taky pekne, ale musi se zapalit a ohrat komin drevem aby mel tah, pak nasypat uhli a drzet dostatek primarniho vzduchu az se rozzhavi uhli vespod a rozpali samotovy deflektor,pak primar zatlumit a plyny z rozzhaveneho uhli palit se sekundarnim a tercialnim vzduchem.Rodice na zpola vyhasly kotel nasypou uhlak uhli pusti trochu primar, nechaji pusteny tercial(takze neni tah skrz rost) a takhle to coudi 2 hodiny nez to rozhori. Lidsky faktorz toho potrebuju vyloucit.
[El Fag]
(1.2.2015 17:05:38)
To je možný,ale někdo má vedle baráku silo(to něco stojí) a nechá si do něj nafoukat obilí.Topí celou zimu bez přestávky.
[Leopold Makumba]
(1.2.2015 17:01:27)
[Leopold Makumba]- co vím,oproti kotli na peletky jen jiné seřízení podavače
[nunici]
(1.2.2015 16:56:58)
Příspěvků: 24, poslední: 4.2.2015 13:22:4159440.všechno ostatní
Zdravim, ideme doma meniť plynovy kotol, už 19 rokov mame protherm 24KTV s prietokovym ohrevom vody. Planujeme kupiť protherm panther 25KTO + externy 60Lzasobnik na ohrev teplej vody ktory je predavany spolu s kotlom, pozeral som recenzie ale chcel by som počuť nazor nezavislej strany kde viem že to nebude pisať neaky servisny technik aby osočoval značku. Popripade poradte čo mate doma s takymi to parametrami a či ste spokojny dakujem a prepačte za dotaz (netyka se motorek )
Je hliník a hliník..stejně tak je nerez a nerez , býval problém s pnutíma dilatacema ale celkově nerez by měl vydržet líp...Ještě by mě zajímalo jestli někdo nemá zkušenosti s kondenzákem na propan?
My měli problém s těsněním u nerezových montovaných komínů,plasťáky(Furanflex) v pohodě
[nunici]
(4.2.2015 13:22:41)
Hliník koroduje, litina se rozpadá. Nerez je poměrně stálý.
[ED250]
(4.2.2015 12:31:59)
jo, tohle jsou přesně ty praktický informace co se člověk moc nedočte. Předpokládám nerez je lepší?
[xTas]
(4.2.2015 11:23:16)
Ten typ co mám má komoru z nerezu.
[ED250]
(4.2.2015 6:14:23)
24 kW s průtokem mají dneska v nabídce skoro všechny ...asi jsem narazil na dobré kusy, může to být i umístěním, ale šlape mi v rajonu pár Aristonů cca 17 let,Beretty , Dakony , samozřejmě Junkers Vaillant Buderus co se týče těch "lepších". ono je to dost dané regionem, u nás moc nenarazíš např.na Protherm nebo Viessman.Dakon už plynové kotle nedělá...
Dražší kotle by měly být lepší,ale co vím tak např Viessmany a Beretty jdou cestou levných kotlů ale drahého servisu. Spíš bych vybíral podle spalovací komory - jestli hliník( slitina) nebo nerez.Viděl jsem už i pár kousků dělaných malosériově na zakázku - tzv. no name a šlapou .
Taky je to o zatížení - tady teď frčí Immergas ,ale viděl jsem jeden kousek který jel prakticky v kuse naplno na ohřev vody , co 2 měsíce se musel čistit výměník a po 4 letech na odpis...
Osobně bych bral Junkers nebo Vaillant,i když - víceméně je to stavebnice.. POLIDORO hořák, WILLO čerpadlo, SIT nebo Honeywell plynová armatura, ventilátory taky jeden výrobce ..
[nunici]
(3.2.2015 23:00:27)
a co je teď dobrá značka/typ ať mám představu? Mám tuším 24 kW, topí + průtokově ohřejvá vodu. Třeba ten Viessman co píše Ed vypadá dobře, i když 3 roky vydrží skoro všechno, zajímalo by mě to tak po 8-10 třeba.
