Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 3, poslední: 26.8.2025 20:51:4473685.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, tak mi to zase nejede. Spálil se mi přerušovač blikačů a od té doby to nedrží volnoběh.Na té samé větvi je připojena i kontrolka dobíjení VapeR04. Motor lze nastartovat na sytič, ale po vypnuti i při prohřátém motoru nedrží volnoběh prostě po chvíli zdechne. Když držím otáčky plynem tak se udrží okolo 2tis. Vypadá to jak falešnej luft, ale že by se to stalo zároveň s tim spalenym přerušovačem to nechápu. Karb jsem pro jistotu pročistil přerušovač je nový a funguje. Nějaké nápady? Zkusim kouknou na gufero pod altikem a zkusím přetesnit hrdlo sání. Co se týče VapeR04 tak kdyz to stihnu změřit před chcipnutim tak dává 12,8V v otáčkách 14,4V. Pak možná sundat spínačku jestli se nějak nepoškodila svorka 15. Diky za pomoc s hledáním jawením
Tak závada asi zjištěna. Souhra náhodajak svině. Prostříkl jsem sprejem na brzdy možná místa faleš luftu. Z gufera pod altíkem vytekla černá srajda a vše začalo makat. Souhra nahod..
[ambassador]
(26.8.2025 20:51:44)
V Jakém stavu je baterie? Těch 12,8 a 14,4V ti davá se zapnutými světli? Jinak mužeš zkusit přeměřit dobíjení podle dotazu 15000, ikdyž nevim jestli ti to s Regulátorem od VAPE pomuže. : http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=15000
Potom bych znova zkontroloval čistotu karburátoru, mohlo se uvolnit nějaká nečistota.
[PB]
(26.8.2025 18:08:56)
Příspěvků: 2, poslední: 26.8.2025 21:40:3073684.Veteráni
Fajn den, prosím o tip na koho se obrátit nejlépe v Praze, potřebuji výbrus a píst s čepem a kroužky na Tatran 125, základní průměr pístu 56mm, čep pr.16mm délka 48, píst je dvoukroužkový. Příp nemáte-li někdo v okolí, ale z dály něco použitelného na prodej třeba i s válcem? Řešíme dárek kolegovi a čas je nepřítel
:-), Díky moc
Jak píše Kuba z Neve, u Padalíka to beztak bude nejrychlejší i se započtením pošty, pokud ty věci bude mít.
[Jad]
(26.8.2025 21:40:30)
Zavolej si k Padalíkovi a zkus se domluvit tam. Dá se to poslat.
[Kuba z Neve]
(26.8.2025 20:26:28)
Příspěvků: 2, poslední: 24.8.2025 12:35:1273682.Elektro
Ahoj, prosím měl byste někdo schéma zapojeni elektriky u jednoválce se spinackou na nádrži a použitím krabickoveho rele? Platí D připojit na kontakt 61 spinacky a kontakt B na 51 a je to?
B je primo na baterii, nebo můžeš zapojit i ma spinacku. D je zivej uhlik(ten co není na kostru) a M je vinuti statoru, pokud mas zespodu rele odpor. Tak odpoj ten co je statoru a pripoj k tem dratum, nebo ma svorku kam ty draty od civek vedou. Když neni odpor zespodu na relé, tak nic na statoru neodpojuj.
[Mates]
(24.8.2025 0:35:47)
Příspěvků: 2, poslední: 25.8.2025 17:29:2973681.Informace
Hledám výrobce bowdenu který umí vyrobit bowden dle vzorku, jak ná bowden tachometru tka i na brzdy spojku atd. Zná tady někdo někoho
Klasický brzdový, plynový a spojkový lanka (bowdeny) podle vzoru vyrobí ve výrobním družstvu Otava v Písku. Jesli umí i k tachometru to nevím. Jsou velice ochotní. https://vdiotava.cz/cs/
[chlup]
(25.8.2025 17:29:29)
Zkus p. Peška ze Sedlčan, jestli ještě funguje: +420 776 385 419
[pmr]
(23.8.2025 20:38:26)
Příspěvků: 19, poslední: 24.8.2025 19:30:2773680.všechno ostatní
Na KLR650 jsem po předchozím majiteli našel drát co má spínaných 12V. Nevím co na řidítkách měl, ale je mi to líto ufiknout. Co tam dát? Je to dual sport, navigaci mám vyřešenou origo držákem a kabelem.
Takže co? Vánoční stromeĉek? Klaxon z vlaku? Podsvícenej kompas? Kávovar nebo mixer to asi neutáhne a hodiny se mi nechce.
Bílá orchidej forever
[Mates]
(24.8.2025 19:30:27)
Labakov: Eva a Vašek to jistí 🤪
[70CB750]
(24.8.2025 17:55:04)
Tam ale nejde o tebe, ale o okolí:-) V USA bych doporučil nějakou arabskej nebo rusáckej discopopík, obojí je strašný:-D
[Labakov]
(24.8.2025 14:57:55)
Labakov: takovejch znám hafo. Napřed slyšíš muziku a až pak motorku. 🤪 Většinou harlejáři nebo gold wings.
V jedný helmĕ mám sluchátka, ale hudbu si pouštím málokdy, nějak to moc nepotřebuju.
[70CB750]
(24.8.2025 11:26:57)
Disco kouli!
[Mates]
(23.8.2025 18:32:57)
ladis: to je pravda, ale na to můžu použít přípojku přímo na baterce od udržovací nabíjeĉky.
Jakub PB: vlajku jedině ĉeskou 👍
[70CB750]
(23.8.2025 14:43:40)
[70CB750]: akorát by mne štvalo to spínání. Mám to natvrdo přes spínačku k baterce (s pojistkou), je to tak mnohem víc využitelnější - třeba dobití mobilu nebo čelovky, když někde nocuju nebo tak.
[ladis]
(22.8.2025 21:34:20)
[No_._name]: 😀😉🤪
[70CB750]
(22.8.2025 16:23:32)
Marlboro + ladis: díky, dám obojí.
[70CB750]
(22.8.2025 14:21:58)
No_-_name: Fleshlight?
[Bakoun]
(22.8.2025 13:36:05)
Zásuvku pro zapalovač. Je to univerzální na všechno. Mám to u sebe na řídítkách na kejvě od Louise a spokojenost.
[ladis]
(22.8.2025 10:32:31)
Deadman: Virginia je na celorocni jezdeni. Málokdy v zimě mrzne i přes den a úplně stačej dobrý rukavice.
[70CB750]
(21.8.2025 14:17:53)
Nevím, v jakém klimatickém pásu žiješ. Tady v ČR máme s ženou vyhřívané rukojeti na všech motorkách kromě které je elektricky utáhnou.
[Deadman]
(21.8.2025 13:00:44)
MAtes: Jj, ted je to zaizolovany a prilepeny k hrazdicce.
Jeste mne napad rybarskej sonar - pro hluboky brodeni.
