Stáří příspěvků: 1 Hodina : 1 Den : 3 Dny : Starší
Příspěvků: 2, poslední: 27.10.2024 21:16:3172305.Veteráni
Borci disponujete někdo více informacemi a fotkami této rikši? Například na bazoši a Sbazaru už byla inzerována minimálně 2x. Já ty fotky někde i mám (100%), jen teda nevím. kde!
Děkuji
Příspěvků: 7, poslední: 21.10.2024 9:23:4472304.Informace
Ahoj, je k testaci historického vozidla stále uznáváno jako doklad o nabytí čestné prohlášení? Viz. "Doklad o nabytí vlastnictví k vozidlu, např. kupní smlouva, zápis v platném TP, pravomocný doklad o nabytí v dědickém řízení, darovací smlouva, případně čestné prohlášení nebo jiný doklad."
Jsem v situaci, kdy mi před lety děda daroval odhlášenou 350/354 a dobudoucna zvažuji možnost přihlášení. Nyní je vyřizována pozůstalost jejíž součástí motorka nebude, protože jsme si to vyříkali dříve. Nicméně písemně nemám nic. Svědci by byli. Díky
Jak píše Kuba. I když byl teda nevím jak vysvětloval žes třeba koupil barák a ve sklepě/kůlně/stodole u něj to bylo. :D
Prostě to udělaj klasicky "po česku"
[Dolin]
(21.10.2024 9:23:44)
Kuba z Neve: Já měl na mysli situaci, kdyby to hypoteticky chtěl přihlašovat na veterána děda ještě za života. Že doklad o nabytí vlastnictví je docela absurdní požadavek...
[Jad]
(19.10.2024 7:11:34)
Prokáže to církevní hodnostář, nejlépe v místě bydliště. Mají na to přímo formulář, poplatek se liší podle náročnosti prokazování.
[Jakub PB]
(18.10.2024 19:00:17)
Jak k tomu přišel děda nikoho nezajímá
[Kuba z Neve]
(18.10.2024 15:46:43)
To by mě zajímalo, jak by nabytí prokazoval ten děda. Když motorku odhlásil a ustřižený TP si třeba ani nenechal...
[Jad]
(17.10.2024 13:21:42)
U nás kupní smlouvu, nebo nějakej papír vyžadují. jakej je problém napsat darovací smlouvu na dědu s datem, kdy děda ještě žil a podepíše to zrovna ten co pude okolo...
[Kuba z Neve]
(16.10.2024 17:30:19)
V našem případě nic. Nijak se nic nedokazovalo.
[Dolin]
(16.10.2024 13:16:44)
Příspěvků: 7, poslední: 21.10.2024 21:07:2772303.Srazy a sleziny
Tak se nám opět přiblížil termín podzimní VeteránTechny v Brně na výstavišti.
Zveme všechny příznivce na letošní podzimní VeteránTechnu, která se bude konat již tuto sobotu v pavilonu Z a jeho okolí. Vzhledem k probíhajícím stavebním pracím v okolí výstaviště je příjezd na tuto akci pouze branou č. 4!!
Další dopravní komplikace je, že není možno přijet na burzu od Bohunic tunelem. Z tunelu je otevřen pouze sjezd do Žabovřesk a na Hlinky. Takže kdo pojede tímto tunelem, musí objet celé výstaviště přes město!!
Sledujte dopravní značení, protože situace v okolí výstaviště se mění ze dne na den.
Všechny Vás rádi přivítáme, pršet nebude má být Babí léto!!
Jan Šustáček - hlavní pořadatel
Drahotuše obsadili vetešníci s věcmi mino moto. Občas se něco zajímavého ulovit dá, ale "motoúroveň" burzy už bohužel poněkud upadla. Vyplatí se zajet, pokud u replik nechcete platit poštovné a ještě si u toho dáte langoš a pití.
[longr]
(21.10.2024 21:07:27)
Na Veterántechně je minimum stánků které nemají nic společného s motorismem.
[HonzaBK]
(21.10.2024 9:47:47)
Ja som bol nedávno u vás pozreť na burzu Hranice-Drahotuše a bol som sklamaný... 3/4 vecí staré koberce, hrnce a nejaký plastový odpad :D Čakal som že za hranicami je to lepšie ako u nás
[Milos634]
(19.10.2024 10:30:28)
Zabaleno,jedem ráno. Obvyklá replikářská veteš.
[monty]
(18.10.2024 15:06:01)
Jedu. Vezu originální díly na kývačku, panelku a zbytky na péráka. Budu venku.
[grošák]
(18.10.2024 11:53:37)
Pokud bude mít někdo zájem, stánek s knihami (jako bonus budou podepsané a mohu k nim dát plakát zdarma! - heslo Jawamania :D) bude v Z-tku!
[Dolin]
(16.10.2024 8:57:40)
Příspěvků: 11, poslední: 21.10.2024 11:19:2372302.Veteráni
Vylomil se mi zavit na sroub, ktery drzi pravy kryt karteru na Jawe.... myslite, ze tohle pujde nejak opravit?
Sroub tam jeste zasroubovat jde, takze jakoby zadne drama ale je to takovy pitomy.
Foto je tady:
https://imgur.com/EhvWtv6
tyjo diky vsem za tipy!!! Ja tu masinu snad rozbehnu nakonec po 20 letech :-D
[rejnok]
(21.10.2024 11:19:23)
A nebo dát Vape, abys to víko už nemusel sundavat:-)
[Jad]
(17.10.2024 14:05:12)
Jestli se ten šroub spatne chyta, muzes do karteru dat šroub utahnout na dno, 10mm nad karterem odriznout, nasadit prodluzovaci matici a viko pak utahovat kratsim sroubem.
[Mates]
(17.10.2024 8:19:31)
Mnohdy je díra hlubší než je délka závitu.
Zkus jen proříznout závit do dna mohlo by to stačit a uvidíš.
Já mněl na rezervním motoru závity zčásti pěkně zrasovaný.
Trošku se vrtalo,prodloužil se závit a sedí,včetně poškození je závit hlubokej 4cm.
[Cholerix]
(16.10.2024 17:51:51)
Tohle jde provrtat a prodlouzit zavit, dat pak delší šroub, asi bych to jinak neřešil.
[Mates]
(16.10.2024 17:09:48)
Zavařím to vždycky.
[Dolin]
(16.10.2024 8:59:16)
Ten kousek mi chyběl, takže jsem to domodeloval. Důležité je to dobře odmastit. Šroub naopak mírně namazat. Lepidlo dobře nanést a přiťápnout k povrchu a trochu materiálu přidat. Jeden úchyt jsem takto i přilepil a taky drží.