Tohle jsem zažil když se aktivně vyměnil starej Fais jen s vadným trojcesťákem za moderní kotel co se umí sám zapálit, a tím se v komíně při nízkejch teplotách vytvořil špunt a kotel nefungoval - ale tohle zrovna turbo kotel vyřešil. Akorát že dneska by díky předpisům museli vymlátit komín a narvat tam nerezovou vložku. Tehdy předpis nebyl, takže kotel neví že má sežrat hliníkovou vložku a bez problémů s ní funguje
[xTas]
(3.2.2015 18:54:58)
Máme teď v provozu 15 kotelen s kondenzačníma Thermama , kotle pro TUV jedou nostop. Jsou trochu náchylnější na čistotu nasávaného vzduchu, jinak za cca 5 let provozu 1x za rok vyčištění výměníku, u pár kousků výměna krycí desky spalovacího prostoru ( u novějších řešeno malinko jinak), pár elektrod ,dvě čerpadla...
Krom toho - některé kotle mají požadavky na úpravu topné vody a na kdovíco,ale viděl jsem kondenzační BUDERUS na který 8 let nikdo nešáh ani co se týče servisu...
[nunici]
(3.2.2015 16:51:08)
xTas - nasávání/odtah spalin podle délky,u každého kotle malinko jinak ,podstatná je celkvá délka tzn. sání + odtah.Řeší se buď koaxiál 100/60 popř. 125/80 nebo rozdělovač nad kotel a každá trubka zvlášť, popř. nasávání přímo z místnosti (tím ale změníš spotřebič z tř.C na B) .Odtah spalin v plastu.
Topit přestávaly v mrazech i u nás první turba DAKONY vyvinuté a montované v Itálii na trochu mírnější podmínky
Co se týče náhradních dílů - ona je to prakticky stavebnice jde o to jak se komu podaří to poskládat, třeba BUDERUS/DAKON měly jednu dobu problémy s ložiskama ventilátorů...Pro to abych si dělal statistiku nemám zrovna podmínky,ale např. u DAKONU byla spolehlivost dosti rozdílná podle ročníků,VIADRUS chytil nějakou vadnou várku plynových armatur...Nemůžu si stěžovat např. na Beretty, někdo na ně zase nadává..ARISTON taky není špatný ale má trochu složitější automatiku...
[nunici]
(3.2.2015 16:43:55)
nunici: samotná životnost je fajn, ale spíš mě zajímá kolik se do toho nasype během provozu - slyšel jsem o problémech s větrákama, tekoucíma výměníkama atd - prostě na to že to stojí 2x tolik tak reakce docela rozporuplný, proto se ptám. V anglii byly velký problémy, tuším že to ve velkejch mrazech prakticky přestávalo topit nebo něco takovýho.
Odtah myslím legislativně, protože to nejdřív šlo, pak nešlo, teď to zas jde.. tak jestli kondenzační kotle tu vyhlášku nějak nepokurvili, tak jako to udělaly s hliníkovejma vložkama který za chvíli sežerou a tak už jsou pro jistotu zakázaný úplně..
Turbo má taky dvě roury (nasávání vzduchu kouřovodem) ne? Alespoň mám dojem že jsem to někde viděl
[xTas]
(3.2.2015 15:50:41)
xTas - dneska nepočítej s tím že kotel pojede 35 let (ETI - maďar, Junkers) bez jakéhokoli zásahu..Odtah spalin není problém je to o délce odkouření, přes fasádu běžně jen narozdíl od klasického turba plastová vnitřní trubka
[nunici]
(3.2.2015 9:09:10)
ED250 - nic proti Viesmanům,ale třeba první dakony na to kolik jich bylo poruchovost minimální...Tady po okolí krom pár vyjimek typu WeilMclain běží Destila - Thermona - Dakon- Viadrus, kromě úmyslně poddimenzovaných automatik víceméně jednotně Honeywell bez problémů.U Dakona dost zálkeží na ročníku a modelu
[nunici]
(3.2.2015 8:53:58)
Já jsem sondoval kvůli značkám a plynař co dělá servis mi doporučil právě toho Viessmana. Německá kvalita - rodinná firma. Prý jich má v okruhu 12 a za 10 let opravoval dva jednoho z toho v záruce. Druhý se zaplavil kondenzátem, protože ho majitel špatně napojil na odpad. Kondenzák musí mít v komíně plastovou vložku. Vylezl jsem na komín, zasunul dolů krkovici a dole jsme jí napojili na kotel. Nahoře se našroubuje hlavice a hotovo - vyvložkováno. Běží mi třetí sezónu a ani jedno zaváhání. Spotřeba opravdu více jak o třetinu šla dolů. Co hodina to litr vody. Z komínu nejde absolutně žádný viditelný kouř či pára.
