Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 8, poslední: 11.9.2022 6:30:5770382.Nejede nebo nestartuje
Zdravím odborníky na Jawy, zejména Jawy 90. Mám problém se spojkou. Motor je po výbrusu, jde nastartovat, ale při nastartovaném motoru a zmáčklé páčce spojky nejde zařadit, jedině na silu přes zuby a to se pak pořád točí zadní kolo i přes zmáčklou páčku spojky. Pokud není motor nastartovaný, tak při zařazené rychlosti a zmáčklé páčce spojky jde normálně motorka tlačit a po puštění páčky spojky motor zabírá. Zkoušel jsem už spojku různě seřizovat,ale bezvýsledně. Co s tím?
Namazanou tyčku
[longr]
(11.9.2022 6:30:57)
Když jde spojka ztuha, máš namazaný a nezalomený bowden, namáhanou tyčku spojky a mechanismus vypínání?
[longr]
(11.9.2022 6:30:32)
Pružiny spojky. Co jsou zač? Nedosednou závity drátu na sebe při stlačení dřív, než spojka úplně vystaví na vypnuto?
[.]
(10.9.2022 5:24:01)
Zkoušel jsem měřit nové Ferodo i originální použité lamely a při všech pěti naráz byl rozdíl asi 1 mm, ale zkoušel jsem je oboje v koši a výsledek stejný. Plechy vypadají rovné, ale spíš se zaměřím na drážky v koši. Už jsem je kontroloval a žádné vyloženě zuby tam nejsou, ale hladké nejsou taky. Zkusím je nějak vybrousit ať mám jistotu. Teď jsem dal motorku jednomu chlápkovi, tak uvidím jestli něco zjistí. Jen mně říkal, že jde těžko mačkat páčka spojky. Zatím díky za rady. Dám vědět.
[Petr]
(9.9.2022 21:03:49)
Pokud jsi dal jen nové korkové lamely a nechal původní plechy, kontroloval jsi ty plechy, jestli jsou rovné? Stačí, aby ty plechy byly trochu zvlněné a už to bude dělat bordel. Vytáhni plechy a dej je na nějakou rovnou podložku, nejlépe na sklo a uvidíš, jestli jsou rovné. Samozřejmě platí i to, co už tu kluci napsali.
[Uďa]
(8.9.2022 21:39:55)
ja spis myslim, ze ti spojka unasi, nepamatuju si jak je řešena u 90ky,ale kdyby mi tohle delala jina spojka, tak propiluju drážky v koši.
[Mates]
(8.9.2022 15:06:34)
Za klidu nebo tlačení spojka fungovat může, i když je jen těsně rozeplá. Za běhu motoru ale slabá vůle mezi lamelami způsobuje unášení. Bude to chtít minimálně sundat dekl a mrknout na to. Jak píše Ota, replikové lamely nebývají vždy ideální. Už se mi párkrát stalo, že jsem je u různých strojů musel zbrušovat, protože se někdy ani nevešly do koše.
[longr]
(8.9.2022 10:47:55)
Očividně je něco špatně se spojkou, která nejde rozepnout a je pořád v záběru. Pokud jí máš správně složenou (nemáš tam třeba o lamelu navíc), tak zkus zkontrolovat tloušťku lamel s obložením. Někdy prý replikový lamely bývají silnější, což by mohlo být zdrojem problémů. J 90 ovšem neznám, takže nemůžu radit konkrétněji.
[Ota]
(8.9.2022 8:06:27)
Příspěvků: 37, poslední: 19.9.2022 9:55:1170381.všechno ostatní
Dobrý večer pánové.
Chtěl bych se zeptat Vas, kdo topite peletama.odkud a za kolik sháníte? Máme doma peletkovej kotel, a z počátečního okouzlení, teď přišlo tvrdý vystřízlivění a mám takovej neblahej dojem, že jsem se stal rukojmím
Loni jsem propalil cca dvě palety, třida en plus a1 a vyšlo mě to, okolo 12 tisíc. Teď za to nekoupím, ani jednu celou paletu. Pokud byste měl někdo tip, byl bych rád. Prosím, držme se tématu, jen kde a za kolik. To že někdo topi dřevem, nebo plynem a že pelety jsou na dvě věci, mi teď opravdu nepomůže :D
Piliny jsou. Všude. Ale nevyplatilo se to zpracovávat na mnoha místech, když třeba 10 kg tvrdodřevěných briket stálo 65 Kč. A to je podle mě pořizovací cena linky na pelety vyšší než u briketovacího lisu. Obojí se ve velkém dělalo na Ukrajině. Třeba Unihobby bralo brikety od českého dovozce, ale z Ukrajiny. Teď nejsou. Pokud teď někdo rozjede výrobu, má šanci, že se mu náklady můžou rychleji vrátit.
Kdyby někdo topil bubínkovým kotlem, tak piliny sežene relativně levně.
[longr]
(19.9.2022 9:55:11)
Tady u Olomouce bude borec rozjizdet novou linku na pelety. Rikal, ze pilin je mrda. Jen ta masinka na ho prisla na 6mega. Ale to se asi brzo vrati.
[čondra]
(17.9.2022 16:58:14)
jc3: Ona i ta litina na dřevo potřebuje vratku, už jen kvůli postupnému prohřívání kotle nebo teploty vratky kvůli teplotním šokům. Lignátor z kotle nepustí dobrovolně nic, dokud se celej neohřeje (včetně vratky) na 55°C.
sam559: Ukaž mi zplyňovák, kterej dokáže na samotíž v běžným baráku bez akumulace hořet tak, aniž by zoufale dehtoval nebo za deset let neshnil na sračky (plecháč). Vzlášť teď, kdy potřebuješ jedním kotlem vykrýt týden 5°C a další týden -15°C vkuse.
Pamatuju doma tři kotle bez akumulace, plecháče, čerpadlo se pouštělo jen, když se kotel rozjel a bylo potřeba ho zchladit. Bylo to vlastně super, blbuzdorný - jenže - komín se čistil co dva týdny a 2x kotel prohnil v zimě - jednou v únoru, podruhé v lednu. V zimě přikládání přes noc a aktuálně by se třeba řešilo co manželka sama doma s malým děckem.
Čtvrtý, aktuální, kotel = "kotelna za 250 tisíc" s akumulací. Realita? Vystřízlivění a zjištění, že původní systém stál dost za hovno. Spálí se cca o 40% míň dřeva, komín se čistí 2x ročně, lze v tom pálit všecko od kůry, pilin (celkově veškerý dřevěný bordel) po kusové dříví. A jako bonus i v -10°C v 17:00 zatopíš, valíš kotel na plný pecky do 22-23:00 a necháš vyhasnout. Žádný blbý přikládání 24/7, možnost opustit barák na 12/24 hodin, aniž bys pak řešil zimu jako v psírně atd... A reálně to není o moc složitější, než ta původní kotelna - a kdyby nebyl původní topenář čůrák, bylo by to v podstatě stejný a neřešili bychom hromadu problémů. Maximálně to naráží na problém místa ve stávajících kotelnách.
Ondra/477: Omlouvám se ti za OT, ale rukojmím ses stal. A teď, když Poláci vzali útokem naše uhelný sklady, nebude ani to. Bohužel. Pár dnů jsem se o tom bavil se sousedem. Minimálně na severu Čech pelety buďto žádné nebo hodně drahé - nevyplatí se. Odstavil kotel, pořídil nějakej levnej čobolskej na kusový dřevo s tím, že opráší motorovou pilu, sekeru a PC kotle se mu vrátí za cca 5 let. Pak se uvidí.
[Borderer]
(16.9.2022 12:59:03)
To sam559: no, máš pravdu, ale zapomínáš na jednu maličkost, a sice na peníze. Jeden soused známýho, zemědělec, si před lety kupoval kotel na obilí. Jo, speciální kotel na obilí. Potom existuje něco jako topný olej nebo nafta. Na to jsou kotle, tam vyjde kWh podstatně levněji, než z jiného topného média.
Před řadou let jsme měli topení, tzv. samotíž. Radiátory měly objem snad 20 litrů na článek, no obludy. Fungovalo to supr, žádné lítání teploty. No, byla tam spousta vody. Jo, a dcera kámoše pracuje již řadu let v Novém Zélandu. Tam není třeba topit.
[OREL]
(13.9.2022 0:09:53)
Ideální kotel a topnej systém neexistuje, ale hodně záleží, co od toho jeden čeká. Komu nevadí jednou za 2 hodiny dojít do kotelny a dát tam pár špalků, má jednoduchej topnej systém bez drahejch komponent s životností desítky let.Jasně, prohoříváky bez AKU jsou mrtvý, páč teplota lítá nahoru dolu a na podzim a na jaře je s tím boj-dusím to, kouří to.Ale dobře navrženej samotížnej okruh v dvoupatrovým baráku, s dobrým zplynovacím kotlem, hm, to je něco jinýho.I dneska třeba Viaflames vyvíjí nízkoteplotní zplyn. kotle s dobrou regulací bez potřeby montáže AKU, tzn, co nejjednodušší topnej systém.A to lidi chtěj, nechtěj dát za novou kotelnu 250t. Kč.Jo,s dotacema to jde, no...Samozřejmě AKU řeší to ochranu kotle proti nízkým teplotám, dehtu, ale zásadně celý stém komplikuje.
Jinak topení jídlem, nebo chcete-li žrádlem, jedno jestli pro lidi nebo zvířata, považuji za zhýralí zločin! Ne proto, že v Africe nemaj co do huby, ale protože vím, kolik úsilí, peněz a času mě stojí vypěstovat pár metráků pšenice a ovsa pro svý zvířata.Bez pesti a herbi_cidů a s nějakou odpovědností ke svému majetku a přírodě.. Je třeba si uvědomit, že pálení zemědělských produktů bude mít další (kromě ceny nafty, hnojiv, postřiků) zásadní vliv na cenu potravin a to nikoliv směrem dolu.zdar sam559
[sam559]
(11.9.2022 22:14:38)
Čistá dřevěná peleta se nespéká a tvoří minimum popele. Pokud chcete spalovat jiné než dřevěné pelety, je k tomu potřeba příslušný hořák. Je potřeba počítat s tím, že s každou novou dávkou paliva je potřeba upravit nastavení. Dřevěné pelety byly levné proto, protože před mnoha lety byly piliny zadarmo, nikdo je nechtěl. S rozšířením hořáků je pilin nedostatek a cena pelet šla nahoru nehledě na cenu ostatních energií.
Litinové kotle jsou sice nesmrtelné, ale litina je nutná pro spalování koksu a černého uhlí. Na dřevo a hnědé uhlí stačí plecháč, nakonec si stejně většina lidí nekoupí nesmrtelnou litinu, ale levný polský kotel. Problém nebývá v samotném plecháči, ale ve způsobu používání - řízená vratka kvůli nízkoteplotní korozi, ideálně aku nádrž a topit do okruhu nízkou teplotou kvůli ztrátám. Vyšší emisní třída znamená vyšší účinnost a nižší spotřebu. Bohužel, ne vždy se přestavba na vyšší třídu konstrukčně povede. Klasický prohořívací kotel a samotížný okruh je dneska nesmysl.