[longr]
(15.10.2024 22:53:24)
Já jsem takto uštíplý kousek na úchytu spojkového automatu dolepil dvousložkovým kovem (taková ta opravná tyčinka). Drží to.
[longr]
(15.10.2024 22:50:08)
Mělo by to jít. Mně takto opravovali na 634 úchyty pro vypínací mechanismus spojky, orvané přetrženým řetězem.
[Jad]
(15.10.2024 17:35:13)
tak jestli to pujde zavarit, tak to by bylo super... necham to tedy na generalku :-)
[rejnok]
(15.10.2024 16:31:12)
Nejlépe nechat zavařit, vyvrtat znova díru a vyříznout nový závit. Akorát je to na půlení motoru. V dílně budou chtít, abys donesl čistou půlku motoru a víko, podle kterého trefí kde vyvrtat díru. Pokud to takto funguje, sfouknul bych opravu až při generálce motoru.
[Jad]
(15.10.2024 15:51:32)
Příspěvků: 3, poslední: 16.10.2024 19:29:4472301.Informace
Zdravím vás, pánové,
na 638 měním trampáckou kyvku za klasickou (nevyhovuje mi její výška). Bohužel jsem mezitím ztratil některé z prvků, co tam jsou navlečené na zadní ose. A už si to samozřejmě po těch letech ani přesně nepamatuji. A z katalogu ND to fakt názorné není.
Co tam všechno je a hlavně jak to vypadá? Nemáte někdo fotku ať vím, co shánět?
Zprava je čep, co drží rozety s krytem a napínákem (matkou zvenku stažený),
Zleva je napínák s vloženou minirozpěrkou, velká rozpěrka a záchyt reakce.
Je to tak?
Dodatak: O kolik článků je kratší řetěz na klasickou kyvku oproti trampovi?
dle katalogu má tramp 133+1 článků a klasická 125+1, tedy o 8 méně. Nejlépe ověřit na místě
[maspe]
(16.10.2024 19:29:44)
Takže kratší osa, přiložka (podložka aby na čepu neničil závit), rozeta s katším čepem v napínáku zajištěná maticí, kolo komplet, brzdový buden, záchyt reakce, rozperka, napínák a v něm druhá vymezovací rozperka hlavou ven, pérovka, matice. Stáhni si katalog dílů, tam to bude rozklesné...
[Auuu neprihlase]
(14.10.2024 2:30:03)
Příspěvků: 3, poslední: 15.10.2024 8:58:5472300.Informace
Dobrý den, stavím si na ježdění klasickou 487.0. Přední vidle je KO, koukal jsem, by bylo ideální sehnat brýle z 472.6 a koupit nové trubky a kluzáky z nejnovějších 350 a nějak přizpůsobit záchyt reakce bubnu. 5ešil někdo něco podobného či máté někdo zkušenost ? děkuji za odpovědi
Já mám dyštak navíc horní brejle z 472 s profrézovanejma dírama na 36 mm na novou vidlici.
[Kuba z Neve]
(15.10.2024 8:58:54)
Zachyt na breznicke vidlice uz je vymysleny: http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&search=dvouklic&product_id=28917
Taky budes potrebovat jiny predni blatnik, z 487.0 nebude pasovat a horni bryle.
Pokud bys tam mel uz davat ty predni vidlice z nejnovejsich 350, tak uz tam muzes rovnou dat i kotouc. Realizoval jsem to na CZ 250/471. Spodni bryle pasuji, horni jsem pouzil z CZ 180/350 a nechal jim zvetsit otvory pro trubky, trubky jsou o neco delsi nez ty z Breznice. Blatnik taky nepasuje z 487.0. S pouzitim tech vidlic a dvouklicove brzdy neporadim.
[Bakoun]
(14.10.2024 15:04:25)
Chceš celou novou vidlici 472.6? S brejlema a držákama světla?
[monty]
(13.10.2024 15:19:08)
Příspěvků: 6, poslední: 16.10.2024 9:00:0372299.Veteráni
Borci zcela náhodou, odborníci třeba poznají.....co to je za stroj?
A za bé: CO to je za čtení? Nemáte tucha co to je za časopis nebo kniha?
Děkuji
https://www.veteranforum.cz/index.php?id=11&idkat=116&idtop=322853
Děkuji!
[Dolin]
(16.10.2024 9:00:03)
auuuu -dobrá práce
[El Fag]
(14.10.2024 22:19:15)
Nejspíš to je nějaká amatérská konstrukce, zveřejnění tipuje nejpozději do r.65 ale spíš tak 60.Myslím že VTM to nebude, pokud se pamatuju tak do takhle složitých konstrukcí se nepouštěli, byl to spíš popularizační a vzdělávací časopis.Odebíral jsem ho v letech cca 60 až 65.V plánu jsou malované jen pružiny(ne tlumiče), motor má ventilátor chlazení na klikovce -pokud to není idea nepoznáváte ho někdo?"Návod na postavení skutru vyjde pravděpodobně začátkem září.redakce."- evidentně je to z nějakého periodika....
[El Fag]
(12.10.2024 22:11:22)
Skútra nepoznám.
Časák je podle mně VTM - Věda a Technika Mládeži. Po sovětským vzoru Nauka i Technika Malodoži.
[monty]
(11.10.2024 21:10:18)
Příspěvků: 17, poslední: 15.10.2024 13:07:2472297.Informace
https://www.youtube.com/watch?v=saluDVZX7-c
Indové nespí a nekecají , Indové makají......
Teď kolegové předhodili AI pár hub, třeba fotku holubinky vrhavky. AI určila do rodu a určila i pravděpodobný druh, správně. Napsala popis houby a rozlišovací znaky od podobných druhů. Kdo se aspoň trochu orientuje a ví, jak to s určováním holubinek "podle ksichtu" je, pochopí.
Samozřejmě to funguje pouze porovnáním fotek, AI nepřemýšlí, prostě vybere, co je jí nejpodobnější. Tedy dělá to, co člověk amatér, když hledá na googlu, ale AI to udělá mnohem rychleji, protože se nerozptyluje a má obrovskou kapacitu. Stejně tak funguje i PlantID. Nic není dokonalé a určitě není dobré sbírat druhy hub, které člověk nezná sám jistě, ale i tak je obdivuhodné, jak dobře to funguje.