[70CB750]
(21.8.2025 12:35:41)
Svitici labubu , nic chytřejšího me nenapada.ja bych to jen zaizoloval,nebo dal dalsi USB nabijecku.
[Mates]
(21.8.2025 12:13:29)
Příspěvků: 3, poslední: 22.8.2025 13:20:5873679.Informace
Ahoj, dávám dohromady kola na Jawě 250 Panelka a už si nevím rady jaké tam mají přijít rozpěrky přední kolo mezi buben a kluzák a vzadu mezi buben a rozetu ( resp. mezi ložisko kola a čepu rozety). Na eshopech se prodávají 2 velikosti 11mm a 8mm. Po hledání po fórech lidé často píší dozadu 11mm a vpředu 8mm. Ale když nahlédnu do katalogu dílů tak obě rozpěrky mají stejné výrobní označení (vložka 620-51-123). Mají být obě stejné 8mm ? Děkuji
V zadu záleží jaký máš čep rozety. Původní čep rozety 8mm. V současnosti běžně prodávaný čep rozety 11mm. Dopředu patří 8mm.
[Honza (Js)]
(22.8.2025 13:20:58)
Teď jsem to skládal a vyšlo mi to naopak, k rozetě 8mm a dopředu 11 mm
[Uhlíř]
(21.8.2025 15:37:54)
Jednoduše- 8mm potřebuješ tak jako tak. Tak ji zkus dozadu a uvidíš jestli se ti rozeta o kolo hliník na hliník nebo ne. Pokud se opre, tak je rozperka kratka
[maspe]
(20.8.2025 7:14:57)
Příspěvků: 13, poslední: 5.9.2025 11:50:5373678.Nejede nebo nestartuje
Zdravím, po dovolené jsem se chtěl jít projet na jawa 250/353, všechno v poho motorka na první kop, na volnoběh v poho. Když jsem se rozjel tak na jedničku Jede v poho, ale když jsem dal dvojku začala se dusit. Po chvilce se rozjela a když jsem dal trojku tak se zase začala dusit, ale už se znovu nerozjela ale chcípla.
Nevíte čím by to mohlo být.Předem díky
[maspe]: Zajímavé. O Hanhartu jsem věděl. Díky za info. :)
[Čezet-rider]
(5.9.2025 11:50:53)
Cezet-rider: magneton civky už dlouho nedělá. Jejich dealer (magnetonu) prodával český hanhart, který taky výrobu cívek ukončil, protože na těch pár desítek cívek ročně se mu to nevyplatí.
[maspe]
(25.8.2025 18:14:01)
Jo to souhlasím. Ale ne vše mam v zásobě a postupu burzách už moc nejezdím.
Ale samozřejmě kouknu co kde je a zkusím to obmenit. Diky za tipy
[Nick]
(21.8.2025 14:23:37)
[Nick]: Základ je nepoužívat takové repliky. Kondenzátor použít jedině Tesla (dá se ještě sehnat ČSSR nebo ČR výroba), kladívka PAL (dají se sehnat na burze) a indukční cívku nepoužívat shit made in Poland, ale buď Magneton Kroměříž a nebo sehnat starou PAL (hliníkovou). Pak není problém.
[Čezet-rider]
(21.8.2025 12:24:07)
Tak holt výdrž nových dílů je tristní... níže jmenované jsem tak 4 roky zpět měnil a zas tolik nenajedu
[Nick]
(21.8.2025 11:29:20)
Jj, nebo se loučí kondenzátor. Případně opálené kontakty. Setkal jsem se taky několikrát s ojetou vačkou. Občas bývá špatně nastavený odtrh kontaktů. S odtrhem se to má tak: předepsaný odtrh má být v okamžiku, kdy kontakt vyjede na hrbolek vačky, ne až v horní úvrati. Nezřídka se totiž velikost odtrhu dále mění podle toho, jak šmajdá vačka.
[-]
(21.8.2025 8:03:40)
Nick odchazi ti pravdepodobne inducka.
[Mates]
(20.8.2025 13:02:09)
svíčky řeším poslední dobou až nějak moc často... jeden den moto jede a druhý už ne. a bohatý to není... a chovalo se to stejně jako ucpaný karbec... ale karbec 2x venku, 2x pročištěný a nic. až výměna svíčky pomohla a zase to jede
[nick]
(20.8.2025 12:12:45)
Bráchovi takhle z ničeho nic odešla svíčka. Venku ještě házela, vevnitř blbě až nakonec vůbec.
[-]
(20.8.2025 9:38:17)
Začal bych hledáním okolo hlavní trysky dole v té šroubovací zatce.
[maspe]
(20.8.2025 7:08:21)
Ucpana dirka ve víčku?
[Mates]
(19.8.2025 13:32:23)
Nestíhá dotékat palivo/neprůchozí palivová cesta)
[Čezet-rider]
(19.8.2025 10:42:10)
Typnu si ucpanej karb,nebo hadr v sání
[Mates]
(19.8.2025 9:56:54)
Příspěvků: 7, poslední: 21.8.2025 9:13:3873677.Informace
Ahoj přátelé,
prosím o tipy, kdo resp. kde aktuálně opraví tachometr PAL z Jawy 350/640. Jedná se o klasický problém nefunkčního počítadla kilometrů.
Předem děkuji.
Skvělou práci a i rychle dělá Tomáš Bůček Kratochvíl viz fcb.
[chlup]
(21.8.2025 9:13:38)
Loni na podzim mi Monty par tachometru opravil...
[Peterson]
(19.8.2025 21:45:56)
Děkuji za tipy, oba dva repase zprostředkují - Ve Voticích to ale trvá týdny až měsíce. U Vorlových je to přece jen v řádu týdnů...Doufal jsem, zda nemáte tip na někoho, kdo tachometry přímo opravuje - jako býval Monty. Nebo stále funguje?
[Jeník]
(19.8.2025 21:13:34)
V tachu jsou 3 plastová kolečka. Jestli budeš opravovat sám, vyměnil bych radši rovnou všechny 3.
Nebo poslat na opravu Montymu.
[Peterson]
(19.8.2025 19:28:05)
spec: Děkuji za odkaz. Taky mám v jednom techometru semletý kolečko a nový se mi nedařilo sehnat.
[Ota]
(19.8.2025 14:35:47)
Pokud vím, tak největší problém byl, kde vlastně sehnat ty kolečka. Tady to jeden vyrábí, tak snad by mohly být funkční.:
https://skodakolecka.cz/
Když mě počítadlo přestalo fungovat, tak vždycky proto, že to malé kolečko prasklo.