[jc3]
(11.9.2022 17:31:49)
Obětoval bych pár stovek , koupil pytel a zkusil s tím zatopit . Doma mám naštěstí Atmos kombi , ten má svý mouchy , ale spálíš v tom všechno : uhlí , brikety , dřevo , odřezky , starou kuchyň z dřevotřísky , piliny , vánoční stromek , zbytky od oběda , starý oblečení , boty , vyjetej olej , oplachovou naftu :-)
[richard]
(11.9.2022 15:42:22)
Krmná pšenice za 6500/t.Ve směsi s uhlím nebo peletama jsem to pálil, ale dostal jsem asi 500kg zapařené a mírně plesnivé.
[El Fag]
(11.9.2022 14:47:53)
Oves asi nebude úplně to pravý, má na sobě pluchy(takový ty slupky) a asi by ho ventilátor vyfukoval z ohniště.
[El Fag]
(11.9.2022 13:05:52)
@richard
s cenou obilí jsi trochu mimo , ale jestli máš možnost sehnat tunu za 5000 beru kamion
[nunici]
(11.9.2022 11:23:43)
Ondra/477 : a zkoušel si v tom kotli pálit krmné obilí ? Někde jsem četl , že se to dá a cena je na půlce pelet , tuna do 5 tis. ( jinak vím , je to prasárna - jen nápad )
Elfag : 71 let a ještě makáš ? Velký respekt !
[richard]
(11.9.2022 10:30:32)
Ten hořák na plyn funguje jen na něčem, dřevo hoří za podstatně jiných podmínek .Pár let jsem už mimo obor, al dělal jsem servis i na větších plynových hořácích a co pamatuju, z provozních důvodů se většina těchhle přestaveb rušila.
V oboru jsem zůstal, denně řeším pár podobných otázek.Jsou baráky, kde jsme před x lety montovali plyn, pak před 10 lety VIADRUSY, pak přišlo nařízení EKO 3 , dodně lidí namontovalo dotační kotle - a dneska jsou z toho zoufalí.Bavil jsem se s kolegou , měl plynový kotel na LPG, po ukončení revize zásobníku přešel před 2 lety na peletky.Dneska by ho ten LPG vyšel na polovinu aktuální ceny peletek
[nunici]
(11.9.2022 7:18:03)
Hořák na plyn je ironie, je za ním i vykřičník.
[El Fag]
(10.9.2022 22:40:47)
Elfagu, to myslíš vážně, ten hořák na plyn??j Proboha, plyn, pro normální lidi, za normální ceny, za půl roku, rok, nebude...Ale jinak s tebou souhlasím, máš trochu přehled a něco za sebou.Nebudu již reagovat na Deadmena, to nemá smysl, protože jeho mysl je plně nasycena celoevropskými řešeními Slušné bačkory k ničemu. Takže..PS: Důchody se zvyšují díky valorizaci a ta je daná zákonem, vzhledem k inflaci nad 5 %.. Pětidemolici zdar a odborníkům zmar, že!
[sam559]
(10.9.2022 22:10:55)
Ondra - jaký máš kotel? Nejde do něj namontovat alternativní hořák(třeba na plyn !)?Kombinace pelety uhlí je docela častá.
Richard - není to úplně jednoduché, ale vpodstatě máš pravdu.
[El Fag]
(10.9.2022 15:19:30)
Deadman - od politiky se všechno odvíjí, můžeme se od ní oprostit na JWM ale nechat si dělat na hlavu je táké špatně. Stát je 70% akcionář ČEZ,výrobní cena uhelné a jaderné elektřiny je kolem 50hal, ČEZ ji následně prodává za ceny na burze, takže zisk zůstává ČEZu - tento zisk chce stát použít na pomoc chudým.Ted jsme u jádra problému fungování našeho státu - dotace, dotace, příspěvky státu - udělej si zateplení(za státem daných podmínek) dostaneš dotaci, zbav se starého kotle a instaluj nový(státem určený) a dostaneš dotaci,nemáš na elektřinu a plyn - požádej si o dotaci, nechodíš dlouhodobě do práce a máš správnou barvu pleti - požádej si o dávky. Tvl, kde na to ten stát bere, místo šetření TISKNE inflační peníze které způsobí další zdražování, lidem kteří pracují krade peníze a proti jejich vůli je cpe do ztrátových podniků - s tím souhlasíš? Prostřednictvím dotací tě stát cpe do akcí které se časem ukážou jako kontroverzní(dotace na plynové kotle).Státní rozpočet si v minulosti vylepšovali prodejem státních "nemovitostí", plynové podzemní zásobníky stát prodal RWE, takže zásobníky plynu jsou na 80% plné ale plyn patří RWE a ten ho bude peodávat komu bude chtít.Energetická koncepce EU se ukazuje jako chybná a my se s tím vezeme a bohužel se nenašel nikdo, kdo by na to výrazně upozornil, nejspíš proto, že důsledky této koncepce vláda ani není schopna dohlédnout a dělá jen líbivé kroky(příspěvky, zvyšování důchodů,dotace).Je mi 71, beru 7 let důchod a dělám jako živnostník, přestože už to nemá na nic vliv, zaplatím měsíčně státu cca 6 tisíc za zdravotní(když jsem nemocný neberu nic protože beru důchod) sociální (po odpracovaném roce mi zvednou důchod o cca 120Kč jinak tím solidárně podporuji ty co nemůžou pracovat) a daň, mám to samozřejmě nastavené tak abych platil minimum protože důchod už beru a na nic to nemá vliv.Zvedání důchodů je kontraproduktivní a at si ho stát strčí do prdele, jen si za ně kupuje hlasy důchodců co si nedohlédnou dál než na nos.Z cen za elektřinu a topení se neposeru, od státu chci, aby s ukradenýmy penězma hospodařil efektivně, aby v technických problémech rozhodoval na celostátní úrovni odborně a ne politicky,aby na území státu zajistil bezpečnost.
Volání po jednoduchých řešeních nefunguje - jaké dlouhodobé funkční řešení tedy minulé vlády přijaly(mimo spuštění jaderného bloku atomovým dědkem Grégrem - starou strukturou), strategické firmy vlády prodaly (rafinerie, plyn,voda) a teď nadprůměrné zisky z těchto odvětví tečou od nás, z toho mi vyplývá, že zas tak velcí odborníci v těchto vládách nebyli a nemám důvod je příště volit.
[El Fag]
(10.9.2022 15:12:27)
Ondra/477 : Kotel na pelety nemám , ani jsem ho neviděl , ale zkusil bych hledat nějaké alternativní palivo místo pelet . Češi jsou koumáci , třeba by šla místo toho spalovat dřevní štěpka nebo tak něco ..
[richard]
(10.9.2022 15:05:27)
sam559> 1. S politikou s prominutím jdi do prdele, jinak to říct nejde. 2. Opakujete dávno vyvrácené desinformace. Zejména ten, že ČEZ elektřinu levně prodává a draho nakupuje zpět. To je úplná blbost. Jak funguje trh s energiemi, je dobře popsáno. 3. Volání po jednoduchých řešení nefunguje. Např. tzv zastropování cen elektřiny v Rakousku jsou jen státem doplácené účty za elektřinu z daní těch samých lidí, kterým to doplácej. Navíc je to jen v Dolních Rakousích a výše doplatku je limitovaná, firmám nedoplácejí vůbec - to se ale z novinových titulků nedočteš. Jednoduchá ale reálně nefunkčí řešení vždy požadují opoziční politici (bez ohledu z které strany jsou), aby si vylepšili popularitu ač dobře vědí že sami by je nerealizovali.
[Deadman]
(10.9.2022 13:24:57)
Příspěvků: 1, poslední: 6.9.2022 19:13:4170380.Veteráni
Zdravím,
Náhodou nejaký návod na opravu tachometera 250/559
-nevracia sa ručička
-vydralo sa počas jazdy jedno koliesko číselníka (iba popis nie prevod).Nechápem ako...
Uvítam aj kontak na niekoho kto sa venuje repasu,samozrejme najlepšie overený.
Ďakujem.
rucucka se nevraci, protoze nekde drhne, muze drhniut u ciferniku, nebo v magnetu(obcas tam je bordel). číslo domaluj lihovkou a hned omej, cislo bude zase pěkný. Kdybys mel porad problemy, tak vnitřek tachometru je stejnej s ostatnima kulatejma.
[Mates]
(6.9.2022 19:13:41)
Příspěvků: 9, poslední: 23.9.2022 12:52:3170379.Veteráni
Ahoj. Prosím nějakého zkušeného stadionistu o potvrzení:
Na klice drží zajištěný rotor zapalování matice rozměru 8x1,0?
Pokud ano, kde se taková matice shání?
Díky!
Dvorak prodava krasny matice kvalitni na tohle, jsou na 14ku klic jako origo, doporucuju
[Momo]
(23.9.2022 12:52:31)
omylem jsem koupil M8x1 bez povrchovky, takže je nenaskladněný máme v Praze.
[maspe]
(7.9.2022 9:29:15)
Jemný závit byl i na šroubech uchycení motoru velkých jaw do rámu.
[-]
(6.9.2022 16:30:32)
Zkus Fabory, tam mívají různé.
[pmr]
(6.9.2022 15:12:41)
Mozna by se tam i vešla na 14ku klíč
[Mates]
(6.9.2022 9:04:52)
Stejná matice je na každý Jawě na brzdovém bubnu- drží brzdový klíč
[Kubas]
(6.9.2022 8:43:41)
Díky! Obávám se, že všechny eshopy jí nevedou. Ještě zkusím Sesu, mám u něj objednávku. Kdybych nesehnal, ozvu se. Díky!!
[Endy]
(5.9.2022 21:09:29)
Nebo se stav u mě, matku ti dam.
[Mates]
(5.9.2022 20:54:15)
Ano M8x1, v klasickym zelezarstvi to nemaj, ale ve specialkach ano, muzes objednat z eshopu co se venujou jawam, tam jsou skladem vždycky.
[Mates]
(5.9.2022 20:46:59)
Příspěvků: 13, poslední: 8.9.2022 7:51:5370378.Informace
Ahoj, potřeboval bych poradit od zkušenějších. Jaké jsou možnosti jak vyklepat nádrž z Jawy 250, kterou chci ponechat v původním stavu abych moc nerozklepal lak. Na nádrži jsou jen asi dva malé ťukance a ani nejsou ve znaku, jak na ně doma v amatérských podmínkách s běžným vybavením? Děkuji za rady.
jde o to kde a jak je velka nerovnost.
[Mates]
(8.9.2022 7:51:53)
Na tyc s gulou sa netreba zapierat. Staci gulu opriet o miesto poskodenia zvnutka a kladivom jemne klepat po tyci. Gula svojou vahou a zotrvacnostou poskodenie vyrovna.