[ED250]
(3.2.2015 6:10:26)
Prsene (xTas) to by ma taktiež zaujimalo , nie na 5 rokov....
[sharkon2]
(3.2.2015 0:44:11)
mě by zajímaly zkušenosti s kondenzačníma kotlema po třeba 8-10 letech, kolik se do toho nasere za opravy a údržbu, a jakou to má vůbec životnost. Můj kotel jede 22 let prakticky nonstop bez jakýkoliv závady, sice se mi pomalu začíná nelíbit ten věk ale nerad bych to "preventivně" vyměnil za nějakej křáp kterej pak budu měnit co 5 let.. vím že v anglii s nima jednu dobu byly velký problémy..
mimochodem - jak je to s odvodem skrz fasádu u kondenzačních kotlů? Je to stejný jako obyč s turbem?
[xTas]
(2.2.2015 21:50:37)
Viete, doteraz sme mali ohrev vody prietokovym ohrevom, no človek ked si chce napustiť vanu nastava problem lebo kotol nestiha, voda je letna nie tepla, pri sprchovani žiaden problem nie je. Minuly rok na servisak odporučil na naš dom Protherm Gepard 24 turbo so stavanym 24L zasobnikom. Lenže rozmyšlali sme s ocom skor o kotle s externym zasobnikom ako som pisal v uvode:)
[sharkon2]
(1.2.2015 20:29:23)
Šak som písal, že u mňa je to choroba z povolania, proti gustu žiaden dišputát. Niekomu vydrží kotol aj 8 rokov bez poruchy, niekomu ani 5. Každý si musí sám rozmyslieť, čo mu vyhovuje. Svokor kondenzák má a chváli si ho, aj keď už mal poruchu - stihol v záruke, rozleptalo tesnenie.
[Jean]
(1.2.2015 18:18:31)
Jean - částečně máš pravdu,ale pokud zateplíš barák a necháš stávající tělesa ,kondenzák může jet v nízkoteplotním režimu.Záleží na typu kotle, viděl jsem Buderus po x letech provozu bez údržby s tím že výměník se čistí přímo kondenzátem, třeba první kondenzační kotle měly problém s ventilátorama ale jinak co se týče regulace bez problémů
[nunici]
(1.2.2015 18:09:47)
Nuniči, kým to funguje nič, ale ono to má dosť moc možností sa posrať. Ten kondenzát je dosť agresívny sajrajt, nemá problém časom zničiť tesnenia a pod. Treba sa o ten kotol starať jak o auto, nič pre mňa. Ja rád jednoduché veci - znížiť tepelnú stratu domu a potom je prakticky jedno, aký kotol sa použije.
Ale u mňa sa jedná o chorobu z povolania, nemám rád nič, kde je moc elektroniky, agresívnych kapalín, a pohyblivých hejblátek.
[Jean]
(1.2.2015 18:06:05)
Jean , co máš proti kondenzačním kotlům? je otázka jaký je výměník , hliník nebo nerez?
[nunici]
(1.2.2015 17:59:50)
ED, Daanda, počkáme ešte 3,4 roky a potom sem dajte foto sekundárneho výmenníka, ju? :o).
[Jean]
(1.2.2015 17:18:49)
Příspěvků: 5, poslední: 4.2.2015 16:47:0059439.Veteráni
Jakou měly barvu válce panelek a kývaček při výrobě? Nemá někdo válec se stříbřenkou? Zajímalo by mě, jak to vypadá na motorce. Jednu panelu jsem dával do černa a teď si říkám, jak by vypadala se stříbrným válcem. Díky za info.
ideální je černá v kombinaci se rzí, to pak vypadá stylově :-)
[maspe]
(4.2.2015 16:47:00)
Aj. Díky za postřehy. Černá tomu asi pasuje nejvíc:-)
[buudulinek]
(1.2.2015 18:31:55)
Tohle už se tu řešilo a myslim, že někteří tvrdili, že mají origo stříbrnej válec na 250. Mě se to nelíbí.