[spec]
(19.8.2025 9:41:57)
Příspěvků: 22, poslední: 20.8.2025 9:36:1073676.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Zdravím všechny zkušené centrovací matadory. Na mojém japonském prskoletu mě už delší dobu trápí výplet. Nechal sem si v servise přezout pneu. Po nějakém čase se objevilo cvakání při jízdě. Chtěl sem přitáhnout výplet ale niple už byly tak zarezlé, že se s nima nedalo pohnout. Koupil sem sadu a vyměnil. Ráfek sem očistil, celé kolo se mě podařilo vycentrovat na asi 0,5 mm. Niply sem utahoval postupně až na 4 NM. A fčíl zděšení!!! Kolo stále cvaká. Přestane cvakat když jedu levou zatáčku nebo brzdím nebo zrychluju. Při ustálené rychlosti kolo cvaká. Koupil sem tuto sadu: https://www.cross-center.com/en/spokes-and-spoke-sets/all-spoke-sets/spoke-set-honda-gl-1000-goldwing-17-inch-75-77-rear-wheel.html
Je možné, že sem ten výplet přetáhl? Nebo naopak je to málo? Výrobce píše pevnost v tahu 1450 a mez kluzu 1250, bohužel su elektrikář, jaký moment možu použít aby dráty nepraskly?
HonzaBK> Jo jo, než to utahuju, tak vždycky vypustím kolo. Navíc v tom ráfku není taková ta obyčejná chránička jako na jawě, ale je tam tlustý účko, který sedí úplně těsně v té mezeře, jak jsou niply. Japonci asi mysleli na všechno.
[spec]
(20.8.2025 9:36:10)
Pozor na dotahování při obutém kole. Už jsem viděl propíchanou dušu zevnitř od drátků které lezly z nyplů.
[HonzaBK]
(20.8.2025 7:50:22)
Vyřešeno. Takže, aby se mě ty nyply dobře a bez skřípání daly utahovat, tak sem je naolejoval. Projel sem asi 30 km a na benzínce znovu všecky utáhl. Protože ale byly naolejované, utahoval sem je jenom na 3,0 Nm. Včíl nic necvaká, takže asi tak, jak psal 70CB750. Pokud se to znovu ozve, prostě dotáhnu. Díky za rady.
[spec]
(19.8.2025 8:26:29)
rikša: samozřejmě jsem měl na mysli u kol používaných normálně v motorce, abych při centrování přerval drát to snad ani nejde, to dřív strhnu čtyrhran na niplu :-)
[Marlboro]
(17.8.2025 21:48:04)
Jestli něco praskne tak až na motorce, při centrování většinou ne.
[rikša]
(17.8.2025 15:42:00)
nejsem teda nějakej profi vyplétač kol, ale tak dvě desítky kol jsem udělal a dráty teda dotahuju podstatně víc až si kolikrát nipl hvídzne. Hudební hluch a cinkání o dráty používám taky, zatím žádný drát nikde nepraskl.
[Marlboro]
(17.8.2025 14:15:56)
Na cb750? Ta má zadní výplet stejný. Já mám strach pouze z toho, že strhnu závit nebo že praskne špica.
[spec]
(17.8.2025 12:54:06)
Mně cvakaly dráty na monocyklu a tak jsem postupně utahoval až to přestalo.
[70CB750]
(17.8.2025 12:26:07)
Dobrodružství pokračuje, zkoušel sem uvolnit špice a zas přitáhnout. Žádná změna, ale pokusně při tlaku pneu 1,0 atm to cvakání přestalo. Teď se to ozývá jen při té pravé zatáčce bez plynu. Taky se to ozývá při tlačení motorky a zatočených řídítkách doprava, třeba na parkovišti. Čili pokud nutím zadní kolo zatáčet doprava tak se to ozve.
[spec]
(17.8.2025 12:01:19)
Mně(mojí křištálové kouli) ty dráty připadnou málo utažený.
Co obětovat pár stokorun a dát kolo vycentrovat profíkovi? Když dráty přišly na skoro 3000,-
[monty]
(17.8.2025 11:49:30)
Dobrodružství pokračuje, zkoušel sem uvolnit špice a zas přitáhnout. Žádná změna, ale pokusně při tlaku pneu 1,0 atm to cvakání přestalo. Teď se to ozývá jen při té pravé zatáčce bez plynu. Taky se to ozývá při tlačení motorky a zatočených řídítkách doprava, třeba na parkovišti. Čili pokud nutím zadní kolo zatáčet doprava tak se to ozve.
[spec]
(17.8.2025 10:05:14)
Ja som to vždy doťahoval podľa citu rukami, aby sa v mieste kde sa krížia ešte dali trochu stlačiť. V tom mieste aj rukou skúšam aby boli napnuté cca rovnomerne.
Ak to cvaká v mieste toho kríženia, tak by som to tam nastriekal konkorom :D
[Milos634]
(16.8.2025 23:56:13)
Milos> Zkusím a uvidím.
Je možné, že jsou ty špice tak moc utažené, že při zátěži už je to na ně moc? Utahoval sem je podle manuálu na max, skusím je všecky utáhnout jen na těch min 2,0 a uvidím.
[spec]
(16.8.2025 22:20:05)
Necvaká to v mieste kde sa krížia, dotýkajú špice? Koleso trochu pracuje na špicoch, tam sa to môže hýbať
[Milos634]
(16.8.2025 21:58:30)
Jinak nová ložiska se krásně točí. Nejde mě to do hlavy, když sem sundával ty staré niple, tak sen jeden drát zkroutil do vrtule protože nešel povolit.
[spec]
(16.8.2025 20:58:06)
Takže, byl sem to projet, brzda , plyn, zatáčky... Zkouším momenťákem a pravá strana je volnější.
[spec]
(16.8.2025 20:53:21)
Nates> Když sundám kolo, podložím ráfek a stoupnu na střed, tak to cvakne.
[spec]
(16.8.2025 20:50:21)
Necvaka tam neco jinyho?
[Mates]
(16.8.2025 20:48:30)
Hondí manuál říká 2,0 - 4,5 NM.
[spec]
(16.8.2025 20:35:51)
longr>No právě výrobce udává jen tu pevnost 1450.
Mates>Cinkají všechny stejně.
Jinak dráty jsou z nerezu a niply poniklovaná ocel, motoval sem to nasucho bez nazání, není to chyba?Drát má závit 3,5 x 0,6. Samotný drát má průměr 3 mm.
[spec]
(16.8.2025 20:01:59)
Příspěvků: 13, poslední: 22.8.2025 19:34:4673675.Elektro
Nazdar. Riešim na Babette 210 slabé svetlo do ktorého namiesto 20W ide iba 10W. Vyskúšal som už aj iné cievky, skontroloval, zmeral všetky káble a kostry. Nedostanem ale viac ako 10W v otáčkach.
Jediné čo napadá, sú iba staré zoslabnuté magnety na rotore. Skúšal som aj iný rotor ale tiež rovnako starý, a rovnaké výsledky...
Slabnú po rokoch takéto magnety?
Tak v tom je zakopaný pes. Výkon alternátoru je 20W, ale aby světla normálně svítily, tak všechny 3 cívky musí být zapojené sériově, viz. níže uvedený odkaz na web mylmys.