Neviem si predstavit sa opriet vlastnou vahou do tenkej tyce aby sa neohla. Pripadne do hrubej tyce bez toho aby sa neposkodilo hrdlo. Ja mam 15 mm rurku, na konci navareny m10 srob a na loziskovych guliach matice. Gule menim podla potreby. Na gulu treba preniest jemne rázy a ona to poriesi.
[Velorex]
(8.9.2022 7:49:43)
Tlakovým vzduchem jsme účinně vyrovnali pomuchlané koleno na dvoutaktním motokrosu. Ale jak je zmíněno, musela se boule nahřát autogenem. Bez nahřátí není šance
[Kubas]
(7.9.2022 13:15:23)
Co ja vim tak tlakovym vzduchem se to da resit, ale zaroven se to dane misto rozpali autogenem do ruda, pak se to da srovnat. Pri zachovani chromu si myslim ze je to v domacich podminkach neproveditelne.
[Krizoň IV.]
(7.9.2022 10:56:42)
tlakem bych to neviděl, bo tlak působí všemi směry, a ty potřebuješ tlak koncentrovaný do jednoho místa. Navíc vzhledem k tloušťce plechu by ten tlak musel být ne zrovna malý a zde nastávají jevy co popisují níže.
[maspe]
(7.9.2022 10:53:12)
"klepáči" mívají těch koulí na trubkách několik variant, na různá místa nádrže. Pokud to budeš dělat prvně, bude to asi trochu oříšek, než se ti podaří přípravek vyrobit. Představ si přípravek jako rovnou vycházkovou hůl s bambulí na konci. A tu hůl musíš naohýbat tak, aby ta bambule dosáhla na dolík zevnitř přes hrdlo a šla uchytit do svěráku tak, abyses proti ní mohl zapřít.
[longr]
(7.9.2022 10:07:37)
pri tlakovani je problem, ze se muze nádrž vyboulit ma stredovym tunelu, pokud do tunelu udelas vlozku, muze se pak cela nádrž roztahnout. Když se tlakujou nadrze, tak vzdycky plný vody.
[Mates]
(6.9.2022 19:42:28)
Jo a na tlakovej vzduch zapomeň - ještě ti nádrž exploduje. To by se kdyžtak muselo tlakovat vodou, jako u zkoušek tlakových nádob.
[Ota]
(6.9.2022 16:58:23)
Tu trubku musíš mít naohýbanou podle potřeby tak, abys tu kouli dostal do nádrže na potřené místo oproti promáčklině. Bude tomu patrně vadit středový tunel.
[Ota]
(6.9.2022 16:57:11)
Dolík jeden mám hned kousek vedle víčka nádrže a jeden vzadu u sedačky zboku. To co popsal Mates zní jako dobrej nápad, šlo by to nějak líp vysvětlit, nějak si to neumím představit zohýbaná trubka. Nějaká fotka by nebyla. Teď jsem zrovna dokoukal na Youtube video na kanále Milujeme legendy jestli to někdo taky sledujete, jak vyklepat nádrž. Tam nádrž ůplně parádně vyklepal, přesně tak kdyby se to povedlo, ale na konci videa řekl že neprozradí jakýn způsobem. Mě napadá zkusit nádrž nafouknout tlakovým vzduchem? Ale nevím no zkušenosti nemám.
[Václav559]
(6.9.2022 16:45:42)
Záleží, kde je dolík, většinou je to kolem znaku a to jde luxusně vytáhnout zevnitř, jak popisuje Mates.
[Sukin]
(6.9.2022 9:41:53)
kouli z auta navarit na zohybanou trubku do sveraku a pak celou vahou opatrne vymackat boule ven.Jde to i vytahat cinovanim, ale poskodis tim nádrž, tak jde vytahovat pomoci navareni, ale to taky poškodí nádrž.
[Mates]
(4.9.2022 20:14:46)
Příspěvků: 15, poslední: 6.9.2022 9:47:2270377.Informace
Ahoj,
máme doma v rodine rám z motorky asi 40 rokov ,ale nikto nevie čo to vlastne bolo za typ.Štítok už nemá a vyrazené číslo som našiel 129970. Dá sa zistiť, čo to bol za typ?? Ďakujem za radu...
Já mám na panelce číslo rámu pro změnu s lomítkama, také nějaká výměna :-) ve formátu 12/34/5678
[Banjokid]
(6.9.2022 9:47:22)
Áno aj tu je zamkýnanie na visiaci zámok...
[Vladman]
(6.9.2022 7:14:55)
Tak jak to mam ja: 353 prvni registrace 2/1956, vymena ramu 1983, zapsano v TP, cislo ramu 6mistne ve formatu 130xxx. Zamykani rizeni na visaci zamek.
[Endy]
(5.9.2022 21:35:47)
no nevím
na původní kývačce, jsem měl taky jen číslo
na současné kývačko-panelce mám N353-číslo
dle chytrých hlav na netu, je právě tohle označení náhradního rámu
[Michal]
(5.9.2022 21:20:28)
Tenhle rám byl náhradní. Až nevím, jestli se číslo nerazilo až u policajtů při zápisu do TP. Nevím, jaké jsou podmínky pro přihlášení na Slovensku, ale v ČR by z tohoto čísla typ motorky nevyčetli.
[Endy]
(5.9.2022 20:44:52)
Ja by som ju chcel opätovne prihlásiť,ale ak je to menený rám čo mi tu píšete,tak neviem neviem...
[Vladman]
(4.9.2022 22:01:25)
Jak píše Václav 559, kývačce z roku 1960 mám měněný rám a má pouze šestimístné číslo 135xxx. Původní rám měl vyraženo číslo i s typem.
Jaký máš zamykání krku řízení? Pokud na visací zámek, tak je to panelkový rám, tak jak to mám i já.
[pračlověk]
(4.9.2022 21:14:46)
jinak fotky muzes nahrat i tady do profilu.
[Mates]
(4.9.2022 20:44:10)
kdybys ten ram vyfotil celej tak to pozname, takhle to typuju na panelku.
[Mates]
(4.9.2022 19:55:07)
Vladman: jde to urcit podle vyrobniho cisla, ale to co jsi sem hodil neni kompletni vyrobni cislo a timpadem z toho nikdo nic nepozna.
[Krizoň IV.]
(4.9.2022 19:26:16)
Databáze vyrobních čísel nějaké jsou, ale před výrobním číslem musí být typové označení ( např. 559,353,592 atd. atd.) , bez tohoto čísla jen výrobní číslo nic neříká, nelze poznat z čeho rám je. Jediná možnost je odvodit to z fotek. Co mám zkušenosti tak pokud byl rám bez typového předčíslí, tak byl koupen později jako náhradní díl.
[Václav559]
(4.9.2022 19:25:39)
Ja som myslel či nie je nejaká databáza výrobných čísiel a zhruba podľa toho určiť o aký typ ide...
[Vladman]
(4.9.2022 18:54:24)
Ahoj, nemám momentálne foto.... Čo viem,dávno bola z toho urobená panelka s motorom 250-592,ale to nebol orig. motor.
[Vladman]
(4.9.2022 18:20:23)
nahraj nekam fotku,podle tohodle cisla to může byt colokiv.
[Mates]
(4.9.2022 17:40:51)
Příspěvků: 33, poslední: 11.9.2022 9:42:5170376.Veteráni
Ahoj, před cca třemi lety jsem vyměnil na 350/634 pláště i duše. A vypadá to, že celou dobu ucházejí. Po zimě mě to nepřekvapilo, ale teď byly skoro prázdné po dvou měsících, co jsem na motorce nejezdil. Je to normální, nebo jsem koupil šmejdy? Kolem ventilků to na ucházení nevypadá. Dík.
Letos jsem musel při cestě z Popradu do Gemerské Horky přezout. Duše Continental. Naloženej a každé ráno jsem musel dofukovat. Defekt jsem po zutí nenašel. Dal jsem duši T- GUM. Docela dobrá. Cesta domu bez dofuku. Po třech týdnech stání něco málo ujde. Ale to bych neřešil.
[lahvac]
(11.9.2022 9:42:51)
Taky mám tlustější kabát v jedné motorce a stejně se musí dofukovat. Ale není to žádná katastrofa.
[Jad]
(7.9.2022 16:15:01)
To, co jsem koupil je Kabat, ale zesílený.
Váží určitě dvakrát tolik.
[Jawa_forever]
(7.9.2022 15:24:58)
Kabát Made in Poland mi uchází stejně, jako Continental Made in India:-(
[Ota]
(7.9.2022 13:56:09)
Kabát montuje na dvoutakty i fabrika
[maspe]
(7.9.2022 9:31:22)
KABAT taky neni špatnej.Montuju pneu zásadně očkovými klíči,montpáka mi rozbila držku a byla ještě krátká.
[Michi]
(6.9.2022 22:55:51)
Tak jsem dal na radu v pneuservisu a koupil silné duše, asi je to Kabat. Údajně to bude fungovat.
Posypal jsem duši dětským zásypem a šla tam úplně v pohodě.
Dám vědět, zda ucházejí.
Udělal jsem další zkušenost, ty druhovýrobní montpáky jsou naprosto k ničemu, je to měkký jak bahno.
[Jawa_forever]
(6.9.2022 22:42:24)
Motokrosový duše jsem zatím nezkoušel, ale nový standardní duše jsou tragédie. Musím je dofukovat minimálně 1 x za 14 dní. Mám ještě na jednom kole starou barumku, a ta klidně drží tlak třeba 2 měsíce.
[Ota]
(6.9.2022 17:00:58)
O motokrosovych dusiach som nikdy nepocul, ze by sa nemali pouzivat na cestu. Teraz ale rozumiem preco mi takato dusa praskla na kyvacke vzadu v cca 80kmh. Bolo to madarsku na rovnej ceste a peknom asfalte. Skoro som sa so zenou a nalozenym pavom vysypal. Jedine stastie bolo ze v mieste prerusenia zvodidiel som pomedzi stromy vybehol na pole. Vdaka bohu za rovinate madarsko, a hladkemu prechodu z asfaltu na pole.
Nechapali sme ako je to mozne, ze tak hruba dusa praskne. Kupili sme ju v moldavsku z nudze, lebo okrem motokrosu tam nic ine nemali.
Pouzivam duse continental alebo heidenau
[Velorex]
(5.9.2022 22:22:42)
[Milos634]: Je to taky podle teploty venku. Já jezdím celoročně(pokud není náledí), a dofukuju jednou za měsíc zadek,a ContiCrossku vpředu jednou za čtvrt roku. Je rozdíl jezdit v zimě a v létě. Hranice udržitelnosti tlaku se dle mého říct nedá. Záleží na značce,gumě,teplotě a asi i konstrukci(technologii) duše, i když všechny vypadají stejně. Ale když jsem měl tlak pod 1,8, tak už to šlo dolů celkem rychle.
[Michi]
(5.9.2022 22:03:09)
Milos634 To já dofukuju jedno kolo s novou duší co 2 týdny, druhý vydrží asi měsíc.