Kolega byl v Číně a tam v tom jedou všichni. Když se zeptal na jakoukoli rostlinu, studentky, co jej měly na starosti, to vyfotily a za vteřinu věděly. A to v Číně není veřejný přístup na Google, ani ChatGPT apod.
[longr]
(15.10.2024 13:07:24)
Tyhle videa přesně ilustrují to, co popsal Deadman. Kombinace již existujícího bez jakékoli logiky. Prostě poskládání průměrně podobných obrázků a jejich kombinace. Některá motorka tu má výfuk, některá rám. Výsledek je výfuk skrz rám, každý šroubek na kotouči jiný, dokonce jenom půlka kotouče. Zadní pérování, které končí ve vzduchu, rameno kyvné vidlice, které končí výfukem :D
Tohle před 25 lety Vladimír Železný v pořadu Volejte řediteli předváděl, když ukazoval průměrnou tvář moderátorů.
[spec]
(15.10.2024 11:19:24)
Dovoluji si prorokovat, že AI je a bude na vzestupu. Už dnes umí, to co umí lépe než průměrný člověk a umí to rychle a neúnavně. Jednou odpověděl na otázku ohledně budoucnosti spalovacích motorů a automobilů jeden státník" "Ich glaube an das Pferd". Jak to dopadlo víme. AI se učí jako malé dítě a podobně odpovídá. Vzpomeňte na škoulu, kdy žáci něvěděli a co u zkoušky, nebo písemky předvedli. Kdyby se AI dokázala učit navíc hmatem a dalšími smysly, půjde nahoru ještě rychleji. Kromě toho některé funkce-matematické postupy posouvající inteligenci dál zatím nebyly do AI naprogramovány. Možná i z obavy, kam by se AI dostala. Člověk se přirozeně bojí schopností něčeho/někoho jiného schopnějšího, kdo/co nesdílí totožné morální hodnoty a navíc je ochoten posloužit komukoli. V běžném životě se setkáváme s průměrnými lidmi, používáme průměrná řešení a nezřídka se setkáváme s podprůměrnými řešeními, která vytvořili klidně nadprůměrní lidé z důvodu lenosti a nápadu, jak to oje.at. Přesto je hojně používáme a to dokonce i v případech, kdy bychom to sami dokázali líp zkrátka jen proto, že nám to prostě stačí. Jako příklad si vezměme třeba svíčkovou omáčku. Často ji doma umíme mnohem líp než v závodí jídelně, a přesto si ji v té závodce dáváme.
[-]
(12.10.2024 11:12:26)
AI/UI je relativně nebezpečná,.....četl jsem, i když i v USA mohou kecat žejo, dva články. První byl takový: V jedné simulaci kdy UI řídila simulovanou vojenskou bojovou operaci vyřadila (myšleno jako z možnosti zasahovat) v prvním kroku lidské operátory dronů.---- druhý případ byl že ji pustili cvičně do domělé reálné situace kdy měla možnost se přihlásit na nějaký web a tam se nedostala přes rpzpoznávání obrázků (najdi mezi 10 fotkama 5x přechod pro chodce a podobně), ale pomohla si tak, že se přihlásila na web s pracovními místy a nabídla peníze tomu kdo to udělá. Když se dotyčný zeptal, jestli je "stroj", řekla prej že ne a že je normálně pracovník,.... Ale to je už mimo litru v Indii,..asi :D
[Dolin]
(11.10.2024 20:44:43)
AI rozhodně nezmizí. Jen se začne používat způsobem, kterým funguje a přestane se od toho očekávat to co z principu neumí.
AI není umělá inteligence, ač se tak obecně nazývá. Jsou to jazykové modely a generativní filtry, které na základě vstupů - obvykle klíčových slov - vygenerují pravděpodobný výsledek sérií maticových násobení, kde koeficienty jsou natrénované z existujících věcí. Výsledkem je tedy kombinace/variace již existujících věcí (text, obraz, zvuk). Neumí to analytické (ani žádné jiné) myšlení, nemá to žádnou inteligenci.
[Deadman]
(11.10.2024 14:08:25)
AI je super pomocník. Umí naťuknout, z bodů, které mu předhodíte, umí vytvořit text a obalit ho omáčkou. Ty free verze dělají velké chyby. Zeptal jsem se na nejznámější díla E. M. Remarqua a vyplivlo to Na západní frontě stále stejně, když jsem se zeptal teď, tak už to měl dobře. Ty placené jsou na tom výrazně líp, ale musí se to kontrolovat. Dneska kolegové potřebovali rychle napsat blahopřání na dané téma a AI to zvládla za pár vteřin tak, že nebylo co opravovat. Mně by to na tak pěkný a tematický text zabralo tak pět piv a nějakou hodinu času na inšpiritaci a psaní.
Dá se tomu dát požadavek na vyhledání vědeckých článků, zabývajících se takovou či onakou metodou... Umí to zhudebňovat, tvořit verze písní v různých stylech, na různé doby, umí to malovat obrázky... Je to prostě pomocník a zábavná věc. Než (a jestli vůbec) nás to předběhne, to se ještě načekáme. Ale je to fajná věcička.
[longr]
(10.10.2024 18:28:03)
UI skončí rovnako potichu ako 3D šialenosť, 3D TV, 3D fotky v mobiloch, reklamy ako všetci sedia doma s 3D okuliarmi a dívaju sa na 3D TV. Potichu to skapalo a rovnako skape aj UI-AI... lebo to neni inteligencia, iba mieša z toho, čím sa predtým musela natrénovať. A to ľudia nechápu, myslia si že to neskôr dostane "vedomie" a nás nahradí ;-)
[Milos634]
(10.10.2024 15:25:30)
Umělá inteligence mnohdy lže jak když tiskne a její výplody jsou zavádějící. Pokud ChatGPT na dotaz co byla Jawa Bizon napíše toto: "Jawa Bizon je motocykl, který byl vyráběn českou značkou Jawa v 80. letech 20. století. Byl to moderní motocykl pro mladé jezdce, který kombinoval prvky sportovního a cestovního stylu. Měl dvoutaktní motor s objemem 125 ccm a byl oblíbený pro svou spolehlivost a jednoduchou údržbu." Tak minimálně v tý kubatuře je mimo. U tý spolehlivosti a jednoduchosti údržby to je sporné, ale znám jednodušší a spolehlivější stroje. ;-)
[Verdom]
(10.10.2024 7:49:49)
Asi by mohli něco udělat, tam je to asi lehčí než u nás, ale tohle na YT je bohužel jen nějaký AI "náhled", někdy tam nedávají smysl ani výfuky ani válce.