[vladab]
(22.8.2025 10:16:19)
Provizorne som teraz upravil zapojenie cievok, aby to dobre svietilo. Ku dvom svetelným som pripojil aj prídavnu cievku čo je na bzučiak. Teraz to v otáčkach dá 20W a dobre to svieti.
Jediná nevýhoda je, že pri zatrúbení trochu pohasnú svetlá. Nechám to takto kým sa dostanem k ďalšiemu rotoru, aby som to znova vyskúšal
[Milos634]
(21.8.2025 18:16:34)
Bez zátěže musí být napětí hodně vysoko nad 6V, určitě vyšší desítky voltů.
Tím, že byl rotor jen tak hozený v dílech je možná důvod, proč je výsledek stejný, jako s původním rotorem - došlo k odmagnetování. Rotory se musí skladovat společně se statory nebo obaleny kusem ocelového pásku.
[vladab]
(21.8.2025 6:50:35)
[-] - medzera je menšia ako milimeter. Pri doťahovaní cievky ich podkladám podobne ako ty. Inak by sa dotýkali a škrtali o rotor
vladab - Bez záťaže skáče napätie vysoko nad 6V. Ten druhý rotor nebol uskladnený so statorom, iba len tak bol hodený v dieloch. Tak som to zohnal
[Milos634]
(20.8.2025 17:56:30)
Jestli jsi to měřil přímo na výstupu z cívky, tak je to málo. Bez zátěže jsi to zkoušel? Mělo by tam být výrazně vyšší napětí. Ještě bych zkusil nastavit cívky na nejmenší možnou vzdálenost... Ten jiný rotor byl předtím uskladněný společně se statorem? Jestli ne, tak je dost možný, že už byl taky zesláblý.
[vladab]
(20.8.2025 13:21:20)
Milimetr už by byl tragicky moc. Dělám to tak, že z tenké PET lahve střihnu proužek. Strčím do mezery, nechám dosednout povolenou cívku a utáhnu. Vyndám pásek a je to.
[-]
(20.8.2025 1:15:18)
Žiarovky mám na 6V 15W a zadnú 6V 5W.
Medzera medzi cievkou a rotorom je minimálna, menej ako milimeter
Na výstupe z alternátora som pri motore v otáčkach a zapojeným svetlom meral striedavý prúd aj napätie.
Pri správnych žiarovkách bol výstup 4V a 2.5A. Skúšal som rôzne žiarovky. Mám 15W klasiku aj halogén
[Milos634]
(19.8.2025 20:48:01)
Nemáš příliš velkou mezeru mezi cívkami a rotorem?
[-]
(19.8.2025 13:28:16)
3) Jaké máš žárovky (napětí a příkon) a jak jsi měřil výkon alternátoru?
[vladab]
(19.8.2025 9:00:17)
1 - Babetta štartuje bez problémov
2 - svetelné cievky mám 2 + 1 navyše iba na bzučiak (a smerovky na export), sú pôvodné a mám aj nové rovnaké
3 - žiarovky mám 15W + 5W, mám ich niekoľko a vždy rovnaký výsledok. Meral som to aj priamo dole na cievkach
[Milos634]
(18.8.2025 18:21:02)
Startuje dobře babetta?
1) Jsou tam správné světelné cívky? Údajně jsou dva typy - 4,5V a nebo 6V
2) Pokud by to byly slabé magnety, což se mi moc nezdá, tak to provádí pan Libor Urbánek na burze v Brně
3) Jaké žárovky jsou použité a jak byl měřen výkon světelných cívek?
[Čezet-rider]
(18.8.2025 9:51:51)
Příspěvků: 10, poslední: 23.8.2025 20:48:0873674.Informace
Ahoj, můžete mi někdo napsat co je to za zapalování?https://www.rajce.idnes.cz/assox/album/cz-175-477
Koupilo se klasické kladivko, kondik a deska. Motorka konečně jede jak má. Stroboskop nemáme.
[assox]
(23.8.2025 20:48:08)
Já bych to tam taky nechal stroboskopem seřídit hračka, základní nastavení jak píše jad při míjení dvou kovových součástí. Ale pokud by jsi se toho zbavoval měl bych zájem to otestovat.
[rikša]
(21.8.2025 19:46:15)
Tak dalo by se to nastavit se stroboskopem. Předpokládám, že to bude pálit někdy v momentě setkání těch dvou kovových výstupků, tak na to bliknout a poznačit si, kdy přesně. Pak změřit kolik je to mm pístu před horní úvratí a kdyžtak nastavit píst do správné polohy, a pootočit tu destičku zapalování na značky kdy to pálí. Když už si s tím dal někdo tu práci, asi bych se to snažil zachovat, mně se to líbí:-)
[Jad]
(21.8.2025 8:28:13)
Na své čz 502 mám najeto přes 10tis. Za tu dobu jsem vyměnil oklepané kladivko a indučku jinak super. U téhle Čz 477 je problém, že to není podle čeho nastavit motorka prostě nemá tah a je líná. Půjde tam zpět kladivko.
[assox]
(20.8.2025 22:12:43)
Tak než kupovat bezkontaktní zapalování na dynamo, zvlášť když už tam jedno máš, bych tam radši vrátil kladívko. U jednoválce není nastavení předstihu žádnej problém.
[Ota]
(20.8.2025 16:53:14)
Motorku koupil kamarád z Výšková před 14dny. Vape zatím kupovat nebude, možná nějakou tu bezkontaktni destičku.
[assox]
(19.8.2025 20:29:11)
čzrider no tam kde to jde určitě, třeba místo dynamostartéru to nejde, ale tohle řešení vypadá zajímavě.
Znáš historii, jak je dlouho je v provozu, spolehlivost.
[rikša]
(18.8.2025 14:30:00)
Není jednodušší použít osvědčené VAPE? :)
[Čezet-rider]
(18.8.2025 8:11:53)
Děkuji, vidím to totiž poprvé a uvažuji o předělání na jiný bezkontakt.
[assox]
(17.8.2025 21:10:24)
Zapalovací modul z favoritu, a na dynamu nejspíš upravená část z rozdělovače.
[rikša]
(17.8.2025 20:27:31)
Příspěvků: 12, poslední: 19.8.2025 16:41:4373673.Informace
Ahoj. Mám dotaz. Stará jednoválcová čtyřtaktní 175, nastartuje, drží volnoběh, ale po přidání se zadusí a chcípne. Když si člověk citlivě pohrává s plynem, tak střílí do výfuku. Šroub bohatosti směsi, který nevím jak u tohoto karburátoru funguje (starý Dell Orto) je zašroubovaný nadoraz. Když ho povoluji, tak motorka chcípne. Zkoušel jsem druhý totožný karburátor se s tejným výsledkem. Ventilová vůle je dobrá.