Starý barumky jsem foukal 2x za sezónu. Trochu rozdíl tam je.
[bartoň]
(5.9.2022 19:30:16)
Ako často inak dofukujete kolesá? Čo beriete za "hranicu" toho že duša neudrží tlak? Ja to mám s motokrosovou dušou asi na 3x dofúknutie za sezónu
[Milos634]
(5.9.2022 18:53:56)
Dnešní nové duše jsou tenké a výrobci šetří na energii při vulkanizaci. Uchází jich většina. Jesli chceš lepší kvalitu, nedívej se po značce, ale hledej podle síly. Dělají se různé šířky gumy, ale obecně seženeš běžnou (např. Continental), zesílenou a pak extra silnou (Waycom, Heidenau a jiné). Zesílená se pohybuje mezi 3 a 4 stovkama, extra silná je tak cca za pětikilo.
Kup si zesílenou. (extra silná je moc, budeš mít problém to i obout). Jako náhradní voz s sebou standardní(tenkou). Rozdíl v tom, když zabalíš zesílenou a standardní je velký, i v hmotnosti. Nemusíš se bát, že by tě zesílená duše za jízdy jakkoliv omezovala. Je to nesmysl, nepoznáš rozdíl.
[re]
(5.9.2022 15:44:16)
Vousatá rada s mlékem sice funguje, ale taky pěkně smrdí. Herkules nebo jiná disperze na tom je podobně. V dnešní době je lepší použít přímo sprej k opravě pneu, zůstane trvale pružný a na řídké duše funguje i dlouhodobě.
[longr]
(5.9.2022 12:17:07)
Vousatá rada na ucházející duše bylo nalít mléko. Ale to dnes již nemá složení co dříve, takže novodobá klasika disperzní lepidlo Hercules 1 díl a 1 díl vody. Aplikovat do duše před vyjetím.
[elevator]
(5.9.2022 12:06:52)
Taky preferuju Heidenau. Klasické silniční duše běžně v motoprodejnách sehnatelné jsou sice opravdu odlehčené, ale pouze na jedno použití. Pokud dojde k defektu, běžnou motocyklovou záplatou jsou skoro neopravitelné, protože pak neudrží tlak. Když se při defektu neroztrhnou, dají se využít jako nouzová duše do předního kola, ale určitě ne na provoz naložené motorky ve dvou do kola zadního.
[Citrón]
(5.9.2022 12:00:55)
Normálka, kde sou ještě rozumný, nechávam starý barumky. Po přezutí na haidenau duše to prostě nedrží tak jako ty starý mrchy
[Akamu]
(5.9.2022 7:52:42)
Na čízu jsem koupil Michelin a zatím spokojenost, sypaná mastkem, uchází minimálně.
[Kalasnikov Č175]
(4.9.2022 23:38:01)
Milos634: Staci se podivat do katalogu Metzeler, duse co jsou znacene NHS nejsou urcene pro bezny provoz na silnici.
[Krizoň IV.]
(4.9.2022 22:38:15)
Přihřeju si polívčičku:S kvalitou duší se potýkám celou dobu co jezdím(20let)
NEKUPOVAT BARUM- je vyrobený v licenci v Číně, sílu stěny nemá ani milimetr https://michimichal.rajce.idnes.cz/Defekty-cinsky_Barum/350282601 , a parádní pocit, když vám pod prdelí v 70ti bouchne, a ve dvou. ContiCrosky od Mitasu viz. Uda a Milos, jsou opravdu silné, ale blbě se cpou do gum, zvlášť, když jsou nové, a na zadku se rády trhají u ventilku.Heidenau je dobrá, kdybych nenajel na skobičku z palety, která se zasekla uvnitř vzorku, a roztrhla mi duši, tak by vydržela doteď.
[Michi]
(4.9.2022 21:11:53)
Příspěvků: 4, poslední: 6.9.2022 22:01:2870375.Informace
Zdravím, myslíte si, že doklady k motorkce, kterou zhruba tak v 70.tých letech zahodil někdo do garáže (žije), a už na ní nejezdil, zřejmě ani ručení neplatil budou ještě v evidenci, nebo jsou spíš už neplatné, a spíš je to na veteránské papíry?
Díky
Barton: neni nic jednodužšího než vzit doklady zajít na uřad a zeptat se, a pokud se nic nezměnilo tak jestli jsou doklady živé a v registru tak to na veterány ani nejde.
[rikša]
(6.9.2022 22:01:28)
Zda jsou platné, to říci mohou, na koho je to psané už ne. Pokud není známost na policii nebo registru. A i tak to není úplně easy, protože nahlížení se prý eviduje.
[longr]
(6.9.2022 9:47:33)
Otázka je, jestli to dnes člověku vůbec řeknou, když je to gdpr :-)
[bartoň]
(5.9.2022 20:06:13)
Měl jsem podobnej případ, vozidlo několik desítek let ohdozeno nejprve v garáži potom za garáží v lese, vzal velký TP zašel na uřad s dotazem že to chci koupit jestli jsou ty doklady platné, a dostal odpověd že jsou v registru a platné.
[rikša]
(4.9.2022 8:23:53)
Příspěvků: 10, poslední: 14.9.2022 21:52:0270374.Srazy a sleziny
Protože je téměř po sezoně, sortiment se scvrkává, ve sklepě už je jen jedenáctka Rychtář. Není problém objednat jedenáctku Bernarda. Chceme ho?
charlie.vlcak: Už si ani stěžovat nemůžeš co? :D
[Hlade]
(14.9.2022 21:52:02)
Hlášení: prvni večer prežili Fšichni.
[Mates]
(10.9.2022 13:23:05)
Rychtář cajk
[maspe]
(6.9.2022 10:31:03)
Jednou se na Krucík dostanu, já to vím.
[70Cb750]
(6.9.2022 0:47:56)
Rychtář ok...já budu jen v pátek takže se přizpůsobím
[Muddry]
(5.9.2022 5:38:59)
Prohorovka: CErin tentýž rok co Jstefajn, jen už na jaře, Soptík den nebo dva před CErinem, Kubajs 14. srpna. Jako fakt.
[charlie.vlcak]
(2.9.2022 23:00:32)
Mimo mísu - v sekci srazy jsem četl popisek k tomuhle srazu a popravdě mě dost nemile překvapil... O Jstefajnovi vím, ale Cerin a Kubajs? To jako fakt?
[Prohorovka]
(2.9.2022 22:39:44)
za mě Rychtar OK
[Mates]
(2.9.2022 21:30:58)
Zcela neslušně a výjimečně šupnahoru... Prosím o vyjádření ty, kdo se zúčastní. Díky. 😉
[charlie.vlcak]
(2.9.2022 21:16:23)
Příspěvků: 1, poslední: 1.9.2022 13:15:1770373.Informace
Ahoj,
mám takový zvláštní dotaz. Bastlím takový hejblací vehement a přemýšlím nad uložením otočných částí. Vzhledem k ceně bych tam nejradši nacpal nějaký čep z kyvky - Padl mi do oka čep z 350 634-640. Vzhledem k tomu, že nejnovější motorka je u mě kejva a hranatou třindu jsem vůbec neměl, trochu tápu v rozměrech. Nemáte to někdo v hlavě? Jaký průměr (ideálně i s tolerancí?), délka, na jakou toleranci se struží protipouzdra apod.? Případně nemáte nápad na něco obdobných velikostí co by splnilo kyvkový účel a malý peníz?
Díkydík
čep má 21,9 mm délku 240mm, mezi zavity 200mm. Ale ten funguje primárně jako svorník a k tomu jako čep. Stahuje k rámu sestavu uvnitř kyvky - válečky s rozpěrkou a miskami. Pohyb se koná mezi válečky a kyvkou, kde jsou do kyvky vsazeny metaloplastické vložky, které dělají kluznou plochu. Válečky mají 29 -0,03 mm vnější , kyvka díru 30mm.
[maspe]
(1.9.2022 13:15:17)
Příspěvků: 9, poslední: 7.9.2022 13:58:0670372.Informace
Ahojte.
Byl jsem nedávno kupovat baterku do kývačky 250 a chtěl jsem 6V 13Ah. Ve specializované prodejně pro prodej baterií jsem byl ujištěn, že baterie 6V se už dělají pouze max. 11Ah, tzn. menšího rozměru, než na který jsou kastlíky u starších motorek vyrobený. Je to pravda, příp. je ještě možnost někde v JM kraji nebo po netu sehnat klasickou (větší) 6V baterii pokud možno s odvodem par do hadičky?
Longr: Bez vylití kyseliny bude účinek útoku baterií ještě vyšší:-)
[Ota]
(7.9.2022 13:58:06)
Nehledě na to, že po vylití kyseliny z baterky tu baterku lze použít jako vrhací zbraň, na krátké vzdálenosti či v boji zblízka může způsobit seriózní zranění.
[longr]
(5.9.2022 12:19:59)
A že takových bombových útoků už bylo... Naštěstí teroristi neví, že se ta kyselina dá z baterky i vylít, to by byl potom konec.
[Jad]
(4.9.2022 0:04:17)
Podle nařízení se nově baterky můžou prodávat jen nalité, nesmí tam být butylka s kyselinou. Je to bezpečnostní opatření, teroristi totiž používají H2SO4 pro výrobu výbušnin.
[pračlověk]
(3.9.2022 21:10:42)
Baterku normálně suchou kupuju a naliju si ji doma. Záleží na prodejci ;)
[Kubas]
(3.9.2022 19:45:46)
Kluci, díky.
[Citrón]
(2.9.2022 18:09:06)
Příspěvků: 39, poslední: 7.9.2022 5:57:0370371.všechno ostatní
Dneska tankuju s perakem,hodím ho na policajta a koukam ze vysel dost na hranu "dlaždice". Naleju olej, 9Litru 100ky a vracim pistoli, najednou cvak, rána a pérak leží. Benzin teče z nádrže, jak o život. No zůstalo tam pod půlku.
Motorku sem postavil a zjistil, ze se policajt na stupacce protocil.
Šel sem potupne zplatit cca 100,-kč/Litr kterej si skutečně odvážím. Pani se vztekala, že to teď musí zasypat. Jen sem se zeptal, jestli mysli, ze sem s tou motorkou flaknul schvalně. No asi ne že....
Takže pozor, at Vám "stojí".... vždy na dlaždici.
Já míval 638 na bočáku celou zimu.
[Montgomeryx]
(7.9.2022 5:57:03)
Já stavím i Hondy na hlavní stojan, bočák jen když třeba otvírám vrata nebo tak.
[70CB750]
(6.9.2022 23:34:39)
Všichni ví, že boční stojan je na Jawě zbytečná, nefunkční věc, přesto jej tam lidi stále zkouší montovat a používat. Taky jsem měl takový období 😀
[pračlověk]
(6.9.2022 21:59:59)
No tak naložená 639 mi taky přepadávala. Kamarád si koupil na kejvu tureckýho policajta. Namontoval ho a prvně kde ho použil byla při tankování. Motorku měl prázdnou a než natankoval zaznamenal pohyb. Usoudil, že si stoján jen sednul. Než zaplatil kejva se efektně sesunula k zemi. Tak ho reklamoval. Dostal nový a výsledek byl stejný.