Souhlasím s [Milos634] - výsledkem AI bude spíše větší debilita (devoluce), než nějaký vzestup.
[Dolin]
(8.10.2024 13:45:46)
Je to vygenerovaný hnus, zmeska z iných motoriek... internet sa celkovo mení na jedno veľké AI smetisko vygenerovaného odpadu
[Milos634]
(5.10.2024 18:59:04)
Určitě jsou to koukatelné motorky. A Indové nespějí. Oni s něčím takovým vyjedou. Co bude jezdit. A jak píše monty, sedm oblud v muzeu 🤣
[lahvac]
(5.10.2024 14:02:19)
Ale výsledek je hezčí než těch 7 oblud železnejch, který vytvořili v Týnci a šoupli rovnou do muzea, ne?
[monty]
(5.10.2024 13:49:55)
Nachytali jste se na fake AI videa, Youtube jich je plný.
Ty videa jsou koláž obrázků vygenerovaných AI - na první pohled na kterýkoliv detail. To je doplněno ChatGTP převyprávěním marketingových prospektů ze stránek výrobců doplněných o náhodné technické parametry. A doplněno generickou hudbou.
Tyhle videa generovaná téměř zcela automatizovaně v množství několik denně pak jistí lidé uploadují na mnoho generických účtů na YT a mají z toho slušný zisk z reklamy.
[Deadman]
(5.10.2024 13:07:21)
Nevypadá to špatně. Jen ty výfuky mě k tomu nesedí. Za mě, ta v červené barvě je top.
[lahvac]
(5.10.2024 11:59:51)
Příspěvků: 10, poslední: 17.10.2024 20:03:0372296.Automobily a jiné vehikly
Zdravím, potřeboval bych poradit kde nechat zrepasovat klikovou hřídel na Wartburg, případně zrepasovat motor.Staci go klikovky a složení pístů v motoru.
není třeba chodit až do Itálie
za kopcem se to jmenuje "Umweltzone"
[Michal]
(17.10.2024 20:03:03)
Zkusili to prosadit v Itálii, kde v malých městečkách a vesnicích hlavně v horách a podhůří skutečně jezdí spousta starých aut. Typicky pandy 4x4 a různé staré diesely, které zvládnou zasmradit celou ulici. Neprošlo to.
[longr]
(17.10.2024 12:21:35)
Ano, zatím stačí, když auta plní normy z let, kdy byla schválena k provozu. Zatím... Není přece problém ohnout legislativu tak, aby prakticky došlo k zákazu těchto aut.
[pračlověk]
(16.10.2024 19:42:27)
Auta musí plnit normy z let, kdy byla schválena k provozu. Trabanty a Warťasy splňují normu EHK15 z roku 1971. Tahle norma je dost benevolentní, navíc u dvoutaktů z té doby emise nikdo měřit nebude. Viz https://www.zavolantem.cz/ekologove-zbroji-proti-trabantum/
Z pojízdných stanic je potřeba mít strach pouze tehdy, pokud auto neplní technický stav (brzdy, vůle, koroze apod.), emise se neřeší.
Ovšem v zájmu neprovokování bych používal nějaký olej s nižší kouřivostí, klidně 1:30, protože ty novější oleje jsou často předředěné pro oilmastery a kvůli snazšímu mísení s palivem.
[longr]
(16.10.2024 10:59:25)
Zeptám se na jinou věc. Snad zakladatel vlákna promine. Ty pojízdné STK/emisní stanice vs. Wartburg 353....když s ním jezdím, tak při zachycení a případném měření co? Jezdím na klasiku 1:30......
[Dolin]
(16.10.2024 9:14:32)
jestli uspějete, dejte prosím vědět i třeba s orientační cenou
mám těch motorů - polomrtvých- asi 5
wartburgy pak 2
tak ať se dozvím, na co se kdyžtak připravit
díky !
[Michal]
(9.10.2024 20:44:49)
Padalík. Měl by i rovnat bloky. Nedávno jsem to četl na facebooku.
[lahvac]
(5.10.2024 11:31:59)
Příspěvků: 8, poslední: 16.10.2024 7:58:0772295.všechno ostatní
Čau, nevíte jestli někdo dělá na tenhle stroj držáky zadních blinkrů? Jsou to takové plechové výstřižky s ohnutýma ušima, díky.
Jak to může rvát nohu, když stopětasedma ji nerve? Přepočítal jsi předstih na stupně správně? Na tom vehiklu jsi našel horní úvrať přesně?
[-]
(16.10.2024 7:58:07)
Super. Chlapi díky 👍.
[M.L.]
(6.10.2024 10:21:19)
Přidal jsem ti tam ještě cca rozměry. Myslím, že jsem to od někoho dostal. Já jsem si měřila dělal ty první na Lucas blinkry.
[dadajan]
(5.10.2024 19:50:28)
V albu jsou 2 druhy pro 471-2/1až4 a jeden pro 471-2/5a6. Asi záměnné. Já je sehnal na Partdecku starší. Na jedné jsem je měl namontovány opačně=nahoru a pak dřely sedlo.
[dadajan]
(5.10.2024 12:45:30)
Příspěvků: 11, poslední: 15.10.2024 18:57:1872294.Automobily a jiné vehikly
Ahoj všem. Je tu spousta chytrých lidí, a potřebuju se zeptat. Snažím se známému vdechnout život tomuto malotraktoru. Udělali jsme výměnu ložisek na klice. Motor se točí lehce,kompresi má,kroužky nejsou sepené, zapalování kladívkové.Při pokusu o start motor sice má snahu, ale jen buď prdne, nebo kopne do nohy,což bolí jako kráva. Po nalití medicíny do válce sice na 3. pokus chytne, ale postupně ztratí otáčky,které završí vystřelením do karburátoru.Svíčka je buď ulitá, nebo černošedá. Podle manuálu (náhodná stránka, nalezená na netu) má být karburátor Jikov 2921 SBD, ale je tam Jikov 2924 SBD(ČZ 175).Tuším, že dělám blbě nastavení karburátoru, i předstihu. Difuzor na přírubě motoru je 25 mm. 2924 má 24 mm(pochopil jsem z posledního dvojčíslí). Před výměnou ložisek dělal motor to samé. Když se snažím najít nějakou adekvátní pozici předstihu, tak buď jen kope, nebo ani neškytne vůbec.
Teď dotazy:
1) Má někdo tušení, jaký má být u této 180ccm předstih? Motor má delší zdvih než Jawa, takže určitě budou hodnoty větší.