Z toho usuzuji, že problém bude v zapalování. Svíčka hází jiskru jako blesk. Zkoušel jsem dvě. Nekoukal jsem na předstih, protože je "radost" ho měřit (kontakty zajebané pod rotorem a svíčka z boku hlavy) a také se mi nezdá, že by se špatný projevoval takhle...nebo? Děkuji
Blbej dotaz. Máš čerstvý benzín?
[-]
(19.8.2025 16:41:43)
To samý se mi dělo když jsem dělal M90 - kladívka byly po smrti
[Marlboro]
(17.8.2025 14:12:32)
Pružinky jsem taky zkracoval ale kvůli pomalýmu poklesu otáček po zavření plynu. Motorka z roku 70, zkrácení o půl závitu pomohlo.
[70CB750]
(17.8.2025 12:29:37)
Ona staci unavena pruzinka a problem je hned
[Mates]
(16.8.2025 22:19:24)
Mates: je to mv agusta 175. Rok 1958. Na magnetu je setrvačná vačka a ta se tváří, že dělá co dělat má. Zkusím se podívat na ten předstih, pokud se mi nějakým zázrakem povede zjistit, kolik má být...
[Jer250]
(16.8.2025 20:50:21)
Ta vačka se volně hejbe? Zarezlá vačka mne potrápila podobně.
[70CB750]
(16.8.2025 12:23:09)
Tak ještě zkusit kondík zapalování, pokud ho to má, a pak případně ten předstih. I šikmou dírou zjistíš, jestli je hodně mimo od toho, co by tam mělo být. V nejhorším, horní úvrať trefíš a pokud se dostaneš na kliku, tak to uděláš nějakým improvizovaným úhloměrem.
[longr]
(16.8.2025 11:14:57)
Stara 175 znamená co? Nemuze byt problém ze to ie 4takt a potrebuje po pridani plynu změnit predstih?
[Mates]
(16.8.2025 10:09:25)
Karburátory jsem zkoušel dva. Jaká je pravděpodobnost, že mají oba ten stejný problém?
Šroub bohatosti je jako tryska s dírkami, takže asi reguluje benzín.
Předstih je klasický pevný, na magnetu je jen setrvačná vačka.
S hladinou v karbu asi půjde hýbat, na plováku je jehla se závlačkou.
[Jer250]
(16.8.2025 9:42:25)
Karb je šoupátkový s jehlou? Může být ucpaný přímo hlavní okruh. Nemusí to být jen tryska. Vyčistit karbec je asi nejsnazší začátek.
[longr]
(16.8.2025 8:52:23)
No tak když volnoběh drží tak bude asi problém v přechodu, zalepená nebo přicpaná tryska. No a jestli to kouří tak je to bohatý, ale to většinou zas nestřílí, střílí chudá směs která nechytne ve válci až o něco ve výfuku. Má to páčku předstihu na řidítku, fujguje?
[rikša]
(16.8.2025 7:54:15)
uvažoval bych zkusit změřit předstih stroboskopem, dnes se dají sehnat za pár korun, nebo zbastlit. Co se týká směsi, často je vidět, když se ten karb dobře prohlédne, zda ten šroubek otevírá benzín nebo vzduch. Dále můžeš zkusit přistříknout palivo do sání, zda se to zlepší nebo zhorší. Vůbec nepíšeš o hladině. Je nastavitelná? Případně takové ty klasiky - zkusit bez filtru, bez výfuku, zda to nemá nějaký zásadní vliv. Jinak setkal jsem se s informací, že střílení do výfuku dělá bohatá směs (hoří dlouho).
[maspe]
(16.8.2025 2:51:20)
Příspěvků: 2, poslední: 16.8.2025 11:23:0173672.Informace
Ahoj, zabýval se tu někdo zestařením laku? Na jedné motorce bych místy potřeboval něco nalakovat (opravy svařováním, oloupaný lak atd.). Lak je jinak celkem hezký a zaslouží si zachovat, už jen proto, že to není tuctová motorka. Vybledlost od sluníčka, odstín, mat atd. Nějaké tipy? Jak na to? Díky
Někteří lakýrnící hračičkové zvládají zestaření. Třeba Motokenny umí pěkně dopatinovat.
[longr]
(16.8.2025 11:23:01)
Z pohledu NTM je idealni oprava zakladovkou v místě poškození, kde je pak přiznana oprava laku. Přelakování a postarsovani není ideální. Ale jestli to potrebujes, tak to strikni, pak to vem brusnym rounem a rozlesti tempem.
[Mates]
(16.8.2025 10:14:20)
Příspěvků: 16, poslední: 26.8.2025 18:35:5673671.všechno ostatní
Ahoj,já když napínám sekundární řetěz na svoji ČZ 453,tak je v jednom místě napnutý správně a když pootočím zadním kolem,tak je zas moc volnej.
Když měním řetěz,musí se měnit obě dvě řetězová kola ? Co jsem se díval po eshopech, tak komletní rozetu 47 zubů i s vnitřkem nikde nemaj. Jen ten věnec.
Řetěz jsem měnil asi před 2 rokama a rozetu taky nedávno. Kolik to má najeto nevím.
Díky za odpovědi.
Kup ložisko 2RS , vyndej segrovku staci ta ke kyvce , kdyz tam jsou ty plechy s filcama tak je taky vyndej. A lozisko pres velkej orech z goly vyklepni ven. Montaz je stejna, naklepni lozisko , ale za vnější kroužek, at ho neposkodis.
[Mates]
(26.8.2025 18:35:56)
Mohl by mi někdo napsat postup výměny ložiska v té rozetě ? Mám ji už doma,ale bez ložiska.Děkuji.
[DavidČZ]
(26.8.2025 17:21:45)
Bejvavalo
[Mates]
(20.8.2025 21:52:07)
Mates: Já co se díval,tak ty obráběný nikde nemaj. Jenom pálený.
[DavidČZ]
(19.8.2025 15:46:15)
DavidČZ: Pokud nejsou obě ozubená kola v zákrytu a řetěz je kvůli tomu vyosen, tak to bude mít nepříznivý vliv na jeho životnost. Na napnutí řetězu to asi vliv mít nebude.
[Ota]
(18.8.2025 15:26:33)
Může mít vliv na napnutí řetězu to,když kolo není ve stopě ?
[DavidČZ]
(18.8.2025 13:05:42)
Ono je dobry mit přípravky, protože se může stát,ze se pri lisovani trochu zkouti unašeč a pak lozisko zakopava. Musi se pak celá rozeta upnout do soustruhu a s citem přetočit díra.Da se to vyresit nalisovanim presnyho válce misto loziska před lisováním.Nalisovat ložisko nestačí.
[Mates]
(18.8.2025 7:20:16)
Zamlada jsem to dělal majzlem. Tupým. Položit na kovadlinu, a postupně proti sobě deformovat zuby ,který drží rozetu. Na několikrát kolem dokola. Za čtvrthodinu je hotovo.
[monty]
(17.8.2025 11:52:16)
Slisovat ti to můžu,pokud sezenes rozetu a unasec, neni to tak jednoduchý.