[Milan]
(6.9.2022 21:33:14)
Tureckej policajt na kejvačce a naložená motorka. Postavil jsem a po chvíli jsem zaznamenal pomalý pohyb, jak se motorka se čím dál víc naklání na stranu - objímka policajtu se začala postupně vytahovat jak žvejkačka. Zachyceno ještě před pádem, objímka se vytáhla tak, že měla vůli skoro centimetr.
[ladis]
(5.9.2022 18:22:25)
Když mi takhle ze stojánku spadla Honda (před garáží na stejné místo rutinně stavím kejvačku), tak jsem na sebe byl tak naštvanej, že mě samotného překvapilo, jakou sílu jsem schopnej vyvinout :-) .
[Tomas]
(4.9.2022 13:12:30)
Moje nejveselejší příhoda je, když jsem v zatáčce zvednul sajdu a vyneslo mně to do protisměru. Vlítnul jsem do Volva. Ten chlap mi naštěstí uhnul co moh a tak jsem ho jen trochu odřel. Ohnutý řidítka, rozfláknutej budík, světlo se mi podařilo slepit a na levým bicepsu mám od tý doby bouli.
Chlap byl v pohodě, jen se staral jestli jsem ok ale mně bylo trapně.
[70CB750]
(4.9.2022 10:51:17)
Jawa 639 mi padla z bočního stojanu každou chvíli. Je to konstrukční chyba, že stojan je daleko vepředu před těžištěm. Stačí aby zafoukal vítr, nebo aby vzadu bylo nějaké zavazadlo, přední kolo se zvedne a motorka se přes stojan převalí.
Po té, co mi takhle spadla asi 10x, jsem stojan na rámu uřízl a přivařil ho co nejvíc dozadu to šlo - asi o 20cm. To problém vyřešilo, ikdyž je stojan pořád ještě před těžištěm. Rejže mají boční stojan uchycený k rámu někde za zadní stupačkou, z dobrého důvodu.
[Deadman]
(4.9.2022 9:55:12)
Známe jednoho, co dneska velmi dobře jezdí Gymkhanu a na motorku na zemi je zvyklej... tenkrát tomu tak ještě nebylo, koupil si GPZ500 a jel na rande za rostenkou, jako že se svezou. Seděla na parkovišti a čekala. Frajer dorazil a pln elánu si pri elegantním slezani z motorky nevšiml, že se policajt sklopil zpátky... motorka lehla, frajera polil studený pot a jal se situací urychleně napravit. Natolik urychleně, že při zvedani doslova zahodil mašinu na druhej bok :-D K vyjizdce v páru už tuším nedošlo :-)
[No_-_name]
(4.9.2022 8:56:02)
Tyhle příspěvky tak nějak shrnujou co je to jawení :)
[70CB750]
(3.9.2022 12:28:44)
Bocak na 640 taky uz nepouzivam. Nova 640, pred garazi start a pleska studena na sytic, na bocnim stojanu. Zamykam vrata a najednou rana. Motor se trochu zahral, na sytic zakuckal, motorka sebou cukla a svalila se do zuloveho tarasu ve vjezdu do garaze...
[Peterson]
(2.9.2022 21:28:47)
Měl jsem 639 a tu když jsem postavil na bočák tak vypadala, že každou chvíli spadne. A celou dobu nic. Na nový 640 byl krásný krátký stojan a moto stálo rovně. Několikrát se mi stalo, že jsem jí postavil a stačilo do ní ťuknou, či stát malinko nerovně, stojan se složil a už si chtěla lehnout. Naštěstí jsem jí vždy chytil a od tý doby používám jen hlavní stojan
[Milan]
(2.9.2022 20:52:28)
Jak psal El Fag o tom seskočení z fichtla... U nás měl zase jeden kluk stokrát nacvičené, jak projet "na milimetr" přesně nezi dvěma kovovými sloupky, celkem svižně. A rozhodl se to předvést kamarádovi, kterého vzal jako spolujezdce. Ten byl větší, že se dozadu na fekála sotva složil, a jak se sloupky rychle blížily, bylo mu jasné, že si o ně urazí kolena. Tak skočil sice včas, ale skončilo to stejně operací kolene.
[Jad]
(2.9.2022 17:37:49)
Dřevák: takhle se zvedá Gold Wing
[70CB750]
(2.9.2022 15:15:20)
Mates - dobrý.Jízda pod vlivem je trága.Rozbolel mě zub, hrozný, 1prášek-nic,po půlhodině další - zase nic,po další půlhodině 2.Pak jsem se rozhodl že dojedu na 250/559 15km na pohotovost.Přehlédl jsem zábranu kolem naštěstí mělkého výkopu do půlky silnice v obci,naštěstí jsem jel pomalu,zábranu z prken prorazil a mšlkým výkopem naštěstí projel - škola života, jen školný je občas drahý.
[El Fag]
(2.9.2022 13:49:11)
Dřeváku me se to stalo, porad sem jezdil se sajdou, jednou sem ji nechal na dílně a sel do hospody, ráno sem si vzal peráka. Na Kobylisich na vozovne je nutny dat prednost hodně z úhlu, jeli tam auta. Po ránu s kocovinou na autopilota sem zastavil prenes váhu doprava a nejdnou lezim,ani nohu ze stupacky sem nedal,v nádrži dolik od kolene.
[Mates]
(2.9.2022 13:13:57)
To takhle jednou postavím bavoráka na velkej stojan před obchodem a než si sundám helmu bác, bavor leží na boku. Nevšiml jsem si, že stojan vyšel přesně do dolíku v asfaltu. Tak jsem šel za chlapíkama co vedle opravovali most ať mě to pomůžou zvednout. Přišli dva, tak jsem poslal ještě pro tři. Na 300 kg motorky to bylo akorát lidí. Motorka má řídítka na gumě, všude plast a kapota, není to za co chytit. Být tam sám, leží dodnes. Ale nestalo se jí nic. Lehla na padák, konec řídítka a boční kufr. To když ženě spadla z policajta yamaha tak se na ní rozmlátilo kde co. A tý historce se sundanou sajdou nevěřím, se sajdou jezdím a je to proti sólovce takovej rozdíl, že to nelze přehlídnout. Nikdo to neviděl, ale každý to slyšel, už asi čtyřicet let. Městská legenda.
[Dřevák]
(2.9.2022 10:48:34)
Ještě jsem slyšel historku jak jeden frajeřil před holkama - a nevěděl, že má nastartováno v opačným chodu. Takže místo efektního odjezdu zasvištěl pozpátku do křoví.
[70CB750]
(2.9.2022 10:33:19)
Normálně jsem na fichtlu J21 jezdil sám ale tehdy jsem naložil kámoše, po překonání 2km stoupání 1 - 2 jsem se za temenem v mírném spádu konečně mohl rozjet a předvést jak mám najeté serpentiny,fichtla jsem roztáhl k 70 a před první zatáčkou začínám brzdit, ale ouha fichtl se dvěma nebrzdí tak jak jsem zvyklý v jednom, ještě nejsme v půlce zatáčky a už jedeme po šotolině a očima si vybírám kam to pošlu.V tom otřes, fichtl se oklepe a já projíždím zatáčku sám, kámoš za jízdy vyskočil protože měl strach že spadneme s té stránky.....proletěl roštím a skonžil vleže pod tou stránkou orvaný jak samice od šípku a trnek a hloží. Když vylezl na silnici, tak jsem ho zjebal, co mi to dělá, že jsem se kvůli němu málem vymlel.Kdyby neseskočil,byli jsme pod tou stránkou všichni 3(fichtl,já,kámoš),ve vsi jsem pak měl pověst sebevraha a otec mi dal vážné varování, že fichtla zamkne a budu muset jezdit na kole.....(stalo se v roce 1967) https://mapy.cz/zakladni?l=0&x=14.9575827&y=50.3915494&z=18&base=ophoto
[El Fag]
(2.9.2022 10:17:37)
Příspěvků: 3, poslední: 15.9.2022 21:25:3070370.Veteráni
Niekde som čítal, že pri nesprávnom nastavení karburátora, vnútro karburátora očernie. Otázka? Očernie pri chudobnej alebo pri bohatej zmesi? Rád by som uvítal a odkaz, kde je to publikované. Vopred vďaka za odpovede.
Konečne som našiel odpoveď. Je to uvedené v príručke od výrobcu: Technický popis a jízdní návod. Je to pre Jawu-CZ 125-175 (Strakonice), strana 35, Nastavenie karburátora 2920 TŘ a 2924 TŘ, kde je o.i. uvedené (citujem): "Bohatá směs se projevuje těžkopádným během motoru, z výfuku vychází tmavý kouř,vnitřek karburátoru černá a nastáva zpétné odražení směsi."
[MV]
(15.9.2022 21:25:30)
Co: ElFag. Ďakujem za info. Áno, strielanie do karburátora=chudobná zmes, strielanie do výfuku=bohatá zmes. V nejakej literatúre som čítal, že nesprávne nastavená zmes (nepamätám aká, preto sa pýtam)začerná vnútro karburátora. Teda časť potrubia od šupátka po prírubu na valci. Dočkal o tom nepíše, ale iná autor ÁNO. Čítal som to veľmi dávno, no už neviem kde. A čuduj sa svete, až teraz som to zažil na vlastnej motorke. Nešlo to očistiť handrou, ale acetónom OK. Budem hľadať ďalej. Ak to niekto vie, nech prosím napíše, kde sa autor v akej knihe o tom zmieňuje.
P.S. Pravdepodobne to bude bohatá zmes...
[MV]
(2.9.2022 21:36:00)
U 2T ti do karburátoru může střílet.Bohatá směs pomalu hoří, nebo je směs pozdě zapálena a hoří ještě když se otvírají přepouštěcí kanály a plamen prošlehne do spodního prostoru, ovšem v tu dobu už je sací kanál zavřený pístem takže tam maximálně foukne přetlak který ve spodním prostoru zůstane,saze asi těžko.
U 4T pokud nedovírá sací ventil by mohlo do karbu foukat.
Zčernání vlivem směsi? To se mi nezdá.
[El Fag]
(2.9.2022 16:59:34)
Příspěvků: 24, poslední: 12.9.2022 0:48:3970369.Informace
Tak nějak omylem jsem dnes narazil na zajímavé datum, které jsme trochu prošvihli. Ale dnes je tomu 17 let a 8 dní co byla spuštěna poradna tak jak ji známe-jawamania.info. Veliký dík HejtmaMovi za to, jak robustní systém vyrobil a že stále slouží. Za rok bude tato "manie" plnoletá.