2) Jaké rozdíly jsou v těchto karburátorech? 1,5 otáčky na směsi a jehla první zářez shora, aneb Jawí nastavení tomu pro běh nesvědčí.
3) Neměl by někdo někde zašitý manuál? Proběhl jsem celý internet, ale odkazy na ulozto jsou již mrtvé.
Děkuju moc za rady, protože mi docházejí nápady. Ani jsem nevěděl, že se tyto stroje u nás někdy vyráběly. Stačil by mi alespoň ten předstih a nastavení karbu..
[Tomas] Blbě jsem to napsal, děkuju, nový ale socialistický. Jinak máš naprostou pravdu.
[Michi]
(15.10.2024 18:57:18)
Michi: pozor na některé nové kondenzátory, které jsou pouze "atrapy", resp. mají v sobě kondenzátor naprosto nevhodný do zapalování
[Tomas]
(15.10.2024 12:36:50)
[-] To jsem udělal a rvalo to nohu
[Michi]
(14.10.2024 19:09:32)
Předstih vem podle motorky. Kdybys chtěl být echt přesný, přepočítej předstih na stupně a na tom verku ho nastav úhloměrem.
[-]
(14.10.2024 13:07:54)
[-] : Kondíkem to není, je měněný za nový
[sam559] : zdarma nic nikde není, ulozto uz neexistuje. Směřovaly tam všechny odkazy
[longr] : tam jsem jednomu člověku napsal, ale ještě se mi neozval.
[ladis] : to kdyžtak zkusím jako poslední možnost, ale děkuju.
[Michi]
(14.10.2024 4:50:50)
Ještě to bývá háklivé na vzdálenost kontaktů přerušovače. Některá zapalování potřebují třeba jen 0,3mm.
[-]
(13.10.2024 14:14:54)
Návod se dá sehnat asi i na fórech, třeba nasetraktory apod. Jen to chce někdy trpělivost. Ve VARI s tím nemají mnic společného, tam se dá sehnat info jen k tomu, co vyráběli. Myslím, že ani v Agrostroji Prostějov (výrobce) už se mnoho nepořídí.
[longr]
(9.10.2024 19:21:33)
Pardon, v Libici. Se mi to furt plete.
[ladis]
(9.10.2024 18:47:15)
Michi: zavolej do VARI v Chlumci, tam ti to řeknou.
[ladis]
(9.10.2024 18:45:04)
1. Sežeń si Návod k obsluze. Zadarmo ke stažení jsem nenašel, dá se koupit za 500Kč. Tam najdeš základní údaje včetně seřízení (origo) karbu a zapalování.
2. Pokud nemáš origo karb ve slušným stavu, čeká tě laborování se směsí. Podle svíčky a chování motoru na to holt budeš muset přijít sám, co tvůj motor chce a potřebuje.
Zapalování může mít slabší magnety a pak je jiskra slabá. V kombinaci s velkým množstvím karbonu na svíčce motor střílí a nechytá. Chce to pořádně seřídit a odladit. Tyhle motory s nuceným chlazení běhaj studený a to všechny problémy jen umocňuje...zdar sam559
[sam559]
(9.10.2024 13:25:38)
Pokud je v tom kontaktní zapalování, tak býv�� v háji kondenzátor. Opálené kontakty a pokud je vysokonapěťová cívka uvnitř à la staďák, tak občas ta cívka.
[-]
(8.10.2024 7:55:26)
Příspěvků: 12, poslední: 4.10.2024 13:50:4072292.Nejede nebo nestartuje
Byl jsem včera projet motorku, předtím pár měsíců stála. Jen jsem nabil baterku, dofoukal kola a vyrazil.
To že za studena nechtěla chytit jsem neřešil, ale během jízdy mi párkrát zdechla. Po chvíli jsem jí vždy nastartoval a jela.
Benzín tekl normálně, dneska jsem vyčistil karbec a jel znova. Pod plynem jede hezky, ale na volnoběh často zdechne.
Když jí nedržím v otáčkách taky chcípe. Pod plynem jede fajn, jen na nízký otáčky má problém. Co je špatně?
Benzín je loňský Verva 100. Je to tím?
Jinak oblíbený Velfobin nebo Aquafobin obsahuje krom maličkého množství inhibitorů koroze jak líh, tak i aceton. Ty inhibitory koroze podle mě obsahuje i aditivum VIF a jiné stabilizátory paliv.
[longr]
(4.10.2024 13:50:40)
JZ: To je třeba pro NBR stejné, jako s lihem, akorát aceton s vodou, pokud vím, netvoří sraženiny.
Hadička ztvrdne stejně, gumička do kohoutku už se dnes dá koupit i z vitonu, tedy FKM či FPM (pokud prodejci nešidí).
[longr]
(4.10.2024 13:48:34)
Longr: to bych se docela obával, že sežere gumové části palivové soustavy (těsnění v kohoutu a hadičku)...
[JZ]
(4.10.2024 10:50:18)
Proti vodě se do paliv dá přidat i aceton, ten se s vodou i s lihem mísí neomezeně.
[longr]
(4.10.2024 10:46:13)
HonzaBK: Líh je ta biosložka. Líh s vodou se může srážet do želé, v kohoutech, v nejnižším bodě nádrže a zvlášť po odpaření benzínu v karburátoru, tam se zbylá voda s lihem zdrcne. Po vyschnutí pak udělá tu tuhou zelenavou žvýkačku.
[longr]
(4.10.2024 10:45:19)
Holdas Líh v benzínu nikdy nevadil, dokonce se tam přidával na zimu, protože líh váže vodu, tak aby v zimě nezamrzal benzín. Vadí ty za**aný biosložky!!
[HonzaBK]
(4.10.2024 6:57:31)
Mě takhle jawka blbne na konci sezony ,karbec na jaře čištěný ultrazvukem a jela super....holt kvalitní benzín
[nunici]
(3.10.2024 18:55:10)
Měl jsem to stejný, pár let motorka stála a přicpaná volnoběžná tryska takovým tím slizem. Na noc v acetonu a profouknout stlačeným vzduchem.
[rikša]
(2.10.2024 21:15:25)
Pokud v otáčkách jde, ale volnoběh ne, tak je to volnoběžný okruh, jak bylo zmíněno. Pokud je fest zarostlý, tak nějaké běžné čištění si s tím neporadí, chce to pořádně prošťouchat, na tenké kanálky ani ultrazvuk někdy nepomůže. Docela pomáhá i VIF, máčením pěkně rozpouští úsady a ty pak prošťáráš.
[longr]
(2.10.2024 10:12:50)
Vyčistit výfukovou cestu od kanálů po tlumič výfuku.