[Mates]
(16.8.2025 19:29:26)
A jak se to teď dělá ? Koupí se rozeta a unašeč a slisuje se to ? To bych musel někam poslat.
[DavidČZ]
(16.8.2025 16:35:52)
Etovar zkoncil a nikdo uz rozety nedělá. Když sem to vyrabel tak se cistily zuby od napalku laseru. Ale osobne sem vsem doporucoval rozetu dražší obráběnou.
[Mates]
(16.8.2025 10:11:25)
Rozetu jsem před 4 roky kupoval na Partdecku.Původní mám ještě schovanou. Kompletní 47 zubů totiž nikde na eshopech nemaj už.Jak už jsem psal.
[DavidČZ]
(15.8.2025 17:11:39)
Většinou hází rozety.
[rikša]
(15.8.2025 9:07:38)
Jestli byla rozeta měněná za současnou (pochybnou často) novovýrobu, tak bych sázel na ni. Je to poměrně častý jev u replik. Stačí opravdu pár milimetrů nebo i jen nesprávný tvar či hloubka mezer mezi zuby. Obvod ani moc házet nemusí, stačí ta měnící hloubka mezizubové mezery.
[.]
(15.8.2025 6:30:33)
nebo může házet rozeta - to také dělá napínání a povolování řetězu.
[maspe]
(14.8.2025 18:36:32)
měnit rozetu dle stavu ojetí. Nasadit na rozetu nový řetěz a uprostřed ho zkusit zvednout ze zubu a moc by jít neměl - určitě méně jak třetinu výšky zubu. Pokud jde víc, jsou zuby opotřebené. Pokud je řetěz nerovnoměrně vytahanej, buď dostal kouř, což u 125ky nehrozí, nebo byl moc napnutý a došlo k velkému propružení, čímž se vytáhl mezi koly a na kolech zůstal původně dlouhý.
[maspe]
(14.8.2025 18:35:56)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 19:19:4773670.Informace
Nedají se ještě sehnat někde nerezové ráfky ? Nějak na ty chromy už nemám nervy.
Našel jsem nerez ráfky na simsona. To by snad mělo sedět. Má tu někdo prosím zkušenosti s nerez ráfky na svojí motorce ? Mám to na panelku a už to budou třetí ráfky, tak bych už rád měl hotovo.
Náhodou, leštěný hliníkový ráfek nevypadá zle a ani by moc nebil do očí. Jenže hliník po kočičím chcaní taky zoxiduje.
[longr]
(18.8.2025 19:19:47)
Na ceskerafky.cz mám jen pozitiva. Chrom perfekt, na své třindě jsou už 6 let a stále září novotou, což působí vůči zašlým špicím trochu okatě. Jako bonus se krásně centrují. Za tu dobu zdražily o 1/4, tehdy to byla nejdražší volba, ale nijak toho nelituji vzhledem k jiným alternativám.
Na druhou stranu nemohu posoudit výdrž ve hlku, neb to stojí v suchu, za deště to jelo jen párkráte a turecké ráfky na vedleparkujícím dachlovy (o rok starší ráfky) vypadají taky stále netknutě.
Je tu ještě jedna alternativa na panelku: hlinikové. Tůtady:
https://www.jawatech.cz/rafky/rafek-excel/
[Stíví]
(16.8.2025 20:26:10)
Jo oni ty roztomilý kočičky když "označkují" stojicí motorku to dokáže zreznout i řetěz namazaný olejem. Moje vlasní zkušenost. Parkování v suché kůlně kam občas záškodník proniknul. Ale ono se to může stát i někde před krámem.
[kocourluk]
(16.8.2025 19:36:44)
Řešili teď dědci jeden ráfek na velorexech, ale ruské a mongolské cesty jsou jinde
[nunici]
(15.8.2025 6:09:50)
já už víc jak 7 let nevím o nikom kdo by dělal nerezové ráfky.
[maspe]
(14.8.2025 18:31:38)
https://www.ceskerafky.cz/novinky/ přesně tyhle ráfky tam mám. Buďto jsem chytl nějakou špatnou serii. nebo nevím. Každopádně mě zajímá ten nerez. Ono tam je stejně spousta věcí z nerezi a na této motorce se chci svézt. A vlastně nějaká autenticita mě moc nebere
[Jarda0022]
(14.8.2025 15:02:10)
Mám indický ráfky z motokrámku, motorka nestojí úplně ve vlhku, ale sucho tam taky není a nemám za 5 let sebemenší problém...
[vladab]
(14.8.2025 13:28:00)
Já nevím. Psa nemám ani kočku. Asi je v tý garáží vlhko. Každopádně ten chrom je sracka. Výfuky od hadravka drží a chromované věci taky. Turecký chrom mi rezne. Asi vymýšlím jiné parkování. Ostatním motorkam to zdá se nevadí ale to jsou nové stroje
[Jarda0022]
(14.8.2025 10:11:47)
To ti na to chodi chcat pes? Ja to nemeju nečistím a 15let v klidu.
[Mates]
(14.8.2025 9:25:03)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 17:46:1473669.Informace
Ahoj, resim problem s předním panelkovym blatnikem a kolem na panelku. Guma mi neustale skrta o levou stredni vzperu blatniku. Kolo je nově vypletene, guma 3,00 x 16, na prave strane je mezi vzperou a gumou tak 1 cm mista . Vzdalenost gumy od prave savle cca 3cm, od leve 2cm. A to uz jsem vymenil brzdovy stit s vyssim nalitkem zachytu reakce za starsi s nizsim nalitkem. A vlevo jsem dal misto rozperky 11 mm rozperku o 3 mm vyssi. Blatnik není perfektni, taky neco pamatuje, trochu jsem ho rovnal, ale pomohlo to jen trochu. Co s tím? Predem dekuji
Ráfky se necentrují na střed bubnu. Měří se to ze strany od paken na bubnu. Mám to změřené od několika originálů, ale na panelku nemám.
[kriz]
(18.8.2025 17:46:14)
Pokud je to tajné tak to z tebe nechci tahat, i tak jsi mi poradil dost, díky, jen ty rozpěrky jsou celkem klíčový.
[Uhlíř]
(15.8.2025 13:57:11)
Nejsem Polraich, abych svoje vychytávky pouštěl do světa.
[Mates]
(15.8.2025 13:28:37)
Jo i s gumou
[Mates]
(15.8.2025 13:27:09)
Mates ještě jak jsi radil s tím povolováním niplu na jedné straně a utahováním na druhé jde dělat i s nasazenou pneumatikou?
[Uhlíř]
(15.8.2025 11:27:41)
A buben tam dáš komplet v celé sestavě s rozetou, záchytem a rozperkama? Taky vyvstává otázka jak vysokou rozperku k rozete, zda 8, 11 nebo 14mm. Nemáš foto, jak to centruješ?