Taky si ještě živě pamatuju, jak se jednoho dne místo důvěrně známé poradny načetl ten neblaze proslulý soukromý projekt. Ale krátce na to už jsme se dál radili o známých věcech tady a klábosili na diskusi, na což obvzlášť rád vzpomínám a teď už i s dojetím pamětníka - namátkově jsem tam dlouho nikoho nepotkal. Musel bych teď staré známé dorazit pozdravit na sraz, což se mi už několik let nedaří. Jawamanii zdar a díky všem!
[Safor]
(12.9.2022 0:48:39)
Deadman: z té první doby pochází rčení: "socky z jawamanie" :-D
[Banjokid]
(9.9.2022 11:41:02)
Ten život letí. To byla doba, kdy jsem měl spoustu času a žádný prachy. Později jsem měl málo času i peněz. Teď už mám sice peníze, ale vůbec žádný čas. A až jednou budu mít spoustu času, nebudu už mít prachy, ...ani zdraví. :-)
[Deadman]
(9.9.2022 10:36:47)
Stará mánie, to byly časy, to jsem ještě mohl v práci brouzdat po četu. Dnes sem nakouknu 5x do roka.
[Béža]
(8.9.2022 20:13:27)
Na starou manii jsem chodil taky, asi od 12 let, kdy jsem si pořídil fichtla a ptal se tam jako Goofy :-D Fascinuje mě tam zejména Deadmanova "čeština" :-D
[No_-_name]
(8.9.2022 9:08:17)
Tomas: díky za odkaz. Tehdy jsem tam občas kouknul, ještě neregistrovaný. Pak s Filakovou předělávkou chvíli pauza, až se objevila jwm.info. Ježíš, to byla doba... perák s papíry za 10000 a jestli to neni náhodou moc drahý 😀
[ladis]
(7.9.2022 4:50:41)
Taky ještě pamatuju starou jawamánii:-)
[Ota]
(6.9.2022 17:02:16)
Banjokid:Myslím ze nas je tu porad dost.
[Mates]
(6.9.2022 15:06:38)
Ono je tady určitě dost pamětníků staré jawamanie :-) strašně to letí...
[Banjokid]
(4.9.2022 13:04:37)
Starou JWM nepamatuji, ale na téhle jsem 15 let :))
[Wondrisak]
(4.9.2022 12:34:59)
Davy - a to jsi mladší než já...já na ni chodil taky
[El Fag]
(2.9.2022 16:47:19)
Tyjo, já jsem chodil ještě na původní jawamanii. Sem nějakej starej poslední dobou.
[Davy_]
(2.9.2022 14:20:33)
Tak to se povedlo, přesně v den výročí jsem přispěl na mánii aniž bych o výročí věděl. Tak to byl vlastně "dárek" k narozeninám. Jen tak dál. Svět se mění a jawamania zůstává!
[GeorgeB]
(1.9.2022 16:11:15)
..to uz je tolik? Si pamatuju ty nekonecny debaty a nakresy tehda, jak to melo vypadat ... :D
[Bubak]
(1.9.2022 13:42:49)
Je hrůza, jak ten čas letí. Každopádně doufám, že zdejší web vydrží minimálně dalších 18 let, aniž by zašel na úbytě.
[Ota]
(1.9.2022 8:55:30)
Také děkuji.Před 8 roky mě po 35-leté mezeře zase přivedla zpět k motorkám a lidem kolem nich. Jen přispivatelé na provoz webu ubývají (mimo některých zde).A diskuze po Covidové době vadne->škoda.
[dadajan]
(31.8.2022 23:54:41)
Díky všem. Provozovateli, i lidem, co zde pomáhají ostatním.
[Jawa_forever]
(31.8.2022 19:43:07)
Snad jediný web, kde po stranách neblikají reklamy. Jak jsou personalizovaný, mám všude polonahý děvy v plavkách, bikinách a vůpbec mi to nevadí :d
[Kubas]
(31.8.2022 17:05:23)
Ano, kvalitně udělané a většinou rozumní lidi,rozumná komunita se společným zájmem.
[El Fag]
(31.8.2022 12:44:59)
Příspěvků: 14, poslední: 8.9.2022 20:23:2570368.Informace
Ahoj, sehnal jsem Jawu 250 Panelku a je doplněna blinkry (původně byla bez) a řeším jestli to bude zvládat dobíjet Dynamo. Samozřejmě Vape apod. znám vím, ale chci prozatím nechat origo dynamo. od předchozího majitele je tam origo stator dynama 45w ale rotor z Jawy 350/634 - 75w. Je to dobrý nápad, má tedy to dynamo větší výkon aby to zvládalo blinkry? Nebo mám sehnat i stator 75w ze 634řky ale tím bych musel řešit i krabičkové relé které by muselo být zvlášť. Děkuji za rady.
Vomi jaky otackomer jsi koupil? cena? diky
[Free]
(8.9.2022 20:23:25)
- , svatá pravda, baterka je dobíjená v režimu konstantního napětí ale s omezeným proudem(omezuje regulátor,otáčky motoru), napětí je omezeno tak aby nedošlo k plynování, v takovém případě na 100% nabití potřebuješ opravdu dlouhý čas(víc než 24hodin,záleží na napětí),při nabijení proudem kdy je plynování tolerováno je doba nabíjení podstatně kratší.
[El Fag]
(2.9.2022 13:39:21)
Vomi: Není ani tak problém, že by bylo proudu úplně málo. Jen je ho málo v širokém spektru normální běžné jízdy. Volnoběh, vyřadíš s kopce, brzdíš s vyřazeným kvaltem, zastavíš na křižovatce a spoustu dalšího. To všechno s trvalým svícením. Takže co chvíli z baterky taháš 5-8A. Krom toho baterka snadněji dává, a hůř bere, takže potřebuje celkem dost času, aby nabrala zpátky, co vydala. Dřív to bylo taky snazší v provozu. V obci se jezdilo 60, provoz malý, světelných křižovatek minimum. Svítilo se jen v noci. Dneska na vyjížďkách do přírody není problém, ale město a ještě k tomu, když moto před tím dýl stála, tak špatný.
[-]
(2.9.2022 9:49:20)
Já jsem si ze zvědavosti pořídil na panelku elektronický meřič otáček, abych zjistil, v jakých otáčkách vlastně standardně jezdím a zjistil jsem, že v podstatě při normální jízdě (mimo popojíždění v koloně nebo v terénu) otáčky nejdou pod 2500. Pod 3000 to prostě nejede, bučí to a pomalu se to rozmotává. Od 3500 to začíná mít trošku reakci na plyn ve 4500 to "slušně táhne", v 5000 to začíná vadnout. Moje motorka jede slušně odspoda, ale pod 2500 se jezdit nedá, to je hrozné podtáčení a ten motor a výfuky pak musí bejt zachvístaný. Z toho mi vychází, že by 75W dynamo mělo dávat při takovéto jízdě trvale 75W vs. 45W u origa. pochopitelně to na volnoběh a při neutrálu nebude dobíjet vůbec, ale že by to byl takovej rozdíl? Ve městě určitě ano, ale při běžné jízdě? Motorky, na který se 75W dynamo montovalo z výroby by přece musely mít úplně stejný problém.
[Vomi]
(1.9.2022 18:37:38)
Dlouhodobé velké přetížení ne. U jednokotvy je problém, že proudové vinutí reguluje jak výkon tak velikost zpětného proudu při kterém regulátor vypíná, odmotáním závitu se obojí zvětšuje.Přehřátý komutátor s vystříkaným cínem jsem také viděl ale příčinou byly nevhodné uhlíky(vyhřátá byla i šachta)-dle mého posouzení.
Václav 559 - tak vidíš, rad a názorů tady máš dost, můžeš si vybrat
[El Fag]
(31.8.2022 12:41:41)
Šance na spálení rotoru při 60W regulátoru AEV je nulová.Zpočátku AEV prodávalo regulátory bez omezení proudu a počet zničených rotorů byl zanedbatelný - nikdo se tady s tím nechlubil.Já viděl spálená vinutí 2 - obě vlivem zásahu do relátka, kdy se dotyčným zdálo, že dynamo málo dává a 25W žárovka málo svítí, osadili 35W žárovku a na regulátoru od oka přidali - odešly baterky(za provozu horké) a zuhelnatěla izolace vinutí, rotory ale kupodivu pořád fungovaly.Samozřejmě že používat předepsané prvky je nejsprávnější ale kalkulovaný risk se většinou vyplatí.Rotor ve slušném stavu se dá sehnat od 1000Kč a pokud to nebudeš mít na kšeft, tak ti ho někdo z místních dá levněji,přece jen dost lidí přešlo na VAPE.
[El Fag]
(31.8.2022 12:27:22)
45W rotor moc přetížení nesnese. Má ke komutátoru vinutí přiletované. Při vyšším proudu a vysokých otáčkách cín vystříká.
50W rotor má vinutí do komutátoru zatemované. S přetěžováním to taky není hitparáda. Kdysi jsem si upravil regulátor odmotáním jednoho závitu proudové cívky v regulátoru, aby omezoval až při vyšším proudu. Jezdil jsem 35W žárovku a při celodenním svícení to stejně baterka vzdávala. Ono totiž nešlo kloudně seřídit regulátor, když byl jeden závit proudového vinutí odmotaný. Krom toho přetěžování neměl rád ani zpětný kontakt. Ten kontakt je už normálně dost na hraně a ani přítlak není bůh ví co.
Ohledně nápadu dát do předního světla jen 15W žárovku, to bych nedoporučoval. Řidiči aut takovou bludičku na silnici snadno přehlédnou. Naopak někteří motorkáři i na novějších strojích přes den mimo obec zapínají dálkové světlo. Ne že bych to úplně vždy podporoval, ale chápu to. Hlavně, když trochu oslňuje sluníčko, tak je i tak mnohem snáz zaregistruju.
75W rotor a krabička regulátor, k tomu už tu zaznělo, že dobíjí až ve vyšších otáčkách.
[-]
(31.8.2022 12:15:32)
Ono sa to povie "hlídat spotřebu", ale stačí hlboko vybitá batéria (hlavne pri doporučovanej vyššej kapacite), alebo nebodaj vadný jeden článok a máš tam nekontrolovaný odber, o ktorom nevieš. Obmedzovač prúdu v správne dimenzovanom regulátore ti v tomto prípade zachráni rotor dynama pred spálením (to nie je teória, ale prax).
[josi]
(31.8.2022 10:42:28)
Měl jsem 592 a měla 50 watový dynamo.Fungovalo to v pohodě.Na křižovatce jsem to dělal tak že při přejezdu z pruhu do pruhu jsem blikal,když byla červená blinkr jsem vypl a jak padla zelená jsem zase začal blikat,ale je fakt že jsem měl hodně velkou baterku.Teď mám všude vape a už bych neměnil.
[Jenda.592]
(31.8.2022 10:41:53)
Ta pamět.....zřejmě tam bylo opravdu 50W.Dynamo je dobře přetížitelné a 45W rptor dá podstatně víc, stará elektrika byla dělané tak aby více vydržela.Klidně můžeš použít regulátor 60W (https://eshop.aev.cz/aev-0360?attributesFilter%5B0%5D=14) s tím, že si budeš hlídat dlouhodobou spotřebu - tak jak ti radí ED250, samozřejmě co největší baterka, externí dobíjení baterky myslím nebude nutné.