[rider634]
(2.10.2024 8:24:49)
Zahnojený volnoběžný systém novými benzíny s lihem.
[holdas]
(1.10.2024 20:27:04)
Zahnojenej karbec. Vycistils ho sice hezky, ale malo. Poradne prostouchnout vzduchove kanalky mekkym silonem. Eventuelne zkusit treba tlakovy parni cistic, nebo se placnout pres kapsu, a koupit za par tisic ultrazvuk.
[Krizoň IV.]
(1.10.2024 17:35:37)
Příspěvků: 15, poslední: 4.10.2024 7:00:1472291.Veteráni
jaky zavit ma zatka ve vidlici nebo jaky zavitnik mam koupit
cafe racer - jj na soustruhu bych to taky chtěl vidět těch 5 minut. V tabulce najít jaký ozubený kola podle stoupání, nasadit kola, nějak tam upnout tu vidlu pokud je to svařenec nebo i jen tu jednu když to má packy na blatník. Viděl jsi jak vypadá šavle na pincka aspoň jednou v životě?
[HonzaBK]
(4.10.2024 7:00:14)
chlapi mockrat dekuju,je to tech 28x1.5 a vysla mne ta nastrojarna,zatka drzi super.
[balu]
(3.10.2024 22:37:48)
Já jsem koupil na bazoši ten závitník nový ve výprodeji za 300Kč. Vyšlo to líp než shánění soustružníka a flašky rumu pro něj. Už opravil těch vidlic víc, protože ho půjčuju dál.
[pračlověk]
(3.10.2024 15:40:35)
Tady snad nikdo na soustruhu nedelal. Za 5 minut to bych chtel vidět a najet do vnitrniho závitu přesně,to je taky oříšek. Naštěstí na to mam fintu.ja vidim největší problém v upnuti vidlice. Diky drzaku blatniku se to nevejde do univerzaly a bude to kurevsky hazet.
[Mates]
(3.10.2024 11:38:54)
Kluci dejte to nekomu kdo ma soustruh,on ten zavit projede nozem.Je to za 5minut a kvalitne.
[cafe racer]
(3.10.2024 8:35:47)
Kluci dejte to nekomu kdo ma soustruh,on ten zavit projede nozem.Je to za 5minut a kvalitne.
[cafe racer]
(3.10.2024 6:34:36)
Jak píše HonzaBK, poškození závitu v trubce vidle typu Jawa 638 jsem vyškrabal pilníkem na závity. Je to vnitřní závit, jak to byla drbačka, hrál jsem si s tím dlouho, ale podařilo se. Pilník na závity český z Ajaxu (Jihlava). Záleží samozřejmě, jak moc je ten závit poškozený...
[Peterson]
(2.10.2024 10:51:04)
HonzaBK: pár závitů jsem opravil i závitníkem stejného stoupání. Funguje to jako ten pilník.
[70CB750]
(2.10.2024 10:44:45)
existuje pilník na závity s ekterým se dá taky hodně věcí napravit. A ten stoji několikanásobně méně.
[HonzaBK]
(2.10.2024 7:07:41)
Měl jsem štěstí na výprodeje z nástrojáren, vše bylo za hubičku, do 50 Kč, stavitelné výstružníky, atypické závitníky a očka i ty velké, jó, to byla doba.
[holdas]
(1.10.2024 20:30:03)
Sadový závitník 28x1,5 stojí 4 500Kč, to je lepší zajít do nejbližší nástrojárny a tam se s chlapama domluvit.
[panjawa]
(30.9.2024 15:31:31)
28x1.5
[Maspe]
(30.9.2024 11:31:16)
Příspěvků: 23, poslední: 5.10.2024 20:51:0472290.Informace
Plánuji nějakou výztuhu podlahy loďky sajdy, máte nějaké tipy? Napadl mě cca 2-3mm silný plech pod dnem loďky (cca 80 x 35 cm), mezi přední a zadní opěrkou loďky chycený k operkám šrouby společně s loďkou. Co vy na to?
Já po 50ti metrech vyklepnul zadní světlo u silnice stojící oktávky. V mladistvý nerozvážnosti jsem tam měl jenom rám a nepřipojenou brzdu sajdky. Pak už taky naštěstí dobrý, ale občas člověk loví zatáčku i očima, když to přežene.
[Zbýňa]
(5.10.2024 20:51:04)
Ja byl během prvnich 20ti metrů ve vratech sousední dilny,ale krokem. Pak bylo prvnich 400km v pohodě az na výlet do lesa, kde motorka hodila salto do bažiny.Pak uz byl klid.
[Mates]
(5.10.2024 11:42:45)
Sajdu jsem si poprvý vyzkoušel ještě v Praze, myslím, že Dněpr s náhonem třetího kola. Kolem bloku a bez problémů.
[70CB750]
(4.10.2024 22:13:55)
Vždycky mi přišlo vtipný, jak všichni chtěli vyzkoušet jízdu s motorkou se sajdkárou a i přes upozornění nedokázali zatočit a divili se, že to nejde.
[pračlověk]
(4.10.2024 20:22:59)
V pangejtu jsem skončil svou první jízdu na silnici, rozbíhavost je sfiňa.
A po pár pivech jsem v pravý zatáčce zvedl sajdu a odrbal Volvo v protisměru. Tenkrát bych radši dal ten pangejt.
[70CB750]
(4.10.2024 11:32:24)
já v pangejtu byl zatím 3x bez sajdy, se sajdou jsem byl 2x opřený lodí o zem, sedíce divně vysoko
[maspe]
(1.10.2024 17:55:50)
Davy ,ale to už je jinej level
[Mates]
(1.10.2024 8:41:06)
Mates> Jeste jsou taci co jezdej pangejtama pro zabavu ;)
[Davy_]
(1.10.2024 8:15:29)
Banjokid , už sem slyšel tolik veselejch historek... A cekam na další, jenze s blbosti se pak lidi moc nechlubej. Každopádně poučka: lidi co jezdi sajdu pangejtu byli, nebo budou. Není další varianta.
[Mates]
(30.9.2024 22:00:51)
Mates: Až to bude hotové, tak se Ti pochlubím...
[vladab]
(30.9.2024 11:00:11)
Mates: jestli to není jak v Červeným trpaslíkovi: Kde jsou všichni, Holly? Všichni jsou mrtví Dejve! A co kapitán Hollister? Je mrtvý Dejve, všichni jsou mrtví...