[malinovka]
(1.2.2015 16:39:12)
Černou. Stříbrné válce měli Péráci a možná první půlbubnovky.
[jawarmaniak]
(1.2.2015 6:25:48)
Příspěvků: 33, poslední: 9.11.2015 15:05:3159438.Automobily a jiné vehikly
Zdarec,
prosím zdejší velkou komunitu plynařů o radu - sháním na bastlení odolnou válcovou nádobu, kámoš mi doporučoval ať se podívám po prošlý nádrži od lpg z auta, že jakmile jim projde platnost už je není možný použít a likvidujou se. Kontaktoval jsem 2 servisy kde montujou lpg a měněj nádrže, jeden nic a druhej se pro jistotu už ani neozval. Do sběrnýho dvora to prej nevezmou pokud to v sobě nemá udělanou poměrně velkou díru.
A teď ten dotaz - máte nějaký tip kde jí sehnat? Našel jsem dva prošlý inzeráty za 200, pak na aukru za 500 ale s platností do 2022, papírama o demontáži atd - to se mi nechce kurvit (hned jí rozřežu) když se jich někde musej hromady válet. Ale kde? Máte někdo nějakej tip, případně tip na ochotnýho plynaře v nějaký rozumný dojezdový vzdálenosti od prahy? Je mi jasný že menší mimo prahu budou asi výrazně ochotnější.
Případně klidně tip na někoho konkrétního koho znáte komu zbyla? Není nějakej vrakáč na lpg? Nemám skoro žádný požadavky, jen válec a objem cca 35-50 litrů.
díky
Asi bych věděl, jsou na Praze 4, já si tam LPG nechával nedávno dělat. Těm inzerátům bych se asi vyhnul, aby to potom prošlo u revize vůbec. Posilam kontakt http://www.levnelpg.cz/cenik-prestavby-lpg/ celkově nemaji nijak vysoký ceny, takže myslim, že by nádrž mohli prodat za rozumnou cenu....
[Petr]
(9.11.2015 15:05:31)
xTas nádrže jsou běžně vidět u provozovatelů ekolikvidace aut. Ty s využitelnou zbytkovou životností si nechají zaplatit pár stovkama. Rezaté budou za flašku.
[jstefajn]
(3.2.2015 5:41:36)
Kamarád má v Hradci K. autoservis na LPG, CNG, vždycky měl hromadu použitých nádrží venku. Když je hromada velká, odveze to do šrotu. Nevidím problém, aby nějakou postrádal, ale neptal jsem se. Jedu k němu v týdnu, zrovna tam auto mám.
[Aleš T.]
(1.2.2015 17:42:52)
Soptík, teraz mám 12L, takže 60 by bol sen.
[Jean]
(1.2.2015 17:36:30)
Jean: bylo, ale 60l je málo. Chce to sehnat aspoň 80l. Já mám kompresor se 100l.
[Soptík]
(1.2.2015 17:31:58)
Bolo by to vhodné ako vzdušník ku kompresoru cca 8-9 barov?
[Jean]
(1.2.2015 17:20:57)
Na počátku 90-tých let jsem začal dělat teprv předáka na pískovišti. Ale co cca 10let montuju LPG tak jsem se s dvouplášťovkou nesetkal. A pár jsem jich už taky rozřezal.
xTas: Jojo je to cca 3.5mm silnej matroš a kurevsky houževnatej.
[Soptík]
(1.2.2015 13:40:32)
potvrzuju jednoplášťový, během svýho hledání na webu jsem u nějaký lpg firmy viděl rozříznutej toroid - jeden poměrně silnej plášť
[xTas]
(1.2.2015 13:36:12)
tak to mě mate, jednou jsme jednu z počátku 90. let rozřezali s buchtičem a byla to tlaková nádoba v ještě jednom obalu :-)
[No_-_name]
(1.2.2015 12:39:33)
Ne nejsou. Je to jednoplášť. I toroidy jsou jednoplášťový.