[El Fag]
(31.8.2022 9:07:34)
Originál byla u 592 sestava 50W. Můžeš dát do hlavního světla jen 15W žárovku. Ve dne to stačí a na noc si přendáš žárovku.
[ED250]
(31.8.2022 8:17:43)
mám teď na dílně origo původní 592 a tam je zapalování 50 W, ale jak to bude fungovat ti nepovim. Jestli chceš ty blinkry provozovat často, tak dej do kaslíku co největší baterku.
[Kuba z Neve]
(31.8.2022 7:17:51)
Podle toho co píšeš-origo stator i s relátkem a 75W rotor, tak tohle je úplně špatná kombinace, která bere z obou systémů to horší.
1)Maximální výkon odebíraný z dynama určuje regulátor, pokud máš regulátor jednokotvu 45W tak z dynama můčeš odebírat maximálně 45W, na rotoru nezáleží
2)75W rotor dává 75W až při cca 2700rpm a i těch 45W bude davat podstatně později než 45Wrotor (1200rpm/2000rpm)
Výsledkem je, že soustava ti dává max 45W ale později(při vyšších otáčkách)než kompletní 45W souprava.
Na panelkách byla i sestava 60W(relé i rotor), jsi si jistý že rotor je skutečně 75W? Zásadní je, jakým způsobem chceš jezdit, k tomu abys 75W soupravu využil musíš motor opravdu točit(nad 3000rpm), budeš to s motorem 250 opravdu dělat?Budeš jezdit v noci-pokud ano, na dynamo rovnou zapomen, pokud ne, tak můj názor je, že dobře seřízená souprava 45W s dobrou baterkou(aspon 10Ah) odvede lepší službu(na 559) než 75W.Jedná se o můj názor.
[El Fag]
(30.8.2022 22:20:47)
Zadne. Realne ti to proste nebude stihat dobijet. V dobe kdy je povinne denni sviceni dynamo konstruovane na jinou dobu proste nestaci. I kdyz tam das 75w tak ti to bude paradoxne dobijet hur, protoze 75w dynamo potrebuje vyssi otacky motoru ktere 250ka nema.
Jedina moznost je smirit se s tim ze proste budes muset casto baterku vynadavat a dobijet doma na nabijecce, a pak taky zalezi co s tim hodlas jezdit, zda delsi trasy mimo mesto kde na blinkry sahnes minimalne, nebo po meste kde vecne stojis na semaforu na volnobeh a blikas.
[Krizoň IV.]
(30.8.2022 22:01:06)
Příspěvků: 35, poslední: 2.9.2022 16:40:3770367.Oleje, mazání ...
Zdravím, jaký je rozdíl mezi benzinem Natural 95 a Natural 98 že cenový rozdíl je zhruba 5 korun?
Deadman: Jak jsem psal níže. Kvalitní benzín a nějakou dobu na něj jezdit. Není na škodu dávat VIF. Vyčistit klapku, pokud je třeba. Projet to a udělat základní nastavení klapky. Pak jezdit a jezdit, aby se vyčistil motor. Čím víc je motor zahumusený, tím dýl trvá, než se vyčistí. Např škraloupy na ventilech a zahumusené sání zhoršují schopnost regulovat rychle a přesně bohatost, protože se v nich zadržuje a zase uvolňuje část paliva. Má to vliv na startovatelnost, hladkost běhu motoru na volnoběh a samozřejmě emise. Pokud byl motor hodně zahumusený, může být dobré udělat po jeho vyčištění znovu záklaní nastavení. Kdysi jsem jel na emise s fábkou 1,4/50kw. Přestavba LPG, možná 300000 najeto. Kat rozzsypaný, tak jsem koupil nějaký s kovovou matricí a emise na benzín v pohodě. Lambda pomalá, ale ještě v limitu.
[-]
(2.9.2022 16:40:37)
Čondra:nevím jak v čechách, ale morava se závaží z Čepra
[Majkl250]
(1.9.2022 10:43:22)
Když je řeč o emisích, máte někdo nějaké informace o vlivu benzínu na emise CO? Budu potřebovat projít emise s druhovýrobním katalyzátorem, což není zdaleka tak samozřejmé jako u těch origo, co i jeté stojí tolik co celé auto.
[Deadman]
(1.9.2022 9:18:27)
EuroOil mívá O% lihu dlouhé roky, "prošlý" benzin ze strategických zásob. Akorát ho není dostatečné množství na konstantní prodej takže třeba kontrolovat tu aplikaci. Jinak testoval jsem to pokusem s rozmísením vody a nerozmísilo se nic takže exaktně potvrzeno.
Naftu (pod názvem Optimal) mají bez bio vždy, jednak asi díky větším strategickým zásobám a taky proto že prodávají jak 100% měřo tak i 30% bionaftu takže v průměru jim to vyjde.
[Kalasnikov Č175]
(31.8.2022 22:46:46)
čondra: někde jsem zaslechl, že ONO dováží z německých rezerv, co mají těsně před datem uplynutím spotřeby. Co je na tom pravdy, netuším. Nicméně za posledních 15 let jsem s nimi aspoň v severních a středních Čechách/Praze problém neměl. Občas beru Benzinu, občas německý Aral, chová se to furt stejně (Hyundai i30 1,6 benzín). Jediný problém jsem za poslední roky zaznamenal před pár lety v Praze po natankování v Globusu na Čerňáku, to fakt jet nechtělo ani na plyn prošlápnutý k podlaze.
[ladis]
(31.8.2022 21:33:35)
Přidám si - sice o naftě ale....1,5diesel, atmosfera,tankováno u ONO - problém s emisemi.Po natankování prémiové nafty u Shell emise bez problému, nižší spotřeba takže náklady na km skoro stejné.Od te doby (cca 10let) už ONO ne.
[El Fag]
(31.8.2022 20:19:59)
Nebere nahodou ONO paliva od Čepra?
[čondra]
(31.8.2022 18:08:26)
Je úsměvné jak třeba krizon tvrdí, že na ONU je horší benzín než jinde, když všichni berou ze stejného skladu...
[Majkl250]
(31.8.2022 13:53:40)
Tak a teď babo raď, mne se u V70 2,4i (125kW) rozsvítila ponorka poté, co sem natankoval na Benzině místo obligátního ONO. :-D A to sem tankoval na benzince, která byla na výpadovce a v cenovým průměru, ne v nějaký prdeli. S další nádrží zhasla.
[Borderer]
(31.8.2022 12:43:03)
[Krizoň IV.]: píšeš z hladu. Žádný fakta, jen dojmologie.
Mám 5 let starou mazdu benzín 2.0. Kompresní poměr se tomu blíží 14:1, což je maximum co lze v současnosti dosáhnout bez toho aby ti docházelo k samozápalům. Leju to i do WR450 2019, ale i do starších motorů. Garantuju ti, že nepoznáš rozdíl.
[rem]
(31.8.2022 12:35:37)
95 + VIF do všeho a není potřeba řešit co kde tankuju.
[Sukin]
(31.8.2022 12:27:35)
Dřív jsem s ONO neměl problém. Dnes 95 nic moc, ale to i na jiných benzínkách. 98 mi přijde lepší, ikdyž se mi zdá ne tak dobrá jako verva. Ani verva není to, co 98 na "západě". Dlouho jsem nebyl u OMV. Jejich max motion, nebo jak se to jmenuje, býval perfektní. Jo a že je v benzínech rozdíl, je poznat i podle vůně. Západní 98 voněj. Známý jezdil závody a vozil si na to 98 ze západu. Verva dřív vonívala podobně, dnes hůř. 95 dnes obecně smrdí jak psí kšíry. Roky používám do auta VIF, tak nemůžu posoudit, jak který benzín zasírá vstřiky a podobně. 320 000km a žádný problém. Klapku jsem nikdy nemusel čistit, základní nastavení jsem nikdy nemusel dělat, kat OK, lambda začíná být malinko pomalejší ale ještě OK. Volnoběh sametový. Startuje pořád úplně stejně dobře, jak když jsem to koupil. Chlápek na emisích mi říkal, že bych se divil, kolik relativně nových aut teď neprojde emisemi. Posílá je domů, ať přijedou, až něco najedou na slušné palivo, pak obyčejně projdou.
[-]
(31.8.2022 10:04:28)
To moje šrot rozhodně neni, protože se starám. (Na urážky svých aut jsem háklivej, mám je opravdu rád :-)
Vtipný je, že uplně to samý se tvrdilo i v roce 2008 (hledal jsem názory na ONO a z tohoto roku jsem našel diskusi), že u starý plečky to nepoznáš, že tankuješ břečku, ale u novýho auta jo. A S60 první generace se vyráběla 2000 až 2009, tudíž v roce 2008 to bylo prokazatelně nový auto, u kterýho by ONO Tank mělo být poznat :-D. Hele to je jedno, prostě na to máme jinej názor. Třeba mi to na to začne jezdit blbě, ale spíš si to nemyslím. I táta s Focusem z roku 2018 si tam natankoval a jezdí mu to stejně.
[Montgomeryx]
(31.8.2022 9:48:16)
Sice to mozna srot nenazves, ale proste to je stara plecka. A to rikam jakozto nekdo kdo ma V70ku rok 2003 s 370 tisici km. Je to auto z doby absolutni spolehlivosti, ale je to srot.
Co se Tank ONO tyce, ani vzdalene nejsem presvedceny ze je tam stejne kvalitni benzin jako jinde. Ten samy pribeh jsem slysel od nekolik znamych. Dokud jezdili nejakej takovejhle starej srac kterej zkousne cokoli, tankovali u ONO, desne spokojeny, lacinej benzin/nafta. Pak bud poridili novy auto, nebo dostali sluzebak, proste neco 2015+ euro6, vzali jako obvykle plnou nadrz u ONO, a sileny, sice to jelo, ale bud to netahlo, nebo to cukalo atd ... vyjeli nadrz, vzali benzin u normalni "velky" znacky a problemy zmizely. Toz asi tak ...
[Krizoň IV.]
(31.8.2022 9:22:19)
Tak já nevim, já to leju do Volva C70 2,4i 125 KW (99) a do Volva S60 2,4T 147 KW (2001). Dvacet let to má ale šrotama bych to nenazval :-D
Jsem hluboce přesvědčen že na tom Onu je ten benzín stejnej, ne-li lepší než na jiných benzínkách. Ale zase to bude asi čerpačka od čerpačky a největší vliv na kvalitu paliva bude mít stav palivovejch nádrží konkrétní čerpací stanice.
[Montgomeryx]
(31.8.2022 7:21:35)
Montgomeryx: U 20+ let starejch srotu je Tank ONO asi vpohode a nepoznas rozdil, ale u novejsich aut uz jsem se setkal s tim ze to s palivem z Tank ONO jelo fakt priserne.
[Krizoň IV.]