Taky jde o to, co mám říct centrovačovi,kam to přesně vystředit tento typ bubnu
[Uhlíř]
(15.8.2025 8:57:26)
Ja to vyplejtam v zadní kyvce upnuty do svěráku na střed ty kyvky.... Takže me vůbec nezajímá poloha středu proti ráfku.
[Mates]
(14.8.2025 23:51:27)
A jak se teda tenhle typ kol má vypletat? Na střed i se štítem nebo bez?
[Uhlíř]
(14.8.2025 23:12:02)
Povol niple o půl otáčky a na druhy strane to pak dotahni zase o půl otáčky, ráfek se začne přesouvat a rozhozeni bude minimalni a třeba se staneš vyplejtacem taky ono na tom neni nějaká věda, ja dělal prvni kolo hodinu a stejně házelo, dneska to mam za 15 minut v milimetru.
[Mates]
(14.8.2025 23:08:21)
Tak dnes jsem zjistil, že ráfek je o 5-6 mm blíže k levé šavli. Otázka je, kde to dohnat? Dá se udělat delší rozpěrka, ale na pravé straně je třeba tedy trochu ubrat, ale kde a na čem? Na štítě nebo v zachytu reakce brzdy na spodku levé vidle?
Jinak mám panelkové bubny se štíty ven. Centrovačovi jsem řekl vycentrovat na střed. Je možný , že to vycentroval blbě nebo se to má centrovat na střed i se štítem? To by mohlo odpovídat o to posunutí 3mm (6 : 2 = 3). Na zadním kole se mi zdá podobný problém, ale není to tak markantní jako ve předu....
[Uhlíř]
(14.8.2025 22:44:07)
Přesně. Nejdřív musí být samotné kolo uprostřed trubek (vyřeší správné rozpěrky) a pak rovnat blatník.
[vladab]
(14.8.2025 13:30:02)
Sundej blatnik a změř kolo mezi vidlicema, tim bych začal, pak zkontrolovat blatnik, jedtli je od obou překrytu stejně daleko. Doufám že mas vidle rovný a nejsou ze dvou ruznejch modelu motorek.
[Mates]
(13.8.2025 21:47:09)
Rafek vůči bubnu ale na stredu je. Je to tak centrovany
[Uhlíř]
(13.8.2025 19:56:27)
no co by? Přecentrovat kolo ,aby bylo uprostřed.
Když dáš nižší rozpěrky, bude vidlice napružená k sobě, a nebude pérovat.
[monty]
(13.8.2025 16:08:17)
Příspěvků: 2, poslední: 13.8.2025 13:17:1573668.všechno ostatní
Jestli to tu bylo tak se omlouvám.
https://youtu.be/xNwFPTfSU2Qsi=l8q4KzzZHjbGhHI8
Připomnělo mi to, jak naši v padrsátých letech čundrali po Slovensku na ČZ175. Tatry, Fatra, Slovenský kras ... na motorce do hor se bralo víc jako sportovní výkon než ničení přírody.
Banjokid: Jo, to je hezky. Tata fotil Flexaretou a doma pak visely na zdech fotky jak od Heckela.
[70CB750]
(13.8.2025 13:17:15)
Příspěvků: 13, poslední: 16.8.2025 11:27:5273667.všechno ostatní
Fajn den všem, prosím Vás o názor - radu, v dostal jsem nejetý válec po výbrusu s pístem a kroužky na Manet 125. Ale jak byl roky uložen jsou stěny válce v dolní části orezlé a kroužky také. Co doporučujete jako postup záchrany k použitelnosti? Díky za tipy.
Rezavé kroužky bych nepoužíval, buď nebudou těsnit nebo prosknou kvůli zeslabení. Koroze je sviňa.
[longr]
(16.8.2025 11:27:52)
Ideálně hodit fotku. Takhle z věštecké koule bych zkusil válec vyčistit tak, jak radí jiní. Pak uvidíš, jestli zbydou jamky nebo to byla jen povrchovka. Pak nové kroužky pro patřičný výbrus a jede se.
[longr]
(16.8.2025 11:26:36)
same59 samozřejmě, proto to sem dotyčný dal ten dotaz!!. Každý radí podle svých zkušeností s čím se už setkal proto tady tato poradna je! Místo pindání blbostí bys mohl poradit a když nic nevíš tak sem nepiš. Ale díky za ten materilál kroužků, asi kdybych hledal na netu bych to taky našel. Ale vyhnilý kroužky jsem ještě neviděl, takže tam asi bude hodně materiálu, který nerazaví a opět se mě nechce hledat složení materiálu.
[HonzaBK]
(14.8.2025 6:51:52)
Sam559 a v nejhorsim drevenej píst,ten nemlati.
[Mates]
(13.8.2025 14:42:40)
Vždyť třeba právě tenhle válec může být dole totálně shnilej, mohl bejt 20 let v komůrce na hlíně...bez fotky...ale to je jedno, aspoň budou za pár týdnů další dotazy typu nejede, vibruje, mlátí, zvoní, nesvítí, nedobíjí:-) a Poradna žije dál.
[sam559]
(13.8.2025 11:58:45)
Sam599 aby byl valec vyhnilej a tim nepouzitelnej to se jen tak nevidi.Rozchodil sem motory totálně zarezly, ale jen protoze to byly rarity a jedinecny kusy. U seriovky to buď pojede,nebo ne. Otazka na 30minut jaweni.
[Mates]
(13.8.2025 11:18:19)
Je zajímavé, kolik lidí dokáže odhadovat stav věcí (a navíc radit!)bez toho, aby danou věc viděli a pouze na základě pár slov v popisu...
Jinak kroužky pro Jawa ČZ jsou ze šedé nebo tvárné litiny a ta kupodivu rezne stejně jako jakákoliv uhlíková ocel...zdar sam559
[sam559]
(13.8.2025 8:47:09)
Kroužek snad rezavej nebude, to na něm jen ulpěla rez z válce. Může vůbec kroužek zrezavět? Co je to vastně za matroš? Přejeď to tou vlnou a myslím, že rez zmizí, předpokládám, že je to jen povrchový povlak.
[HonzaBK]
(13.8.2025 7:35:22)
Hele, hrozně záleží, jak moc vysoko a hluboko ta koroze do válce zalezla..Může to stačit vybrousit nebo to máš hodně a ve snaze to všechno dát pryč ti tam dole při překlápění bude píst mlátit. Pokud je to orezlý až do dráhy kroužků...to bych rovnou myslel na výbrus, zbytečná práce s broušením.Bez fotek těžko soudit...a rezavý kroužky bych vůbec neřešil a koupil nový. Kroužek ti dělá těsnost spalovacího prostoru a pokud bude jezdit přes bordel, ztratí velice rychle těsnost, o provozní hlučnosti nemluvě...zdar sam559
[sam559]
(12.8.2025 13:32:11)
Já to ted dělal brusnou vlnou, jak válec tak píst.