[Banjokid]
(30.9.2024 10:29:56)
My se s tím teprv budem učit jezdit. Až to přes zimu dodelam, dám vedet
[Prohorovka]
(30.9.2024 8:58:00)
Me by zajímalo, kolik lidí řešilo sajdu a pak se ani nepochlubi, kdyz s tím konečně začnou jezdit.To uz je pak ticho.
[Mates]
(30.9.2024 7:51:40)
Zbytečnost
[Zbýňa]
(29.9.2024 13:56:12)
Podlaha sajdy neni korba nakladaku, ve finale to drzi jen váhu nohou sedacka sedi na prolisech.
[Mates]
(28.9.2024 22:38:11)
No nám se podařilo sehnat docela pěknou loďku s neprasklým dnem, tak se mě nechce zalaminovat do těch prolisů trubky. Dno mi ale i přes to, že není poškozeno, přijde dost prohýbající se, tak mě právě napadlo udělat (plně demontovatelnou) podložku z plechu. Původně jsem uvažoval o voděodolné překližce. Nesmysly vymýšlet nechci, vždy si rád nechám poradit.
[Prohorovka]
(28.9.2024 8:42:35)
Vymejslis nesmysly. Klidne si to okovej aneb "veteráni jsou jako onanie, ať si to každej dělá,jak se mu to líbí"
[Mates]
(27.9.2024 20:44:58)
A co tu plechovou výztuhu z 2mm plechu zúžit jen na prostor mezi prolisy loďky a přední a zadní opěrku loďky, tj tvar písmene H? To nemůže mít 20kg
[Prohorovka]
(27.9.2024 20:40:38)
No-name ty mas ale o 60 koni vic, tam se ztratí i metrák váhy
[Mates]
(27.9.2024 19:52:02)
to co píše mates jsme s matýskem udělali v mé lodi, která měla zlomenou podlahu - drží to parádně, i když to jsou tenkostěnné trubky.
[maspe]
(27.9.2024 18:26:31)
Příspěvků: 1, poslední: 24.9.2024 11:45:0072289.Informace
Zdarec.
Nevíte někdo jak změřit šířku ráfků? Snažím se legalizovat stavbu motorky a potřebuju zjistit rozměry ráfků. Průměr znám ale šířku ne...a na ráfkách to nikde není vyznačený. Měří se šířka přes venek, nebo vnitřek?
Díky
Měří se zevnitř. Mezi povrchy co sedí guma.
[70CB750]
(24.9.2024 11:45:00)
Příspěvků: 11, poslední: 1.10.2024 20:10:4672288.Informace
Zdravím vás,
pri montáži piestnych čapov sa mi podarilo poškodiť ihlovú klietku. Mám ojnice CKR. Kúpil som teda ojničnú klietku s označením CKR z Motomaxu ale domnievam sa, že je to nejaká iná druhovýroba. Ihličky sú kratšie, klietka má hlboké stopy po sústružení. Viete kde by sa dala zohnať klietka, ktorá je naozaj od CKR? Prípadne vhodná náhrada? ČZ250/471 Smolík
Ďakujem
Řešíš zbytečnosti. Dej tam to, co máš. Pokud se ti nelíbí, dej tam něco dražšího. Když už chceš shánět jen ložisko a budeš platit poštovné za jeden kousek, tak jestli díl bude stát 80 Kč nebo 300 Kč, už ti je asi jedno.
[longr]
(30.9.2024 13:39:33)
Vďaka za tipy. Drahšie alternatívy zohnať viem. INA, KOYO atď. Snažím sa zohnať to, čo tam bolo.
Podstata príspevku bola, či niekto nevie kde zohnať práve CKR!. Ojnice sa dajú kúpiť snáď aj v potravinách ale samotnú klietku nikto neponúka...
[hek]
(29.9.2024 22:13:46)
Tak tak, kdo by se drbal s jehlama... Pokud se dá k tomu určené ložisko, jak píše Marlboro, rozhodně to není věc která odejde na tom motoru jako první před další generálkou.
[Jad]
(27.9.2024 17:34:29)
Marlboro: přesně... Peterson: už se to defakto nedělá.. my tam máme jen nějaký uloženky, ale každej bere klece... včetně nás samotných.
[Maxwell]
(27.9.2024 15:19:54)
Nebo nešly by použít sypané jehly + kroužky...?
[Peterson]
(27.9.2024 9:32:37)
hek - ložisko je normovaný díl. Důležitý je, aby bylo určeno přímo pro použití v ojničních okách (řada KBK nebo KZK) a seděl rozměr. Pokud bys dal obyč, tak se rozsype. To co prodává Korda je stejný jako prodávají všichni a funguje normálně. Pokud se ti nelíbí to co máš, můžeš použít třeba tohle https://www.vkloziska.cz/kbk-16x20x20 ale cena je trošku jiná
[Marlboro]
(27.9.2024 7:08:01)
Přímo od CKR jsem nikde neviděl. Vždy je to dodáváno přímo s ojnicí. Zlatá bronzová pouzdra, to říkám pořád! :)
[Čezet-rider]
(26.9.2024 21:17:54)
Příspěvků: 5, poslední: 22.9.2024 22:43:3372285.Elektro
Zdravim , je tu niekto kto ma skusenost s prepolovanim skutra so starterom s plus na kostre - na minus na kostre?
Je tam dynamostarter tak si myslim ze netreba nabudit dynamo na opacnu polaritu...
Je potrebne este urobit nejake upravy?
dakujem za info
Na statoru je silné startovací vinutí a při startování dynamostartérem se stator nabudí vždy se správnou polaritou, takže polaritu baterky nemusíš řešit.Pokud máš klasický releový regulátor dál nemusíš nic řešit, pokud máš regulátor polovodičový, musíš dodržet polaritu podle regulátoru.
[El Fag]
(22.9.2024 22:43:33)
zdalo sa mi ze netreba , lebo pri prvom starte dynamostarterom sa dynamo nabudi... na tom linku to je spominane , vdaka za inf
[jan]
(22.9.2024 13:35:11)
Dynamo je dle mého názoru potřeba nabudit VŽDY.
[Čezet-rider]
(22.9.2024 12:38:36)
Příspěvků: 1, poslední: 31.12.2024 13:50:5472284.Informace
Dobrý den, řešil někdo prosím zapertlování hliníkového rámečku do plastové masky u Jawy Bizon ? Pokud ano, případně, jak ? Díky
Klasicky zalisovat nebo v krajním případě zalepit.