(30.8.2022 23:36:33)
Na Ukrajině jsem omylem do Feldy nabral N91, spletl jsem si pistole (měli tam jinak barvy :-D), no když jsem dojel do čech a chcípl to, tak běžela asi 5 vteřin na samozápaly. Tak to jsem poznal :-D
[Montgomeryx]
(30.8.2022 21:11:39)
Nikdy jsem mezi benzíny nepoznal rozdíl, snad jen když jsem kdysi vzal na Shellu, tak jsem na to najel víc. Nyní, vzhledem k tomu co za čachry naše benzínky předvádějí, tankuju zásadně na Onu a pohoda. Káry i motorka, všechno jezdí stejně. Jediný co mě teď napadá, že u Zephyra mi teď připadá volnoběh mírně neklidnější než dřív. Ale do něj jsem tankoval naposled asi na Primce, kde jsem jinak dřív taky tankoval furt. Benzinu bojkotuju.
[Montgomeryx]
(30.8.2022 21:07:32)
Tank ONO skutecne premiovka neni, to ses trefil (:
[Krizoň IV.]
(30.8.2022 19:36:29)
Příspěvků: 2, poslední: 2.9.2022 23:28:1770366.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, renovoval jsem Jawu 555, všechno funguje jak má, jen startování pákou je složitější. Když je studená tak chytne tak na 20 šlápnutí, když je teplá, tak je to lepší, roztlačení je na metru
Před startem přeplavení karburátoru, jak se má...dělají to všechny 555 nebo mám něco blbě? Předstih rovněž kontrolován snad 100x. Díky za rady
je to tedy už víc jak 30 let, a ještě navíc jsem měl J23
ale startpákou nastartoval 2x
jednou, když ho startoval tehdejší prodávající a pak možná ještě někdy...
jinak jsem ho taky roztlačoval a jak píšeš, chytl na první otočení
podle mě, je to vlastnost :-)
[Michal]
(2.9.2022 23:28:17)
Když při tom startování vyndáš svíčku, je mokrá nebo ne? Elektrody na svíčce sklepnuté na 0,5 mm? Nechával jsi nabudit rotor magneta? Se sklepnutou elektrodou, nabuzeným magnetem, přeplavením a dostatečné rychlosti startpáky chytá na první či druhé šlápnutí.
[Jer250]
(2.9.2022 10:24:56)
Příspěvků: 7, poslední: 5.9.2022 20:33:3570365.všechno ostatní
Montovala se běžně ve výrobě malá kapotáž i na Jawu 638? Většinou ji vídávám až na Jawách 639. Jde mi o originalitu na 638 z roku 1991.
Mam doma katalog J 638 a nikde štítek. Chtěl jsem napsat, že tedy štítek nikdy 638 neměla. Ale koukám, že banjokid má taky plakáty...
Asi 638 na domácí trh neměla štítek...
[Endy]
(5.9.2022 20:33:35)
Také si myslím, že se nedávala, přední blatník je ještě plechový. Jen mě mate, že se jedná o jednu z posledních 638, štítek v azbuce, poprvé registrována V ČR, v lednu 1991.
[Honza]
(29.8.2022 12:07:22)
Také myslím, že 638 tu malou kapotáž typicky neměly. Byla až u 639 spolu s novým plastovým předním blatníkem (638 má přední blatník ještě plechový).
[Peterson]
(29.8.2022 10:59:44)
Běžně se nemontovala. Podle mě se montovala hlavně na vývozní verze a byla tvarově jiná, než ta u 639.
[Ota]
(29.8.2022 10:50:56)
Příspěvků: 1, poslední: 10.9.2022 22:03:3870364.Elektro
Zdar, kam asi mam nasroubovat spinac brzd.svetla na nanuk, kdyz ve schrance jsem nenasel stopy potem....dik, samu
Zkus kontaktovat Classic Car Króžek z Brna http://www.cck-brno.com .
Jsou sice zaměřeni primárně na auta, ale jeden člen má i zrenovovanýho nanuka, takže by mohl vědět.
[pračlověk]
(10.9.2022 22:03:38)
Příspěvků: 10, poslední: 30.8.2022 14:01:1270363.Elektro
Ahoj všem, nevíte prosím někdo, kde se obyčejně na moto JAWA 350/640 (u mě konkrétně JAWA TRAMP) se nachází startovací relé? Nemohu ho zaboha najít. Děkuji moc!!!
Pak tam v případě VAPE může být rozpínací relé.
[longr]
(30.8.2022 7:40:27)
Ota: spíše má na mysli relé kontrolky dobíjení.
[pračlověk]
(29.8.2022 11:37:10)
Viz Honza Js. Startovací relé není naopak zakresleno v žádných schématech. Předpokládám, že startovacím relé myslíš regulátor dobíjení?
[Ota]
(29.8.2022 10:22:48)
icewind: Co nazývaš startovací relé? Přijde mi, že máš zmatek v pojmech.
[Honza (Js)]
(27.8.2022 18:41:27)
Pokud tam je vape nebo ducati, tak do regulátoru, pokud klasický alternátor pal, tak do černého relé kontrolky dobíjení, které je pod pravým podsedlovym plastem
[maspe]
(27.8.2022 11:58:12)
Ok díky za info, nevite pak, kam je pripojen drát od kontrolky dobíjení, pokud tam nemám startovací relé (ve všech elektrickych schématech k 350/640 je zakresleno startovací relé)? Díky moc
[icewind]
(27.8.2022 11:21:46)
Ok díky za info, nevite pak, kam je pripojen drát od kontrolky dobíjení, pokud tam nemám startovací relé (ve všech elektrickych schématech k 350/640 je zakresleno startovací relé)? Díky moc
[icewind]
(27.8.2022 10:21:21)
No pokud tam nemáš startér elektrický, tak to startovací relátko budeš hledat marně. Pokud tam elektrický startér máš, tak jdi po drátech, k startovacímu relátku jde hodně tlustý kabel
[Uďa]
(27.8.2022 9:20:54)
Žádné příspěvky70293.Veteráni
Ahoj kamoši,nemá,prosím niekto k dispozícii výkres bočného stojanu na perák?Len mi prosím nepíšte aby som si kúpil repliku...celý uplynulý týždeň riešim nepodarky z eshopu.Ešte by som chcel poprosiť či niekto nevie rozmery gumového dorazu zadného klzáka.Vopred ďakujem.
Žádné příspěvky70289.Automobily a jiné vehikly
Zdarec, nemáte někdo nové nebo vyřízlé (bez koroze) zadní čelo na trabanta limuzínu? Díky
Žádné příspěvky70245.Barvy a lakování
Zdar, podařilo si mi sehnat vrak ČZ 250/471 z Dánska. Jaké se dělaly barevná provedení? Zelená a hnědá s černým rámem jsou klasika. Ale tahle má zeleně lakovaný rám, kryty předních kluzáků, kyvku, kryty zadních tlumičů, kryt řetězu a vršek airboxu, zbytek dílů je šedých. Kromě nádrže a sedla vypadá originálně.
Mohl by mi k tomu říct někdo něco víc? v Katalogu motocyklů ČZ jsem nic nenašel a Google mi také nepomohl.
fotky tady: https://bakoun.rajce.idnes.cz/CZ_250_471_z_Danska/
Žádné příspěvky70131.Veteráni
Ahoj,
obracím se na vás s prosbou nebo nabídkou - záleží na vás, jak to budete chápat . Zejména veteránisti mezi vámi možná budou znát Pepu Pacala z Hrbova u Velkého Meziříčí. Skvělej a obětavej chlap, dobrovolnej hasič, táta tří dětí a v neposlední řadě sběratel veteránů a jejich opravář.
1. dubna mu bohužel kompletně vyhořela jeho dílna, která ho živí - opravuje tam převodovky náklaďáků. Psal jsem o tom tady http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/02/pozar-prumyslove-haly-v-hrbove/ , sami můžete to peklo posoudit. Kromě jiných neštěstí mu už před časem pár motorek ukradli a při tomto požáru dalších několik strojů skončilo v plamenech a jsou nenávratně zničené. Shořelo mu z velké části i vybavení dílny, takže v tuhle chvíli musí už nasmlouvané zakázky jak jen to jde dělat v podmínkách, které už nevyhovují jejich množství. Místní se proto dohodli a spolu s městem Velké Meziříčí zorganizovali veřejnou sbírku. Chtěl bych vás proto požádat - ať už Pepu znáte nebo ne - pokud chcete a můžete, přispějte mu prosím na nový začátek.
Nemám strach, že by se znovu nezmátořil, protože je schopnej, šikovnej a ochotnej. Ale sami to možná znáte - velmi těžko se začíná prakticky z ničeho.
Nebudu psát číslo účtu přímo sem, odkazuji vás přímo na web města, které sbírku pořádá: https://www.velkemezirici.cz/mestsky-urad/aktuality/13102-mesto-vyhlasuje-verejnou-sbirku?fbclid=IwAR1sAtXkFG5LgrYlEqczZQ_cUUiTVEbyK5KgmHz0S-cyzdIx_N4oJWaJkDk
Tady ještě přidávám pár informací z mého webu http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/13/pomoc-po-pozaru-haly/ , základní informace jsou tam stejné jako na webu města.
Mimochodem - paradoxní je, že pár týdnů před požárem Pepa spolu s kolegy hasiči vyrazil pomáhat k menšímu lesnímu požáru - http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/03/19/pozar-pod-hrbovem/ a minulou sobotu - aby toho nebylo málo - do třetice zasahovali ještě u menšího požáru jiného rodinného domu - http://www.hrbov-svarenov.cz/2022/04/09/dalsi-pozar-v-hrbove/
Žádné příspěvky70099.Veteráni
Ahoj, byl by někdo tak hodný a poradil nebo ideálně nafotil, jak jsou chycené plechy na Libeňáku? Na švédech je látka na tomto typu a tak se mi nedaří najít žádný rozumný oobrázek. Taková ta vymezovací Lka mi dole k držákům výfuků moc nepasují. A taky nevím, zda má být u nádrže šroub s podložkama mebo to jde přímo na rám.
Nepasuje mi to ideálně tak ani tak, přestože plechy jsou správné, tak jen abych věděl, jak to má být, než začnu plechy přizpůsobovat.
díky moc.
Žádné příspěvky70084.všechno ostatní
Ahojte, prosim Vas, viem ze sa to netyka motoriek ale neviem si pomoct, nema nahodou niekto z vas doma tento pohon? Kupil som ho od ruky a neviem najst od neho navod. Taurus TAR802 alebo TAR1002 by malo byt to iste, predava to technopark. Dakujem.
Žádné příspěvky70080.Informace
Zdravím, neměl by někdo spojkové ložisko (axiální ložisko) na Jawu Dandy 50 (motor sachs)? Popřípadě rozměry ložiska? Za případné odpovědi děkuji..
Žádné příspěvky70021.Informace
Ahoj, nemáte někdo, prosím, při ruce rozměry zadního nosiče co býval třeba na Péráku? Jde mi hlavně o tu horní plotnu.