[HonzaBK]
(12.8.2025 7:22:05)
asi by to chtělo foto, ale jestli je to jen slabá liška tak dráťeným kartačem a brusnou vlnou, musí to chodit volně nesmí nikde drhnout.
[rikša]
(11.8.2025 14:48:10)
nebo to jen lehce líznout takovým tím honovacím přípravkem/kartáčem do vrtačky
[No_-_name]
(11.8.2025 13:46:37)
Kyselinu citronovou, pak oplachnout namazat vazelínou a šup s tim fo motoru a jezdit, nebo to jen odskrabnout soustruznickym nozem ,namazat a jezdit.
[Mates]
(11.8.2025 11:30:35)
Příspěvků: 14, poslední: 18.8.2025 8:50:3273666.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Může mě nekdo poradit.Mám stadika s výkonem 60 kubíků .po odjetí závodu jsem zjistil namodralé výfukové potrubí zbarvené do MODRA.Je bohatá směs nebo nevím.Jinak jede joko drak.Díky.
HonzaBK: Myslím, že asi jen z mobilu. Anebo stará dobrá klasika:-)
[Ota]
(18.8.2025 8:50:32)
Vlčáku a jak je tam vložím??
[HonzaBK]
(18.8.2025 7:47:34)
maspe - já spíš reagoval, že si myslím že chtěl napsat že má objem 60 kubíků a trošku si popletl veličiny, ale možná že je to fakt výkon 60 koní, ale to by měl výkon jak auta před pár lety. (chybí tady smajlíky)
[HonzaBK]
(13.8.2025 7:38:04)
Ono na zmodrani kolen staci zavrit plyn ve "vysoky" rychlosti, pokud slo o zavody, tak beznej jev.Ta teplota vzroste dost rychle.
[Mates]
(12.8.2025 22:37:48)
Ota> no řešit to nebudu. Startuje to na první dobrou, za plynem to jde, jede to pěkně. Holt modrá je taky barva :)
[Daliss]
(12.8.2025 18:59:13)
Daliss: V tom případě máš špatně seřízenej předstih - moc malej, kdy směs dohořívá až ve výfuku.
[Ota]
(12.8.2025 8:19:17)
Výkon 60 kubíků, to je zjímavé? Kolik má výkon?
[HonzaBK]
(12.8.2025 7:22:54)
Cezet-rider> Chudá? Já mam kolena taky modré ale mam směs 100% bohatou...
[Daliss]
(11.8.2025 20:56:16)
Výkon 60 kubíků? To je na Stadiona poměrně dost..dojel jsi první?
[sam559]
(11.8.2025 7:53:08)
Modrofialové zabarvení kolene = chudá směs
[Čezet-rider]
(11.8.2025 7:43:51)
Příspěvků: 16, poslední: 16.8.2025 11:29:3773665.Informace
Ahoj řeším problém s praskající SPZ nového formátu se znakem EU. Mám ji provrtanou a uchycenou dvěma šroubky a kolem šroubů už je hodně rozpraskaná. Napadlo mě co si to číslo vyrazit z té nové EU SPZky na tu starou jak byli dřív okresní značky. Jsou firmy které to dokáží vyrazit ale údajně se s tím pak nesmí na silnice, jaký s tím máte zkušenosti? PS: Rád bych to tak udělal ten starý formát SPZ na té motorce bude odost hezčí.
Na jedné moto mám EU značku vejpůl, ulítla za jízdy. Podložil jsem ji hliníkem a přinýtoval v rozích a na obou koncích zlomu taky, přes podložky. Drží a už neuletí. Na STK neříkají nic.
[longr]
(16.8.2025 11:29:37)
A jak je to s pávem 40? Každý si tam nechá vyrobit SPZ stejnou podle moto a taky nemá znak EU a nikomu to nevadí?
[Maťas]
(13.8.2025 21:37:51)
tomu to bylo jedno, že je bez papírů
vozil ho ministerský řidič, ministerskou limuzínou a my jsme mu to platili...
myslím, že nedávno se objevil rozsudek nad škrtnutým znakem EU, že tedy nakonec to nebyl přestupek
úplně stejně se bude nahlížet na to, že znaky nejsou změněné, značka je čitelná...
jen to bude magnet, takže se víc projedeš s majáky v zádech a posedíš na správním
[Michal]
(11.8.2025 21:46:49)
Já mám velkou RZ nacvaknutou v takovým tom plastovým rámečku. Na 639 to nepůsobí ani nijak rušivě. Jinak pozměňovat vydanou RZ se nesmí, takže na její předělání do starého formátu SPZ zapomeň - viz Monty. Vzpomínám si, jak kdysi za podobnej přestupek sejmuli tehdejšího ministra dopravy Víta Bártu, kterej si RZ na autě přetisknul na zmenšenou samolepku. A když to neukecal ani ministr dopravy...
[Ota]
(11.8.2025 11:22:26)
Když je značka na dvou šroubech, tak spojnice těch šroubů je osa okolo které se ta značka otáčí/chvějě. Aby se to nedělo musí se značka opírat alespoň ve třech bodech. Já sem to vyřešil tak, že sem značku prohnul tak, aby byla napružená, aby se po přišroubování dvěma šrouby opírala okrajem o blatník. A nepraská.
[spec]
(11.8.2025 8:27:30)
Já jsem ještě včas, když jsem zjistil praskliny okolo šroubů, podlepil značku mamutem a nerezovým plechem. Pomohlo to a už se nerozpadá
[Banjokid]
(11.8.2025 7:10:34)
Prostě zajít na Úřad , zanést jim tu polámanou cedulku, a za nějakou drobnou korunu Vám dají novou.
Malou značku s písmenkama podle velké pozná KAŽDEJ policajt (a dneska už kdejaká kamera ve městě) - je za to půlroční ježdění na kole a něco mezi 10 a 50 tisícovkama .
Novou značku rovnou podlepit po celé ploše slabým hliníkovým plechem .
Potom nekmitá a nepraská.
[monty]
(9.8.2025 16:52:55)
Bohužel stávájící velká SPZka už je zničená a já spíše potřebuji poradit jestli na registru nechat vydat novou velkou plachtu nebo si nechat vyrazit čísla na tu malou okresní značku což bych raději. Ale vím že snad to není povolené užívat na pozemních komunikacích když tam není ten znak EU. Zajímalo by mě jestli to tak někdo máte a jestli to někdo řeší?
[Maťas]
(9.8.2025 16:14:58)
Celej silnej plech je těžkej a pak se vytrhavaj diry v blatniku.
[Mates]
(9.8.2025 13:09:22)
Vyztužit plechem ve spodní části.
[Čezet-rider]
(9.8.2025 9:58:12)
Pouzij podložky z plechu a chytni to na 4 srouby , ja SPZ vyrabim, ale EU delat nebudu, visí nad tim tučná pokuta. Vim že hromada lidí s tím jezdi, ale za pokutu to nestojí.
[Mates]
(8.8.2025 22:26:55)