[Soptík]
(1.2.2015 12:28:49)
a nejsou čirou náhodou válcový lpg nádrže dvoupláštový? nakonec v tom tu nádrž menšího průměru stejně najdeš :-)
[No_-_name]
(1.2.2015 11:29:26)
jo je to v podstatě normovaný. 45l má průměr 270mm, 50-55l má 300(ale ty jsou málo) 60l má průměr 315 a 80l má 360 dlouhý jsou přibližně všechny stejně cca +-850mm
[Soptík]
(1.2.2015 8:35:08)
kovošrot, vidím je tam pravidelně, ale neprodavaj, spíš výměnou za jiný železo... popřípadě třeba iautodíly.cz tam maj prošlých nádrží kopec :-D nějaky takovy podnik je u vas v hlavním městě určitě také
[krf]
(1.2.2015 8:18:20)
dost podobný, bude to vyvíječ na plyn.
315 je super, a o ty rozměry stejně až tak moc nejde. I když 80l to už je moc velkej masakr :-)
Zbýňo pošli mi tel. do zprávy (resp. já ti ho pošlu taky) a domluvíme se.
Koupit to plný to je jak drbat se levou rukou za pravým uchem - hroznýho sraní navíc :d Co se vzpomínám když jsem přepumpovával 10kg flašky ruční pumpou do ara tak sem pumpoval jak šílenec
[xTas]
(1.2.2015 1:48:14)
mám prošlou nádrž na LPG ze 120tky
[dejvV]
(31.1.2015 23:31:34)
co tak 80l bojler
[nunici]
(31.1.2015 22:46:45)
ze jsem tak smely,mohu se zeptat,co to vlastne bastlis?
[Gunsmith]
(31.1.2015 22:42:55)
xTas: Dostanu se k ní až tak v příštím tejdnu, ale myslim, že bude jako má Soptík. Průměr by těch 315 moh bejt a při objemu 60l by měla bejt cca 800 dlouhá, což by taky tak nějak sedělo. Takže jestli je to nějak normovaný tak je to ono.
[Zbýňa]
(31.1.2015 22:33:20)
xTas: tak jestli na to nespěcháš, tak já si ti ji vyjedu a pak předám :D nebo mi koupíš plnou a já ti dám prázdnou, mám tu tušim 65L válec a asi 3 toroidy..
[lpg]
(31.1.2015 22:22:07)
Příspěvků: 5, poslední: 1.2.2015 10:42:2759437.Informace
Ahoj, mam mensi otazecku, dnes jsem rozebral tachometr na sve Kyvacce, neslo
denni pocitadlo, a zjistil jsem, ze je ulomeny snek co pohani osicku k pocitadlu. Daji se
nekde objednat. dily na opravu? Dekuji
Nakoupil jsem různě tachometry ze škodovek a z palivoměrů a ampermetrů použiješ ručičky. A pak už měním celé strojky za nové. Nejednodušší repas.
[Sukin]
(1.2.2015 10:42:27)
užovky maj ještě bronz, pak se delal i hlinik, na ten sem narazil i u tacha z liazu, plast byl nejlejvější vydržel až po felicii
[krf]
(1.2.2015 8:20:41)
Přesně tak, strojky jsou stejné. Hřídele se šnekovým ozubením na konci jsou záměnná, jen v tachometru ze Škody např. 120 jsou ta poháněná kola od šneka ze silonu a v kývačkovém strojku jsou kovová ozubená kola. :-)
[Čezeta - rider]
(31.1.2015 23:16:34)
120 tachace mam doma asi dva, mrknu na ne , diky za tip, ze by Pal jako Pal :-)
[Ukaki]
(31.1.2015 21:07:22)
vybrakuj první 120tku v kovošrotu, kterou objevíš.
[jawarmaniak]
(31.1.2015 20:11:33)
Příspěvků: 15, poslední: 3.2.2015 22:56:5559436.Informace
Zdar.Chci pochromovat kola.Musim je rozebrat?Nejak mi tam nesedi bubny.Nebo chromovani delaj v celku.Kolik to tak stoji.Vejdu se do 5tisic?Kde to nechat udelat nejakej tip?Dik za rady.