[Čezet-rider]
(31.12.2024 13:50:54)
Příspěvků: 6, poslední: 23.9.2024 12:22:4272283.Veteráni
Ahoj, poradil by mi někdo prosím, jak namontovat bočnice dovnitř sidecaru? Ta s kapsičkou patří napravo nebo nalevo? Jsou bočnice nějak lepené? Nebo jak tam drží?
Díky za info.
Včera jsem bočnice namontoval do loďky tak, že ta s kapsičkou je nalevo. Bočnice jsem zastrčil až k trubce, nahoře je nacpal pod gumu a dole je nechal opřené o dno. Překvapivě to už takto pořádně drželo a když jsem ještě namontoval sedák, tak se bočnice ani nehnou...
[vladab]
(23.9.2024 12:22:42)
Jako viděl jsem to takhle udělané, ale moc se mi to nelíbilo a hlavně mi to nepřijde, že by to takto bylo z továrny - že by z čalounění trčel kus šroubu s matkou. Z katalogu ND to budí dojem, jako by to bylo jen volně vložené. Pokud fixovat, tak bych to asi v předu a vzadu chytnul na suchý zip nalepený kvalitní oboustrannou lepící páskou na vnitřní strany bočnic a do loďky....?
[Prohorovka]
(23.9.2024 11:56:26)
Original jsou bocnice chycene temam malyma sroubkama co drzi docni listu.
[cafe racer]
(23.9.2024 10:08:11)
Máte někdo představu, jak byli bočnice v originále uchycené?
[Prohorovka]
(20.9.2024 20:36:31)
Varianty jsou obě,jde o to co chces ty , ja mam kapsu vpravo, protoze do ni neprsi, když nemám nasazenou plachtu.jen bacha na vlhkost pak bočnice padaj do sajdy, myslim ze na to není rozumný řešení.
[Mates]
(19.9.2024 19:04:03)
Příspěvků: 4, poslední: 18.9.2024 8:41:5872281.Informace
Ahoj, měl bych na vás zase prosbu o radu, tentokrát na téma repase pružící jednotky (stojna, kyvná vidlice, tlumič). Celá jednotka byla dost zarezlá a trvalo, než jsem po prolívání uvolňovačem šroubů dokázal povolit všechny matky.
1) Jak se má vyndat čep kyvky? U mě se nechce hnout ani při poklepání.
2) Je nutné vždy měnit původní ložiska? V mém případě vidlice chodila a neměla ani vůli, ale znatelně (po demontáži tlumiče) jde v horní poloze více ztuha, než v její klasické pracovní poloze.
3)pokud měnit ložiska kyvky, jak co nejšetrněji na to? Uložená jsou v ocelové trubce, nevím zda má smysl to nahřívat...?
4)Jak demontovat a namontovat (vyměnit) ten gumový hříbek- spodní doraz kyvky?
5) Jak demontovat a jak repasovat samotný tlumič? Jaký olej a jaké množství dáváte?
6) Největší problém vidím v tom, že oko na vidlici, do kterého patří silentblok a do kterého se přidělává spodní úchyt tlumiče, je místo kulatého oválné, ze silentbloku tam zbyla pouze ocelová trubička. Jak se to mohlo stát ? Co s tím?
Předem moc díky za rady a tipy.
5) Tlumič samotný je březnické konstrukce. Mění se v něm jen 2 spotřební díly - slavík a 4-hranný těsnící kroužek. Slavík (třebas zde: https://www.fichtlkramek.cz/nahled/tes_krouzek_zd_tlumice_slavik.html) poznáš podle jeho tvaru a nápisu na sobě (a ten respektovat při montáži), 4-hranný těsnící kroužek je pak hranatou obdobou o-kroužku (s rozměry třebas taky zde: https://www.fichtlkramek.cz/nahled/tesnici_krouzek_zd_tlumice.html) . Obojí bývá vymačkané a pak netěsní, což rozmazává olej po pístnici vně tlumiče (slavík) nebo teče skrz matici (kroužek). Druhý jmenovaný po koupit naložit do oleje a zkusit, jestli v kontaktu s ním se nedrolí, jeden čas jsem na takové narazil. Naštěstí je to korunová položka. Plní se tlumičovým ISO VG 15, za mne třebas Mogul Silence 15, je to ale buřt. Objemově tolik, aby po nasátí všeho oleje do pístnice byla ještě malá rezerva oleje na dně tlumiče, odhadem to může být 60-80 ml celkově. Návody pak na TýTrubce, Březnice mají ten systém stále stejný. Jen si nepomíchej planžetky při vyndávání od pístku, aby to pak tlumilo stejně, jinak je ta repase jednoduchá, až tě to bude bavit.
[Stíví]
(18.9.2024 8:41:58)
Když jsem měnil ložiska na Velorexu 700 (jo, je jinej, ale základ je stejnej), bojoval jsem s uložením vidlice mnoho dní. Už nevím, jak šel vytáhnout ten čep vidlice, ale ložiska mi nešly ven. Jsou v trubce, mezi nimi rozpěrka a 1 seegrovka, zabraňující posunu do strany. Mydlit se mi do toho nechtělo, protože jsem nevěděl jak to tam je, to jsem zjistil po rozdělání. Koupil jsem si i sadu vytahováků ložisek že slepých děr, stříkal penetrační a mrazící spreje, ale ani se to nehlo. Nakonec jsem jednomu ložisku rozebral klec, vytáhl vnitřní kroužek a kuličky a malou fortunkou opatrně pomalu nařízl vnější kroužek,tím se mu zmenšilo pnutí a šel vytáhnout, pak už šlo druhý ložisko v pohodě ven. Zpátky jsem dal ložiska s plastovou krytkou. Tlumič není tam stejný jako na motorce, ale kratší) jsem rozebral a vyměnil mu to pryžové těsnění v horní části, vyčistil a dolil olej pro hydraulické systémy (tuším VG15), tlumicovy olej, co lijecdo přední vidlice se nedá použít, je moc viskózní (líně teče).
[pračlověk]
(17.9.2024 22:00:13)
1) Nahřát, pořádně, hřídel tam bude pěkně zarezlá.
2) Když už jde vidlice v nějaké poloze blbě, budou ložiska špatný. Vyměnit, nestojí to svět
3) Nahřát, vyklenout
5) je to kyvackovy tlumič, hledej v Dockalovi
6) Sehnat novou vidlici. Někdo se vybodnul na údržbu a silentblok se vyklepat a díra se zkurvila
[vladab]
(17.9.2024 21:43:05)
ad 4) vydloubnout sroubovakem, drzi v pouzderku a je zajisten tremi prihnutymi zoubky
[Uhlíř]
(17.9.2024 12:04:56)