Já je kupoval loni u tebe, monty. :)
[malinovka]
(3.2.2015 22:56:55)
monty: přece u montyho. Ale ten už je nemá, bo je indiáni přestali vyrábět..škoda :(
[z477]
(2.2.2015 7:25:20)
Nerezový? kde?
[monty]
(1.2.2015 16:59:24)
takže potvrzuješ to, co jsem napsal. Neznám brusiče, co by to udělal..
[jawarmaniak]
(31.1.2015 15:19:54)
Ve výčtu rekvizit jsem ještě zapomněl 2 lamelové kotoučky do dremela zrnitosti 150, které samy o sobě nejsou z nejlevnějších.
[z477]
(31.1.2015 14:17:39)
jawarmaniak: já takovýho brusiče znám - sebe. Přes vánoce jsem brousil ráfky na S11 mezi dráty, boky mi pak udělal kamarád na velký mašině. Potřebné rekvizity: dremel neb jiná vysokorychlostní přímá bruska, jehlové pilníčky, brusné plátno 120 a 240, brusné houbičky zrnitosti 60, 100 a 180. A to nejdůležitější - mrtě času a trpělivosti, dva mopedí ráfky trvaly asi 30 hodin a to už prosím byly předtím jemně otryskané. Ponk a přilehlé okolí pokryté kovovým prachem, který jsem chrchlal ještě dva dny potom. Zkrátka udělat se to dá, ale už bych to nedělal ani pro sebe a na kšeft už vůbec ne - to jednoduše nikdo nezaplatí.
Kdyby se někdo chtěl ptát proč jsem to dělal, tak důvodem je, že se nedá koupit replika ráfku s přesně stejným profilem jako originál. A já jsem puntičkář, nemůžu za to. Sice to nikdo neocení, ale moje dušička má pokoj :)
[z477]
(31.1.2015 14:16:12)
Taky mám kola od Montyho,dohodl jsem si s ním vyzvednutí na burze,a dal mu moje starý středy-odečetl mi z nových ještě nějakou tu kačku.Za mě spokojenost.
[daveho]
(31.1.2015 13:07:42)
Kuba: Nachromovat se dá, ale mořit a odchromovat ne. Tedy ne ve stejné lázni, jako ocel ráfku.
[jawarmaniak]
(31.1.2015 12:45:51)
jawarmaniak: hliník se dá bez problémů nachromovat taky...
Každopádně u bubnu je to blbost. Buď si ho vylešti a kolo si přepleť sám a dej vycetrovat někomu kdo to umí, nebo si je kup u Montyho a máš klid.
[Kuba z Neve]
(31.1.2015 11:41:09)
Přesně tak, jak mají ráfky vyvrtané otvory tak je leštění peklo akorát níčíš kotouč. Vyplést a vycentrovat kolo, zase není takové věda, aby si to člověk co si renovuje celou motorku nezvládl udělat sám.
[Sukin]
(31.1.2015 11:37:51)
Hliníkový buben bys do lázně dal nachromovat asi jen jednou. Ráfky chromovat ne, že se nevyplatí, ale ono to dost dobře ani nejde. neznám brusiče, kterej by byl schopný rávky mezi prolisy vyleštit.
[jawarmaniak]
(31.1.2015 9:54:05)
Nemá smysl se s tím drbat, kup u Montyho výměnou za tvoje bubny zrenovovaný celý kola. Opakovaná osobní zkušenost: bez chyby.
[pavelEC300]
(31.1.2015 9:50:49)
Samozřejmě že je musíš rozplést, ale ráfky se stejně nevyplatí chromovat, pokud by byly zdravé bylo by to stejně dražší než koupit nové navíc to stejně málo kdo chromuje. Pokud s tím nechceš mít práci (nákup ráfků, výpletu, čištění bubnu, vyplétání a centrování), tak můžeš koupit celý zrenovovaný kola nebo to udělat výměnou (např. montyjawa.cz). Cena záleží hlavně na tom jaké koupíš ráfky, běžně jsou za cenu 800-1500 za kus, ale do 5000 se vejdeš.
[caue125]
(31.1.2015 9:47:57)